9. ajustes y juegos internos - grupo...

A 82

9. AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS

9.1 Ajustes

9.1.1 La importancia de un Buen AjusteEn el caso de rodamientos con el aro interior ajustado al eje solo coninterferencia ligera, se puede producir un deslizamientocircunferencial dañino entre el aro interior y el eje. Este deslizamientodel aro interior conocido con el nombre de “creep” (corrimiento),resulta en un desplazamiento circunferencial del aro respecto al ejesi la interferencia de ajuste no es lo suficientemente apretada.Cuando se produce “creep”, las superficies ajustadas sufrenabrasión, produciendo desgaste y considerables daños al eje.También se puede producir calentamiento y desgaste anormalesdebido a la penetración en el rodamiento de partículas metálicasabrasivas.Es importante prevenir el “creep” mediante la utilización deinterferencia suficiente para evitar la rotación del aro delrodamiento sobre el eje o el alojamiento.El “creep” no siempre puede ser evitado utilizando únicamenteapriete axial sobre las caras de los aros de los rodamientos. Noobstante, generalmente no resulta necesario proporcionarinterferencia a aros sometidos únicamente a cargas estacionarias.A veces, el ajuste se realiza sin interferencia alguna, tanto en el aroexterior como en el interior, con el fin de satisfacer ciertascondiciones de funcionamiento o de facilitar el montaje ydesmontaje. En estos casos se debe considerar la aplicación delubricación o algún otro método para prevenir los daños que sepudieran producir sobre las superficies de ajuste debido al “creep”.

9.1.2 Selección del Ajuste(1) Condiciones de Carga y Ajuste

(2) Magnitud de Carga e InterferenciaLa interferencia del aro interior es ligeramente reducida por la cargadel rodamiento; así pues, la pérdida de interferencia debe serestimada utilizando las siguientes ecuaciones:

El ajuste apropiado puede ser seleccionado de la Tabla 9.1, basadaen la carga y condiciones de funcionamiento.

Tabla 9.1 Condiciones de Carga y Ajustes

Disminución de interferencia en aro interior(mm)Diámetro interior del rodamiento (mm)

Ancho nominal del aro interior (mm)

Carga radial aplicada sobre el rodamiento (N)(kgf)

donde

dF

….(9.1)

0.08 dB

Fr x 103

(N)

{ kgf}

.......….

.......….dF 0.25 dB

Fr x 103 }

df

d:

B:

F :r

Aplicación de Carga Funcionamiento del RodamientoAro Interior Aro Exterior

Condicionesde Carga

Ajuste

Aro ExteriorAro Interior

Rotatorio Estacionario

Estacionario Rotatorio

Carga enAro InteriorRotatorio

Carga enAro ExteriorEstacionario

Estacionario RotatorioCarga en

Aro ExteriorRotatorio

Carga en AroInterior

Estacionario

Ajuste Apretado Ajuste Holgado

Ajuste ApretadoAjuste Holgado

Ajuste Apretado Ajuste Apretado

Rotatorio Estacionario

Rotatorio oEstacionario

Rotatorio oEstacionario

Dirección de CargaIndeterminada

Dirección de Carga Indeterminada Debido aVariación de Dirección o Desequilibrio de la Misma

gaC r a

o as c aE t n ra i i

gaC ar ao rR tt o ia

a gC r a s o a aE c n rt ia i

gaC r aao rR t it o a

83

9.1.3 Ajustes Recomendados

(5) Stress del Ajuste y Expansión y Contracción de Aros

Bajo condiciones de funcionamiento con cargas ligeras o normales, ladisminución de interferencia se debe calcular utilizando la ecuación(9.1).No obstante, en el cargas pesadas en las cuales la carga radialexcede el 20% de la clasificación de interferencia se debe calcularutilizando la ecuación (9.2):

(3) Variaciones de Interferencia Causadas por Diferencia deTemperatura entre Rodamiento y Eje o Alojamiento

La interferencia efectiva disminuye debido al incremento de latemperatura del rodamiento durante el funcionamiento.Si la diferencia de temperatura entre el rodamiento y el alojamientoes T(°C), entonces la diferencia de temperatura entre lassuperficies ajustadas del eje y del aro interior se estima enaproximadamente (0.1-0.15) ?T. La disminución en la interferenciadel aro interior debida a esta diferencia de temperatura puede sercalculada mediante la ecuación (9.3):

Disminución de la interferencia del aro interiordebido a la diferencia de temperatura (mm)

Diferencia de temperatura entre aro interior y0elementos relacionados ( C)

Coeficiente de expansión lineal del acero del-6 orodamiento=12.5 x 10 (1/ C)

Diámetro interior nominal del rodto. (mm)

donde

Adicionalmente, dependiendo de la diferencia de temperatura entre elaro exterior y el alojamiento, o la diferencia entre sus coeficientes deexpansión lineal, la interferencia puede aumentar.

Puesto que la rugosidad de las superficies ajustadas queda reducidadurante el ajuste, la interferencia efectiva se hace menor que lainterferencia aparente. La disminución de esta interferencia varía

(4) Interferencia Efectiva y Acabado del Eje y Alojamiento

dependiendo de la rugosidad de las superficies y puede serestimada utilizando las siguientes ecuaciones:

Para ejes rectificados

Para ejes mecanizados

Interferencia Efectiva (mm)Interferencia Aparente (mm)Diámetro int. nominal del rodto. (mm)

donde

De acuerdo con las ecuaciones (9.4) y (9.5), la interferencia efectivade los rodamientos de diámetro interior entre 30 y 150 mm es deaproximadamente el 95% de la interferencia aparente.

Cuando los rodamientos son montados con interferencia sobre uneje o en un alojamiento, los aros se expanden o contraen generandostress. La interferencia excesiva puede dañar los rodamientos; asípues, como referencia general, la interferencia máxima debemantenerse por debajo de aproximadamente 7/10000 del diámetrodel eje.La presión entre las superficies ajustadas, expansión o contracciónde los aros, y stress circunferencial pueden ser calculados utilizandolas ecuaciones de la Sección 15.2, Ajuste (1) (Págs. A130 a 131).

Como ya se ha descrito, muchos factores, tales como lascaracterísticas y magnitud de la carga del rodamiento, diferencias detemperatura, medios de montaje y desmontaje, etc., deben serconsiderados al seleccionar el ajuste adecuado.Si el alojamiento es delgado o el rodamiento es montado sobre uneje hueco, se hace necesario un ajuste más apretado de lo normal.Un alojamiento partido a menudo deforma el rodamiento dándoleuna forma oval; así pues, se debe evitar el uso de alojamientospartidos cuando se requiera un ajuste apretado del aro exterior.Los ajustes de los aros interior y exterior deben ser apretados en lasaplicaciones en las que el eje está sometido a vibracionesconsiderables.Los ajustes recomendados para algunas aplicaciones usuales semuestran en las Tablas 9.2 a la 9.7. En caso de condiciones defuncionamiento poco usuales, aconsejamos consulten aPara precisión y acabado de superficies recomendamos para losejes y alojamientos, ver la Sección 11.1(Pág. A100).

Interferencia Efectiva (mm)

Carga radial aplicada sobre el rodamiento (N)(kgf)

Ancho nominal del aro interior (mm)

donde

dF

….....(9.2)0.02

B

Fr x 10-3 (N)

{ kgf}dF 0.2B

x 10-3 }Fr

dF

Fr

B:

.........….....(9.3)

dT

T

d

a

A 84

AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS

Tabla 9.2 Ajustes de Rodamientos Radiales con los Ejes

Condiciones de Carga Ejemplos

Diámetro del Eje (mm)

Rodamientos aBolas

Rodamientos deRodillos Cilíndricos y

Rod. de Rodillos Cónicos

Rodamientos deRodillos Esféricos

Toleranciadel Eje Observaciones

CargaRotatoria enAro Exterior

Ruedas sobreEjes Estacionarios

Poleas de TensiónLevas

Rodamientos Radiales con Agujero Interior Cilíndrico

Todos los Diámetros de Eje

Fácil DesplazamientoAxial del Aro Interiorsobre el Eje es Deseable

Fácil DesplazamientoAxial del Aro Interiorsobre el Eje esinnecesario.

Carga Ligera1( 0.06 C ( ))r

Carga Variable

Aparatos EléctricosBombas, Ventiladores,Vehículos de Trans-porte, Maquinaria dePrecisión, Maquina-Herramienta.

Carga Rotatoriaen Aro Interioro Dirección deCargaIndeterminada

Carga Normal(0.06 to 0.13

1C ( ))r

AplicacionesGenerales deRodamientos, MotoresMedios y Grandes,Bombas, Turbinas,Rodamientos Principalesde Motores Engranajes,Maquinaria parala Madera.

Cargas Pesadas1( 0.13 C ( ))r

Cargas de Choque

Cajas de Ejes deFerrocarril, VehículosIndustriales, Motoresde Tracción, Equiposde Construcción,Machacadoras.

Solo Cargas de Choque Todos los Diámetros de Eje

Rodamientos Radiales con Agujero Interior Cónico y Manguito

Todo tipo de Cargas

Aplicaciones Generalesde Rodamientos, Cajasde Ejes de Ferrocarril.

Ejes de Transmisión,cabezales de Maqui-naria para Madera.

Use g5 y h5 dondese requiera precisión.En caso deRodamientos grandes,se puede usarf6 para permitir fácildesplazamiento axial.

Use tolerancia de ajuste5 donde se requiera altaprecisión y se usen rodtos.de alta precisión. Se usah5 con rodamientos debolas de ata precisión deDiámetro int. < 18 mm)

Se puede usar k6 ym6 para rodamientosde una hilera de rodilloscónicos y rodamientosde una hilera de bolasde contacto angular,en lugar de k5 ym5.

Es necesario unjuego interno mayorde lo normalen el rodamiento.

g6

h6

js6(j6)

Todos los Diámetros del Eje

2h9/IT5( )

2h10/IT7( )

IT5 y IT7 significan la desviacióndel eje respecto a su formageométrica original. Ejemplo:Redondez y Conicidad debenestar dentro de las toleranciasIT5 y IT7 respectivamente.

< 18 js5

18~100 < 40 js6(j6)

40~140100~200 k6

140~200 m6

< 18 js5~6(j5~6)

18~100 < 40 < 40 k5~6

40~100 40~65 m5~6100~140

100~140 65~100 m6140~200

140~200 100~140 n6200~280

200~400 140~280 p6

280~500 r6

más de 500 r7

50~140 50~100 n6

140~200 100~140 p6

140~200 r6200

200~500 r7

Nota (1) C representa la clasificación de carga básica del rodamiento.r

Observaciones Esta tabla sólo es aplicable para ejes de acero sólido.

Tabla 9.3 Ajustes de Rodamientos de Empuje con los Ejes

Condiciones de Carga Ejemplos Diámetro del Eje (mm) Toleranciadel Eje

Observaciones

Sólo Cargas Axiales Centrales Ejes Principalesde Fresadoras

Todos los Diámetros de Ejeh6 ójs6 (j6)

Cargas Radialesy AxialesCombinadas(Rodamientos deRodillos Esféricosde Empuje)

Carga Estacionariaen Aro Interior

Carga Rotatoriaen Aro Interior oDirección de CargaIndeterminada

MachacadorasCónicas

Refinadoras dePulpa de Papel,Extrusionadorasde Plástico.

Todos los Diámetros de Eje

200

más de 400

js6 (j6)

k6

m6

n6

200 400~

85

Tabla 9.4 Ajustes de Rodamientos Radiales en los Alojamientos

Condiciones de Carga Ejemplos Tolerancias de los agujerosinteriores de los alojamientos

Desplazamiento Axialdel Aro Exterior Observaciones

AlojamientosSólidos

CargaRotatoria

en AroExterior

Cargas Pesadas sobre el Rodamientoen Alojamiento de Sección Fina,Cargas de Choque Pesadas.

Cargas Pesadas yNormales

Carga Variables yLigeras

Cargas Pesadas de Choque

Dirección deCargaIndeterminada

Cargas Pesadas yNormales

Cargas Ligeras yNormales

AlojamientoSólido oPartido

Cargas de Todo Tipo

Cargas Normales yLigeras

CargaRotatoria enAro Interior

Altos Incrementos deTemperatura en AroInterior a través del eje.

Es deseable un funcio-namiento preciso bajocargas normales yligeras.

AlojamientoSólido

Dirección deCargaIndeterminada

CargaRotatoria enAro Interior

Se desea alta rigidezy funcionamiento precisobajo cargas variables

Se requiere un nivelde ruido mínimo

Cubos Rueda Automóvil(Rodamientos de Rodillos)Ruedas de Grúas Móviles

Cubos Rueda Automóvil(Rodamientos de Bolas)Cribas

Rodillos TransporteLevasPoleas Tensoras

Motores de Tracción

BombasRodamiento Principalde Eje de CigüeñalMotores Grandes yMedios

Aplicaciones Generales deRodamientosCajas de Ejes de Ferrocarril

Soportes de Fundición

Secadoras de Papel

Rodamiento a bolas trasero decabezal de rectificadora.Rodamientos libres de altavelocidad de compresorescentrífugos.

Rodamiento a bolas frontalde cabezal de rectificadora.Rodamientos fijos de altavelocidad de compresorescentrífugos.

Rodamiento de Rodillos Cilín-dricos para Cabezal Principal deMáquina-Herramienta

Electrodomésticos

Imposible

P7

N7

M7

K7 GeneralmenteImposible

JS7(J7) Posible

Si no se requieredesplazamientoaxial del aro exterior

El desplazamientoaxial del aro exteriores necesario

DesplazamientoFácil

H7

H8

G7

JS6(J6) Posible

K6 GeneralmenteImposible

ImposibleM6 ó N6

Para cargas pesadasse usa interferencia deajuste más apretada que K.Cuando se requiere altaprecisión, se deben usartolerancias muy estrictaspara el ajuste.

H6FácilmentePosible

Observaciones Esta tabla es aplicable para alojamientos de Acero y de Fundición. Para alojamientos hechos de aleación ligera, lainterferencia ha de ser más apretada que la especificada en esta tabla.

Tabla 9.5 Ajustes para Rodamientos de Empuje en los Alojamientos

Condiciones de Carga ObservacionesTipos de Rodamiento Tolerancias de los AgujerosInteriores de los Alojamientos

Sólo Cargas Axiales

CargasRadiales yAxialesCombinadas

Cargas Estacionarias en Aro Exterior

Cargas Rotatorias en Aro Exterioro Dirección de Carga Indeterminada

Rodamientos deBolas de Empuje

Rodamientos de RodillosEsféricos de EmpujeRodamientos de RodillosCónicos de ÁnguloPronunciado

Rodamientos deRodillos Esféricosde Empuje

Juego mayor de 0.25 mm

El aro exterior tienejuego radial

Para Aplicaciones Generales

Cuando se requiere precisión

Cuando las cargas Radiales sonsostenidas por otros rodamientos

H8

H7 ó JS7(J7)

K7 Cargas Normales

M7 Cargas Radiales Relativamente Pesadas

A 86


Tabla 9.6 Ajustes de Rodamientos de Rodillos Cónicos de Diseño en Pulgadas con los Ejes

Condiciones deFuncionamiento

Tolerancias deDiámetro del Eje

Observaciones

Tolerancias deDiámetro InteriorDiámetro Interior Nominal d

(1) Rodamientos de Precisión Clases 4 y 2 Unid: µm

ds

más de(mm) 1/25.4

hasta(mm) 1/25.4

alta baja bajaalta

Carg

asRo

tato

rias

enAr

oIn

terio

rCa

rgas

Rota

toria

sen

Aro

Exte

rior

Cargas Normales

Cargas PesadasCargas de ChoqueAltas Velocidades

Cargas Normalessin Choques

Cargas Normalessin Choques

Para rodtos. con d 152.4 mmse utilizan los que tienenjuego superior al normal

En general, se usan rodtos. conjuego superior al normal.

significa que el juego medioes aproximadamente 0.0005 d.

Cuando existen cargas pesadas o dechoque se usan los valores del recuadrosuperior. (Para cargas pesadas de choqueo rotatorias en aro interior)

El aro interior puede serdesplazado axialmente.

76.200 3.0000 +13 0 +38 +2576.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0 +64 +38

304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +127 +76609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +190 +114

76.200 3.0000 +13 0 +64 +3876.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0

304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +381 +305

76.200 3.0000 +13 0 +13 076.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0 +25 0

304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +51 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +76 0

76.200 3.0000 +13 0 0 -1376.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0 0 -25

304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 0 -51609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 0 -76

Nota (1)


Tolerancias deDiámetro del eje

Observaciones

Tolerancias deDiámetro InteriorDiámetro Interior Nominal d

(2) Rodamientos de Precisión Clases 3 y 0 (1)Unid: µm

ds

más de(mm) 1/25.4

hasta(mm) 1/25.4

alta baja bajaalta

Carg

asRo

tato

rias

enAr

oIn

terio

rCa

rgasR

otator

iasen

AroEx

terior

Cabezal principal demáquinas-herramientade precisión

Cabezal Principal deMáquinas-Herramientade Precisión

Se utiliza un juego mínimo deaproximadamente 0.00025 d

76.200 3.0000 +13 0 +30 +18 76.200 3.0000 304.800 12.0000 +13 0 +30 +18304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +64 +38609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +102 +64

76.200 3.0000 +13 0 76.200 3.0000 304.800 12.0000 +13 0304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0

76.200 3.0000 +13 0 +30 +18 76.200 3.0000 304.800 12.0000 +13 0 +30 +18304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +64 +38609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +102 +64

Cargas PesadasCargas de ChoqueAltas Velocidades

Para Rodamientos con d > 304.8 mm, la Clase 0 no existe.

87

Tabla 9.7 Ajustes de Rodamientos de Rodillos Cónicos de Diseño en Pulgadas con los Alojamientos


Observaciones

Tolerancias deDiámetro ExteriorDiámetro Exterior Nominal D

(1) Rodamientos de Precisión Clases 4 y 2 Unid: µm

Ds

más de(mm) 1/25.4

hasta(mm) 1/25.4

alta baja bajaalta

Carg

asRo

tato

rias

enAr

oIn

terio

rCa

rgas

Rota

toria

sen

Aro

Exte

rior

Usado enextremo fijo oextremo libre

El aro exterior puede serdesplazado axialmente confacilidad

76.200 3.0000 +25 0 +76 +5176.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 +76 +51

127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 +76 +51304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +152 +102609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +229 +152

76.200 3.0000 +25 0 +25 076.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 +25 0

127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 +51 0304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +76 +25609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +127 +51

76.200 3.0000 +25 0 -13 -3876.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 -25 -51

127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 -25 -51304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 -25 -76609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 -25 -102

76.200 3.0000 +25 0 -13 -3876.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 -25 -51

127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 -25 -51304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 -25 -76609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 -25 -102

La posición delaro exterior puedeser ajustadaaxialmente.

La posición delaro exterior nopuede ser ajus-tada axialmente.

Cargas NormalesLa posición del aroexterior no puedeser ajustada axialmente.

El aro exterior puede serdesplazado axialmente

Generalmente el aro exteriorestá fijado axialmente

El aro exterior estáfijado axialmente


Tolerancias deDiámetro Interiordel Alojamiento

Observaciones

Tolerancias deDiámetro ExteriorDiámetro Exterior Nominal D

(2) Rodamientos de Precisión Clases 3 y 0 (1)Unid: µm

Ds

más de(mm) 1/25.4

hasta(mm) 1/25.4

alta baja bajaalta

Carg

asRo

tato

rias

enAr

oIn

terio

rCa

rgas

Rota

toria

sen

Aro

Exte

rior

Usado enextremo libre

El aro exterior puede serdesplazado axialmente confacilidad

152.400 6.0000 +13 0 +38 +25152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 +38 +25304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +64 +38609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +89 +51

152.400 6.0000 +13 0 +25 +13152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 +25 +13304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +51 +25609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +76 +38

152.400 6.0000 +13 0 +13 0152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 +25 0304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +25 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +38 0

152.400 6.0000 +13 0 0 -13152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 0 -25304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 0 -25609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 0 -38

76.200 3.0000 +13 0 -13 -2576.200 3.0000 152.400 6.0000 +13 0 -13 -25

152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 -13 -38304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 -13 -38

609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 -13 -51

La posición delaro exterior nopuede ser ajus-tada axialmente.

Cargas NormalesLa posición del aroexterior no puedeser ajustada axialmente.

El aro exterior puede serdesplazado axialmente

Generalmente el aro exteriorestá fijado axialmente


Usado enextremo fijo

La posición delaro exterior puedeser ajustadaaxialmente.


Tolerancias deDiámetro Interiordel Alojamiento

Nota (1) Para Rodamientos con D > 304.8 mm, la Clase 0 no existe.

A 88


9.2 Juegos Internos de los Rodamientos9.2.1 Juegos Internos y sus Standards

El juego interno de los rodamientos en funcionamiento tiene unagran influencia en las prestaciones del mismo, incluyendo su vida defatiga, nivel de ruido, vibraciones, generación de calor, etc.En consecuencia, la designación del juego interno adecuado es unade las tareas más importantes a la hora de seleccionar unrodamiento, una vez han sido seleccionados el tipo y tamaño delmismo.Este juego interno del rodamiento es la combinación de los juegosexistentes entre los aros interior/exterior y los elementos rodantes.Los juegos radial y axial son definidos como el desplazamiento totalposible de uno de los aros respecto al otro, en dirección radial y axialrespectivamente (Fig. 9.1).

Para obtener mediciones precisas, el juego es generalmente medidomediante la aplicación de una carga específica de medida sobre elrodamiento; así pues, la medición de juego resultante (a vecesllamada “juego medido” para distinguirla) es siempre ligeramentemayor que el juego real debido a la deformación elástica causadapor la carga de medida aplicado. Así pues, el juego real puede serobtenido aplicando la corrección correspondiente a la deformaciónelástica al juego medido. No obstante, en los rodamientos estadeformación es negligiblemente pequeña.Normalmente, el juego antes del montaje es el especificado comojuego real.En la tabla 9.8 se listan las tablas de referencia y los número depágina para los distintos tipos de rodamientos.

Fig. 9.1 Juego Interno del Rodamiento

Tabla 9.8 Índice de Juego Radial Interno por Tipos deRodamiento

Tipo de Rodamiento Tabla n° Pag. n°

Rodtos. de Bolas de Ranura Profunda. 9.9 A89

Rodtos. de Bolas Extra-pequeños y Miniatura 9.10 A89

A899.11Rodtos. de Magneto

Rodtos. de Bolas Auto-alineantes 9.12 A90

Rodtos. de Bolas deRanura Profunda

Rodtos. de RodillosCilíndricos

Para Motores

9.13.1 A90

A909.13.2

Rodtos. deRodillosCilíndricos

Con Agujero Interior Cilíndrico(Intercambiables)

Con Agujero Interior Cilíndrico(Emparejados)

Con Agujero Interior Cónico(Emparejados)

A919.14

Rodtos. deRodillos Esféricos

Con Agujero Interior Cilíndrico

Con Agujero Interior Cónico

9.15 A92

Rodtos. de Rodillos Cónicos, Combinadosy de Doble Hilera

9.16 A93

Rodtos. de Bolas de Contacto AngularCombinados. (1)

9.17 A94

Rodtos. de Bolas de Cuatro Puntos deContacto. (1)

9.18 A94

Nota (1) Los valores se refieren a juego axial.

Juego Radial Juego Axial

89

Tabla 9.9 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Bolas de Ranura Profunda

Tabla 9.10 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Bolas Extra-Pequeños y Miniatura

Unid: µm

Unid: µmJuegoDiámetro Interior

Nominald (mm)

más de hasta min max maxmin min max min max min max

C2 C3 C4 C5Normal

min max

MC1 MC2 MC3 MC4 MC5 MC6Símbolode Juego

Juego 0 5 3 8 5 10 8 13 13 20 20 28

maxmin min max min max min max min max

Símbolo deJuego

Factor deCorrección

MC1

1

MC2 MC3 MC4 MC5 MC6

1 1 1 2 2

min max

JuegoDiámetro Interior NominalSerie deRodtos.

más de hastaEN

E

d (mm)

2.5 3010

30

50

60

Tabla 9.11 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Magneto

Unid: µm

Diámetro InteriorNominal d (mm)

más de hasta

Carga deMedida

(N) {kgf}

Factor de Corrección de Juego Radial

101850

1850

280

24.5 49147

2.5 515

346

456

458

469

469

469

(incl)

C2 C3 C4 C5Normal

Unid: µm

Observaciones: Para valores superiores a 280 mm, por favor consulten a

Para obtener los valores medidos, use el factor decorrección de incremento de juego radial causado porla carga de medida indicado en la tabla siguiente. Parala clase del juego C2, el valor menor debe ser utilizadopara rodamientos con juego mínimo y el valor mayorpara los rodamientos con juego interno cercano almáximo.

Observaciones:

10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45 18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48

24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53 30 40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64 40 50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73

50 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90 65 80 1 15 10 30 25 51 46 71 65 105 80 100 1 18 12 36 30 58 53 84 75 120

100 120 2 20 15 41 36 66 61 97 90 140120 140 2 23 18 48 41 81 71 114 105 160140 160 2 23 18 53 46 91 81 130 120 180

160 180 2 25 20 61 53 102 91 147 135 200180 200 2 30 25 71 63 117 107 163 150 230200 225 2 35 25 85 75 140 125 195 175 265

225 250 2 40 30 95 85 160 145 225 205 300250 280 2 45 35 105 90 170 155 245 225 340280 315 2 55 40 115 100 190 175 270 245 370

315 355 3 60 45 125 110 210 195 300 275 410355 400 3 70 55 145 130 240 225 340 315 460400 450 3 80 60 170 150 270 250 380 350 510

450 500 3 90 70 190 170 300 280 420 390 570500 560 10 100 80 210 190 330 310 470 440 630560 630 10 110 90 230 210 360 340 520 490 690

630 710 20 130 110 260 240 400 380 570 540 760710 800 20 140 120 290 270 450 430 630 600 840

sólo

Observaciones: 1. El juego standard es MC32. Para obtener el valor medio sumar el

factor de corrección de la siguiente tabla.

Unid: µm

Las cargas de medida son las siguientes:Para rodtos. de bolas miniatura *

Para rodtos. de bolas extra-pequeños *

* Consultar su clasificación en la Tabla 1.Pág. B31.

2.5N {0.25kgf}

4.4N {0.45kgf}

A 90


Tabla 9.12 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Bolas Auto-Alineantes

Unid: µm

Juego en Rodamientos con Agujero Int. CilíndricoDiámetro InteriorNominal d (mm) C2 C3 C4 C5Normal C2 C3 C4 C5Normal

Juego en Rodamientos con Agujero Int. Cónico

más de hasta min max min max max maxmin min maxmin maxmin min max min max min max min max

Tabla 9.13 Juegos Internos Radiales en Rodamientos paraMotores Eléctricos

Tabla 9.13.1 Rodamientos de Bolas de Ranura Profunda paraMotores Eléctricos

Tabla 9.13.2 Rodamientos de Rodillos Cilíndricos para MotoresEléctricos

Unid: µm Unid: µm

Diámetro InteriorNominal d (mm) CM

Juego Observaciones

Ajuste Recomendado

más de hasta min max Eje Agu. Alojamiento


Juego Observaciones

Intercamb. CT Emparejado CM Ajuste Recomendado

más de hasta min max Eje Agu. Alojamientomin max

Observaciones El incremento de juego radial causado por la carga demedición equivale al factor de corrección para juegonormal que figura en las observaciones bajo laTabla 9.9.

2.5 6 1 8 5 15 10 20 15 25 21 33 6 10 2 9 6 17 12 25 19 33 27 42 10 14 2 10 6 19 13 26 21 35 30 48

14 18 3 12 8 21 15 28 23 37 32 50 18 24 4 14 10 23 17 30 25 39 34 52 7 17 13 26 20 33 28 42 37 55 24 30 5 16 11 24 19 35 29 46 40 58 9 20 15 28 23 39 33 50 44 62

30 40 6 18 13 29 23 40 34 53 46 66 12 24 19 35 29 46 40 59 52 72 40 50 6 19 14 31 25 44 37 57 50 71 14 27 22 39 33 52 45 65 58 79 50 65 7 21 16 36 30 50 45 69 62 88 18 32 27 47 41 61 56 80 73 99

65 80 8 24 18 40 35 60 54 83 76 108 23 39 35 57 50 75 69 98 91 123 80 100 9 27 22 48 42 70 64 96 89 124 29 47 42 68 62 90 84 116 109 144100 120 10 31 25 56 50 83 75 114 105 145 35 56 50 81 75 108 100 139 130 170

120 140 10 38 30 68 60 100 90 135 125 175 40 68 60 98 90 130 120 165 155 205140 160 15 44 35 80 70 120 110 161 150 210 45 74 65 110 100 150 140 191 180 240

10 18 4 11 js5(j5)

18 30 5 12

H6~7 30 50 9 17

k5JS6~7

50 80 12 22(J6~7)

80 100 18 30

100 120 18 30m5

120 160 24 38

24 40 15 35 15 30 k5

40 50 20 40 20 35

50 65 25 45 25 40

65 80 30 50 30 45

JS6~7 80 100 35 60 35 55m5 (J6~7)

100 120 35 65 35 60

K6~7

120 140 40 70 40 65

140 160 50 85 50 80

160 180 60 95 60 90 n6

180 200 65 105 65 100

91

Tabla 9.14 Juegos Internos Radiales en Rodamientos de Rodillos Cilíndricos

Unid: µm

Juegos Intercambiables en Rodamientos con Agujero CilíndricoDiámetro InteriorNominal d (mm) C2 C3 C4Normal

más de hasta min max min max max maxmin min maxmin

C5 CC1 CC2 1CC( ) CC3 CC4 CC5

Juegos Emparejados en Rodamientos con Agujero Cilíndrico

max max maxmin min min maxmin max maxmin min

Nota (1) CC es el símbolo para juego normal emparejado en rodamientos de rodillos cilíndricos

Unid: µm


más de hasta min

CC1 CC2 2CC( ) CC3 CC4 CC5

Juegos Emparejados en Rodamientos con Agujero Cónico

maxminmaxmin

1CC9( )

max maxmin maxmin maxmin min max

Notas(2) CC es el símbolo para juego normal emparejado en rodamientos de rodillos cilíndricos

El juego CC9 es aplicable a rodamientos de rodillos cilíndricos con agujero en las clases de tolerancia ISO Clase 5 y 4.(1)

10 0 25 20 45 35 60 50 75 10 24 0 25 20 45 35 60 50 75 65 90 5 15 10 20 20 30 35 45 45 55 65 75 24 30 0 25 20 45 35 60 50 75 70 95 5 15 10 25 25 35 40 50 50 60 70 80

30 40 5 30 25 50 45 70 60 85 80 105 5 15 12 25 25 40 45 55 55 70 80 95 40 50 5 35 30 60 50 80 70 100 95 125 5 18 15 30 30 45 50 65 65 80 95 110 50 65 10 40 40 70 60 90 80 110 100 140 5 20 15 35 35 50 55 75 75 90 110 130

65 80 10 45 40 75 65 100 90 125 130 165 10 25 20 40 40 60 70 90 90 110 130 150 80 100 15 50 50 85 75 110 105 140 155 190 10 30 25 45 45 70 80 105 105 125 155 180100 120 15 55 50 90 85 125 125 165 180 220 10 30 25 50 50 80 95 120 120 145 180 205

120 140 15 60 60 105 100 145 145 190 200 245 10 35 30 60 60 90 105 135 135 160 200 230140 160 20 70 70 120 115 165 165 215 225 275 10 35 35 65 65 100 115 150 150 180 225 260160 180 25 75 75 125 120 170 170 220 250 300 10 40 35 75 75 110 125 165 165 200 250 285

180 200 35 90 90 145 140 195 195 250 275 330 15 45 40 80 80 120 140 180 180 220 275 315200 225 45 105 105 165 160 220 220 280 305 365 15 50 45 90 90 135 155 200 200 240 305 350225 250 45 110 110 175 170 235 235 300 330 395 15 50 50 100 100 150 170 215 215 265 330 380

250 280 55 125 125 195 190 260 260 330 370 440 20 55 55 110 110 165 185 240 240 295 370 420280 315 55 130 130 205 200 275 275 350 410 485 20 60 60 120 120 180 205 265 265 325 410 470315 355 65 145 145 225 225 305 305 385 455 535 20 65 65 135 135 200 225 295 295 360 455 520

355 400 100 190 190 280 280 370 370 460 510 600 25 75 75 150 150 225 255 330 330 405 510 585400 450 110 210 210 310 310 410 410 510 565 665 25 85 85 170 255 255 285 370 370 455 565 650450 500 110 220 220 330 330 440 440 550 625 735 25 95 95 190 190 285 315 410 410 505 625 720

10 24 5 10 10 20 20 30 35 45 45 55 55 65 75 85 24 30 5 10 10 25 25 35 40 50 50 60 60 70 80 95 30 40 5 12 12 25 25 40 45 55 55 70 70 80 95 110

40 50 5 15 15 30 30 45 50 65 65 80 80 95 110 125 50 65 5 15 15 35 35 50 55 75 75 90 90 110 130 150 65 80 10 20 20 40 40 60 70 90 90 110 110 130 150 170

80 100 10 25 25 45 45 70 80 105 105 125 125 150 180 205100 120 10 25 25 50 50 80 95 120 120 145 145 170 205 230120 140 15 30 30 60 60 90 105 135 135 160 160 190 230 260

140 160 15 35 35 65 65 100 115 150 150 180 180 215 260 295160 180 15 35 35 75 75 110 125 165 165 200 200 240 285 320180 200 20 40 40 80 80 120 140 180 180 220 220 260 315 355

200 225 20 45 45 90 90 135 155 200 200 240 240 285 350 395225 250 25 50 50 100 100 150 170 215 215 265 265 315 380 430250 280 25 55 55 110 110 165 185 240 240 295 295 350 420 475

280 315 30 60 60 120 120 180 205 265 265 325 325 385 470 530315 355 30 65 65 135 135 200 225 295 295 360 360 430 520 585355 400 35 75 75 150 150 225 255 330 330 405 405 480 585 660

400 450 40 85 85 170 170 255 285 370 370 455 455 540 650 735450 500 45 95 95 190 190 285 315 410 410 505 505 600 720 815

A 92


Tabla 9.15 Juegos Internos Radiales enRodamientos de Rodillos Esféricos

Unid: µm

Juego en Rodtos. con Agujero CilíndricoDiámetroInterior Nominal

d (mm) C2 C3 C4 C5Normal C2 C3 C4 C5Normal

más de hasta min max min max max maxmin min maxmin maxmin min max min max min max min max

24 30 15 25 25 40 40 55 55 75 75 95 20 30 30 40 40 55 55 75 75 95

30 40 15 30 30 45 45 60 60 80 80 100 25 35 35 50 50 65 65 85 85 105

40 50 20 35 35 55 55 75 75 100 100 125 30 45 45 60 60 80 80 100 100 130

50 65 20 40 40 65 65 90 90 120 120 150 40 55 55 75 75 95 95 120 120 160

65 80 30 50 50 80 80 110 110 145 145 180 50 70 70 95 95 120 120 150 150 200

80 100 35 60 60 100 100 135 135 180 180 225 55 80 80 110 110 140 140 180 180 230

100 120 40 75 75 120 120 160 160 210 210 260 65 100 100 135 135 170 170 220 220 280

120 140 50 95 95 145 145 190 190 240 240 300 80 120 120 160 160 200 200 260 260 330

140 160 60 110 110 170 170 220 220 280 280 350 90 130 130 180 180 230 230 300 300 380

160 180 65 120 120 180 180 240 240 310 310 390 100 140 140 200 200 260 260 340 340 430

180 200 70 130 130 200 200 260 260 340 340 430 110 160 160 220 220 290 290 370 370 470

200 225 80 140 140 220 220 290 290 380 380 470 120 180 180 250 250 320 320 410 410 520

225 250 90 150 150 240 240 320 320 420 420 520 140 200 200 270 270 350 350 450 450 570

250 280 100 170 170 260 260 350 350 460 460 570 150 220 220 300 300 390 390 490 490 620

280 315 110 190 190 280 280 370 370 500 500 630 170 240 240 330 330 430 430 540 540 680

315 355 120 200 200 310 310 410 410 550 550 690 190 270 270 360 360 470 470 590 590 740

355 400 130 220 220 340 340 450 450 600 600 750 210 300 300 400 400 520 520 650 650 820

400 450 140 240 240 370 370 500 500 660 660 820 230 330 330 440 440 570 570 720 720 910

450 500 140 260 260 410 410 550 550 720 720 900 260 370 370 490 490 630 630 790 790 1000

500 560 150 280 280 440 440 600 600 780 780 1000 290 410 410 540 540 680 680 870 870 1100

560 630 170 310 310 480 480 650 650 850 850 1100 320 460 460 600 600 760 760 980 980 1230

630 710 190 350 350 530 530 700 700 920 920 1190 350 510 510 670 670 850 850 1090 1090 1360

710 800 210 390 390 580 580 770 770 1010 1010 1300 390 570 570 750 750 960 960 1220 1220 1500

800 900 230 430 430 650 650 860 860 1120 1120 1440 440 640 640 840 840 1070 1070 1370 1370 1690

900 1000 260 480 480 710 710 930 930 1220 1220 1570 490 710 710 930 930 1190 1190 1520 1520 1860

1000 1120 290 530 530 780 780 1020 1020 1330 530 770 770 1030 1030 1300 1300 1670

1120 1250 320 580 580 860 860 1120 1120 1460 570 830 830 1120 1120 1420 1420 1830

1250 1400 350 640 640 950 950 1240 1240 1620 620 910 910 1230 1230 1560 1560 2000

Juego en Rodtos. con Agujero Cónico

93

Tabla 9.16 Juego Interno Radial en Rodamientos de Rodillos Cónicosde doble hilera y combinados

Unid: µm

Juego

C1

min max

C2 Normal

C2C1 Normal

C3

C3

C4

C4

C5

más de hasta maxmin min max min max min max min max

a rObservaciones Juego Interno Axial Cota re

1.5

donde Juego Interno Radial

Ángulo de Contacto

Constante: (listada en tablas de rodamientos)

r

e:

:

:

18 0 10 10 20 20 30 35 45 50 60 65 75 18 24 0 10 10 20 20 30 35 45 50 60 65 75 24 30 0 10 10 20 20 30 40 50 50 60 70 80

30 40 0 12 12 25 25 40 45 60 60 75 80 95 40 50 0 15 15 30 30 45 50 65 65 80 95 110 50 65 0 15 15 35 35 55 60 80 80 100 110 130

65 80 0 20 20 40 40 60 70 90 90 110 130 150 80 100 0 25 25 50 50 75 80 105 105 130 155 180 100 120 5 30 30 55 55 80 90 115 120 145 180 210

120 140 5 35 35 65 65 95 100 130 135 165 200 230 140 160 10 40 40 70 70 100 110 140 150 180 220 260 160 180 10 45 45 80 80 115 125 160 165 200 250 290

180 200 10 50 50 90 90 130 140 180 180 220 280 320 200 225 20 60 60 100 100 140 150 190 200 240 300 340 225 250 20 65 65 110 110 155 165 210 220 270 330 380

250 280 20 70 70 120 120 170 180 230 240 290 370 420 280 315 30 80 80 130 130 180 190 240 260 310 410 460 315 355 30 80 80 130 140 190 210 260 290 350 450 510

355 400 40 90 90 140 150 200 220 280 330 390 510 570 400 450 45 95 95 145 170 220 250 310 370 430 560 620 450 500 50 100 100 150 190 240 280 340 410 470 620 680

500 560 60 110 110 160 210 260 310 380 450 520 700 770 560 630 70 120 120 170 230 290 350 420 500 570 780 850 630 710 80 130 130 180 260 310 390 470 560 640 870 950

710 800 90 140 150 200 290 340 430 510 630 710 980 1060 800 900 100 150 160 210 320 370 480 570 700 790 1100 1200 900 1000 120 170 180 230 360 410 540 630 780 870 1200 1300

1000 1120 130 190 200 260 400 460 600 7001120 1250 150 210 220 280 450 510 670 7701250 1400 170 240 250 320 500 570 750 870

Diámetro Int.Nominal d (mm)

en

Aguj ro Cilí dricoAgujero Cóni oc

A 94


Unid: µm

Diámetro InteriorNominald (mm)

más de hasta min

C3

Juego Axial Interno

maxmin

Normal

max maxmin maxmin maxmin min max

10 9 29 29 49 49 69 6 26 26 46 46 66 10 18 10 30 30 50 50 70 7 27 27 47 47 67 18 24 19 39 39 59 59 79 13 33 33 53 53 73

24 30 20 40 40 60 60 80 14 34 34 54 54 74 30 40 26 46 46 66 66 86 19 39 39 59 59 79 40 50 29 49 49 69 69 89 21 41 41 61 61 81

50 65 35 60 60 85 85 110 25 50 50 75 75 100 65 80 38 63 63 88 88 115 27 52 52 77 77 100 80 100 49 74 74 99 99 125 35 60 60 85 85 110

100 120 72 97 97 120 120 145 52 77 77 100 100 125120 140 85 115 115 145 145 175 63 93 93 125 125 155140 160 90 120 120 150 150 180 66 96 96 125 125 155

160 180 95 125 125 155 155 185 68 98 98 130 130 160180 200 110 140 140 170 170 200 80 110 110 140 140 170

Tabla 9.17 Juegos Axiales Internos en Rodamientos de Bolasde Contacto Angular Combinados (Juego Medido)

Normal

Ángulo Contacto 30° Ángulo Contacto 40°

C4 C3 C4

Observaciones Esta Tabla es aplicable a rodamientos de las Clases de Tolerancia Normal y 6. Para juego axial interno enrodamientos de clases de tolerancia mejores que 5 y ángulos de contacto de 15° y 25°, se recomienda consultar a

Tabla 9.18 Juegos Axiales Internos en Rodamientosde Bolas de Cuatro Puntos de Contacto.(Juego Medido)

Diámetro InteriorNominal d (mm) C2

Juego Axial Interno

C4C3Normal

más de hasta min max min max min max min max

Unid: µm

10 18 15 55 45 85 75 125 115 165 18 40 26 66 56 106 96 146 136 186 40 60 36 86 76 126 116 166 156 206

60 80 46 96 86 136 126 176 166 226 80 100 56 106 96 156 136 196 186 246100 140 66 126 116 176 156 216 206 266

140 180 76 156 136 196 176 246 226 296180 220 96 176 156 226 206 276 256 326220 260 115 196 175 245 225 305 285 365

260 300 135 215 195 275 255 335 315 395300 350 155 235 215 305 275 365 345 425350 400 175 265 245 335 315 405 385 475400 500 205 305 285 385 355 455 435 525

Entre los juegos internos listados en las tablas, el juego normal esel adecuado para las condiciones de trabajo standard. El juego sehace progresivamente menor de C2 a C1 y mayor de C3 A C5, enese orden.

9.2.2 Selección del Juego Interno de los Rodamientos

Las condiciones de trabajo standard están definidas como aquellasen las cuales la velocidad del aro interior es menor del 50% de lavelocidad límite del rodamiento, la carga es menor de la normal(P=0.1 C ), y el rodamiento está montado con ajuste prieto sobre elreje.Como medida para reducir el ruido de los rodamientos en motoreseléctricos, la banda de juego radial es más estrecha que la de laclase normal y los valores son de alguna manera menores enrodamientos de bolas de ranura profunda y de rodillos cilíndricospara motores eléctricos (Ver Tabla 9.13.1 y 9.13.2),Puesto que el juego interno varía con el tipo de ajuste y con latemperatura de trabajo, los cambios de juego radial en rodamientosde rodillos se muestran en la figura 9.2 como ejemplo.

(1) Disminución del juego radial causada por el ajustey el juego residual

Cuando el aro interior o exterior son ajustados en un eje oalojamiento, se produce una reducción del juego interno causadapor la expansión o contracción de los aros. Esta reducción varíadependiendo del tipo de rodamiento y su tamaño, sí como deldiseño del eje o alojamiento. Esta reducción es deaproximadamente un 70 a un 90% de la interferencia (ver Sección15.2, Ajustes (1), Págs. A130 a A133). El juego interno resultantede esta reducción respecto al juego real es llamado juegoresidual, f

O,.

95

Tabla 9.19 Ejemplos de Juego paraAplicaciones Específicas

Fig. 9.2 Cambios en Juego Radial Interno de Rodamientos

Condiciones de Trabajo Ejemplos Juego Interno

Cuando la defleccióndel eje es amplia

Rueda Trasera deAutomóviles

C5o equivalente

Pasa vapor a travésdel eje hueco o eleje se calienta

Secadoras en maquinariapara papel.

Rodillos de Transporteen tren laminador

C3, C4

C3

Cuando las cargasde impacto o vibracionesson severas ocuando ambos arostienen ajuste prieto

Motores de tracciónpara ferrocarril.

Cribas.

Engranaje reductorfinal de tractores.

Acoplamiento hidráulico

C4

C3, C4

C4

C4

Cuando ambos arostienen ajuste suelto

Cuello de cilindrode laminación C2

o equivalente

Cuando las restricciones deruido y vibración son severas

Motores pequeños conespecificaciones especiales C1, C2, CM

Cuando se ajusta eljuego tras el montaje paraprevenir deflección del eje

Ejes principales defresadoras CC9, CC1

El calor friccional generado durante el funcionamiento es disipado através del eje y del alojamiento. Puesto que los alojamientosgeneralmente conducen el calor mejor que los ejes, la temperaturadel aro interior y los elementos de rodadura es normalmente mayorque la del aro exterior en aproximadamente 5 o 10° C. Si el eje escalentado o el alojamiento es refrigerado, la diferencia detemperatura entre los aros se hace mayor. El juego radial disminuyedebido a la expansión térmica causada por la diferencia detemperatura entre los aros interior y exterior. La cantidad dereducción puede ser calculada mediante las siguientes ecuaciones:

(2) Disminución del Juego Radial Interno debido a Diferenciade Temperatura entre los Aros Interior y Exterior y JuegoEfectivo

(9.6)t t eD

t:

:

t:

eD :

Reducción de juego radial debido a diferenciade temperatura entre el aro interior y el aroexterior (mm)Coeficiente de expansión lineal del acero de los

-6rodamientos 12.5x10 (1/°C)Diferencia de temperatura entre los aros interior yexterior (°C)

Para rodamientos de bolas

Para rodamientos de rodillos

eD (9.7)15

(4D+d)

eD (9.8)14

(3D+d)

El juego resultante tras sustraer este del juego residual , esllamada juego efectivo Teóricamente se puede esperar unamayor vida del rodamiento cuando el juego efectivo es ligeramentenegativo. No obstante es difícil obtener tal condición ideal, y unjuego negativo excesivo puede disminuir mucho la vida delrodamiento. En consecuencia se debe seleccionar un juego cero oligeramente positivo en lugar del juego negativo. Cuando se usanrodamientos de una hilera de bolas de contacto angular o de rodilloscónicos se utilizan encarados, debe haber un pequeño juegoefectivo, a menos que se requiera precarga.Cuando se utilizan dos rodamientos de rodillos cilíndricos conreborde en un lado (NJ) encarados el uno al otro, es necesarioproporcionar el juego axial adecuado para permitir la expansión deleje durante el funcionamiento.Los juegos radiales usados en algunas aplicaciones específicasvienen indicados en la Tabla 9.19. Bajo condiciones defuncionamiento especiales es aconsejable consultar a

.ft

Diámetro del camino de rodadura del aro exterior (mm)

ro xte i rA E r o

iRod llo

uJ go e le R a(Ju go ic ale In i )

e ci n e j go de dR du ó d ue bi ocal a us e en re r xt yj t t a o e .

e l a en ol a oj mi t

e uaJueg R si lo d

e oR u ió d ju gd cc n e eb s re do al ju e ntd i a t e er oe a in ri y l el o te r e je

c d d dR du ió e eg e oe c n ju o bi ar i adi en a te pe tufe c de m r ra

e e r y o e rnt a in io a e rir ro te r r xt o

fJueg E ectio vo:

f t

fe

f o

o

f

f o fefi

fi

t

( De (

( Di (

donde

9. ajustes y juegos internos - grupo...

Documents