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ivo.

Declaración medioambiental de producto Schindler 5500 Mayor eficiencia, menor impacto. Datos y cifras medioambientales.

SchindlerTu Primera Opción

Schi

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ivo.

Instalación en París, Francia

Cifras clave

Unidad representativa*

* No se pueden comparar datos medioambientales de diferentes sistemas de ascensores.

** Tiempo de uso definido por el ACV. Se considera el impacto medioambiental en todo su ciclo de vida. Sin tener en cuenta modernizaciones del producto.

***Según la VDI4707-1

Capacidad 630 a 2.500 kg

Recorrido Hasta 150 m

Ancho de puerta 800 a 1.400 mm

Altura de puerta 2.100 hasta 2.400 mm

Sistema de tracción

Tecnología STM. Tracción regenerativa opcional

Velocidad1,0-3,0 m/sMMR y MRL

Número de paradas

50 paradas (60 accesos)

Grupos de cabinas

Hasta 8 cabinas. Extensibles con la tecnología PORT

Interior

4 líneas de decoración, desde una línea funcional a una sofisticada, opción de paneles acristalados, cabina preparada para decorar

BotonerasPulsadores mecánicos o táctiles, pantalla con matriz de diodos o TFT LCD

Tipos de puertaT2L, T2R, C2, C4Puerta de cristal opcional

Periodo de uso para ACV 20 años**

Carga (Kg) 1.000

Velocidad (m/s) 1,6

Recorrido (m) 21

Paradas / accesos 8/1

Ancho/Profundidad/Altura de la cabina 1.100/2.100/2.200

Ancho/Profundidad/Altura de la puerta 900/2.100

Operación días/año 365

Categoría de uso*** 3

Datos consolidados de ACV 2012

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ivo.

Primero analizamos, después mejoramos

La movilidad es esencial en el mundo en el que vivimos y trabajamos. Cada día, mil millones de personas en todo el mundo confían en Schindler. Esa es la razón por la que estamos comprometidos en mejorar continuamente el impacto medioambiental de nuestros productos y servicios a lo largo de todo el ciclo de vida.

Desde el diseño hasta el reciclajeDesde los primeros bocetos de diseño, hasta la eliminación y reciclado, las consideraciones del impacto medioambiental son parte esencial en el desarrollo del producto. La evaluación sigue de forma estricta la normativa ISO 14040 y está incluida en la norma ISO 14001, sistema de gestión medioambiental, y se aplica en el I+D corporativo, proporcionando transparencia en todas las fases.

Evaluación del ciclo de vida (ACV)Un enfoque integral durante toda su vida.Schindler lleva a cabo una evaluación del ciclo de vida de sus productos. El objetivo es la mejora continua del rendimiento medioambiental del producto evaluado.

Declaración medioambiental del producto (EPD)La EPD proporciona información contrastada sobre el impacto medioambiental de un producto. La declaración se basa en una ACV completa y sigue las directrices de la normativa ISO 14025. Un problema complejo se hace fácil de entender.

Reglas de categoría de producto (RCP)Tanto la ACV como la EPD hacen referencia a las RCP* definidas previamente. Las reglas RCP son definidas de manera específica para un producto y establecen cómo tomar los datos y calcular el impacto medioambiental, definiendo cómo esta información debe presentarse. Un análisis detallado, una comunicación basada en datos.

w a las RCP está en desarrollo. En la actualidad las RPC están disponible en Schindler en cooperación con una tercera parte independiente.** La comparación está basada en el sistema de ascensores representativo, ver página 4.*** El PEcoPIT tiene en cuenta el material utilizado, la energía utilizada durante el uso y la eliminación.

Comparación del impacto medioambiental**

AnálisisEvaluación

Declaración medioambiental del producto (EPD)

Mercado

Ciclo de vida

Impa

cto

en %

Tiempo

El rendimiento medioambiental de Schindler 5500 ha mejorado en aproximadamente un 40 % como resultado del PEcoPIT. La ACV de la última generación de Schindler 5500 mostró mejoras importantes en comparación con la generación de productos anteriores.

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ivo.

Se adapta perfectamente a su entorno

Variador de frecuenciaVariador regenerativo opcional disponible– Mínima disipación de calor debido a la

recuperación de la energía.– Retorno de energía regenerada para alimentar

la línea durante el modo generador.– Energía reactiva mínima por el uso de un

variador PF1 (Factor de potencia total 1:cos � =0.99).

Tracción sin reductor (incluido el sistema de frenado*)– La tracción con tecnología de motor síncrono

o asíncrono tiene una eficiencia en operación nominal hasta un 92%.

– Diseño compacto, impacto medioambiental optimizado y peso reducido (alrededor del30 % menos de peso que el modelo precedente).

– Las partes principales están fabricadas en acero y hierro fundido que tiene un alto contenido reciclado y garantiza, a su vez, una alta capacidad de reciclado.

– No es necesario el cuarto de máquinas.Cuadro de maniobra– Consumo de energía reducido en modo

espera.– Cables libres de halógenos disponibles de

manera opcional.

Sistema de tracción – Medios de tracción y suspensión (STM)Ahorra materias primas debido a:– Peso reducido (menos acero): No solo los medios de tracción en sí mismos

sino también menos cadena de compensación.

– Diámetro de la polea de tracción mucho más pequeño con la tecnología STM.

– Máquina más pequeña en comparación con las instalaciones con cables de acero.

– Una vida más de 3 veces más larga en comparación con los cables de acero.

– Medios de tracción sin aceite: En comparación con los cables, los STM no utilizan aceite y no requieren una lubricación de manera regular.

– STM libres de halógenos.

Operador de puerta– Motor síncrono de imán permanente ligero

de alta eficiencia.– Operador ligero y con baja fricción mecánica.– Disponible de manera opcional cableado libre

de halógenos.

Cabina– Diseño optimizado que da como resultado

una reducción del peso.– Iluminación LED disponible.– Apagado automático de la iluminación de

cabina.– Función modo de espera.

Contrapeso– Sustitución del plomo para equilibrar el peso.

* Componente de seguridad.

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ivo.

Información sobre los resultados del ciclo de vida

Enfoque en tres fasesEl objetivo es determinar el impacto medioambiental del sistema del ascensor desde la fase de desarrollo hasta su eliminación. Basado en las RCP, la evaluación se divide en tres módulos, etapa preliminar, principal y etapa final, que abarcan el flujo de energía y de material. Los resultados se muestran para una función específica y una unidad de ascensor representativa.

Atención centrada en el material y en la energía La eficiencia energética ha sido mejorada de manera considerable, especialmente en comparación con la generación de

productos anteriores. En el pasado, la fase de operación era responsable del impacto principal, ahora la operación ha llegado a ser menos predominante en

comparación con el material. Todo ello gracias a la continua inversión y esfuerzo en mejorar el producto desde el punto de vista medioambiental.

Impa

cto

en %

Impacto medioambiental relativo al impacto total

Escasez ecológica 2006: Total Punto final de ReCiPe (H, A): Total

Fases

I+D incl. tests Materias (primas) Pre producción

Producción Logística e instalación

Uso Fin del uso y eliminación

Actividades de oficina Motor Motor Embalaje Demanda de energía Reciclaje

Tests Maniobra Maniobra Transporte Mantenimiento Incineración

Medios de tracción Medios de tracción Instalación preventivo y Vertedero

Puerta Puerta Otros correctivo Transporte

Cabina Cabina Otros Embalaje

Contrapeso Contrapeso Repuestos

Otros Otros

Etapa preliminar Etapa principal Etapa final

Impacto consolidado en base a una vida útil de 20 años*

*Los valores que se muestran hacen referencia a la unidad representativa de Schindler 5500, indicada en la página 2

Logística e instalación Producción

Etap

a fi n

al

Etapa prelimin

ar

Etapa Principal

Impacto

Materiales

Energía

Uso

F

in d

e uso

/ Eliminación I+D incl. tests

Materias prim

as, Pre-producción

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ivo.

Nuestra misión. Disminuir las emisiones

Impacto por fase del ciclo de vida – unidad representativaLa unidad representativa es una configuración estándar del ascensor Schindler 5500 (ver página 2). Las cifras que se muestran en la tabla se basan en un ciclo de vida de 20 años, sin considerar modernizaciones. Los resultados proporcionan un ejemplo del impacto medioambiental típico. El recorrido, con un uso medio de 20 años y365 días de operación, está basado en un uso medio de conformidad con la categoría 3 de la VDI 4707-1 y una velocidad de ascensor de 1,6 m/s. Durante un ciclo de vida de 20 años, el equivalente en un ascensor Schindler 5500 es de 50,9 t CO2.

Incertidumbre de valores totales estimados sobre el 20%.* CED (Demanda de energía acumulada): Energía total requerida.Se aplicó el mix de electricidad Europeo de conformidad con la UTCE 2004.

Unidades

I+D, Demanda de material

Producción, instalación

Uso: en modo de espera & energía de viaje

Mantenimiento, eliminación

Ciclo de vida total del ascensor

Etapa preliminar

Etapa final

Total ACVEtapa principal

Impactos

Cambio climático

(IPCC 2007, GWP 100a) 10.800

140.000

26.000

11.400

2.100

180.000

25.700.000

1.450 3.570 5.630

3.100.000 38.900.000 3.400.000 71.100.000

60.000 770.000 30.000 1.040.000

17.500 15.300 35.200

1.400 32.400 45.800

8.400 286.000 4.000 324.400

37.000 436.000 21.000 634.000

2.500 35.900 1.700 50.900

Potencial de acidificación

(CML 2001 media europea)

Potencial de eutrofización

(CML 2001 media

europea)

Oxidación fotoquímica,

bruma industrial (CML 2001,

baja NOx POCP)

Fósil, recursos de energía no

renovables

Nuclear, recursos de energía

no renovables

Agua, recurso de energía

renovable, potencial

Recursos de energías

renovables, excepto el agua

(biomasa, solar, eólica, etc.)

Punto final (H, A)ReCiPe:

Total

Agregado

Escasez ecológica 2006:

Total

Total recursos de energía

puntos

kg etileno

Eq.

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ivo.Impacto por fase del ciclo de vida

– Unidad FuncionalLa unidad funcional se define como: Demanda / (carga nominal [t] ×recorrido [km]).

Los resultados que se dan en la tabla abarcan el impacto del ciclo de vida total para una unidad funcional calculada. En la que 9 tkm de un Schindler 5500 representan aproximadamente un día de operación en su entorno representativo y de categoría de uso. El recorrido, hace referencia al periodo de uso durante los 20 años y una frecuencia de uso 3 según la categoría de uso de VDI 4707-1. La aplicación del enfoquede unidad funcional permite la comparación de los diferentes sistemas de ascensores por unidad de tkm, pero la comparación es apropiada únicamente para los ascensores en la misma categoría de uso.

Incertidumbre de valores totales estimados sobre el 20%.* CED (Demanda de energía acumulada): Energía total requerida.Se aplicó el mix de electricidad Europeo de conformidad con la UTCE 2004.

Unidades/ tkm

I+D, Demanda de material

Producción, Instalación

Uso: en modo de espera & energía de viaje

Mantenimiento, eliminación

Ciclo de vida total del ascensor

Etapa preliminar

Total ACVEtapa final

Etapa principal

Impactos

Cambio climático

(IPCC 2007, GWP 100a)

Potencial de acidificación

(CML 2001 media europea)

Potencial de eutrofización

(CML 2001 media

europea)

Oxidación fotoquímica,

bruma industrial (CML 2001,

baja NOx POCP)

Fósil, recursos de energía no

renovables

Nuclear, recursos de energía

no renovables

Agua, recurso de energía

renovable, potencial

Recursos de energías

renovables, excepto el agua

(biomasa, solar, eólica, etc.)

Punto final (H, A)ReCiPe:

Total

Agregado

Escasez ecológica 2006:

Total

puntos

kg etileno

Eq.

Nuestra misión. Disminuir las emisiones

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ivo.

Eficiente en el uso del espacio y del material

Materiales utilizados – visión generalSe ha considerado para el cálculo del impacto medioambiental de los materiales, según las RCP, la media de

Material de embalajeLa tabla muestra la composición típica del material utilizado para el embalaje en relación con el peso total del ascensor, una vez que el ascensor llega a la obra.

* Referenciado al peso total del ascensor incluido el embalaje.

Materiales utilizados

56% Acero

sin aleación o baja aleación,

hierro fundido

0,1%

Plá

stic

o: E

last

ómer

o

0,2%

Plo

mo

Acu

0,2%

Plás

tico:

Sin

haló

geno

s

0,3%

Plás

tico:

Haló

geno

0,4%

Plás

tico:

Espu

ma d

e PU

0,6%

Com

pone

ntes e

lectró

nicos

y elé

ctrico

s

0,8% Aluminio: prim

ario

1,1% Meta

l: Cobre

1,3% Vidrio, cerámica, piedra

21% Cemento

18% Acero,

alta aleación, galvanizado

Material de embalaje (Kg)

Peso (%)*

Madera 350.40 5.76

Plástico 4.00 0.07

Poliestireno 0.10 0.00

Cartón 118.20 1.94

Otros materiales 1.80 0.03

Composición del material de embalaje*

Schindler busca maximizar la capacidad del transporte por palé para cada entrega. Además, casi todos los materiales son adecuados para el reciclaje, por ejemplo, cartón y madera.

contenido reciclado del suministro de metal europeo. Se aplica un valor umbral para el reciclado al final de la vida útil.

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ivo.Material

La tabla muestra el peso del material del ascensor y del material de repuesto. El peso total instalado es de unas 5,6

toneladas. Se asume una pérdida media del 10% de material en el consumo de materias primas. El ascensor Schindler 5500 una vez instalado, no emite

Balance de materiales del ascensor

Material del ascensor (kg)

Material de repuesto (kg)

Contenido reciclado (%)

Fin de uso / eliminación.

Acero, sin aleación/ aleación baja, hierro fundido 3.126 47 38% 90% reciclaje /10% vertedero

Acero, aleación alta, galvanizado 1.027 5 38% 90% reciclaje/ 10% vertedero

Aluminio: primario 46 4 33% 90% reciclaje/ 10% vertedero

Metal: cobre 64 0 22% 90% reciclaje /10% vertedero

Componentes electrónicos /eléctricos

34 19Media de los

elementosSistema de retorno, por ejemplo batería; otros como arriba

Plástico: halógeno 16 0 ninguno 60% vertedero / 40% incineración

Plástico: sin halógeno 12 7 ninguno 60% vertedero / 40% incineración

Plástico: elastómero 4 1 ninguno 60% vertedero / 40% incineración

Plástico: Espuma de PU 21 18 ninguno 60% vertedero / 40% incineración

Cemento 1.164 0 ninguno 100% vertedero

Vidrio, cerámica, piedra 76 1 ninguno 100% vertedero

Madera / conglomerado 0 0 ninguno 100% incineración

Plomo Accu 12 36 75% 50% reciclaje /50% vertedero

Otros 9 0 ninguno Otros como media

Total 5.611 138 Ver elementos Ver elementos

compuestos orgánicos volátiles (VOCs) u otras sustancias nocivas. El ascensor puede pedirse, de manera opcional, con el cableado libre de halógenos. Al final de

su vida útil se puede reciclar aproximadamente un 95%.

Eficiente en el uso del espacio y del material

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Energía limpia

Efciencia energéticaIncrementar la eficiencia energética es esencial con el fin de minimizar el impacto medioambiental del ascensor y del edificio. La fase más larga en el ciclo de vida es la de uso, que puede ser de hasta 30 años, dependiendo del mantenimiento y la modernización.

Schindler proporciona los datos sobre la eficiencia energética en base a la VDI 4707-1. Los dos ejemplos indicados del ascensor Schindler 5500 se clasifican en A y B, en la que A indica la mejor clase de eficiencia. La clasificación siempre hace referencia a una configuración específica y se mide en el lugar de la instalación. El patrón del uso, la capacidad de carga, las opciones de ahorro de energía y las condiciones del lugar influyen en la calificación final. Clasificación basada en hechos– La eficiencia de la energía se clasifica de conformidad

a la VDI 4707-1.– La categoría del uso se define como 2 y 3.– La energía del modo espera es un 25%-45% del

consumo total de energía anual del total.– El certificado hace referencia a una unidad concreta

medida o calculada.– El consumo de energía se ve influido.

considerablemente por la frecuencia del uso, velocidad y recorrido.

A

B

C

D

E

F

G

Schindler 5500

B

C

D

E

F

G

A

Schindler 5500*

Certificado por TUV SUD para una configuración estándar en la instalación sobre el terreno. Las medidas se basan en la directriz VDI 4707, expedida en marzo 2010.

Carga (kg) 1.000

Velocidad (m/s) 3,0

Categoría de uso 2

Demanda específica de viaje A(0,41mWh/(gkm))

Demanda de modo en espera B(82 W)

Demanda total por año 1.518 kWh

Carga (kg) 1.000

Velocidad (m/s) 1.6

Categoría de uso 3

Demanda específica de viaje B(0,74mWh/(gkm))

Demanda de modo en espera B(84 W)

Demanda total por año 3.020 kWh

Schindler 5500, ejemplo de una configuración típica instalada

Schindler 5500– el ascensor representativo según se define por la evaluación del ciclo de vida*

* Con el “paquete ecológico” (tracción regenerativa, opciones del modo en espera activas) se puede lograr una clasificación A de eficiencia energética.

Clasificación de la eficiencia energética

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El sonido del silencio

Ruido y vibraciónEl ruido realizado por el ascensor puede tener un impacto en el entorno que le rodea. No todas las clases de ruidos molestan de la misma manera. Esto depende mucho de la naturaleza del sonido, del ruido de fondo y de los aspectos psicológicos.

Cuando se trata de ruido y vibración, hay varios aspectos importantes. Además de los obvios pertinentes para todo el edificio relativos a la calidad del viaje, tales como el sonido y la vibración dentro de la cabina, hay otros, por ejemplo; el ruido de la puerta y el ruido en el hueco del ascensor. El ruido transmitido por la estructura de las paredes también es importante, porque transmite sonido a las habitaciones contiguas.

Además, existe el ruido creado durante el funcionamiento de un ascensor, por el ventilador de refrigeración, el funcionamiento de la máquina, la conmutación del relé, la puerta, y el deslizamiento de la zapata sobre la guía (solo por un periodo de tiempo corto después de la instalación).

Definiciones Sonido

LpAeq: Nivel de presión del sonido equivalente a la ponderación “A”: el nivel de sonido constante que, durante un período de tiempo especificado, produciría la misma equivalencia de energía que el nivel de sonido fluctuante que se produce realmente. (Se puede interpretar como un nivel medio, y medirse directamente con un sonómetro de integración.)

LpAmax: Nivel máximo de presión del sonido con ponderación “A”

Todas las mediciones del nivel de presión del sonido requieren el ajuste “FAST” del sonómetro.

Vibración / ruido estructural

Lamax: Nivel de aceleración máximo [dB] lin re: 1.10 m/s2.

ISO MPtP: Valor de vibración máxima pico a pico con ponderación ISO, según ISO 18738:2003.

ISO A95: Valor de vibración A95 con ponderación ISO, según ISO 18738:2003. el 95% de todos los picos de la señal con ponderación ISO están por debajo de este valor.

Normativas aplicables

VDI 2566-2:2004: Diseño acústico para ascensores sin cuarto de máquinas.

ISO 2631-1:1997: Vibración mecánica e impacto – Evaluación de la exposición humana a vibración en todo el cuerpo– Parte 1: Requisitos generales.

ISO 18738-1:2012: Ascensores (elevadores) – Mediciones de la calidad de viaje en cabina.

ISO 8041:1990 Y Amd. 1:1999: Respuesta humana a la vibración – Instrumentos de medición.

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Ruido y vibración delascensor Schindler 5500 MRL

30dB (A) incl. ruido impulsivo

Hueco2

Presión sonora

Parte superior del hueco

Ruido estructural3

Octava [Hz]

Foso

Ruido transmitido

CabinaMás del 30% del total del área de la pared de la cabina está revestida

Menos del 30% o una cantidad igual al 30% del total del área de la pared de la cabina está revestida

Vibración Zapatas rodantes Zapatas deslizantes

Vibración horizontal de la cabina en la dirección X*

Vibración horizontal de la cabina en la dirección Y*

Vibración horizontal de la cabina en la dirección Z*

*Tolerancia +- 3 mg

ParadaRuido de la puerta4

Ruido de paso de cabina

Ruido en la parada superior incluido el movimiento de la puerta

Habitaciones adyacentes1

1 La VDI 2566-2: 2004 establece un nivel de sonido máximo permitido con ponderación “A” LpAmax en las habitaciones adyacentes de 30 dB(A).

Es responsabilidad del arquitecto/aparejador garantizar que las paredes y eltecho del hueco ofrecen una atenuación suficiente del ruido aéreo y estructural.El parámetro principal es la masa específica (espesor) de la pared del hueco. La tabla 2 de VDI 2566-2.2004 proporciona reglas para el diseño de las paredes en función de la configuración de la habitación. Estas reglas están basadas en la norma DIN 4109, Modif. 1.ª.

2 La VDI 2566-2: 2004 especifica un nivel de presión sonoro máximo en el hueco del ascensor de 75 dB(A)

3 Los niveles enumerados son los niveles indicados por VDI 2566-2.2004. Los ascensores Schindler. Los ascensores Schindler 5500 cumplen estos niveles con un amplio margen, dependiendo del tipo de cerramiento.

4 VDI 2566-2: 2004 especifica un nivel máximo de presión de sonido con ponderación “A” para el ruido de puertas de 65 dB(A).

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Ruido y vibración delascensor Schindler 5500 MML

Vibración Zapatas rodantes Zapatas deslizantes

Vibración horizontal de la cabina en la dirección X*

Vibración horizontal de la cabina en la dirección Y*

Vibración horizontal de la cabina en la dirección Z*

*Tolerancia +- 3 mg

ParadaRuido de la puerta4

Ruido de paso de cabina

Ruido en la parada superior incluido el movimiento de la puerta

Habitaciones adyacentes1

30 dB (A) incl. ruido impulsivo

Cuarto de maquinasPresión sonora. Máquina y variador

Hueco2

Presión sonoraParte superior del hueco

Foso

Ruido estructural3

Octava [Hz]

CabinaMenos del 30% o una cantidad igual al 30% del total del área de la pared de la cabina está revestida

Más del 30% del total del área de la pared de la cabina está revestida

Ruido transmitido

1 La VDI 2566-2: 2004 establece un nivel de sonido máximo permitido con ponderación “A” LpAmax en las habitaciones adyacentes de 30 dB(A).

Es responsabilidad del arquitecto/aparejador garantizar que las paredes y el techo del hueco ofrecen una atenuación suficiente del ruido aéreo y estructural. El parámetro principal es la masa específica (espesor) de la pared del hueco.La tabla 2 de VDI 2566-2.2004 proporciona reglas para el diseño de las paredesen función de la configuración de la habitación. Estas reglas están basadas en la norma DIN 4109, Modif. 1.ª.

2 La VDI 2566-2: 2004 especifica un nivel de presión sonoro máximo en el hueco del ascensor de 75 dB(A).

3 Los niveles enumerados son los niveles indicados por VDI 2566-2.2004. Los ascensores Schindler 5500 cumplen estos niveles con un amplio margen, dependiendo del tipo de cerramiento.

4 VDI 2566-2: 2004 especifica un nivel máximo de presión de sonido con ponderación “A” para el ruido de puertas de 65 dB(A).

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Glosario

ACV – Análisis del ciclo de vidaMetodología de evaluación del impacto medioambiental de todos los materiales empleados y los flujos de energía de todo el ciclo de vida de un producto de acuerdo con la norma ISO 14040.

EPD – Declaración medioambiental de productoDeclaración que proporciona datos medioambientales cuantificados utilizando parámetros predeterminados definidos en una categoría de producto en base a la conformidad de la normativa ISO 14025.

RCP – Reglas de Categoría de ProductoConjunto de reglas específicas, requisitos y directrices para el desarrollo de las declaraciones medioambientales para una o más categorías de productos.

SGA – Sistema de gestión medioambientalAbarca desarrollo, implementación y gestión de los aspectos medioambientales de conformidad con la norma ISO 14001.

Método suizo de escasez ecológica / UBP 06Metodología para la evaluación del impacto medioambiental en el ciclo de vida del producto basado en medir diferentes impactos medioambientales, y mostrando el resultado final en una sola puntuación.

ReCiPeMetodología para evaluar en el ciclo de vida del producto a través de diversos impactos medioambientales. Muestra el resultado final en una sola puntuación.

VDI4707-1Norma independiente para la medición y clasificación de la eficiencia energética en ascensores, publicada por la Asociación de Ingenieros Alemanes (Verein Deutscher Ingenieure).

PecoPitMétodo de mejora continua para la evaluación del rendimiento ecológico de los productos desarrollados por Schindler.Se basa en la comparación entre los nuevos productos y los productos anteriores: Los resultados se utilizan para mejorar los nuevos productos.

GMS.EPD.5500.EN.04.EUÚltima revisión 06.2015