atasco 2010-12

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EDITA: CGT-CAT DICIEMBRE 2010 RECONVERSIÓN DEL ÁREA DE EXÁMENES: FASE 1 En el bus de DGT, ingenieros llevaré y aunque cueste un pastón a mí me importa un cojón. Vamos de paseo sí, sí, sí en un auto nuevo sí, sí, sí pero es muy caro sí, sí, sí ¡Ay, Pere Navarro! Si buscas austeridad, aquí no la encontrarás. El dinero hay que gastar y que ahorren en Belfast. Vamos de paseo sí, sí, sí en un coche feo sí, sí, sí y aunque a ti te importa sí, sí, sí tu sueldo recortan.

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Atasco 2010-12

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EDITA: CGT-CAT DICIEMBRE 2010

RECONVERSIÓN DEL ÁREA DE EXÁMENES: FASE 1

En el bus de DGT,ingenieros llevaréy aunque cueste un pastóna mí me importa un cojón. Vamos de paseosí, sí, síen un auto nuevosí, sí, sípero es muy carosí, sí, sí¡Ay, Pere Navarro!

Si buscas austeridad,aquí no la encontrarás.El dinero hay que gastary que ahorren en Belfast. Vamos de paseosí, sí, síen un coche feosí, sí, síy aunque a ti te importasí, sí, sítu sueldo recortan.

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A T A S C OEn los últimos meses, la Dirección de esta casa viene desarrollando una serie de iniciativas relacionadas con las tareas del colectivo de examinadores que han gene-rado ciertas controversias. Desde CGT-CAT, queremos hacer pública nuestra postura al respecto, hablando di-recta y francamente al colectivo, al mismo tiempo que desmontamos interpretaciones manipuladoras.

HORARIOQue el colectivo de examinadores realiza un trabajo pecu-liar es de todos conocido. Se carece de centro de trabajo, se nos impone un horario rígido que impide disfrutar de la conciliacion de la vida laboral y familiar, se condiciona el disfrute de las vacaciones por el cierre de exámenes, se inicia la jornada laboral en el mismo momento en que se cita al primer alumno, se asignan 16 circulaciones, imposibles de realizar según las condiciones que fija el reglamento, etc. Todas estas circunstancias llevaron en su momento a que, a cambio del horario de verano y fies-tas locales, los compañeros que pidieron salir desde Je-fatura fichasen de 8:00 a 14:30, ya que, por no tener, no tienen ni una silla en la que sentarse en la jefatura. Por tanto, no es ninguna gracia de nadie: es un ACUER-DO entre Dirección y trabajadores afectados y, como tal, CGT-CAT lo aceptamos y defendemos. Lo que denuncia-mos es la conducta del Jefe Provincial que, a su arbitrio decide cuándo tiene o no competencia para negociar el horario (por ejemplo, el cierre de la atención al público media hora antes).

AUTOCARCGT-CAT considera escandalosa la externalización de di-cho servicio. La concesión es insostenible bajo ningún cri-terio económico o de eficiencia: la DGT cuenta con me-dios (un autocar adquirido hace dos años y con menos de 40.000 km) y profesionales (dos conductores gravemente perjudicados por esta medida). Dado que esta broma de mal gusto asciende a 95.202,00 € al año, desde CGT-CAT nos comprometemos a denunciarlo y a continuar luchando todos juntos en defensa de lo publico.

A T A S C O

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MALETASCGT-CAT considera que las tareas de los examinado-res no incluyen el porteo de las famosas maletas con los exámenes teóricos. La Jefatura, aunque le cueste admi-tirlo, es consciente de ello, dado que viene claramente recogido en la normativa vigente.Denunciamos la intención de la Jefatura de destinar a dos de los cuatro conductores laborales a tareas de ofici-na con el consiguiente cambio de condiciones laborales, (que les acarreará graves perjuicios: salariales, jornada, etc.) y defendemos que las tareas de porteo recaigan en estos mismos compañeros que venían realizando el transporte de los examinadores.En todo caso, en lo que afecta a las maletas y respetan-do los acuerdos internos del colectivo y la existencia de voluntarios, CGT-CAT considera que se ha abierto un impás al respecto. Veremos cómo evoluciona este tema.

CONCLUSIÓNDesde CGT-CAT, observamos con preocupación cómo la Dirección de esta Jefatura Provincial va practican-do una política de hechos consumados. A veces, parece que, detrás de esta política, busque tan-tear al colectivo de examinadores antes de proce-der a una modificación más en profundidad de las condiciones de trabajo. Y qué mejor que un chivo expiatorio (sindicatos, fal-ta de colaboración del colectivo, ...) al que echarle las culpas de los futuros cambios. Sólo así se entienden las veladas amenazas que se han proferido en los úl-timas fechas con respecto, por ejemplo, a la hora y lugar del fichaje.Lamentablemente, no se avecinan buenos tiempos. Llamamos al colectivo de examinadores a permane-cer alerta, unido y a no ceder a futuros chantajes.

¡LEE Y LUCHA!

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A T A S C O

Fecha del Acuerdo 11/11/2010

Contacto

Nombre Dirección General de TráficoTeléfono 913018252Correo Electrónico [email protected]

Dirección Postal

Josefa Valcárcel 28(28071) Madrid España

Anuncio de adjudicación definitivaNúmero de Expediente 0100DGT17822Publicado en la Plataforma de Contratación del Estado el18-11-2010 a las 9:08 horas.

Entidad AdjudicadoraDirección General de TráficoTipo de Administración Administración General del EstadoTipo de Entidad Adjudicadora Órgano de ContrataciónCIF Q2816003D

Objeto del ContratoServicio de transporte de los examinadores de la JPT de Barcelona a las pistas de exámenes de varias localidaesde la provincia.

Aprobación por el Director General de la propuesta de Adjudicación Definitiva

Adjudicado Definitivamente

AdjudicatarioAutocares Ravigo S.L.CIF B08469660

Valores de Adjudicación

Total Oferta

Importe (sin impuestos) 88.150 EUR.Importe (con impuestos) 95.202 EUR.

Proceso de LicitaciónProcedimiento AbiertoTramitación OrdinariaTramitación del Gasto OrdinariaPresentación de la oferta Manual

Plazo de Obtención de PliegosHasta el 17/9/2010 a las 13:00

Plazo de Presentación de Oferta

EXCELENCIAEN

DERROCHEPERE NAVARRO

¡DIMISIÓN!