ejemplo de análisis de dimensiones de espacio público 2

Proyecto SOHO Bogotá

Parque LinealProyecto de GradoVanessa González Pedoza

Contenido Proyecto SOHO Bogotá

Proyecto SOHO Bogotá

1 1.1 Planta General

Reconocimiento formal del área de intervención Proyecto SOHO Bogotá

1

El área de intervención urbana corresponde desde la Avenida Carrera 24 hasta la Avenida Carrera 30, por toda la Calle 70, con el fin de lograr como objetivo la incursión de un Parque Lineal.El sector a trabajar se encuentra delimitado al norte por la Calle 71, al sur por la Avenida Calle 68, al oriente por la Carrera 24 y al occidente por la Avenida Carrera 30.

Secciones Transversales


21 1.2

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A A1

B B1

C C1

D D1

E E1

SECCIÓN A-A1

3.40 m 13.20 m6.40 m 3.40 m

La sección A-A1 se encuentra limitada al oriente con la Carrera 24 y al occidente con la Carrera 25.

Está dispuesto el uso para la movilidad rodada y peatonal; la calzada está dividida en dos carriles para que se circule en ambos sentidos y en los costados sur-norte se encuentran las aceras respectivamente; cada una de las aceras cuenta con acceso vehicular para las viviendas, elementos de servicios, seguridad como señales de transito y delimitación de naturaleza como alcorques altos.



31 1.2

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A A1

B B1

C C1

D D1

E E1

SECCIÓN B-B1

2.20 m

14.30 m

10.30 m 1.80 m

La sección B-B1 se encuentra limitada al oriente con la Carrera 26 y al occidente con la Carrera 27.

Está dispuesto el uso exclusivamente para la movilidad peatonal; el área cuenta con aceras a los costados norte-sur y oriente-occidente, siendo estos los delimitadores de la área de juegos, cumpliendo una función de protección para los niños y jóvenes que realizan actividades en este sector; así mismo el área de juegos cuenta con una infraestructura eléctrica en los costados sur-norte y con infrasestructura de iluminación en los costados oriente y occidente.



41 1.2

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A A1

B B1

C C1

D D1

E E1

SECCIÓN C-C1

3.40 m13.80 m7.40 m 3.00 m

La sección C-C1 se encuentra limitada al oriente con la Carrera 27a y al occidente con la Carrera 27b.

Está dispuesto el uso exclusivamente para la movilidad peatonal; el área cuenta con aceras a los costados norte-sur, oriente-occidente una sección que permite el cruce diagonal de los peatones por el centro del área; el espacio cuenta con infraestructura eléctrica e infraestructura de iluminación cerca a las aceras, por lo que el área verde es un área de transición y contemplación más no para un uso recreativo.



51 1.2

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A A1

B B1

C C1

D D1

E E1

SECCIÓN D-D1

2.90 m12.60 m

6.60 m 3.10 m

La sección D-D1 se encuentra limitada al oriente con la Carrera 27c y al occidente con la Carrera 28.

Está dispuesto el uso para la movilidad rodada y peatonal; la calzada está dividida en dos carriles para circular en ambos sentidos y en los costados sur-norte se encuentran las aceras respectivamente, cada una de las aceras cuenta con acceso vehicular para las viviendas, elementos de servicios, señales de seguridad y en algunas partes cuentan con áreas de arbolado.



63 3.2

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A A1

B B1

C C1

D D1

E E1

SECCIÓN E-E1

3.60 m15.13 m7.93 m 3.60 m

La sección E-E1 se encuentra limitada al oriente con la Carrera 28b y al occidente con la Carrera 29.

Está dispuesto el uso para la movilidad rodada y peatonal; la calzada está dividida en dos carriles para circular en ambos sentidos y en los costados sur-norte se encuentran las aceras respectivamente, cada una de las aceras cuenta en los costados externos con infraestructura eléctrica y de iluminación, permitiendo el rápido alto flujo de peatones por el área. No hay acceso vehicular sobre las aceras para las viviendas ni establecimientos de comercio.

1 1.3 Sección Longitudinal A-A1


7

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

9.64 m66.13 m

11.88 m20 m 21.61 m8.3 m 8.55 m51.13 m

14.90 m8.42 m9.71 m 4.3 7.78 m

7.69 m 8.4 m14.47 m

58.06 m

11.99 m11.88 m 14.03 m

58.04 m26.13 m11.34 m14.57 m

7.7 m 8.9 m55.02 m

23.32 m25.70 m

58.7 m14.26 m8.2 m8.10 m6.08 8.18 m 7.88 m

AK 24

1 1.3 Sección Longitudinal A-A1


8

A

A1

B

B1

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A 17.66 m 8.21 m3.3

50.17 m17.80 m11.34 m 11.79 m

50.58 m

5.239.72 m6.26 5.613.7 9.72 m 10.36 m

11.83 m 11.12 m3.8

59.66 m9.72 m9.72 m13.41 m 17.06 m

56.83 m 13.28 m6.48 5.278.64 m 5.4 5.29 6.47

AK 30

4.7 m50.28 m

9.38 m28.29 m 6.61 m 165.34 m

11.53 m171.34 m 30 m

1 1.3 Sección Longitudinal B-B1


9

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

AK 30

10.51 m8.63 m

63.14 m8.64 m 8.64 m 8.64 m 8.24 m 9.07 m10.83 m 17.28 m

65.76 m16.20 m 8.32 m 8.32 m 15.68 m

17.51 m8.16 m 8.18 m15.42 m

50.32 m9.84 m 9.72 m 15.28 m 4.06

44.56 m15.47 m 9.39 m 8.61 m6.47 m

10.39 m 11.79 m12.85 m

51.46 m8.32 m 9.18 m 11.88 m9.20 m 7.1 m

53.25 m9.72 m 9.83 m 9.84 m 7.02 m9.72 m

10.65 m 9.82 m4.8

25.16 m6.374.6 3.3

67.77 m17.82 m4.98.64 m 8.64 m9.18 m 8.64 m 3.8

1 1.3 Sección Longitudinal B-B1


10

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

AK 24

8.51 m 7.99 m16.65 m

51.77 m9.29 m 11.56 m8.10 m 13.71 m

51.37 m6.99 m 5 m 7.72 m 18.3 m6.16 m

7.95 m20.3 m

51.81 m26.05 m5.15 15.92 m

52.61 m9.81 m 14.16 m9.85 m

7.21 m 8.39 m13.16 m

52.61 m12.97 m 21.06 m5.33 m 17.79 m

52.82 m8.34 m 8.84 m17.28 m

2 2.1 Descripción del plano del aire

Metodología de investigación al análisis del area de intervención Proyecto SOHO Bogotá

11

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

B

D

F

H

I

Entre la Carrera 26 hasta la Carrera 27B, el sistema de iluminación no se soporta sobre los postes de electricidad, ya que en esta área se hallan los espacios verdes recreacionales y de transición.

Se identifica que en las zonas verdes se sitúan tres postes exclusivos de iluminación por todo el centro del camino de cada una de las tres cuadras.

Desde la Carrera 24 hasta la Carrera 30, se localizan una serie de postes en concreto de alturas entre los 7 metros y 11 metros aproximadamente.

A lo largo de la calle 70 en el costado norte se encuentran dispuestos los postes de gran altura, estos se identifican como postes principales que distribuyen las redes eléctricas para el costado opuesto.

En el costado sur encontramos los postes de menor altura, los cuales cumplen la función de receptores de las redes eléctricas de los postes principales y permiten distribuir la energía a lo largo de toda la calle 70.

Se identifica que en cada cuadra hay no más de tres postes altos al costado norte, los cuales adicionalmente tienen el sistema de iluminación urbana.

C

B

D

F

H

E

I

A

J

C

G

K

2 2.1 Descripción del plano del aire


12

E

Entre la Carrera 26 hasta la Carrera 27B, se localizan los árboles más altos de la calle 70, ya que este espacio tiene la capacidad para soportar naturaleza de este tipo.

Sobre la Carrera 30 y entre la Carrera 27 y 27A, se identifican medianeras altas, las cuales estan pintadas con grafitis y simbolos varios.

Se identifica en el recorrido una vaya publicitaria, ubicada cerca a la Carrera 30.

Entre la Carrera 24 y Carrera 28 se observan arboles altos pero menos voluminosos en comparación a los mencionados anteriormente, los cuales se encuentran dispuestos sobre las aceras.

No hay existencia de arboledas entre la Carrera 28B hasta la Carrera 30.

A G

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

B

D

F

H

E

I

A

J

C

G

K

K

D

J

2 2.2 Descripción del plano horizontal


13

D

E

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

C

E

B

D

F

Desde la Carrera 24 hasta un poco antes de la Carrera 29C, se observa un solo pavimento para la calzada y sobre las aceras se identificaron 13 diferentes tipos de pavimentos (Ver punto 4.5) como pavimentos con granito grueso, liso, con relieve de puntos o franjas, de mosaico con lozas o ladrillos, entre otros.

Se observa como señalización urbana los separadores de carriles de color amarillos, los cruces escolares y peatonales entre carreras y flechas guias para cruces, todos referenciados en blanco.

Sobre las aceras se encuentran dos tipos de alcorques: el primero a nivel con el pavimento y el segundo sobre el nivel del mismo, ambos construidos en concreto.

Sobre las aceras y calzada se hayan tapas plásticas, de metal y en concreto, de los servicios de acueducto, gas y electricidad.

B



14

A

C

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

C

E

B

D

F

Se identifica un bordillo estándar a lo largo de la calle 70, donde en algunas áreas para delimitar la entrada y salida de vehículos de las viviendas o cambio de aceras, se utilizan bordillos con inclinación.

Entre la Carrera 24 y Carrera 26 se manejan rejillas de concreto ubicados al final de cada cuadra entre los bordillos sobre la calzada, ya en el resto de la calle se identifican las rejillas metálicas tradicionales ubicados a nivel de la calzada y al lado de los bordillos.

Se observa el uso de vados sobre ciertas áreas, para permitir el fácil acceso de los diferentes residentes o transeuntes del sector.

E

F



15

Entre la Carrera 29C y la Carrera 30, se observa que la calzada se encuentra a nivel con las acera.

Se identifican dos tipos de pavimentos en toda el área, un pavimentos liso gris y el otro de mosaico a partir de ladrillos de color rojizo.

Para delimitar el área de recorrido vehicular se usan canaletas con una leve inclinación en v, lo que a su vez permite el flujo rápido de agua lluvia en el terreno.

En el costado oriente de la Carrera 29 se encuentran las rejillas en concreto del acueducto y adicionalmente hay dos tipos de tapas de concreto, unas rectangulares y otras circulares.

Como señalización urbana se observan los cruces peatonales entre carreras y las diferentes flechas de referencia para los cruces de movilidad rodada, ambos identificados por pintura blanca.

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

C

B

A

BC

2 2.3 Descripción del plano vertical


16

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

B

F

E

C

D

B

E

C

Entre las Carrera 25 hasta la Carrera 28A, se identificaron varias clases de árboles y naturaleza baja, los cuales están dispuestos sobre las aceras o en las grandes zonas verdes de las calle 70.

Entre el mobiliario que se puede identificar son sillas de concreto y espaldar de metal y dos dispensadores de basuras entre la Carrera 29C y Carrera 30.

Hay una serie de bolardos en concreto en la zona nombrada anteriormente y otros dispuestos aleatoriamente en las zonas de recreación de la calle 70, una variación de este tipo de mobiliario se encuentra en la Carrera 27B, siendo de metal con pintura verde y en forma de arco.

Entre la Carrera 26 y Carrera 27 están dispuestas tres atracciones de recreación como pasamanos, rodaderos y columpios para los niños de la zona o del jardín Los alcázares.

F

D

B

2 2.3 Descripción del plano vertical


17

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

B

E

C

D

En las aceras del costado sur de la calle 70 están dispuestos cuatro cajas de control eléctrico y telefónico y algunos hidrantes principalmente en las áreas donde hay residencias.

Los árboles entre la Carrera 24 y Carrera 26 se encuentran delimitados en la parte inferior por alcorques altos configurados a través de ladrillos o concreto.

A lo largo de toda la calle 70 podemos encontrar diferente señales de tránsito reglamentarias como: Pare, velocidad máxima, sentido de circulación y prohibido parquear, otras preventivas como: peatones en la vía y zona escolar.

AB

CD

E

2 2.4 Uso del espacio público en el área de intervención


18

El área de intervención se encuentra dispuesto a partir de 3 tipos de uso diferentes:

10

34

7

10

3

4

710

3

3

2

24

1

7

68

9

5

11

13

19

20

1115

1718

12

Dotacional:Servicio urbano básico.Cementerio del norte, cementerio de champinero y los hornos crematorios.

Comercio y servicios:Comercio aglomerado.Talleres mecanicos, ventas de lápidas y flores, taller especializado en yeso, tiendas de abarrotes, carpinterias e industrias.

Residencial:Residencias con zonas delimitadas de comercio y servicios como:Panaderias o cafeterias, papelerias, restaurantes, pequeños talleres, jardines y colegios, tiendas de abarrotes.

SECTOR AREA DE ACTIVIDAD

1 RESIDENCIAL

2 RESIDENCIAL

3 COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

COMERCIOY SERVICIOS

4

5

6 RESIDENCIAL

7 RESIDENCIAL

8 DOTACIONAL

9

10 DOTACIONAL

11 DOTACIONAL

12

13

14 RESIDENCIAL

15 DOTACIONAL

16 DOTACIONAL

17 RESIDENCIAL

18 RESIDENCIAL

19

20

21 RESIDENCIAL



19

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

E

D

B

C

A

E

DB

C

A

Calzada con señalización blanca para delimitar el paso de los peatones sobre la calzada, tanto en las carreras como en la calle 70.

Parque infantil de uso recreativos para niños entre los 4 y 12 años, ya sean residentes de la zona o estudiantes del Jardín Los Alcázares.; soportado sobre un terreno recubierto de pasto para amortiguar caidas de los usuarios y generar mayor confort.

Aceras con vados para delimitar el trayecto para cambio de acera y permitir el facil acceso a peatones o discapacitados al sector.

Calzada con señalización de terminación del doble sentido o reducción a un solo carril, para evitar posibles choques o infracciones.



20

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

E

C

B

D

A

E E

C

B

D

Aceras en ladrillo delimitadas por zonas verdes, para demarcar e inducir la manera correcta de movilidad peatonal sobre el sector.

Calzadas de doble sentido demarcada con doble línea amarilla y sentido único demarcada con línea discontinua blanca, para la circulación de medios rodados a velocidad no mayor de 30 km/h .

Serie de bolardos, los cuales delimitan el recorrido urbano para los peatones y movilidad rodada, evitando invasión de espacio o uso inapropiado del mismo.

Aceras en concreto delimitadas por zonas verdes, para delimitar el área segura de movilidad peatonal

Asientos en concreto, para permitir la estadia temporal de los peatones.

2 2.5 Factores de identidad del área de intervención - Identidad Urbana


21

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

AK 24

SECCIÓN A-A1



22

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1



23

AK 30

SECCIÓN B-B1

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

AK 30



24

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1



25

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

AK 24



26

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

A1

B

B1

A lo largo de la calle 70 solo se pueden observar dos tipos de pavimentos sobre la calzada, el primero solo está presente en la carrera 29C y el segundo en el resto de la zona a intervenir.

Sobre las fachadas de la calle 70, se distinguen 2 tipos de ladrillo: Ladrillo farol rayado y ladrillo macizo, el ultimo varia de pigmentación desde tonos claros a oscuros.

Se observan 6 tipos diferentes de baldosas para revestimiento de fachadas, todas basadas en un modulo para su fácil posicionamiento, por otro lado estos son con acado liso y otros con acadado poroso.

Se identifica que en la zonas con mayor uso residencial hay una predominancia de una paleta de colores ocre.

Sobre las aceraras se pudieron identificar 12 tipos de pavimentos, donde se destaca el uso de un modulo generado por el material usado.

Pavimentos

Fachadas

1 Se observa que en la zonas donde hay jardines infantiles, predomina una paleta de colores vivos y contrastantes.

2 Se percibe en las zonas donde hay industrias el uso de tonos grises y en talleres automotrices el uso de tonos azules.

3 Se identifica entre la Carrera 28 y 28B, el uso de colores aleatorios en las fachadas, los cuales son contrastantes.

4

2 2.5 Factores de identidad del área de intervención - Identidad Actividades


27

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Las zonas verdes de recreación para los niños y las zonas verdes de transición ubicados enre la carrera 26 y 27B, son usadas como zonas de descanso temporal para transeúntes, quienes duermen sobre el pasto o en los juegos de los niños.

En las calzadas de doble sentido y unico sentido, son utilizadas en ambos costados como estacionamientos temporales para vehiculos, motocicletas, etc. Esta conducta se ve reflejada a lo largo de toda la calle 70 a pesar de las señales de tránsito.

Los bolardos y cubiertas en concreto, son usados por algunos transeúntes y residentes como asientos temporales o zonas de descanso.

A

E

F

D

CA

FE

D

B

C

B

2 2.5 Factores de identidad del área de intervención - Identidad Actividades


28

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

A

D D

B

BC

Algunas de las cercas o muros que delimitan y son parte de propiedad privada, son usados por los transeuntes o residentes como asientos temporales o puntos de encuentro en el sector.

En las áreas aledañas al cementerio, las aceras son usadas e invadidas por el comercio de flores y lápidas, algunos de los establecimientos son improvizados y sin seguridad alguna.

Los alcorques altos, son usados por los transeúntes o residentes como asientos temporales, y a su vez son usados como orinales caninos.

Varias de las fachadas entre las zonas verdes, son usados como medios de expresión “artística” local.

A

D

C

B

3 3.1 Mobilidad Urbana en recorridos peatonales y movilidad rodada

Análisis de los puntos ancla Proyecto SOHO Bogotá

29

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Transmilenio

Colegio

Hospital

Iglesia

Parque

Bar

Taller

Cementerio

CONVENCIONES En el área de intervención predomina un recorrido peatonal sobre toda la calle 70, donde entre la Carrera 28B y 29A, el flujo peatonal es menor en comparación al resto de la calle, ya que en esta área se identifican talleres o industrias los cuales disminuyen el paso peatonal.

Los recorridos peatonales giran principalmente entorno al cementerio, bares o expendedoras de bebidas alcoholicas, parques y jardines del sector; predomina el recorrido peatonal sobre la calle 68.

La movilidad rodada del sector presenta gran flujo sobre la Av. carrera 24, carrera 28, carrera 28A, carrera 29A y carrera 29C, ya que sobre estas vias funciona el SITP y son las que permiten el facil acceso al área.

Por la carrera 26, carrera 27A, carrera 27B y carrera 28B, el flujo de vehiculos o automotores es moderada, ya que estas vias son las que permiten el acceso específico a residencias, colegios e iglesia.

Se observa que sobre la calle 70, entre la carrera 24 y carrera 26, y entre la carrera 28B y carrera 29A, el flujo motorizado el minimo, porque en estas área el sector comercial no tiene mayor participación y son zonas residenciales.

Entre la carrera 26 y carrera 27B la movilidad rodada se realiza exclusivamente a través de bicicletas y pocas veces motocicletas.

Recorridos Peatonales

Movilidad Rodada

1

2

1

2

4

3

4 4.1 Establecimientos de comercio

Situación actual del área de intervención Proyecto SOHO Bogotá

30

2% 2%

2%2%2% 8%

8%5% 5%

5%

5%

5%14%

9%

14%

12%Servicios educativos Servicios fúnebres

Comercio de �oresComercio de partespara vehículos y motos

Servicios de vigilanciaprivada

Servicios estéticos

Comercio de miscelaniay papelería

Servicios técnicos paravehículos y motos

Industrias

Servicios de panaderíay cafeteria

Comercio de marmolería

Servicios de mensajería

Servicios de restaurante

Servicios de latonería

Comercio informal

Bares

AE

GHIK

LM

NO

QR

S

T

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Y

Z

A’

B’C’

D’

E’F’

G’

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N’O’P’

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CD

4 4.1 Establecimientos de comercio


31

M

N

R W

Z

B’

F’

I’

M’F

D

A

B

C

J

G

I

K

P

Q

S

T

U

V

X

Y

A’

D’

G’

L’

6 6.2 Situación desde la dimensión físico-territorial


31

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

1

2

3

4

5

67

8

9 1

5

3

3 4

2

Algunos transeúntes o trabajadores de la zona se apropian de los centros de juego de los niños para tomar descansos en el día.

Algunos habitantes, transeúntes o trabajadores de la zona se ubican en las zonas verdes para compartir con sus semejantes o tomar descansos en el transcurso de la jornada.

Algunos residentes de la zona se apropian de elementos vegetales públicos, con el fin de personalizarlos según la época del año y dar un espectaculo visual a los transeuntes.

Algunos habitantes de la zona suelen delimitar espacios publicos de los andenes con rejas o materas, para comunicar a los transeuntes que el área es zona privada.

Algunos habitantes del sector suelen delimitar y apropiarse de pequeñas zonas verdes sobre las aceras, con el fin de generar pequeños jardines en los caminos.

Algunos residentes de la zona suelen usar el espacio de las calzada como parqueaderos o zonas de descargue de mercancia.

6 6.2 Situación desde la dimensión físico-territorial


32

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

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CARRERA 27A

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CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

1

2

3

4

5

67

8

9 6 7 7

8 89

Algunos dueños de tiendas del sector suelen ampliar su local sobre las aceras, para hacer sus productos más visibles a los transeúntes y obtener mayores ventas.

Todos los dueños y vendedores de flores que poseen locales suelen extender sus establecimientos de comercio sobre los andenes y a su vez vendedores informales de flores acomodan sus productos cerca a los formales para focalizar las ventas en el área, generando en los transeúntes una sensación de unidad y territorialidad en el costado del cementerio.

Hay un vendedor informal, el cual ha establecido su punto de venta cerca al puente peatonal con el fin de atraer a la mayoría de personas que se desplazan para el Transmilenio.

Existen dos vendedores informales de comida establecidos al frente del cementerio los cuales, buscan marcar esa esquina como la zona de comidas, para tener una distinción de los vendedores de flores del frente.

6 6.2 Situación desde la dimensión política


33

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

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CARRERA 27A

CARRERA 27B

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CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

1 2 3

4 5 6

1

2

3

4

5

6

8

9

10

11

Muchos habitantes de la zona y transeúntes suelen usar las aceras, alcorques y postes como zonas para acumlar o disponer la basura y diferentes desechos orgánicos, esto se debe a la ausencia total de canecas por toda la calle 70, lo que genera en varias zonas mayor probabilidad de plagas y sensación de inseguridad.

Muchos habitantes de la zona y transeúntes suelen usar las aceras, alcorques y postes como zonas para acumlar o disponer la basura y diferentes desechos orgánicos, esto se debe a la ausencia total de canecas por toda la calle 70, lo que genera en varias zonas mayor probabilidad de plagas y sensación de inseguridad.

Algunas fachadas de la zona se encuantra rayadas con mensajes sobre el Facismo y la necesidad de algunas personas que piden libertad para el pueblo.

Algunas fachadas de la zona se encuantra rayadas con mensajes que demuestran el desacuerdo de algunas personas con las políticas de la actual administración del distrito.

6 6.2 Situación desde la dimensión política


34

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

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CARRERA 27A

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1

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5

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11 7 8 8

9 10 11

7

Algunas fachadas de la zona se encuantra rayadas con mensajes sobre el Facismo y la necesidad de algunas personas que piden libertad para el pueblo.

Algunas entradas del servicio de acueducto, son usadas como contenedores de residuos, por la ausencia de basuras en la calle 70.

Como hay una ausencia total de parqueaderos sobre la calle 70 y la vivendas no tienen el espacio suficiente para uso de parqueadero, muchos residentes usan la acera con este fin.

Debido a la falta de parqueaderos públicos en las zonas aledañas al cementerio, tanto conductores de vehículos como de motocicletas, suelen usar de manera prolongada las calzadas como zonas de parqueo.

Algunas fachadas son utilizadas como medios de propaganda política, para invitar y ganar popularidad entre los habitantes y transeuntes de la zona.

4 4.2 Situación desde la dimensión social


35

1 2 3

4 5 6

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

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CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

1

2

3

4

5

68

9

10 11

7

Gracias al centro de juegos para los niños, esta pequeña zona es reconocidad por los habitantes y transeúntes de la zona como área de disfrute para los infantes.

Al existir dos zonas verdes sin ningún tipo de mobiliario, muchos de los residentes, trabajadores o transeuntes, destinan estos espacios como zonas de reunión.

Varias zonas incluyendo las verdes son utilizadas por los residentes del sector como sitios para el disfrute con sus mascotas.

Algunos habitantes de la zona han dispuesto objetos improvisados como troncos o algunos más elaborados como banquillos de madera para el disfrute de los mismos con sus vecinos, con el fin de dialogar sobre temas varios.

Algunos transeúntes, residentes o vendedores de la zona, utilizan las cubiertas de concreto como espacios de dialogo y contemplación.

4 4.2 Situación desde la dimensión social


36

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

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CARRERA 25

CARRERA 26

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CARRERA 27A

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CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

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1

2

3

4

5

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9

10 11

7

8 8

9 10 11

7

Los establecimientos de comercio extendidos sobre las aceras o establecimientos improvisados, permite a los visitantes, transeúntes o trabajadores poder dialogar sobre precios, productos o disfrutar meriendas acompañados de amigos y/o conocidos.

Algunas áreas aledañas al cementerio son utilizadas como puntos de encuentro por los visitantes de la zona, ya sea con el fin de entrar al cementerio o ir a algún restaurante cercano.

Transeuntes pueden dialogar, averiguar sobre precios y productos con el vendedor ambulante de la zona.

Algunas zonas son dispuestas como zonas de goce para los compradores de productos de tiendas específicas.

4 4.2 Situación desde la dimensión económica


37

1 2 2

4 4

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

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CA

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CARRERA 25

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CARRERA 27A

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CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A 1

2

3

45

6

Muchos de los comerciantes de la zona suelen extender sus establecimientos comerciales, con el fin de dar a conocer y atraer clientela, para incrementar sus ventas.

Como las zonas aledañas al cementerio son usadas por los visitantes como parqueaderos, algunas personas se toman la labor de vigilar los vehículos y motocicletas con el fin de obtener el sustento del día.

Al frente a una de las entradas del cementrio, algunos vendedores de alimentos se establecieron, con el fin de ser identificados a cierta hora y poder obtener el máximo provecho de aquellos que visitan a sus seres queridos muertos.

4 4.2 Situación desde la dimensión económica


38

3

5 5 5

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

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ALLE 68

CA

LLE 70

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CARRERA 25

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CARRERA 29A 1

2

3

45

6

6

Muchos de los comerciantes de la zona suelen extender sus establecimientos comerciales, con el fin de dar a conocer y atraer clientela, para incrementar sus ventas.

Vendedor ambulante, realiza la venta de productos sobre la acera, donde obtiene ventaja de aquellas personas que salen y entran al servicio de transmilenio o transeúntes de la zona.

En el mismo costado del cementerio se encuentran los vendedores de flores, donde algunos de estos han extendido sus establecimientos comerciales sobre la acera para obtener mayores ingresos, y otros espacios improvisados con el mismo produccto buscan hacer competencia y poder obtener dinero de las ventas de la mercancia.

4 4.2 Situación desde la dimensión funcional y uso del espacio


39

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

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LLE 70

CA

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CARRERA 25

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CARRERA 28A

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CARRERA 29

CARRERA 29A

Algunos transeúntes o residentes usan este centro de atracciones como zona de descanso temporal.

Los centros de juegos fueron dispuestos en el área con el fin de goce y recreación para niños entre los 4 y 12 años.

Los alcorques altos, son usados por los transeúntes o residentes como asientos temporales, y a su vez son usados como orinales caninos.

Estos componentes estan dispuestos como zonas de seguridad y protección para los elementos vegetales.

Algunas de las cercas o muros son usados por los transeúntes o residentes como asientos temporales o puntos de encuentro en el sector.

Estos divisores fueron ubicadados con el fin de delimitar propiedad privada y preservar un espacio.

12

3 3

4

1

2

3

4

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6

78

9

6



40

AV. CARRERA 24

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LLE 70

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CARRERA 25

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CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Algunos transeúntes o residentes usan los alcorques y espacios de servicios de acueducto como canecas improvisadas en el camino.

La falta de canecas a lo largo de toda la calle 70, genera en los traseuntes o residentes este tipo de conductas.

Los bolardos y cubiertas en concreto, son usados por algunos transeúntes y residentes como asientos temporales o zonas de descanso.

Los bolardos están dispuestos de tal forma que delimitan el recorrido urbano para los peatones y movilidad rodada, evitando invasión de espacio o uso inapropiado del mismo.

Algunas áreas aledañas al cementerio han sido apropiadas por vendedores como zonas permanentes de comercio.

Estos locales improvisados obstruyen el paso peatonal de los residentes y transeúntes del sector.

4

1

2

3

4

5

6

78

9

98

8 8



41

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

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CA

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CARRERA 25

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CARRERA 27A

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CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Algunos residentes del sector se apropian de las áreas de seguridad sobre la acera, disponiendolas como jardines privados.

La obstrucción de las zonas de seguridad puede llegar a generar problemas de circulación en los recorridos peatonales.

Debido a la falta de parqueaderos públicos en las zonas aledañas al cementerio, tanto conductores de vehículos como de motocicletas, suelen usar de manera prolongada las calzadas como zonas de parqueo.

La obstrucción de las calzadas, genera flujo lento y dificil acceso al sector.

Algunos bolardos están mal ubicados sobre los vados, lo que impide el acceso a cualquier tipo de residente o transeúnte del sector.

La obstrucción del paso con estos bolardos no sigue el principio de diseño incluyente o universal.

4 5

7 7

1

2

3

4

5

6

78

9 6

5 5.1 Urbano (Dimensión Físico-Territorial y Económica)

Diagnostico y conocimiento contextual del territorio a intervenir Proyecto SOHO Bogotá

42

Los residentes y transeúntes ubican de forma clara la zona recreativas para los niños, por los centros de juegos ubicados en el área.

Existen dos grandes áreas verdes que permiten a los transeúntes y residentes del sector, generar espacios de reunión y goce.

Algunos residentes del sector se apropian de elementos vegetales para cuidarlos o personalizarlos a fin de generar lugares acogedores.

Al extender el área comercial, permite a los comerciantes dar a conocer fácilmente sus productos y generar mayores ventas.

Los transeúntes y residentes identifican al vendedor ambulante sobre la 30, los vendedores de flores y los de comida como puntos de referencia en el sector.

Existen áreas muertas que pueden ser usadas como apoyo para los vendedores improvisados del sector.

Algunos transeúntes o residentes dan un uso inapropiado a los centros de entretenimiento para niños.

Algunos residentes han delimitado espacios públicos de las aceras para comunicar a los transeúntes que el área es privada y extender la propiedad.

La falta de parqueaderos sobre la Calle 70 o en zonas aledañas a esta, hace que los residentes y transeúntes del sector usen temporalmente pero por tiempo prolongado las calzadas como parqueaderos, obstruyendo la circulación vehicular.

Comerciantes extienden sus áreas comerciales sobre las aceras, obstruyendo el flujo peatonal.

No hay equipamiento urbano que permita el libre uso para la comercialización de productos en las áreas aledañas al cementerio.

5 5.2 Social (Dimensión social y Cultural)


43

El área con los centros de juegos, sirven como zonas de reunión para los niños residentes del sector y transeúntes, lo cual convierte al sitio como un punto de encuentro.

Los residentes y transeúntes del sector usan las zonas verdes como espacios de goce y reunión entre amigos.

Algunos residentes optan por personalizar espacios verdes para convertirlos en zonas de dialogo y contemplación.

El cementerio es conocido como punto de encuentro en el sector y en Bogotá.

No hay equipamiento urbano que permita el desarrollo de actividades sociales adecuadamente sobre las áreas verdes.

No hay existencia de una dimensión cultural en el sector.

Las áreas verdes aunque son usadas libremente por las personas, no hay espacios que soporten actividades del hombre con sus mascotas.

No hay un espacio cercano al cementerio que permita a los visitantes del mismo esperar a sus familiares o amigos para realizar sus respectivas actividades.

Las áreas de comercio improvisadas no son lo suficientemente higiénicas y cómodas para los compradores de flores o alimentos.

5 5.3 Identidad (Dimesión Política y Funcional)


44

Los residentes y transeúntes ubican de forma clara la zona recreativas para los niños, por los centros de juegos ubicados en el área.

Se evidencia que a los residentes y transeúntes del sector les gusta sentarse al lado de elementos vegetales.

Algunos elementos de equipamiento urbano permiten comunicar a los residentes o transeúntes cuales son áreas seguras de circulación tanto para peatones como para la movilidad rodada.

La falta de canecas, hace que las personas del sector hagan uso indebido de zonas aledañas a elementos vegetales, postes y entradas de servicios ubicadas en el suelo como basureros.

La protesta y desacuerdo con el gobierno, hace que personas usen áreas privadas del sector.

La falta de parqueaderos sobre la Calle 70 o en zonas aledañas a esta, hace que las personas usen temporalmente pero por tiempo prolongado las calzadas como parqueaderos, obstruyendo la circulación vehicular.

Los alcorques altos, son usados como asientos temporales, y a su vez son usados como orinales caninos.

Algunas de las cercas o muros son usados como asientos temporales o puntos de encuentro en el sector.

La privatización o apropiación de zonas verdes de seguridad pueden generar problemas en los recorridos peatonales.

Comerciantes extienden sus áreas comerciales sobre las aceras, obstruyendo el flujo peatonal.

6 Oasis citadino

Mi proyecto Proyecto SOHO Bogotá

45

Mi proyecto llevará por nombre Oasis citadino, el cual hace referencia a la incursión de áreas verdes que aparentan estar alejados de la ajetreada ciudad pero en realidad se encuentra en medio de esta, es decir, un parque Lineal. Será implementado por la calle 70 desde la Avenida Carrera 24 hasta la Avenida Carrera 30.

El Parque lineal es un área de recuperación ambiental tanto de la flora como de fauna y mejoramiento urbanístico a través de su infraestructura, lo cual busca embellecer y aprovechar lugares que son poco frecuentados por las personas y a su vez por los recursos naturales; por otro lado este tipo de senderos cumple la función de conectar barrios con las vías principales de la zona y no solo crea unidad entre las áreas comerciales y residenciales, sino también minimiza o suprime las paredes invisibles generadas por los mismo espacios en el sector.

High Line de Nueva York Parque lineal construyido sobre una histórica vía de ferrocarril elevada, en la zona oeste de la isla de Manhattan.

7 7.1 Desde lo Úrbano

Formulación general de proyecto Proyecto SOHO Bogotá

46

La inclusión de un parque lineal por la calle 70, desde la Av. Carrera 24 hasta la 30, permite:

Generar zonas de descanso para los trabajadores y transeúntes, ya que a horas determinadas se ve mayor número de personas tomando un respiro de sus horas laborales.

Fomentar la recreación y deporte en los diferentes habitantes del sector y compañeros domésticos que estos posean.

Favorecer el ambiente físico de los dos barrios intervenidos, ya que se restauraría la calidad del aire y al mismo tiempo se resguardaría y beneficiaria la biodiversidad (relativo tanto a flora como a fauna).

Magnificar el área verde en la UPZ los Alcázares, lo cual conllevaría a un uso responsable del espacio por medio del sentido de pertenecía de los residentes, comerciantes y transeúntes, ya que la calle 70 se distinguiría por ser un área para la conservación ambiental.

Conectar áreas de hábitat y transición con los sistemas integrados de transporte dispuestos y principalmente aquellos sobre la Av. Carrera 24 y la Av. Carrera 30.

Disolver visiblemente la sectorización dada por los diferentes residentes y comerciantes del área, con el fin de unificar y permitir un recorrido más fluido a los transeúntes, sin tener la sensación de inseguridad o ausencia de personas en ciertas áreas de la calle.

1

2

3

4

6

5

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

7 7.2 Desde lo funcional del espacio público


47

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Generar espacios que conecte áreas comerciales formales con zonas del parque lineal.

Generar zonas para el libre comercio de los vendedores de flores y alimentos que se mueven a la entrada del cementerio.

Generar espacios de descanso, contemplación, goce y espera para los transeúntes, residentes o trabadores de la zona.

Generar lugares para la recreación y uso para las mascotas y sus dueños.

2Generar espacios para la recreación de residentes, traseúntes y niños del sector.

1 3

4 Generar áreas que permitan a los comerciantes legales exponer sus productos sin obstruir ni deverger con la escencia del Parque Lineal.

5 6

7 7.3 Desde la identidad del espacio público


48

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Desde la Carrera 27B hasta la Carrera 28B predomina una zona residencial con centros de servicio/comercial y educativos.

Desde la Carrera 27 hasta la Carrera 27B es una zona transicional peatonal.

Desde la Carrera 26 hasta la Carrera 27 es una zona de recreación para niños.

Desde la Av. Carrera 24 hasta la Carrera 26 es zona residencial.

1A lo largo de la Calle 70 se logran identificar 5 sectorizaciones, las cuales generan paredes invisibles entre los dos barrios e internamente en cada uno de ellos.

Cada uno de los sectores están influenciados directamente por los residentes, transeúntes y áreas de comercio

1 2

3 Desde la Carrera 28B hasta la Carrera 30 predomina una zona comercial con algunas viviendas.

4 5

7 7.4.1 Definición de los planos úrbanos Plano del aire


49

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Crear una pantalla verde sobre la Carrera 30, permite aislar a aquellas personas que están dentro del parque lineal, para brindar la sensación de bosque natural sobre este sector.

Gestionar la valla publicitaria ubicada sobre la Carrera 29C, para convertirlo en un punto focal de los bogotanos como referente y ubicación rápida del Parque Lineal.

Intervenir la medianera alta sobre la Carrera 30, para unificar e dar a conocer a transeúntes o residentes el inicio o final del parque lineal.

Crear un sistema de iluminación que use energía renovable y trabaje armónicamente con los elementos vegetales y la identidad del parque lineal.

2Generar un sistema eléctricos, el cual permita eliminar la carga visual generada por las redes eléctricas distribuidas a los largo y ancho de la Calle 70.

1 3

4 Gestionar los elementos vegetales en función del uso dado al espacio público y sobre las vias de alto flujo vehicular.

5 6

7 7.4.2 Definición de los planos úrbanos Plano horizontal


50

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Generar pavimentos que señalen los cruces vehiculares pero que a su vez funcionen como áreas de seguridad peatonal.

Generar pavimentos que identifiquen los espacios para el uso y goce de las mascotas con sus dueños.

Generar pavimentos que indiquen las zonas designadas para el comercio ambulante al frente del cementerio.

Generar pavimentos que se relacionen con las áreas de descanso, goce y contemplación del sector.

2Generar pavimentos que identifiquen los espacios para la recreación de residentes, transeúntes y niños del sector.

1 3

4 Generar pavimentos que indiquen las áreas relacionadas con el comercio legal del sector.

5 6

7 7.4.3 Definición de los planos úrbanos Plano vertical


51

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Generar un sistema de exposición de productos para aquellos locales comerciales que suelen expandir sus ventas sobre la acera.

Crear elementos que protejan algunos elementos vegetales y a su vez soporte actividades de contemplación y goce.

Crear equipamiento urbano el cual establezca posición y permita a los vendedores ambulantes de flores o alimentos tener un espacio para el comercio.

Generar un sistema de recolección y uso del agua para completar el concepto de oasis en el sector.

2Generar equipamiento urbano que permita la apropiada recolección de basuras en el sector.

1 3

4 5 6 Crear mobiliario que permita a las personas descansar y realizar actividades de contemplación o reunión con amigos o conocidos.

7 7.4.3 Definición de los planos úrbanos Plano vertical


52

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Organizar un sistema de señales que permita a las personas conocer el uso de las diferentes áreas del sector.

Crear equipamiento urbano para el uso, entrenamiento o goce de las mascotas del sector.

Crear y unificar el sistema de aislamiento vehicular del peatonal acorde a la identidad del espacio.

Intervenir el centro de juegos de los niños, para darle una identidad acorde al parque lineal.

8Intervenir las medianeras bajas o fachadas muertas para que permitan comunicar la esencia del área.

7 9

10 Intervenir las cajas de control eléctrico/telefónico y las casetas de vigilancia acorde a la identidad del Parque Lineal.

11 12

8 Objetivos

Oasis citadino Proyecto SOHO Bogotá

53

Armonizar un sendero ambiental con la identidad propia generada sobre la calle 70, con el fin de unificar las diferentes sectorizaciones, interconectar el espacio público con el privado y conectar áreas de habitat con el sistema de transporte.

Diagnosticar cuales son las principales áreas en las que se encuentra dividida la calle 70.

Analizar las principales problemáticas que se evidencian en cada una de las dimensiones del espacio público.

Evaluar e identificar aquellas áreas privadas que son propensas a ser conectadas directamente con la zona ambiental para incrementar el comercio y flujo en el área.

Proponer y gestionar los diferentes elementos vegetales, pavimentos, cielo y medianeras.

Diseñar mobiliario y medianeras que permitan la inclusión de trabajadores, habitantes y transeúntes con las diferentes áreas.

Objetivo General

Objetivos Específicos

1

1

2

4

5

3

High Line de Nueva York

9 9.1 Dimensión Físico-Territorial

Justificación de proyecto Proyecto SOHO Bogotá

54

La intervención a esta dimensión es inevitable debido a que los residentes y transeúntes del sector han modificado muchas de las áreas sobre la Calle 70, lo que ha generado usos inapropiados en ciertas zonas, apropiación del espacio público ya sea con fines lucrativos o recreativos y no menos importante obstrucción del flujo normal de la circulación lo que limita el acceso y salida de la zona.

Por lo tanto esta intervención permitiría a los residentes y transeúntes del sector desarrollar sus respectivas actividades en espacios pensados a través de un equipamiento urbano especifico dependiendo el uso de la zona; también brindaría a vendedores informales un espacio digno y propio para realizar sus ventas, ya que estos comerciantes han desarrollado su actividad por muchos años sobre esta área y ya son tomados como puntos de referencia; y por último se generaría un orden en el sector gracias a los usos de espacio público asociados a las diferentes cuadras, lo que permitiría a residentes o visitantes del sector entender cada región pero sin tener la sensación de estar en mejores o peores lugares, ya que el parque lineal eliminaría todas las barreras invisibles generadas en la zona y se vería toda la Calle 70 como una unidad.

Residentes o visitantes del sector entender cada región pero sin tener sensación de inseguridad o cambios en el ambiente social.

Apropiación del espacio público ya sea

con fines lucrativos o recreativos.

Usos inapropiados en ciertas zonas sobre la

Calle 70.

Obstrucción del flujo normal de la

circulación lo que limita el acceso y salida de la zona.

Brinda a vendedores informales un espacio digno y propio para realizar sus ventas.

Desarrolla espacios pensados para necesidades y

actividades específicas.

Genera un orden en el sector gracias a los

usos de espacio público asigandos.

Problemática

Intervención

Residentes y transeúntes del sector han modificado muchas de las áreas

Genera

Permite

9 9.2 Dimensión Social


55

La intervención a esta dimensión es ineludible ya que no hay equipamiento urbano necesario que permita a los residentes o transeúntes desarrollar adecuadamente sus actividades sociales, a pesar de que los mismos buscan adaptarse a la zona donde se encuentran.

Por lo tanto esta intervención permitiría generar áreas específicas para desarrollar actividades recreativas, de goce, contemplación o reunión dependiendo del área donde se ubiquen, ya que el equipamiento urbano para esta dimensión estaría en función al uso del espacio otorgado por las residencias o zonas de comercio del sector; adicionalmente las relaciones sociales se desenvolverían alrededor de un espacio verde y aislado del ruido citadino, lo que promovería áreas de mayor confort y funcionales para cualquier tipo de persona.

Apropiación del espacio público para

las actividades sociales.

Uso inadecuado de zonas de seguridad y

transición.

Inconformidad por parte de los habitantes

de la zona.

Crea relaciones sociales en un espacio

verde y aislado del ruido citadino.

Genera áreas específicas para

desarrollar actividades recreativas o de contemplación.

Promueve áreas de mayor confort y funcionales para cualquier tipo de

persona.

Problemática

Intervención

No hay equipamiento urbano necesario que permita a los residentes o transeúntes desarrollar adecuadamente sus actividades sociales

Genera

9 9.3 Dimensión Económica


56

La intervención a esta dimensión es necesaria porque comerciantes formales e informales han transformado los espacios urbanos con fines lucrativos, lo que ha generado en muchas ocasiones desorden en la estructura formal de la zona por apropiaciones ilegales de espacio, inconformidades por aseo o higiene en los espacios donde se establecen los vendedores y obstrucción en la circulación peatonal ya sea por parte de los vendedores ambulantes o de los comerciantes legales que extienden sus locales sobre las aceras.

Por lo tanto esta intervención permitiría a los vendedores informales obtener un espacio digno y propio para realizar su actividad sin necesidad de invadir una zona, esto sería aplicado solo para aquellos comerciantes que han ejercido su labor en el área por muchos años y ya son vistos por los habitantes o visitantes como locales fijos improvisados; adicionalmente, el hecho de brindar un lugar específico a los vendedores informales permite organizar el área cerca al cementerio y por ultimo para aquellos locales comerciales que extienden sus productos sobre las aceras se les suministraría medios de exhibición que jugarían armónicamente con la identidad del Parque Lineal.

Organizar y unificar armónicamente la economía con la identidad del Parque Lineal.

Inconformidades por aseo o higiene en los espacios donde se

establecen los vendedores

Desorden en la estructura formal de la

zona por apropiaciones ilegales

de espacio

Obstrucción en la circulación peatonal ya sea por parte de

comerciantes informales y formales.

Brinda a vendedores informales un espacio digno y propio para realizar sus ventas.

Brinda un lugar específico a los

vendedores informales cercanos al cementerio.

Suministrara medios de exhibición para locales

comerciales que extienden productos

sobre la acera.

Problemática

Intervención

Comerciantes formales e informales han transformado los espacios urbanos con fines lucrativos

Genera

Permite

9 9.4 Dimensión Cultural


57

La creación de esta dimensión es necesaria, ya que esta permitiría gestionar algunas fachadas muertas o medianeras bajas con elementos que jueguen con la identidad del sector y a su vez estos elementos podrían llegar a comunicar un poco de la historia sobre el sector, generando en los residentes y transeúntes mayor reconocimiento y aprecio por la zona, adicionalmente esto jugaría un papel fundamental como representación de la identidad religiosa presente por el Cementerio.

Mayor reconocimiento y aprecio de la zona por los residentes y transeúntes habituales.

Elementos lleguen a comunicar un poco de

la historia sobre el sector

Gestión de fachadas muertas o medianeras bajas con elementos que jueguen con la identidad del sector.

Representar la identidad religiosa

presente por el Cementerio del Norte.

Creación

Genera

Comerciantes formales e informales han transformado los espacios urbanos con fines lucrativos

Permite

10 10.1 Planta de Pavimentos

Propuesta de proyecto de espacio público general Proyecto SOHO Bogotá

58

Pavimento para soportar los elementos vegetales.

Pavimento para espacios de recreación de infantes.

Pavimento para recreación de mascotas y sus dueños.

Pavimento para espacios descanso, contemplacióny goce.

Pavimento para espacios de libre comercio de flores o alimentos.

Pavimento para conectar áreas comerciales formales con zonas del parque lineal.

Pavimento para exponer productos de comercio formal.

Pavimento para zonas de seguridad y transición.

Pavimento para intersecciones con calzadas.

Pavimento para zonas de espera o punto de encuentro.

10 10.1 Planta de Pavimentos


59

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A




Pavimento para espacios descanso, contemplación y goce.

Pavimento para espacios de libre comercio.

Pavimento para conectar áreas comerciales formales.

Pavimento para zonas de seguridad y de transición.



1

2

2

1

AV. CARRERA 24

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 26

CARRERA 27A

CARRERA 27

10 10.2 Planta de Mobiliario


60

Banca Cestas de BasuraBolardo

Luminaria alta

Luminaria Baja

SeñalizaciónMesa + Banca

Parasoles

Puestos de vendedores urbanos

Fuentes de agua/Escultura

Parque Infantil

Parque Canino

10 10.3 Tratamiento de Fachadas y Medianeras


61

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

Tratamiento de fachadas con elementos vegetales.

Tratamiento de fachadas con ecografitis.

Tratamiento de fachadas comerciales con ecografitis.

Tratamiento de medianeracon elementos vegetales.

Grafitis hechos a base de musgo con mensajes o imagenes alusivas a la identidaddel cementerio y Jardín los Alcazares.

Sustitución de avisos comerciales, vallas y publicidad de los mismo por grafitis hechos a base de musgo.

Uso de platas con colores constrastantes como Niña en barco, Anturio, Geranium, Helechos, Bromelias, Hoyas y hostas.

Uso de platas con colores constrastantes como Japanesse Iris, Rock Lily, Jacobea Maritama, Helechos, hojas de sandia, bromelias, hoyas y hostas.

10 10.4 Esquemas básicos del proyecto general


62

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A



63

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A



64

AV. CARRERA 24

AV. CARRERA 30

AV. C

ALLE 68

CA

LLE 70

CA

LLE 71

CARRERA 25

CARRERA 26

CARRERA 27

CARRERA 27A

CARRERA 27B

CARRERA 27C

CARRERA 28

CARRERA 28A

CARRERA 28B

CARRERA 29C

CARRERA 29

CARRERA 29A

11 11.1 Objetos para Plano del Aire

Planteamiento de objetos para el espacio público Proyecto SOHO Bogotá

65

Luminaria Solar Jardines Verticales

Fachadas Móviles

Ecografitis

LamasDecorativas

11 11.2 Objetos para Plano Horizontal


66

Pavimento para zonas de seguridad y de transición.


Pavimento para conectar áreas comerciales formales.



Pavimento para espacios descanso, contemplación y goce.



11 11.3 Objetos para Plano Vertical


67

Bancas Mesa + Banca Bolardos

Parque Canino Cesta de basuraParque Infantil Señalización

Luminaria Baja

11 11.3 Objetos para Plano Vertical


68

Parasoles Puestos deventa urbano

Alcorquesaltos

AlcorquesBajos

Puestos deexhibición

Fuentes deAgua

12 12.1 Estado del Arte y Tipologías

Estudio de referentes Proyecto SOHO Bogotá

69

Luminaria Alta

Jardines Verticales

Fachadas Móviles



70

Lamas Decorativas

Pavimentos para zonas de seguridad y transición

Pavimentos para zonas de espera y puntos de encuentro



71

Pavimentos para conectar áreas comerciales formales

Pavimentos para espacios de descanso, goce y contemplación

Pavimentos para espacios de recreación de infantes.



72

Pavimentos para recreación de mascotas y dueños

Pavimentos para intersecciones con calzadas

Bancas



73

Bancas + Mesa

Bolardos

Luminaria Baja



74

Parque Infantil

Parque Canino

Cestas de Basura



75

Señalización

Parasoles

Puestos de venta urbano



76

Alcorques

Fuentes de Agua

Sistema de exhibición externa

12 12.2 Análisis DOFA de referentes


77

Luminaria Alta

Fortalezas Debilidades

AmenazasOportunidades

1. El sistema luminario cuenta con celdas solares y bateria recargable, lo cual permite el uso de energía renovable.

2. Las luminarias cuentan con una estructura minimalista, lo que permite acoplar estos objetos en diferentes ambientes sin irrumpir en los mismos.

3. La segunda luminaria basada en la forma de los arboles, lo que permite dar mayor valor a su tipo de forma dispuesto en zonas arborizadas.

1. La implementación de celdas solares para activar la luminaria, representan una gran inversión económica por su alto valor en el mercado.

2. Después de 20 o 25 años de vida útil, los paneles se convierten en basura contaminante que contiene componentes peligrosos para la salud de las personas.

3. Materiales con apariencia envejecida pueden romper con la estética del entorno y opacarlo a su vez.

1. La primera luminaria puede ser aprovechada para delimitar corredores peatonales.

2. La segunda luminaria puede llegar a ser modula con mas focos dependiendo la iluminación requerida en el espacio.

3. La segunda luminaria juega armonicamente con la configuración ambiental, lo que da más valor a la zona ambiental.

1. La configuración aplanada del cuerpo de la primera luminaria, puede generar en residentes o transeúntes el ansia de querer rayar esta parte.

2.La configuración de la segunda luminaria puede generar en residentes y transeúntes del sector el ansia de querer jugar en este, por referenciar visualmente los árboles.



78

Bancas



1. La estructura de la banca tipo plano seriado, permite jugar con la forma dinámicamente y a su vez visualmente este tipo de objetos son percibidos mas livianos.

2. Las forma dinámica de la banca permite a los usuarios disponer de esta de diferentes maneras.

3. Las bancas pequeñas son puntos que permiten la agrupación de personas sin perder su espacio personal y no ocupan mayor espacio.

1. La estructura seriada puede llegar a ocupar mayor material en su fabricación en comparación a otros tipos de bancas.

2. La estructura seriada se puede ver deteriorada en las aristas de cada plano por el constante uso.

3. La ausencia de espaldar en las bancas hace que el usuario pueda perder interés en su uso por la falta de confort.

1. Los ambientes donde predomina las zonas verdes pueden realzar la belleza de los planos seriados si la naturaleza se interconecta con estos planos.

2. La forma modular de las bancas puede crear pequeñas plazas o puntos de encuentro de forma facil.

3. Las bancas de plano seriado pueden ser aprovechadas como juegos por los niños residentes o transeúntes.

1. La generación de espacios entre los diferentes planos estructurales de la banca, puede fomentar la acumulación de basuras dispuestas por los mismo usuarios.

2. Las bancas se la segunda imagen al no estar ancladas al piso de manera temporal, puede existir el riesgo de que personas inescrupulosas deseen llevarse este tipo de objetos.



79

Bancas + Mesa



1. El material del primer referente es altamente duradero antes los factores ambientales.

2. El tipo de material -concreto- permite que estas bancas con mesas no tengan la necesidad de tener un mantenimiento constante.

3. La configuración del segundo referente permite a los usuarios usar libremente estas bancas que a su vez se convierten en mesas.

1. El traslado de objetos hechos en concreto suele ser dispendioso y complejo.

2. El uso de metales en la configuración de objetos puede llegar a irrumpir en la armonia con la naturaleza.

3. Los colores envejecidos hacen ver los objetos urbanos deteriorados.

4. Las estructuras metálicas necesitan de mayor mantenimiento por sus recubrimientos o acabados.

1. La configuración modular del primer referente permite disponer los elementos de formas variadas dependiendo el espacio.

2. El espaldar de las bancas de concreto puede ayudar a delimitar espacios o recorridos peatonales.

3. La configuracion modular de la mesa/banca permite a los usuarios sacar mayor provecho de estas, dependiendo de la situación.

1. El libre uso dado por los usuarios al referente dos, puede hacer que con el tiempo se deforme su estructura y pierdan estabilidad.

2. El material concreto por su sensación visual, puede generar el ansia en transeúntes de querer rayarlos con grafitis y por ende deteriorar y opacar su esencia.

3. Las bancas metálicas al no estar ancladas al piso puede existir el riesgo de perdida o robo.



80

Cestas de Basura



1. El sistema soterrado de las cestas de basura, permite mayor contención de desperdicios y a su vez facil acceso para su recolección.

2. La cesta de basura tipo huevo permite a los usuarios encontrar los tipos de reciclaje en un mismo punto.

3. Gracias al sistema de contención soterrado, las basuras no van a estar visibles para los usuarios y no podran ser sacadas con facilidad.

1. El sistema de apertura de la cesta tipo huevo puede llegar a fallar con el tiempo por su manera de inclinación.

2. La configuración actual del referente soterrado puede ocupar mayor espacio del esperado en ambiente naturales.

3. La cesta tipo huevo no permite gran contención de residuos para lo requerido en ambientes de alto flujo peatonal.

1. El sistema soterrado al permitir mayor contención de residuos, el tiempo entre cada una de las recolecciones de los desechos es mayor y por lo tanto acarrea menos gastos para el distrito.

2. Las canecas tipo huevo realzan el entorno cuando estan dispuestos en zonas recreativas para niños.

3. Estos elementos pueden jugar muy bien con la naturaleza.

1. La cesta de basura tipo huevo tiene una contención basica, lo cual genera mayores costos en su mantenimiento.

2. Los niños pueden ver la cesta tipo huevo como un juego y dañar su sistema de apertura.

3. Las personas pueden dejar las tapas abiertas del huevo, generando filtración de agua lluvia en estas.



81

Alcorques Altos



1. Los alcorques altos no solo protegen las arboledas sino que sirven como centros de juegos o de descanso para los residentes y transeúntes del sector.

2. Los alcorques del primer referente se pueden interconectar generando pequeñas zonas de juegos para los niños o mascotas.

3. El primer referente está elevado del suelo lo que genera menor impacto sobre la zona vegetal.

1. El alcorque del segundo referente abarca mayor área superficial impidiendo el creciemiento de vegetación alrededor.

2. El ptimer referente es de fijación permanente por lo tanto no es de facil traslado ni intervención.

3. El terreno para el segundo referente debe ser completamente liso para que pueda funcionar apropiadamente y sea estable.

1. Gracias a la modulación permitida por el objeto del segundo referente, este puedo ser ubicado de diferentes formas alrededor de los árboles.

2. La configuración del primer referente puede llegar a generar un parque para los niños que juega armonicamente con la esencia de un parque natural.

1. Las superficies se pueden ver afectadas por personas que hacen grafitis.

2. Los alcorques del segundo referente al no estar anclado directamente al suele, puede estar en riesgo de robo.

3. La superficie del alcorque compuesto por tabletas de madera se puede ver afectada o destruida por el constante uso de los niños.



82

Puesto de venta urbano



1. Los elementos de venta pueden ser expuestos de forma fácil.

2. Los puestos de venta no ocupan mayor espacio.

3. La estructura del segundo referente juega armonicamente con la naturaleza y es agradable visualmente.

4. El primer referente cuenta con un sistema de iluminación a base de paneles solares.

1. Los puntos de venta no tienen como tal un espacio establecido dentro del puesto para el vendedor.

2. Después de 20 o 25 años de vida útil, los paneles se convierten en basura contaminante que contiene componentes peligrosos para la salud de las personas.

3. El sistema de montaje en el primer referente puede llegar a ser dispendioso.

1. Los vendedores pueden disponer del espacio como deseen y así mismo exponer sus productos como mejor se sientan.

2. Generan espacios de confiabilidad para guardar la mercancia.

3. El diseño de los puestos de venta al ser visiblemente mas agradables pueden traerle al comerciante mayores ventas.

1. Los cambios climaticos constantes de la zona pueden generar molestias o enfermedades a los vendedores y dejar por largo tiempo la estación sin atención.

2. Los cambios contantes en el clima puede generar problemas en la exhibición de productos.

13 Objetivos

Oasis Citadinos - Objeto Proyecto SOHO Bogotá

83

1 1Configurar un objeto mobiliario que comunique claramente el reciclaje de los residuos, que permita gestionar fácilmente los diferentes tipos de basuras para que sean posteriormente usados en la creación de nuevos productos y por último, generar en los residentes o transeúntes del sector sentido de pertenencia y cuidado por el medio ambiente.

Diagnosticar cuales son los principales residuos que se generan en cada una de las áreas.

Analizar y evaluar cuales procesos de reciclaje son los más viables para ser instaurados en el área de recolección.

Maximizar el uso del espacio de recolección sin alterar drásticamente el uso del suelo.

Incentivar el uso adecuado de este mobiliario para aumentar la calidad de vida de los residentes, transeúntes y medio ambiente.

Diagnosticar cuales son los principales productos que son vendidos por los comerciantes informales del sector.

Analizar el área en el que desarrollan su actividad comercial.

Evaluar las necesidades y requerimientos que los vendedores presentan en cada uno de sus puntos de venta actual.

Diseñar mobiliario comunique y juegue armónicamente con el ambiente ecológico que se genera en el sector.

Configurar un objeto mobiliario que permita a los vendedores informales tener un establecimiento fijo y apropiado para realizar la comercialización de productos, que no conlleve de un mantenimiento costoso pero que a su vez cumpla con los requerimientos necesarios para poder exponer y mantener adecuadamente sus productos.

14 14.1 Cesta de Basura


84

ECONÓMICOURBANO

FACTOR HUMANO

TECNOLÓGICO

Genera espacios de recolección estratégicamente ubicados en los lugares donde se producen mayor cantidad de residuos.

Fomenta la clasificación de desechos en cada uno de los residentes y transeúntes del sector.

Favorece el espacio físico del sector, ya que se eliminarían aquellos puntos espontaneos de desechos.

Favorece el espacio medio ambiental del sector, ya que esto beneficia tanto a la fauna y flora.

Implementa materia prima y acabados que evoquen a la ecología.

Materiales de Producción.

Procesos de producción.

Transformar los posibles desechos a través de mecanismos internos.

Genera materias procesadas, para ser transformadas y posteriormente comercializadas.

Maximiza el uso de los residuos por el procesamiento dado internamente desde el objeto.

Minimiza el gasto distrital para la recolección de basuras y su posterior clasificación.

Permite a los usuarios una fácil comprensión en la deposición de los diferentes residuos en el objeto.

Permite a los residentes y transeúntes depositar los residuos fácilmente.

Permite el uso adecuado tanto de infantes como adultos.

Indica a través de su configuración formal, su modo de uso.

14 14.2 Puesto de venta urbano


85

ECONÓMICOURBANO

FACTOR HUMANO

TECNOLÓGICO

Implementa materia prima y acabados que jueguen en armonia con el entorno ambiental de la zona.

Procesos de producción.

Usa elementos generadores de luz a base de energias renovables.

Genera zonas de el libre comercio para los vendedores.

Genera puntos estratégicos de encuentro o puntos sociales.

Fomenta la organización comercial en el sector.

Favorece el espacio físico del sector, ya que elimina aquellos puntos de venta improvisados que pueden generar obstrucción en el flujo peatonal.

Incrementa el flujo peatonal y por lo tanto el comercio en el sector.

Genera empleo para aquellas personas que desean tener un espacio comercial.

Genera espacios ubicados estratégicamente que incrementen el comercio en el sector.

Permite a los vendedores informales obtener un espacio físico que favorece su actividad a lo largo de la jornada.

Brinda un espacio seguros para desarrollar la actividad comercial.

Mejora la calidad de vida de los vendedores y habitantes del sector.

ejemplo de análisis de dimensiones de espacio público 2

Design