14 vía romana desde numancia a osma
DESCRIPTION
La vía romana cruza el río Duero en la confluencia con el río Tera. En su tiempo, cruzaba tras la desembocadura de éste, hoy la confluencia se efectúa más abajo e interfiere en el paso. Frente a Numancia, en este punto, se encontró el campamento de Escipión llamado hoy de Alto Real. Progresa por la orilla derecha del Duero avanzando hacia el pinar de Valonsadero. Este tramo fue identificado por Saavedra con buena precisión, a pesar de que en el interior del pinar de Valonsadero, zona de arenas y de suelos erosionables, se encuentra muy destruida y desaparecida. El Camino, que en esta primera parte se llama de los Serranos, figura ya en la cartografía moderna como Calzada Romana. Vías Romanas en Castilla y León.Isaac Moreno Gallo.TRANSCRIPT
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
2
VÍA ROMANA DE TARAZONA A CLVNIA Entre Nvmancia y Vxama
60 km
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
3
IDENTIFICACIÓN GENERAL La vía romana cruza el río Duero en la confluencia con el río Tera. En su tiempo, cruzaba tras la desembocadura de éste, hoy la confluencia se efectúa más abajo e interfiere en el paso. Frente a Numancia, en este punto, se encontró el campamento de Escipión llamado hoy de Alto Real. Progresa por la orilla derecha del Duero avanzando hacia el pinar de Valonsadero. Este tramo fue identificado por Saavedra con buena precisión, a pesar de que en el interior del pinar de Valonsadero, zona de arenas y de suelos erosionables, se encuentra muy destruida y desaparecida. El Camino, que en esta primera parte se llama de los Serranos1, figura ya en la cartografía moderna como Calzada Romana. Por desgracia, la parte de camino conservado como tal, hoy está muy alterado, por el continuo repaso del camino con máquinas motoniveladoras y adicciones modernas de zahorras modernas. Estas, al contrario que las más antiguas son de origen calizo y artificial, procedentes de machaqueo. Las originales romanas son naturales de cantos rodados, predominantemente silíceos. A partir del cruce con la carretera de Soria a Burgos, la N-234, hasta Villaciervos, Saavedra dibuja con línea de puntos el camino al no encontrarlo. Su trazado hipotético aun estando muy alejado del real no coincide exactamente con el encontrado por nosotros. Hemos encontrado en este tramo dos restos de la estructura de la vía, suficientes para fijar el trazado con cierta precisión. Uno de cierta entidad en el camino de Fuentetoba a Soria, donde se dejan ver restos de bordillo y afirmado. El otro junto a la carretera actual, donde convergen la vía romana y la carretera decimonónica, medio kilómetro antes de Villaciervos. Desde Villaciervitos, hasta el lugar de la Mallona, Venta Nueva, hasta el puerto del Temeroso y hasta el límite del término de Blacos con Rioseco, la vía fue perfectamente descrita por Saavedra. Muy evidente entonces y algo menos hoy por las muchas destrucciones sufridas, se puede seguir con cierta precisión y un poco de experiencia en la identificación de los terraplenes de las antiguas vías romanas. Mejor en tiempo de invierno donde la labranza descubre los tramos destruidos y quedan más limpios y evidentes los conservados. En este tramo, como bien indicó Saavedra, se descubren evidencias de reparaciones y afirmados que no parecen romanos aunque superpuestos a los originales. Una de estas reparaciones, que afectó desde Villaciervos hasta lo alto del páramo, nos la documenta Saavedra en 18462. Precisamente en ese lugar se encuentran en superficie las piedras más toscas, gruesas y alejadas del modo constructivo romano. Entre Villaciervos y La Mallona, se le conoce como Camino Sarraceno y figura como Carretera Vieja en la cartografía de principios del siglo XX3 y Carramoros se le llama en la zona de Venta Nueva. En el lugar de la Mallona se conserva un pontón de mala factura y de características estructurales modernas, probablemente de finales del siglo XVIII o primeros años del siglo XIX. Sorprendentemente, a pesar del criterio acertado con que Saavedra considera los mejores trazados posibles, cuando no encuentra la vía romana, no reparó en la presencia del Camino
1 Planimetría 1/25.000 de 1915 de Garray. Instituto Geográfico y Estadístico. 2 SAAVEDRA, E, 1861, p. 24. Descripción de la vía romana entre Uxama y Avgvstobriga. Edición MOP de 1963. 3 Planimetría 1/25.000 de 1914 de La Mallona. Instituto Geográfico y Estadístico.
Real Antiguo entre los Altos del Temeroso y Valdealvillo, lugar por el que desistió de considerar el paso de la vía. Ciertamente el camino era entonces conocido, aún mejor que hoy, por los lugareños, lo que nos inclina a pensar en un escaso contacto entre Saavedra y estos. Como Camino de la Calzada se conoce aún hoy al camino en Valdealvillo, Al Corral de la Calzada, se le llama aun así en esa misma localidad, situado junto a la vía romana. Camino Real Viejo se le llama en la cartografía de primeros del siglo XX, entre los Altos del Temeroso y Valdelavillo4. Aún hoy en los modernos mapas se le llama así, con el añadido de Calzada Romana, tal vez extraído de documentación publicada de este tramo, en el año 1982, con apoyo toponímico de su trazado5. Nosotros hemos encontrado en todo el recorrido, entre Valdealvillo y los altos del Temeroso, restos de la estructura y de los terraplenes de la vía romana. El estar constituidos por zahorras de canto rodado casi en su totalidad, de arriba abajo, pudo despistar a Saavedra si es que los examinó en algún momento, ya que este tipo de estructura no es la que se encuentra en el resto del recorrido hasta Muro de Ágreda y tal vez él no conoció vías de este tipo. En el tramo de coronación en los Altos del Temeroso, ninguno de los mapas lleva el trazado del Camino Real Viejo por la vía romana. En este caso, nosotros encontramos los vestigios de la estructura de la vía primero que los indicios topográficos y cartográficos, lo que nos sirvió para conocer el exacto trazado del camino romano al margen de lo apuntado en este tipo de documentación. Solo un documento recoge un topónimo directo alusivo al paso de la vía romana en esta zona, el lugar de La Calzadilla es recogido en un extremo del término de Blacos6, justo en el punto donde Saavedra dejó de identificar correctamente el camino romano, que él llevó por el Cordel de Ganados de las Lomas hasta el Burgo de Osma. Lugares de difícil trazado para las carreteras a pesar de lo afirmado por él en este extremo. Nosotros hemos encontrado restos de los terraplenes de la vía romana en el término de Rioseco, en el último rincón del término colindante con Torreblacos y Blacos, que nos permitieron averiguar la continuidad del camino por estos derroteros apartados de todo lugar civilizado hoy en día. Entre Valdealvillo y El Burgo de Osma, la vía romana sigue la carretera actual, construida sobre el Camino Real antiguo, salvo el tramo entre Valdealvillo y Torralba, donde ha sido labrado, aunque la toponimia permite seguir su rastro. Senda del Camino Real Viejo se le llama en Valdealvillo, al norte de la carretera actual, senda que viene marcada aún en la cartografía antigua, hasta el lugar de La Cruz del Canto7 (¿miliario?).
4 Planimetría 1/25.000 de 1914 de Calatañazor. Instituto Geográfico y Estadístico. Planimetría 1/25.000 de 1915 de Blacos. Instituto Geográfico y Estadístico. Planimetría 1/25.000 de 1915 de Torreblacos. Instituto Geográfico y Estadístico. Planimetría 1/25.000 de 1914 de Valdealvillos. Instituto Geográfico y Estadístico. 5 CORONADO CASTILLO, A y GONZÁLEZ GARCÍA, C. 1982, pp. 7-32. Vías y Caminos como elementos de estructura territorial. Análisis aplicado a la vía romana entre Uxama y Clunia. Revista de Investigación. Colegio Universitario de Soria. 6 Planimetría 1/25.000 de 1915 de Blacos. Instituto Geográfico y Estadístico. 7 Planimetría 1/25.000 de 1914 de Valdealvillos. Instituto Geográfico y Estadístico.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
4
La vía romana entra en el Burgo de Osma al sur de la actual carretera, por donde lo hace la Cañada Real que queda señalada en los mapas antiguos8, lugar por donde Saavedra traza en línea continua el recorrido de la vía romana. Cruzaría el río Ucero por un lugar próximo al actual puente antiguo de piedra, que no es tan antiguo como para llevarlo siquiera a la edad media. A continuación, seguiría próxima al trazado del camino viejo que se encuentra al oeste de Osma, junto al arroyo de la Nevera, donde se encuentra una pequeña alcantarilla. Este puentecillo de apenas un metro de luz, es de características estructurales semejantes al puente de la Mallona, probablemente de la misma época, pero claramente de tan mala factura como aquél y ambos muy alejados del modo constructivo romano.
EL Camino de los Serranos saliendo de Garray, muy transformado hoy por los arreglos con maquinaria pesada.
8 Planimetría 1/25.000 de 1912 de El Burgo de Osma. Instituto Geográfico y Estadístico.
Excavación de 2003 en el Camino de los Serranos, realizada por Arquetipo. Se aprecia la piedra de cimentación de las capas inferiores, de la misma naturaleza que la que constituye esta capa en los tramos al oriente de Numancia, en la zona de Arancón.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
5
Excavación de 2010 en el Camino de los Serranos, en el lugar de la Laguna. Se aprecia la cimentación entre bordillos laterales, zahorras naturales encima y la más moderna de canto machacado sobre el conjunto.
Detalle de la excavación de 2010 en el Camino de los Serranos, en el lugar de la Laguna.
Penúltima actuación con maquinaria y extendido de zahorras en el Camino de los Serranos, en julio de 2008.
Lomas de gravas delatando el viejo terraplén de la vía romana en el monte de Valonsadero. Foto de 2005.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
6
Seccionamiento del vestigio del terraplén de la vía romana, formado por zahorras naturales en el monte de Valonsadero, en el mismo sitio que la foto de arriba. Foto de 2008.
Otra loma de gravas delatando el viejo terraplén de la vía romana en el monte de Valonsadero. Foto de 2005.
Otra loma de gravas delatando el viejo terraplén de la vía romana en el monte de Valonsadero. Foto de 2005.
Camino Viejo de Fuentetoba a Soria. A la derecha, bordillo aflorando.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
7
Camino Viejo de Fuentetoba a Soria. Detalle del bordillo.
Camino Viejo de Fuentetoba a Soria, al fondo Fuentetoba.
Camino de Fuentetoba a Villaciervos, hoy muy transformado. Probablemente la vía romana.
Resto del terraplén de la vía romana llegando a Villaciervos.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
8
Terraplén de la vía romana seccionado en el mismo sitio que la foto anterior, llegando a Villaciervos
Terraplén de la vía romana seccionado junto a la carretera, en Villaciervos. Se observa la estratificación de las capaos del firme de zahorras y el terreno natural.
Vertido del fresado de aglomerado asfáltico de la carretera N-120, en la vía romana, al oeste de Villaciervos. A la derecha el empedrado del camino antiguo. Foto de 2005.
Restos del bordillo de la vía romana, al oeste de Villaciervos.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
9
La vía romana y Cañada Real ascendiendo al páramo de Villaciervos. Al fondo, el vertido de aglomerado.
Portillo entallado en 1846, según las noticias de Saavedra, para la bajada del páramo hacia Villaciervos
El camino sobre el terraplén de la vía romana en el páramo de Villaciervos.
El terraplén de la vía romana fosilizada en el páramo de Villaciervos.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
10
El terraplén de la vía romana seccionado en el páramo de Villaciervos.
El terraplén de la vía romana seccionado en el páramo de Villaciervos.
El terraplén de la vía romana fosilizada en el páramo de Villaciervos.
El camino sobre el terraplén de la vía romana en el páramo de Villaciervos.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
11
Restos del bordillo de la vía romana en el páramo de Villaciervos.
Restos del bordillo de la vía romana en el páramo de Villaciervos.
Restos del bordillo de la vía romana en el páramo de Villaciervos.
Restos del bordillo de la vía romana en el páramo de Villaciervos.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
12
Restos del bordillo erosionado por el tránsito de vehículos, en el páramo de Villaciervos.
El terraplén de la vía romana fosilizada en el páramo de Villaciervos, cerca de la Mallona.
El terraplén de la vía romana fosilizada en el páramo de Villaciervos, cerca de la Mallona.
El terraplén de la vía romana fosilizada en el páramo de Villaciervos, cerca de la Mallona. Se observa el bordillo de la infraestructura.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
13
Terraplén de la vía romana seccionado en el páramo de Villaciervos, cerca de la Mallona.
Terraplén de la vía romana seccionado en el páramo de Villaciervos, cerca de la Mallona.
El terraplén de la vía romana bien conservado, bajando a la Mallona.
La vía romana bien conservado, bajando a la Mallona.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
14
Puente de características estructurales modernas y mala factura, en el lugar de la Mallona. Probablemente de la gran reparación de la Carretera Vieja en 1846.
Puente de la Mallona. Detalle del interior.
Puente de la Mallona. Detalle del interior.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
15
Vista aérea de la vía romana en el páramo de villaciervos, llegando a la Mallona.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
16
Vista aérea de la vía romana labrada o en forma de lindero a su paso por la Mallona.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
17
La Vía romana labrada entre La Mallona y Venta Nueva.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
18
La vía romana labrada entre La Mallona y Venta Nueva. Al fondo conservada en el camino que llega a la Venta Nueva.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
19
La vía romana en parte labrada y en parte conservada a su paso por la Venta Nueva.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
20
La vía romana en parte labrada y en parte conservada a su paso por la Venta Nueva.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
21
Vista desde tierra del tramo de la vía romana labrada al oriente de Venta Nueva.
La vía romana llegando a Venta Nueva,
La vía romana perfectamente conservada con la capa de rodadura de zahorras naturales, llegando a Venta Nueva, al sur de la carretera actual y junto a ella.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
22
La vía romana perfectamente llegando a Venta Nueva, escalonada con evidencias de huellas de la construcción.
Detalle de las huellas de carro empleados en el extendido de las capas superiores.
La vía romana escalonada con evidencias de huellas de la construcción.
La vía romana escalonada con evidencias de huellas de la construcción.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
23
La vía romana llegando a Venta Nueva,
El terraplén fósil en Carramoros, junto a Venta Nueva.
El terraplén seccionado en Carramoros, junto a la Venta Nueva que se ve al fondo.
El terraplén escalonado en Carramoros, junto a la Venta Nueva.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
24
El terraplén escalonado en Carramoros, junto a la Venta Nueva.
El terraplén escalonado en Carramoros, junto a la Venta Nueva.
Bordillo de la vía romana y el terraplén conservado en el páramo de Calatañazor
Bordillo de la vía romana y el terraplén conservado en el páramo de Calatañazor
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
25
Bordillo de la vía romana y el terraplén conservado en el páramo de Calatañazor
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
26
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor, junto al puerto del Temeroso.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
27
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor, junto al puerto del Temeroso.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor, junto al puerto del Temeroso.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor, junto al puerto del Temeroso.
Terraplén seccionado en el páramo de Calatañazor, junto al puerto del Temeroso.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
28
Terraplén seccionado en el Camino Real Viejo en Calatañazor.
Terraplén seccionado en el Camino Real Viejo en Calatañazor.
Terraplén seccionado en el Camino Real Viejo en Calatañazor.
Terraplén seccionado en el Camino Real Viejo en Calatañazor.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
29
La vía romana seccionada en los últimos vestigios supervivientes en término de Rioseco, nunca identificados hasta este momento.
La vía romana seccionada en término de Rioseco.
La vía romana seccionada en Torreblacos, en el margen del llamado Camino Real Viejo.
El Camino Real Viejo en Torreblacos, con restos del terraplén romano.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
30
El Camino Real Viejo en la planimetría 1/25.000 de Torreblacos de 1915. No queda dibujado exactamente sobre el trazado de la vía romana pero supone el recuerdo del más viejo de los caminos de la zona.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
31
El Camino Real Viejo en Torreblacos.
Terraplén conservado en Valdealvillo, junto a la Mercadera, visto desde el occidente.
Terraplén conservado en Valdealvillo, junto a la Mercadera, visto desde el oriente.
El mismo terraplén, una vez seccionado en Valdealvillo, junto a la Mercadera. Se observa muy bien la estructura de las capas del firme a base de finas capas de zahorras naturales.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
32
El terraplén seccionado en Valdealvillo, junto a la Mercadera. Se observa perfectamente la estructura del firme sobre el terreno natural arcilloso más claro. La última capa de rodadura se ve contaminada por el humus orgánico de la vegetación.
El Camino Real Viejo, la vía romana, llegando a Valdealvillo.
14 Numancia a Osma Isaac Moreno Gallo
33
El Camino Real Viejo a su paso por Valdealvillo, en la planimetría 1/25.000 de 1914.
