24 vía romana de numancia a lara y a sasamón

24 Numancia a Lara y a Sasamón Isaac Moreno Gallo

2

IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA VÍA ROMANA DE NUMANCIA A LARA DE LOS INFANTES Y A SASAMÓN

148 km


3

IDENTIFICACIÓN GENERAL: La vía que vamos a describir es un camino del que nunca se ha mencionado su existencia en estudios anteriores, ni en las publicaciones existentes sobre estos temas. La identificación no es completa, ya que solo en algunos tramos hemos podido comprobar con seguridad su existencia y los vestigios de estructura suficientes que nos aseguren la presencia del camino romano. No obstante, la hipótesis de trazado en los tramos en los que no hemos encontrado las pruebas físicas de estructuras del camino, se proponen en base a los mejores criterios técnicos de desarrollo del perfil longitudinal del camino, en función de las condiciones orográficas del terreno en el que se desenvuelve y apoyándonos en los restos de otros caminos existentes que parecen haber heredado el corredor antiguo. La superposición de un Camino Real sobre la traza del romano queda constatada en la parte soriana por la toponimia actual del camino en muchos sitios y por las huellas de las obras realizadas en algunos de sus tramos, en los que se observa incluso la intervención antigua (S. XVIII) de explosivos para la apertura del paso entre las rocas. Existe un documento epigráfico del máximo interés en esta vía, la tabula ansata labrada en un saliente de roca en Vinuesa, que alude a la intervención del duunviro Lucio Lucrecio Denso en la construcción de la vía. Esta epigrafía, tradicionalmente identificada con una comunicación entre el valle del Ebro riojano y Osma, pertenece sin embargo a esta comunicación este-oeste y no a una norte-sur, como se había creído por los autores que estudiaron la inscripción. En la sierra de Soria y Burgos, los vestigios escasean por lo general, encontrando solo unos pocos indicios que nos permiten establecer el paso del camino por aquí. Los rastros aéreos encontrados en Dombellas, en Hinojosa de la Sierra, en Vinuesa y en Palacios de la Sierra, fijan suficientemente el trazado, junto con la indudable prueba de paso que supone la inscripción conmemorativa de la construcción romana del camino. Además de los restos propios de esta vía romana, hemos supervisado en estos valles multitud de estructuras de caminos antiguos de notable esfuerzo constructivo. Sin embargo, la mayoría de estas han resultado no corresponderse con la técnica constructiva romana, a pesar de que en el Inventario Arqueológico de la Junta de Castilla y León figuran no pocas de ellas como tal. La intensa humanización de todo este corredor a lo largo de la Historia, queda reflejada en estas construcciones camineras que, sin embargo, no se corresponden con el uso del camino en el momento romano. Una multitud de eremitorios altomedievales, con sus enterramientos, acreditan también el refugio de otras culturas en este corredor serrano en los momentos de inestabilidad del dominio islámico. A partir de Lara de los Infantes, identificada como Nova Avgvsta1, tardamos en conocer con seguridad el destino de la vía, que sin duda continuaba hacia otras ciudades romanas.

1 A modo de resumen de esta identificación, ver MARTINO GARCÍA, D. 2004, p. 297 y ss.: Las Ciudades Romanas de la Meseta Norte de la Península Ibérica: Identificación, estatuto jurídico y oligarquías (ss. I-III d.c.). Universidad Complutense de Madrid. Facultad de Geografía e Historia. Departamento de Historia Antigua. ISBN: 84-669-2575-9.

Esta vía recibe la denominación de Augusta en la tabla grabada de Vinuesa, como Augusta es la ciudad principal comunicada, Lara de los Infantes, ciudad que recibe la condición de municipio latino en época Flavia. Desde Lara, encontramos primero algunos indicios que apuntaban al corredor de los Cubillejos hasta Hontoria de la Cantera. Más tarde, dimos con una concentración toponímica en la zona de Cogollos y Villangómez, poco fácil de encontrar a priori, pero que nos dio la pista de que la vía continuaba como su alineación general indicaba hacia Villavieja de Muñó y Sasamón. Finalmente la documentación medieval nos dio el espaldarazo definitivo al hablarnos de una calzata en el camino que buscábamos, llegando ya a la comarca de Muñó. Menos fortuna hemos tenido con los restos materiales del camino, que en general está muy destruido. En Villavieja de Muñó interrumpimos esta descripción, por coincidir desde allí con la vía descrita en otro apartado entre Clunia y Sasamón. EL RECORRIDO DE LA VÍA ROMANA La vía parte de Numancia en el paso de la desembocadura del río Tera. Continúa por el que se llamaba Camino Real del Royo, por el lugar de Galleguillas y luego cercano a la actual carretera de Vinuesa. Seguía aproximadamente por el mencionado Camino Real, que presentaba algunas variaciones respecto a la carretera actual. Poco antes de llegar a las Derroñadas, debía atajar al oeste para dirigirse hacia Vinuesa, librando una zona endorreica, hoy muy colmatada. Por lugares próximos a la actual carretera, continúa por el camino antiguo que en parte se ve hoy sumergido en el pantano de la Cuerda del Pozo, junto al Duero, hasta el lugar de la Muñeca, a dos kilómetros de Vinuesa, donde giraba al oeste completamente. Continuaba por la orilla izquierda del Duero cruzando a la orilla derecha en el lugar hoy conocido como los Vados, cerca de la epigrafía tallada en la roca en una tabla con asas en bajorrelieve. Seguía por esta orilla hasta Molinos de Duero para cruzar de nuevo el río en Salduero. Entre Salduero y Covaleda se desarrollaba por un viejo camino, del que se conservan algunas plataformas en una zona de cota superior a la de la actual carretera. Entre Covaleda, Duruelo, donde vuelve a cruzar el río Duero, y Regumiel de la Sierra, se desarrollaba por donde lo hace la actual carretera, único trazado posible dada la orografía existente. Otro tanto ocurre hasta llegar a Quintanar de la Sierra, donde alcanza el río Arlanza. Se dirige a la Cuesta del Gallo y a la Muela hacia Vilviestre del Pinar. Desde Vilviestre del Pinar llega,, por lugares próximos al camino antiguo, hasta Palacios de la Sierra, donde cruza el río Abejón en el lugar donde hay un notable yacimiento romano, para dirigirse hacia Moncalvillo. Coincide con el camino antiguo de Moncalvillo, ya cuando llega al término de este último municipio. Por el mejor recorrido orográfico y en parte coincidiendo con la carretera actual, llega hasta Castrillo de la Reina. Luego, paralelo al río Ciruelos, llega a encontrarse de nuevo, pero sin cruzarlo, con el río Arlanza al sur de Salas de los Infantes.


4

Cruza aquí el río Ciruelos, para dirigirse por la Cañada de la Revilla hacia esta última localidad. Desde la Revilla se dirige hacia Barbadillo del Mercado por un lugar próximo al trazado del ferrocarril Santander-Mediterráneo y pasando cerca de la ermita de San Juan. Cruza en el entorno de Barbadillo el río Arlanza y el río Pedroso, para dirigirse con el mejor trazado posible hacia Villaespasa y Campolara, más o menos por donde lo hace hoy el ferrocarril. Desde Campolara alcanza Nova Augusta, en Lara de los Infantes y sigue por el camino viejo de Santa María de las Viñas, ermita a cuyo pie pasa el camino. Desde aquí sigue a Cubillejo, por el lugar de Puerta Mayor. Desde Cubillejo, por el Camino Viejo hoy transformado, alcanza Cubillo del Cesar y Cubillo del Campo, donde llega a la carretera nacional de Burgos a Soria, N-234. El destino siguiente sería seguramente Hontoria de la Cantera, que atraviesa y continúa a Cogollos. Desde aquí, por caminos ya perdidos, llega a la comarca de Muñó, donde se une con la vía de Clunia a Sasamón, poco antes de llegar a Villavieja para continuar juntas en su destino a Sasamón.

Bocetos de Blas Taracena con las Inscripciones estudiadas por él en Dombellas y en Santervás en 1917. IDENTIFICACIÓN DE LA VÍA ROMANA Las primeras huellas que encontramos del que fue el Camino Real del Royo a Garray, provienen de la cartografía antigua. Con esta denominación, se le encuentra en la planimetría antigua de Canrredondo2 y de Dombellas3.

2 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1915 de Canrredondo, nº: 420113. 3 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1915 de Dombellas, nº: 420171.

Como Carrera Ancha se le nombra a la altura de Canrredondo en el mapa topográfico del IGN a 1/25.000. En este lugar se la observa labrada en gran parte de su ancho y provista de un grueso empedrado calizo procedente de machaqueo. Este empedrado, que no parece romano a pesar de constatarse un esfuerzo constructivo en semejante afirmado de cuya época se desconoce, quedó al descubierto para su examen en la excavación realizada a tal fin en 2009.

Corte arqueológico que identifica el firme del Camino Real de Garray a Vinuesa en la zona conocida como la Carrera Ancha. La mayor parte está labrado en la finca contigua, aun así se observa un espesor de piedra machacada que podría ser de moderna factura. Vinuesa-01-SC Estelas funerarias romanas hay en Tardesillas y Dombellas e inscripciones romanas hay en Hinojosa y Langosto4. Todo un rosario de epigrafías que atestiguan la población romana en toda esta zona.

4 ABASCAL, J.M. 1994, pp. 209-210. Los nombres personales en las inscripciones latinas de Hispania, Murcia, Universidad de Murcia, 1994. ISBN 84-7684-517-0 GARCÍA MERINO, C. pp. 309 y ss. Fotos en lámina I y II. Acerca de algunas estelas hispanoromanas de la Meseta. OLIVARES PEDREÑO, J. C. 2002, p. 117 y 127. Los Dioses de la Hispania Cética. ISBN: 84-95983-00-1. La inscripción de Tardesillas es un miliario de la vía de Augustóbriga. FITA COLOMÉ, FIDEL 1902. De Varea a Numancia. Viaje epigráfico [Varea, Alberite, Rasillo de Cameros, Matute de la Sierra, Chavaler, Tardesillas y Numancia]. Boletín de la Real Academia de la Historia, Tomo 50 (1907), pp. 196-213. Sin embargo, el autor supone una vía militar de Logroño a Soria.


5

En Dombellas se marcan las cunetas del trazado antiguo en la fotografía aérea. Mucho más marcada se ve la traza y los materiales constructivos en Hinojosa, tanto desde el aire como desde tierra, donde se le conocía también como Camino Real. El lugar de las Calzadas aparece entre Langosto y el Royo, en dos puntos5. Restos de camino muy antiguo se ven en las orillas del Duero, sumergidos en el pantano muchos meses al año, con restos de muros de contención y otras estructuras. Llegando a Vinuesa han sido destruidos recientemente por arreglos en el camino. En el vaso del embalse, se constatan las cunetas y el alzado del antiguo camino, tanto desde la foto aérea como desde tierra. El oleaje del embalse ha deteriorado notablemente estos restos, sin embargo, quedan suficientes indicios del terraplén antiguo como para confirmar el paso de la vía romana por aquí. La superestructura ha desaparecido en su casi totalidad arrastrada por las aguas pero queda la mayor parte del terraplén y las cunetas laterales bien alineadas. De la misma forma, estos restos de terraplén que han sido excavados arqueológicamente con resultados excelentes, indican claramente el paso del río Duero en el lugar llamado hoy de los Vados6, aunque sin ninguna duda existió puente del que, como es normal en estos casos, no queda ningún resto. El puente que dicen “romano” en Vinuesa es perpendicular a la vía que tratamos, no está situado en el paso del río donde efectuaba la vía el cruce y no presenta ninguna de las técnicas constructivas de las obras de fábrica romanas en ninguna de sus partes. Está únicamente relacionado con la Cañada Real Riojana de ganados, que efectúa el cruce del Duero en este punto. Otros caminos antiguos con espectacular estructura, que hemos inspeccionado en los accesos a Santervás, no tienen técnica consecutiva romana a pesar de sus llamativos vestigios. Entre Dombellas y Santervás y entre Santervás e Hinojosa, se observa un camino antiguo bien construido, que sin embargo difiere en muchos aspectos de lo que conocemos de la técnica constructiva de las carreteras romanas. Da un largo rodeo para entrar y salir de Santervás, seguramente que librando la antigua laguna, hoy desecada, que se extendía al sur de la localidad. No hemos podido documentar la época de construcción de este camino aunque, no siendo romano, no tendrá más de dos o tres siglos. El camino romano al sur del río Duero, se ve entallado en la roca en diferentes fases. Se observan entalles antiguos y huellas de barrenos procedentes de voladuras con pólvora para el ensanche del camino, seguramente de los últimos siglos de uso del mismo. Este tipo de huellas volvemos a observarlas en el camino viejo entre Molinos de Duero y Covaleda, que discurre por encima de la actual carretera. Seguramente, en esta otra zona, también ensancharon y reconstruyeron otro camino anterior ya arruinado. Significa esto, que el camino romano estuvo en uso durante todas las épocas, con variaciones a partir de Molinos de Duero, donde se observan otros caminos d emulas al sur del Duero, de mala factura y mal trazado, que se sirvieron de puentes como el llamado de Soria en Covaleda. 5 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1917 de El Royo, nº: 420349. 6 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1917 de Molinos de Duero, nº: 420262.

Camino de entrada a Santervás de la Sierra. La roca está entallada y dispone de bordillos.

Camino de salida de Santervás subiendo al collado del Cabezo.


6

Camino con estructura evidente entre Santervás de la Sierra e Hinojosa. En esta zona solo quedan los bordillos.

Huella evidente vista desde tierra de la estructura destruida del antiguo Camino Real, aquí la vía romana, en Hinojosa.


7

Vista aérea del Camino Real en Hinojosa de la Sierra. Al fondo, la antigua laguna desecada de la Serna, recuperando su extensión con las lluvias extraordinarias del invierno de 2009.


8

Vista aérea del Camino Real labrado en Hinojosa de la Sierra.


9

Vista aérea del Camino Real labrado en Hinojosa de la Sierra.


10

Ortofoto con el Camino Real labrado en Hinojosa de la Sierra. Foto PNOA_CYL_NE_2009_25cm_OF_rgb_etrs_hu30_h05_0317_7-7.


11

Ortofoto con los bordes del Camino Real labrado pasado Hinojosa de la Sierra, camino de vinuesa. Foto PNOA_CYL_NE_2009_25cm_OF_rgb_etrs_hu30_h05_0317_6-6.


12

Camino de acceso a las Derroñadas, con bordillo lateral, en el lugar de Las Calzadas. Ni por su pendiente ni por su técnica se corresponde con calzada romana.

Camino antiguo de las Derroñadas hacia Vinuesa por la zona húmeda de las Veguitas. A pesar de su estructura evidente, no tiene la continuidad deseada en una carretera y no se corresponde con camino romano.

Vinuesa-04-SC. Detalle de lo que queda del terraplén y de la cuneta norte bien alineada.

Vinuesa-04-SC. Detalle del terraplén y cuneta norte colmatada. Al fondo, el puente medieval sin ninguna relación con la vía romana.


13

Corte arqueológico del terraplén de la vía romana en el embalse de la Cuerda del Pozo, en Vinuesa. Se observan las zahorras en la parte superior sobre un terreno natural de arcillas. Vinuesa-06-SC.

Vinuesa-06-SC. Detalle de la cuneta norte colmatada en diversas fases y alzado del terraplén.

Terraplén seccionado por la hidrodinámica del embalse. Se observa el paquete de firme a lo largo de él.

Pequeño paso de drenaje transversa visible en el terraplén seccionado por el embalse.


14

Ortofoto con el embalse seco donde se aprecia toda la vía romana en esta zona hasta el paso del Duero, a la izquierda. Se aprecia el terraplén y las cunetas. Foto H0317-3-5_2005_PNOA_8x8_025_ED50_UTM30.


15

Ortofoto con el embalse seco donde se aprecia toda la vía romana en esta zona. Foto H0317-2-3 del 2001, JCyL.


16

El camino romano entallado en la roca, al sur del Duero, tras efectuar el cruce en los Vados.

Tabvla ansata en bajorrelieve aludiendo a la construcción de la vía romana por el Dvvmvirvm L. Lucretio Densvs

El camino entallado al sur de Duero en la zona de la tabula ansata.

Huellas de barrenos modernos ensanchando el camino arruonado en algunos puntos cercanos al bajorrelieve romano.


17

Camino de mulas con huellas, sin embargo, de carros de lanza (de yuntas de buelles). Situado al sur del Duero en Molinos de Duero.

Camino de mulas catalogado como romano en los inventarios arqueológicos, estos bastos encachados, no guarda relación con esa época.

Plataforma del camino antiguo después de Salduero, al norte del río Duero y sobre la carretera actual a Covaleda.

Trinchera excavada en la roca en el camino viejo entre Salduero y Covaleda.


18

Huellas de barrenos en los ensanches de la trinchera de roca en el camino viejo entre Salduero y Covaleda.

Huellas de barrenos en los ensanches de la trinchera de roca en el camino viejo entre Salduero y Covaleda.

Lo mismo ocurre con todos los restos de caminos existentes entre Molinos de Duero y Covaleda, a pesar de estar catalogados como romanos7 y de presentar gruesos empedrados localizados, de ninguna forma pueden asignarse a la técnica romana. Son caminos de mulas probablemente de los últimos siglos, caminos relacionados con la extracción de madera de la que estas comarcas han obtenido importantes réditos durante los últimos siglos. A este camino maderero de notable antigüedad, pero no romano, responde la presencia del llamado Puente de Soria, en Covaleda y el de Santo Domingo, en el lado suroccidental de este municipio, ambos puentes medievales, o más bien modernos, sobre el río Duero. A partir de Duruelo, la orografía de terreno serrano en la que se desenvuelve la vía romana no permite otro trazado que el de la propia carretera actual, al menos hasta la necrópolis altomedieval conocida en Revenga. Creemos que el castro indígena fortificado de Cuesta del Gallo, en Quintanar de la Sierra, marca también el paso de la vía romana en esta zona, ya que conforma un collado de paso obligado para esta. Desde aquí, los poblados altomedievales con grandes necrópolis de Vilviestre y Palacios de la Sierra, contemplan el paso de la vía romana que discurre por el valle del río Hondón. El yacimiento romano del Paredón, en Palacios de la Sierra, es con seguridad la cabeza de puente del paso del río Abejón. Con restos de instalaciones termales y evidenciando todavía su pasado esplendor con sus enormes paredes de hormigón romano, hacen a estos vestigios merecedores de un mejor estudio y conservación. La ortofoto del vuelo americano, marca el rastro de un viejo camino labrado entre Palacios de la Sierra y Castrillo de la Reina Al sur de Salas de los Infantes dos cañadas importantes marcan el corredor. La cañada de los Bueyes8 y la Cañada de la Revilla9. El yacimiento de la Huelgas, en la desembocadura del Ciruelos en el Arlanza, debe estar a pie de vía y por tanto al servicio de esta. Otro tanto ocurrirá con el de la ermita de Nuestra Señora del Amparo en la Revilla10 y con el de la ermita de San Juan en Barbadillo del Mercado. Tampoco tendría mucho sentido la existencia del yacimiento de la Rasa11, entre Jaramillo Quemado y Villaespasa, en el paso del río San Martín, si no fuera para la atención de la vía romana. En este sitio no hay riquezas de otra índole que justifique su presencia aquí. O el de mayor tamaño de las Cabezas12, en Campolara, también a pie de vía. Entre ambos, es de reseñar que el camino ha quedado identificado como Camino Real en la toponimia recogida en los mapas del Catastro. Además, hemos visto en él algún resto de los viejos empedrados, hoy ya muy destruidos.

7 I. A. de C. y L. Nº: 42-069-0001-13. 8 Mapa topográfico 1/25.000 del IGN 9 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1907 de Salas de los Infantes, nº: 420482. 10 I. A. de C. y L. Nº: 09-312-0001-04. 11 I. A. de C. y L. Nº: 09-184-0001-02. 12 I. A. de C. y L. Nº: 09-066-0001-01.


19

El siguiente establecimiento es la propia Nova Augusta, cuya extensión sobrepasa con creces el solar actual de la actual Lara de los Infantes13. El camino viejo entre Lara y la ermita de Santa María de las Viñas, presenta restos de estructuras antiguas frecuentemente, manteniendo en buen estado alguna tajea de paso de las aguas superficiales que no es fácil de asignar ya al periodo romano. Probablemente proceda de reconstrucciones posteriores. La propia ermita visigoda de Santa María de las Viñas está llena de restos romanos y el enterramiento altomedieval al pie del camino, cerca de Cubillejo, indica un uso tardío del camino. Entre Quintanilla de las Viñas y Cubillejo encontramos los lugares de la Carrera Ancha14 y la Puerta Mayor15. La Carrera aparece en Cubillo del César16 y la Calzada en Hontoria de la Cantera17. Rastros aéreos de camino labrado se observan en Quintanilla de las Viñas y en Hontoria de la Cantera. Un lugar de La Calzada aparece en los mapas del Catastro al noreste de la población, sin embargo no creemos que por allí siga nuestro camino. No hemos visto vestigios en lo que queda del camino de Hontoria a Cogollos, sin embargo, al norte del término de Valdorros y en el de Villangómez, aparecen un rosario de topónimos relacionados con Calzada que indican claramente el paso de vía romana por esta zona. Valle Calzada aparece en los papas del Catastro18. En el mismo mapa se rotula el Camino de la Calzada19 y el lugar de la Calzada20. El arroyo de la Calzada aparece al noreste de Vilangómez y el camino de la Calzada se dirige hacia allí desde el pueblo, todo ello en la planimetría de 1909 de Vilangómez-Villafuertes21. El camino de Quintanilleja a Calzada aparece en la planimetría de Valdorros22, dirigiéndose al Valle de Calzada mencionado anteriormente. Finalmente, en el mismo sitio, existe el yacimiento del Arroyo de la Calzada23, que seguramente estuvo a pie de vía, aunque de esta ya no queda ni rastro, con materiales romanos.

13 GIMENO, H. y MAYER, M. (1993), “Una propuesta de identificación epigráfica: Lara de los Infantes/Nova Augusta”, Chiron 23, pp. 313-321. MARTINO GARCÍA, D. 2004, p. 297: Las Ciudades Romanas de la Meseta Norte de la Península Ibérica: Identificación, estatuto jurídico y oligarquías (ss. I-III d. c.). Universidad Complutense de Madrid. Facultad de Geografía e Historia. Departamento de Historia Antigua. ISBN: 84-669-2575-9. 14 Mapa de la Dirección General del Catastro. ED50 30T x=460060 y=4664271. 15 Mapa Topográfico del IGN 1/25.000. 16 Mapa de la Dirección General del Catastro. ED50 30T x=455068 y=4667163. 17 Mapa de la Dirección General del Catastro. ED50 30T x=447304 y=4671349. 18 Mapa de la Dirección General del Catastro. ED50 30T x=438567 y=4672564. 19 Mapa de la Dirección General del Catastro. ED50 30T x=438487 y=4672043. 20 Mapa de la Dirección General del Catastro. ED50 30T x=437763 y=4671944. 21 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1909 de Villangómez-Villafuertes, nº: 090647. 22 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1909 de Valdorros, nº: 090571. 23 I. A. de C. y L. Nº: 09-448-0001-01.

Más adelante, con el camino desaparecido ya, se llega a otro yacimiento romano, el de la Cogolla24, algo alejado del camino pero a la vista de éste. Cerca de allí está la granja de la Cogolla. Después, se pasa por los sitios de Hontanillas y de San Mamés, rotulados en el mapa MTN a 1/25.000. Mencionamos estos datos, porque hemos encontrado25 un texto del año 1154, que dice: “Hec sunt termina Petrosa: ex parte Mazuelo, de vadillo pro suma lucencia ad illos forcados de Val de Roman… de fuent de Pennella ad fuente Concellella, de fuente Concellella val aripa usque ad illa calcata que venit ex parti Sancti Mametis et vadit ad Santcum Hohanem de la Cuculla, et de illa calzatat toth el cerro usque ad Fontanellas”. Describiendo con ello fielmente todo el recorrido de la vía romana en todo este tramo. Aparecen San Mamés, las Hontanillas y la Cogolla comunicados por una Calzada. Finalmente llega por el Camino de los Serranos26, muy estropeado ya, al yacimiento que parece el punto de convergencia con la vía romana de Clunia a Sasamón, el de la Tejeriza27, amplio y generoso en vestigios, seguramente subsidiario de la ciudad de Villavieja de Muñó, probablemente Visontivm28.

24 I. A. de C. y L. Nº: 09-023-0001-05. 25 Encontrado por nuestro colaborador a estos efectos: GARCÍA IZQUIERDO, I.: En SERRANO, Luciano, Cartulario de San Pedro de Arlanza, Madrid, 1925. Doc. 109, pp. 202-4. 26 Planimetría 1/25.000 del Instituto Geográfico y Estadístico de 1908 de Mazuelo de Muñó, nº: 090299. 27 I. A. de C. y L. Nº: 09-125-0008-12. 28 GARCÍA GONZÁLEZ, J. J. 2008, p. 240: Castilla en tiempos de Fernán González. Edit. Dosoles-Historia.


20

Yacimiento romano del Paredón, en Palacios de la Sierra, junto al del río Abejón. Obra de opus caementicium con base de opus cuadratum.

Detalle del revestimiento de las paredes con opus signinum en el Paredón. Este establecimiento a pie de vía, sin duda tuvo una función termal de aseo y atención al viajero.


21

Probable huella del camino romano labrado en la foto del vuelo americano de 1956, época en la que aún se labraban las fincas que hoy son de pastos. Zona entre el río Abejón y el límite del término municipal de Palacios y Moncalvillo.


22

Restos romanos del yacimiento de la ermita de Nuestra señora del Amparo en La Revilla.

Fábrica espectacularmente trabada a hueso, en la hermita de San Juan de Barbadillo del Mercado. Junto a ella se constata también yacimiento romano.

Restos de loma empedrada en la zona llamada Camino Real en Villaespasa. Probable vestigio de la vieja vía romana.


23

Vista aérea del camino antiguo entre Lara de los Infantes y Quintanilla de las Viñas. En el medio plano, el castillo de Lara.


24

Trozo de lindero labrado marcando empedrado antiguo sobre Quintanilla de las Viñas. Seguramente el lugar por donde transitaba la vía romana.


25

Camino Viejo entre Quintanilla de las Viñas y Cubillejo, en el lugar de la Puerta Mayor.

Tumba tardoantigua al pie del Camino Viejo llegando a Cubillejo, en el lugar de la Puerta Mayor.

Cimentación de piedras gruesas, dejada a la vista por las motoniveladoras en el lateral del camino, entre Cubillo del César y Cubillo del Campo que se ve al fondo.


26

El camino Viejo labrado entre Cubillo del Campo y Hontoria de la Cantera (al fondo). A continuación, a la derecha del pueblo, está el lugar de la Calzada, recogido en los mapas de la Dirección General del Catastro.


27

Vista aérea de la convergencia de la vía romana de Lara a Sasamón (flechas rojas) con la vía romana de Clunia a Sasamón (flechas moradas).

24 vía romana de numancia a lara y a sasamón

Documents