declaración medioambiental de producto schindler 3300 ... · declaración medioambiental de...
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Declaración medioambiental de producto Schindler 3300 Mayor eficiencia, menor impacto. Datos y cifras medioambientales.
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Instalación en Milán, Italia.
Cifras clave
* No se pueden comparar datos medioambientales de diferentes sistemas de ascensores.
** Vida útil definida por el ACV.Se considera el impacto medioambiental en todo su ciclo de vida sin tener en cuenta modernizaciones del producto.
***Según la VDI4707-1.
Capacidad 400 a 1.125 kg. 5-15 pasajeros
Recorrido Máx. 75 m., máx. 20 paradas
Un embarque*400 kg, 535 kg, 625 kg, 675 kg, 800 kg, 900 kg, 1.000 kg, 1.125 kg
Doble embarque535 kg, 625 kg, 675 kg, 800 kg, 900 kg, 1.000 kg, 1.125 kg
Ancho de puerta* 800 a 900 mm.
Altura de puerta*2.000 mm, 2.100 mm, 2.300 mm, (para 675 y 1.125 kg)
Sistema de tracción
Máquina ecológica sin reductor, variación de frecuencia
Velocidad1,0 m/s - 1,6 m/sMMR y MRL
BotonerasPulsadores mecánicos, maniobra colectiva en bajada y colectiva selectiva
Interior2 series de diferentes estilos y 3 líneas de decoración u opción Libertá
Vida útil para ACV 15 años**
Carga (Kg) 535
Velocidad (m/s) 1,0
Recorrido (m) 12
Paradas / accesos 5/1
Ancho/Profundidad/Altura de la cabina 1.050/1.300/2.139
Ancho/Profundidad/Altura de la puerta 800/2.000
Operación días/año 365
Categoría de uso*** 2
Datos consolidados de ACV 1999 y 2013
Unidad representativa*
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Primero analizamos, después mejoramos
La movilidad es esencial en el mundo en el que vivimos y trabajamos. Cada día, mil millones de personas en todo el mundo confían en Schindler. Esa es la razón por la que estamos comprometidos en mejorar continuamente el impacto medioambiental de nuestros productos y servicios a lo largo de todo su ciclo de vida.
Desde el diseño hasta el reciclajeDesde los primeros bocetos de diseño, hasta la eliminación y reciclado, las consideraciones del impacto medioambiental son parte esencial en el desarrollo del producto.La evaluación sigue de forma estricta la normativa ISO 14040 y está incluida en la norma ISO 14001, sistema de gestión medioambiental, y se aplica en I+D corporativo, proporcionando transparencia en todas las fases.
Evaluación del ciclo de vida (ACV)Un enfoque integral durante toda su vida útil. Schindler lleva a cabo una evaluación del ciclo de vida de sus productos. El objetivo es la mejora continua del rendimiento medioambiental del producto evaluado.
Declaración Medioambiental de Producto (EPD) La EPD proporciona información contrastada sobre el impacto medioambiental de un producto. La declaración se basa en una ACV completa y sigue las directrices de la normativa ISO 14025. Un problema complejo se hace fácil de entender.
Reglas de Categoría de Producto (RCP)Tanto la ACV como la EPD hacen referencia a las RCP* definidas previamente.Las reglas RCP son definidas de manera específica para un producto y establecen cómo tomar los datos y calcular el impacto medioambiental, definiendo cómo esta información debe presentarse. Un análisis detallado, una comunicación basada en datos.
* La industria global en relación a las RCP está en desarrollo. En la actualidad las RCP están disponible en Schindler en cooperación con una tercera parte independiente.** La comparación está basada en el sistema de ascensores representativo, ver página 2.*** El PEcoPIT tiene en cuenta el material utilizado, la energía utilizada durante el uso y la eliminación.
Comparación del impacto medioambiental**
AnálisisEvaluación
Declaración Medioambiental de Producto (EPD)
Mercado
Ciclo de vida
Impa
cto
en %
TiempoSchi
ndle
r 31
00
Schi
ndle
r 33
00
2013
30 % El rendimiento medioambiental de Schindler 3300 ha mejorado en aproximadamente un 30 % como resultado del PEcoPIT. La ACV de la última generación de Schindler 3300 mostró mejoras importantes en comparación con la generación de productos anteriores.
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Una planificación práctica, un funcionamiento fiable
Más eficiencia significa menos impactoSchindler contribuye a que los edificios sean más ecológicos. El ascensor Schindler 3300 es un producto completamente prediseñado, en el que todas las piezas han sido perfectamente ajustadas, lo cual da como resultado un ascensor que ahorra tanto espacio como energía.
* en referencia a IEC 60034-1, modo deservicio S5.
Maniobra– La iluminación y la ventilación de la cabina se
ponen en modo de espera cuando no están en uso.
– La botonera de cabina y los indicadores de piso funcionan con LEDS de bajo consumo.
– Una arquitectura de control de bus múltiple que reduce el cableado, los materiales y los desperdicios.
– Maniobras colectivas en bajada y selectivas, que ofrecen un transporte eficiente de pasajeros.
Sistema de tracción– Máquina sin reductor que proporciona un
viaje suave y de calidad.– Tracción diseñada a medida, con un
funcionamiento en parada y arranque eficiente* que permite la transmisión directa de energía, lo que evita la pérdida de la misma.
– Arranque estable, sin grandes picos de corriente y alcanzando rápidamente un nivel bajo de consumo de energía.
– Variador de frecuencia con modo de espera y variador regenerativo PF1 (opcional).
– No requiere lubricación.– Un diseño compacto, ligero y duradero que
optimiza el uso del material y alarga la vida útil del producto.
Cabina y hueco del ascensor– Iluminación de la cabina equipada con LEDS.– Sistema de guiado central que reduce la
fricción mecánica y el consumo de energía.– Operador de puerta con modo de espera para
una mayor seguridad y conservación de la energía.
– Un diseño eficiente que permite aprovechar mejor el hueco.
– Contrapeso sin plomo.
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Información sobre los resultados del ciclo de vida
Enfoque en tres fasesEl objetivo es determinar el impacto medioambiental del sistema del ascensor desde la fase de desarrollo hasta su eliminación. Basado en las RCP, la evaluación se divide en tres módulos, etapa preliminar, principal y etapa final, que abarcan el flujo de energía y de material. Los resultados se muestran para una función específica y una unidad de ascensor representativa.
Atención centrada en el material y en la energía La eficiencia energética ha sido mejorada de manera considerable, especialmente en comparación con la generación de
productos anteriores. En el pasado, la fase de operación era responsable del impacto principal, ahora la operación ha llegado a ser menos predominante en
comparación con el material. Todo ello gracias a la continua inversión y esfuerzo en mejorar el producto desde el punto de vista medioambiental.
Impa
cto
en %
Impacto medioambiental relativo al impacto total
Escasez ecológica 2006: Total Punto final de ReCiPe (H, A): Total
Fases
I+D incl. tests Materias (primas) Pre producción
Producción Logística e instalación
Uso Fin del uso y eliminación
Actividades de oficina Motor Motor Embalaje Demanda de energía Reciclaje
Tests Maniobra Maniobra Transporte Mantenimiento Incineración
Medios de tracción Medios de tracción Instalación preventivo y Vertedero
Puerta Puerta Otros correctivo Transporte
Cabina Cabina Otros Embalaje
Contrapeso Contrapeso Repuestos
Otros Otros
Etapa preliminar Etapa principal Etapa final
100
50
0
100
50
0
100
50
0
100
50
0
Impacto consolidado en base a una vida útil de 15 años*
*Los valores que se muestran hacen referencia a la unidad representativa de Schindler 3300, indicada en la página 2.
Logística e instalación Producción
Etap
a fi n
al
Etapa prelimin
ar
Etapa principal
Impacto
Materiales
Energía
Uso
F
in d
e uso
/ Eliminación I+D incl. tests
Materias prim
as, Pre-producción
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Nuestra misión. Disminuir las emisiones
Impacto por fase del ciclo de vida – unidad representativaLa unidad representativa es una configuración estándar del ascensor Schindler 3300 (ver página 2). Las cifras que se muestran en la tabla se basan en un ciclo de vida de 15 años, sin considerar modernizaciones. Los resultados proporcionan un ejemplo del impacto medioambiental típico.El recorrido, con un uso medio de15 años y 365 días de operación, está basado en un uso medio de conformidad con la categoría 2 de la VDI 4707-1 y una velocidad de ascensor de 1 m/s.Durante un ciclo de vida de 15 años,el equivalente en un ascensorSchindler 3300 es de 15,5 t CO2.
Incertidumbre de valores totales estimados sobre el 20 % - 30%.* CED (Demanda de energía acumulada): Energía total requerida.Se aplicó el mix de electricidad Europeo de conformidad con la UTCE 2004.
Unidades
I+D, Demanda de material
Producción, instalación
Uso: en modo de espera & energía de viaje
Mantenimiento, eliminación
Ciclo de vida total del ascensor
Etapa preliminar
Etapa final
Total ACVEtapa principal
Impactos
Cambio climático
(IPCC 2007, GWP 100a) 5.500
51,3
26,2
2,80
74.000
11.800
2.960
1.000
90.000
12.500.000
720 780 1.780
1.600.000 8.400.000 1.800.000 24.300.000
33.000
190
170.000 11.000
90
304.000
9.600 3.300 14.000
1.400 7.040 10.700
8.400 62.200 1.300
200
100
78.600
37.000 95.000 9.000 197.000
1.300
5,6
6,6
0,23
19.000
3.300
530
7.800
37,5
16,2
0,33
800
3,1
2,7
0,23
15.400
97,5
51,7
3,59
Potencial de acidificación
(CML 2001 media europea)
Potencial de eutrofización
(CML 2001 media
europea)
Oxidación fotoquímica,
bruma industrial (CML 2001,
baja NOx POCP)
Fósil, recursos de energía no
renovables
Nuclear, recursos de energía
no renovables
Agua, recurso de energía
renovable, potencial
Recursos de energías
renovables, excepto el agua
(biomasa, solar, eólica, etc.)
Punto final (H, A)ReCiPe:
Total
Agregado
Escasez ecológica 2006:
Total
Total recursos de energía
puntos
kg etileno
Eq.
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Nuestra misión. Disminuir las emisiones
Impacto por fase del ciclo de vida – Unidad FuncionalLa unidad funcional se define como: Demanda / (carga nominal [t] ×recorrido [km]).
Los resultados que se dan en la tabla abarcan el impacto del ciclo de vida total para una unidad funcional calculada. En la que 1 tkm de un Schindler 3300 representa aproximadamente un día de operación en su entorno representativo y de categoría de uso. El recorrido, hace referencia a un periodo de uso de 15 años y una frecuencia de uso 2, según la categoría de uso de VDI 4707-1. La aplicación del enfoquede unidad funcional permite la comparación de los diferentes sistemas de ascensores por unidad de tkm, pero la comparación es apropiada únicamente para los ascensores en la misma categoría de uso.
Incertidumbre de valores totales estimados sobre el 20 % - 30%.* CED (Demanda de energía acumulada): Energía total requerida.Se aplicó el mix de electricidad Europeo de conformidad con la UTCE 2004.
Unidades/ tkm
I+D, Demanda de material
Producción, Instalación
Uso: en modo de espera & energía de viaje
Mantenimiento, eliminación
Ciclo de vida total del ascensor
Etapa preliminar
Total ACVEtapa final
Etapa principal
Impactos
Cambio climático
(IPCC 2007, GWP 100a)
Potencial de acidificación
(CML 2001 media europea)
Potencial de eutrofización
(CML 2001 media
europea)
Oxidación fotoquímica,
bruma industrial (CML 2001,
baja NOx POCP)
Fósil, recursos de energía no
renovables
Nuclear, recursos de energía
no renovables
Agua, recurso de energía
renovable, potencial
Recursos de energías
renovables, excepto el agua
(biomasa, solar, eólica, etc.)
Punto final (H, A)ReCiPe:
Total
Agregado
Escasez ecológica 2006:
Total
puntos
kg etileno
Eq.
1.04
9.73E-03
4.97E-03
*5.31E-04
14.0
2.2
0.56
0.19
17.1
0.137
2.370
0.25
1.06E-03
1.25E-03
4.36E-05
3.6
0.6
0.10
1.82
6.3
0.036
300
1.48
7.11E-03
3.07E-03
6.26E-05
18.0
11.8
1.34
0.63
32.2
0.148
1.590
0.15
5.88E-04
5.12-04
4.36E-05
1.7
0.2
0.04
0.02
2.1
0.017
340
2.92
1.85E-02
9.81E-03
6.81E-04
37.4
14.9
2.04
2.66
57.7
0.338
4.600
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Eficiente – en el uso del espacio y del material
Materiales utilizados – visión generalSe ha considerado para el cálculo del impacto medioambiental de los materiales, según las RCP, la media de
Material de embalajeLa tabla muestra la composición típica del material utilizado para el embalaje en relación con el peso total del ascensor, una vez que el ascensor llega a la
* Referenciado al peso total del ascensor incluido el embalaje.
Materiales utilizados
71% Acero
sin aleación o baja aleación,
hierro fundido
0,05
% O
tros
(p.e
j. Pi
ntur
as, a
ceite
s)
0,1%
Mad
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Cong
lom
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o
0,1%
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0,3%
Plás
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0,4%
Com
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eléc
trico
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lectró
nicos
0,4%
Plás
tico:
Halóge
no
0,9%
Meta
l: Cobre
1,1% Plást
ico: L
ibre de h
álogen
o
1,6% Aluminio: Prim
ario
2,2% Vidrio, cerámica
, piedra
5,6% Cemento
16% Acero, alta aleación, galvanizado Material de embalaje Peso (Kg)
Peso relativo (%)*
Madera 175,00 6,46
Plástico 2,05 0,08
Poliestireno 0,00 0,00
Cartón 59,00 2,18
Otros materiales 0,90 0,03
Composición del material de embalaje*
obra. Schindler busca maximizar la capacidad del transporte por palé para cada entrega. Además, casi todos los materiales son adecuados para el reciclaje, por ejemplo, cartón y madera.
contenido reciclado de metal de suministro europeo. Se aplica un valor umbral para el reciclado al final de la vida útil.
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Eficiente en el uso del espacio y del material
MaterialLa tabla muestra el peso del material del ascensor y del material de repuesto. El peso total instalado es de unas 2,7 toneladas. Se asume una pérdida media del 10% de material en el consumo de materias primas. El ascensor Schindler
3300, una vez instalado, no emite compuestos orgánicos volátiles (VOCs) u otras sustancias nocivas. El ascensor puede pedirse, de manera opcional, con cableado libre de halógenos. Al final de su vida útil, casi todo el material se puede reciclar.
Balance de materiales del ascensor
Material del ascensor (kg)
Material de repuesto (kg)
Contenido reciclado (%)
Fin de uso / eliminación.
Acero, sin aleación/ aleación baja, hierro fundido 1.914 21,0 38% 90% reciclaje /10% vertedero
Acero, aleación alta, galvanizado 447 14,0 38% 90% reciclaje/ 10% vertedero
Aluminio: primario 43 3,0 33% 90% reciclaje/ 10% vertedero
Metal: cobre 25 1,0 22% 90% reciclaje /10% vertedero
Componentes electrónicos /eléctricos
11 3,0 Media de los elementos Sistema de retorno, batería; otros como arriba
Plástico: halógeno 10 0,0 ninguno 60% vertedero / 40% incineración
Plástico: libre de halógeno 29 1,0 ninguno 60% vertedero / 40% incineración
Plástico: elastómero 6 0,0 ninguno 60% vertedero / 40% incineración
Plástico: espuma de PU 7 0,0 ninguno 60% vertedero / 40% incineración
Cemento 150 0,0 ninguno 100% vertedero
Vidrio, cerámica, piedra 59 0,0 ninguno 100% vertedero
Madera / conglomerado 3 0,0 ninguno 100% incineración
Plomo Accu 1 3,0 75% 50% reciclaje /50% vertedero
Otros 1 0,0 ninguno Otros como media
Total 2.708 47,0 Ver elementos Ver elementos
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Energía limpia
Eficiencia energéticaIncrementar la eficiencia energética es esencial con el fin de minimizar el impacto medioambiental del ascensor y del edificio. La fase más larga en el ciclo de vida es la de uso, que puede ser de hasta 30 años, dependiendo del mantenimiento y la modernización.
Schindler proporciona los datos sobre la eficiencia energética en base a la VDI 4707-1. Los dos ejemplos indicados del ascensor Schindler 3300 se clasifican enA y B, siendo A la mejor clase de eficiencia. La clasificación siempre hace referencia a una configuración específica y se mide en el lugar de la instalación. El patrón del uso, la capacidad de carga, las opciones de ahorro de energía y las condiciones del lugar influyen en la calificación final. Clasificación basada en hechos– La eficiencia energética se clasifica conforme a la VDI
4707-1.
– La categoría del uso se define como 1 o 2 (un edificio residencial típico).
– La energía consumida en modo espera es un
60-80% del consumo de energía anual total.
– El certificado hace referencia a una unidad concreta medida o calculada.
– El consumo de energía se ve influenciado considerablemente por la frecuencia del uso, a velocidad y el recorrido.
Clasificación de la eficiencia energética
Certificado por TUV SUD para una configuración estándar en la instalación sobre el terreno.Las medidas se basan en la directriz VDI 4707, expedida en marzo 2010.
Schindler 3300, ejemplo de una configuración típica instalada.
Schindler 3300, el ascensor representativo según se define por la evaluación del ciclo de vida.*
* Incluyendo opciones especiales, resultados. calculados basados en la medición de una instalación concreta.
A
B
C
D
E
F
G
A
B
C
D
E
F
G
Schindler 3300*
Schindler 3300
Carga (Kg) 675
Velocidad (m/s) 1,0
Recorrido (m) 17,60
Categoría de uso 1
Demanda específica de viaje B (0,64 mWh/(kgm))
Demanda de modo en espera A (39 W)
Demanda total por año 453 kWh
Carga (Kg) 535
Velocidad (m/s) 1,0
Recorrido (m) 12
Categoría de uso 2
Demanda específica de viaje C (0,94 mWh/(kgm))
Demanda de modo en espera B (64 W)
Demanda total por año 875 kWh
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El sonido del silencio
Ruido y vibraciónEl ruido realizado por el ascensor puede tener un impacto en el entorno que le rodea. No todas las clases de ruidos molestan de la misma manera. Esto depende mucho de la naturaleza del ruido, del ruido de fondo y de los aspectos psicológicos.
Cuando se trata de ruido y vibración, hay varios aspectos importantes. Además de los obvios relevantes para todo el edificio relativos al confort del viaje, tales como el sonido y la vibración dentro de la cabina, hay otros, por ejemplo: el ruido de la puerta y el ruido en el hueco del ascensor. El ruido transmitido por la estructura de las paredes también es importante, porque transmite sonido a las habitaciones contiguas.
Además, existe el ruido generado durante el funcionamiento de un ascensor, por el ventilador de refrigeración, el funcionamiento de la máquina, la conmutación del relé, la puerta yel deslizamiento de la zapata sobrela guía (solo por un periodo de tiempo corto después de la instalación).
Definiciones Sonido
LpAeq: Nivel de presión sonora equivalente a la ponderación “A”: el nivel de sonido constante que, durante un período de tiempo especificado, produciría la misma energía que el nivel de sonido fluctuante que se produce realmente (se puede interpretar como un nivel medio y medirse directamente con un sonómetro de integración).
LpAmax: Nivel máximo de presión sonora con ponderación “A”
Todas las mediciones del nivel de presión sonora requieren el ajuste “FAST” del sonómetro.
Normativas aplicables
VDI 2566-2:2004: Diseño acústico para ascensores sin cuarto de máquinas.
ISO 2631-1:1997: Vibración mecánica e impacto – Evaluación de la exposición humana a vibración en todo el cuerpo– Parte 1: Requisitos generales.
ISO 18738-1:2012: Ascensores (elevadores) – Mediciones de la calidad de viaje en cabina.
ISO 8041:1990 Y Amd. 1:1999: Respuesta humana a la vibración – Instrumentos de medición.
Vibración / ruido estructural
Lamax: Nivel de aceleración máximo [dB] lin re: 1.10 m/s2.
ISO MPtP: Valor de vibración máxima pico a pico con ponderación ISO, según ISO 18738:2003.
ISO A95: Valor de vibración A95 con ponderación ISO, según ISO 18738:2003. El 95% de todos los picos de la señal con ponderación ISO están por debajo de este valor.
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Ruido y vibración del ascensor Schindler 3300 Habitaciones adyacentes1
Hueco2
Cabina
Ruido de puerta4
Ruido de paso de cabina
Cabina
Ruido de cabina
Vibración
Ruido en la parada superior incluido el movimiento de la puerta
Octava
30 dB(A) ruido impulsivo
62 dB(A) 65 DB(A) ruido impulsivo
ruido impulsivo
1 La VDI 2566-2: 2004 establece un nivel de sonido máximo permitido con ponderación “A” LpAmax en las habitaciones adyacentes de 30 dB(A).
Es responsabilidad del arquitecto/aparejador garantizar que las paredes y eltecho del hueco ofrecen una atenuación suficiente del ruido aéreo y estructural.El parámetro principal es la masa específica (espesor) de la pared del hueco. La tabla 2 de VDI 2566-2.2004 proporciona reglas para el diseño de las paredes en función de la configuración de la habitación. Estas reglas están basadas en la norma DIN 4109, Modif. 1.ª.
2 La VDI 2566-2: 2004 especifica un nivel de presión sonoro máximo en el hueco del ascensor de 75 dB(A).
3 Los niveles enumerados son los niveles indicados por VDI 2566-2.2004. Los ascensores Schindler. Los ascensores Schindler 5500 cumplen estos niveles con un amplio margen, dependiendo del tipo de cerramiento.
4 VDI 2566-2: 2004 especifica un nivel máximo de presión de sonido con ponderación “A” para el ruido de puertas de 65 dB(A).
Ruido y vibración del ascensor
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Glosario
ACV – Análisis del ciclo de vidaMetodología de evaluación del impacto medioambiental de todos los materiales empleados y los flujos de energía de todo el ciclo de vida de un producto de acuerdo con la norma ISO 14040.
EPD – Declaración medioambiental de productoDeclaración que proporciona datos medioambientales cuantificados utilizando parámetros predeterminados definidos en una categoría de producto en base a la conformidad de la normativa ISO 14025.
RCP – Reglas de categoría de productoConjunto de reglas específicas, requisitos y directrices para el desarrollo de las declaraciones medioambientales para una o más categorías de productos.
SGA – Sistema de gestión ambientalAbarca desarrollo, implementación y gestión de los aspectos medioambientales de conformidad con la norma ISO 14001.
Método suizo de escasez ecológica / UBP 06Metodología para la evaluación del impacto medioambiental en el ciclo de vida del producto basado en medir diferentes impactos medioambientales mostrando el resultado final en una sola puntuación.
ReCiPeMetodología para evaluar en el ciclo de vida del producto a través de diversos impactos medioambientales. Muestra el resultado final en una sola puntuación.
VDI4707-1Norma independiente para la medición y clasificación de la eficiencia energética en ascensores, publicada por la Asociación de Ingenieros Alemanes (Verein Deutscher Ingenieure).
GMS.EPD.3300.EN.10.14.EUÚltima revisión 01.2015