FORMATO DE DOCUMENTOS DE PROVIAS NACIONAL

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per

Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

TERMINOS DE REFERENCIAESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI-DETALLADO (EIA-SD)ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS Y EDIFICIO DE PASAJEROS DEL AEROPUERTO DE JAUJA

1. ASPECTOS GENERALESEl Decreto Supremo N 019-2007-MTC de fecha 07.06.2007, se establece la competencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs de la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC) para la conduccin y7o supervisin de la ejecucin de los estudios de pre inversin e inversin de proyectos de infraestructura aeroportuaria de jerarqua nacional y/o internacional.

El Aeropuerto de Jauja, es de jerarqua nacional y en concordancia al Decreto Legislativo N 99 al 29.05.1981, la administracin, operacin y conservacin de ste aeropuerto est a cargo de la Corporacin Peruana de aerdromos y aviacin comercial CORPAC S.A.

Con Resolucin Directoral N202-98-MTC/15.16 de fecha 31.12.1998 se autoriz su funcionamiento con las caractersticas que actualmente se mantiene.

Mediante Memorando N 077-2014-MTC/12.08 el Director de Regulacin y Promocin de la Direccin General de Aeronutica Civil, seor Javier Hurtado Gutirrez remite a la DGASA el perfil del proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos y Edificio de Pasajeros del Aeropuerto de Jauja para su opinin en el componente que corresponda.

Mediante el Memorndum N810-2014-MTC/16, se remiti el informe N054-2014-MTC/16.01.YMCM donde se alcanza la revisin de la EVAP solicitando informacin complementaria.

Mediante Memorando N 578-2014-MTC/12.08 el Director de Regulacin y Promocin de la Direccin General de Aeronutica Civil, seor Javier Hurtado Gutirrez remite a la DGASA el perfil del proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos y Edificio de Pasajeros del Aeropuerto de Jauja para su pronunciamiento de categorizacin y obtencin de la declaratoria de viabilidad del proyecto.

Mediante el Memorndum N981-2014-MTC/16, se concluye en emitir el pronunciamiento considerando sea clasificado con la Categora II - Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado.

2. SOBRE EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI DETALLADOEl presente documento establece los Trminos de Referencia-TDR del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado (EIA-SD) del Proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento De Los Pavimentos Y Edificio De Pasajeros Del Aeropuerto De Jauja, a solicitud de la Direccin General de Aeronutica Civil en virtud a sus atribuciones como parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en consideracin a lo dispuesto en Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental, Ley N 27446, y su Reglamento aprobado mediante D.S. N 019-2009-MINAM.De acuerdo a lo establecido en el Art. 36, 37, 41, 43 Y 45 del Reglamento de la Ley del SEIA (Ley N 27446), la autoridad competente establece la categorizacin de proyectos de acuerdo con el riesgo ambiental. Considerando la naturaleza y envergadura del Proyecto, corresponde un Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado (EIA-SD).En la etapa operativa del Proyecto para la Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos y Edificio de pasajeros del Aeropuerto de Jauja., la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) se encargar de velar por el respeto al medio ambiente y el cumplimiento de la normativa general y los convenios internacionales sobre proteccin del medio ambiente.2.1 DefinicinEl Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado (EIA-SD) es el documento ambiental mediante el cual se evalan los proyectos de inversin respecto de los cuales se prev la generacin de impactos ambientales positivos y negativos significativos.

2.2 ObjetivosObjetivo General

Identificar y caracterizar los impactos ambientales y sociales que potencialmente pudiera generar el proyecto en los medios fsico, biolgico, socioeconmico y cultural y especificar medidas para prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos negativos.

Objetivo Especfico

El Estudio de Impacto Ambiental Semi Detallado (EIA-SD) deber cumplir los siguientes objetivos especficos:

a) Establecer el rea de Influencia directa e indirecta del proyecto.b) Caracterizar y describir el medio ambiente fsico, bitico, socio econmico, cultural y social en el que se desarrollar el proyecto, a travs del desarrollo de una lnea de base socio-ambiental.c) Identificar y evaluar los impactos, directos e indirectos, positivos o negativos, producidos por las obras del proyecto sobre su entorno, proponiendo las medidas de mitigacin correspondientes; as como estimar los respectivos costos para su implementacin.d) Definir especificaciones ambientales para la ejecucin de las diferentes obras del proyecto.e) Implementar el Plan de Participacin Ciudadana que se regir por lo establecido en la R.D. N 006-2004-MTC/16 y la Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y Participacin Ciudadana en la Evaluacin Ambiental en la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes RD N 030-2006-MTC/16, tomando especial atencin a poblaciones nativas, de ser el caso, en el marco de la Ley N 29785.f) Preparar un Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI) que contenga los programas que permitan compensar a las familias propietarias o posesionarias de predios o viviendas que resulten afectados por el proyecto vial. De ser el caso, tambin propondr la restitucin de viviendas e infraestructura pblica, y la reubicacin de viviendas si fuera necesario, teniendo en consideracin que las interferencias sern contempladas en la ingeniera del proyecto. Se deber incluir en el PACRI el Programa de Delimitacin y Sealizacin del derecho de va correspondiente. g) Preparar una Estrategia de Manejo Ambiental que contenga las medidas de manejo ambiental y social para evitar y/o mitigar los impactos negativos, as como la estimacin de los costos de implementacin y las medidas que permitan la compensacin de las propiedades afectadas, presentando el respectivo programa de implementacin de acuerdo con el cronograma de obras. Incluir en la Estrategia de Manejo Ambiental un Programa de Seguimiento o Monitoreo Ambiental que permita evaluar la oportunidad y eficacia de las medidas sealadas.h) Asimismo, incluir un Programa de Contingencias para dar respuesta a los accidentes o riesgos no previsibles ajenos al desarrollo y operacin normal del proyecto.i) Presentar un Programa de Inversiones, que contenga el costo de llevar a cabo las medidas propuestas para la mitigacin de los impactos negativos, directos e indirectos, y la compensacin de la poblacin afectada.3. REQUERIMIENTOS MNIMOS DE LA EMPRESA CONSULTORA RESPONSABLE DEL EIA-SD3.1. Inscripcin Vigente en DGASA

La entidad consultora deber estar registrada en la DGASA del MTC, segn el Reglamento para la Inscripcin en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes del Ministerio, aprobado por Resolucin Directoral N 063-2007-MTC/16 del 19 de Julio del 2007.

Asimismo, los profesionales del equipo tcnico multidisciplinario a cargo de la elaboracin del EIA-SD, tienen que estar tambin inscritos en la entidad consultora que se encuentra inscrita en el registro aludido en el prrafo precedente.En caso de que el estudio sea hecho por un consorcio, por lo menos una de las empresas que lo integren debe cumplir con lo indicado en el prrafo anterior.3.2. Equipo Tcnico Multidisciplinario

La empresa consultora deber contar con la participacin de un equipo multidisciplinario de profesionales de amplia experiencia en la ejecucin de estudios de impactos socio ambientales en proyectos viales, cuya composicin se precisa a continuacin:

Un (01) Especialista Ambiental (Ing. Ambiental o afn, colegiado y habilitado) con amplia experiencia en la ejecucin de Estudios de Impacto Ambiental de proyectos viales, quien ser el Coordinador del Equipo Tcnico y ser responsable de la integracin y articulacin de los trabajos de los otros especialistas, as como de la elaboracin de la lnea base fsica, identificacin y evaluacin de impactos ambientales, estrategia de manejo ambiental y otros. Un (01) Especialista encargado de desarrollar la identificacin y evaluacin de los aspectos relacionados a la flora y fauna (Lnea Base Biolgica). El perfil apunta a un profesional de ciencias naturales, de preferencia Bilogo.

Un (01) Especialista Social (Antroplogo o Socilogo, colegiado y habilitado), encargado de desarrollar todos los aspectos socioeconmicos y culturales del proyecto, para la construccin de la lnea base social. Un (01) Especialista Social (Antroplogo o Socilogo, colegiado y habilitado), encargado de desarrollar todos los aspectos de los procesos de participacin ciudadana. Un (01) Especialista en Afectaciones Prediales (Ing. Civil o Arquitecto colegiado y habilitado), con amplia experiencia en identificacin y evaluacin de afectaciones de predios urbanos y rurales e infraestructura de servicios que se encargar de trabajar en permanente coordinacin con el encargado de la ingeniera del proyecto.

Un (01) Especialista en Saneamiento Fsico-Legal (Abogado colegiado y habilitado), con experiencia en saneamiento fsico-legal e identificacin y evaluacin legal de predios y poblacin afectada por obras de infraestructura vial, que trabajar en coordinacin directa con el especialista en Afectaciones Prediales. Un (01) Especialista en GIS y Sensores Remotos con experiencia en sistemas de informacin geogrfica y sensores remotos en proyectos urbanos y rurales.

4. ESTRUCTURA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI DETALLADOLa estructura que deber tener el Informe Final del Estudio de Impacto Ambiental se presenta de acuerdo a la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios (Anexo 01). Solamente se aceptar la incorporacin de tems y temas adicionales que apunten a precisar o mejorar el anlisis de la informacin consignada.A continuacin, se establecen los aspectos e informacin indispensable que el titular del proyecto deber desarrollar para cada tema que conforma la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios del Informe Final.4.1 Resumen Ejecutivo

Este acpite desarrollar una sntesis de los aspectos ms importantes del Estudio incluyendo la descripcin de la obra, el anlisis de impactos y la estrategia de manejo ambiental, de tal manera que facilite la compresin de la informacin proporcionada, por lo que se debe cuidar la redaccin y presentacin.

El Resumen Ejecutivo, si bien se ubica al inicio del Informe Final del EIA-SD, es conveniente realizarlo despus de haber analizado todos los aspectos del mismo. Su extensin no debe exceder el 10% del total de pginas del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado.

4.2 Objetivos del EIA-SD

Aqu se deben sealar los objetivos del EIA-SD para la Rehabilitacin y Mejoramiento de Los Pavimentos y Edificio de Pasajeros del Aeropuerto de Jauja, los cuales deben ser coherentes con lo indicado en el acpite 2.2 de los Trminos de Referencia.4.3 Marco Legal e InstitucionalDebe enmarcarse dentro de los alcances de los dispositivos legales y tcnicos vigentes sobre conservacin del medio ambiente, describiendo aquellos que estn directamente relacionados con la ejecucin de las evaluaciones o estudios de impacto ambiental; de existir afectaciones de propiedad privada, se debe contemplarse el marco legal especfico. Por otro lado, debe incluirse los dispositivos regionales y/o municipales vinculados a los aspectos ambientales del proyecto y su rea de influencia.

A manera de referencia y no excluyente, se incluirn las siguientes normas:

Constitucin Poltica del Per.

Ley General del Ambiente: Ley N 28611, publicada el 13 de octubre de 2005.

Ley de reas Naturales Protegidas: Ley N 26834, publicada el 30 de junio de 1997, y su Reglamento, Decreto Supremo N 038-2001-AG

Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales: Ley N 26821, publicada el 25de junio de 1997.

Ley Forestal y de Fauna Silvestre: Ley N 27308, publicada el 15 de julio del 2000.

Ley General de Residuos Slidos: Ley N 27314, publicada el 20 julio del 2000.

Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA): Ley N 28245, publicada el 04 de junio de 2004, y su Reglamento, Decreto Supremo N 008-2005-PCM del 28 de enero de 2005.

Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental: Ley N 27446, publicada el 23 de abril del 2001.

Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental: Ley N 27446 Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117.

Ley que facilita la ejecucin de obras viales Ley N 27628.

Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas pblicas Decreto Ley N 20081

Ley de Bases de la Descentralizacin: Ley N 27783

Ley Orgnica de Municipalidades: Ley N 27972, del 27/05/2003.

Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones: Ley N 27791.

Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica : Ley N 27293

Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin: Ley N 28296, publicada el 22 de julio de 2004.

Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos: Ley N 28256, publicada el 18de junio de 2004. Gua de Procedimientos para la Autorizacin de Construccin o Modificacin de Aeropuertos y/o Aerdromos Pblicos o Privados. Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Decreto Supremo N 021-2007-MTC

Texto nico de Procedimientos Administrativos: D.S. N 016-2005-MTC, publicado el 29 de junio de 2005

Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas: R.S. N 004-2000-ED, publicado el 25 de enero de 2000.

Decretos Supremos 054-2013-PCM y 060-2013-PCM, publicados el 16 y 25 de mayo del 2013, respectivamente, sobre Regulacin del Silencio Administrativo referido al Patrimonio Cultural. Reglamento de la Resolucin Ministerial N 116-2003-MTC/02 a travs de la Resolucin Directoral N 063-2007-MTC/16, emitida por la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales.

Reglamento de la Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica: D.S. N 221-2006-EF, Directiva N 002-2007-EF/68.01 y Anexos del SNIP.

Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la Informacin Pblica y Participacin y consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales que fue aprobado con Decreto Supremo N 002-2009-MINAM. Ley N 25707, Declara en emergencia la utilizacin de explosivos de uso civil y conexos. D.S. N 074 - 2001-PCM y DS N003-2008-MINAM Estndares de Calidad Ambiental de Aire. DS N002-2008-MINAM. Estndares Nacionales de Calidad Ambiental Aire. D.S. N 003-2008-MINAM.Estndares Nacionales de Calidad de Agua Superficial. D.S. N 085-2003-PCM. Reglamento de Estndares Nacional de Calidad Ambiental para Ruido. DS N002-2013-MINAM. Estndares de Calidad Ambiental para el Suelo. D. S N 004-2014-MINAGRI. Aprueba la actualizacin de la Lista de clasificacin y categorizacin Categorizacin de las Especies Amenazadas de Fauna Silvestre legalmente protegidas. D.S. N043-2006-AG Categorizacin de Especies Amenazadas de Flora Silvestre. Ley N 27314. Ley General de Residuos Slidos Modificada por D.L. N 1065 y D.S. 057 - 2004 PCM. Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos. DS N 021-2008-MTC, Reglamento de Transporte de Materiales y residuos Peligrosos. R.D. N 006-2004-MTC/16. Plan de Consultas y Participacin Ciudadana

R.D. N 030-2006-MTC/16. Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y Participacin Ciudadana en la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes.

R.D. N 0072004MTC/16 Aprueban directrices para la elaboracin y aplicacin de Planes de Compensacin y /o Reasentamiento Involuntario para proyectos de infraestructura vial.

R.D. N 029-2006-MTC/16. Identificacin y Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la Infraestructura vial en la Identificacin, Clasificacin y Medicin de los Impactos Socio ambientales.

Ley N 28221, Ley que regula el derecho por extraccin de materiales de los lveos o cauces de los ros por las municipalidades. D.S N 037-96-EM, Aprovechamiento de las canteras de materiales de construccin que se utilizan en obras de infraestructura que desarrolla el Estado. Ley de Recursos Hdricos y su reglamento, Ley N 29338. R. J. N 182-2011-ANA (Protocolo de Monitoreo de la calidad de los Cuerpos Naturales de Agua Superficial). Ley N26839, Ley sobre la Conservacin y Aprovechamiento Sostenible de la Diversidad Biolgica. D.S. N 003-2011-MINAM, respecto a la Opinin Tcnica Favorable. DS N019-2010-MINAM, Reglamento del Procedimiento Administrativo Sancionador por afectacin a las ANP. Ley del Derecho a la Consulta Previa a los Pueblos Indgenas u originarios, reconocido en el Convenio 169 de la Organizacin Internacional del Trabajo (OIT), Ley N 29785 y su Reglamento, Decreto Supremo N 001-2012-MC. Aprueban Disposiciones Especiales para Ejecucin de Procedimientos Administrativos Decreto Supremo N 054-2013-PCM. Aprueban disposiciones especiales para la ejecucin de procedimientos administrativos y otras medidas para impulsar proyectos de inversin pblica y privada DECRETO SUPREMO N 060-2013-PCM

DECRETO SUPREMO N 003-2014-MC Aprueban Reglamento de Intervenciones Arqueolgicas.Finalmente, la empresa consultora deber sealar las instituciones que tienen competencia o influencia relevante en cada fase de la ejecucin del Proyecto.

4.4 Descripcin y Anlisis del Proyecto

La entidad consultora presentar la descripcin en forma detallada de las principales actividades del Proyecto, con nfasis en aquellas que generen impactos ambientales potenciales en todos y cada uno de los componentes ambientales (agua, aire, suelo, paisaje, relieve, flora, fauna y socioculturales), para lo cual utilizar grficos, mapas y flujogramas en los que se visualice la localizacin de dichas actividades.

Asimismo, deber considerar la ubicacin geogrfica y poltica del proyecto, descripcin del rea en la que se incluyen las zonas crticas (reas de mayor vulnerabilidad). Adicionalmente a estos aspectos, se describir lo siguiente:

Descripcin de las instalaciones a utilizar.

Trabajos preliminares que comprendern la movilizacin y desmovilizacin de maquinarias y equipos.

Explanaciones: descripcin, ubicacin y determinacin de la cantidad de material generado.

Uso de materiales de construccin: ubicacin y descripcin ambiental, accesos y caractersticas.

Canteras: tipo, lado, acceso, cuantificacin aproximada del material a extraer y superficie de afectacin si fuera el caso.

Depsito(s) de Material Excedente: ubicacin, descripcin ambiental, accesos, caractersticas, volumen de material excedente que ser dispuesto y rea ocupada en cada depsito. Caractersticas tcnicas actuales y proyectadas para el Proyecto.

Campamento y patio de maquinas: ubicacin, descripcin ambiental, rea, cantidad de personal que albergar, describir si contar con oficinas, rellenos sanitarios, silos, almacenes, rea de residencia, etc.

Fuente de agua: describir de donde se obtendr el agua considerada por el Proyecto.4.4.1. Ubicacin Poltica y GeogrficaSe deber sealar la ubicacin del Proyecto, indicando los distritos en que se encuentra ubicado. Asimismo, se indicar dicha ubicacin en coordenadas en el Sistema Universal Transversal Mercator (UTM). Se adjuntar la cartografa respectiva a una escala adecuada.4.4.2. Antecedentes del ProyectoSe sealarn con claridad los antecedentes del proyecto, estudios ambientales anteriores (de ser el caso), proyectos y otras referencias que guarden relacin con el proyecto. Se deber incluir lo referente a la ingeniera del proyecto.4.4.3. Aspectos Generales del EstudioConsiderando la naturaleza y ubicacin del Proyecto para el Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos y Edificio de Pasajeros del Aeropuerto de Jauja, las evaluaciones socio-ambientales estarn referidas a las reas de influencia en el mbito terrestre. Para la evaluacin socio ambiental, deber considerarse (de manera no restrictiva) lo siguiente:4.4.4.1 Metodologa

La metodologa a aplicarse en el presente estudio, se desarrollar en tres etapas bsicas:

a) Primera Etapa: Revisin y recopilacin de la informacin tcnica y social del Proyecto para la Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos y Edificio de Pasajeros del Aeropuerto de Jaujab) Segunda Etapa: Ejecucin de trabajos de campo para el diagnstico socio ambiental de todos los componentes. Asimismo, ejecucin de monitoreo ambiental con recoleccin de muestras a ser enviadas a los laboratorios especializados. c) Tercera Etapa: En gabinete se analizar la informacin obtenida de las etapas anteriores. Se elaborarn los planos, y se realizar el desarrollo de los diferentes captulos del EIA-SD de acuerdo al contenido establecido por la DGASA del MTC.4.4.4.2 Evaluaciones

Se llevarn a cabo evaluaciones que permitan establecer una lnea base socio-ambiental del Proyecto. En este sentido, los estudios en el rea de influencia estarn referidos al mbito terrestre, comprendiendo en el medio fsico: aire, agua y suelos; en el medio biolgico: flora y fauna acutica y terrestre; y en el medio social: los aspectos socio-econmicos, culturales y tradicionales.

4.4.4. Estado Actual del ProyectoSe deber describir las caractersticas y condiciones actuales del proyecto, Caractersticas Tcnicas del ProyectoEn este acpite se debern describir las principales caractersticas del proyecto con especial detalle en aquellos aspectos que puedan generar impactos ambientales. Adicionalmente, se deber presentar la informacin en un cuadro comparativo de las caractersticas actuales y tcnicas del proyecto.

4.4.5. Descripcin de las Actividades del ProyectoSe deber especificar las actividades caractersticas del proyecto. Por lo tanto, a manera de ejemplo, pero no excluyente, se sealar lo siguiente:

Explanaciones (ubicacin y superficie)

Desbroce (ubicacin y superficie)

Extraccin de material para la ejecucin del proyecto (Volumen total y por cada zona de extraccin)

Disposicin de material excedente (Volumen total y por cada lugar de disposicin)

Uso de fuentes de agua (Ver formato 2.1.1 del Anexo 2).

Balance de Materiales (Ver formato 2.1.2 del Anexo 2).

Construccin de pavimento (sub base, base, carpeta asfltica u otro tipo de pavimento considerado) u otras obras civiles. Construccin y funcionamiento de reas auxiliares (campamentos, plantas de asfalto, concreto, trituracin de materiales, etc.)

Transporte de materiales Operacin.

Cierre. Entre otros.4.4.6. Instalaciones Auxiliares del ProyectoLa Entidad Consultora deber consignar la informacin y los requerimientos establecidos a continuacin para cada una de las reas auxiliares, en la alternativa que corresponda.a) Canteras

Se deber consignar la siguiente informacin:

Cuadro resumen segn formato 2.2.1 del Anexo 02.

Ficha de caracterizacin de cada cantera segn formato 3.1 del Anexo 03.

Plano de levantamiento topogrfico (delimitacin de cantera y acceso) y plano de secciones transversales para cada cantera.

Autorizacin de uso del rea como cantera de cerro y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno (y su cnyuge, de estar considerada en el documento de propiedad), indicando la progresiva, el lado y el rea en metros cuadrados. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario).b) Depsitos de Materiales Excedentes (DME)

Es el espacio destinado a la disposicin final del material excedente de cortes, material de escombros y desmontes. Consignar el volumen total de material generado y su disposicin en cada DME. No debe incluir residuos txicos o peligrosos ni orgnicos. Se deber consignar la siguiente informacin:

Cuadro resumen segn formato 2.2.2 del Anexo 02.

Ficha de caracterizacin de cada DME segn el formato 3.2 del Anexo 03.

Acta de autorizacin de uso del rea como DME, suscrita con el propietario del terreno.

Plano de levantamiento topogrfico (delimitacin del DME y acceso), plano de las secciones transversales, longitudinales y de conformacin final para cada DME.

Se deber tener en cuenta que la distribucin de los DME est de acuerdo a los volmenes de generacin de material excedente a lo largo del tramo vial, a fin reducir al mnimo las distancias de transporte de material. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario).c) Campamentos

Si corresponde, se considera dentro del rea del campamento la infraestructura de viviendas, cocinas, comedores, almacenes, oficinas y la infraestructura sanitaria (abastecimiento y tratamiento de agua potable, servicios higinicos, tratamiento de efluentes domsticos, reas de almacenamiento y disposicin de residuos slidos domsticos) y reas de recreacin.

Cuadro resumen segn formato 2.3.2 del Anexo 02.

Ficha de caracterizacin de cada campamento segn el formato 3.3 del Anexo 03.

Plano de ubicacin y distribucin de vista en planta.

Autorizacin de uso del rea como campamento y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno (y su cnyuge, de estar considerada en el documento de propiedad), indicando la progresiva, el lado y el rea en metros cuadrados. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario).d) Patio de Mquinas

Se considera dentro del rea del patio de mquinas los talleres de mantenimiento y reparacin de equipos, el rea del parqueo de mquina, el almacn de combustible y surtidor, el almacn de insumos y materiales industriales, el rea de almacenamiento temporal y/o disposicin final de residuos peligrosos e industriales.

Sobre este acpite, se deber consignar la siguiente informacin. Ficha de caracterizacin de cada patio de mquinas segn el formato 3.4 del Anexo 03.

Plano de ubicacin y distribucin de vista en planta. Autorizacin de uso del rea como Patio de Mquina y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno (y su cnyuge, de estar considerada en el documento de propiedad), indicando la progresiva, el lado y el rea en metros cuadrados. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario)e) Planta Chancadora

Para su instalacin se deber tener en cuenta la orientacin del viento en la zona, cercana a centros poblados, reas de cultivo o pastoreo y otras reas sensibles.

Se deber sealar la siguiente informacin:

Ficha de caracterizacin de la planta chancadora segn el formato 3.5 del Anexo 03.

Plano de ubicacin y distribucin de vista en planta.

Autorizacin de uso del rea como Planta Chancadora y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno (y su cnyuge, de estar considerada en el documento de propiedad), indicando la progresiva, el lado y el rea en metros cuadrados. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario).f) Plantas de Concreto

Para su instalacin se deber tener en cuenta la orientacin del viento en la zona, cercana a centros poblados, reas de cultivo o pastoreo y otras reas sensibles, debiendo sealar la siguiente informacin:

Ficha de caracterizacin de cada planta de concreto segn el formato 3.7 del Anexo 03.

Plano de ubicacin y distribucin de vista en planta.

Autorizacin de uso del rea como Planta de Concreto y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno (y su cnyuge, de estar considerada en el documento de propiedad), indicando la progresiva, el lado y el rea en metros cuadrados. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario).g) Planta de AsfaltoSi corresponde, para su instalacin se deber tener en cuenta la orientacin del viento en la zona, cercana a centros poblados, reas de cultivo y otras reas sensibles. Se deber sealar la siguiente informacin:

Ficha de caracterizacin de cada planta de mezcla asfltica segn el formato 3.6 del Anexo 3.

Plano de ubicacin y distribucin de vista en planta.

Autorizacin de uso del rea como Planta de mezcla asfltica y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno (y su cnyuge, de estar considerada en el documento de propiedad), indicando la progresiva, el lado y el rea en metros cuadrados. Documentacin del Propietario (Ttulo de propiedad u otro que sustente la titularidad del predio y copia del DNI del propietario)4.4.7. Requerimientos de Mano de ObraLa empresa consultora deber sealar el nmero estimado de puestos de trabajo calificado y no calificado, segn la actividad y cronograma de obra.

4.4.8. Cronograma de EjecucinSe deber adjuntar el cronograma de ejecucin del estudio y la obra proyectada (de acuerdo a los avances del estudio de ingeniera), en el que se incluya el componente ambiental.

4.5 rea de Influencia del Proyecto

Se entender como rea de Influencia la porcin de territorio compuesta por elementos biticos y abiticos, y por poblacin humana en diferentes formas de organizacin y asentamiento, que podran ser afectados, positiva o negativamente, por la ejecucin y puesta en funcionamiento del proyecto vial. Incluye el territorio adyacente a la obra, as como los espacios socio-econmicos y culturales vinculados a dicho territorio o al servicio que brindar la va. Para determinar el rea de Influencia del proyecto se deber describir y justificar los criterios usados para la definicin del AID y el AII. Precisar las dimensiones que presentan.4.5.1 El rea de Influencia Directa (AID)

Est conformada por las reas que podran experimentar impactos en su medio fsico, bitico y social, provocados durante la ejecucin y operacin del proyecto de infraestructura. Para establecer el AID, la empresa consultora deber considerar y desarrollar cada uno de los siguientes criterios: Las zonas expuestas a impactos por las instalaciones auxiliares. Los centros poblados cuya jurisdiccin est aledaa a la ampliacin del aeropuerto.

Las reas naturales protegidas y su zona de amortiguamiento colindantes o cruzadas por la va. Se deber considerar a las reas de conservacin regional y municipal e incluso las privadas, si las hubiese, as como otros sitios de inters como las reas RAMSAR.

Las reas de patrimonio cultural colindante o atravesadas por la va.

Los predios (viviendas, tierras y otros) que pueden ser afectados o beneficiados por las obras relacionadas al proyecto vial. Las comunidades nativas cuya jurisdiccin cruza y/o colinda con la ampliacin del aeropuerto.

Las micro cuencas que son atravesadas por la va.

Los ecosistemas crticos atravesados o colindantes con la va. Otros que se consideren convenientes.

La empresa consultora deber adjuntar un mapa del AID en escala referencial de 1:10, 000 a 1: 50, 000, donde se visualice claramente la ubicacin de la va y las localidades y centros poblados.4.5.2 El rea de Influencia Indirecta (AII)

Est compuesta por el rea donde se experimentarn impactos, negativos o positivos, por efecto de determinadas dinmicas sociales, econmicas, polticas y culturales que confluyen o son provocadas por el uso que se le d a la obra luego de concluido el proyecto. La empresa consultora establecer el AII, incluyendo las reas donde los efectos e impactos son indirectos durante la ejecucin y operacin del proyecto vial.

Para establecer el AII, la empresa consultora deber considerar y desarrollar cada uno de los siguientes criterios:

Las zonas (centros poblados, las comunidades nativas, las reas de patrimonio cultural y los ecosistemas) vinculadas a la va por caminos de acceso terrestre o fluvial que confluyen en la misma.

Las cuencas o micro cuencas que son cruzadas o adyacentes a las vas de accesos del proyecto vial. Los centros poblados que se encuentren conectados con la va a travs del aeropuerto, y su rea de influencia, siempre y cuando esta sea capital de provincia o distrito, o cuente por lo menos con una poblacin de 500 habitantes.

Otros criterios que se consideren convenientes y que estn debidamente justificados.

La empresa consultora deber adjuntar un mapa del AII cuya escala referencial ser de 1: 500, 000 a 1: 100, 000.

4.6 Lnea de Base Socio Ambiental (LBSA)

La Lnea de Base Socio Ambiental deber describir el rea de influencia del proyecto, utilizando indicadores socio ambientales especficos que puedan ser monitoreados durante la operacin de la va, con el objetivo de evaluar constantemente los impactos que pudieran generarse o presentarse sobre los componentes o elementos del ambiente, producto de la ejecucin de actividades y/o obras asociadas al proyecto vial.

La empresa consultora deber enfatizar en los componentes fsicos, biticos y socio econmicos que potencialmente experimentaran algn impacto como producto del Proyecto Vial.

4.6.1 Lnea de Base FsicaDebe incluir los siguientes aspectos:

Metodologa aplicable al Medio Fsico

En la descripcin de la metodologa utilizada, se deber referir la manera en que se ha obtenido la informacin y la forma en que se han medido los indicadores pertinentes. Para ello, se debern tomar datos en campo y se analizar informacin secundaria.

4.6.1.1. ClimaSe debe describir los parmetros de precipitacin, temperatura, direccin y velocidad del viento y los tipos de clima de la zona. La data debe ser oficial (SENAMHI) y corresponder a los ltimos 10 aos. Esta informacin tendr que estar acompaada de su respectiva interpretacin ambiental inherente al proyecto.4.6.1.2. Calidad del aire y ruido:Calidad del Aire

La evaluacin de la calidad del aire se realizar a travs de un programa de monitoreo que comprender el muestreo in situ, anlisis de muestras en laboratorio e interpretacin de resultados de los parmetros fisicoqumicos. Para este programa se utilizar como referencia el Protocolo de Monitoreo de Calidad del Aire y Gestin de los Datos de DIGESA (R.D. 1404/2005/DIGESA/SA.).El programa de monitoreo de calidad del aire deber precisar los mtodos que sern utilizados, as como los criterios establecidos para determinar los puntos de muestreo. Para el anlisis de los resultados, stos sern comparados con los Estndares Nacionales de la Calidad del Aire, considerando el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad de Aire, presentes en el ambiente, conforme la normatividad vigente. Adjuntar plano de los puntos de monitoreo.

Calidad de RuidoEl objetivo de la evaluacin de la Calidad Ambiental de Ruidos es evaluar los niveles de ruido que actualmente se tienen en la zona del proyecto y las zonas de influencia del mismo. Al respecto, la Presidencia del Concejo de Ministros - PCM ha promulgado el Decreto Supremo N 085-2003-PCM, el mismo que aprueba el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. Se debern detallar los equipos y mtodos que sern utilizados para las evaluaciones correspondientes.Se precisarn los criterios que dirigieron a determinar los puntos de muestreo para ese fin. Adjuntar Plano de ubicacin de los puntos de monitoreo.

4.6.1.3. GeologaSe describirn las caractersticas geolgicas en el AID y el AII, considerando la distribucin de las formaciones geolgicas reconocidas principalmente por el Instituto Geolgico Minero Metalrgico (INGEMMET), en su Carta Geolgica Nacional. Adems, se deber precisar las formaciones estratigrficas y fallas geolgicas en funcin del AID y adjuntar un mapa geolgico a escala adecuada.

4.6.1.4. GeomorfologaComprender la descripcin de las caractersticas geomorfolgicas, describiendo sus principales unidades y procesos morfodinmicos en el AID y el AII (inundaciones, huaycos, erosiones, deslizamientos entre otros procesos), considerando las zonas de mayor o menor estabilidad y riesgo fsico frente a las obras del proyecto vial. Se utilizar informacin del terreno, bibliogrfica, interpretacin de cartas topogrficas y, fundamentalmente, imgenes de satlite con antigedad no mayor de dos aos. Se adjuntar un mapa geomorfolgico.

4.6.1.5. SueloSe presentar las caractersticas edficas de los suelos del rea de influencia directa del proyecto, teniendo en cuenta lo siguiente:Clasificacin taxonmica de los suelos: se utilizarn los lineamientos del Manual de Levantamiento de Suelos (Soil Survey Manual, USDA 1993). Para clasificar los suelos se utilizar el Sistema del Soil Taxonomy (USDA, 2006), se pide obtener en el AID como mnimo la categora: sub grupo y en el AII como mnimo la categora: Orden. Adjuntar mapa.La capacidad de uso mayor de las tierras (CUMT): se describir siguiendo las pautas del Reglamento de Clasificacin de Tierras la capacidad de uso mayor de suelos del Ministerio de Agricultura (Decreto Supremo No. 017-2009-AG).

La Entidad Consultora encargada de elaborar el Estudio de Impacto Ambiental podr validar informacin secundaria para la clasificacin taxonmica y la capacidad de uso mayor de las tierras.

4.6.1.6. Uso Actual de la TierraSe describirn los usos que se le da a terrenos en la actualidad siguiendo las pautas o criterios establecidos por la Unin Geogrfica Internacional (UGI) y se elaborar un mapa de uso de la tierra. Este mapa mostrar la distribucin de la poblacin y los distintos usos que se da al territorio, clasificados segn una base descriptiva y cualitativa.

4.6.1.7. Hidrologa e HidrografaComprender la descripcin de las caractersticas hidrolgicas en el AID y se deber identificar y describir las cuencas y microcuencas hidrogrficas en el AII, incluyendo fuentes de agua lnticas y dinmicas, con nfasis en los principales obras de infraestructura hidrulica. Igualmente, se deber precisar los ecosistemas acuticos y la calidad del agua.4.6.1.8. Calidad del agua.

Se debern realizar muestreos de la calidad del agua considerando los parmetros requeridos de acuerdo a las caractersticas de las fuentes de agua (pH, T, DBO5, DQO5, STD, STS, cloruros, hidrocarburos, conductividad, salinidad, entre otros). Se considera de manera primordial realizar los monitoreos en los lugares donde se ubiquen las instalaciones auxiliares, fuentes de agua y cursos de agua particularmente sensibles.4.6.1.9. Sntesis y Anlisis de la Lnea de Base FsicaConsiste en presentar una imagen integrada del medio fsico del rea del proyecto vial, la misma que mostrar de una manera analtica, los riesgos, potencialidades y limitaciones del medio fsico, sector a sector a lo largo del tramo.

Se deber considerar en el anlisis alguno de los factores crticos como el potencial de erosin, sismicidad, estabilidad fsica y vulnerabilidad ante fenmenos naturales. Una caracterizacin igualmente integrada se deber incorporar tambin para la ubicacin de las instalaciones auxiliares del proyecto vial.

4.6.2 Lnea de Base BiolgicaMetodologa aplicable al Medio Biolgico

La empresa consultora a travs de los profesionales descrito en el tem 2.1 Equipo tcnico multidisciplinario deber precisar cul ha sido la metodologa utilizada para el levantamiento de la presente lnea de base.4.6.2.1. Zonas de Vida NaturalIdentificacin y descripcin ecolgica de las zonas de vida, segn Leslie R. Holdridge, incluyendo las localidades del AID y AII que se encuentran dentro de cada una de estas zonas de vida y elaborar mapa temtico respectivo a una escala adecuada dependiendo de la informacin secundaria consultada, el uso de imgenes satelitales y el trabajo de campo.

4.6.2.2. Flora Silvestre

Se caracterizaran, identificarn y describirn las especies de flora silvestre existente en el AID y el AII, susceptibles o no susceptibles a ser impactadas por las actividades propias del proyecto vial. Asimismo, ser necesario analizar la composicin, abundancia y diversidad de especies registradas en el proyecto vial, incluyendo las reas auxiliares.

Por otro lado, es preciso determinar si en el AID existen especies consideradas en alguna categora de conservacin por la legislacin nacional e internacional (Apndices de la Convencin sobre el comercio internacional de especies de flora y fauna silvestre CITES y la lista roja de la Unin Internacional para la conservacin de la naturaleza y los recursos naturales IUCN). Asimismo, se elaborar un mapa de vegetacin del AID. (Se deber tomar en consideracin un anlisis comparativo con la flora silvestre del proyecto con la de la ZA del Santuario Histrico de Machupicchu).4.6.2.3. Fauna Silvestre

Se describirn las especies de fauna existente en el AID y el AII, susceptibles o no susceptibles a ser impactadas por las actividades propias del proyecto vial, teniendo en cuenta las especies residentes y migratorias. Asimismo, se analizar la riqueza, abundancia y diversidad de las especies registradas en el proyecto vial, incluyendo las reas auxiliares, as como la presencia de especies endmicas y las incluidas en alguna categora de conservacin por la legislacin nacional e internacional (Apndices de la Convencin sobre el comercio internacional de especies de flora y fauna silvestre CITES y la lista roja de la Unin Internacional para la conservacin de la naturaleza y los recursos naturales IUCN). 4.6.2.4. Paisaje

Incluir un Estudio del paisaje en el rea de Influencia del proyecto. Se deber analizar el escenario actual y futuro, considerando el uso permanente de las instalaciones portuarias del proyecto.

4.6.2.5. Ecosistemas Acuticos

Se describirn las caractersticas, la ubicacin estratgica de los cuerpos de agua, la poblacin existente y su uso, as como las posibles afectaciones por la actividad del proyecto.

4.6.2.6. reas Naturales Protegidas

Se deber describir las reas naturales protegidas y su zona de amortiguamiento en caso aplicara. 4.6.2.7. Sntesis de Lnea de Base Biolgica (LBB)

Consiste en presentar una imagen integrada del medio biolgico del rea del proyecto vial. Esta presentacin integrar de una manera analtica los riesgos, potencialidades y limitaciones del medio biolgico, sector a sector, a lo largo del tramo. Este acpite incluir el anlisis de la sensibilidad biolgica determinado para las reas ms sensibles o crticas de acuerdo a la informacin evaluada. Se debe incluir tambin el anlisis de los ecosistemas acuticos.

4.6.3 Lnea de Base Socio Econmico y culturalLa descripcin y anlisis del medio socio econmico deber enfocarse en el plano local, es decir en los centros poblados, localidades, comunidades nativas que conforman el AID y, con especial nfasis, sobre los aspectos relacionados al proyecto vial.i. Metodologa Aplicable al Medio Socio EconmicoEn este acpite se detallarn los instrumentos metodolgicos elegidos por la empresa consultora y la justificacin del uso dentro del AI.

Deber contemplar una metodologa que privilegie el trabajo de campo en el rea de Influencia Directa (AID) del Proyecto y un enfoque participativo, que consiste en la intervencin activa de la ciudadana, especialmente de las personas que potencialmente podran ser impactadas por el proyecto de infraestructura. Debe contemplar la aplicacin de metodologas cuantitativas y cualitativas, como encuestas a una muestra adecuada de la poblacin y entrevistas a profundidad/semi estructuradas a informantes claves y/o grupos de inters de las localidades.

Adicionalmente, la Empresa Consultora tambin deber utilizar fuentes secundaria procedente de los Censos de Poblacin y Vivienda (Considerar los resultados del Censo del 2007/CPV y su proyeccin al ao de realizacin del Estudio), Encuesta Nacional de Hogares, Informe sobre el Desarrollo Humano - 2009, investigaciones de organismos pblicos y privados, documentos de gestin de los gobiernos regionales y locales y/o Planes de Desarrollo Concertado, toda la informacin disponible en medios impresos y en Internet.

ii. Componentes SocialesA continuacin se presentan los ejes temticos del componente social con las variables e indicadores.a) DemografaSe deber completar la siguiente informacin para cada centro poblado y localidad del AID: Poblacin total y por sexo, y el porcentaje que representa dentro del distrito y la provincia.

ndice de crecimiento poblacional inter censal del CPV 2007-2015. Flujos migratorios de los centros poblados y localidades del AID, destinos migratorios ms importantes y sus principales causas. Para la consolidacin de la informacin utilizar el formato 4.1, Anexo 4b) Comunidades Campesinas y Comunidades NativasSe entender por comunidad campesina y nativa a la forma de organizacin de la poblacin que cuenta con una junta directiva, realiza asambleas peridicamente y est vinculada a un territorio comn. En el caso de existencia de comunidades campesinas y/o nativa en el rea de influencia del proyecto se deber completar la siguiente informacin:

Nombre de la comunidad Idioma materno predominante

Distrito (s), provincia (s), anexo (s) o casero (s) que abarcan.

Nmero de miembros pertenecientes a una misma comunidad, cantidad de comuneros activos. Breve descripcin socio histrica en el caso de comunidades nativas.

De contar con comunidades nativas en el rea de influencia incluir un mapa de identificacin, mostrando la distancia con respecto al aeropuerto de Jauja.

Para la consolidacin de la informacin utilizar el formato 4.2 del Anexo 4

c) Educacin

Se deber completar la siguiente informacin para cada institucin educativa identificada en el AID.

Instituciones Educativas.

Tasa de analfabetismo.

Nivel educativo (inicial, primaria, secundaria, superior)

Tipo de Gestin (Estatal o Privada).

Ubicacin geogrfica con respecto de la va (distancia). Nmero de alumnos matriculados del ltimo ao.

Para cada uno de los distritos que involucran el AID se debe considerar indicadores educativos a nivel distrital como: ndice de analfabetismo y el ausentismo escolar. Para ello se debe basar en los ltimos dos censos, estadsticas del sector e informacin recogida en campo. Para la consolidacin de la informacin utilizar el formato 4.3 y 4.4 del Anexo 4.d) Salud

Se deber completar la siguiente informacin para cada establecimiento de salud identificado en el mbito del AID.

N de establecimientos de salud, tipo de gestin (Pblico o Privado), distancia con referencia al eje de la va. Al respecto, se presentar un anlisis de la accesibilidad de los establecimientos de salud del AID.

Incidencia de enfermedades en el AID, Se analizar la incidencia y causas de las enfermedades endmicas y transmisibles, con nfasis en las enfermedades de transmisin sexual (ETS).

Indicadores de salud a nivel distrital sobre morbilidad, mortalidad y natalidad, referir principales causas, usando informacin del Ministerio de Salud. Distancia de los establecimientos de salud con respecto al Aeropuerto.Para la consolidacin de la informacin se utilizar el formato 4.5 y 4.6 del Anexo 4e) Vivienda y Servicios Bsicos

Se deber describir las caractersticas de las viviendas, servicios de agua, desage y sistemas de saneamiento en el rea de influencia del proyecto, asi como los servicios de electrificacin.

f) Economa y pobreza Actividades Econmicas del AID: Se analizarn las fortalezas y debilidades de los sectores econmicos, tales como: agricultura, ganadera, pesca, minera, industria, construccin, comercio, turismo y servicios. Asimismo, los procesos productivos, la oferta, demanda y precios de los principales productos y servicios.

Poblacin Econmicamente Activa (PEA): Para cada uno de los distritos del AID se deber analizar la PEA por sexo, grupo de edad, rama de actividad y evolucin en el tiempo. Actividad Turstica en el AII: Se deber indicar los recursos, atractivos, flujos tursticos, productos y servicios relacionados al turismo en las localidades ms importantes del AII que pueden ser influenciados por la infraestructura.

Jornales y Salarios: Se consignar informacin de jornales y salarios de las diferentes actividades econmicas en el AID, principalmente de las obras viales realizadas anteriormente y del sector construccin en general.g) Uso de Recursos Naturales

Agua: Principales fuentes y usos (consumo humano, actividades de riego y agropecuario, entre otros) de los centros poblados y localidades del AID. Tierra: Tenencia de la tierra de los centros poblados y localidades del AID y capacidad de uso mayor de la tierra. h) Transporte

Se debe consignar la siguiente informacin en un cuadro resumen, tanto de las rutas como las principales vas que conectan el AID con el AII desde el Aeropuerto de Jauja. Adems, se deber anexar un mapa donde se seale la ubicacin de las rutas que conectan las localidades del AID y el AII; se debe considerar la siguiente informacin:

Modalidades de Transporte: Se debern describir todas las modalidades de transporte existentes, incluyendo el transporte terrestre (automviles, mototaxis, combi, station wagon y otros), traslado a pie y uso de animales desde el Aeropuerto de Jauja.

Principales empresas de transporte activas.

Rutas.

Costos.

Se deber utilizar los formatos 4.6, 4.7 y 4.8 del Anexo 4.i) Comunicaciones

Descripcin de cada uno de los medios de comunicacin existentes en el AID, como radio, televisin, medios escritos, telfono, radiofona, Internet y otros.

j) Institucionalidad Local y Grupos de IntersLas diferentes instituciones y organizaciones que se deben definir son:

Gobierno Regional

Gobierno Local Gobernacin

Jueces de Paz

Organismos Estatales (Agricultura, MIMDES, Salud, Educacin, Fuerzas Armadas, Polica Nacional, etc.)

Organizaciones de Base (Comunidad Campesina, Comunidad Nativa, Asociaciones Productivas, Vasos de Leche, Club de Madres, Organizaciones Religiosas, Juntas Vecinales, APAFAS, Comits de Regantes y otros)

Agrupaciones Polticas (Movimientos Polticos, Partidos Polticos y Alianzas)

ONGs y Organismos de Cooperacin

Empresas Privadas

Sindicatos

Organizaciones y asociaciones vinculadas al transporte

Otras Organizaciones (Organizaciones de Residentes, Federaciones, Clubes Departamentales)La informacin se deber consignar segn formato 4.9 del Anexo 4.

k) Grupos de Inters:

Se entender como grupo de inters al conjunto de actores sociales (organizaciones e instituciones) que pueden influir, ser directamente afectados o promocionar la ejecucin de la va.

Se detallarn:

Los grupos de inters en cada uno de los sectores de la institucionalidad local (autoridades locales, organismos estatales, organizaciones civiles, etc.)

Las funciones, competencias e intervencin a partir de sus actividades concretas en el AID.

Esta informacin ser presentada segn formato 4.10 del Anexo 4.

Las comunidades campesinas del AID debern ser consideradas necesariamente como grupos de inters. Se deber determinar su posicin, percepcin, inters y expectativas con respecto al proyecto. l) Problemtica SocialDel trabajo de campo realizado, se deber sealar y describir los principales problemas sociales del AID: Violencia social y poltica

Delincuencia

Conflicto sociales de diversa ndole, como conflictos por lmites entre comunidades campesinas, y propietarios privados o entre distritos, conflictos por concesiones mineras y/o forestales, conflictos por temas ambientales, entre otras. Tratndose del Aeropuerto de Jauja se debe describir en detalle la situacin de la problemtica a raz del Aeropuerto y exponer una estrategia de intervencin anta la situacin de conflicto social.4.6.4 Diagnstico Arqueolgico y Trmites para la obtencin del CIRA.La entidad consultora deber presentar el trmite ante el Ministerio de Cultura respecto a la necesidad o no de emitir el CIRA correspondiente para el caso de la construccin del tramo vial y los componentes del proyecto, as como el de las reas auxiliares que se requieran para la ejecucin del proyecto vial. En caso de no ser necesaria la expedicin del CIRA, slo se deber presentar la documentacin que certifique que se ha realizado el trmite correspondiente.

Se deber tomar en consideracin, los procedimientos y alcances planteados por el DS N054-2013-PCM, DS N 060-PCM, y normas vigentes.

4.7 Identificacin y Evaluacin de Pasivos Ambientales.Un pasivo es un dao ambiental o impacto no mitigado que recae sobre el ambiente y el medio social. En tal sentido, la identificacin de los pasivos socio ambientales se limitar a los procesos de degradacin crticos que ponen en riesgo la va, sus usuarios, las reas y poblaciones cercanas al AI.

Se deber describir la metodologa y criterios utilizados para la evaluacin e incluir la ficha de caracterizacin segn el Formato 5.2 del Anexo 5, donde se recopilar todos los antecedentes de terreno necesarios.

Como referencia, se presentan algunos impactos que constituyen el pasivo ambiental:

Poblacin afectada por emisiones de material particulado y por ruido (Infecciones Respiratorias Agudas)

Desvo de los cursos de canales de regado por la construccin de la va en perjuicio de las reas de cultivo.

Fuentes de agua dinmica o esttica superficial o subterrnea que se encuentren contaminados.

Contaminacin de suelos por derrame de residuos asflticos, hidrocarburos y derivados.

Mala conformacin del suelo por una obra anterior.

Presencia de caza furtiva.

Aceites y grasas depositadas en la va.

Hundimiento del suelo por causas naturales.

Afectacin por falta de plan de cierre de canteras, DMEs, etc.

Ocupacin del derecho de va, etc.

Finalmente, se consignarn fotografas, mapas a escala adecuada con los pasivos registrados, indicando la ubicacin e identificacin de acuerdo al punto anterior.

4.8 Identificacin y Evaluacin de los Impactos Socio Ambientales

Para la identificacin de impactos se deber tomar como punto bsico de referencia la informacin de la Lnea de Base Socio-Ambiental. No obstante, se podr recurrir a otras fuentes y metodologas que permitan ampliar y complementar la informacin recabada. La evaluacin busca predecir los impactos socio-ambientales del proyecto, incluyendo situaciones de riesgo. Esta evaluacin se desarrollar de manera secuencial en las siguientes etapas:

Identificacin de impactos

Evaluacin de impactos

Anlisis de impactos

4.8.1. Identificacin de ImpactosConsistir en establecer y definir todas las actividades que involucren al proyecto y establecer los indicadores de cambio en cada uno de los componentes ambientales (fsico biolgico) y sociales analizados en los estudios de la lnea base. La identificacin de impactos presentar diversas caractersticas, de acuerdo a la etapa en la que se encuentre.

4.8.1.1. Durante la Etapa de ConstruccinComprende las actividades efectuadas desde el inicio de las operaciones incluyendo la contratacin de personal y servicios, hasta el abandono de las obras, incluyendo revegetacin y desmantelamiento de instalaciones.

4.8.1.1.1. En el medio ambientalLa empresa consultora desarrollar mtodos y matrices que complementen la identificacin y evaluacin de impactos negativos o positivos, teniendo como referencia para casos de proyectos lineales la matriz de factores de convergencia consignadas en los formatos 5.1 y 5.2 del anexo 5, donde se ubicarn e identificarn los impactos ambientales segn las actividades del proyecto de las cuales derivan. Estas debern tener relacin con la lnea de base, estrategia de manejo ambiental y los objetivos de creacin de las ANP presentes en la AI del proyecto, si las hubiera. 4.8.1.1.2. En el medio social

La empresa consultora deber considerar como mnimo los siguientes impactos:

Efectos en la salud, educacin, viviendas y seguridad de la poblacin local y nativa. Generacin de empleo temporal en la poblacin local.

Afectaciones prediales a particulares y/o comunales.

Dinamizacin de la economa local por compra de productos o contratacin de servicios.

Efectos sobre el trnsito vehicular y peatonal.

Efectos sobre otras obras de infraestructura en la zona.

Conflictos entre pobladores locales, nativos y trabajadores de la empresa.

Asimismo, la empresa consultora solamente deber considerar los impactos para los cuales dispone de informacin y evidencias consistentes. A continuacin, se presentan algunos de los impactos previsibles y de qu manera deberan ser sustentados:

Generacin de empleo temporal en la poblacin localPara establecer la magnitud de este impacto positivo, la empresa consultora deber estimar el nmero aproximado de puestos de trabajo que podra generar la ejecucin de la obra en sus diferentes etapas, establecer el tipo de mano obra requerida (de baja calificacin, calificacin tcnica, etc.), identificar las localidades o centros poblados que podran satisfacer la demanda de mano de obra, tanto del AID como del AII, tomando en cuenta sus calificaciones, predisposicin y costos de oportunidad.Dinamizacin de la economa local por compra de productos o contratacin de servicios:

Para sustentar adecuadamente este impacto positivo, la empresa consultora deber establecer los productos o servicios que podra requerir el Proyecto Vial o el personal que trabajar en la obra, en qu localidades o centros poblados del AID o AII pueden ser adquiridos o, eventualmente, producidos para la obra vial.

Accidentes por la ejecucin de la obraPara sustentar adecuadamente este impacto negativo, la empresa consultora deber tomar en cuenta las actividades que se llevarn a cabo en el proyecto, el grado de riesgo que suponen para la poblacin local y qu localidades y tipo de usuarios seran los ms vulnerables (peatones, transporte pblico, transporte particular). Se deber considerar necesariamente los testimonios de transportistas y autoridades locales relacionadas con esta problemtica.

4.8.1.2. Durante la Etapa de OperacinComprende los impactos generados por el uso y funcionamiento de la va, una vez culminada la construccin.

4.8.1.2.1. En el medio ambienteLa empresa consultora deber considerar los principales impactos positivos y negativos, directos e indirectos en los componentes ambientales definidos segn la metodologa usada.4.8.1.2.2. En el medio social Se deber considerar necesariamente el incremento de trnsito pesado (si fuera el caso), mejoras en el transporte pblico, magnitud, acceso a nuevo mercados, efectos en la seguridad vial y cambios en el flujo migratorio.

La empresa consultora deber considerar los impactos para los cuales dispone de informacin y evidencias consistentes. A continuacin, se presentan algunos de los impactos previsibles y de qu manera deberan ser sustentados:

4.8.2. Evaluacin de Impactos

La evaluacin se realizar a travs de mtodos cuantitativos y cualitativos, los cuales debern estar claramente definidos en el documento. Dichos mtodos habrn de ser aplicados por el equipo interdisciplinario participante en el desarrollo de la lnea base.

Para la evaluacin de cada uno los impactos ambientales y sociales se considerarn como mnimo los siguientes criterios:

1. Impacto

:Descripcin del impacto.

2. Naturaleza

:Se seala si el impacto es positivo o negativo.

3. Intensidad

:Se seala el grado de incidencia que tiene el impacto sobre

determinado factor ambiental o social. Puede ser Alta, Media o

Baja.

4. Reversibilidad:Es la posibilidad de reconstitucin del factor social y ambiental

afectado. Puede ser Reversible, Medianamente Reversible, e

Irreversible.

5. Ubicacin

:Se indicar la ubicacin del impacto por progresiva, localidad o

zona, segn aplique.

Sobre la base de la evaluacin realizada, la entidad consultora tendr que realizar un anlisis de cada uno de los impactos. Como parte de dicho anlisis se justificar las categoras asignadas.

Los aspectos adicionales de la metodologa para la identificacin y evaluacin de impactos se definirn en el Plan de Trabajo.

4.9 Identificacin de afectaciones prediales - Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI)Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI)

Para este nivel de estudio, y en lo que respecta al tema de Afectaciones Prediales se efectuarn las investigaciones de campo y evaluaciones que permitan realizar la cuantificacin de las afectaciones prediales que considera el Derecho de Va necesaria para la ejecucin del Proyecto. Adems, las afectaciones que resulten del presente Proyecto contemplaran tanto zonificacin rural como urbana, de corresponder la zonificacin rural, se liberar el rea correspondiente al Derecho de va, en zonas consideradas como urbanas, el rea a ser liberada, corresponder aquella que el proyecto requiera, a travs de un documento emitido por la municipalidad competente.

Se considera como predio afectado a aquel que est comprendido en el rea del Derecho de Va del proyecto vial, definindose como Derecho de Va la faja de terreno donde se encuentra la carretera y sus obras complementarias, que se extender desde el borde superior de los cortes, hasta los pies de los terraplenes, o entre los bordes ms alejados de las obras de drenaje y de todo aquello que indique la ingeniera del proyecto.

Asimismo se deber presentar el Plano Catastral del rea donde se desarrollar el proyecto, identificando cada uno de los predios que lo conforman, propietarios/posesionarios, linderos y reas. As como la identificacin de predios vulnerables entendindose as los predios que puedan ser afectados indirectamente como consecuencia del sistema constructivo de la carretera, como por ejemplo: viviendas o cultivos permanentes ubicados prximos a zonas de relleno, viviendas en centros poblados, a fin de contemplar el Presupuesto Referencial que contempla la indemnizacin por la afectacin de los predios.

Se elaborar el Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario para la poblacin afectada por el Proyecto (R.D. N 007-2004-MTC/16), con el propsito de determinar los programas de compensacin que ms se adecuen a cada realidad y de contar con los expedientes tcnicos individuales para la valuacin de los predios afectados por parte de la Direccin Nacional de Construccin del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. Esta informacin deber ser presentada en un tomo adjunto al Estudio de Impacto Ambiental.

La investigacin de campo, comprende la recopilacin de informacin socio-econmica y documentacin legal de los predios afectados, as como del levantamiento de informacin catastral, a ser realizada dentro del estudio de topografa de la ingeniera del proyecto, el cual estar referido a la determinacin, en cada predio afectado, de las reas del terreno matriz, directamente afectada y remanente. En tal sentido, la informacin a recopilar deber ser de instituciones reconocidas como COFOPRI, INRENA, RRPP, etc. que permitan algn tipo de identificacin catastral bsica de la zona en la cual se plantearan las alternativas del proyecto.

Los Planos ndice de lminas, planos clave con los empalmes correspondientes entre lminas y los planos individuales de cada afectado, debidamente Georeferenciado, a una escala que permita su visualizacin y evaluacin

Para la presentacin de la temtica correspondiente a las afectaciones prediales que se originen por el proyecto, se sugiere el siguiente esquema, no restrictivo, con la finalidad de que la informacin sea presentada con un orden correlativo:

1. Resumen Ejecutivo

2. Introduccin

3. Descripcin del Proyecto

4. Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI)

4.1. Marco Legal

4.2. Objetivos

4.3. Metodologa para la realizacin del PACRI. Se describir la secuencia de acciones y actividades a ser realizadas para la elaboracin e implementacin del Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario.

4.4. Identificacin y evaluacin de los predios afectados por el proyecto, donde se realizar una descripcin detallada tanto fsica como legal de cada uno de ellos. Se presentar cuadros resumen de afectaciones, sealando el tipo de predio (urbano, rustico), su ubicacin, nombre y apellido del titular/poseedor, condicin de tenencia. En el caso del terreno: rea total, rea afectada, rea remanente, uso actual; para las edificaciones: rea techada, rea afectada, caractersticas constructiva, antigedad estimada y estado de conservacin.

4.5. Anlisis fsico-legal de los predios afectados, con el objeto de proponer las medidas de saneamiento fsico-legal, para la aplicacin del programa de adquisicin de reas por trato directo y por la aplicacin de la Ley General de Expropiaciones.

4.6. Determinacin y anlisis de la condicin legal de la tenencia de predios.

4.7. Anlisis socioeconmico de la poblacin afectada por el proyecto, para la aplicacin de los programas de apoyo social, de corresponder en los casos que la afectacin del predio sea total, cuando las reas remanentes no permitan el desarrollo normal de las actividades econmicas del propietario y/o posesionario.

4.8. Anlisis de la situacin fsica de las viviendas afectadas, cuando sea inevitable la reubicacin (afectacin total o imposibilidad de su uso en el rea remanente), con el objeto de proponer la construccin de mdulos que se adecuen a cada realidad.

4.9. Participacin Ciudadana Consultas Especficas. Estas consultas se realizarn en coordinacin con los especialistas de la DGASA y la informacin que se requiera ser la siguiente :

Sntesis de los Grupos de Inters vinculados a las familias afectadas: Se deber presentar una sntesis de los grupos de inters identificados, con nfasis en aquellos que tuvieran alguna relacin con la poblacin afectada o que ser reubicada.

Caractersticas de los predios y viviendas afectadas y tipos de afectacin: Se deber presentar las caractersticas productivas y fsicas de los predios afectados, as como el material de las viviendas que tambin podran ser afectadas, y si dichas afectaciones son totales, parciales, etc.

Principales Aspectos del Plan de Compensacin de Afectaciones Prediales dentro del Derecho de Va: La empresa consultora deber consignar las principales medidas de dicho plan, que sern expuestas durante las consultas.

Programa de las Consultas Pblicas Especficas: Debe incluir nombre de los expositores propuestos, tema, tiempo que tomara cada exposicin, materiales a ser utilizados, tiempo destinado a preguntas y comentarios del pblico, lectura y firma del acta. Toda esta informacin deber ser consignada en el Formato 11 del Anexo 2. El programa deber incluir necesariamente la sntesis de las principales caractersticas del Proyecto Vial, la cantidad y tipo de afectaciones y los principales aspectos del PRV.

Convocatoria: Modalidad de convocatoria para cada afectado, fecha de inicio de la convocatoria., modelos de cartas de invitacin u otros medios que sern utilizados.

Relacin de afectados: Se deber adjuntar el Formato 13 del Anexo 2 con la informacin solicitada.

Presentaciones Power Point: Se deber presentar, en impreso y digital, las exposiciones multimedia que se planea utilizar en las consultas

4.10. Resultados de las Consultas Pblicas Especficas.

La empresa consultora deber presentar necesariamente los siguientes puntos.

Preguntas, preocupaciones y sugerencias planteadas por los participantes y las respuestas brindadas por los expositores.

Dificultades y logros en la realizacin de las consultas, desde la convocatoria hasta su ejecucin.

Anlisis de la posicin de los grupos de inters a partir de sus intervenciones en las consultas.

De acuerdo a la calidad de la informacin recogida, la empresa consultora deber considerar las preocupaciones y sugerencias ms relevantes recogidas durante las consultas especficas en las Conclusiones y Recomendaciones de la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios.

La copia de las actas, registros de asistencia y cargos de invitacin debern adjuntarse en los Anexos de la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios. La evaluacin de dichos documentos se tomar en cuenta para la aprobacin de las Consultas Especficas.4.11. Programas para la liberacin de reas y compensacin de la poblacin afectada

Producto de los anlisis correspondientes, se propondrn los programas de compensacin que ms se adecuen a cada realidad y al marco legal nacional vigente, para cada uno de ellos se presentar el listado de afectados que comprende cada programa.

Se deber adjuntar la caracterizacin de la condicin de la tenencia de los predios:

Condicin de la Tenencia

Documento que acredite la propiedad o posesin

Situacin Fsico Legal de los predios afectados

En el caso de aplicarse el programa de trato directo, se presentar los expedientes individuales de cada predio que incluyen:

Documento Nacional de identidad DNI.

Documentacin registral del predio (ficha registral, partida electrnica, documento que acredite propiedad Unidad catastral, etc.), indicando propietario, rea, linderos y medidas perimtricas del predio;

Memoria Descriptiva, donde se consigne el propietario, posesionario, inscripcin del predio, informacin del terreno (rea, linderos y medidas perimtricas del rea total y rea afectada), informacin de la edificacin (descripcin caractersticas constructivas, , antigedad de la misma, estado conservacin, rea total y rea afectada), informacin de las obras complementarias afectadas (metrados) y la informacin de los cultivos permanentes afectados (tipo, edad, rea o unidades);

Fotografa de los predios afectados.

Valuacin comercial estimada de los predios afectados, debidamente sustentada (estudio de mercado).

Planos de linderos y medidas perimetrales con coordenadas UTM (indicando datum y zona), del rea total, reas afectadas y reas remanentes, indicando medidas y vrtices de las reas mencionadas, debidamente firmado por un profesional de la especialidad, debiendo apreciarse el trazo de la carretera existente, el eje de la va proyectada y el lmite de la afectacin.

Planos de distribucin debidamente acotados y a escala convencional de las edificaciones existentes, indicando cuadro de rea total y reas afectadas.

En caso de posesin de los predios, adjuntar constancia que acredite la misma. Esta informacin ser necesaria para la valuacin de cada predio por la Direccin Nacional de Construccin del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.

Para el caso de reubicacin de viviendas, deber presentarse expedientes individuales por cada tipo de mdulo propuesto, que contengan la informacin siguiente:

Definir la zona propuesta para la reubicacin, pudiendo ser sta el rea remanente del mismo predio u otra por definir. De darse el primer caso, el rea remanente deber contar con las condiciones necesarias que garantice la seguridad de las personas que lo habitan y en el segundo caso, se deber gestionar la cesin de terreno por parte de un tercero. En ninguno de los casos anteriores, la reubicacin de las viviendas se efectuar dentro de la faja de dominio de la va.

Elaboracin del expediente tcnico, el mismo que deber contener lo siguiente: Memoria descriptiva, especificaciones tcnicas, presupuesto, anlisis de gastos generales, anlisis de precios unitarios, cantidad y precios de insumos, cronograma de ejecucin de obra, justificacin de metrados y Anexo (Cuadro de precios por mdulos, panel fotogrfico, plano de reubicacin de la vivienda afectada, plano de distribucin y arquitectura, plano de estructuras, plano de instalaciones elctricas y sanitarias de ser el caso).

Ficha socio econmicas que ha sido aplicada para la encuesta de la poblacin afectada, debidamente firmadas por el encuestador y el entrevistado. La ficha a utilizarse ser la contenida en el Marco Conceptual de Compensacin y Reasentamiento Involuntario aprobado mediante Resolucin Directoral N 067-2005-MTC/16 del 22 de noviembre del 2005. Anexo 9.

En el caso de existir predios vulnerables que puedan ser afectados directamente por el proceso constructivo de la carretera, se presentar un Programa de Viviendas Vulnerables, el mismo que contar con expedientes individuales, propuestas para la liberacin de reas y compensacin de la poblacin afectadas y presupuesto estimado de los programas a implementar.

Asimismo deber incorporarse un programa denominado Programa de Asistencia Tcnica o Capacitacin y que incorpore como mnimo la siguiente informacin

a) Objetivo

b) Objetivo Especficos

c) Profesionales a cargo

d) Estructura organizacional para el desarrollo del proyecto

e) Metologa:- Diagnstico inicial

Componente Tcnico productivo y social

f) Mecanismos de control que garanticen el cumplimiento:

Aplicacin de encuestas de satisfaccin

Reuniones y talleres

g) Indicadores y logros; antes y despus

h) Transferencia y adopcin de tecnologa

i) Resultados

j) Presupuesto para las etapas de ejecucin y evaluacin del proyecto

k) Cronograma de implementacin del proyecto de desarrollo productivo

Igualmente, se incorporar al presupuesto del Estudio el Programa Demarcacin y Sealizacin de Derecho de Va; en cumplimiento de la R.M. 404-2011-MTC/02, a fin de contribuir a la preservacin de la faja de terreno que constituye el derecho de va durante la etapa de ejecucin del proyecto, contemplando los siguientes aspectos:

Demarcacin del Derecho de Va; consistir en cercos vivos (plantacin de rboles o arbustos), pircas, hileras de rocas y otros que sean visibles; sin embargo, no deben constituir instalaciones o barreras infranqueables que limiten la libre circulacin o que el costo de las mismas afecte la viabilidad del proyecto.

Sealizacin del Derecho de Va; consistir en la colocacin de seales informativas y muretes que indiquen su lmite, de acuerdo con los grficos contenidos en el Anexo de la R.M. 404-2011-MTC/02.

Costos de la Demarcacin y Sealizacin del Derecho de Va; estos sern incorporados al presupuestos del Estudio del Proyecto.

Preservacin de la Demarcacin y Sealizacin del Derecho de Va; estar a cargo del Sistema Nacional de Carreteras SINAC. Asimismo, las acciones inherentes al Programa constituirn una labor permanente por parte de las autoridades competentes, teniendo alcance de la totalidad de las vas que integran el Sistema Nacional de Carreteras CINAC.

Presentar la representacin grfica fsica y digital georreferenciada del mbito geogrfico del Derecho de Va, eje de la va, progresivas, rea constructiva y lmites de afectacin por secciones transversales (vista en planta) de la carretera en estudio, la misma que deber estar referida al datum World Geodetic System 1984 (WGS 84).

4.12. Monitoreo y Evaluacin de la implementacin del PACRI, donde se establezcan los indicadores de medicin para lograr las metas establecidas en los objetivos del PACRI.

4.13. Presupuesto General y de cada programa propuesto en el plan.

4.14. Cronograma de implementacin del plan.

4.15. Conclusiones y recomendaciones.

4.16. Anexos

Informacin complementaria

Se establecer una fecha de cierre a partir de la cual no se considerar ms afectados.

Se debe presentar copia de las fichas socio econmicas formulada por la DGASA que han sido aplicadas para la encuesta de la poblacin afectada, debidamente firmadas por el encuestador y el entrevistado (ficha anexa). Asimismo un cuadro consolidado de los resultados de la aplicacin de las fichas (En el Informe Final se presentar la data digital)

Presentar Planos Claves de Afectaciones en coordenadas UTM y a escala adecuada, donde se consigne lo siguiente: trazo de la va actual, eje de la va proyectada, limites de afectacin (estimacin por uso de terrenos, viviendas afectadas y obras de infraestructura), Centros Poblados, referencias geogrficas, progresivas, reas estimadas, etc.

Cada Programa establecido dentro del PACRI propuesto, debe contener la Relacin de Beneficiarios, Cronograma de Ejecucin y Presupuesto. Adems el PACRI propuesto debe presentar un Presupuesto General con la finalidad de incluirlo dentro del Programa de Inversiones del Estudio de Impacto Ambiental y del Proyecto.

-Se deber presentar la data digital del levantamiento catastral efectuado para la determinacin de las reas totales afectadas y remanentes de los predios afectados en CD o DVD. Asimismo el archivo digital del plano clave y de los expedientes individuales de los predios afectados.

Referente al tema de interferencia, este se desarrollar en el estudio de Ingeniera del proyecto, definindose en el mismo la identificacin, descripcin y presupuesto de su reubicacin.Se adjunta al presente:Formato de padrn de afectados.

Formato de plano clave.

Formato de plano individual.

Formato de memoria descriptiva.

Formato de ficha socio econmica.

4.10 Estrategia de Manejo AmbientalLa Estrategia de Manejo Ambiental es el resultado final del EIA-SD y est conformado por el conjunto de programas, proyectos y diseos necesarios para prevenir, controlar, mitigar, compensar y corregir los impactos negativos generados en cada una de las etapas por las diversas actividades del proyecto, detectados durante la evaluacin de impactos.

La Estrategia de Manejo Ambiental para el Estudio a Nivel Semi detallado deber considerar un planteamiento y/o presentacin final de los programas y sub programas con las actividades de implementacin, responsabilidades, fuentes de verificacin y un cronograma de ejecucin de los mismos, incluyendo los costos definitivos, detallados y especficos durante el periodo de ejecucin del proyecto vial; dicho presupuesto ser incorporada en el presupuesto del proyecto de infraestructura.

La empresa consultora deber establecer una relacin lgica y coherente entre la lnea de base socio-ambiental, los impactos identificados y las medidas preventivas, de mitigacin, o de compensacin que se proponen en los diferentes programas que componen la estrategia de manejo ambiental. Este deber presentar la siguiente estructura y contenido:4.10.1. Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas

Debe contener el detalle de las medidas, procedimientos y diseos especficos para cada instalacin y frente de obra. Las medidas de mitigacin debern contemplar los trabajos correspondientes a la preparacin y acondicionamiento de las reas e instalaciones y operacin de las mismas. Se sugiere que este programa desarrolle los siguientes subprogramas:

a) Subprograma de Manejo de Residuos Slidos, Lquidos y Efluentes

La empresa consultora deber proponer y desarrollar las siguientes medidas:

Medidas para manejo y control de vertimiento de efluentes.

Medidas para el manejo de residuos slidos (domsticos, industriales y peligrosos).

Medidas ambientales para la conservacin de los cursos de agua.

Medidas ambientales para la conservacin del suelo orgnico.

Charlas informativas a la poblacin local sobre medidas preventivas.b) Subprograma de emisin atmosfrica y ruido

La empresa consultora deber proponer y desarrollar como mnimo las siguientes medidas:

Medidas de control de las emisiones atmosfricas (polvos y gases) y de ruidos, que afecten a las poblaciones locales, a los cultivos o al medio ambiente en general.

Medidas de seguridad orientadas a los pobladores locales para la prevencin de afectacin por material particulado y ruido (sealizacin, charlas informativas, material de difusin, etc.).

c) Subprograma de control de erosin y sedimentos

La empresa consultora deber proponer y desarrollar medidas ambientales para el control de erosin y estabilidad de taludes en los sectores que lo requieran durante la realizacin de las actividades.d) Subprograma de Proteccin de Recursos Naturales

Medidas y procedimientos ambientales especficos a tener en cuenta en la ejecucin de las obras de las reas utilizadas para el manejo y ubicacin de campamentos, patios de mquinas, plantas de mezcla asfltica, plantas de chancado y de preparacin de concreto.

La empresa consultora deber proponer y desarrollar las medidas ambientales para la conservacin de las especies de flora y fauna.

Medidas ambientales para la conservacin de ecosistemas acuticos y cursos de agua.

Medidas ambientales para la conservacin del suelo orgnico.e) Subprograma de Salud Local (control de polvo, etc.)

La empresa consultora deber proponer y desarrollar como mnimo las siguientes medidas:

Medidas de control de las emisiones atmosfricas (polvos y gases) y de ruidos, que afecten a las poblaciones locales, a poblaciones nativas, a los cultivos o al medio ambiente en general.

Medidas de seguridad orientadas a los pobladores locales para la prevencin de afectacin por material particulado y ruido (sealizacin, charlas informativas, material de difusin, etc.).

Medidas preventivas para evitar el contagio de enfermedades de transmisin sexual y enfermedades endmicas.

f) Subprograma de Proteccin de Recursos Arqueolgicos y Culturales

La empresa consultora deber proponer y desarrollar como mnimo las siguientes medidas:

Medidas respecto al hallazgo de restos arqueolgicos.

Medidas respecto a la proteccin y conservacin de restos arqueolgicos.

Medidas que especifique la autoridad competente (Ministerio de Cultura)

g) Subprograma de Sealizacin, Seguridad AmbientalLa empresa consultora deber proponer y desarrollar como mnimo las siguientes medidas:

Sealizacin informativa ambiental de carcter temporal y definitiva para la etapa de construccin y operacin (la sealizacin ambiental definitiva se deber incluir dentro del Estudio de Sealizacin para lo cual se coordinar con el especialista respectivo). Capacitacin sobre temas de seguridad vial dirigida a la poblacin local.

Acciones de coordinacin con autoridades locales. Medidas de respuesta ante posibles accidentes de trnsito que afecten a la poblacin local.4.10.2. Programa de seguimiento y monitoreo ambientala. Evaluar, controlar e informar sobre la evolucin de la implementacin de los planes ambientales, socioeconmicos y de las acciones que se estn llevando a cabo. Si fuera necesario se deber actualizar la informacin socio ambiental durante la ejecucin de la obra.

b. Elaboracin de informes mensuales una vez iniciada la etapa de construccin (supervisin de obra). Y derivados a la DGASA para su evaluacin y aprobacin.c. Elaborar un Programa de monitoreo de calidad de aire, ruido y de agua, con nfasis en el etapa de construccin, estableciendo frecuencia y estaciones o puntos de monitoreo, as como criterios ambientales y sociales para la ubicacin de dichas estaciones. Este programa deber diferenciar indicadores y procedimientos durante la etapa de construccin y operacin.

El Programa de Monitoreo deber de incluir:

Diseo del Programa de Monitoreo.

Seleccin de los parmetros a monitorear.

Seleccin de los puntos de monitoreo.

Frecuencia de las mediciones.

Metodologa de los anlisis.

Los productos esperados son los siguientes:

Monitoreo de la Calidad del Aire. Monitoreo de Nivel de Presin Sonora y Vibraciones. Monitoreo de calidad del suelo. Monitoreo de calidad de agua. Monitoreo de impactos sobre flora y fauna. Cumplimiento del cronograma de obras y de medidas socio ambientales. Monitoreo de aspectos sociales Entre otros.4.10.3. Programa de Asuntos Sociales

El programa de asuntos sociales est dirigido tanto a facilitar la relacin entre el Contratista y la poblacin local, como a generar beneficios a los pobladores (a travs de la generacin de puestos de trabajo, la compra de productos locales, etc.). Para tal fin, se plantea el diseo y ejecucin de, como mnimo, los siguientes sub programas:

a. Subprograma de Relaciones ComunitariasEste sub programa est enfocado, primero, a la elaboracin y cumplimiento de un cdigo de conducta para los trabajadores y subcontratistas; segundo, al establecimiento de mecanismos de comunicacin e informacin entre la empresa y los pobladores; tercero, a crear y aplicar mecanismos de prevencin y resolucin de conflictos. Este sub programa deber proponer mecanismos eficaces para la coordinacin entre las diferentes reas responsables de la ejecucin del proyecto.b. Subprograma de Contratacin de Mano de Obra Local

Este sub programa deber identificar los mecanismos para la convocatoria, empadronamiento y contratacin del mximo posible de residentes locales. Para estos fines, se debe establecer lo siguiente:

Conocer las necesidades de mano de obra de la empresa.

Identificacin de la presencia de organizaciones representativas y/o Municipios que faciliten la contratacin de mano de obra.

Diseo de mecanismos de convocatoria de acuerdo a las caractersticas socio culturales de la poblacin local y utilizando los medios de comunicacin apropiados a la zona.c. Sub programa de adquisicin de bienes y serviciosCon el objetivo de apoyar a la dinamizacin la economa local, se deber determinar los productos y/o servicios locales que el contratista vaya a requerir durante la ejecucin del proyecto como por ejemplo productos alimenticios, preparacin de alimentos, servicio de lavandera, entre otros y que la poblacin del rea de influencia directa pueda ofertar, as mismo se deber buscar los mecanismos para organizar y elevar la calidad de la oferta segn los requerimientos del contratista.d. Sub programa de monitoreo de deudas locales Tiene como objetivo monitorear y supervisar el cumplimiento de los pagos de las deudas que puedan asumir los trabajadores del contratista como de los subcontratistas, durante las etapas del proyecto en los distintos negocios locales. El presente sub-programa deber describir de qu manera y a travs de qu acciones, dichos objetivos pueden ser logrados. Previamente, se indicar qu rea ser la responsable del sub programa.e. Sub programa de Participacin Ciudadana Con el objetivo de facilitar la participacin de la poblacin local involucrada en la gestin socio ambiental del proyecto de infraestructura, tanto en la fase de construccin como de operacin de la obra, a travs de la generacin de espacios de coordinacin interinstitucional y de acciones de vigilancia ciudadana. Se definirn las principales acciones orientadas a la ejecucin de las herramientas participativas de recojo de informacin con la poblacin local. Previamente, se indicar qu rea ser la responsable del sub programa.

4.10.4. Programa de Educacin Ambiental y Seguridad Vial Este programa tiene por objetivo sensibilizar y brindar los conocimientos a la poblacin local involucrada sobre temas relacionados al cuidado del medio ambiente, el manejo sostenible de los recursos naturales y la seguridad vial.

La capacitacin tiene por objetivo fortalecer las capacidades del personal de obra (operadores) referente a los temas relacionados con el medio ambiente y otros temas de importancia para el desarrollo de la actividad. La Entidad Consultora deber identificar y programar charlas de capacitacin orientadas a la poblacin local del AID, el cronograma de ejecucin y la metodologa a emplearse, as como los temas a tratar, considerando como mnimo los siguientes:

Induccin general (Seguridad y Medio Ambiente).

Manejo de residuos slidos, especialmente en relacin a los desechos generados durante la construccin y operacin de la obra.

Conservacin, uso racional del agua y manejo adecuado de aguas servidas domsticas.

Manejo y conservacin de suelos. Seguridad y educacin vial, identificacin y reconocimiento de seales, prevencin de accidentes, etc.

Salud ocupacional. Procedimientos ambientales especficos por tipo de actividad.

Respuestas de emergencias y contingencias.

Identificacin de riesgo y procedimientos especficos para el trabajo seguro.

Entre otros.

Se debe desarrollar charlas que duren 10 a 15 m. de manera diaria, asimismo, se debe plantear charlas de capacitacin especfica con una duracin de 1 a 2 horas aproximadamente, segn sea el eje temtico y las caractersticas del proyecto vial. Se debe identificar el pblico objetivo, la cantidad de charlas y/o capacitaciones a desarrollar, as como los temas a tratar.4.10.5. Programa de Prevencin de Prdidas y Contingencias

Este programa considera los objetivos de la prevencin y la asignacin de responsabilidades y funciones a los distintos niveles jerrquicos en relacin a la prevencin de riesgos laborales y contingencias. Se sugiere desarrollar los siguientes subprogramas:

Subprograma de Salud Ocupacional

Medidas para la prevencin y control de la salud de los trabajadores, a travs de exmenes mdicos ocupacionales conforme al Protocolo de Exmenes Mdicos Ocupacionales y Guas de Diagnstico de los Exmenes Mdicos Obligatorios por Actividad, aprobado con RM N 312-2011-MINSA y modificatorias Modifican Documento Tcnico Protocolos de Exmenes Mdico Ocupacionales y Guas de Diagnstico de los Exmenes Mdicos Obligatorios por Actividad, aprobado por R.M. N 312-2011/MINSA RESOLUCIN MINISTERIAL N 571-2014/MINSA. Medidas preventivas para evitar el contagio de enfermedades de transmisin sexual y enfermedades endmicas.Subprograma de Prevencin y Control de Riesgos Laborales

Anlisis de riesgo.

Es