INFORME DE IMPACTO AMBIENTAL

ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL METODOLOGA CONESA

GINETH D. LPEZ ORDEZMANUEL J. CASTILLA

JAIME ARDILA GMEZDocente

UNIVERSIDAD PONTIFICA BOLIVARIANAESP. GERENCIA DEL AMBIENTEEVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALBUCARAMANGA2014

Tabla de contenido

INTRODUCCIN...31.DESCRIPCIN PROYECTO VIAL RUTA DEL SOL41.1. Matriz DOFA Ambiental.52.2 Registro Fotogrfico62.ANLISIS DEL EIA PROYECTO HIDROSOGAMOSO72.1 Metodologa Conesa72.2 Impactos Fsicos-Biticos8 2.2.1 Evaluacin de impacto ambiental Mtodo Conesa92.3 Impactos Socio-Econmicos10 2.2.1 Evaluacin de impacto ambiental Mtodo Conesa..114CONCLUSIONES125ANEXO13

INTRODUCCIN

Este documento contiene el anlisis realizado por estudiantes de especializacin en Gerencia del Ambiente, para la identificacin de impactos ambientales hallados en uno de los proyectos ms grandes que tiene Colombia en la actualidad, como lo es La Ruta del Sol, los cuales se plantean con el fin de dar una calificacin a los proyectos que se estn ejecutando en el pas.Esta clase de evaluacin permite que a los proyectos se les logre identificar las posibles afectaciones presentadas segn el medio en el que se encuentran, es decir, ya sea fsico, bitico, social y/o socioeconmico, con el fin de tomar las medidas ms efectivas en la realizacin de actividades.Cabe sealar, que este anlisis se realiz partiendo de la base de que el proyecto ya se encuentra en estado de ejecucin y que las observaciones de este estudio se realizan con una visin profesional externa a las obras. Lo que quiere decir, que de algn modo sus resultados podrn servir de gran ayuda al ente interno en la medida en que se puedan identificar impactos no previstos hasta ahora por sus miembros.

1. DESCRIPCIN PROYECTO VIAL RUTA DEL SOL(Informacin suministrada por Consocio Constructor Ruta del Sol, CONSOL)

LaRuta del Sol, oficialmenteRuta Nacional 45, es un importante corredor de laRed Nacional de VasdeColombia, que cubrir el trayecto entre la interseccin del Cune (enVilleta, Cundinamarca) y laTroncal del Caribeen el punto llamado Y de Cinaga, a pocos kilmetros de la ciudad deSanta Marta, frente alMar Caribe.Es as mismo, uno de los corredores viales ms importantes del pas, ya que permite la comunicacin terrestre entreBogoty otras ciudades del interior del pas y las ciudades portuarias de laRegin CaribecomoCartagena de Indias,BarranquillaySanta Marta.

Descripcin del rea de estudio.

El Sector 2 posee una extensin de 528 kilmetros, que inicia en Puerto Salgar (Cundinamarca) y finaliza en el corregimiento de San Roque (Cesar) y constituye un enlace entre ciudades como Bogot, Medelln, Bucaramanga, Barrancabermeja, Santa Marta y Barranquilla.

La principal caracterstica es generar una doble calzada a lo largo de todo el sector con un separador verde y un corredor ambiental a cada lado, adems cuenta con puntos de retornos y accesos a las poblaciones; la importancia de sortear los accidentes geogrficos hace necesario la construccin de ms de 100 puentes y 6 importantes intercesiones, respaldando la fluidez que caracterizar ste corredor vial

La obra implica un impacto social al generar ms de 5.000 empleos directos, otorgar mejoras en la calidad de vida de la poblacin aledaa y brindar formacin continua para obtener mano de obra calificada a travs del programa CREER Colombia ODEBRECHT en convenio con el SENA.

La proteccin y conservacin del medio ambiente es muy importante para CONSOL, haciendo seguimiento a las propuestas que prevengan y mitiguen las afectaciones ambientales que genere la construccin de la va. CONSOL opera con las licencias ambientales exigidas por la ley Resolucin 0861 del 11 de Mayo de 2011, 0997 del 30 de Noviembre de 2012, 0439 del 6 de Junio de 2012,0295 del 28 de Marzo de 2014.En general, el corredor vial toma una direccin paralela al ro Magdalena, el cual conforma el eje de referencia natural y dominante (S-N). Su entorno corresponde a bosques hmedos tropicales y bosque seco tropical. Cabe resaltar, que el rea de influencia cuenta con ecosistemas boscosos, secos, humedales seguidos por matorrales aislados, bosques secundarios y bosques naturales intervenidos.

1.1 Matriz DOFA Ambiental

A continuacin se relaciona la matriz DOFA Ambiental, que se elabor especficamente para el Proyecto vial Ruta del Sol, la cual tiene como objetivo la identificacin de las Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas presentes en el desarrollo de las operaciones.

Tabla 1: Matriz DOFADEBILIDADES (D)FORTALEZAS (F)

Poco monitoreo a los pasos de fauna. No se evidencian mediciones de las emisiones realizadas por la obra. No se evidenci la forma en la que se capta agua para ser rociada en la obra. Las chimeneas de algunas maquinarias no estaban totalmente ensambladas. Compromiso real con el cuidado del ambiente. Vivero propio donde se reproducen especies nativas. Puntos ecolgicos en cada uno de los lugares visitados. Equipo multidisciplinario encargado de las labores ambientales. Planes de contingencia. Seguridad laboral bastante estricta. Planes de educacin ambiental dirigidos a la poblacin directamente afectada por el proyecto.

OPORTUNIDADES (O)ESTRATEGIAS (DO)ESTRATEGIAS (FO)

Planes de educacin ambiental y arqueolgica para la poblacin a largo plazo. Monitoreo de las reforestaciones de manera ms constante. Aprovechamiento de residuos de alimentos para crear abonos. Uso de especies locales para su propagacin en el vivero.

Brindar monitoreo a la fauna silvestre vulnerada por las obras realizadas en el proyecto y todas las dems que se consideren, con el fin de incluir nuevos espacios al plan de educacin ambiental.

Reforzar los planes de educacin ambiental y arqueolgica en toda la comunidad, de manera que se haga ms constantes y con ms intensidad durante todas las etapas del proyecto.

AMENAZAS (A)ESTRATEGIAS (DA)ESTRATEGIAS (FA)

La poblacin afectada est en descontento con la obra. Las condiciones climticas del pas puede llegar a afectar de sobremanera los planes ambientales que se tienen presupuestados. Algunas especies de rboles nativos no han podido ser propagados en el vivero

Generar nuevas y mejores alternativas en la comunidad que sirvan para convencer sobre la importancia del proyecto, dado que lo inicialmente presentado no ha sido funcional.

Vincular a la comunidad adulta con el proyecto ambiental de especies nativas, generando mayor acercamiento a lo que es el proceso humano que se realiza en esta clase de obras.

1.2 Registro Fotogrfico

Tabla 2: Fotos Maqueta del proyecto

Vivero - Especies nativas

Maquinaria ZODME

Adecuaciones del proyecto Fuente de Materiales(FM)

Etapa de revegetalizacin de ZODME

2. ANLISIS DEL EIA DEL PROYECTO HIDROSOGAMOSO(Informacin tomada de la pgina oficial de ISAGEN www.isagen.com.co)

El Proyecto Hidroelctrico Sogamoso consiste en el aprovechamiento del caudal del ro Sogamoso, mediante la construccin de una presa. ISAGEN, empresa colombiana dedicada a la generacin de energa y a la comercializacin de soluciones energticas, es quien construye este proyecto. Este proyecto es una de las 5 centrales de generacin ms grandes del pas con una capacidad instalada de 820 MW que generar 5.056 KW al ao, suficiente para abastecer el 50% del consumo de una ciudad como Bogot y equivalente al 10% de la energa que Colombia consume en un ao.Descripcin del rea de estudio.

Hidrosogamoso es construido en el can donde el ro Sogamoso cruza la Serrana de La Paz, 62 km aguas abajo de la confluencia de los ros Suarez y Chicamocha y 75 km aguas arriba de la desembocadura en el ro Magdalena. La presa y el embalse se localizan en jurisdiccin de los municipios de Girn, Betulia, Zapatoca, Los Santos y San Vicente de Chucur.

La presa tiene una dimensin total de 190 metros de alto y 345 metros de ancho en la parte ms alta, y un vertedero de 72 metros de ancho. Estas obras permiten la conformacin de un embalse que ocupar un rea aproximada de 7.000 hectreas con una capacidad de almacenamiento de 4.800 millones de m3. La central subterrnea se compone de tres unidades de generacin ubicadas en una central subterrnea. El proyecto est alineado con programas y actividades que hacen parte del Plan de Manejo Ambiental y de la gestin social y ambiental complementaria, desde los componentes social y biofsico.

2.1 Metodologa ConesaPara realizar la Evaluacin del Impacto Ambiental de este proyecto, se evalan y califican cada uno de los criterios planteados de acuerdo con los rangos establecidos, de este modo se logra obtener la importancia (I) del impacto.La frmula utilizada para esta evaluacin es la siguiente:

I= (3IN+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC)

IN= Intensidad EX = Extensin MO= Momento PE= Persistencia RV= Reversibilidad SI= Sinergia AC= Acumulacin EF= Efecto PR= Periodicidad MC= Recuperabilidad

Teniendo en cuenta el reglamento de EIA Espaol, la importancia del impacto segn los valores asignados para cada criterio, puede variar entre 13 y 100 unidades, lo que significara que:

Inferiores a 25= Impactos irrelevantes o compatibles con el ambiente.Entre 25y 50= Impactos moderados. Entre 50 y 75=Impactos severos.Superiores a 75= Impactos crticos.

2.2 Impactos Fsicos-Biticos

Los impactos fsicos biticos asignados para la evaluacin ambiental son: Prdida o alteracin de suelos. Alteracin de la calidad del aire por procesos industriales realizados en el proyecto.

2.2.1 Evaluacin de impacto ambiental Mtodo Conesa

Luego de la calificacin realizada a los impactos fsicos biticos planteados mediante la metodologa Conesa, se pudo evidenciar que tanto para el impacto perdida o alteracin de los suelos, como para el impacto de alteracin de la calidad del aire por procesos industriales realizados en el proyecto, el factor ms afectado es la conservacin natural con valores de -75 y -72 respectivamente.

Este resultado es uno de los ms esperados en esta clase de megaproyectos, donde la construccin de caminos a travs de las tierras silvestres, parques, bosques nacionales y otras reas rurales no explotadas, resultan inevitablemente afectadas a su conversin con otros usos de la tierra, a menos que exista un apoyo popular local para la conservacin o preservacin, combinando con una efectiva administracin y coaccin legal. As mismo, la apertura a zonas remotas debido a la construccin y/o mejoramiento de carreteras permite el acceso de agentes que promueven la deforestacin y el cambio de uso del suelo.

A su vez, factores como la vegetacin y la fauna silvestre se ven significativamente afectados tambin en ambos impactos, estos estn estrechamente relacionados con el factor ms claramente impactado como es la conservacin natural. Bien es cierto que, aunque se intentan realizar procesos que mitiguen estos impactos es totalmente inevitable que estos se den cuando se ejecutan este tipo de proyectos.

2.1 Impacto Socio econmico

Los impactos socioeconmicos dados para la evaluacin de impacto ambiental son: Alteracin de las economas de las poblaciones cercanas que no sern directamente intervenidas por el proyecto. Modificacin sistema de vida de las poblaciones con afectacin directa por el proyecto.

2.2.1 Evaluacin de impacto ambiental Mtodo Conesa

De acuerdo a la calificacin asignada para el anlisis, se puede evidenciar claramente que los factores de mayor vulneracin son la calidad de vida y la economa. Si bien esta clase de proyecto se realiza con el propsito de brindar mejoras a las necesidades de la poblacin, existen pequeos grupos que no gozan de un favorable aprovechamiento, especficamente la comunidad del rea rural. Para la ejecucin de estas obras, es la comunidad rural la que ms afectaciones tiene durante todas las fases, dado que muchas veces estos deben ser reubicados para darle paso a los trabajos. Por esta misma causa, la poblacin se ve obligada a cambiar total y radicalmente su estilo de vida en un nuevo lugar, incidiendo tanto en su cultura como en su economa, ya sea por los cultivos, la ganadera, la pesca o las ventas de camino, que deben dejarse a un lado mientras se adecuan los nuevos modos de supervivencia. Aunque si bien, en esta clase de megaproyectos se brinda un acompaamiento oportuno a estas comunidades, el solo hecho de quitar de raz, sin ninguna otra opcin, la forma habitual de vida de esta poblacin, genera en estos impactos sociales y psicolgicos de gran valor, dado que se tienen en cuenta no solo las generaciones presentes sino tambin las pasadas y las futuras.Incluso, existen poblaciones que aunque no estn vinculadas directamente con el rea de intervencin de las obras, tambin pueden resultar afectadas debido a los cambios que el proyecto pueda generar no slo a nivel local sino tambin regional y nacional, bloqueando de manera parcial la calidad de vida y economa de la zona.

3 CONCLUSIONES

Con base a la matriz DOFA ambiental propuesta y al anlisis elaborado gracias a la metodologa Conesa, se puede concluir en este documento que todo proyecto por muy grande o pequeo que sea, puede llegar a generar impactos en el medio, ya sean de tipo fsico, bitico, social, econmico, cultural, etc., el reto est en saber darles el manejo adecuado.No es de desconocimiento alguno que este tipo de obras requieren de una gran infraestructura en todos los campos de accin y por esta razn, se deben tener presentes cada uno de los procesos realizados, con el fin de no dejar puerta abierta a los errores, que en muchas ocasiones pueden resultar fatales.

El proceso de acompaamiento con las comunidades es sin duda uno de los factores ms importantes de cualquier proyecto, por tal motivo hay que darle una minuciosa atencin a todo lo que converja a ello. No hay que olvidar que la vida humana est primero en todo como derecho fundamental y que por ms que se requiera intervenir una zona, se debe evaluar de primera mano todo aquello que pueda resultar perjudicial para la sociedad.

De otro lado, se reiteran en este documento las estrategias planteadas para seguir mejorando en el proyecto Ruta del Sol, el cual, segn lo observado en la visita tcnica, tiene muy buenas bases de manejo operacional. Sin embargo, no sobra seguir planteando tcticas de mejora que ayuden cada vez ms en la consolidacin del proyecto.

Para esto se plantea: Brindar monitoreo a la fauna silvestre; reforzar los planes de educacin ambiental y arqueolgica en toda la comunidad; generar nuevas y mejores alternativas en la comunidad que sirvan para convencer sobre la importancia del proyecto; y vincular a la comunidad adulta con el proyecto ambiental de especies nativas, generando mayor acercamiento a lo que es el proceso humano que se realiza en esta clase de obras.

4 ANEXO

Matriz metodologa Conesa