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RESUMEN EJECUTIVO EIA CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EL PEÑON

P1500300 - EMI 0 – MARZO 2015 WALMART CHILE INMOBILIARIA S.A. Resumen ejecutivo -1

RESUMEN EJECUTIVO ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EL PEÑON

1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

1.1 Identificación del Titular.

Titular: Walmart Chile Inmobiliaria S.A. R.U.T.: 96.519.000-7 Domicilio: Avenida del Valle 787, piso 4, Huechuraba, Santiago Fono: 22005000

Representantes legal 1: Humberto Casacuberta R.U.T.: 6.872.055-9 Domicilio: Avenida del Valle 787, piso 4, Huechuraba, Santiago

e-mail: [email protected]

Representantes legal 1: Manuel López Barranco R.U.T.: 7.014.100-0 Domicilio: Avenida del Valle 787, piso 4, Huechuraba, Santiago e-mail: [email protected]

1.2 Antecedentes Generales

El presente proyecto se denomina “Centro de Distribución El Peñón”.

El Proyecto consiste en la construcción y habilitación de un Centro de Distribución de la empresa Walmart Chile Inmobiliaria S.A., en donde se realizará la logística de recepción de la mercadería proveniente de diversos proveedores, para posteriormente ser almacenados, de manera segregada de acuerdo a familia de productos. A continuación y de acuerdo a los requerimientos de las tiendas de Walmart, se realiza la consolidación de estos productos en forma previa a la carga antes de su despacho. Posteriormente la carga consolidada es transportada a las distintas tiendas del país mediante operadores terceros de transporte.

El objetivo del Proyecto, consiste en la construcción y habilitación de un nuevo Centro de Distribución para los productos de Walmart Chile, donde se desarrollará la recepción, clasificación, almacenamiento, consolidación y armado de paquetes o pedidos secos para su despacho y transporte, mediante operadores terceros de transporte, a diferentes tiendas de la cadena. Además a nivel de transporte, su emplazamiento en la zona sur (San Bernardo) permite optimizar, dentro de la región, los flujos de salida (despachos) y los flujos de entradas (proveedores), reduciendo la distancia promedio recorrida por camiones desde Proveedores tanto como los despachados a Tiendas.

Según se establece en el artículo 8º de la Ley N° 19.300, modificada por Ley 20.417, los proyectos o actividades presentados en el artículo 10º (artículo 3º del Reglamento del SEIA), el presente proyecto, deberá someterse al SEIA de acuerdo a la letra e.3, considerado que el proyecto consiste en la construcción y operación de un Centro de Distribución que cuenta con infraestructura de almacenaje, transferencia de carga y además que habilitará 929 estacionamientos de vehículos medianos y pesados, superando los 50 sitios establecidos en el literal e.3 ya señalado, por lo que debe someterse al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental.

Se estima que el monto de inversión alcanzará los 180.000.000 dólares (USD).

La vida útil del Proyecto es indefinida.



1.3 Localización El Proyecto se encontrará ubicado entre Calle El Barrancón y Ruta 5, en la Comuna de San Bernardo, Provincia de Maipo, Región Metropolitana, cuyas coordenadas son: A E:340.386, N:6.278.955; B E:340.818, N:6.278.886; C E:340.920,N:6.278.203; D E:340.029, N:6.278.278 (ver figura al final de este Resumen Ejecutivo).

El proyecto estará ubicado sobre 3 predios que presentan los siguientes roles: 1060-22, 1060-23, 1060-24, 1060-25 y 1060-60. Y sus direcciones son El Barrancón N° 2525 - 2731 y Avenida Presidente Jorge Alessandri Rodríguez N°18899.

El Proyecto se emplazará en un terreno de 478.428 m² de superficie, de los cuales se edificarán 205.127 m2, 145.848 m2 se construirá en una primera etapa, y 59.279 m2 en la segunda etapa.

La accesibilidad actual al área del proyecto es por calle El Barrancón, la cual continuará habilitada durante los primeros 3 meses de la fase de construcción, hasta la habilitación del acceso principal por la caletera de la Ruta 5 Sur, para lo cual ya se está gestionando acuerdos con la concesionaria de la Ruta 5 en ese tramo, de manera de dar factibilidad a su ejecución.

El acceso por calle El Barrancón, no será utilizado en ninguna fase, ni de construcción ni de operación, salvo por el periodo ya mencionado y en caso de una emergencia que impida el normal tránsito por la Ruta 5 y por ende, el respectivo acceso al proyecto por esta ruta.

La justificación de la localización resulta del análisis integrado de un conjunto de variables operativas y geográficas, como son centralidad, acceso a rutas principales, tamaños prediales, etc., que determinaron la mejor ubicación frente a un conjunto de alternativas evaluadas.

1.4 Partes, acciones y obras físicas que lo componen El proyecto considera por etapas las siguientes partes y obras:

AREA m2

ETAPA 1 145.848 m2

BODEGA GENERAL 1a ETAPA 131.213

SALAS DE BATERÍAS 568

SALAS TÉCNICAS 951

MANTENCIÓN 1.582

SALA DE BASURA 644

LOGISTICA INVERSA (clasificación y organización pallets/bandejas) 2.530

BODEGA DE RESIDUOS PELIGROSOS 142

TALLER DE CAMIONES 636 EDIFICIO DE SERVICIOS (Casino, baños, camarines, bodegas de

aseo, lockers y oficinas administrativas ) 4.524

OFICINAS 2.495 BAÑO TRANSPORTISTAS 81

CONTROL DE ACCESO 197 PASARELA 118

OFICINA SALA DE BASURAS 75 Estanques de Agua y PCI (Red de Protección Contra Incendios) 93

ETAPA 2 59.279

BODEGA GENERAL 2a ETAPA 55.285

AMPLIACIÓN BODEGA GENERAL 1ª ETAPA 3.994

TOTAL 205.127



1.5 Fase de Construcción

En esta etapa se contemplan actividades que se llevaran a cabo para construir el centro de distribución. Principalmente se considerarán las siguientes actividades:

- Construcción de caletera e Instalación de faenas - Habilitación del terreno. - Excavaciones. - Obra Gruesa - Terminaciones

Se considera un plazo total estimado de 20 meses para la construcción de la etapa 1, el cual se iniciará una vez obtenida la Resolución de Calificación ambiental y a partir del ingreso de maquinarias al predio para la habilitación del acceso a la ruta 5; y de 13 meses para la etapa 2.Se contempla un máximo de 900 personas como mano de obra durante la etapa de construcción.

La provisión de agua potable para las personas que participen en las actividades de construcción, se obtendrá mediante la conexión a las redes existentes en el área del proyecto, otorgada por Aguas Andinas S.A.

Emisiones a la atmosfera: El mayor aporte de emisiones contaminantes a la atmósfera sobrepasarán los límites de la norma de emisiones anuales de MP10 y NOx durante el año 1 de la fase de construcción del proyecto, por lo cual deberá darse cumplimiento al Artículo 98 del PPDA debiendo compensar sus emisiones en un 150%, para poder ejecutarse.

Emisiones de Ruido: La maquinaria asociada a la habilitación y preparación de terreno, excavaciones, construcción de obra gruesa, terminaciones y paisajismo, genera un aumento de los niveles de ruido para la Etapa I, lo cual supera la norma hacia los receptores R3 al R7 de entre 3 y 11 dB, por lo que se deberá instalar una barrera de 3,5m en el límite norte y poniente, y de 2,5 en el límite sur. Esta deberá cumplir con características de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3 (Ejemplo: Paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor o material equivalente). Para la Etapa II se presenta una superación de la norma hacia los receptores R3, R4 y R6 de 2 y 5 dB, por lo cual se deberá instalar una barrera de 2m en el límite norte, y de 2,5 en el límite poniente y sur, con las mismas características anteriores.

Residuos líquidos: Se generaran del lavado de ruedas de los camiones y de todos los vehículos que abandonen el área de trabajo, estos residuos líquidos se dispondrán en una piscina especialmente diseñada, y serán retirados por un limpia fosas, cada 1 semana, para lo cual se mantendrá un registro en obra (boleta, factura u otro documento), donde se acreditará su disposición final.

Aguas servidas: Se instalaran baños químicos en la cantidad necesaria, según lo establecido por la normativa vigente, para lo cual la instalación, mantención y retiro de los residuos estará a cargo de una empresa autorizada y se mantendrá (en la obra) una copia de factura u otro documento que acredite el medio y destino de disposición.

Residuos sólidos domiciliarios o asimilables: Son generados por el personal y serán dispuestos al interior de bolsas plásticas herméticas en contenedores con tapa hermética distribuidos uniformemente en los sectores de la obra y en la instalación de faena, los cuales además serán retirados por una empresa particular autorizada, manteniendo en obra un registro a través de boletas, facturas u otros documentos que acrediten su correcta disposición final.

Excedentes de Tierra: Parte de los excedentes de la excavación serán utilizados como relleno para la nivelación de la obra, a excepción de los excedentes de los escarpes, los cuales serán retirados diariamente. Ante la eventualidad de que se requiera el acopio del material por más de 1 día, se dispondrá en un sector de la obra, cubriendo el material con malla raschel u otro sistema de retención de polvo y se procederá a su humectación, en caso de ser necesario.



Generación de escombros: Serán almacenados temporalmente al interior de contenedores cubiertos con malla raschel o con tapa, lo cuales estarán debidamente identificados. Estos residuos serán almacenados por un periodo de tiempo máximo de 1 semana.

Residuos peligrosos: Corresponden principalmente a envases con restos de pinturas, solventes y aceites usados, huaipes contaminado con solventes y aceite, entre otros. Serán almacenados temporalmente en contenedores, dispuestos al interior de una bodega especialmente habilitada para este tipo de residuo.

Productos Químicos: Se utilizarán algunas sustancias químicas durante la Fase de Construcción, cuyos envases sin utilizar serán almacenados al interior de una bodega común, en cumplimiento al Párrafo II del D.S. N°78.

Ubicación y cantidad de recursos naturales renovables a extraer o explotar

De acuerdo a la memoria agronómica el terreno de emplazamiento del proyecto presenta 3 unidades de suelo, cuya superficie se distribuyen de la siguiente manera: 43,2 há de suelo con Clase de capacidad de uso I, 2,9 há con Clase de Capacidad de uso II y 1,4 há con Clase de capacidad de uso VI. Estas serán removidas durante la excavación y habilitación del predio.

1.6 Fase de Operación

Contempla la recepción, almacenamiento, clasificación, consolidación y despacho por terceros de los productos clasificados para el abastecimiento de tiendas de Walmart Chile a nivel nacional.

Los productos almacenados en el Centro de Distribución son básicamente aquellos productos secos, es decir, que no requieren refrigeración, por lo que este centro no requiere de la infraestructura propia de los frigoríficos.

La Maquinaria utilizada corresponde a: Apilador de altura, Transpaleta eléctrica hombre caminando, Transpaleta eléctrica doble y Transpaleta eléctrica simple.

Los Equipos considerados son: Aire Acondicionado, 10 Grupos Electrógenos, 2 Calderas, 15 Bombas de agua, 7 Transformadores, 3 Bombas PCI, 5 Moto Bombas y 4 Compactadores.

Además se utilizará un total de 8 camiones tipo OTAWA, los cuales cumplen la función de trasladar los contenedores desde y hacia las áreas de estacionamiento a los andenes de carga y descarga.

El Proyecto iniciará su Fase de Operación durante el mes de diciembre 2017, una vez obtenido el Certificado de Recepción Final otorgado por la I. Municipalidad de San Bernardo y la RCA que aprueba ambientalmente el proyecto. La operación se proyecta de manera indefinida.

La operación requerirá como máximo 2.000 personas por día durante esta Fase, correspondiente a 1.700 personas en tres turnos, además de 300 personas destinadas al área de administración.

Aspectos viales: Se desarrolló e ingresó el Estudio de Impacto de Transporte Urbano (EISTU), donde se implementarán todas las medidas propuestas descritas en el estudio ingresado o aquellas que surjan o se modifiquen a raíz de la evaluación sectorial del mencionado informe.

El proyecto contempla su acceso por la Caletera poniente de la Ruta 5, la cual será habilitada, dado que en la actualidad no existe. La ejecución de esta caletera se realizará en acuerdo con la concesionaria correspondiente y con la respectiva autorización previa del MOP. Este acceso permitirá la entrada y salida de un total de 1.142 vehículos por día.



Instalaciones del proyecto: Sala de Baterías: Se habilitarán 2 salas de carga de baterías las cuales tendrán una superficie de 284 m2 cada una, las cuales contarán con paredes de hormigón, separada de la estructura del galpón principal y su cubierta será metálica. Cada sala contará con 213 baterías.

Sala de Basuras: se almacenan temporalmente los residuos domiciliarios y asimilables a domiciliarios que se generen en el Centro de Distribución. Este consistirá en un galpón cerrado de 644 m2, el que cuenta con ventilación forzada y un contenedor compactador de 20 m3,, este recinto recibirá residuos de tipo asimilables a domiciliarios provenientes del comedor, oficinas, servicios sanitarios, y corresponden en su mayoría a papeles, restos de comida, envases y elementos similares. Además se considera a aquellos residuos correspondientes a mermas, es decir No aptos para ser vendidos y residuos de cartones y film plásticos utilizados para envolver los productos almacenados.

Complementariamente, se contempla una sala transitoria de basura orgánica localizada en el 1° piso del edificio de servicios, en las cuales se depositarán los alimentos generados en el casino y en otras áreas de servicios.

Además, aledaño a la bodega de residuos peligrosos, se contempla la instalación de una bodega de depósito de residuos industriales no contaminados, la cual se subdivide depositando despuntes de madera en contenedores de 1.000 L y neumáticos con ruedas de banda en contenedores de 208 L.

Bodega de Residuos Peligrosos: Se localiza al poniente del CD, con una superficie de 142 m2, la cual estará subdividida en dos sectores, uno para residuos peligrosos corrosivos, y otra para residuos peligrosos generales, los cuales contendrán contenedores de 1.000L y 280L respectivamente. Mensualmente se contempla generar alrededor de 1,84 ton/mes de residuos peligrosos, producto de la mantención de la maquinaria, constituidos principalmente por aceites usados, lubricantes y baterías. La bodega que será construida dará cumplimiento al D.S. N° 148/04, al D.S. N° 594/00 ambos del MINSAL y a la OGUC.

Actividades de mantención y conservación: Taller de Mantención: Corresponde a las actividades de mantención y reparación de las maquinarias menores a utilizar dentro del CD, se contempla la habilitación de un Taller de Mantenimiento, el cual tiene una superficie de 1582 m2, y está localizado al Norte de la Bodega principal. También se cuenta con un taller para las mantenciones y reparaciones de los carros de transporte (contenedores), en una superficie de 636 m2. Mantención Canal de Regadío: Se instalará una reja limítrofe entre el canal del lado sur y el área de proyecto. Este canal de regadío considera una mantención permanente, la cual se realizará por 2 personas, con ropa de trabajo y medidas de seguridad adecuadas para la faena.

Suministros de servicios: El proyecto cuenta con Certificado de Factibilidad de agua potable y alcantarillado de aguas servidas N°023943 de fecha 21 de noviembre de 2014, otorgado por la empresa Aguas Andinas

Para interceptar las aguas lluvias y disponerlas al punto de descarga, se consulta un sistema de sumideros y descargas conectados a colectores, el cual contempla para los pavimentos, áreas de circulación y techos, una red de sumideros, rejillas perimetrales, colectores aéreos y descargas, los cuales serán conectados a una red de colectores que conducirán las aguas hasta el punto de disposición final de infiltración, mediante cubos dren.



El suministro eléctrico será otorgado por la empresa CGE Distribución, con una potencia de 4 MW para la etapa 1. Se consideran cuatro salas eléctricas, estas son:

Sala Eléctrica Nº 1: Se ubica en el sector edificio de servicios, considera 1 transformador Pad Mounted de 1000 KVA y tres grupos electrógenos (2 x 500 + 1 x 630 KVA).

Sala Eléctrica Nº 2: Se ubica en el sector norte del centro de distribución, considera 2 transformadores Pad Mounted de 1500 KVA y tres grupos electrógenos 800 KVA cada uno.

Sala Eléctrica Nº 3: Se ubica en el sector poniente del centro de distribución, considera 3 transformadores Pad Mounted de 15000 KVA y tres grupos electrógenos 1250 KVA cada uno.

Sala Eléctrica Nº 4: Se ubica en el sector bombas, considera 1 transformador aéreo de 300 KVA y un grupo electrógeno de 250 KVA.

Suministro de Petróleo: El CD contará con una estación de servicio propio para abastecer de petróleo diesel a los 8 camiones Otawa de distribución. Para ello se instalará un estanque enterrado de petróleo diesel de 20 m3 y con un surtidor de suministro de combustible, el cual estará localizado al norte del taller de camiones y a 30 m de Instalaciones del CD y 24 m del deslinde más cercano.

Suministro de GLP: El almacenamiento de GLP se encuentra localizado en el sector sur oriente del CD, alejado aproximadamente a 60 m de Instalaciones del CD y 60 m del deslinde más cercano. Este se utilizará como suministro de respaldo para el funcionamiento de la caldera que dispondrá el CD como abastecimiento de la cocina del casino y suministro para las duchas del personal. El almacenamiento es en 4 estanques, de 1 m3 de capacidad cada uno.

Complementariamente al suministro que otorga el Gas licuado de Petróleo como abastecimiento de la cocina del casino y suministro para las duchas del personal (calderas), se instalarán 70 unidades de Paneles Solares. Estos Paneles son de tipo placa plana, con un área de neta de captación de 2,23 m2, y de absorción de 155 m2, con una orientación norte, 5° al este y 35° de inclinación.

Emisiones a la atmosfera: Respecto del Artículo 98 del PPDA las estimaciones de emisiones anuales, que se emitirán en la fase de Operación y que están asociadas a la circulación de los vehículos y al funcionamiento de los equipos (grupos electrógenos, calderas y bombas de agua) desde el año 6 y en adelante, no sobrepasarán los límites de la norma.

Emisiones de Ruido: Para la estimación de los niveles de ruido asociados a esta fase, se considera el funcionamiento de ventiladores en conjunto con el flujo de camiones de transporte por los caminos al interior del Centro de Distribución, lo cual genera una superación de la norma hacia los receptores R1 al R5 y R7 para el período nocturno, a lo cual se deberá instalar una barrera de 2,5m en el límite norte, poniente y parte del sur, y de 2m en el límite oriente, la cual deberá cumplir con características de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3 (Ejemplo: Paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor o material equivalente).

Residuos líquidos: Se generarán líquidos producto del lavado de los contenedores al interior de la sala de basura general y líquidos generados por la misma basura. Estos líquidos serán conducidos a un sistema de recolección y canalización para ser luego sometidos a una cámara separadora de grasas y aceites. Esta cámara tiene una frecuencia de limpieza cada 15 días. Otros residuos líquidos que se generarán eventualmente, serán los provenientes del lavado de baterías, sin embargo se almacenará en contenedores IBC, para su posterior retiro por una empresa debidamente autorizada, por lo cual se dispondrá como residuo sólido.

Residuos sólidos domiciliarios o asimilables: Estos residuos son recolectados y almacenados de manera temporal en contenedores que se disponen en los lugares que se desempeñan los trabajadores, junto con las mermas no aptas para ser vendidas. Con



periodicidad diaria son retirados de los puntos de origen por el personal de aseo y dispuestos en el recinto de almacenamiento de RSD localizados en el 1° piso del edificio de servicios. Posteriormente dichos residuos serán dispuestos en contenedores de 1000 L dentro de la sala de basura, localizada en la esquina sur de la bodega principal del CD, correspondiente a la central seleccionadora de residuos, hasta el retiro y disposición final de estos. Los plásticos y cartones generados son derivados directamente a la mencionada sala general de acumulación de basuras y serán compactados, por lo cual saldrán en forma de fardos y serán retirados por una empresa especializada y autorizada.

Residuos No Peligrosos: Serán almacenados en una bodega especialmente diseñados para su almacenamiento temporal, localizada en el sector poniente del CD, cercana al principal lugar generador de residuos, correspondiente al taller de camiones y bodega de pallets, que generan despuntes de madera, ruedas de banda y neumáticos desechados.

Residuos Peligrosos: Estos residuos están constituidos principalmente por aceites usados, lubricantes y baterías producto de la mantención de la maquinaria, los cuales se encuentran almacenados en un bodega ubicada en el sector poniente de Centro de Distribución y tiene una superficie de 142 m2.

Productos Químicos: Los productos almacenados en el Centro de Distribución son básicamente aquellos productos secos, es decir, que no requieren refrigeración, por lo que este centro no requiere de la infraestructura propia de los frigoríficos. Sin embargo para aquellas sustancias o productos peligrosos, se realizará el procedimiento de Cross Docking, sistema de distribución en el cual la mercadería recibida no es almacenada, sino preparada inmediatamente para su próximo envío y despachada durante el día a las tiendas.

El proyecto no contempla la extracción o explotación de recursos naturales renovables durante esta Fase.

1.7 Fase de Cierre

El presente proyecto no contempla Fase de Cierre.

2 DEFINICIÓN ÁREA DE INFLUENCIA

Se considera como Área de Influencia (AI), aquella área geográfica donde se podrían evidenciar impactos generados por las actividades asociadas a la ejecución y operación del Proyecto. Estas áreas pueden definirse como zonas con un radio o franja de acción determinada, y su tamaño puede depender de la magnitud del impacto y el componente afectado. Para lo anterior se ha definido su potencial impacto según si son a nivel Regional, comunal, local - entorno inmediato y dentro del predio, como se muestra en la siguiente tabla. COMPONENTE

AMBIENTAL ÁREA DE

INFLUENCIA JUSTIFICACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

MEDIO FÍSICO

Clima y Meteorología Comunal

Los antecedentes climatológicos son considerados a nivel regional, siendo abocados al área del proyecto inmersa en la comuna de San Bernardo, considerando información meteorológica de estaciones cercanas al área del proyecto.

Calidad del Aire Regional

El Proyecto, durante su Fase de Construcción y Operación, tiene asociada la generación de emisiones de Material Particulado y gases hacia la atmosfera, afectando regionalmente, no obstante de acuerdo a los resultados obtenidos se dará cumplimiento a la



COMPONENTE AMBIENTAL

ÁREA DE INFLUENCIA JUSTIFICACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA

normativa vigente para la Región Metropolitana, que corresponde al Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica.

Ruido Local, entorno inmediato

El Proyecto, durante su Fase de Construcción, tiene asociada la generación de ruido principalmente por la utilización de maquinaria, afectando principalmente a receptores sensibles aledaños al proyecto. Sin embargo, según las modelaciones desarrolladas y aplicando las medidas de mitigación correspondiente a barreras acústicas, los niveles de ruido sobre los receptores cercanos a éste, se mantendrán bajo los límites establecidos en la normativa vigente, D.S. N°38/2011.

Geología y Geomorfología

Local, entorno inmediato

El área de influencia directa del proyecto (AID) está delimitada por la superficie del proyecto, la cual se encuentra íntegramente en los depósitos aluviales no consolidados asociados el río Maipo presentes en la cuenca de Santiago. El área de influencia indirecta del proyecto (AII) se extiende a los depósitos pumíceos y sedimentarios asociados geomorfológicamente a las faldas del Cerro Chena, ubicado aprox. 1,2 km en línea recta al norte del proyecto.

Características físico química de los Suelo

Dentro del predio de emplazamiento

El proyecto, en su fase de construcción, tiene asociada la construcción o pavimentación de 37,8 há, correspondiente al 80% del terreno, por lo que se considera todo el predio.

Vibraciones existentes


El Proyecto, durante su Fase de Construcción, tiene asociada potencialmente la generación de vibraciones principalmente por la utilización de maquinaria, mientras que en la Fase de Operación tiene asociado el tránsito de camiones, afectando principalmente a receptores sensibles aledaños al proyecto. Sin embargo, según las modelaciones desarrolladas y considerando la norma de referencia Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration – USA - May 2006, los niveles de vibraciones sobre los receptores cercanos a éste, se mantendrán bajo los límites de aceptabilidad para zonas residenciales y sin riesgo de daño estructural.

Hidrología Local, entorno inmediato

El área de estudio, presenta aledaño o en el predio, canales de regadío ubicados al norte y al sur del proyecto.

Hidrogeología Local, entorno inmediato

Inicialmente se presenta una mirada más regional del componente, basado en el Mapa Hidrogeológico de Chile del año 1987, DGA, donde se definen gruesamente las unidades hidrogeológicas en función de la geomorfología y geología regional. Posteriormente, se realiza un análisis de la hidrogeología local, según la tesis de Geólogo de Felipe Morales, 2002, donde se definieron los acuíferos de la cuenca del Río Maipo, para distintos sectores (el área de influencia del proyecto se encuentra exclusivamente en la Sub-cuenca de Santiago Sur), y diferenciados por 3 unidades hidrogeológicas mayores A, B y C.

ECOSISTEMA TERRESTRE

Fauna Dentro del predio de emplazamiento

El proyecta contempla su desarrollo en un predio que actualmente se utiliza como predio agrícola, con algunos sectores con vegetación sin intervenir.

Flora y vegetación

Dentro del predio de emplazamiento

El Proyecto, durante su Fase de Construcción, tiene asociada la corta de toda la vegetación presente, tanto árboles nativos, exóticos, arbustos, plantas etc., que no constituyen bosque.

ELEMENTOS QUE COMPONEN EL PATRIMONIO CULTURAL





Arqueología Dentro del predio de emplazamiento

El proyecto, tiene asociada la construcción o pavimentación correspondiente al 80% del terreno, por lo que para este componente se ha considerado la totalidad de predio.

PAISAJE

Paisaje Local, entorno inmediato

Dada la estructura constructiva del proyecto, para la obtención de mapas de visibilidad se ha tomado en cuenta los puntos de observación, sus cuencas visuales y la topografía del territorio (curvas de nivel), pudiendo identificar el área visible desde cada punto o conjunto de puntos para su posterior caracterización y valoración. Sobre la base del área visible obtenida, se identifica el área de influencia (AI), considerando lo expuesto por Steinitz (1979), quién fija una distancia de visión en función de las peculiaridades de la zona de estudio, pudiendo determinar rangos de distancia dependiendo de la capacidad del observador de percibir detalles. Para este caso, el área de influencia directa se define de la sumatoria de cuencas generadas por cada punto de observación seleccionado, ubicado al interior y exterior del área del Proyecto, correspondientes a puntos de observación con un umbral de visión próximo (0 a 200 m) en relación al área del Proyecto. Cabe señalar que la superficie que supere los rangos de distancia próxima y media, será considerada como área de influencia indirecta (AII), donde se pierde la posibilidad de distinguir detalles de las zonas involucradas en el área del Proyecto. Los límites del área de influencia indirecta están dados principalmente por los planos lejanos, donde la geomorfología limita o fuga las vistas, a una distancia que no permite la percepción del detalle.

ÁREAS PROTEGIDAS Y SITIOS PRIORITARIOS PARA LA CONSERVACIÓN

Áreas Protegidas y sitios prioritarios para la

Regional

El proyecto conlleva la utilización de 47 há aproximadamente, las cuales están inmersas en la comuna de San Bernardo, sin embargo se considera la Región Metropolitana como radio de búsqueda de manera de poder visualizar las áreas protegidas o sitios prioritarios para la conservación próximas o en el área del Proyecto, principalmente por la extensión de muchas de ellas.

USO DEL TERRITORIO Descripción del Uso de Suelo y Capacidad de Uso de Suelo

Local, dentro del predio de emplazamiento

El área de proyecto se emplaza fuera de los límites urbanos de la comuna de San Bernardo, en una zona rural, clasificada como zona ISAM 9 por la modificación del PRMS mediante Res. Nº62 del 6.05.05, y publicada en el D.O. del 7.07.05.

Instrumentos de Planificación Territorial

Intercomunal

El proyecto se localiza fuera del área urbana comprendida en el Plan Regulador Comunal de San Bernardo, en el área rural de dicha comuna y se encuentra regulada por un instrumento de planificación territorial de nivel intercomunal, correspondiente al Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS).

Actividades económicas y productivas relevantes


El área de proyecto se emplaza fuera de los límites urbanos de la comuna de San Bernardo, en una zona donde se emplaza actividades agrícolas, residenciales, agroindustrial, actividades productivas, equipamientos diversos y algunos comercios menores.

Construcciones relevantes


El área de proyecto se emplaza fuera de los límites urbanos de la comuna de San Bernardo, en una zona donde se emplaza actividades agrícolas, residenciales, agroindustrial, actividades productivas, equipamientos diversos y algunos comercios menores.





MEDIO HUMANO

Análisis Socioambiental


El área de proyecto se emplaza fuera de los límites urbanos de la comuna de San Bernardo, en una zona donde se emplaza actividades agrícolas, residenciales, agroindustriales, actividades productivas, Equipamientos diversos y algunos comercios menores. El predio de emplazamiento del proyecto, se encuentra ocupado por 6 grupos familiares, 3 arrendatarios de galpones para actividades productivas y 2 actividades comerciales menores.

PROYECTOS QUE CUENTEN CON RCA VIGENTES

Proyectos que cuenten con RCA Vigentes

Comunal

Dada la circulación vehicular del proyecto, principalmente en la fase de operación, se consideró aquellos proyectos emplazados en la comuna asociados al sector productivo correspondiente a infraestructura de transporte. Los otros proyectos con RCA son de tipo inmobiliarios que están dentro de la zona urbana y que no afectarían mayormente al área del proyecto.

3 LINEA DE BASE

En este capítulo se desarrolla la caracterización de la Línea Base del área de emplazamiento del proyecto, donde se describen y caracterizan los componentes ambientales de los distintos medios. La información desarrollada responde a los requerimientos establecidos en el artículo 18, letra f) del Párrafo Primero, Título III del RSEIA, DS°40/2012 a saber;

3.1 Medio Físico

3.1.1 La Atmosfera En relación al Clima en el área de estudio, corresponden al tipo templado - cálido de tipo continental. Las precipitaciones varían entre 321 y 341 mm. La humedad relativa resulta ser bastante regular durante el año, oscilando entre 60,1% en verano y los 74,4% en invierno. Los vientos dominantes tienen sentido del S y SW, alcanzando una velocidad de 7,4 nudos.

La caracterización de la calidad del aire, en la zona en donde se encuentra ubicada el área de estudio, consideró los registros existentes de concentraciones en la atmósfera de material particulado respirable (MP10), material particulado respirable fino (MP2,5), dióxido de azufre (SO2), dióxido de nitrógeno (NO2), monóxido de carbono (CO) y Ozono (O3), obtenidas de las estaciones de calidad del aire cercanas al sitio del proyecto, denominadas Cerrillos, El Bosque y Talagante, todas de la Región Metropolitana, en diferentes años, los que fluctúan entre los años 2006 y 2013. De acuerdo al análisis efectuado en esta sección, el área que será intervenida, registra superaciones de las normas vigentes, en las concentraciones promedios anuales y de 24 horas de los contaminantes MP10 y MP2,5. El resto de los contaminantes estudiados se encuentran por debajo de sus límites establecidos.

Respecto a los Niveles de Ruido, se efectuaron mediciones de ruido de tipo espacial en cada punto receptor, obteniéndose niveles equivalentes de ruido diurnos que oscilan entre 42 y 72 dBA, mientras que en el periodo nocturno, los niveles de ruido oscilan entre 43 y 69 dBA. Las principales fuentes de ruido corresponden a transito vehicular por calle El Barrancón y autopista



Ruta 5 Sur, además de actividades domésticas e industriales. Se realizan mediciones de registro continuo durante 24 horas entre el día 18 y el 19 de junio del 2014.

3.1.2 La Litósfera Referente a Geología, el proyecto se encuentra emplazado geológicamente en depósitos de la zona apical de conos de deyección que corresponden a depósitos de gravas y bloques de matriz areno arcillosa. A su vez el Área de Influencia Indirecta (AII) del proyecto incluye depósitos de la zona apical de conos de deyección asociados a las faldas del C° Chena, la Ignimbrita Pudahuel y las laderas del C° Chena formado a su vez por la Fm Las Chilcas. Los depósitos de la zona apical de conos de deyección se componen de gravas y bloques de matriz areno arcillosa. La Ignimbrita Pudahuel corresponde a una unidad de tobas pumíceas originadas en un flujo piroclástico macizo de composición riolítica. La Fm Las Chilcas forma parte del basamento de la cuenca de Santiago y representa una secuencia volcánica y sedimentaria continental principalmente.

Geomorfológicamente el proyecto se emplaza sobre los abanicos aluviales intermedios del río Maipo (Qami2), mientras que en la AI aparte de los abanicos aluviales se observan morfologías de escombreras y conos de deyección. Asociados a los abanicos aluviales de la AI aflora además la Ignimbrita Pudahuel.

De los Riesgos geológicos identificados para el área de proyecto es posible aseverar que no se presentan riesgos de inundaciones, de remociones en masa y eventos volcánicos. Sin embargo, es importante destacar que el área de influencia del proyecto se podrían ver altamente influenciadas por la eventual ocurrencia de sismos superficiales a la largo de la Falla Los Ángeles- Infiernillo cuya proyección bajo el relleno sedimentario de la cuenca de Santiago se encuentra justo al este del área en cuestión. En relación a las Características Fisicoquímicas de los suelos, en el Área de Estudio se definieron tres (3) unidades de suelos, denominadas Unidad 1, Unidad 2 y Unidad 3. La Unidad 1 abarca una superficie de 43,2 ha, que equivale a 90,9% de la superficie total. La Unidad 2 posee una superficie de 2,9 ha, que equivale a 6,2% de la superficie total. La unidad 3 ocupa una superficie de 1,4 ha, equivalente a 2,9% de la superficie total. Se observó que las Unidades 1 y 2 la clase textural superficial va de franca a franco arcillosa. En el caso de la densidad aparente y porosidad total estuvieron en rangos muy similares. Las 3 muestras de suelos analizadas presentan un pH dentro de los rangos normales.

En relación a vibraciones existentes, en el entorno del Proyecto se realizaron mediciones de niveles de vibraciones tanto en horario diurno como nocturno en puntos receptores con el objetivo de representar la situación actual (antes de la ejecución del Proyecto) cuyos valores oscilan entre 58 y 59 VdB en ambos períodos horarios, encontrándose por debajo del umbral de percepción humano.

3.1.3 La Hidrósfera Hidrológicamente en el área en estudio no existen cauces fluviales principales que pasen por el proyecto, siendo el más cercano el río Maipo a 4,5 Km de distancia, pero si se presentan dos canales de regadíos hacia el norte y sur, este último dentro del área de emplazamiento del Proyecto. Mediante una estimación en terreno del caudal pasante se obtuvieron valores de 816 y 553 L/s para los canales Norte y Sur respectivamente.

La Hidrogeología presente en el proyecto, en particular con la posición del nivel estático y de acuerdo al mapa de vulnerabilidad del SERNAGEOMIN, 2003, se observa que aledaña al proyecto se encuentra la equipotencial de 100 m b.n.s. por lo que se estima que la posición de



la napa freática se encuentra en torno a este valor bajo el área del proyecto. Sobre la hidrogeología local se observa que el área de estudio está emplazada en sedimentos relativamente recientes del abanico medio del río Maipo (Qami2). De acuerdo a los perfiles hidrogeológicos aledaños al proyecto se estima que la principal unidad hidrogeológica presente en el área de estudio corresponde a la Unidad B la que está constituida por sedimentos de granulometría gruesa y media, conformada por una fracción clástica mayor de gravas, arenas gruesas y gravas muy gruesas subordinados y una matriz de arena media a fina con escasas proporciones de limos y arcillas. Se le puede clasificar como gravas arenosas y arenas gravosas, poco más o menos limo arcillosas.

3.2 Ecosistemas Terrestres

Respecto de la Fauna Terrestre, en el área de influencia del proyecto se obtuvo el registro de 23 especies de vertebrados terrestres, agrupados en 18 familias y 22 géneros. La clase aves fue la con mayor riqueza (cantidad de especies), incluyendo 19 especies. A este grupo le siguieron los reptiles y mamíferos, ambos con 2 especies. En términos de origen biogeográfico 21 especies son nativas, de las cuales 2 son endémicas de Chile. Se registraron dos especies exóticas. Se registraron 3 tipos de ambientes al interior del área de influencia del proyecto, a saber, matorral, campos de cultivo y praderas artificializadas. El ambiente con mayor valor de riqueza promedio fue el tipo matorral con nueve especies. Esta situación es esperable debido a que en este tipo de ambiente la mayor diversidad de especies vegetales, estratas verticales y cobertura de la vegetación, generan mayor disponibilidad de recursos para la fauna, lo que constituye, más y mejores hábitats para la fauna. La situación inversa se observa en el tipo campos de cultivo, registrándose una riqueza promedio de sólo 3 especies. Una condición intermedia se verificó en el tipo praderas antropizadas, el que presentó una riqueza promedio de 4 especies. En relación a las especies en categoría de conservación, se registraron dos especies catalogadas, a saber, el lagarto llorón (Liolaemus chiliensis) y la lagartija esbelta (Liolaemus tenuis), ambas especies clasificadas con la categoría Preocupación Menor, según el D.S. N° 19 del 2012 del Ministerio de Medio Ambiente (MMA). Por tratarse de especies con ámbitos de hogar relativamente pequeños, con baja capacidad de desplazamiento y además por poseer categoría de conservación vigente, los reptiles Liolaemus chiliensis y Liolaemus tenuis constituyen dos especies sensibles dentro de la comunidad de fauna registrada en el área de influencia del proyecto.

La Flora y Vegetación presente en el área de estudio se ubica en un suelo agrícola, el cual se presenta labrado y en barbecho, indicadores del uso y la alternancia agrícola que ha tenido la Flora y Vegetación del lugar. En términos de distribución de la vegetación, corresponde a típicas líneas cortavientos, usadas como deslinde o líneas divisorias de potreros, y están conformadas principalmente por especies introducidas, tales como álamo, acacia espinosa, falsa acacia, peumo extranjero, palmas, frutales, etc., más algunos ejemplares aislados de la estepa de acacia caven, espino, maitén. Además de acuerdo a lo indicado en la ley Nº20.283, en su artículo 2º, título preliminar, sobre la definición de bosque y de acuerdo al análisis de la vegetación presente en el área de estudio, se concluye que toda la vegetación presente, tanto árboles nativos, exóticos, arbustos, plantas etc., no constituyen bosque, principalmente por la condición de los anchos, que no superan los 15 metros y por las superficies involucradas, menores a 5000 m2. En resumen se definieron 11 formaciones de vegetación (FV), distinguidas principalmente por las diferentes especies que conforman las cortinas cortavientos, y en algunos casos la nomenclatura es similar.



3.3 Patrimonio Arqueológico, Histórico, Religioso y Cultural

En la inspección arqueológica realizada en el predio no se identificaron elementos arqueológicos en superficie, no obstante se han registrado hallazgos arqueológicos relevantes en torno al cerro Chena, cercano al área donde se emplaza el proyecto, por lo anterior se considera realizar un monitoreo arqueológico permanente, durante las etapas de excavación, remoción y escarpes, ya que no se descarta la posibilidad de encontrar elementos patrimoniales en estratigrafía.

El monitoreo arqueológico corresponde a un procedimiento de control para resolver cualquier tipo de riesgos o impactos sobre bienes patrimoniales protegidos por la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales, que puedan darse durante la Fase de Construcción de un determinado proyecto. El procedimiento a seguir se encuentra detallado en el Capítulo VII, acápite 7.2.4.

3.4 Paisaje y Estética

La evaluación de paisaje se desarrolla en un territorio con un carácter de Paisaje Rural de tipo agrícola considerado según los atributos biofísicos que proporcionan valor al paisaje, como un territorio que no presenta Valor Paisajístico.

En relación a cuenca visual del área de estudio, domina una cuenca de tipo media, irregular, de mediana a alta compacidad y de espacialidad mixta determinada por las particularidades de la trama rural urbana presentes, por la morfología principalmente plana que domina la escena y por las percepciones visuales que tienen los diferentes observadores ubicados a nivel o por sobre las áreas de visualización del área del Proyecto. Las vistas que tienen los diferentes observadores hacia el área del Proyecto son vistas cerradas o panorámicas y próximas, al estar en directa relación con el área del Proyecto y focalizadas-parciales al alejarse del área del Proyecto, debido a las barreras visuales generadas por diferentes estructuras construidas y/o por diferentes macizos de vegetación. La intervisibilidad es media al igual que la dominancia visual.

Respecto a las unidades de paisaje, se determinaron cuatro unidades homogéneas de paisaje, La unidad de paisaje que mayor territorio domina corresponde a la UP1 “Agrícola”, unidad donde se inserta el área del Proyecto, seguida de UP2 “Rural”, que presentan Clase de paisaje IV. En relación los resultados de calidad visual del paisaje se puede decir que el área de estudio se encuentra dominada por territorios con calidad visual media.

En relación a los resultados de Fragilidad visual del paisaje se puede decir que en el área de estudio solo se encuentran territorios con fragilidad visual media. Las unidades entonces se presentan moderadamente frágiles o vulnerables al cambio o inclusión de intervenciones. Su capacidad de absorción es media, por lo que la condición de calidad visual de alguna de las unidades podría o no verse afectada, como es el caso de la UP1 “Agrícola”, donde se encuentra inserta el área de estudio, debido a que ésta presenta un bajo nivel de intervención y un carácter rural agrícola típico de esta zona de la comuna de San Bernardo.

3.5 Áreas Protegidas y Sitios Prioritarios para la conservación

En el área de influencia del Proyecto, no se encuentran emplazadas áreas colocadas bajo protección oficial, considerando el ORD. N°130844 de fecha 22.05.2013 que “Uniforma criterios y exigencias técnicas sobre áreas colocadas bajo protección oficial y áreas protegidas para efectos del sistema de evaluación de impacto ambiental, e instruye sobre la materia”.



3.6 Uso del Territorio

En relación a la Capacidad de uso de suelo, en el Área de Estudio se describieron 15 calicatas distribuidas por toda el área, de las cuales se definieron tres (3) unidades de suelos, denominadas Unidad 1, Unidad 2 y Unidad 3.

La Unidad 1 abarca una superficie de 43,2 ha, que equivale a 90,9% de la superficie total. La Unidad 2 posee una superficie de 2,9 ha, que equivale a 6,2% de la superficie total. La unidad 3 ocupa una superficie de 1,4 ha, equivalente a 2,9% de la superficie total.

De las unidades mencionadas se determinó las siguientes capacidades de uso de suelo y sus subclases interpretativas:

UNIDAD 1 2 3 Clase Interpretativa Valor, Interpretación

Clase de Capacidad de Uso I II VI

Subclase de Capacidad de Uso -

s, Limitante profundidad de

suelo s, Limitante pendiente

Categoría de Riego 1, Muy bien adaptada

1, Muy bien adaptada

4, Muy pobremente adaptada

Clase de Drenaje 5, Bien drenado 5, Bien drenado 5, Bien drenado

Aptitud Frutal A, Sin restricciones A, Sin restricciones D, Severas limitaciones

Erosión 0, Sin erosión 0, Sin erosión 0, Sin erosión

En relación a los Instrumentos de Planificación Territorial, el terreno donde se desarrollará el Proyecto se localiza fuera de los límites urbanos de la comuna de San Bernardo, por lo que no se encuentra comprendido en su Plan Regulador Comunal. No obstante, este sector rural se encuentra incluido dentro de las Áreas de Interés Silvoagropecuario Mixto (I.S.A.M.- 9.), incorporada a través de la Modificación N°66 del PRMS del año 2005, conforme a lo indicado en su artículo 8.3.2.2., y plano RM-PRM-02-I/A66, el cual permite expresamente el uso de Centro de Distribución.

Además, en la porción oriente del terreno del Proyecto, se encuentran la Faja de Protección Líneas de Trasmisión de Energía y la Faja de Protección Gaseoducto Gas Andes, ambas establecidas en el artículo 8.4.3 del PRMS, correspondiente al Resguardo de Infraestructura Eléctrica.

En relación a las actividades primarias aledañas al área del Proyecto, se observa actividad agrícola y agroindustrial. Dentro de las actividades secundarias se observó sólo actividad productiva y finalmente como actividades terciarias, se encontró equipamiento de comercio, infraestructura de transporte y equipamiento de educación.

En relación a las construcciones relevantes, se observó infraestructura de transporte y energética, usos residencial, equipamientos de comercio, de culto, de deporte, de educación, de esparcimiento y de salud. Además se observó espacio público, áreas verdes, área natural, sin uso.

3.7 Medio Humano

En el desarrollo del presente componente ambiental, se procedió a describir las Dimensiones



Geográfica, Demográfica, Antropológica, Socio-económica, Distribución Social, Bienestar Social Básico, Acceso a la Educación, Salud, Servicios y Aspectos Turístico, de la Comuna de San Bernardo y los alrededores del proyecto.

Alrededor del área en estudio, se identifica uso agrícola, seguido del uso residencial y esparcimiento y algunas áreas destinadas a actividades productivas.

El predio de emplazamiento está actualmente ocupado por 29 las personas (12 niños y 17 adultos) que ocupan informalmente el área de estudio, distribuidos en 8 viviendas.

Las poblaciones más cercanas al proyecto se concentran al oriente del área en estudio, cuya dispersión es uniforme. Hacia el poniente del área de emplazamiento del proyecto se encuentran el sector El Barrancón, cuyas viviendas se dispersan segregadas unas de otras, correspondiendo a parcelaciones agrícolas.

La principal vía urbana identificada en el área de estudio es la denominada autopista central, ruta 5, localizada en sentido noreste- sureste del lugar de emplazamiento del proyecto. Otra vía principal que se encuentra colindante al lugar de emplazamiento del proyecto es la calle El Barrancón, la cual pasa por el sector poniente del área del proyecto, de norte a sur. De acuerdo a lo recopilado y según lo observado en terreno, los habitantes de las zonas aledañas al proyecto no tienen una identidad que los distinga del resto de la comuna. No se realizan ramadas ni actividades culturales específicas que comprendan un flujo alto de personas, ni que aglomeren una cantidad significativa. Tampoco se evidencian lugares que tengan esta función.

3.8 Proyectos con RCA en Área de Influencia

Se procedió a presentar todos los proyectos que a la fecha de presentación de este EIA cuentan con Resolución de Calificación Ambiental (RCA) y están localizados en el área de influencia directa e indirecta, así como también se agregaron proyectos ubicados en las zonas más próximas dentro de la comuna, incorporando aquellos que se encuentran en operación, como aquellos que aún no han iniciado sus operaciones. De los resultados presentados se puede concluir que los Proyectos aprobados ambientalmente que estarán mayoritariamente relacionados con el presente proyecto en evaluación, son dos, los cuales corresponden a aquellos de infraestructura de transporte.

4 PREDICCIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

La metodología utilizada para establecer la Calificación o Evaluación Ambiental por Impacto (CAI) es una asociación que relaciona el valor ambiental de la componente analizada (VAE), versus la magnitud del impacto (M). El resultado es una cuantificación del impacto que relaciona las características, efectos y propiedades del impacto en relación al valor ambiental de la componente afectada.

La valoración de los distintos componentes ambientales (VAE) presentes en el área de estudio, se realiza a través de la cuantificación de sus particularidades y cualidades según los atributos diferenciados para los componentes del Medio Físico, Ecosistema Terrestre, Patrimonio Cultural, Paisaje, Uso del Territorio y su relación con la planificación territorial y otros para el Medio Humano considerando las diferencias intrínsecas asociadas a dichos componentes.

La magnitud del impacto (M) se caracteriza a partir de una serie de atributos, tales como: carácter, probabilidad de ocurrencia, intensidad, extensión, duración, el desarrollo temporal y la reversibilidad del impacto.



La determinación de la magnitud fue analizada por componente, según lo señalado en los artículos 5 al 10 del RSEIA, en donde se indica para los componentes Suelo, Paisaje y Medio Humano, la determinación de la Magnitud del impacto del proyecto o actividad sobre es especialmente relevante el atributo duración del impacto. Adicionalmente para Calidad de Aire y Ruido ambiente, el análisis de los artículos 5 al 10, también establece que para la Magnitud del impacto, además del atributo de duración en el tiempo, es determinante la superación de los valores de las concentraciones y períodos establecidos en las normas primarias de calidad ambiental vigente, por lo cual se le adiciona el atributo concerniente a Cumplimiento Normativo.

Estos valores fueron traspasados a matrices de impacto, donde se estableció para cada componente el impacto del proyecto y disminución del impacto con la medida de mitigación, compensación implementada.

El impacto es jerarquizado como negativo (N) o positivo (P) de acuerdo a los siguientes niveles: No significativo (NS), Significancia Menor (SM), Medianamente Significativo (MeS), Significativo (S) y Muy Significativo (MuS).

A continuación se presentan los resultados de los impactos evaluados y sus respectivas jerarquizaciones, sin medida de mitigación y con medida implementada, cuando corresponde.

Fase de Construcción: Impacto / Medida CAI JerarquizaciónCalidad del Aire Impacto Deterioro temporal de la calidad del aire por aumento de las

emisiones de material particulado y Gases producto de las actividades de la construcción.

-106,2 S

Medida Plan de Compensación de Emisiones -46,2 SM Ruido Impacto Generación y aumento de los niveles de ruido en los puntos

receptores producto de las faenas de movimientos de tierras y de construcción.

-114,3 S

Medida Barrera acústica de tipo perimetral orientada hacia los receptores en donde se estimó una superación de los niveles establecidos por normativa, de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3

-44,31 SM

Características Fisicoquímicas de los suelos Impacto Pérdida de las características fisicoquímicas del suelo. -87,3 MeS Medida Plan de Compensación de Suelos SM Capacidad de Uso de Suelo Impacto Pérdida de suelo clase I de buena aptitud agrícola. -106.26 S Medida Plan de Compensación de Suelos SM Fauna Impacto Pérdida de hábitat para las especies de fauna -64 MeS Medida Plan de Rescate de Fauna SM Flora y Vegetación Impacto Intervención sobre la Flora y Vegetación en el área de

instalación del Proyecto -41,09 SM

Patrimonio Arqueológico – Cultural Impacto Alteración de sitios arqueológicos en estratigrafía. -20 NS Paisaje Impacto Alteración de las características visuales básicas y del carácter

visual del paisaje por la incorporación de nuevos elementos construidos en el paisaje.

- 48 SM



Impacto / Medida CAI JerarquizaciónMedio Humano Impacto Aumento en el tiempo de desplazamiento de la población que se desplace

por la caletera Pdte. Jorge Alessandri y el Barrancón, en dirección norte sur o sur norte, hacia sus residencias, actividades productivas, comercio y equipamientos (salud, educativo, deportivo y de esparcimiento).

-45,33 SM

Impacto Generación de empleos para mano de obra calificada y no calificada en las actividades de construcción del proyecto 56 SM

Impacto Traslado de la Población que ocupa el área del Proyecto. -90 S

Medida Convenios con cada una de las familias y arrendatarios de galpones y comercio que se encuentran ocupando el predio en estudio.

SM

Impacto Alteración de la estructura espacial de relaciones debido a la desocupación del área de proyecto. -36 SM

Impacto Alteración de actividades productivas, relaciones económicas y de intercambio debido a la desocupación del área. -50,67 SM

Fase de Operación Impacto / medida CAI JerarquizaciónCalidad del Aire Impacto Deterioro de la calidad del aire por aumento de las emisiones

de material particulado MP y Gases. -58,2 SM

Ruido Impacto Generación y aumento de los niveles de ruido -128,3 S Medida Barrera acústica de tipo perimetral durante toda la fase de operación

orientada hacia los receptores en donde se estimó una superación de los niveles establecidos por normativa, de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3

-58,33 SM

Hidrología Impacto Afectación del canal sur por depósitos de residuos sólidos

asimilables a domiciliarios por parte del personal. -43,8 SM

Medida Mantención canal de Regadío Medio Humano Impacto Generación de empleos para mano de obra calificada y no

calificada en las actividades de operación del proyecto 93 S

5 DESCRIPCIÓN PORMENORIZADA DE LOS EFECTOS CARACTERÍSTÍSTICAS Y CIRCUNSTANCIAS DE LA ACTIVIDAD

De acuerdo al análisis de los artículos 5 al 10 del RSEIA, el proyecto presenta los efectos, características y/o circunstancias señalados en las letras b) Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables, incluidos el suelo, agua y aire y c) reasentamiento de grupos humanos o alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos, del artículo 11 de la Ley 19.300, causales por los cuales requiere ser evaluado en base a un Estudio de Impacto Ambiental, como el presente.



6 PLAN MEDIDAS DE MITIGACIÓN, REPARACIÓN Y/O COMPENSACIÓN

El presente capítulo contiene las medidas de mitigación, reparación y/o compensación que indica la letra i) del artículo 18, Título III, párrafo 2º del Decreto 40/13 Reglamento del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (RSEIA), en concordancia con el párrafo 1°, Título VI del mismo, las que mediante su implementación permitirán eliminar, minimizar, reparar, restaurar o compensar los efectos ambientales adversos de la actividad en estudio para sus fases de construcción y operación. No se considera fase de cierre.

Del análisis de los impactos evaluados y de la jerarquía que se les asigno, en el Capítulo IV, es posible identificar aquellos componentes ambientales que serán afectados negativamente, y para los cuales es necesario considerar la aplicación de medidas de mitigación, reparación y/o compensación, que permitan revertir o minimizar el impacto generado. Los componentes afectados son calidad del aíre, ruido, hidrología, fauna, paisaje, medio humano, arqueología, uso del territorio. Además la empresa implementará una Plan comunicación con los vecinos, donde se establecerá un sistema de información para cada etapa del proyecto, a través de volantes y sistema de contacto permanente vía correo electrónico y teléfono. A continuación se presentan las medidas establecidas para cada componente, por fase. Fase de Construcción COMPONENTE DESCRIPCIÓN DEL

IMPACTO POTENCIAL MEDIDA

DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA

Calidad del aire

Deterioro temporal de la calidad del aire por aumento de las emisiones de material particulado y Gases producto de las actividades de la construcción.

Como medidas de mitigación se contemplan las siguientes: • Se humectarán las vías internas no pavimentadas a lo menos 4 veces al día, siempre y cuando las condiciones climáticas así lo ameriten. • Se instalará malla raschel o cualquier otro material que permita la retención de polvo en los lugares que enfrenten viviendas cercanas.• El interior de la obra se mantendrá aseada y sin desperdicios mediante la colocación de recipientes recolectores, convenientemente identificados y ubicados.• El material contaminado se transportará en camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados se encuentren con su revisión técnica al día.• Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores del recinto.• Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del sitio de la actividad.• Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el caso del barrido y levantamiento de suelos, se efectuarán previa humectación del sector.

- Se deberán compensar emisiones,en un 150% del total generado de

MP10 y NOx, por lo que las alternativas contempladas para la compensación de emisiones durante la fase de construcción y operación corresponden a las siguientes.

i. Forestación ii. Pavimentación iii. Otras alternativas que cumplan con los criterios

establecidos por la SEREMI del Medio Ambiente RM. - Como alternativa para compensar emisiones para NOx, se presenta

la chatarrización de fuentes móviles.

Litósfera Pérdida de las características fisicoquímicas del suelo

Este componente será compensado a través de un Plan de Compensación de Suelos, particularmente dado la característica de clasificarse con Capacidad de Uso I y II. Dado lo anterior el Plan mencionado se presenta en el punto 6.8.1.



COMPONENTE DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO POTENCIAL

MEDIDA DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA

Fauna terrestre Pérdida de hábitat para las especies de fauna

Plan de Rescate de Fauna: esta medida busca disminuir la pérdida de diversidad genética que ocurriría en las especies con problemas de conservación, debido a la desaparición de sus poblaciones locales. Se solicitará el permiso correspondiente a la autoridad competente. De este modo, se enviará el formulario de solicitud de permiso de captura de fauna al Servicio Agrícola Ganadero (SAG).

• Especies objetivo: Liolaemus chiliensis (lagarto llorón) (Fotografía IX-1) y Liolaemus tenuis (lagartija esbelta) (Fotografía IX-2). Estas dos especies se encuentran clasificadas con la categoría Preocupación Menor (LC), según el D.S. N°19 de 2012.

• Temporalidad y localización del rescate: se deberán llevar a cabo previamente a la ejecución de cualquier obra que provoque perturbación de los hábitats de la fauna además de enfocar preferentemente en los tipos de ambiente donde se registraron las especies objetivo.

• Métodos y esfuerzo de captura: se considerarán los aspectos mencionados en CONAMA (1996), y SAG (2004). Se recorrerán los tipos de ambientes que constituyan hábitats de reptiles, buscando y capturando a los individuos mediante losmétodos más efectivos para la captura viva de este grupo, como son los lazos corredizos de nylon y la captura manual directa (Donoso-Barros 1966).

• Condiciones de cautiverio: en el rescate utilizará bolsas de género para el almacenamiento temporal de los ejemplares rescatados. Los animales capturados serán liberados en el menor tiempo posible (a lo más, algunas horas), por lo que no se requiere alimentarlos mientras estén cautivos.

• Selección de áreas de relocalización: se seleccionarán las áreas de relocalización, con un ambiente similar en el que fueron rescatadas, certeza de que el área no vaya a sufrir intervención antrópica en el mediano o largo plazo, además de la distancia al área de rescate en la escala de varios kilómetros.

Ruido

Generación y aumento de los niveles de ruido en los puntos receptores producto de las faenas de movimientos de tierras y de construcción.

Durante la construcción de la Etapa I, se emplazará una barrera acústica de tipo perimetral orientada hacia las caras Norte, Oeste y Sur, con la finalidad de atenuar los niveles de ruido en los puntos R3, R4, R5, R6 y R7. Esta barrera deberá cumplir con características de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3 (Ejemplo: Paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor o material equivalente). Durante la construcción de la Etapa II, se emplazará una barrera acústica de tipo perimetral orientada hacia las caras Norte, Oeste y parte de la cara Sur, con la finalidad de atenuar los niveles de ruido en los puntos R3, R4, y R6. Esta barrera deberá cumplir con características de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3 (Ejemplo: Paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor o material equivalente).

Flora y vegetación

Intervención sobre la Flora y Vegetación en el área de instalación del

Proyecto

Si bien en esta componente no aplica la implementación de ninguna medida de mitigación, reparación o compensación, si es importante señalar que la especie en categoría de conservación, Belloto del Norte (Beilschmiedia miersii); no será removida de su localización actual, formando parte integral de las áreas verdes del Proyecto.

Patrimonio Arqueológico,

Histórico, Religioso y

Cultural

A pesar de no identificarse materiales culturales en superficie, existe la posibilidad de presentarse hallazgos durante la etapa de excavación y remoción de tierra, por lo que la significación del impacto

Se contará con un Plan de Manejo Arqueológico y Patrimonial, se realizará monitoreo permanente de todos los frentes de movimientos de tierra, con el fin de llevar un control ante cualquier tipo de riesgos o impactos sobre bienes patrimoniales protegidos por la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales





debiese cambiar según las características de los elementos identificados

Capacidad de Uso de Suelo

Pérdida de suelo clase I de buena aptitud agrícola

Será compensado a través de la mejora de un suelo con capacidad de uso menor a III, hasta llevarlo a III o mejor, en un 150% de superficie equivalente, vale decir, se compensarán 69,15 há. Mediante un Plan de Compensación de Suelo.

Medio Ambiente Humano

Aumento en el tiempo de desplazamiento de la

población que se desplace por la caletera pdte. Jorge Alessandri y

el barrancón, en dirección norte sur o sur norte, hacia sus residencias,

actividades productivas, comercio y equipamientos

(Salud, educativo, deportivo y de esparcimiento)

Se consideran medidas de señalización en el acceso por calle el Barrancón que indique el acceso y salida de camiones de la obra. Se tendrá especial cuidado en la coordinación de ingreso y egreso de los camiones a la obra, que será responsabilidad del Encargado de obra. Se habilitarán zonas de estacionamiento y zonas de carga y descarga al interior del área de Proyecto. Se prohibirá el estacionamiento de todo tipo de vehículos asociados a la Fase de Construcción, en las calzadas de las calles cercanas al Proyecto, de la misma forma se prohibirá el acopio de materiales en estas calzadas.

Además se consideran todas las medidas propuestas y descritas en el EISTU ingresado o aquellas que surjan o se modifiquen a raíz de la evaluación sectorial del mencionado informe.

Traslado de la Población que ocupa el área del

Proyecto

La empresa ha realizado convenios con cada una de las familias y arrendatarios de galpones y comercio que se encuentran ocupando el predio en estudio. Esta medidas diferenciadas consideran solución habitacional, compensaciones económicas, ayuda en traslado para mudanza, según corresponde y se establece para cada cual en convenios firmados y que se presentan en el Capítulo XVII, Negociaciones previas. Esta medida no considera seguimiento, por que la medida comprometida debe estar entregada, una vez desocupado el predio, según se establece en los respectivos convenios entre las partes.

Medio Ambiente Humano

Alteración de la estructura espacial de relaciones

debido a la desocupación del área del Proyecto.

Como se señala en la evaluación ambiental en este sector existe baja relación y dependencia de las personas con su entorno inmediato, toda vez que sus requerimientos de educación, salud y comercio se desarrolla fuera del área de influencia. Además de que todos están en conocimiento de que su ocupación del área se produciría sólo por un tiempo y en ningún caso, de forma definitiva. No obstante lo anterior, entre el titular y cada una de las familias y personas que ocupan el área de estudio, elaboraron acuerdos en donde se considera, según corresponde, aportes económicos y en algunos casos solución habitacional.

Alteración de actividades productivas, relaciones

económicas y de intercambio debido a la

desocupación del área de proyecto.

Entre el titular y cada una de las familias y personas que ocupan el área de estudio para actividades productivas, se elaboraron acuerdos en donde se especifica apoyo en el traslado de las pertenencias asociadas a dichas actividades. Cabe señalar que las actividades productivas desarrolladas en el predio pagaban arriendo al cuidador por el uso de las instalaciones.

Fase de Operación



Calidad del Aire

Deterioro de la calidad del aire por aumento de las emisiones de material particulado MP y Gases.

- Se realizará mantenimiento oportuno a los vehículos y equipos necesarios para la operación del proyecto.

- Las vías interna del centro de distribución se mantendrán aseadas y libre de polvo.

- Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores del recinto.





- La flota de camiones, en promedio no superará los 5 años de vida útil, cumplido este tiempo los camiones más viejos se reemplazarán por uno nuevo.

Ruido Generación y aumento de los niveles de ruido.

Durante la fase de operación, se emplazará una barrera acústica como un muro perimetral por el deslinde de toda el área del Proyecto, con la finalidad de atenuar los niveles de ruido en todos los puntos receptores, especialmente para período nocturno. Esta barrera deberá cumplir con características de densidad superficial de, al menos, 660 kg/m3 (Ejemplo: Paneles de madera OSB de 15 mm. de espesor o material equivalente).

Hidrósfera

Contaminación del canal sur por depósitos de residuos sólidos asimilables a domiciliarios por parte del personal.

De manera de evitar la potencial contaminación del canal sur por depósitos de residuos sólidos asimilables a domiciliarios por el personal se instalará una reja limítrofe entre el canal y el área de proyecto. Este canal de regadío considera una mantención permanente, la cual se realizará por 2 personas, con ropa de trabajo y medidas de seguridad adecuadas para la faena. Esta medida busca asegurar la calidad y cantidad de agua de acuerdo a los estándares de la Asociación de Canalistas respectiva. • Acciones a realizar: Despeje de vegetación y basuras del canal,

en especial de las zonas de ingreso y salida, para permitir un adecuado flujo de agua

• Frecuencia de la mantención: una vez en forma previa a la llegada del invierno y después de cada evento importante de precipitaciones (por ejemplo más de 25 mm en 24 horas).

Paisaje y estética

Alteración de las características visuales básicas y del carácter visual del paisaje por la incorporación de nuevos elementos construidos en el paisaje

Las medidas de manejo ambiental de paisaje corresponden a medidas de mitigación que tienen por finalidad disminuir los efectos adversos de la construcción del proyecto sobre el paisaje existente. Esta considera la introducción de vegetación arbórea y arbustiva en los deslindes para ocultar las vistas de la obra del proyecto que produce intrusión visual, así como integrar en el diseño de tramos que considera deslinde opacos, el carácter del paisaje y sus atributos estéticos de manera que dicho diseño sea coherente con las vistas del paisaje del entorno.

7 PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS, CONTINGENCIAS Y EMERGENCIAS

El presente capítulo contiene los Planes de Prevención de Contingencias y Emergencias, indicado en el literal j) del artículo 18, Título II del Decreto N°40/2013. También señalados en el Párrafo 2 del Título VI del mismo, donde se exponen las circunstancias asociadas al Plan de Prevención de Contingencias y Emergencias.

En relación a lo anterior, se establecen medidas para ambas fases del proyecto, a saber:

Fase de Construcción:

Procedimientos de Prevención de Contingencias:

• Estructura administrativa: la cual abordara las medidas preventivas y las diferentes emergencias y/o contingencias, junto con los procedimientos respectivos. Se considera un Gerente de Proyecto, Jefe de Proyecto, Encargado Ambiental y Experto en Prevención de Riesgos.

• Aspectos generales de seguridad y prevención de riesgos. Se abordan las medidas preventivas frente a riesgos de accidentes de caminos, accidentes de trabajo, de contaminación por derrame de insumos, materiales o residuos contaminantes, transporte y almacenamiento y riesgo de incendios en instalaciones de faenas.



• Medidas de prevención de contingencias hacia la población. Se conformará un comité de contingencias comunitarias y se elaborará un Plan de Comunicación a la comunidad.

• Medidas de prevención de contingencias hacia el Medio Ambiente. Se abordan todas las medidas preventivas y de manejo de residuos líquidos, residuos sólidos domiciliarios o asimilables, excedentes de tierra, escombros, residuos peligrosos y productos químicos.

Planes de Emergencias:

• Control de derrames de compuestos peligrosos

• Incendios

• Terremotos

Fase de Operación:

Riesgos potenciales: Proyección de partículas, Exposición a ruido, Caídas al mismo y distinto nivel, Contacto con energía eléctrica, Sobre esfuerzos en manejo de materiales, Golpeado con o por a consecuencia de vehículos, Exposición a rayos UV en trabajos en espacios abiertos, , Intoxicación por ingestión, Contacto con sustancias en estado líquido o sólido, Exposición a productos químicos, Incendio, Atrapamiento de partes del cuerpo o ropa, Uso de herramientas de mano, Tendinitis, Proyección de imagen a través del monitor computacional, Riesgos varios en oficinas administrativas, Exposición a Temperaturas extremas (alta-baja), Heridas por utensilios de corte.

Procedimientos de prevención de riesgos y seguridad

• Política de Seguridad y Salud Ocupacional

• Reglamento Interno de Orden, higiene y Seguridad

Acciones preventivas para protección del Medio Ambiente. Se abordan todas las medidas preventivas y de manejo de residuos líquidos, residuos sólidos domiciliarios o asimilables, residuos No peligrosos y residuos peligrosos.

Planes de emergencia. Plan General de Emergencia complementado con un Plan de Emergencia coordinado con Bomberos. Además este plan debe ser revisado al menos una vez al año, siendo el responsable de dicha actividad, la persona que cumple el rol de “Director de la Emergencia”.

Organización para emergencia

Procedimiento de emergencia frente a un incendio

8 PLAN DE SEGUIMIENTO

En el Capítulo VIII se presenta un Plan de Seguimiento de las Variables del Medio Ambiente que identifica la Fase de la actividad correspondiente, el Componente del medio ambiente que objeto de medición y control; el Impacto Ambiental y medida asociada; la Ubicación de los puntos de control; Parámetros que serán utilizados para caracterizar el estado y evolución de dicho componente, límites permitidos o comprometidos, Duración y frecuencia del plan de seguimiento para cada parámetro y Plazo y frecuencia de entrega de los informes con la evaluación de los resultados.



El Plan de Seguimiento se refiere a Calidad del Aire, Ruido, Capacidad de Uso de Suelos y Calidad Fisicoquímicas de los Suelos, Hidrología, Fauna Terrestre, y Patrimonio Arqueológico, Histórico, Religioso y Cultural.

9 PLAN DE CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN AMBIENTAL APLICABLE

El Plan de Cumplimiento de la Legislación Ambiental aplicable al proyecto se ajusta a los contenidos definidos en el artículo 12, letra g) de Ley 19.300, y la letra l) del artículo 18 del Reglamento D.S N°40, por lo que se organiza en cuatro secciones: (i) Normas ambientales aplicables a la actividad. (ii) Forma y fases en las que se dará cumplimiento a las obligaciones contenidas en la normativa identificada. (iii) Presentación Permisos Sectoriales Ambientales (PAS) aplicables a la actividad, y (iv) Contenidos técnicos y formales que acrediten el cumplimiento de los requisitos para el otorgamiento de los PAS.

En materia de Emisiones Atmosféricas de Material Particulado y Gases, se consideran el D.S. Nº 144/1961, MINSAL, que Establece normas para evita emanaciones o contaminantes atmosféricos de cualquier naturaleza; los artículos 5.8.3 - 5.8.5D.S. Nº 47/92- MINVU, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC); el D.S. N° 66/09- MINSEGPRES, Reformula y Actualiza el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica de la Región Metropolitana (PPDA); el Decreto Nº 20/13- MMA, Establece Norma de Calidad Primaria para Material Particulado Respirable, en especial de los valores que definen situaciones de emergencia y deroga el decreto 59/1998; el D. S. Nº 54 de 1994. MTT, Establece Norma de Emisión Aplicable a Vehículos Motorizados Medianos que indica; el D.S. Nº 55/94-MTT. Establece Norma de Emisión Aplicable a Vehículos Motorizados Pesados que indica; el D.S. Nº 75/87.MTT, Establece Condiciones para el Transporte de Cargas que indica; el Instructivo de Exigencia de Medición de Material Particulado para Grupos Electrógenos, Sub Departamento de Calidad del Aire del ex-SESMA, febrero 2004, en relación con D.S. Nº 4/1992 MINSAL, que establece Norma de Emisión de Material Particulado a Fuentes Estacionarias Puntuales y Grupales; el D.S. Nº 138/05-MINSAL, Establece Obligación de Declarar Emisiones que indica; el D.S. Nº1/13-MMA, Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes RETC

En materia de Emisiones de Ruido se consideran el D.S. Nº 38/11-MMA, establece la Norma de Emisión de Ruidos Generados por Fuentes que indica; el artículo 5.8.3 Nº 4D.S. Nº 47/92-MINVU, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones; y el D.S. Nº 594 de 1999. Ministerio de Salud. Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.

En materia de Ordenamiento Territorial se considera la Ley y Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, DFL 458/1976 MINVU y D.S. Nº 47/1992, MINVU y Resolución 20-94 GRS, PRMS.

En materia de Residuos Sólidos se considera el D.F.L. Nº 725/67, MINSAL, Código Sanitario, artículos 79 y 80; el D.S. 594/99 MINSAL Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo, y el D.F.L. Nº 1/1989 que Establece Materias que requieren Autorización Sanitaria Expresa; el D.S. N° 148/2003 MINSAL, Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos; el D.S. Nº1/2013 MMA, Reglamento del Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes RETC; el Decreto 2385/1996 Ministerio del Interior, que fijó el texto Refundido y Sistematizado del Decreto Ley Nº 3.063/1979, Ley sobre Rentas Municipales.

En cuanto a Condiciones Ambientales de Higiene y Seguridad en los Lugares de Trabajo se considera el D.S N° 594/1999 MINSAL, en relación con el artículo 82 del Código Sanitario.



En materia de Vialidad se considera el artículo 2.4.3. del D.S. Nº 47/1992, MINVU, Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC); el D.S. N° 158/80- MOP, fija el peso máximo de los vehículos que pueden circular por caminos públicos; el D.S. Nº 200/93-MOP, Establece Pesos Máximos a los Vehículos para Circular en las vías urbanas del país; el D.S. Nº 18/01-MTT, prohíbe la circulación de vehículos de carga al interior del Anillo Américo Vespucio; el Decreto Nº 78/12-MTTque Aprobó el Manual de Señalización de Tránsito y su Apéndice; el DFL N° 850/97-MOP, Fija el Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado de la Ley Nº 15.840, de 1964 y del DFL. Nº 206, de 1960; el D.S. Nº 75/87-MTT, Establece Condiciones para el Transporte de cargas que Indica

En materia de Aguas y Residuos Líquidos se considera DS 594/99, MINSAL, Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo; el D.S. Nº 735/69, MINSAL, Reglamento de los Servicios de Agua destinados al Consumo Humano y D.S. Nº 448/06, MINSAL, Oficializa la NCh Nº 409/84, Instituto Nacional de Normalización, Requisitos del Agua Potable; el D.S 609/ 98- MOP Norma de emisión para regulación de contaminantes asociados a las descargas de residuos industriales líquidos a sistemas de alcantarillado; la Ley 19.525, Regula Sistemas de Evacuación y Drenaje de Aguas Lluvias; y el artículo 4.1.16 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

En cuanto a Patrimonio Cultural se considera la Ley Nº 17.288 sobre Monumentos Nacionales y el D.S. Nº 484/90-MINEDUC, Reglamento de la Ley Nº 17.288, sobre Excavaciones y/o Prospecciones Arqueológicas, Antropológicas y Paleontológicas.

En materia de Energía Eléctrica se considera la Norma Chilena Nº 10/84, Trámite para la Puesta en Servicio de una Instalación Eléctrica Interior.

En materia de Sustancias peligrosas se considera el D.S N° 78/10, MINSAL, aprueba Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas.

En materia de Combustibles se considera el D.S. Nº 298/84, MITT, Reglamenta el Transporte de Cargas Peligrosas por Calles y Caminos; el Decreto Supremo Nº 43/2004 Declara Oficial Nch. 2.190. Of.2003, Transporte de Sustancias peligrosas, Distintivos para identificación de riesgos; el D.S. Nº 160, Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos; el D.S. 66/2007, Ministerio de Economía, Reglamento de Instalaciones Interiores y Medidores de Gas; el D.S 108/ 2014. Ministerio de Energía. Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones de Almacenamiento, Transporte y Distribución de Gas Licuado de Petróleo y Operaciones Asociadas.

En materia de Flora y Fauna se consideran el D.S. N°151/2007, 50/2008, 51/2008 y 23/2009 todos del MINSEGPRES, y los número 33/2011, 41/2011, 42/2011, 19/2012 y 13/2013, todos del Ministerio de Medio Ambiente, que oficializan los listados de especies de flora en categoría de conservación; la Ley. Nº4.601, Ministerio de Agricultura, Ley de Caza, modificada por la Ley Nº 19.473/96 y D.S. Nº 5/98, Ministerio de Agricultura, Reglamento de la Ley de Caza.

En materia de suelos y Protección Agrícola, se considera el D.L. Nº 3.557 que establece disposiciones sobre protección agrícola.

En materia de permisos y pronunciamientos ambientales sectoriales se solicitan y aportan los antecedentes técnicos y formales del PAS 140, Permiso para la instalación de lugar destinado a la acumulación, de basuras y desperdicios de cualquier clase; el PAS 142, Permiso para sitio destinado al almacenamiento de residuos peligrosos; el PAS 146, Permiso para la caza o captura de ejemplares de animales de especies protegidas para fines de investigación, para el establecimiento de centros de reproducción o criaderos y para la utilización sustentable del recurso., y del PAS 160, Permiso para construcciones fuera de los límites urbanos.



10 COMPROMISOS VOLUNTARIOS

No se consideran compromisos voluntarios.

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Ruta 5 Sur

El B

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Ter

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Camino Catemito

Camino Calera de Tango

DC

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±

EIA CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EL PEÑON

!( Vertices

Límite de Proyecto

Red Vial

Buin

Maipú

San BernardoCalera de Tango

La Pintana

Cerrillos

La Florida

El Bosque

La GranjaLa CisternaLo Espejo

San Ramón

San Miguel MaculSan Joaquín

0 2 41 km±

REGIÓN METROPOLITANA

FUENTE: Base Cartográfica WGS84 Huso 19sur.

0 420 840210 metros

VERTICE ESTE NORTEA 340.386 6.278.955B 340.818 6.278.886C 340.920 6.278.203D 340.029 6.278.278

COORDENADAS UTM WGS84

Localización del Proyecto

¶

FIGURAESCALA 1:17.000

eia centro de distribuciÓn el peÑon - bienvenidos … · resumen ejecutivo eia centro de...

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