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“El ferrocarril soporte clave de la Reforma Energética”

Oscar Del Cueto Cuevas

Director Ejecutivo de Operaciones

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KCSM: Red Ferroviaria.

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KCSM complementa red de ductos de México

Fuentes: SENER y Pemex

Saltillo

SLP

La mayor parte de refinados se importan por puertos

“La red actual de ductos no conecta Saltillo con San Luis

Potosí”

San Luis Potosí puede ser un HUB estratégico para la distribución de refinados y

gas

“La red actual de ductos no conecta Lázaro con el

centro

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Trenes unitarios

+

Terminales con

almacenaje

=Capacidad para el desarrollo.

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“NF”

“B”

“BS”

“BF”

Nuevo León

Tamaulipas

Coahuila

San Luis

Potosí

Querétaro

DF

México

Hidalgo

Puebla

Veracruz

GuanajuatoJalisco

Aguascalientes

“B”

“F”

“BC”

“L”

“V”

“LB”

“L”

“J/M”

“N”

“NE”

“NB”

“BD”

“N”

Michoacán

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ATARMEX

TULA I y TULA III

Terminal/Yard

Mainline KCSM

GAS NATURAL

DEL NOROESTE

Terminales en operación y en proceso

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Gas Natural del Noreste en San Jose Iturbide.

San Jose Iturbide

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Ventajas trenes unitarios: Transporte de grandes cantidades

de un solo producto (economías de escala).

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Bulkmatic en Salinas Victoria.

Salinas

Victoria, NL

Ventajas trenes unitarios: Priorización de trenes unitarios y

mejora de tiempos de tránsito.

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TCM en San Luis Potosí, SLP.

8Ventajas trenes unitarios: Eficiencia en la operación.

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Trenes unitarios y almacenaje.

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• Acelerador de crecimiento.

• 1 tren unitario: 65 mil barriles de producto

aproximadamente.

• Eficiencias al combinar el tren unitario y

terminales con tanques de

almacenamiento:

• 24 horas es el tiempo estimado de

descarga de un tren unitario.

• Ayuda al abasto continuo de refinados en

áreas grandes.

• Opcionalidad a TARs.

• Almacenamiento será clave en los

siguientes años:

Más terminales están por desarrollarse.

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Inversiones del 2017

Equipo Rodante

Vía e Infraestructura

Desarrollo del Negocio

El plan de inversiones de KCSM para este año es de $2,062 millones de pesos.

58%

30%12%

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Capacity

Terminal

Mainline KCSM

“NF”

“B”

“BS”

“BF”

Nuevo León

Tamaulipas

Coahuila

San Luis

Potosí

Querétaro

DF

MorelosMéxico

Hidalgo

Puebla

Veracruz

GuanajuatoJalisco

Aguascalientes

“B”

“F”

“BC”

“L”

“V”

“LB”

“L”

“J/M”

“N”

“NE”

“NB”

“BD”

“N”

USA

NB-52

EXTENSION DE OJO SECO

PHASE II

B-1275

SANCHEZ MASTER PLAN PHASE III

N-295

LA COSTURA NEW 3KM SIDING

CAY-08

API-LAC SUPPORT YARD

PHASE I

NBA-00

CELAYA BYPASS

N-348

QUIRIO NEW 3KM SIDING

N-512

CIENFUEGOS SIDING EXTENSION

TO 3KM

N-88

PUERTA MEXICO –EXPAND

BONDED YARD

TO 3KM

B-509

INTERPUERTO SLP-EXPAND

BONDED YARD

NB-52

VIAS DE REPARACION

MATAMOROS

B-509

SLP MASTER PLAN

N-429

TZURUMUTARO EXTENSION

TO 3KM

Proyectos de capacidad y desarrollo

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Patio Sánchez, en la frontera de N. Laredo

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Ventajas del ferrocarril en el mercado

energético, ducto rodante

Flexibilidad OpciónMenores

requerimientos de

capital

Mejor control y

seguridad

• Mayor cobertura de mercados.

• Alternativa a los ductos.

• Flexibilidad para acceder mercados clave, refinerías, o lugares donde está la producción.

• Rapidez en la entrega.

• Rapidez en la construcción –mucha infraestructura ya está construida.

- Información Confidencial -

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Embarcar con KCSM es más fácil.

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▪ En estrecha Coordinación con autoridades, KCSM

patrocinó curso de capacitación de combate contra

incendios en carro-tanques con hidrocarburos.

▪ Participaron personal de Protección Civil y Bomberos

en el centro “Brayton Fire Training Field” en Texas,

USA.

▪ Se llevó a cabo en julio del presente año con la

asistencia de más de 20 estudiantes de cuerpos de

Emergencia, que se encuentran alrededor de las vías

del ferrocarril.

La seguridad, el valor #1 en KCSM (acciones)

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Bomberos y Protección Civil Capacitados

.

❖ Nuevo Laredo

❖ Monterrey

❖ Tamaulipas

❖ San Juan del Río

❖ Lázaro Cárdenas

❖ Morelia

❖ San Luis Potosí

❖ Saltillo

❖ Matehuala

❖ San José Iturbide

❖ Querétaro

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Capacitación Interna

▪ Desarrollada en el “Security and

Emergency Response Training Center”,

Pueblo, Colorado.

▪ Curso de capacitación para

especialistas en carros tanque.

▪ Incluye ejercicios en campo, procesos

de trasvase, flameo y contención de

fuga de producto.

▪ Desarrollado en agosto del presente

año, con la capacitación de 6

integrantes del personal de KCSM

Servicios.

La seguridad, el valor #1 en KCSM (Grupo Interno)

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Entrenamiento para la atención de incidentes con materiales peligrosos.

▪ Escuela de capacitación para Materiales Peligrosos, en SLP.

▪ KCSM donó tanque escuela al centro de entrenamiento de bomberos

▪ En negociaciones con el SERTC para poder traer a México instructores

certificados e impartir cursos de capacitación en las instalaciones de

San Luis Potosí, México.

▪ Marzo, 2018.

▪ Se capacitará a personal de KCSM,

Bomberos, Protección Civil e

incluso de otros ferrocarriles.

La seguridad, el valor #1 en KCSM (acciones)

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Contratistas para Respuesta a Emergencias

❖ Nuevo Laredo

❖ San Luis Potosí

❖ Monterrey

❖ Salamanca

❖ Madero

❖ Querétaro

❖ Tula

❖ Lázaro Cárdenas

❖ Toluca

❖ Xalapa

❖ Puebla

❖ Matamoros

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KCSM base para la Reforma Energética.

KCS es ya un proveedor clave en el mercado energético en América del Norte y México.

Retos y oportunidades en el mediano y largo plazo para los involucrados en la cadena logística.

El mercado de carrotanques en Norte America es administrado por los usuarios del sistema ferroviario, responde

rápidamente y eficientemente.

Implementación de procesos que ayuden a los importadores.

KCS tiene una red única que ofrece una amplia diversidad de soluciones para necesidades de la industria energética Mexicana

20- Información Confidencial -

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Mexico System MapGracias