edusi sbt2020 estrategia de desarrollo urbano … · • la7. energía solar • la8. patrimonio...

EDUSI SBT2020

ESTRATEGIA DE DESARROLLO

URBANO SOSTENIBLE

E INTEGRADO

www.sbt2020.es

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La Estrategia DUSI SBT2020 proyecta afrontar los distintos retos urba-nos – económicos, medioambientales, climáticos, sociales y demográ-fi cos –de nuestro municipio mediante un enfoque integrado. Para ello, la renovación física de nuestras áreas urbanas deben combinarse con medidas que promuevan la educación, el desarrollo económico, la in-clusión social y la protección del medio ambiente. El desarrollo de una sólida cooperación con los habitantes, la sociedad civil, la economía local y los diversos estamentos administrativos es también un elemen-to central de nuestro proyecto. La combinación de las capacidades y el conocimiento local es esencial para identifi car soluciones compartidas y lograr resultados sostenibles y debidamente reconocidos.

Las 14 líneas de actuación del Plan de Implementación de nuestra Es-trategia DUSI SBT2020 se han diseñado para convertir a San Bartolo-mé de Tirajana en un municipio más amable y conectado, donde las intervenciones en el espacio público se centren en eliminar las barre-ras espaciales y físicas, fomentar la movilidad sostenible y proteger y preservar el medioambiente y nuestro valioso patrimonio natural y cultural. Un municipio más cohesionado y solidario, pensado para las personas, en la que cada vecina y vecino puede desarrollarse y reali-zar su proyecto de vida. Un municipio fortalecido por la participación activa de sus habitantes y el tejido social del municipio, que combate la pobreza, la exclusión y todas las formas de discriminación. Un mu-nicipio de oportunidades, consciente de su potencial, capaz de de-sarrollar una economía local diversa y generadora de oportunidades económicas, sociales y de empleo, capaz de innovar, de atraer talento y de desarrollar proyectos estructurantes que garanticen su sostenibi-lidad económica, ambiental, climática y social, centrada en el servicio a los habitantes y a las empresas.

MARCO AURELIO PÉREZALCALDE DE SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA

PRESENTACIÓN

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INTRODUCCIÓN

La Estrategia DUSI SBT2020 busca regenerar de forma integrada las áreas urbanas del litoral cos-tero del municipio de San Bartolomé de Tirajana. Se ha escogido este título porque SBT son las si-glas que se emplean a modo de abreviatura del nombre del municipio, y 2020 en referencia a la Estra-tegia Europa 2020 y al Programa Operativo de Crecimiento Sostenible 2014-2020. Con la Estrategia DUSI SBT2020 el municipio desea transformar las áreas costeras de Maspalomas. La historia de su fundación y su rápido crecimiento en los años sesenta y setenta han confi gurado un área urba-na aglomerada que necesita transformarse para iniciar una nueva era de modernidad, cohesión y sostenibilidad.

El esquema mostrado a continuación recoge todos los elementos que componen la Estrategia DUSI SBT2020 y se detallan posteriormente en el presente documento.

1Logo

PART

ICIP

ACIÓ

N C

IUD

ADAN

A

1Web

6Entrevistas

previas

2Encuentas ciudadanas

3Talleres

sectoriales

2Talleres

transversales

80Entidades asociadas

Resultados e indicadores - Sistema de gestión, seguimiento y evaluación

ESTRATEGIA DUSI - SAN BARTOMOLÉ DE TIRAJANA

OBJ

ETIV

OS

TRAN

SVER

SALE

S

PRIN

CIPI

OS

HO

RIZO

NTA

LES

ANÁLISIS INTEGRADO MULTIDIMENSIONAL Y DIAGNÓSTICO

4 problemas principales

5 activos

relevantes4

potencialidades

14 RETOS

Económicos Ambientales Climáticos Demográfi cos Sociales

SBT conectado y amable

SBT cohesionado y solidario

SBT de oportunidades

VISIÓN

6 Objetivos Estratégicos y 13 Objetivos Operarios

Plan de implementación: 14 línas de actuación

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PRESENTACIÓN

INTRODUCCIÓN

1. PARTICIPACIÓN CIUDADANA 1.1. Acciones de participación ciudadana

1.2. Adhesión a la estrategia dusi

2. IDENTIFICACIÓN INICIAL DE PROBLEMAS, ACTIVOS Y POTENCIALIDADES

3. DEFINICIÓN DE RETOS URBANOS

3.1. Retos Económicos.

3.2. Retos Ambientales.

3.3. Retos Climáticos.

3.4. Retos Demográfi cos.

3.5. Retos Sociales.

4. DELIMITACIÓN DEL ÁMBITO DE ACTUACIÓN

5. VISIÓN Y OBJETIVOS ESTRATÉGICOS Y OPERATIVOS

6. PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DE LA ESTRATEGIA

6.1. Plan estratégico DUSI SBT2020

6.2. Líneas de actuación DUSI SBT2020

• LA1. Accesibilidad y mejora de la administración electrónica • LA2 - SBT smart city 2020 • LA3. Movilidad urbana sostenible • LA4. Transporte público limpio y efi ciente• LA5. Movilidad electrica • LA6. Efi ciencia energética • LA7. Energía solar • LA8. Patrimonio natural, paisajístico y arqueológico • LA9. Mejora del entorno y el medio ambiente urbano• LA10. Reducción de la contaminación

2

3

568

10

131516171819

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ÍNDICE

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• LA11. Intervención para el acompañamiento, seguimiento e incorporación a viviendas normalizadas de familias en situaciones de infravivienda

• LA12. Promoción de la inclusión social y lucha contra la discriminación• LA13. Revitalización de espacio público mediante infraestructura cultural• LA14. Impulso a las iniciativas emprendedoras y la competitividad de las PYMES

6.3. Resultados esperados e indicadores

6.3.1. Resultado 1: Un Ayuntamiento que mejora el uso y la calidad de las TIC y las hace accesible a sus habitantes (OT2) 6.3.2. Resultado 2: SBT favorece la transición a una economía baja en carbono (OT4)6.3.3. Resultado 3: SBT protege el medio ambiente y promueve la efi ciencia de los recursos. (OT 6) 6.3.4. Resultado 4: SBT promueve la integración social y regenera el entorno urbano en las áreas urbanas desfavorecidas (OT9)

7. CRONOGRAMA DE ACTUACIONES Y PRESUPUESTO

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404142

4343

44

44

45

46

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1.PARTICIPACIÓN CIUDADANA

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Toda la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado que se plantea para San Bartolomé de Tirajana se fundamenta en la participación de sus vecinos y de los colectivos más importantes del municipio.

Esta opinión ha sido expresada mediante:

• Encuestas online través de la página web www.sbt2020.es

• Mesas sectoriales de: 1. Economía y turismo.2. Urbanismo, movilidad, medio ambiente y patrimonio. 3. Asuntos sociales.

• Talleres transversales en los que se analizaron las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de San Bartolomé de Tirajana y se debatieron los resultados de las encuestas ciudadanas y las actuaciones y proyectos a implantar en el territorio.

1.1. ACCIONES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Taller economía y turismo

Taller urbanismo, movilidad, medio ambiente y patrimonio

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Taller asuntos sociales

Taller transversal

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1.2ADHESIÓN A LA ESTRATEGIA DUSI

En total, 80 entidades del municipio se han asociado a la Estrategia DUSI SBT2020: entidades sociales, sin ánimo de lucro, profesionales, públicas, educativas y empresariales.

COLECTIVOS SOCIALES

1 Asociación socio cultural Canario Marroquí.

2 Club ajedrez Maspalomas.

3 Club Rotario Maspalomas.

4 Asociación de vecinos de San Agustín.

5 Asociación de vecinos El Romeral.

6 Asociación de vecinos El Tablero 2016.

7 Asociación de vecinos de la Media Fanega.

8 Asociación de vecinos Garajonay.

9 Asociación de mayores Las Brisas.

10 Amigos contra el Sida.

11 Asociación de vecinos El Tablero 2016.

12 Club de pensionistas El Pilar del Tablero.

13 Asociación de la mujer árabe y del Magreb.

14 Asociación de familias de menores transexuales, Chrysallis Canarias.

15 Asociación de vecinos Calderín.

16 A.M.P.A. Aray IES Faro de Maspalomas.

17 A.M.P.A. C.E.I.P. Pepe Monagas.

18 Club deportivo Tablero.

19 Unión deportiva San Fernando.

20 Asociación G.L.A.Y.

21 Asociación cultural Artesana Tirjanak.

22 Asociación juvenil Iguaya.

23 Freedom asociación LGTB.

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ENTIDADES SIN ÁNIMO DE LUCRO

1 Cruz Roja Española.2 Parroquia San Fernando.3 Asociación benéfi ca Elomar.4 Asociación Española contra el Cáncer.5 Coordinadora arciprestal Cáritas del Sur.6 Parroquia Santísima Trinidad del Tablero.

7 Asociación para personas con discapacidad ASPADE.

COLECTIVOS PROFESIONALES

1 Asociación autonómica de Gobernantas de Canarias.

2 Federación de empresarios de hostelería y Turismo de Las Palmas.

3 Cooperativa de Taxis Maspalomas.

4 Asociación autonómica Barman de Canarias.

5 Asociación de comerciantes Minoristas.

6Asociación de empresarios de bares,cafeterías,restaurantes y ocio de Las Palmas.

7 Asociación de empresarios de Alojamientos Turísticos de Las Palmas.

8 Asociación de empresarios Hoteleros de Las Palmas.

9 Asociación de empresarios Gran Canaria Natural.

ENTIDADES PÚBLICAS

1 Iltre Ayto de San Bartolomé de Tirajana (Serv. animación Concejalía de Cultura).

2 Policía Local de San Bartolomé de Tirajana.

3 Consulado General de Irlanda en Las Palmas.

4 Asociación de Municipios Turísticos de Canarias.

5 Consulado del Perú de Las Palmas.

6 Servicio de Protección Civil de San Bartolomé de Tirajana.

7 Policía Nacional (Comisaría de Maspalomas).

CENTROS EDUCATIVOS

1 IES Amurga.

2 CEIP Cercado Espino.

3 C.E.I.P. Pepe Monagas.

4 C.E.I.P. El Tablero.

5 C.E.I.P. El Matorral.

6 Colegio Arenas Sur.

7 C.E.I.P. Juan Grande.

8 C.E.I.P. Santa Águeda.

9 C.E.I.P. Aldea Blanca.

10 C.E.I.P. San Fernando de Maspalomas.

11 C.E.I.P. Las Dunas.

12 Colegio Sueco.

13 CEO Tunte.

14 CEO Pancho Guerra.

15 C.E.I.P. Alcalde Marcial Franco.

EMPRESAS

1 M.C. Comunicación Vial, S.L.

2 Nordotel, S.A.

3 Que tal Estás S.L.U.

4 Arisale S.L.

5 Canaragua Concesiones.

6 Extur GC S.L.

7 Caserío Hoteles S.L.

8 Aeromédica Canaria S.L.U.

9 U.T.E. San Bartolomé.

10 Principado,S.L.

11 Vinilos Gran Canaria, S.L.

12 Hotel Eugenia Victoria.

13 Cansur S.L.

14 South Paradise, S.A.

15 Mogán Resort, S.L.

16 Suite Taurito, S.A.

17 Promotora Fergy, S.A.

18 Gestoría Juliá & Juliá, S.L.

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2.IDENTIFICACIÓN INICIAL DE PROBLEMAS, ACTIVOS Y POTENCIALIDADES

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AmbientalesClimáticos

Demográfi cosSociales

P1.Enorme presión

turística sobre su área urbana.

POT 1. SBT turístrico inteligente que

aspira a convertirse en modelo de sostenibilidad urbana a nivel

regional.

A2. Maspalomas, una “Marca Ciudad”

internacional.


internacional.


internacional.

A3. Un patrimonio natural, paisajístico histórico y cultural

extraordinario.

A3. Un patrimonio natural, paisajístico histórico y cultural

extraordinario.

A4. Existencia de instrumentos de planifi cación, modernización y desarrollo local

recientes.

A4. Existencia de instrumentos de planifi cación, modernización y desarrollo local

recientes.

A5. Solvencia económica de la

corporación local.


corporación local.


corporación local.

A1. El clima y los atractivos espacios

costeros.

P2. Segregación

espacial de las áreas residenciales

POT 2. SBT integrado y

policéntrico que promueve el

desarrollo social, cultural y económico.

P3.Colectivos en riesgo

de exclusión

POT 3. SBT con mayor cohesión

territorial y social y sin desigualdades.

P4.Escasa

diversifi cación económica

POT 4. SBT “Living Lab” o laboratorio

viviente: ecosistema colaborativo y abierto de

innovación para el desarrollo de nuevas soluciones urbanas

(tecnológicas, medioambientales,

económicas, sociales, etc.)

SocialesDemográfi cosAmbientalesClimáticos

SocialesDemográfi cosEconómicos

EconómicosSociales

AmbientalesClimáticos

RETOS ART 7 PROBLEMAS ACTIVOS POTENCIALIDADES

El análisis de los problemas y activos municipales más relevantes, permitió identifi car las 4 potencialidades de San Bartolomé de Tirajana. Éstas se representan en el gráfi co mostrado a continuación y se detallan en la presente sección. El análisis de las potencialidades del municipio es fundamental para esbozar planteamientos futuros que garanticen un desarrollo sostenible e integrado del mismo.

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Potencialidad 1: SBT turístico e inteligente que aspira a convertirse en modelo de sostenibilidad urbana a nivel regional.

Los activos 2 y 3 pueden contribuir a solucionar la enorme presión turística sobre el núcleo urbano (P1) para crear un municipio turístico inteligente modélico en sostenibilidad urbana a nivel regional e iniciar una metamorfosis “verde”. Gracias al valor de su “Marca Ciudad” (A2) y al extraordinario valor de su patrimonio natural y cultural (A3), San Bartolomé de Tirajana tiene la posibilidad de incrementar el atractivo interior del municipio, fomentar la movilidad territorial del visitante, desarrollar soluciones tecnológicas para reducir la huella turística (movilidad, agua, energía, residuos), concienciar a sus habitantes y reducir la presión a la que se ve sometida su franja costera.

Potencialidad 2: SBT integrado y policéntrico que promueve el desarrollo social, cultural y económico.

Al combinar los activos 3 y 4, San Bartolomé de Tirajana generará un contexto favorable para su transformación territorial. En el plano urbanístico, se deben eliminar las barreras físicas que impiden la integración de las distintas unidades territoriales y es imprescindible generar áreas de encuentro y socialización colectiva para eliminar las consecuencias negativas de la segregación espacial de las áreas residenciales: difi cultades de movilidad, aislamiento social, riesgos socio-habitacionales y escaso aprovechamiento de las oportunidades económicas y de empleo.

Potencialidad 3: SBT con mayor cohesión territorial y social y sin desigualdades.

La solvencia económica del municipio (A4) permitirá combinar políticas de protección social y de prevención para erradicar la pobreza y combatir la desigualdad. Asimismo, San Bartolomé de Tirajana puede explotar su reputación internacional (A2) para atraer inversiones y generar nuevas oportunidades de empleo y minorar la precariedad. Con ello, construiremos un área urbana de mayor cohesión territorial.

Potencialidad 4: SBT “Living Lab” o laboratorio viviente: ecosistema colaborativo y abierto de innovación para el desarrollo de nuevas soluciones urbanas (tecnológicas, medioambientales, económicas, sociales, etc.)

Cambio de modelo económico local, de monocultivo turístico a “laboratorio viviente” capaz de generar nuevos subsectores económicos y nichos de empleo en áreas donde San Bartolomé de Tirajana puede tener una verdadera competitividad regional, nacional e internacional, como por ejemplo:

1. Innovación y nuevas tecnologías aplicadas al desarrollo de productos y servicios públicos modernos orientados al ciudadano que fomenten la sostenibilidad territorial, desarrollo de las industrias creativas y culturales.

2. Competitividad digital para atraer inversiones y talento.

3. Economía azul.

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3.DEFINICIÓN DE RETOS URBANOS

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Los retos urbanos buscan dar respuesta a los problemas de San Bartolomé de Tirajana teniendo en cuenta los activos y las potencialidades defi nidas. Éstos se dividen en los 5 bloques de retos defi nidos en el Artículo 7 del reglamento de FEDER.

Retos Urbanos de San Bartolomé de Tirajana.

SOCIALES

R.SOC.1 Luchar contra la infravivienda en el Municipio

R.SOC.2 Regenerar las áreas degradadas de San Bartolomé de Tirajana

R.SOC.3 Favorecer la integración sociolaboral de colectivos en riesgo de pobreza, exclusión y fomentar la igualdad

R.SOC.4 Mejorar la formación para el empleo

ECONÓMICOS

R.ECO.1 Dinamizar la economía local de manera equilibrada en todo el área urbana

R.ECO.2 Desarrollar servicios públicos cercanos y personalizados

R.ECO.3 Impulsar la diversifi cación económica y la emprededuría

AMBIENTALES

R.AMB.1 Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de nuestra área urbana.

R.AMB.2 Regenerar espacios urbanos para su uso compartido

CLIMÁTICOS

R.CLI.1 Apostar por la movilidad blanda

R.CLI.2 Potenciar el transporte público limpio

R.CLI.3 Hacer un uso más efi ciente de la energía y potenciar las energías renovables

DEMOGRÁFICOS

R.DEM.1 Desarrollar oportunidades económicas y culturales que permitan retener a la población joven con estudios

R.DEM.2 Potenciar el desarrollo equilibrado del municipio que favorezca una distribución espacial más equilibrada de la población

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3.1. Retos Económicos.

R.ECO.1. Dinamizar la economía local de manera equilibrada en todo el área urbana.

Para ser un municipio de oportunidades y cohesionado, San Bartolomé de Tirajana debe desarrollar un tejido económico moderno, competitivo y atractivo. Este tejido ya está presente en su franja costera, por lo que el reto consiste en que esta actividad se disperse hacía otras áreas de San Bartolomé de Tirajana aprovechando las actuaciones de cohesión espacial, mejora del entorno y mejora de la movilidad incluidas en la DUSI. El comercio, es un elemento estructurante y diferencial, que debe ser considerado, no sólo como herramienta puramente económica y de empleo sino como elemento dinamizador urbano, en especial de las zonas degradadas.

R.ECO. 2 Desarrollar servicios públicos cercanos y personalizados

San Bartolomé quiere ser un área urbana conectada y amable a todos los niveles (movilidad, lucha contra el cambio climático, economía, integración social), tanto para sus habitantes como para sus visitantes. Para conseguirlo, el Ayuntamiento está implantando actualmente servicios cada vez más digitales. El reto está en continuar este esfuerzo, no sólo en tareas de administración electrónica sino en el diseño de servicios cada vez más personalizados y adaptados, que tengan en cuenta las necesidades de sus vecinos y sus preferencias. San Bartolomé de Tirajana apuesta por avanzar hacia una Smart City en los 6 bloques que contempla la estrategia de ciudades inteligentes para España: Smart People, Smart Governance, Smart Environment, Smart Mobility, Smart Economy y Smart Living. Especialmente relevante para el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana son los bloques de Smart Environment y Smart Economy, siendo un área urbana que quiere convertirse en un lugar más sostenible, más diversifi cado económicamente y más cohesionado socialmente.

R.ECO. 3 Impulsar la diversifi cación económica y el empredimiento local.

En la actualidad, el desarrollo económico se concentra principalmente en el área costera y concierne principalmente a la hostelería. Para brindar oportunidades a sus habitantes, San Bartolomé de Tirajana debe desarrollar nuevos subsectores y nichos de empleo aprovechando el importante activo que representa el reconocimiento internacional de la “Marca Ciudad” Maspalomas y el potencial que tiene este territorio diverso y multicultural para convertirse en “laboratorio viviente del Atlántico” que desarrolle nuevas soluciones urbanas que servirán de modelo a su entorno más cercano (otras ciudades turísticas de Canarias y de la costa africana). Asimismo, necesita combatir la brecha digital y formar a sus vecinos y empresas y generar infraestructuras para propiciar un óptimo aprovechamiento de las oportunidades de la economía digital (SMART ECO).

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3.2. Retos Ambientales.

R.AMB.1 Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de San Bartolomé de Tirajana

San Bartolomé de Tirajana debe crear nuevos espacios verdes y sanos, en comunión con el entorno privilegiado que la rodea para poder alcanzar su visión amable a nivel medioambiental. El reto está en reducir los impactos que genera la población vinculada y la huella energética, hídrica y ecológica que conlleva. Para ello, debe actuar sobre los medios de transporte impulsando el uso colectivo y fomentando los medios de transporte ecológico. Asimismo, debe proponer actuaciones de mejora de efi ciencia energética y de aprovechamiento de las energías renovables, teniendo en cuenta sus extraordinarias condiciones climáticas (radiación solar y viento). Por último, es necesario que la riqueza natural del municipio se refl eje en San Bartolomé de Tirajana, sus calles, parques y jardines y que se aproveche este activo para desarrollar una actividad comercial y empresarial responsable.

R.AMB.2 Regenerar espacios urbanos para su uso compartido.

San Bartolomé de Tirajana sufre de una severa segregación espacial entre las áreas turísticas y residenciales por las causas que se detallaron en el diagnóstico: falta de capilaridad territorial de las vías de comunicación por carretera hacia el norte del municipio, efecto de segregación provocado por barreras físicas existentes en el área urbana, ausencia de un área central que sirva de punto de encuentro y aislamiento espacial de algunas unidades territoriales. El reto para ser ese núcleo urbano abierto y cohesionado consiste en llevar a cabo un importante programa de regeneración para unifi car esas unidades territoriales y que sus vecinos puedan desarrollar su vida en común. Asimismo, es necesario regenerar medioambientalmente el municipio, desde las zonas verdes, que están degradadas en algunas áreas, hasta plazas o locales de titularidad pública que es necesario rehabilitar. Asimismo, deben aprovecharse los espacios para mejorar la oferta cultural y de ocio y convertir así San Bartolomé de Tirajana en un lugar atractivo para todas las edades. El reto es ganar en diversidad de usos y de personas.

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3.3. Retos Climáticos.

R.CLI.1 Apostar por la movilidad blanda

Para conseguir ser un lugar amable y neutro desde el punto de vista climático, San Bartolomé de Tirajana debe conseguir reducir los desplazamientos en vehículo privado (sólo el 7,4% de los residentes emplean el autobús para ir al trabajo). Es necesario diseñar un plan de movilidad sostenible, potenciar el uso de medios de transporte no contaminantes transformando la red ciclista y peatonal del municipio (que presenta serias defi ciencias) e impulsar los servicios digitales para evitar viajes innecesarios hasta las ofi cinas municipales.

R.CLI.2. Potenciar el transporte público limpio.

La extensión de la franja litoral urbana, el aislamiento de algunos barrios con escasa conexión al transporte público, la baja frecuencia de paso del transporte público interurbano en determinados núcleos del municipio y la mala ubicación de las paradas actuales convierten, para muchos usuarios (residentes, trabajadores y turistas), al transporte colectivo en una alternativa inviable. Luchar contra las emisiones contaminantes producidas por los vehículos particulares es un reto climático imprescindible para San Bartolomé de Tirajana.

R.CLI.3 Hacer un uso más efi ciente de la energía y potenciar las energías renovables.

Algunas características del municipio hacen que este reto climático sea especialmente relevante. El territorio cuenta con 14.378 puntos viarios de alumbrado público repartidos por toda la geografía municipal y 375 establecimientos hoteleros que usan diariamente climatización, agua para jardines y piscina y luz. Asimismo, San Bartolomé de Tirajana tiene unas condiciones extraordinarias para el desarrollo de las energías renovables. En su deseo de convertirse en un área urbana amable con el clima del planeta, San Bartolomé de Tirajana deberá afrontar este tercer reto.

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3.4. Retos Demográfi cos.

R.DEM.1 Desarrollar oportunidades económicas y culturales que permitan retener a la población joven.

Para alcanzar su propósito de confi gurarse en un municipio de oportunidades, es fundamental establecer directrices y llevar a cabo proyectos estructurantes para una diversifi cación económica que permita incorporar algunos colectivos al mercado de trabajo local que se ven obligados a emigrar hacia otras ciudades de la CCAA o del exterior para hallar oportunidades profesionales acorde a su nivel de estudios. Le economía actual de San Bartolomé centrada fundamentalmente en el sector de la hostelería (52% de la economía local) genera sobre todo contratos para trabajadores poco cualifi cados y de duración determinada o a tiempo parcial.

R.DEM.2 Potenciar el desarrollo equilibrado del municipio que favorezca una distribución espacial más equilibrada de la población.

La franja litoral recibe 3 tipos de presiones: residencial, profesional y turística. El atractivo de las zonas costeras y su posterior desarrollo económico, combinado con la adversa orografía del territorio propició el desarrollo de un área urbana aglomerada frente a las costas. El reto de un área urbana cohesionada implica dotar de atractivo a las zonas periurbanas y de interior para que el residente se establezca en espacios donde el precio de la vivienda y la calidad de vida sean mejores. Éste es el modelo de desarrollo urbano que experimentó la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria y que posee una confi guración orográfi ca parecida a la de San Bartolomé de Tirajana.

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3.5. Retos Sociales.

R.SOC.1. Luchar contra la infravivienda en el municipio.

San Bartolomé de Tirajana quiere ser un área urbana cohesionada y solidaria. Su pasado agrícola hace que aún exista una proporción importante de la población (en torno al 3%) que habita viviendas que en Canarias se denominan “cuarterías” diseminadas por todo el territorio municipal en las áreas periurbanas. Sin duda, la estrategia DUSI de San Bartolomé debe contribuir a luchar contra esta situación anacrónica y dramática para un municipio con el índice de actividad turística más importante de Canarias.

R.SOC.2 Regenerar las áreas degradas de San Bartolomé de Tirajana

San Bartolomé de Tirajana presenta algunas áreas que están muy degradadas física, económica y socialmente. En especial, existe una zona situada en el sureste del municipio que reúne condiciones muy adversas: alejada del área turística, rodeada de terrenos agrícolas (muchos de ellos abandonados) y próxima al centro penitenciario, al vertedero y a un inmenso parque eólico. Para poder convertirse en un área urbana cohesionada y solidaria debe iniciar su recuperación impulsando una rehabilitación integral para que se conviertan en espacios más atractivos, abiertos y seguros.

R.SOC.3 Favorecer la integración sociolaboral de colectivos en riesgo de pobreza, exclusión y fomentar la igualdad.

San Bartolomé de Tirajana quiere ser un espacio de oportunidades para toda sus habitantes y el reto está en conseguir incluir aquellos colectivos en riesgo de pobreza y exclusión. Para ello, deben tener a su disposición herramientas innovadoras de integración, espacios y equipamientos para desarrollar actividades y atención especializada para su orientación y capacitación laboral.

R.SOC. 4 Mejorar la formación para el empleo

El desajuste que hay entre la demanda de empleo en San Bartolomé de Tirajana, viene determinada por las empresas turísticas y comerciales del municipio y requiere competencias lingüísticas y digitales. Estas personas tampoco cuentan con las capacidades necesarias para iniciar negocios por su cuenta que puedan crear empleo y desarrollar nuestra economía. El reto de San Bartolomé de Tirajana está, por tanto, en potenciar que nuestros habitantes en situación de desempleo adquieran la formación y las capacidades necesarias para poder encontrar empleo de calidad que se ajuste la oferta y la demanda de empleo municipal y/o insular.

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4.DELIMITACIÓN DEL ÁMBITO DE ACTUACIÓN

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Justifi cación y selección del área urbanaTeniendo en cuenta la disponibilidad de fondos y el tamaño y dispersión del municipio, el Ayuntamiento se plantea intervenir de manera más focalizada, social y geográfi camente. Por ello, dadas las características territoriales del municipio y considerando los desafíos urbanos (sociales, demográfi cos, económicos y climatológicos), la estrategia DUSI de San Bartolomé de Tirajana se centra en el área urbana litoral del municipio señalada en rosa en el mapa mostrado a continuación.

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San Bartolomé de Tirajana tiene una población de 54.932 personas lo que la hizo elegible para optar a la fi nanciación de su estrategia DUSI. Según el anexo I de la orden HAP/2427/2015 del 13 de noviembre de 2015 que establece las bases de la convocatoria, la selección del área de esta estrategia correspondía al tipo 1: “Áreas urbanas constituidas por un único municipio con una población mayor de 20.000 habitantes”.

En el ámbito de actuación seleccionado residen 49.500 de los habitantes del municipio y comprende los siguientes núcleos poblacionales: Meloneras, Sonneland, San Fernando de Maspalomas, El Tablero, Campo Internacional, Playa del Inglés, San Agustín, Playa del Aguila, Castillo del Romeral, Juan Grande y Aldea Blanca.

El ámbito de actuación tiene una superfi cie de 25 km2, aproximadamente un 7,5% de la superfi cie del municipio.

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5.VISIÓN Y OBJETIVOS ESTRATÉGICOS Y OPERATIVOS

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En base al análisis realizado hasta ahora (Problemas, Activos, Recursos Urbanos, Potencialidades y Retos) se puede defi nir una visión a medio y largo plazo para que San Bartolomé de Tirajana potencie sus fortalezas, minimice sus debilidades, aproveche sus oportunidades y limite el impacto de sus amenazas.

La visión determina cómo quiere ser San Bartolomé de Tirajana, un núcleo urbano dinámica y atractiva que incluye a todas las personas que lo habitan y lo visitan ofreciendo alternativas de ocio, empleo y comercio atractivas, espacios de esparcimiento y vida en común sanos, accesibles, verdes y de calidad, así como servicios públicos adaptados a las necesidades de sus vecinos.

Esta visión se divide en 3 líneas:

SBT AMABLE Y CONECTADO

SBT COHESIONADO Y SOLIDARIO

SBT DE OPORTUNIDADES

SBT más habitable y más huma-no, donde las intervenciones en el espacio público se centren en eliminar las barreras espaciales y físicas, fomentar la movilidad sostenible y proteger y preservar el medioambiente y el valioso patrimonio natural y cultural. Un municipio moderno, tecno-lógicamente puntero y centrado en el servicio al ciudadano y a las empresas.

SBT pensado para las personas, en el que cada vecina y vecino puede desarrollarse como indivi-duo y realizar su proyecto de vida. Un área urbana fortalecida por la participación activa de sus habi-tantes el tejido social del muni-cipio, que combate la pobreza, la exclusión y todas las formas de discriminación.

SBT consciente de su potencial, capaz de desarrollar una econo-mía local diversa y generador de oportunidades económicas, so-ciales y de empleo. Un área ur-bana capaz de innovar, de atraer talento y de desarrollar proyectos estructurantes, que garanticen su sostenibilidad económica, am-biental, climática y social.

OBJETIVOS ESTRATÉGICOS (OE) Y OBJETIVO OPERATIVOS (OO)

OE1 - TRANSFORMAR EL MUNICIPIO POR MEDIO DE LAS TIC

OO 1.1. Potenciar la administración electrónica y eliminar la brecha digital (especialmente en colectivos desfavorecidos).

OO 1.2. Avanzar en el desarrollo de SBT como Smart City

OE2 - GENERAR UN MODELO DE TRANSPORTE MÁS EFICIENTE Y MENOS CONTAMINANTE

OO 2.1 Impulsar la movilidad “blanda”.

OO 2.2 Reducir el número de vehículos convencionales que transitan por el área urbana.

OE3 - FOMENTAR UN NUEVO MODELO ENERGÉTICO MÁS SOSTENIBLE

OO 3.1 Impulsar la efi ciencia y la gestión inteligente de la energía en el alumbrado público y las infraestructuras turísticas.

OO 3.2 Aprovechar las condiciones climáticas del municipio para generar energía solar.

OE 4 - POTENCIAR EL ATRACTIVO DEL PATRIMONIO NATURAL Y CULTURAL

OO 4.1 Desarrollar y promover activos naturales y culturales y fomentar su uso

Una vez defi nida la visión procederemos a detallar los Objetivos Estratégicos (OE) y los Objetivos Operativos (OO) de la Estrategia DUSI SBT2020 y su relación con el análisis DAFO anterior.

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OE 5 - CORREGIR LA SEGREGACIÓN URBANA Y RECUPERAR LAS ÁREAS DE DEGRADACIÓN MEDIOAMBIENTAL

OO 5.1 Rehabilitación y regeneración de espacios públicos urbanos que cohesionen el área urbana.

OO 5.2 Reducir la contaminación ambiental, atmosférica y acústica.

OE 6 - FOMENTAR UNA MAYOR COHESIÓN SOCIAL Y LUCHAR CONTRA TODAS LAS CLASES DE DISCRIMINACIONES

OO 6.1 Luchar contra la pobreza

OO 6.2 Fomentar la igualdad y la cohesión e integración social y laboral

OO 6.3 Revitalización de espacios públicos y espacios comunes de vivienda social para uso social y comercial

OO 6.4 Dinamizar el tejido productivo y comercial con especial énfasis en el empleo

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6.PLAN DE IMPLEMENTACIÓN DE LA ESTRATEGIA

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6.1. Plan estratégico DUSI SBT2020

DEFINICIÓN DE OBJETIVOS

EUROPA 2020

OE POCS

PROBLEMAS ACTIVOS POTENCIALIDADES RETOS VISIÓNOBJETIVOS

ESTRATÉGICOSOBJETIVOS

OPERATIVOSLÍNEAS DE

ACTUACIÓN

SBT Inteligente

2.3.3 P1. Enorme presión turística sobre su área urbana.P2. Segregación espacial de las áreas residenciales.P3. Colectivos en riesgo de exclusión.

A4. Existencia de instrumentos de planifi cación, modernización y desarrollo local recientes. A5. Solvencia económica de la corporación local.

POT 1. SBT turístico e inteligente que aspira a convertirse en modelo de sostenibilidad urbana a nivel regional.

POT 4. SBT “Living Lab” o laboratorio viviente: ecosistema colaborativo y abierto de innovación para el desarrollo de nuevas soluciones urbanas (tecnológicas, medioambientales, económicas, sociales, etc.).

R.ECO.2. Desarrollar servicios públicos cercanos y personalizados.R.AMB.1. Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de nuestra área urbana.R.CLI.3. Hacer un uso más efi ciente de la energía y potenciar las energías renovables.

V1 - SBT conectado y amableV3 - SBT de oportunidades

OE1 - Transformar SBT por medio de las TIC.

OO 1.1. Potenciar la administración electrónica y eliminar la brecha digital (especialmente en colectivos desfavorecidos).

LA1 - Accesibilidad y mejora de la administración electrónica.

OO 1.2. Avanzar en el desarrollo de SBT como Smart City

LA2 - SBT Smart City 2020

SBT Sostenible

4.5.1 P1. Enorme presión turística sobre su área urbana.P2. Segregación espacial de las áreas residenciales.

A1. El clima y los atractivos espacios costeros.A5. Solvencia económica de la corporación local


POT 3. SBT con mayor cohesión territorial y social y sin desigualdades.

R.ECO.2. Desarrollar servicios públicos cercanos y personalizados.R.AMB.1. Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de nuestra área urbana.R.CLI.1. Apostar por la movilidad blanda.R.CLI.2. Potenciar el transporte público limpio.

V1 - SBT conectado y amable V3 - SBT de oportunidades

OE2 - Generar un modelo de transporte más efi ciente y menos contaminante.

OO 2.1 Impulsar la movilidad “blanda”

LA3 - Movilidad urbana sostenible

OO 2.2 Reducir el número de vehículos convencionales que transitan por nuestra área urbana.

LA4 - Transporte público limpio y efi ciente

LA5 - Movilidad eléctrica

4.5.3 P1. Enorme presión turística sobre su área urbana.P2. Segregación espacial de las áreas residenciales.

A1. El clima y los atractivos espacios costeros.



R.AMB.1. Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de nuestra área urbana.R.CLI.3. Hacer un uso más efi ciente de la energía y potenciar las energías renovables.

V1 - SBT conectado y amable

OE3 Fomentar un nuevo modelo energético más sostenible.

OO 3.1 Impulsar la efi ciencia y la gestión inteligente de la energía en el alumbrado público y las infraestructuras turísticas.

LA6 - Efi ciencia enérgica.

OO 3.2 Aprovechar las condiciones climáticas de nuestro municipio para generar energía solar.

LA7 - Energía solar.

Para alcanzar los objetivos estratégicos y operativos defi nidos anteriormente, se han seleccionado 14 Líneas de actuación, las cuales se integran en la tabla a continuación para confi gurar Estrategia DUSI SBT2020. Con el objetivo de garantizar la coherencia y enfoque integrado de nuestra Estrategia DUSI se vinculan todos sus elementos: Estrategia Europea 2020, Problemas, Activos, Potencialidades, Retos, Visión, Objetivos Estratégicos, Objetivos Operativos y Líneas de Actuación.

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SBT Sostenible

6.3.4 P1. Enorme presión turística sobre nuestra área urbana.P2. Segregación espacial de las áreas residenciales.P4. Escasa diversifi cación económica.

A2. Maspalomas, una “Marca Ciudad” internacional.A3. Un patrimonio natural, paisajístico histórico y cultural extraordinario.

POT 2. SBT integrado y policéntrico que promueve el desarrollo social, cultural y económico.

R.AMB.1. Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de nuestra área urbana.R.ECO.3. Impulsar la diversifi cación económica y el emprendimiento local.R.DEM.1. Desarrollar oportunidades económicas y culturales que permitan retener a la población joven.

V1 - SBT conectado y amableV3 - SBT de oportunidades

OE4. Potenciar el atractivo del patrimonio natural y cultural

OO 4.1 Desarrollar y promover activos naturales y culturales y fomentar su uso.

LA8 - Patrimonio natural, paisajístico y arqueológicos

6.5.2 P1. Enorme presión turística sobre nuestra área urbana.P2. Segregación espacial de las áreas residenciales.

A2. Maspalomas, una “Marca Ciudad” internacional.A4. Existencia de instrumentos de planifi cación, modernización y desarrollo local recientes.



R.AMB.1. Reducir el impacto sobre el entorno ambiental de nuestra área urbana.R.AMB.2. Regenerar espacios urbanos para su uso compartido.R.CLI.1. Apostar por la movilidad blanda.R.DEM.2. Potenciar el desarrollo equilibrado del municipio que favorezca una distribución espacial más equilibrada de la población.R.SOC.2. Regenerar las áreas degradas de nuestra área urbana.

V1 - SBT conectado y amableV2 - SBT cohesionado y solidario

OE 5. Corregir la segregación urbana y recuperar las áreas de degradación medioambiental.

OO 5.1 Rehabilitación y regeneración de espacios públicos urbanos que cohesionen SBT.

LA9. Mejora del entorno y el medio ambiente urbano

OO 5.2 Reducir la contaminación ambiental, atmosférica y acústica.

LA10. Reducción de la contaminación.

SBT Integrador

9.8.2 P2. Segregación espacial de las áreas residenciales.P3. Colectivos en riesgo de exclusión.P4. Escasa diversifi cación económica.

A4. Existencia de instrumentos de planifi cación, modernización y desarrollo local recientes.A5. Solvencia económica de la corporación local.

POT 3. SBT con mayor cohesión territorial y social y sin desigualdades.



R.ECO.1. Dinamizar la economía local de manera equilibrada en todo el área urbana.R.SOC.1. Luchar contra la infravivienda en nuestro municipio.R.SOC.2. Regenerar las áreas degradas de nuestra área urbana.R.SOC.3. Favorecer la integración sociolaboral de colectivos en riesgo de pobreza, exclusión y fomentar la igualdad.

V2 - SBT cohesionado y solidarioV3 - SBT de oportunidades

OE 6. Fomentar una mayor cohesión social y luchar contra todas las clases de discriminaciones.

OO 6.1 Luchar contra la pobreza.

LA11 - Intervención para el acompañamiento, seguimiento e incorporación a viviendas normalizadas para familias en situaciones de infravivienda.

OO 6.2 Fomentar la igualdad y la cohesión e integración social y laboral.

LA12 - Promoción de la inclusión social y lucha contra la discriminación.

OO 6.3 Revitalización de espacios públicos y espacios comunes de vivienda social para uso social y comercial.

LA13 - Revitalización del espacio público mediante la infraestructura cultural.

R.ECO.3. Impulsar la diversifi cación económica y el emprendimiento local.

OO 6.4 Dinamizar el tejido productivo y comercial con especial énfasis en el empleo.

LA14 - Impulso a las iniciativas emprendedoras y la competitividad de las PYMES.R.SOC.4. Mejorar la formación

para el empleo.

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6.2LÍNEAS DE ACTUACIÓN DUSI SBT2020

LA1. ACCESIBILIDAD Y MEJORA DE LA ADMINISTRACIÓN ELECTRÓNICA

OBJETIVO TEMÁTICO DEL PO PRIORIDAD DE INVERSIÓN DEL PO

OBJETIVO ESPECÍFICO DEL PO

OT 2 2c. OE.2.3.3.

PROBLEMAS QUE RESUELVE RETOS QUE ATIENDE OE DUSI OO DUSI

P1. P2. P3. R.ECO.2. R.AMB.1. R.CLI.3. OE1 OO 1.1.

OBJETIVOS:

Los tres objetivos de esta LA:

1. Mejora de la gestión municipal mediante el fomento de la administración electrónica tanto entre los trabajadores de la administración como entre la ciudadanía.

2. Mejora de la calidad de las tecnologías de la información mediante el refuerzo de las aplicaciones y herramientas tecnológicas.

3. Mejora en acceso a las nuevas tecnologías mediante programas de formación y alfabetización digital a tres colectivos específi cos: mujeres, jóvenes y mayores.

ACTIVIDADES:

La Línea de Actuación 1, incluirá las siguientes actividades:

• SIT SBT: Desarrollo de un Sistema de Información Territorial para la mejora de la gestión municipal y como punto de información al ciudadano: planeamiento, catastro, infraestructuras, patrimonio, licencias de obra, control de actividades contaminantes, espacios naturales, etc.

• FREE WIFI MASPALOMAS: Instalación de puntos wifi gratuitos en lugares públicos urbanos (playas, plazas, ofi cinas municipales del Ayuntamiento).

• CONECTAD@S: Este programa promueve el conocimiento y la utilización de las nuevas tecnologías entre las mujeres de SBT, considerando las TIC como un recurso para la promoción de la igualdad y su mejora en la inserción profesional.

• RECRE@: Programa para acercar las Nuevas Tecnologías al colectivo de mayores de SBT a través de cursos formativos donde se enseñará a utilizar los teléfonos inteligentes, las tabletas, las redes sociales, la administración electrónica, etc.

• ACTIVATE MASPALOMAS: Plataforma de formación gratuita (online) en competencias digitales dirigida a los jóvenes, con el objetivo de que tengan más fácil acceso a recursos formativos específi cos y para facilitar su acceso al mundo profesional.

• M+TIC: consiste en un programa formativo dirigido a empresarios que incluirá formación en: 1) Herramientas de productividad en la nube: ERP, CRM, TPV, loT, Big Data, realidad virtual, etc. 2) Comercio electrónico: web, tienda online, pasarela de pagos, facturación electrónica, fi rma digital, etc. 3) Marketing digital: posicionamiento web, email marketing, social media, aplicaciones móviles, loT, etc. 4) Equipamiento y soluciones TICs. 5) Contratación electrónica.

PRESUPUESTO

Distribución Ejecución

FEDER (85%) 563.125,00 €

Ayto. SBT (15%) 99.375,00 €

Total con AT: 662.500,00 €

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LA2 - SBT SMART CITY 2020



OT 2 2c. OE 2.3.3.

PROBLEMAS QUE RESUELVE: RETOS QUE ATIENDE: OE DUSI OO DUSI

P1. , P2. , P3. R.ECO.2. , R.AMB.1. , R.CLI.3. OE1 OO 1.2.

OBJETIVOS:

Los principales objetivos perseguidos con esta línea de actuación son:

1. Avanzar hacia un modelo de área urbana inteligente aprovechando las tecnologías de la información y comunicación.

2. Avanzar hacia un modelo de área urbana sostenible y efi ciente en el uso de los recursos.

3. Avanzar hacia la mejora de la calidad de vida de sus habitantes a través de la mejora continua de los servicios municipales.

ACTIVIDADES:

Las actividades que se ejecutarán en el marco de la línea de actuación 2, son:

• SBT SMART CITY: Desarrollo de la plataforma “SBT Smart City” y sus servicios verticales: seguridad ciudadana, servicios sociales, movilidad inteligente, medio ambiente y e-turismo.

• SMART_MOV: Red de sensores para el control del tráfi co rodado conectados a la Plataforma SBT SMART CITY: monitorización del tráfi co en tiempo real, fl uidez del tráfi co en los distintos tramos del municipio, generación de históricos de fl ujos de tráfi co y mapas que ayuden a la toma de decisiones, elementos seguridad vial ‘in time’ al controlar en tiempo real el seguro de circulación, la ITV y el pago del impuesto de circulación municipal y sus multas.

• MARQUESINAS INTELIGENTES: Proyecto piloto de marquesinas inteligentes y antivandálicas en algunas paradas de guaguas: instalación sostenible (paneles solares) con pantalla digital interactiva que permite comprar el propio billete de transporte, informa sobre líneas de transporte público, eventos culturales y de ocio, con códigos QR y tecnologías NFC.

• iSWIM: Proyecto tecnológico para reducir el nº de ahogamientos: dispositivo IoT con soporte Bluetooth y sensor capaz de emitir una señal de alarma enlazado a la Plataforma Smart City.

• DATOS.SBT.ES: Desarrollo del Catálogo Municipal de Datos Abiertos en el Portal Municipal (de acuerdo con la legislación vigente) con el objetivo de potenciar la oferta de nuevos productos y servicios digitales, dinamizar la actividad económica y empresarial y, en última instancia, generar valor para el conjunto de la sociedad.

• APP M+: App multilingüe desarrollada en Android e iOS denominada “Maspalomas.com” que funcione como: 1) Punto de información del ciudadano y del turista “digital” en relación con la modernización de los puntos de información físicos: transporte público, guías empresariales, rutas turísticas, información cultural, sitios de ocio, etc. 2) Herramienta de encuesta on-line. 3) Recogida de datos de los patrones que se analizará en la plataforma Big Data para realizar modelos descriptivos, prescriptivos y predictivos (afl uencias, movilidad, preferencias)

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 850.000,00 €

Ayunt. SBT (15%) 150.000,00 €

Total con AT: 1.000.000,00 €

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LA3. MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE



OT 4 4e. OE 4.5.1.

PROBLEMAS QUE RESUELVE RETOS QUE ATIENDE OE DUSI OO DUSI:

P1. P2. R.ECO.2. R.AMB.1. R.CLI.1. R.CLI.2. OE2 OO 2.1

OBJETIVOS:


1. Reducir el uso del transporte privado.

2. Reducir las emisiones de GEI procedentes del transporte y la contaminación acústica en las áreas urbanas.

3. Aumentar los desplazamientos a pie y en bicicleta en el municipio.

4. Recuperar espacios ocupados por los vehículos para el uso de sus habitantes.

5. Mejorar la accesibilidad en las zonas costeras.

ACTIVIDADES:

Las actividades que se implementarán en el marco de la Línea de Actuación 3 son:

• PEMU: Plan de movilidad urbana sostenible.

• VELOCITY: Programa integral de movilidad ciclista urbana:

1. Desarrollo de nuevos carriles bici para mejorar la continuidad y la conexión de los ya existentes.

2. Mejora de la red ciclista existente: señalización, iluminación, mobiliario, información.

3. Implantación de mobiliario público específi co para bicicletas (aparcamientos).

4. Estudio económico para la implantación de un sistema público de alquiler de bicicletas.

• M+PASEO: Potenciación de la Movilidad Peatonal y la Accesibilidad Universal en las zonas: mejora del paseo marítimo y sus accesos y calles colindantes.

• REGULA-VIAL: Plan de medidas para mejorar el tráfi co en el área urbana:

1. Gestor de colas para evitar acumulación de taxis en paradas.

2. Control del aparcamiento de los coches de alquiler.

3. Nueva regulación para los vehículos de movilidad personal a motor (VPM).

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 1.200.625,00 €

Ayunt. SBT (15%) 211.875,00 €

Total con AT: 1.412.500,00 €

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LA4. TRANSPORTE PÚBLICO LIMPIO Y EFICIENTE



OT 4 4e. OE 4.5.1.


P1. P2. R.ECO.2. , R.AMB.1., R.CLI.1., R.CLI.2. OE2 OO 2.2

OBJETIVOS:


1. Reducir el uso del transporte privado

2. Fomentar el uso del transporte público

3. Dotar a los servicios municipales de transporte público limpio y efi ciente

4. Reducir las emisiones de GEI procedentes del transporte privado.

ACTIVIDADES:

Bajo la línea de actuación 4, el Ayuntamiento implementará la siguiente actividad:

• ECO-LANZADERA: se trata de habilitar un servicio municipal de “autobuses lanzaderas” impulsados por electricidad o gas.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 463.250,00 €

Ayunt. SBT (15%) 81.750,00 €

Total con AT: 545.000,00 €

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LA5. MOVILIDAD ELECTRICA

OBJETIVO TEMÁTICO DEL POPRIORIDAD DE INVERSIÓN

DEL POOBJETIVO ESPECÍFICO DEL

PO

OT 4 4e. OE 4.5.1.


P1. , P2. R.ECO.2. , R.AMB.1., R.CLI.1. R.CLI.2. OE2 OO 2.2

OBJETIVOS:


1. Reducir las emisiones de GEI procedentes del transporte y los efectos sobre la contaminación atmosférica.

2. Impulsar la utilización de vehículos eléctricos

3. Desplegar una infraestructura pública de recarga de vehículos eléctricos.

4. Servir como base para la identifi cación e impulso de medidas normativas que favorezcan esta tecnología.

ACTIVIDADES:

La actividad que se desarrollará en la Línea de actuación 5 es:

• ELECTRORED: Suministro, instalación y legalización de 2 Puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos. Los puntos de recarga estarán totalmente instalados y probados y serán accesibles a los habitantes del municipio.

PRESUPUESTO DISTRIBUCIÓN

PRESUPUESTO

PLAZO DE EJECUCIÓN

FEDER (85%) Ejecución

Ayunt. SBT (15%) 46.750,00 €

Total con AT 8.250,00 €

Duración: 55.000,00 €

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LA6. EFICIENCIA ENERGÉTICA

OBJETIVO TEMÁTICO DEL POPRIORIDAD DE

INVERSIÓN DEL POOBJETIVO ESPECÍFICO DEL

PO

OT 4: 4e.. OE.4.5.3

PROBLEMAS QUE RESUELVE

RETOS QUE ATIENDE OE DUSI OO DUSI

P1. , P2. R.AMB.1., R.CLI.3. OE3 OO 3.1

OBJETIVOS:


1. Mejora de la efi ciencia energética en el alumbrado público

2. Reducción de gases de efecto Invernadero (GEI)

3. Optimización de los recursos energéticos

4. Ahorro energético y económico entre las infraestructuras turísticas del municipio.

ACTIVIDADES:

Las actividades a implementar en el marco de la Línea de Actuación 6 son:

• EFI-LUZ: Medidas de efi ciencia energética en el alumbrado público:

1. Sustitución de alumbrado público por luminarias solares en algunas áreas del municipio.

2. Instalación de sistemas de encendido y apagado y de regulación del nivel luminoso de las instalaciones de alumbrado público.

• EFI-TUR: Programa de asesoramiento para la mejora de la califi cación energética de las infraestructuras turísticas. El programa incluirá auditorías energéticas, formación para conocer técnicas de ahorro y subvenciones disponibles, ventanilla única para asesoramiento a empresas, otorgación de un título/certifi cado/premio a las tres mejores empresas que hayan conseguido una reducción considerable en el consumo de energía.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 701.250,00 €

Ayunt. SBT (15%) 123.750,00 €

Total con AT: 825.000,00 €

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LA7. ENERGÍA SOLAR


DEL POOBJETIVO ESPECÍFICO DEL

PO

OT4 4e. OE.4.5.3


P1. P2. R.AMB.1, R.CLI.3. OE3 OO 3.2

OBJETIVOS:


1. Renovación de un espacio público degradado con objeto de la efi ciencia energética.

2. Utilizar energías renovables tales como la energía solar para la red eléctrica del municipio.

3. Impulsar proyectos de demostración y medidas de apoyo para la generación de energías renovables.

ACTIVIDADES:

La actividad que se pretende implementar bajo el marco de la Línea de Actuación 7, es el proyecto SOLAR-PARK, aunque la fi nanciación solicitada es únicamente para la redacción del proyecto técnico:

SOLAR-PARK: Instalación de paneles solares foltovoltaicos en el Parking del Anexo II de la Playa del Inglés. El resultado esperado una vez concedida la adjudicación a un operador privado para la gestión del parking

Se realizará un contrato de Colaboración público-privado para la instalación y explotación de las placas solares para reducir al mínimo la inversión que debe realizar el Ayuntamiento mediante procedimiento de contratación abierto.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 85.000,00 €

Ayunt. SBT (15%) 15.000,00 €

Total: 100.000,00 €

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LA8. PATRIMONIO NATURAL, PAISAJÍSTICO Y ARQUEOLÓGICO


DEL POOBJETIVO ESPECÍFICO

DEL PO

OT6 6c. OE.6.3.4..


P1., P2. , P4. R.AMB.1., R.ECO.3., R.DEM.1. OE4. OO 4.1

OBJETIVOS:


1. Promover el desarrollo del patrimonio natural y cultural.

2. Proteger y revitalizar el espacio natural en áreas de interés turístico.

ACTIVIDADES:

Esta Línea de Actuación incluirá las siguientes actividades:

• SKYWALK FATAGA:

Mirador con suelo de cristal en el paraje de “La Degollada de las Yeguas” situado en el Barranco de Fataga (Paisaje Protegido y Reserva de la Biosfera de la UNESCO).

Creación de un centro de interpretación para conectar al visitante con el Patrimonio Natural y Arqueológico del sur de Gran Canaria.

Programa de limpieza y recuperación ambiental del Barranco de Fataga.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 0 € ***

Ayunt. SBT (15%) 0 € ***

Total 0 € ***

***Al no encontrarse en el área de intervención de la DUSI y, al encontrarse en una zona no urbana, la línea 8 será fi nanciada íntegramente por el Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana.

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LA9. MEJORA DEL ENTORNO Y EL MEDIO AMBIENTE URBANO

OBJETIVOTEMÁTICO DEL PO

PRIORIDADDE INVERSIÓN DEL PO

OBJETIVO SPECÍFICO DEL PO

OT6: 6e. OE.6.5.2.

PROBLEMASQUE RESUELVE

RETOSQUE ATIENDE

EJE ESTRATÉGICO DUSI EN EL QUE

SE ENMARCA

OBJETIVO OPERATIVO DUSI QUE ATIENDE

P1. , P2. R.AMB.1. , R.AMB.2.,

R.CLI.1. , R.DEM.2., R.SOC.2.

OE 5. OO 5.1

OBJETIVOS:


1. Mejorar la cohesión territorial del municipio gracias a la creación de un corredor verde.

2. Mejorar la calidad ambiental del área urbana incrementando las zonas verdes y de esparcimiento

3. Mejorar la recogida selectiva de residuos.

4. Incentivar el reciclaje y la mejora del medio ambiente.

ACTIVIDADES:

Las principales actividades que se implementarán en el marco de la línea 9 son:

• CORREDOR_M+: Creación de un corredor peatonal y ciclista verde en el entorno del Barranco de Maspalomas (canal), mediante la creación de un gran espacio arbolado con la implantación de carriles ciclables y mobiliario urbano. Este eje actuará como una verdaera arteria urbana verde articuladora e integradora que mejorará la movilidad urbana de Maspalomas y creará un gran corredor verde deportivo y de ocio. Incluirá la implantación de “áreas pipicanes”.Programa de limpieza y recuperación ambiental urbano en áreas degradadas.

• RECICLA: Mejora de la red de puntos de recogida de residuos urbanos: implantación de autocompactadoras, embellecimiento de puntos de recogida selectiva de basura, instalación del 5º contenedor para recogida de biorresiduos y desarrollo de un programa innovador para incentivar el reciclaje.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 1.993.250,00 €

Ayto. SBT (15%) 351.750,00 €

Total con AT: 2.345.000,00 €

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LA10. REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN


PRIORIDAD DEINVERSIÓN DEL PO

OBJETIVOESPECÍFICO DEL PO

OT6 6e. OE.6.5.2.


RETOSQUE ATIENDE

EJE ESTRATÉGICO DUSI EN EL QUE

SE ENMARCA

OBJETIVOOPERATIVO DUSI

QUE ATIENDE

P1. P2. R.AMB.1. , R.AMB.2., R.CLI.1. , R.DEM.2. ,

R.SOC.2. OE 5. OO 5.2

OBJETIVOS:


1. Reducción de la huella de carbono

2. Mejora del entorno urbano y contaminación del suelo mediante programas de limpieza.

3. Reducción de la contaminación acústica

4. Fomento de campañas de concienciación y sensibilización ambiental

5. Mejora de la calidad del aire

ACTIVIDADES:

Las actividades que se desarrollarán en el marco de la línea 10 son:

• ECO-CO2: Reducción de la huella de carbono:

1. Programa de mejora de la sostenibilidad del destino con las empresas del sector turístico.

2. Programas de voluntariado para la limpieza de playas (implicación de asociación y colectivos turísticos).

3. Campañas de concienciación y sensibilización ambiental ciudadana y turística.

4. Programa para la mejora de la calidad del aire.

• Programas de recuperación ambiental en las áreas urbanas.

• Programa de reducción de la contaminación acústica

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 503.625,00 €

Ayunt. SBT (15%) 88.875,00 €

Total con AT: 592.500,00 €

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LA11. INTERVENCIÓN PARA EL ACOMPAÑAMIENTO, SEGUIMIENTO E INCORPORACIÓN A VIVIENDAS NORMALIZADAS DE FAMILIAS EN SITUACIONES DE INFRAVIVIENDA

OBJETIVO TEMÁTICO DEL PO

PRIORIDAD DE INVERSIÓN DEL PO


OT9: 9b - OE 9.8.2.


RETOS QUE ATIENDE

OE DUSI OO DUSI

P2. P3. P4. R.ECO.1. R.SOC.1. R.SOC.2. R.SOC.3. OE 6. OO 6.1

OBJETIVOS:


1. Dar apoyo a las personas en riesgo de exclusión social mediante programas de integración

2. Favorecer la regeneración física del entorno urbano

3. Crear nuevas viviendas de protección ofi cial para los colectivos más vulnerables.

4. Mejorar la calidad de vida de las personas más vulnerables

ACTIVIDADES:

Las actividades que se implementarán en el marco de la línea de actuación 11 son:

• VPO_M+:

1. Construcción de 30 Viviendas de Protección Ofi cial para realojo de las personas que residen en viviendas que no reúnen las condiciones elementales de habitabilidad.

2. Medidas de acompañamiento que permitan mejorar la integración socio-laboral de las familias e individuos destinatarios de esta intervención.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 1.700.000,00 €

Ayto. SBT (15%) 300.000,00 €

Total con AT 2.000.000,00 €

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LA12. PROMOCIÓN DE LA INCLUSIÓN SOCIAL Y LUCHA CONTRA LA DISCRIMINACIÓN

OBJETIVO TEMÁTICO DEL PO

PRIORIDAD DE INVERSIÓN DEL PO


OT9 9b OE 9.8.2.


RETOSQUE ATIENDE

EJE ESTRATÉGICO DUSI EN EL QUE SE

ENMARCA:

OBJETIVOOPERATIVO DUSI

QUE ATIENDE


OBJETIVOS:


1. Mejora de la calidad de vida de los colectivos en difi cultad.

2. Fomento de la igualdad.

3. Desarrollo de proyectos sociales que favorezcan la integración social

4. Mejora de la calidad de las instalaciones sociales

ACTIVIDADES:

Las principales actividades que se fi nanciarán en el marco de esta línea son:

• M+IGUALDAD: Programas de fomento de la igualdad en el municipio:

1. Reinserción de personas sin techo.

2. Prevención de adicciones en los institutos.

3. Prevención y sensibilización sobre violencia de género.

4. Mejora e innovación en el centro ocupacional para personas con discapacidad (equipamiento y actividades).

5. Programa formativo dirigido a las ONGs para la captación y la gestión de los fondos públicos y proyectos europeos.

6. Intervención psico-sociolaboral dirigida a personas en situación vulnerabilidad social y/o riesgo de exclusión social.

7. Programa de Stop a la bifobia, homofobia y transfobia en las escuelas.

• VOLUNTARI@S: Creación de un programa de voluntariado social y de un banco del tiempo.

• SOCIAL_COWORK: Creación de un espacio de Coworking Social en un edifi cio de titularidad municipal (con el objetivo de centralizar el apoyo brindado por los distintos colectivos del municipio, favorecer proyectos sociales y crear las sinergias propias de este tipo de centros).

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 945.625,00 €

Ayunt. SBT (15%) 166.875,00 €

Total 1.112.500,00 €

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LA13. REVITALIZACIÓN DE ESPACIO PÚBLICO MEDIANTE INFRAESTRUCTURA CULTURAL


PRIORIDADDE INVERSIÓN DEL PO


OT9 9b OE 9.8.2.




OBJETIVOS:

La creación de un Centro de la Cultura Marinera pretende contribuir al desarrollo y difusión de las actividades de ocio y tiempo libre en la zona este del municipio, además de la revitalización del turismo en la zona y la recuperación de actividades tradicionales relacionadas con la cultura marinera.

ACTIVIDADES:

Consiste en crear del Centro de la cultura marinera en Castillo de El Romeral en una parcela municipal. Será necesario para llevar a cabo la actuación desarrollar un importante trabajo de participación ciudadana y unos estudios para garantizar la adecuación y usos de la infraestructura que se pretende desarrollar.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 331.250,00 €

Ayunt. SBT (15%) 58.455,88 €

Total con AT 389.705,88

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LA14. IMPULSO A LAS INICIATIVAS EMPRENDEDORAS Y LA COMPETITIVIDAD DE LAS PYMES


PRIORIDAD DEINVERSIÓN DEL PO


OT9: 9b OE 9.8.2.



P2. P3. P4.. R.ECO.3.R.SOC.4. OE 6. OO 6.4

OBJETIVOS:


1. Apoyar la modernización del pequeño comercial.

2. Dinamizar económicamente áreas que presentan problemas de desempleo y alta vulnerabilidad social.

3. Generar un tejido local relacionado con las nuevas tecnologías, especialmente en subsectores relacionados con el turismo.

ACTIVIDADES:

• M+TECH: Creación de un centro para emprendedores digitales: espacio de trabajo destinado a emprendedores y orientado a aumentar las probabilidades de éxito de sus proyectos innovadores en fase temprana de desarrollo y espacio de acogida de nómadas digitales. Dispondrá de un área específi ca de orientación, asesoramiento y formación para las personas jóvenes en situación de desempleo.

• DINAMIZ@: Plan de excelencia comercial en El Tablero, San Fernando de Maspalomas y Castillo del Romeral.

PRESUPUESTO


FEDER (85%) 531.250,00 €

Ayunt. SBT (15%) 93.750,00 €

Total 625.000,00 €

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6.3RESULTADOS ESPERADOS E INDICADORES

A continuación, se defi nen los resultados que se esperan obtener con la implementación de la Estrategia DUSI SBT2020. Estos resultados se dividen por objetivo temático del POCS con el fi n de cumplir con las metas establecidas en el Acuerdo de Asociación y el Programa Operativo de Crecimiento Sostenible. Cada resultado viene acompañado de indicadores de resultado.

6.3.1. Resultado 1: Un Ayuntamiento que mejora el uso y la calidad de las TIC y las hace accesible a sus habitantes (OT2)Las nuevas tecnologías contribuirán a mejorar los servicios del Ayuntamiento y hacerlos más efi cientes. Así, se reforzará el papel de los habitantes de San Bartolomé de Tirajana, contribuyendo a adaptar mejor los servicios a ella y lograr una labor de integración de los colectivos más desfavorecidos.

REF POCS OTINDICADOR

DE RESULTADO

UNIDAD DE MEDIDA

VALOR DE REFERENCIA

VALOR ESPERADO

2023

O.E. 2.3.3. Promover las TIC en estrategias urbanas integradas, incluyendo administración electrónica local y Smart Cities

R025B OT2

Número de Ciudades de

más de 20.000 habitantes

transformadas en Smart Cities

Nº 0 1

R023N OT2

Porcentaje de trámites y gestiones a través de Internet de empresas y

ciudadanos en ciudades que cuentan con estrategias

de desarrollo urbano

integrado seleccionadas

% 10% 75%

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6.3.2. Resultado 2: SBT favorece la transición a una economía baja en carbono (OT4)San Bartolomé de Tirajana será un área urbana que favorecerá la transición a una economía baja en carbono, a través del establecimiento de medidas que avancen hacia un modelo de movilidad sostenible, con un mayor peso de los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público y un modelo energético basado en la efi ciencia energética y el uso de energías renovables.

6.3.3. Resultado 3: SBT protege el medio ambiente y promueve la efi ciencia de los recursos. (OT 6)San Bartolomé de Tirajana quiere ser un municipio atractivo para sus habitantes y las personas que la visitan. Recuperando sus espacios verdes y rehabilitar el suelo urbano en las zonas más degradadas, reduciendo la contaminación no sólo atmosférica sino también la acústica, ofreciendo así, una mejor calidad de vida sus vecinos.

REF POCS OT INDICADOR DE RESULTADO

UNIDAD DE

MEDIDA

VALOR DE REFERENCIA

VALOR ESPERADO

2023

OE. 4.5.1. Fomento de la movilidad urbana sostenible

R045C OT4

Número de viajes en transporte público

urbano en ciudades que cuentan con estrategias

de desarrollo urbano integrado seleccionadas

Número de viajes/

año0 475.000

OE. 4.5.3. Mejora de la efi ciencia energética y aumento de la energía renovable en áreas urbanas

R045D OT4

Consumo de energía fi nal por la edifi cación,

infraestructuras y servicios públicos en áreas urbanas que

cuentan con estrategias de desarrollo urbano

integrado seleccionadas.

Ktep/año ND -15%

REFERENCIA POCS

OTINDICADOR DE

RESULTADOUNIDAD DE

MEDIDAVALOR DE

REFERENCIA

VALOR ESPERADO

2023

OE. 6.3.4. Promover la protección, fomento y desarrollo del patrimonio cultural y natural de las áreas urbanas, en particular las de interés turístico

R063L OT6Número de visitantes

atraídos por las ciudades que cuentan con estrategias DUSI

Número de visitas/ año 2.000.000 2.450.000

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OE. 6.5.2. Acciones integradas de revitalización de ciudades, de mejora del entorno urbano y su medio ambiente

R065N OT6

Número de días al año en que se superan los límites admisibles de calidad del aire, en las ciudades que cuentan con estrategias

de desarrollo urbano integrado aprobadas

Número de días/año 28 22

R065P OT6

Superfi cie de suelo urbano rehabilitada en

ciudades que cuenten con estrategias de desarrollo

urbano seleccionadas

Ha 0 12

6.3.4. Resultado 4: SBT promueve la integración social y regenera el entorno urbano en las áreas urbanas desfavorecidas (OT9)El municipio de San Bartolomé de Tirajana prestará servicios a toda sus habitantes con especial atención a aquellos colectivos que estén en riesgo de exclusión. Los programas de fomento de la igualdad, los programas de voluntariado, la revitalización física de los entornos urbanos más afectados y la disposición de mayores espacios públicos e infraestructuras públicas para el uso y disfrute de los colectivos más vulnerables, harán de San Bartolomé, un área urbana integrada y social.

REFERENCIA POCS OT

INDICADOR DE

RESULTADO

UNIDAD DE MEDIDA

VALOR DE REFERENCIA

VALOR ESPERADO

2023

OE. 9.8.2. Regeneración física, económica y social del entorno urbano

R098A OT9

Porcentaje de personas con acceso a los servicios sociales de

ámbito local o en ciudades que cuentan

con estrategias de desarrollo

urbano sostenible

seleccionado.

% 36% 41%

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7.CRONOGRAMA DE ACTUACIONES Y PRESUPUESTO

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OT OE LÍNEA DE ACTUACIÓN FUENTE DE FINANCIACIÓN

PERIODO DE EJECUCIÓN

PRESUPUESTO FONDOS FEDER (85%)

FONDOS PROPIOS

(15%)2018 2019 2020 2021 2022 2023

1S 2S 1S 2S 1S 2S 1S 2S 1S 2S 1S 2S

2 OE2.3.3

LA1 - ACCESIBILIDAD Y MEJORA DE LA ADMINISTRACIÓN ELECTRÓNICA FEDER - AYTO 662.500,00 € 563.125,00 € 99.375,00 €

LA2 - SBT SMART CITY 2020 FEDER - AYTO 1.100.000,00 € 935.000,00 € 165.000,00 €

4

OE4.5.1

LA3 - MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE FEDER - AYTO 1.412.500,00 € 1.200.625,00 € 211.875,00 €

LA4 - TRANSPORTE PUBLICO LIMPIO Y EFICIENTE FEDER - AYTO 545.000,00 € 463.250,00 € 81.750,00 €

LA5 - MOVILIDAD ELÉCTRICA FEDER - AYTO 55.000,00 € 46.750,00 € 8.250,00 €

OE4.5.3LA6 - EFICIENCIA ENERGÉTICA FEDER - AYTO 825.000,00 € 701.250,00 € 123.750,00 €

LA7 - ENERGÍA SOLAR FEDER - AYTO 100.000,00 € 85.000,00 € 15.000,00 €

6

OE6.3.4 LA8 - PATRIMONIO NATURAL, PAISAJÍSTICO Y ARQUEOLÓGICO AYTO 0,00 € - € 0,00 €

OE6.5.2 LA9- MEJORA DEL ENTORNO Y EL MEDIO AMBIENTE URBANO FEDER - AYTO 2.345.000,00 € 1.993.250,00 € 351.750,00 €

LA10-REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN FEDER - AYTO 592.500,00 € 503.625,00 € 88.875,00 €

9 OE9.8.2

LA11 - INTERVENCIÓN PARA EL ACOMPAÑAMIENTO, SEGUI-MIENTO E INCORPORACIÓN A VIVIENDAS NORMALIZADAS DE FAMILIAS EN SITUACIONES DE INFRAVIVIENDA

FEDER - AYTO 2.000.000,00 € 1.700.000,00 € 300.000,00 €

LA12 - PROMOCIÓN DE LA INCLUSIÓN SOCIAL Y LUCHA CON-TRA LA DISCRIMINACIÓN FEDER - AYTO 1.112.500,00 € 945.625,00 € 166.875,00 €

LA13 - REVITALIZACIÓN DE ESPACIO PÚBLICO MEDIANTE IN-FRAESTRUCTURA CULTURAL FEDER - AYTO 389.705,88 € 331.250,00 € 58.455,88 €

LA14 - IMPULSO A LAS INICIATIVAS EMPRENDEDORAS Y LA COMPETITIVIDAD DE LAS PYMES

FEDER - AYTO 625.000,00 € 531.250,00 € 93.750,00 €

TOTAL 11.764.705,89 € 10.000.000,00 € 1.764.705,88 €

edusi sbt2020 estrategia de desarrollo urbano … · • la7. energía solar • la8. patrimonio...

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