EDITA: CGT-CAT 20 DE OCTUBRE DE 2011INFORME DE LA REUNIÓN TRIMESTRAL DEL 6 DE OCTUBRE

¡HACED LO QUE OS DIGO, NO LO QUE HAGO!

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A T A S C OCon el ridículo orden del día propuesto por la Dirección (puente de diciembre y turnos de navidad), diez minutos hubieran bastado para liquidar toda una reunión trimestral.Por ello, y a la vista de las demandas de la plantilla, CGT-CAT, CCOO y UGT presentamos una propuesta unitaria de orden del día en la que se incluían otros puntos sobre los que, a continuación, os informamos.

PUENTE DE DICIEMBRE Y TURNOS DE NAVIDADLos turnos de navidad quedarán como sigue:

● Primer turno: del 27 al 30 de diciembre ● Segundo turno: del 2 al 5 de enero

Con carácter general, concederán los días aplicando el criterio del 50% para cada negociado. Por lo que respecta al colectivo de exami-nadores, no se realizarán pruebas durante el primer turno de navidad ni el día 5 de diciembre.Desde el 12 de diciembre hasta el 5 de enero, no concederán días sin sueldo, salvo que las necesidades del servicio lo permitan.Nos recuerdan, también, que los días de vacaciones pueden disfrutar-se hasta el 15 de enero del año siguiente, mientras que los asuntos particulares y los días de compensación por cursos pueden cogerse hasta el 31 de dicho mes.

PROPUESTA DE LA FEDERACIÓN DE AUTOESCUELAS DE ELIMINAR LOS PERÍODOS DE CIERRE DE EXÁMENES

A la espera de los resultados de la reunión que tendrá lugar el próximo 14 de octubre, la Dirección nos adelanta que están negociando con las autoescuelas la posibilidad de abrir durante el mes de agosto. Se-ñalan, a este respecto, que la Jefatura se debe al ciudadano, no a los empresarios ni a los trabajadores, aunque si las autoescuelas pidieran abrir durante ese período, se estudiaría dicha posibilidad. En este sentido, CGT-CAT considera que la manera más efectiva de equilibrar las necesidades de los ciudadanos con las demandas de la plantilla pasa por la cita previa y, puesto que se trata de nuestras condiciones de trabajo, queremos que escuchen a los representantes de los trabajadores.Igualmente, nos parece impresentable que la Dirección no se molesta siquiera en informar a los representantes de los trabajadores de las reuniones que mantiene con una asociación empresarial, la federa-ción de autoescuelas mayoritaria, cuando es previsible que del resul-tado de esas conversaciones se derive una modificación de nuestras condiciones laborales.

A T A S C O

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CRITERIOS PARA LA ORDENACIÓN DEL CALENDARIO LABORALCGT-CAT, CCOO y UGT entregamos a la Jefatura el documento que se adjunta sobre propuesta para la ordenación del calendario laboral. El objeto es crear un grupo de trabajo con el fin de renovar el acuerdo de calendario de Barcelona vigente desde 1999.CSI-CSIF no cree que sea necesario crear ningún grupo de trabajo porque la Dirección ya intenta hacer bien las cosas y los problemas que han surgido son puntuales, mientras que UGT estima que el co-lectivo de examinadores debe recibir un tratamiento diferenciado del del resto de la plantilla.La Dirección, por su parte, reconoce la necesidad de una planificación y acepta estudiar esta propuesta, aunque matizando que “el calenda-rio laboral es el que es y no se toca” (sic) y que serán ellos quienes determinen en cada momento las necesidades del servicio. En otras palabras, debe quedarnos claro que ellos son quienes tie-nen la última palabra y, a lo sumo, admiten la posibilidad de cambiar el criterio de la “presencia efectiva” a la hora de conceder o denegar vacaciones y puentes. Desde CGT-CAT le recordamos su obligación de negociar estos te-mas con los representantes de los trabajadores e insistimos en la con-veniencia de organizar las vacaciones y puentes por servicio y no por negociado.

A T A S C OPROPUESTA SINDICAL DE PRINCIPIOS GENERALES PARA LA

PLANIFICACIÓN DE VACACIONES Y PUENTESCreación de un grupo de trabajo con representación de la Jefatura y de las organizaciones sindicales para supervisar la planificación de puentes y vacaciones. ● Planificación anual (octubre-noviembre) consensuada entre la Jefatura

y la representación sindical. ● Peticiones antes de finales de abril y resolución en mayo. ● Concesiones y denegaciones justificadas en base a criterios preesta-

blecidos y negociados. Publicación de listados que puedan servir para reasignar en caso de renuncias.

● Exámenes: cierre la totalidad de agosto, el primer turno de Navidad, así como aquellos puentes determinados anualmente. Posibilidad de que como mínimo un 10% de la plantilla de examinadores pueda hacer vacaciones en cualquier mes del año.

● Oficina: vacaciones de julio a septiembre hasta un 50 % de las plantilla por servicio en cada mes. Fuera de los tres meses de periodo “ordina-rio” de vacaciones posibilidad de concesiones hasta un 25%.

● Puentes: hasta un 50% ● Posibles criterios para baremar la resolución:

1. Denegación del mismo periodo del año anterior 2. Denegación de otro periodo del año anterior y/o del mismo3. Conciliación de la vida laboral y familiar como cargas familiares

acreditadas o coincidencia con la pareja 4. Absentismo no justificado: incumplimiento horario acumulado du-

rante el año 5. Antigüedad en el puesto 6. Antigüedad en la administración

En todo caso, los dos primeros, especialmente el primero, deberían resultar determinantes.

PROYECTO PILOTO DE CONDUCCIÓN AUTÓNOMAEl Jefe Provincial nos informa de que el Director General tomó en conside-ración la demanda de los sindicatos de realizar un máximo de 14 circulacio-nes. Para ello, se creó un grupo de trabajo encargado de evaluar la factibili-dad de llevar a cabo esta reducción en el número de pruebas. El primer paso consistió, según nos explica, en redefinir el objetivo: mejorar la calidad del examen. Este grupo de trabajo ha elaborado dos borradores de protocolo:

● El primero establece que un examen tiene calidad si el alumno dispone de minutos de conducción autónoma.

● El segundo, se refiere a la propia conducción autónoma.La Jefatura Provincial de Tráfico de Barcelona participa en este proyecto piloto con seis examinadores (cuatro en Barcelona y dos en Sabadell) que, una vez informados acerca de los protocolos que deben seguir, han de relle-nar una serie de fichas, así como elaborar informes acerca de su experien-cia. Si bien el proyecto comenzó funcionando con 8 pruebas, desde Madrid, para homogeneizar, han recibido instrucciones para que se haga con 13 circulaciones.Las conclusiones se elevarán al grupo de trabajo quien, a su vez, las hará llegar al Director General para su consideración.CGT-CAT manifiesta que la Jefatura está incumpliendo el protocolo 1102 sobre actuaciones preventivas necesarias ante cambios en los procedimien-tos de trabajo. La Jefatura soslaya, de este modo, el requisito legal que deter-mina la obligación de la empresa cum-plir este protocolo cuando nos hallemos ante cambios en las condiciones de traba-jo y, dentro de éstas, se incluyen “Todas aquellas […] características del trabajo, incluidas las relativas a su organización y ordenación, que influyan en la magni-tud de los riesgos a que esté expuesto el trabajador”.La Dirección se defiende argumentando que no existe modificación de los riesgos y, por tanto, no se consideran obligados a cumplir este procedimiento. CGT-CAT hubo de recordarle que los riesgos los evalúa el servicio de prevención, no la Di-rección, y que, en este sentido, el propio técnico de la mutua reconoce que el tra-bajo de los examinadores nunca se ha evaluado.

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A T A S C OHORARIO DE COMIDA DEL PERSONAL

DE JORNADA CONTINUADALa representante de UGT en Sabadell ha entregado a la Direc-ción una petición firmada por los trabajadores de esta Jefatura Local donde solicitan que se retrase hasta las tres el horario de comida del personal de jornada continuada. La posición de CGT-CAT a este respecto continúa siendo la que ya conocéis:

Para el personal de jornada continuada, pedimos retrasar el horario de comida a las 15.30 y no tener que quedarse para fichar (derecho recogido en el propio calendario laboral). Para el personal de jornada de mañana, pedimos, en conse-cuencia, la misma reducción de una hora diaria; esto es, un cómputo semanal de 32 horas y 30 minutos distribuido del siguiente modo: ● presencia obligada de lunes a viernes de 9.00 a 14.00

horas ● horario flexible entre las 8.00 y las 9.00 y entre las 14.00

y las 15.00 horas ● Para el personal examinador, proponemos establecer un

control horario mediante firma. Cuando trabajen en Jefa-tura, su jornada será de 8.00 a 14.00 horas.

CONCESIÓN DE ASUNTOS PARTICULARES AL PERSONAL DE JORNADA CONTINUADA

Ante la queja de CGT-CAT sobre la concesión de asuntos par-ticulares al personal de jornada continuada condicionándola al compromiso de sus compañeros de mañana de quedarse hasta las tres, la Dirección ha contestado con un “a partir de ahora, denegaremos”. El calendario laboral establece que “el personal de jornada de mañana atenderá al público, preferentemente, de 09.00 a 14.00”; la propia Dirección se ha encargado de hacernos notar que, preferentemente, significa que, en cualquier momento, pueden reclamarnos para atender al público fuera de este horario.Pero preferentemente también significa que el colectivo de jor-nada continuada y el personal con régimen de especial dedi-cación deberían ser suficientes para cubrir las necesidades de atención al público entre las 8.30 y las 15.00 horas. El motivo es bien simple: el colectivo de mañana tiene del derecho de marcharse a las 14.00 y es obligación de la dirección planificar y organizar el trabajo teniendo en cuenta este derecho de los trabajadores.

A T A S C O

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PARTICIPACIÓN DE LA JEFATURA DE TRÁFICO EN LAS ELECCIONES DEL 20N

Al igual que ocurrió en las últimas elecciones, no habrá CRI en la Jefatura.Está previsto realizar un curso para quienes participen en la recogida de datos mediante PDA, tal y como se ha venido ha-ciendo hasta ahora.Los sindicatos reclaman que toda la plantilla pueda acceder a las horas que ofrecen durante las elecciones, a lo que la Direc-ción responde que se les dan siempre a las mismas personas por su probada eficiencia y la confianza que les merecen.

UN TOQUE DE HUMORby Bardix

DE NUEVO EL FÚTBOL Y LA JEFATURA.Al contrario que en el fútbol a veces tienes que ascender a 2ª y con frecuencia desciendes a 1ª. (planta)Como operador se supone que juegas en casa, pero el arbitraje suele favorecer al visitante.Las encuestas nos dan como favoritos, pero esto repercute ne-gativamente en la plantilla.Si algo va mal la culpa nunca es del entrenador, sino de los juga-dores.Algunas “estrellas” cobran mucho y rinden poco.Con frecuencia el campo se nos queda pequeño para tanto públi-co y la junta directiva parece no enterarse.

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A T A S C OVALORACIÓN DE CGT-CAT

El día 3 de octubre, El Secretario General de la Dirección General de Tráfico dictó el Escrito Directriz SG 1/11 de Instrucciones sobre aplicación del Ca-lendario Laboral 2011. No nos cabe duda de que la Dirección tenía conocimiento de estas instruc-ciones y, sin embargo, no hubo ni una sola mención a ellas en la reunión trimestral del día 6. Con ello, nos parece más lamentable aún la actitud de esta Jefatura al convocar a los representantes de los trabajadores para tra-tar un punto que, sin duda, hubieran podido liquidar publicándolo en sus tablones de anuncio.Pero más penoso todavía resulta el papel de algunos representantes sindi-cales que, sin rubor alguno, se acercan a los trabajadores diciendo que ellos son quienes están en las mesas y, por tanto, los únicos que tienen capaci-dad de negociación: acércate a ellos, explícale sus problemas y ellos te lo resolverán; olvídate de esos sindicatos que no están en Madrid y busca a quien verdaderamente puede ayudarte.Pues ni siquiera han sido capaces de exigir a la Dirección que cumpla aque-llos puntos en los que los trabajadores mejoraríamos con respecto a la si-tuación actual: “como buena práctica se recomienda que en los tramos de 8.30 a 9.00 y de 14.00 a 15.00 […] sean preferentemente los empleados con jornada continuada los que atiendan al ciudadano […]Ni una sola palabra sobre estas instrucciones en la reunión trimestral. O bien porque ni siquiera sabían de su existencia, o bien porque algunos de sus puntos liquidan algo tan importante como la equiparación de derechos entre laborales y funcionarios. Lo que es peor aún, han “conseguido “que los trabajadores de Sabadell fir-men un escrito pidiendo que el personal de jornada continuada pueda comer a partir de las tres. Mendigan a la Dirección menos de lo que la propia Direc-triz SG 1/11 nos reconoce: “en el supuesto de que se realice la pausa para la comida a las 15.30 horas no es necesario que el empleado regrese a la Jefatura para fichar su salida a las 16.30”.