diseño estandar de aros de vehiculos

7/23/2019 Diseño estandar de aros de vehiculos

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Diseño de una Rueda de un VehículoKevin Siavichay

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE [email protected]

Resumen — En este artículo explicaremos sobre lasnormas que se usan para el diseño de una rueda, enespecial para el perfil de la llanta.

Índice de Términos — Rueda, lanta, !ro, "entrode Rueda.

#. # $%R&'(""#)$ Se define la rueda *($E +-+/-0&1 como elcomponente 2iratorio que soporta la car2a y est3situado entre el neum3tico y el e4e. as ruedas de losvehículos actuales se componen de dos partes

fundamentales5

• a llanta• El disco o centro de rueda

a llanta y el disco de la rueda pueden formar unasola pie6a inte2ral, estar unidos o ser desmontables.a llanta es la parte de la rueda que, mediante un perfil adecuado, sirve de soporte al neum3tico, y eldisco o centro de la rueda es la parte que une la llantacon el cubo de la rueda. *(7(E, 89!RE:, ;9ER!, +<<01

##. ! !$%! as llantas est3n constituidas por una o varias pie6as y pueden presentar diversos perfiles de lasecci=n transversal. Se considera al perfil como lacaracterística fundamental de una llanta,distin2ui>ndose en >ste las si2uientes partes*(7(E, 89!RE:, ; 9ER!, +<<015

• ?estaña5 :ona de la llanta donde se apoya

lateralmente el tal=n de la cubierta.

•

!siento del tal=n5 :ona de la llanta dondese apoya el tal=n de la cubierta proporcionando soporte radial alneum3tico. En caso de tener inclinaci=n elasiento del tal=n se debe usar un valor de@A.

• Base o 2ar2anta5 "orresponde a la 6ona de

la llanta comprendida entre ambos asientosdel tal=n. Cacilita el monta4e y desmonta4ede los talones de la cubierta.

• &rificio para salida de v3lvula5 :ona donde

se alo4a la v3lvula para inflado delneum3tico.

Fig 1. Perfil de una llanta *(7(E, 89!RE:, ;9ER!, +<<01

%odas las ruedas y llantas est3n marcadas de forma

le2ible con la desi2naci=n que permite identificar eltipo de llanta y sus dimensiones. as ruedas de discoy llantas desmontables se marcan con la si2uienteinformaci=n *($E -</0-<1 *(7(E, 89!RE:,; 9ER!, +<<015

• 'esi2naci=n de la dimensi=n de la llanta.

• #dentificaci=n del fabricante de la

ruedaDllanta *nombre, símbolo o marcare2istrada1.

• Cecha de fabricaci=n, al menos, mes y año.

• "=di2o o referencia del fabricante de la

ruedaDllanta.

a desi2naci=n de la dimensi=n de la llama sedetalla a continuaci=n, con el orden indicado se2n($E +-+/-0< *(7(E, 89!RE:, ; 9ER!,+<<015

• 'i3metro nominal5 Es el que corresponde a

los asientos de tal=n.

• %ipo de llanta5 ?ara clasificarlas se utili6a el

símbolo F cuando es de una sola pie6a y elsímbolo — para indicar que la llana est3formada por varias pie6as.

• !nchura5 Es la cota del perfil comprendido

entre los dos v>rtices formados por losasientos del tal=n y las pestañas.

• ?erfil de llanta5 ?ara definir el perfil lateral

de la llanta se utili6an una o varias letrasG

>stas son5 !, B, ", ', E, C, H, I, J, JJ, K, ?,S, %, 9 y . a desi2naci=n del perfil suele

mailto:[email protected]

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ir indicada detr3s de la anchura nominal dela llanta.

Fig 2. Terminología dimensional de las llantas

*(7(E, 89!RE:, ; 9ER!, +<<01

%!B! /. !?#"!"#)$ 'E "!'!?ERC# 'E !$%! *&?&$E&, +</L1

Especificaci=n !plicaci=n

!

Bicicletas, ciclomotores, motocicletas,

Scooters, fur2ones, camiones,

montacar2as

B

!nti2uas llantas hasta Mde anchura,

a veces las encontramos en el 9

Escaraba4o

'

Bicicletas, ciclomotores, motocicletas,

Scooters, fur2ones, camiones,

montacar2as

E

"amiones, fur2ones ,tractores

!2rícolas *ruedas delanteras1

con llantas Msemi-drop

CCur2ones, camiones, montacar2as

en llantas Msemi-dropM

H, ICur2ones, camiones N llantas

Msemi-dropM

J "oches tipo turismo

JJ %odoterrenos LxL

?, K

Se encuentra a veces en los coches

m3s anti2uos, como por e4.

9 Escaraba4o, Ja2uar

S 9ehículos con llantas MflatbaseM

%, 9 9ehículos con llantas MflatbaseM

%ractores a2rícolas principalmente

en el e4e trasero

os turismos actuales, disponen de neum3ticosradiales sin c3mara. Este tipo de neum3ticos debenmontarse nicamente en llantas provistas de resaltes

de se2uridad, para evitar p>rdidas de presi=n o que se puedan desmontar en situaciones no deseadas. asllantas que se emplean en los turismos son casi

exclusivamente las de base honda con doble resalte*Iump1, asiento oblicuo y pestaña en forma de J, por ser las m3s se2uras en caso de circular con ba4a presi=n en el neum3tico. *(7(E, 89!RE:, ;9ER!, +<<01

Fig 3. Diferentes perfiles de llanta *(7(E,89!RE:, ; 9ER!, +<<01

%!B! +. O!R"!S 'E !S !$%!S "&$RES!%E 'E SEH(R#'!' *(7(E, 89!RE:,

; 9ER!, +<<01

'esi2naci=n?erfil asiento de tal=n

Oarcaado exterior ado interior

Resalteredondeado

Resalteredondeado

$ormalI

Resalteredondeadodoble

Resalteredondeado

Resalteredondeado I+

Resalte plano Resalte plano $ormal CIResalte plano

doble

Resalte plano Resalte planoCI+

Resaltecombinado

Resalte plano Resalteredondeado

"I

!siento prolon2adoespecial

!siento prolon2adoespecial

$ormalS

"ontrapendiente

"ontrapendiente

$ormal"?

"ontrapendiente

"ontrapendiente

"?+

?endienteaplanada

?endienteaplanada

$ormalC?

?endienteaplanada

Resalteredondeado

C?I

Resalte

redondeadoasim>trico

Resalte


Resalte


!I+

###. '#S"& 'E R (E'! a funci=n de la llanta es sostener el neum3tico, yla funci=n del disco es conectar la rueda al e4e desalida del vehículo. 'e tal forma que el enca4ado deldisco en la llanta puede ser exterior *offset ne2ativo1o interior *offset positivo1G la forma en que vaenca4ado determina el ancho de vía del vehículo. Esteenca4ado viene marcado en la rueda por las letras E%

y una numeraci=n. Esta numeraci=n indica losmilímetros que hay desde la mitad de la llanta alenca4ado del disco con el bu4e en el vehículo.



Fig 4. Desplaamiento !T *&?&$E&, +</L1

• &ffset ne2ativo5 indica un despla6amiento

ne2ativo desde el centro de la llanta, larueda saldría hacia el exterior, aumentandoel ancho de vía del vehículo.

• &ffset nulo5 indica un despla6amiento nulo,

es decir la superficie de monta4e con elcubo de rueda coincide con el centro de lallanta.

• &ffset positivo5 indica un despla6amiento

positivo desde el centro de la llanta, larueda entraría hacia el interior,disminuyendo el ancho de vía del vehículo.

Fig ". #ffset de una rueda *&?&$E&, +</L1

#9. B!RRE$&S E$ E '#S"& 'E

R (E'! os barrenos de la rueda son las perforaciones por

donde se introducen los pernos o tuercas del cubo derueda para fi4aci=n de ambos componentes. os barrenos pueden ser de L, @, u 0.

%!B! P. SE?!R!"#)$ 'E B!RRE$&S*Oorales, +</@1

?ul2adas Oilímetros $.! /<<L/DL /<0 $.! //+L/D+ //L,P $.! //@LPDL /+<

@ /+Q $.! /P<@/DL /PP

@PD0 /P@@/D+ /P,P@PDL /L,P

9. 'ES"R#?"#)$ 'E '#SE& 'E !

R (E'! ! continuaci=n se explica la descripci=n del diseñode nuestra rueda con marca4e Jx/@CI E%LP, la cualfue diseñada en el softare SolidorTs.

Fig $. Rueda diseñada $%&1"F' !T43

! continuaci=n se describe cada c=di2o del marca4ede la rueda5

• 5 !nchura de la llanta.•

J5 ?erfil de llanta para coches tipo turismo.• F5 Rueda de una sola pie6a.• /@5 'i3metro nominal de la rueda.• CI5 Es de resalte plano.• E% LP5 #ndica un offset positivo de LPmm.• #nclinaci=n del asiento de tal=n5 @A.

Fig (. )edidas del perfil de la llanta *desplaamiento !T +,nidades en mm-



! su ve6 la rueda esta echa para un cubo de ruedade L barrenos con una separaci=n de /<0 mm. os pernos del cubo de rueda son de /+mm x /,+@U, IEF./mm.

Fig . /arrenos de la rueda

9#. "&$"(S#&$ES• a norma para el diseño de ruedas es la

($E +-+/-0<.• Se lo2r= diseñar una rueda Jx/@CI E%LP

con las normas establecidas y descritas enel documento.

• El perfil de llanta y distancia entre barrenos

vienen establecidas por las normasestablecidas, mientras que el diseño de lasestrías del centro de rueda depende de laaerodin3mica, ventilaci=n, etc.

9##. R E"&OE$'!"#&$ES• Establecer las dimensiones y perfil de llanta

de acuerdo al tipo de vehículo, bas3ndoseen las normas establecidas.

• %ener siempre en cuenta el nmero y

distancia entre barrenos de acuerdo al tipode vehículo.

R ECERE$"#!S

(7(E, ?., 89!RE:, '., ; 9ER!, ". *+<<01.#n2eniería del !utom=vil. Sistemas y"omportamiento 'in3mico. En ?. (7(E,'. 89!RE:, ; ". 9ER!, Rueds ! Neum"#icos *p32s. /@ - +/1. Oadrid,ES?!!5 %homson Ediciones Spain.

Oorales, !. *+@ de Julio de +</@1. Mnu$ de Rines.Recuperado el +L de &ctubre de +</@, deOanual de Rines5http5DDcenterlocT.com.mxDcancunDtipsDtips-rines

&?&$E&. */+ de Cebrero de +</L1. %C&mo $eer $s

es'eci(icciones en $s $$n#s) Lsdimensiones* e$ 'er(i$ de $ +rid , e$ 'er(i$de secci&n de $ $$n#. Recuperado el +Lde &ctubre de +</@, de V"=mo leer lasespecificaciones en las llantasW asdimensiones, el perfil de la brida y el perfilde secci=n de la llanta5http5DD.oponeo.esDarticuloDcomo-leer-las-especificaciones-en-las-llantas-las-dimensiones-el-perfil-de-la-brida-y-el- perfil-de-seccion-de-la-llanta

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