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    Ing. Eduardo Valera

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    Los motores de fondo son herramientas que se utilizan para

    perforar pozos dirigidos o direccionales. Constan de un estator y

    un rotor (similar a una bomba de cavidades progresivas) movidos

    por el fluido de perforacin que se inyecta en boca de pozo.

    Los motores de fondo son potenciados por el flujo de lodo de

    perforacin. Los dos importantes tipos de motores de fondo son:

    1.- Motores de desplazamiento Positivos (PDM).2.- Turbinas

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    Es una recia unidad axial multietapa que demuestra ser muy

    eficiente y confiables, especialmente en formaciones semiduras a duras.

    La turbina convierte la energa hidrulica proveniente del

    lodo en energa mecnica rotativa para ser entregada a la mecha de

    perforacin

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    Capaz de generar altas potencias.

    La velocidad y el torque son manipulados desde la

    superficie.

    Las turbinas no tienen aplicacin con trpanos

    ticnicos.

    La aplicacin y el desarrollo de las turbinas que

    sean comercialmente viable y confiable es difcil y

    costosa.

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    Esta seccin provee la potencia a la turbina.

    Dependiendo del requerimiento podemos tener configuraciones

    de 1.2 hasta 3 secciones de potencia por turbinas.

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    Soporta la fuerza axial que se le transmite a travs del eje desdela seccin de potencias.

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    Consta de un motor helicoidal de dos etapas, vlvula de descarga,

    conjunto de bielas, conjunto de cojinetes y eje. Este motor posee una

    cavidad en espiral forrada de caucho, provista de una seccin transversal

    elptica que aloja un rotor sinuidal de acero.

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    Todos los motores de fondo constan bsicamente de los siguienteselementos:

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    Ensamblaje

    de vlvula

    de desvi

    Seccin defuerza

    Ensamblajede

    transmisin

    Ensamblaje

    de eje de

    balineras

    de empuje

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    Permite el paso de lodo hacia la seccin de

    potencia. La vlvula opera a travs de un resorte el cual

    presiona un pistn

    El pistn de la vlvula es activo por presin

    diferencial

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    El fluido es bombeado dentro de las

    cavidades progresivas del motor

    El rotor es elaborado con un perfil de

    lbulos coincidente y similares al

    armado helicoidal del estator

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    El estator siempre tiene lbulo mas

    que el rotor

    Una vez ensamblado el rotor y el

    estator forma un sello continuo

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    Permite graduar la curvatura del

    motor de fondo para cualquieraplicacin direccional deseada.

    Trasmite la velocidad rotacional y eltorque hacia la seccin giratoria y de

    este al trepano

    Es colocado en la parte de abajo del

    rotor, dentro de la seccin ajustable

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    Transmite la potencia rotacional y el esfuerzo de la

    perforacin al trepano de perforacin.

    Permite la rotacin de la barrena sin necesidad de

    rotacin de la sarta

    La seccin giratoria se encuentra apoyado dentro

    de la seccin de rodamiento soportando esfuerzosradiales y axiales.

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