manual banco de pruebas

ELECTRO INYECCIN JAKY 47, C.A.

RIF.: J-31234828-3

FECHA: 06/12/2009 PGINA 1 de 9

Av. Miranda, esquina calle 7, local #47. La Barraca, Maracay. Venezuela. Atencin: (58) 243-233.12.42 / (58) 416-106.16.69

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Banco de Pruebas Manual de Instrucciones

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Electro Inyeccin JAKY 47, c.a.

Reservado el Derecho a modificaciones. Versin 1.1.1/10.09


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ndice de Contenidos

ndice de Contenidos ............................................................................................................. 2 Normas de Seguridad ............................................................................................................ 3

Advertencia..................................................................................................................... 3 Cuidado.......................................................................................................................... 3 Smbolos ........................................................................................................................ 3

Estructura y Funcin .............................................................................................................. 3 Finalidad......................................................................................................................... 4 Estructura....................................................................................................................... 4 Funcionamiento ............................................................................................................... 6 Conector OBDII ............................................................................................................... 8


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Normas de Seguridad

Antes de proceder a la instalacin del banco de pruebas y a la comprobacin de la pieza a ensayar, es necesario leer detenidamente las normas de seguridad facilitadas a continuacin.

Advertencia

La comprobacin de la pieza a ensayar slo podr ser llevada a cabo por personal especializado y debidamente calificado que posean conocimientos especficos del sistema. Comenzar la comprobacin slo tras haber ledo y entendido estas instrucciones por completo. Comprobar la pieza a ensayar slo en un banco de pruebas tarado. Antes de comezar una prueba, cerciorarse que los grifos de cierre estn en la posicin base correcta (vanse instrucciones para la comprobacin). Durante la comprobacin de la pieza a ensayar es necesario atenerse imprescindiblemente a la instruccin correspondiente para la comprobacin. En caso de dudas sobre el ajuste correcto de la pieza a ensayar es necesario consultar al fabricante del vehculo los valores norma. Cuidado

Es necesario atenerse a las prescripciones empresariales para prevencin de accidentes y a las prescripciones nacionales. Tngase en cuenta que las uniones de enchufe del banco de pruebas y las de la pieza a ensayar estn correctamente conectadas. Cerciorarse de que la pieza a ensayar est debidamente fijada en el tornillo de banco. Aflojar los tornillos de cierre, mangueras y piezas del aparato slo despus de haber purgado las tuberas del banco de pruebas. Smbolos

Advertencia Riesgo Posible Daos Personales o Materiales

Cuidado Riesgo Inminente Daos Personales o Materiales

Instrucciones Adicionales, informaciones, consejos. Estructura y Funcin


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Finalidad

El Banco de Pruebas de ha previsto nicamente para comprobar el funcionamiento de las diferentes entradas y salidas de Mdulos de Control Electrnico de Motor de vehculos de Inyeccin Electrnica. Estructura

1. Cuadro de Operacin de Sensores Nmero 1. 2. Cuadro de Operacin de Sensores Nmero 2. 3. Cuadro de Operacin de Sensores Nmero 3. 4. Cuadro de Visualizacin de Inyectores. 5. Cuadro de Visualizacin de Bobinas de

Encendido. 6. Switch de Encendido. 7. Switch selector de 5Volt. 8. Switch Principal. 9. Cuadro de Visualizacin de IAC.

10. Cuadro de Luces Indicadoras. 11. Cuadro de Conexin de Inyectores. 12. Cuadro de Conexiones de Alimentaciones. 13. Cuadro de Conexin de Bobinas de

Encendido. 14. Cuadro de Conexin de Scanner. 15. Cuadro de Conexin de CKP/CMP. 16. Cuadro de Conexin de IAC. 17. Cuadro de Conexiones de Sensores Nmero

1.

1 2 3 4 5 6 7

8 9 10 11

16 15 14 13 12

21 20 19 18 17


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18. Cuadro de Conexiones de Sensores Nmero 2.

19. Cuadro de Conexiones de Sensores Nmero 3.

20. Cuadro de Operacin de Seales Cuadradas. 21. Cuadro de Operacin de Switches.


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Funcionamiento

1. Contiene tres sensores: TPS de cuatro cables comnmente utilizados en vehculos que poseen acelerador electrnico (sin guaya), Sensor MAP digital con una seal cuadrada de 5 voltios con una frecuencia variable entre 50Hz y 1.500Hz y un Sensor de Velocidad Vss el cual proporciona una seal cuadrada de 12 voltios y una frecuencia variable de 1.000Hz a 30.000Hz. Las conexiones de estos tres sensores estn en 17.

El TSP de cuatro cables posee cuatro conexiones (12V, Gnd, TPS+ y TPS-) sin embargo en el cuadro de conexiones 17 aparecen nicamente dos conexiones las cuales corresponden a TPS+ y TPS-.

Las seales cuadradas del MAP Digital y del Vss poseen un switche de activacin para ponerlas en funcionamiento nicamente cuando sean necesarias.

Cuidado. La seal de Vss, a pesar de ser cuadrada y de 12voltios, no esta diseada para activar inyectores. El alimentar un inyector o una bobina de encendido con la seal de Vss puede ocasionar daos al equipo.

2. Proporciona cuatro sensores analgicos con valores variables entre 0v y 5v. Estos sensores pueden

ser utilizados para entregarle a la ECU la seal de sensores como por ejemplo: TPS de tres cables, MAF, MAP analgico o cualquier otro cuyo comportamiento electrnico sea similar al delos sensores anteriores. Las conexiones de estos cuatro sensores estn en 18.

Estos cuatro sensores poseen tres cables que corresponden a 5V, Gnd y Seal. Las dos primeras estn conectadas internamente a 5v y Gnd por lo que en 18 solo existe un conector para cada sensor el cual corresponde al cable de Seal delmismo.

Advertencia. Los sensores en el Cuadro 2 pueden ser conectados a la entrada de la ECU de los sensores de O2 pero verificando siempre con un voltmetro que el voltaje nunca sea superior a 1 voltio.

3. Posee tres sensores resistivos que pueden ser utilizados para simular las seales de sensores tales

como: IAT, ECT y cualquier otro sensor cuyo valor de resistencia se altere al modificarse alguna magnitud fsica. Las conexiones de estos tres sensores estn en 19.

4 y 5. Son los Cuadros de Operacin y Visualizacin de Inyectores y Bobinas de Encendido

respectivamente. En ambos existe un switche que permite escoger el tipo de seal que la ECU bajo prueba le enva a los Inyectores o a las Bobinas para activarlos, pudiendo escoger una seal de activacin por Pulso Negativo o por Pulso Positivo.

Al conectar las salidas la ECU que corresponden los inyectores al cuadro 11 o al 13 las seales que corresponden a las bobinas de encendido, los diodos LEDs se encendern cada vez que la ECU enve una seal de activacin a alguna de estas.


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Cuenta tambin con dos puntos de conexin los cuales pueden ser utilizados para conectar un inyector o una bobina de encendido, segn sea el cuadro con el que estemos trabajando. Y por medio del selector ubicado en cada uno de los cuadros 4 y 5, se puede conectar un inyector o una bobina de encendido a alguna salida de la ECU en particular.

Estos cuadros 4 y 5 nicamente reaccionan a las seales de activacin que coloca la ECU en sus pines. Estos cuadros no son capaces de activar inyectores o bobinas de encendido por si mismos.

Cuidado. Al conectar una Bobina de Encendido se debe conectar a la misma una buja para verificar el arco voltaico. Esta ltima estar a Gnd del Cuadro 12 para evitar daos a la ECU.

6. Este cuadro permite simular el Switche de encendido del vehculo, el mismo que activa las luces

del tablero de ste. Al ser activado se enciende un LED indicador en 6 y coloca12 voltios en la lnea de 12v Hot in Run del Cuadro 12.

7. El cuadro de 5V Select permite escoger el origen de los 5 voltios con los que trabajar el Banco de

Pruebas, pudiendo elegir utilizarlos 5 voltios generados internamente dentro del Banco de Pruebas o los 5 voltios entregados por la ECU. Si se decide trabajar con los 5 voltios de la ECU, se debe conectar estos al Pin de 5V del cuadro 12, donde se encender un LED indicando de la presencia de estos 5 voltios.

Advertencia. Nunca conecte un voltaje diferente al indicado al Pin de 5 voltis del cuadro 12. Puede ocasionar daos al Banco de Pruebas y a la ECU conectada al mismo.

8. Cuadro con el Switche Principal, el cual enciende el Banco de Pruebas y adems posee dos Pines

con 12 voltios y Gnd con una corriente mxima de 8,5Ampparapruebas rpidas de actuadores.

9. Este cuadro permite verificar por medio del encendido de LED, la activacin de la vlvula IAC por parte de la ECU. La conexin electrica delas seales de la ECU a este cuadro se encuentran en el cuadro 16.

10. Este cuadro agrupa cuatro diodos LEDs que se pueden conectar a la ECU para visualizar un evento

en particular, como por ejemplo: la activacin de la Luz MIL, OverDrive, Rel de Bomba de Combustible, entre otras. Cada LED posee un switche para escoger el tipo de activacin que emplea la ECU para el evento en particular que deseamos observar, pudiendo seleccionar activacin por 12 voltios o activacin por Gnd.

11. Cuadro de conexin de Inyectores. Aqu se conectan directamente las salidas de la ECU destinadas

a activar los inyectores del vehculo.

12. Cuadro de conexin de Alimentaciones del Banco de Pruebas.

13. Cuadro de conexin de Bobinas de Encendido. Aqu se conectan directamente las salidas de la ECU destinadas a activar las Bobinas de Encendido del vehculo.


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14. Permite conectar los pines de la ECU que van a la Toma de Diagnostico para dejar la conexin echa independientemente de que el Scanner est presente o no.

15. Este cuadro posee las salidas con las seales de CKP y CMP que provienen de la computadora de

escritorio y van a la ECU.

16. En este cuadro se conectan las salidas de la ECU que activan a la Vlvula IAC y encienden los LEDs del cuadro 9 y tambin se puede conectar una Vlvula IAC real para comprobar que accione la misma.

17, 18y 19. Contienen las conexiones a 1, 2 y 3.

20. Posee dos seales cuadradas, la primera de 12 voltios @ 5Ampmax y la segunda de 5 voltios @

1Ampmax. Ambas seales poseen perillas para variar su frecuencia de operacin de entre 700Hz hasta 15.000Hz y pueden ser utilizadas para simular cualquier sensor que posea las caractersticas mencionadas.

Cuidado. La seal cuadrada de 12 voltios, a pesar de ser cuadrada, no esta diseada para activar inyectores. El alimentar un inyector o una bobina de encendido con la seal esta seal puede ocasionar daos al equipo.

21. El Cuadro de Switches puede simular la operacin de diferentes switches presentes en el vehculo.

Estos switches pueden colocar a su salida 12 voltios, 5 voltios o Gnd segn como indica la conexin. Estos switches pueden utilizarse para simular seales como las del Switch del Freno o la Seal de P/N de una Caja Hidromtica por ejemplo.

Conector OBDII

1. - 2. Bus positive Line of SAE-J1850 3. - 4. Chassis ground 5. Signal ground 6. CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2234) 7. K line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4


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8. - 9. - 10. Bus negative Line of SAE-J1850 11. - 12. - 13. - 14. CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2234) 15. L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4 16. Battery voltage

CAN Protocol Pins

Pin # Description 5 Ground 6 Data 14 Data 16 Power

ISO and KWP Protocol Pins

Pin # Description 5 Ground 7 Data 15 Data (this

pin is optional and may not be present)

16 Power

VPW Protocol Pins

Pin # Description 2 Data 5 Ground 16 Power

PWM Protocol Pins

Pin # Description 2 Data 5 Ground 10 Data 16 Power

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