cap i - pavimentos.ppt

7/23/2019 CAP I - PAVIMENTOS.ppt

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEPIURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVILDepartamento Acadmico de Ingeniera

Docente ! Ing Antonio Timan" Fie#ta#$%&'


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PAVI(ENTOS


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CAPITULO I!PAVI(ENTOS

&Genera)idade# En el Per lagran cantidad de las vasterrestres , calles urbanas y

carreteras carecen depavimentos. Se construyenpavimentos sin ningn criterio

tcnico, no se disea laestructura , no se toma encuenta parmetros como :Traco

imperante, tipo de suelo de


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$ Concepto dePa*imento

Es un elemento estructural monocapa omulticapa apoyado en toda susupercie, diseado para soportar

cargas estticas y m!viles. Su #unci!n esproporcionar una supercie resistente aldesgaste y suave al desli$amiento.


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+ Tipo# de pa*imentoPueden ser:

Por la calidad de los materiales empleados:%rmados, Estabili$ados, Empedrados,&emento %s#altico.

Por su vida til: Temporales, 'enitivos. Por su estructura: Simples, (e#or$ados.

Por el transito a soportar o uso: )rbanos,

&arreteras, %eropuertos, *ndustriales, etc. Por la distribuci!n de cargas al terreno:

(gidos, +leibles, -itos.


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' C)a#i,caci-n de )o#Pa*imento#!

Pa*imento# .e/i0)e#!

&onstituido por una capa de rodamiento#ormada por una me$cla bituminosa de

cemento as#altico, #ormado por una omas capas de materiales.

Pa*imento# rgido#!

Su capa de rodamiento esta #ormada porconcreto con o sin armadura de erro.


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Pa*imento# e#pecia)e#!

'entro de los especiales tenemoslos pavimentos articulados,constituido por elementospre#abricados, entrela$ados porarticulaciones y sellados de arena.


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1 Di#e2o e#tr3ct3ra)

El pavimento estructuralmente estacon#ormado por capas ue debensoportar la acci!n de las cargas

provenientes de la circulaci!n deve/culos ue son trasmitidas al terrenode #undaci!n e"erciendo una presi!n

vertical y un es#uer$o de corte aceptable.


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4 Se)ecci-n de

materia)e#Es importante la eploraci!n de lossuelos ,con la nalidad de tener una

in#ormaci!n de calidad y tipos de suelossobre los cuales se van a construir lasvas ,as como los materiales aemplearse en ellas, sin embargo a estosestudios no se les da importancia.


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5 En#a6o# 3ti)i7ado# en )acaracteri7aci-n de #3e)o# de

carretera#Estos ensayos se reali$an para clasicaci!nde suelos, control de la construcci!n ydeterminar la resistencia del suelo.

En#a6o# genera)e#: peso especico,anlisis granulomtrico, consistencia,compactaci!n.

En#a6o# de re#i#tencia: Ensayo &0(, decompresi!n simple, ensayo de carga sobreplaca.

8 C t F


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8 Concepto e Fa a9C)a#i,caci-n de :a))a# de

)o# pa*imento#Se utili$a tanto para verdaderos colapsoso desastres locales, para descubrirdeterioros simples o lugares de posible

evoluci!n #utura des#avorable.1as mani#estaciones de #alla son sealesvisibles de de#ectos en los pavimentos uepueden ser indicativos de las condicionesestructurales del pavimento. 1a tecnologadesarrollada en pavimentos, tiene porob"eto de evitar la aparici!n de un

con"unto de deterioros y #allas.


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&Por #3 origen!

aFa))a# por in#3,ciencia e#tr3ct3ra)9

Se produce cuando las combinaciones dela resistencia al es#uer$o portante de cadacapa y sus espesores no son losadecuados para establecer un mecanismode resistencia apropiado.

b. Fa))a# por de:ecto# con#tr3cti*o#.2Pavimen2tos en cuya construcci!n se /an

producido errores o de#ectos uecomprometen el comportamientocon"unto.


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c Fa))a# por :atiga9Se produce por lacontinua repetici!n de cargas de transito,

son in3uenciadas por el tiempo de servicioue in3uyen en la gradaci!n estructural yen general por la perdida de resistencia.

4.2Por el modo en ue suceden y semaniestan.

Son de tres tipos:

a Fract3ramiento

b De:ormaci-n.

c De#integraci-n.

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