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EL ESQUEMA VIAL
ASENTAMIENTOS HUMANOS III
ESCUELA:
ARQUITECTURA Y URBANISMO
INTEGRANTE:
CORDOVA PARRA JEILEE
DOCENTE:
ARQ. AMERICO ZAPATA B.
Ao De la Diversificacin Productiva y del
Fortalecimiento de la Educacin
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DEDICATORIA:
DEDICO ESTE TRABAJO PRIMERAMENTE A NUESTRO DIOS QUE ME DA
FUERZAS PARA SEGUIR ADELANTE Y TAMBIEN A MIS PADRES QUE ME
APOYAN EN MIS ESTUDIOS SUPERIORES, TAMBIEN CON MUCHO CARIO A
NUESTRO DOCENTE QUE CON MUCHO ESFUERZO ME TRASMITE SUS
CONOCIMIENTOS.
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INDICE
Introduccin3 Contenido.4 Educacin Vial..5
Objetivo de la educacin vial.5 Importancia de la educacin vial.5
Sistema Vial6 Elementos Principales.7
Elemento Humano7 Agente de Trnsito.7 Peatn8 Conductor..10 Elemento Material.11 Vas Terrestres.11 Seales de Trnsito.14 Vehculos15 Elemento Legal.15 Elemento Econmico16
Clasificacin del Sistema Vial..17 Segn su Funcionalidad..17 Segn el Tipo de terreno17 Segn las caractersticas.18
Capacidad de una va..18 Normas de seguridad vial..19
Normas de seguridad para conductor.19 Norma de seguridad para pasajero19 Norma de seguridad para peatn20
Conclusin.21 Bibliografa22
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INTRODUCCION
Hoy para movilizarnos debemos conocer y dominar cdigos y mecanismos
cada da ms extensos.
Las leyes que nos esperan para ser aplicadas por el solo hecho de salir a la
calle y transitar.
Todo est regulado por disposiciones que aumentan en cantidad y
complejidad, si viajamos en un automvil, ms an, si somos conductores de
maquinarias que en nuestras calles son tan comunes.
En el ao 1994 en nuestro pas se pona en vigencia la Ley Nacional de
Trnsito N 24449, que fuera reglamentada por el Decreto 779, comenzando
a regir en nuestra provincia la Ley N 2942, reglamentada con el Decreto
1309, en adhesin a la referida norma.
Las leyes de trnsito y sus normas reglamentarias regulan el uso de la va
pblica, y se aplican a la circulacin de personas, vehculos terrestres,
animales en la va pblica, y a las actividades que se vinculan con el
transporte, con los vehculos, con las personas, con las concesiones viales,
con la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren causa del
trnsito.
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CONTENIDO
A los lectores se les pone de su conocimiento algunos aspectos que hemos considerado importante y necesarios para llevar a cabo una investigacin eficiente. Los aspectos a tomar son los siguientes: Educacin Vial
Objetivo de la educacin vial Importancia de la educacin vial
Sistema Vial Elementos Principales
Elemento Humano Agente de Transito Peatn Conductor Elemento Material Vas Terrestres Seales de Transito Vehculos Elemento Legal Elemento Econmico
Clasificacin del Sistema Vial Segn su Funcionalidad Segn el Tipo de terreno Segn las caractersticas
Capacidad de una va Normas de seguridad vial
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EDUCACIN VIAL
La Educacin Vial nos permite adquirir los conocimientos, destrezas y actitudes
necesarios para desenvolvernos como buenos conductores, pasajeros o peatones, es
importante para la proteccin de la vida humana ya que permiten prevenir y evitar
accidentes de trnsito, as como desenvolvernos en el sistema vial de manera segura y
eficiente.
OBJETIVOS DE LA EDUCACION VIAL:
O Reducir de forma sistemtica los accidentes de trnsito.
O Protege la integridad de las personas y sus bienes.
O Conferir seguridad en el trnsito peatonal y vehicular.
O Formar y capacitar a las personas en general para el uso correcto de todos los
medios de transporte terrestre.
O Prevenir y controlar la contaminacin ambiental.
O Procurar la disminucin de la contaminacin ambiental.
O Capacitar a los docentes de escuelas y colegios, a docentes de escuelas de
capacitacin de conductores profesionales y no profesionales sobre la educacin
Vial.
IMPORTANCIA DE LA EDUCACION VIAL:
Es importante porque nos permite conocer:
Las leyes,
Reglamentos
Normas de trnsito
Conduccin correcta
Conservacin del medio ambiente
Utilizacin correcta de vas, calles, pasos peatonales.
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EL SISTEMA VIAL Se entiende por sistema vial, la red de vas de comunicacin terrestre, construidas por el
hombre, para facilitar la circulacin de vehculos y personas
Engloba los seres humanos, los vehculos y las vas, estas se utilizan para transportar
personas, alimentos y otros productos, as tambin permite la comunicacin entre
personas de diferentes regiones del pas.
Est constituida por el conjunto de caminos, rutas, autopistas, calles y sus obras
complementarias (puentes, alcantarillas, obras de sealizacin, de iluminacin, etc.)
UN SISTEMA VIAL ESTA COMPUESTO POR:
Vas Locales: Contribuyen para el movimiento de flujos dentro de las reas de
actividades cuyo rol fundamental es la integracin entre la via y la propiedad.
mbito local, acceso directo a la propiedad, intersecciones a nivel, las velocidades
del movimiento son desestimadas.
Vas colectoras: Contribuyen para el movimiento de viajes entre vas arteriales y
locales.
mbito metropolitano y local, acceso directo a la propiedad, intersecciones a nivel
y sanforizadas.
Vas Arteriales: Contribuyen para el movimiento de viajes entre vas expresas y
colectoras.
mbito metropolitano, mnimo nmero de accesos directos, intersecciones a nivel
y sanforizadas.
Vas expresas: Grandes volmenes y movimientos rpidos.
mbito metropolitano y regional, sin accesos directos, intercambios viales.
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ELEMENTOS PRINCIPALES
1.- Elemento Humano
Es el ms importante en la circulacin, est dividido en tres partes.
Agente de trnsito
Peatn
Conductor
AGENTE DE TRNSITO: Es la persona encargada y autorizada por la ley, de la organizacin,
regulacin, control y vigilancia del trnsito, de cumplir y hacer cumplir las leyes y reglamentos e
informar de hechos y circunstancias suscitadas en las vas terrestres.
DEBERES Y OBLIGACIONES DEL PEATN Y CONDUCTOR HACIA EL AGENTE DE TRNSITO
Reconocer al agente de trnsito como un amigo y valioso apoyo para la sociedad
ecuatoriana.
Analizar y conocer la normativa referida a peatones y conductores.
Valorar la gestin diaria del agente de trnsito y colaborar con actitudes positivas en
concordancia con la Ley y el Reglamento.
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EL PEATN: Es la persona que transita a pie por las vas terrestres sea pblica o privada,
el mismo que debe conocer y practicar las normas elementales del peatn, las leyes y
reglamentos de trnsito.
DERECHOS DE LOS PEATONES
O Contar con las garantas necesarias para un trnsito seguro.
O Disponer de vas pblicas libres de obstculos y no invadidas.
O Contar con infraestructura y sealizacin vial adecuadas que brinden seguridad.
O Tener libre circulacin sobre las aceras y en las zonas peatonales exclusivas.
O Tener preferencia en el cruce de vas
O Recibir orientacin adecuada de los agentes de trnsito sobre sealizacin vial.
O Las de ms sealadas en los reglamentos
DEBERES DE LOS PEATONES
O Acatar las indicaciones de los agentes de trnsito y las disposiciones que para el
efecto se dicten.
O Utilizar las calles y aceras para la prctica de actividades que no atenten con su
seguridad, las de terceros o bienes.
O Abstenerse de solicitar transporte o pedir ayuda a los automovilistas en lugares
inapropiados o prohibidos.
O Cruzar las calles por los pasos cebras y pasos elevados o deprimidos.
O Abstenerse de cruzar la calle por la parte anterior y posterior de los automotores
que se hallan detenido momentneamente.
O Cuando no existan aceras junto a la calzada, circular al margen de los lugares
marcados y, a falta de marca, por el espaldn de la va y siempre en sentido
contrario al trnsito de vehculos.
O Embarcarse o desembarcarse de un vehculo sin invadir la calle, solo cuando el
vehculo est detenido y prximo a la orilla de la acera.
O Procurar en todo momento su propia seguridad y la de los dems.
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PERSONAS CON DISCAPACIDAD
O En las intersecciones, pasos peatonales, cruces cebra y donde no existan
semforos gozarn de derecho de paso sobre las personas y los vehculos.
O Es obligacin de todo usuario vial, incluyendo a los conductores, ceder el paso y
mantenerse detenido hasta que concluya el cruce.
PERSONAS INVIDENTES
O Las personas invidentes, sordomudos con movilidad reducida u otras personas con
capacidades especiales gozarn delos siguientes derechos y preferencias.
O Disponer de vas pblicas libres de obstculos, no invadidas y adecuadas a sus
necesidades particulares.
O Contar con infraestructura y sealizacin vial adecuada a sus necesidades que
garanticen su seguridad.
O Gozarn de derecho de paso sobre las personas y los vehculos, en las
intersecciones, pasos peatonales, cruces cebra y donde no existan semforos, es
obligacin de todo usuario vial, incluyendo a los conductores ceder el paso y
mantenerse detenidos hasta que concluya el cruce.
EL PASAJERO
O Es la persona que utiliza un medio de transporte para movilizarse de un lugar a
otro sin ser el conductor.
Los peatones pueden clasificarse segn la ubicacin geogrfica, as:
Del sector rural. Son los peatones de caseros, pequeos pueblos, etc., donde el trnsito automotor es reducido.
Del sector urbano. Son los peatones que se movilizan en las calles y avenidas de las ciudades, donde el trnsito automotor suele ser intenso.
Del sector perifrico. Son los peatones de ciertas reas de las ciudades, donde la vitalidad es deficiente (calles, estrechas, sin aceras, etc.)
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EL CONDUCTOR: Es la persona que maneja el mecanismo de la direccin de un vehculo a
motor y en los vehculos de traccin animal, la persona que empua las riendas, tambin
se considera como conductor a la persona que maneja una bicicleta un triciclo y a la
persona que maneja una carretilla.
Podemos identificar y clasificar a los conductores por el uso que se da al vehculo que
conduce. Por ejemplo, hay conductores de vehculos particulares, pblicos, escolares.
Entre otros. Los conductores tambin pueden clasificarse segn el tipo de licencia de
conducir que las autoridades les hayan otorgado. Las licencias pueden ser de segundo,
tercer, cuarto y quinto grado. Los grados dependen del tipo y uso del vehculo y de la
complejidad de su manejo. Las autoridades expiden licencias especiales a personas con
alguna limitacin fsica, si pueden conducir de manera responsable y segura ciertos
vehculos.
Conductores segn el tipo de vehculo
De vehculo particular: Es el conductor de cualquier tipo de vehculo (carro, camioneta, etc.) destinado al uso personal o familiar.
De transporte perifrico .Es el conductor de vehculo que prestan servicios de transporte en reas perifricas de las ciudades.
De vehculos por puesto. Es el conductor de una unidad de servicio de transporte pblico, en el que cada pasajero paga por su puesto que ocupa y el trayecto recorrido.
Taxista. Es el conductor de una unidad de transporte pblico en el cual el pasajero establece la ruta y paga segn los kilmetros o el tiempo de recorrido.
De colectivo. Es el conductor de minibuses y autobuses con capacidad de transportar por rutas urbanas o extraurbanas (5 o ms pasajeros).
De vehculo escolar. Es el conductor de autobuses, minibuses, camionetas que transportan estudiantes hasta y desde una institucin educativa. Estos vehculos deben ser amarillos y contar con rtulos y advertencias especiales.
De vehculo de seguridad o de emergencia. Es el conductor de unidades militares, policiales, bomberos o asistenciales, como patrullas, ambulancias, cisternas.
De transporte de carga. Es quien conduce desde camioneta hasta camiones de gran capacidad, como cavas, cisternas, remolque, volteos, gandolas
Motorizado. Es el conductor de motocicleta de dos ruedas o de triciclos de motor. Ciclista. Es el conductor de bicicletas o triciclos de traccin humana.
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2.- Elemento Material
Es otro de los ms importantes en el trnsito para su mejor estudio se lo ha dividido en:
vas terrestres.
Seales de trnsito
Vehculo
VAS TERRESTRES.- Estn determinadas como elemento Acondicionado para la circulacin
peatonal, vehicular, y animal se considera va toda avenida , calle, carretera, y todo lugar
destinado para el trnsito de uso pblico o privado.
CLASIFICACIN: Urbanas, y Rurales
Vas Urbanas.- Son las que se encuentra dentro de la ciudad
Vas Rurales Son las que se encuentran fuera de la ciudades o limites urbanos
generalmente son de doble sentido de circulacin
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POR SU ESTRUCTURA
Calle es la va pblica destinada para el trnsito de personas y vehculos Dentro
de una poblacin y se compone de acera y calzada.
AVENIDA: es la va pblica urbana, generalmente dividida por islas de Seguridad y
compuesta de dos o ms calzadas, en la que existen uno O ms carriles de
circulacin
Autopista: Se conoce la va que tiene caractersticas de expresa, es decir sin
interrupcin ya sea fsica o de regulacin vehicular.
Jirn: Va que abarca varias calles, sin llegar a constituir una avenida
Pasaje: Va angosta de una cuadra que puede ser exclusivo para peatones y en
algunos casos de vehculos.
Alamedas: Son jardines pblicos recreativos colindantes por vas que pueden
llevar o no su nombre.
Malecn: Va que bordea una muralla o terrapln, generalmente para defensa de
las aguas.
Carretera: Se utiliza al denominar as la va de circulacin publica por donde
transita personas y vehculos
PARTES DE UNA VIA
Para vas urbanas
O Calzada.-Es la parte pavimentada o afirmada de la va pblica comprendida entre
los bordes del camino y aceras destinadas a la circulacin de vehculos y animales.
O Carril.- Es el espacio delimitado dentro de una calzada, destinado al trnsito de
una sola columna de vehculos con el mismo sentido.
O Parterre.- Vereda o isla de seguridad central en las vas que divide el sentido de
circulacin y sirve para el refugio a los peatones.
O Acera o Vereda.- Parte de la va pblica elevada y delimitada, que sirve para el uso
de peatones
O Interseccin.- Es el rea comprendida en el cruce de dos ms ejes de vas
O Paso peatonal o zona de seguridad.- Es el rea de una va pblica que se encuentra
marcada sobre una calzada, destinada para el paso de peatones.
O Lnea de Parada.- Es la lnea que se encuentra pintada sobre la calzada en las
intersecciones, un metro antes de la zona de seguridad que sirve de lmite para la
detencin momentnea de los vehculos.
O Bandn.- Es el lugar construido a los lados de la calle por donde corren las aguas.
O Contn.- Es el bordillo que separa la acera de la calzada.
O Portal.- Es el lmite de una propiedad entro privado y lo pblico.
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O Paso peatonal a desnivel o paso elevado.- Es un rea construida especialmente
para dar seguridad a los peatones al cruzar una va.
O Ciclova.- Especficamente acondicionada para el trfico de bicicletas con la
sealizacin horizontal y vertical correspondiente, cuyo ancho permite el paso
seguro de estos vehculos
Para una va rural
O Calzada.- Parte pavimentada o afirmada de la va pblica, comprendida entre los
bordes del camino y bermas destinadas a la circulacin de vehculos y animales.
O Carril.- Es el espacio delimitado dentro de la calzada, destinado al trnsito de una
sola columna de vehculos con el mismo sentido.
O Cruce.- Interseccin entre dos o ms vas de uso pblico o privado.
O Cuesta.- Tramo de va con gradientes.
O Berma.- faja lateral adyacente de la carretera pavimentada o no, destinada al
soporte lateral de la base y capas superficiales de la calzada, eventualmente
utilizada para la parada o trnsito de emergencia de vehculos.
O Andn.- Parte marginal de la carretera normalmente destinada a los peatones.
O Cuneta.- ngulo formada por la calzada y el plano vertical producido por la
diferencia de niveles entre calzada.
O Curva.- Tramo de la va pblica, en que esta cambia de direccin
O Recta.- Es el tramo de va que no cambia de direccin-
O Curva de visibilidad reducida.- Es el tramo de la va que debido a su configuracin,
no permite el ancho total de la calzada ni los vehculos que circulan en sentido
contrario.
O Rasante.- Es la inclinacin sobre la horizontal de un tramo de va.
O Cambio de rasante.- Es el cambio de rasante que debido a su configuracin impide
la visibilidad de los vehculos que en uno u otro sentido circulen por la rasante
contraria
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SEALES DE TRANSITO.-
La prevencin vial es el conjunto de medidas y acciones que sirve para evitar que ocurran
accidentes de trnsito. Algunas de esas medidas son: mantenimiento de vehculos,
manejo preventivo y defensivo, mantenimientos de las vas y del ambiente, observacin
de las vas y del ambiente.
Tambin podemos hablar de algunos factores de riesgos que existen en el sistema vial
como lo son: consumo de alcohol y otras drogas, exceso de velocidad, fatiga, sueo,
cansancio, distraccin, fallas visuales y auditivas, fallas en los sistemas de frenos, fallas de
mantenimiento, de hueco en las vas, derrames de aceites, ausencia o incorrecta
sealizacin, gases, humo, falta de iluminacin en las carreteras entre otras.
La seguridad vial cuenta con dispositivos de control como lo es la semaforizacin,
seales y demarcacin en las vas, sistemas activos y pasivos de seguridad del vehculo
(direccin, frenos, suspensin, carrocera, apoya cabezas, cinturn de seguridad y la bolsa
de aire).
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VEHCULO.- Son medio para el transporte de personas o bienes de un lugar a otro sobre
las vas terrestres.
Se clasifican en:
Vehculos de traccin mecnica: Su movimiento es producido por un motor o
mecanismo autnomo de combustin interna, elctrico o cualquier otra fuente de
energa.
Vehculos de traccin humana: Su movimiento es producido por la accin de uno o
ms semovientes, destinados generalmente al transporte de carga.
Vehculos de traccin animal: Su movimiento es producido por la accin de uno o
ms semovientes, destinados generalmente al transporte de carga.
3.- Elemento Legal
Es el elemento fundamental en la regularizacin y organizacin del trnsito, y
El transporte terrestre, en la prevencin de accidentes y juzgamientos de las infracciones
de trnsito
AUTORIDADES DE TRANSITO:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones: Es el rgano rector, a nivel Nacional, en material de utilizacin y sealizacin de las vas terrestres, correspondindoles, igualmente, observar las consultas que se someta el gobierno y presentar las iniciativas que juzgue conveniente.
Las Municipalidades Provinciales: Regulan el trnsito en sus respectivas jurisdicciones, de acuerdo con sus propias caractersticas y necesidades, cindolos a las disposiciones contenidas en este cdigo, a sus reglamentos y la normatividad de orden general que dicte la autoridad correspondiente, as mismo absolver las consultas que sean sometidas y le presentarn las iniciativas que juzguen convenientes sobre los asuntos de su competencia.
La Polica de Trnsito: Ejerce las funciones de control, dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del trnsito de las vas pblicas. De igual manera denunciar ante las autoridades que correspondan las infracciones previstas en el cdigo y accidentes que se sucedan.
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4.- Elemento Econmico
Debemos considerar diversos aspectos que tienen importancia en el elevado costo de la
transportacin. Entre ellos tenemos:
O Alto costo de la vida
O Capital necesario para adquirir un vehculo
O Costo del mantenimiento del servicio pblico Costo de construccin de vas Y M
O Costo de sealizacin, semaforizacin y dems dispositivos. Costos por daos de
accidentes y Multas por infracciones de trnsito
ALTO COSTO DE LA VIDA:
O La canasta bsica familiar ( CBF) no est al alcance de todos, pues hay familias en
las que solo una persona tiene ingresos fijos y la( RBU) tiene un valor inferior.
CAPITAL NECESARIOPARA ADQUIRIR UN VEHICULO:
O Adquirir un vehculo supone desembolsar una importante suma de dinero. La
coyuntura actual no es la idnea para hacerse con un automvil o cambiar el
antiguo
COSTO DEL SISTEMA DE COMPRA VENTA DE VEHICULO:
O Un vehculo nuevo al salir de la concesionaria, automticamente est perdiendo el
IVA y el ICE por lo que el valor ya es inferior producindose una prdida. El sistema
de compra-venta de vehculos usados est establecido de acuerdo a oferta y
demanda del mercado, y al tipo y ao de fabricacin del vehculo
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO:
O Se consideran los siguientes rubros: sueldos
O Piloto y copiloto.
O Seguridad social.
O Combustibles, lubricantes, filtros, neumticos, refrigerante, aceites, caja,
repuestos, reparaciones programadas, accesorios, peajes, matrcula soat, varios.
Costo de construccin y mantenimiento de las vas:
O Construir una carretera es una tarea muy difcil y costosa y est determinada por
su longitud, carriles puentes, alcantarillas, cunetas, pasos a desnivel,, puentes
peatonales, redondeles , etc. As como tambin materiales, empleados, tales
como asfalto, lastrado u hormign.
COSTO DE SEALIZACIN SEMAFORIZACIN Y MS:
Las diferentes sealizaciones de trnsito tienen un costo de varios miles y de hasta
varios millones de dlares, ventajosamente su implementacin sirve para con su
informacin dar el mejor uso de las vas, mejorar el trfico y salvar vidas.
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CLASIFICACION DEL SISTEMA VIAL Las carreteras se pueden clasificar segn diversos criterios:
Segn su funcionalidad:
Primarias: Tambin conocidas como nacionales. Comunican los principales centros
de produccin y consumo. Segn los requerimientos de transito las vas primarias
pueden tener calzadas separadas o no es decir ser multicarriers.
Secundarias: Comunican cabeceras municipales entre s o las conectan con
carreteras primarias. Las carreteras secundarias pueden estar pavimentadas.
Terciarias: Unen las veredas con las cabeceras municipales o veredas entre s. Si se
pavimentan deben cumplir las caractersticas geomtricas de las vas secundarias.
Segn el tipo de terreno:
Plano
Ondulado
Montaoso
Escarpado
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Segn sus caractersticas:
Autopista: Los diferentes sentidos de circulacin deben estar acomodados
encalzadas separadas y cada uno debe tener por lo menos dos carriles.
Cada vehculo que entre o salga debe hacerlo de manera controlada haciendo
nicamente convergencias o divergencias a velocidades relativas bajas.- No debe
poseer cruces a nivel, ni siquiera controlados mediante semforos.
Las autopistas deben disearse para soportar una circulacin a alta velocidad
(mayor a 80 km/h ).
Multicarriers: Cada sentido de circulacin debe tener por lo menos dos carriles, sin
embargo, no es necesario que se encuentren en calzadas separadas.
Pueden tener acceso directo desde los mrgenes y cruces a nivel, as como
semforos.
Dos carriles: Una sola calzada de dos carriles, uno para cada sentido de circulacin.
Permite acceso desde las mrgenes y cruces a nivel no controlados.
CAPACIDAD DE UNA VIA
Es el mximo nmero de vehculos que pueden pasar (significa que se estn moviendo,
por lo tanto la capacidad equivale a una tasa de flujo mxima) por un punto o seccin de
una carretera durante un tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes de la
infraestructura, el trnsito y los dispositivos de control.
La carretera debe ofrecer una capacidad tal que sirva a la demanda proyectada a 20 aos
(volumen futuro) de manera efectiva segura y cmoda.
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ALGUNAS NORMAS DE SEGURIDAD VIAL
NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL CONDUCTOR
Conocer y respetar las normas de circulacin que establecen la ley y el reglamento en cuanto a lmites de velocidad, maniobras de adelantamiento, cruces y preferencias de paso, distancia que se debe guardar entre vehculo, incorporacin a las vas.
Adaptar su comportamiento a las normas y seales de trnsito. Manifestar cortesa hacia otros conductores, y consideracin hacia los peatones y personas con necesidades especiales.
No conducir a exceso de velocidad ni entorpecer el flujo normal de transito yendo muy lento.
No conducir si ha consumido licor; drogas o medicinas sedantes, o se siente cansancio o sueo.
Colocarse el cinturn de seguridad.
NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PASAJERO
Tomar y dejar el vehculo solo en las paradas y cuando el vehculo este totalmente detenido y prximo a la acera.
Esperar en la parada, sobre la acera, no muy cerca del borde de la calzada hasta que llegue y se detenga el transporte pblico o escolar que va a abordar.
Mantener un buen comportamiento: antes de entrar, dejar que salgan los pasajeros que deseen hacerlo. Ceder el asiento a las personas que requieren atencin especial. No daar ni ensuciar la unidad. Anunciar su parada con suficiente antelacin y salir si empujar ni atropellar a los dems pasajeros.
Respetar y considerar al conductor. No gratar ni causar desorden o situaciones que lo distraigan.
No sacar la cabeza, el torso o los brazos por las ventanillas ni lanzar basura u objetos a la calle.
Los ocupantes deben usar el cinturn de seguridad, y los pasajeros menores de 12 aos deben viajar siempre en el asiento de atrs.
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NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL PEATN
Caminar por las aceras, atentos en las entradas y salidas de garaje. Si no hay aceras, andar por la parte de la va que le quede a su izquierda.
No situarse cerca de vehculos que se estn estacionando, ni entrar repentinamente a la calzada de entre vehculo estacionados o con movimientos que sorprendan a los conductores.
No cruzar autopistas.
Buscar y utilizar un lugar seguro para cruzar; paso peatonal, pasarela, esquina.detenerse antes de bajar de la acera, observar los semforos o las indicaciones de los fiscales. No confiarse de su derecho de paso, pues hay conductores irresponsables. Mirar a la izquierda, a la derecha y de nuevo a la izquierda .Luego, cruzar rpido, sin correr.
En todo caso, asegurarse de ver los vehculos que se aproximan y de ser visto con antelacin por los conductores.
Nios y nias deben tomar la mano de un adulto.
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CONCLUSION
Para concluir con el tema de esquema vial puedo decir que es muy
importante y fundamental debido a que as se va ir desarrollando una
ciudad interconectndose entre s por vas ya seas principales o
secundarias.
El esquema vial es un elemento primordial en la distribucin de una
ciudad, ya que su funcin principal es conectar espacios de un lugar a
otro.
En el esquema vial podemos deducir que es un tema muy amplio ya que
abarca ms del 30 % de una ciudad, lo cual es fundamental conocer e
indagar sobre sobre el sistema vial
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BIBLIOGRAFIA
http://asarhge5.blogspot.com/2009/07/las-redes-viales-y-su-
importancia.html
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos82/educacion-vial/educacion-vial2.shtml#ixzz3cA22gNOr Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos82/educacion-
vial/educacion-vial.shtml#ixzz3cA1uXlI