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“TRABAJO DOMICILIARIO”. Esquematizar el Sistema de transmisión 4x2.

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TRABAJO DOMICILIARIO. Esquematizar el Sistema de transmisin 4x2.

Esquematizar y explicar la cadena Cinemtica de un Vehculo con el Sistema de transmisin 4x4.

EXPLICACION DE LA CADENA CINEMATICA DE UN VEHICULO 4x4:En un motor de automvil, ocurren muchsimos fenmenos fsicos y qumicos que combinados entre si producen que este transforme distintos tipos de energa en energa cintica.Desde el momento que lo pones en marcha, accionas un motor elctrico que es el encargado de forzar a motor de combustin a encenderse, luego como producto de la combustin interna en cada uno de los cilindros en un tiempo distinto y determinado, hacen que lo que en cada cilindro un movimiento rectilneo del pistn o embolo empuje una biela o manivela que lo vincula a un eje (cigeal) que es el eje principal del motor, cada uno de estos impulsos motrices de cada cilindro, proveen este eje de una fuerza hacia un mismo sentido, la cual es almacenada en una rueda o volante que se encuentra adherido al extremo posterior del cigeal, denominado volante de inercia, en el cual va montado un dispositivo de embrague donde se produce el vnculo de este movimiento o giro hacia una caja de velocidades, la cual transforma este movimiento, de acuerdo al cambio seleccionado en mayor velocidad y menor fuerza o en mayor fuerza y menor velocidad, de acuerdo a la exigencia de desplazamiento del vehculo. Desde all,(caja de velocidades) sale un eje o rbol principal, el cual va montado un eje o barra hacia las ruedas traseras, el cual es denominado eje cardan, el cual trasmite el giro hacia un conjunto diferencial el cual est compuesto de un pin por donde ingresa el movimiento y una corona la cual recibe en forma tangencial el movimiento de giro y lo transforma y reparte a las ruedas traseras.Para los vehculos que poseen traccin delantera, el conjunto caja y diferencial est incorporado en una misma maza o carcaza, por lo cual el eje cardan deja de utilizarse y el pin del diferencial forma parte del mismo eje o rbol principal de la caja de velocidades.