terminal portuaria puerto barrios - cocatram · 2020-03-21 · sat sgaia oirsa cbp/hls puerto...
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Terminal Portuaria Puerto Barrios
Proyecto Ampliación Muelle
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Terminal Ferroviaria Puerto Barrios – 2014
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Cobigua – Fegua: Administración Puerto
Presidente Vinicio Cerezo Arévalo 1986-1991 Presidente Serrano Elías 1991-1993 Presidente Ramiro De León Carpio 1993-1996 Presidente Álvaro Arzú Irigoyen 1996-2000 Presidente Alfonso Portillo 2000-2004 Presidente Oscar Berger 2004-2008 Presidente Álvaro Colom 2008-2012 Presidente Otto Pérez Molina 2012-a la fecha
Cronología de las administraciones de Gobiernos que
han participado en la Junta Administradora:
Junta Administradora
que opera el Puerto
Presidente de la República o su
representante
Ministro de Finanzas o su
representante
Tres miembros nombrados por
COBIGUA
A
3
Área Portuaria en el Atlántico
Puerto
Barrios
Santo
Tomás
4
5
1880
6 Terminal Ferroviaria Puerto Barrios (antes de la participación de Cobigua)
7
Vista de Puerto Barrios
antes del Terremoto de
1976
8 Terminal Ferroviaria Puerto Barrios (antes de la participación de Cobigua)
9
Muelle Improvisado después del Terremoto
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AÑO 1990
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Nuestros clientes
Participación Clientes Tipo de Carga
56% Chiquita / Cobigua Frutas, bobina de papel ,
carga seca y refrigerada.
21% Dole Frutas, carga seca
13% Mediterranean Shipping Company Carga seca, café, cardamomo
1% Chevron Hidrocarburos
1.2% Disagro Minerales
0.4% Melón distintos clientes Melón (temporada)
0.8% Hierro Diversas presentaciones
3.6% Otros Varios
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Ventajas competitivas
Santo
Tomás
Junta Administradora accesible por los usuarios del Puerto
Que permite agilidad en la toma de decisiones
Servicio continuo en la operación del buque
Tarifas competitivas
Operación continua: 24 horas, 365 días al año
Servicios tercerizados: Remolcadores
Estibadores
Porta contenedores
Seguridad
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Seguridad y Salud Ocupacional
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Protección Portuaria
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Flujo e Inspección de Contenedores con Rayos X
Operación de Escaneo de Carga
SAT
SGAIA
OIRSA
CBP/HLS
Puerto Barrios
LINEA VERDE
LINEA ROJA
A
INSPECCIÓN
Ingreso al
sistema de
Rayos “X”
Imagen de la Carga y Escaneo de Radiación
Paso 1 Paso 3
Información
Autoridades:
Paso 2
El uso de Rayos “X” no impide que cada autoridad
gubernamental pueda pedir la inspección intrusiva
en materia de su competencia.
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Inversiones Realizadas – 2010 – 2013
$2.08 Millones
Reparación pilotes
$434,000 Reemplazo
de 72 defensas de
muelle marca Shibata
$900,000 en 2 porta
contenedores
$ 500,000 en equipo
de transferencia de
contenedores
$ 350,000 Mejoras en sistemas de control
de acceso, identificación de buques, etc.
$ 5.3 Millones Inversión Total (´10 & ´13)
$ 327,000 Ampliación de
tomas eléctricas para
refrigeración y mejoras en
vías de acceso
Q42.0 Millones Inversión Total (´10 & ´13)
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Retos de Puerto Barrios
Mantener el ratio de utilización de Muelle.
Atender buques de mayor calado y capacidad de carga.
Incrementar la velocidad de carga y descarga.
Aumentar capacidad de almacenamiento en yarda actual y
ampliación en predios externos.
Ampliar la capacidad en vías de acceso actuales a la Terminal
Portuaria.
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Generales Proyecto Puerto Barrios
Diseño de la ampliación: Pilotecmar, S. A. (compañía asociada a Iturbide y Toruño)
Instalación grúas a muelle – 3 grúas móviles Liebherr de 370 toneladas, modelo 420
Supervisión de la obra por Berger ABAM
Participaron en la licitación 8 empresas internacionales y 4 empresas nacionales
Ampliación de dársena de maniobras y profundidad de calado a -11 metros
Ampliación de la capacidad anual de TEUS de 340,000 a 500,000
El costo estimado de la inversión se estima entre Q250 millones a Q300 millones
La obra se inició el 1 de marzo de 2014 y se estima concluirla el 30 de octubre de
2014.
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Operación Actual
1. El muelle actual no puede atracar dos buques de
215m y -10.5 M.
2. Sin grúas en el Puerto no se pueden atender dos
buque a causa del traslape de movimientos.
SUNKEN PIER
BAÑOS
GARITA
AREA
SAT
CONT. MARIT.
Muelle Sur
Muelle Norte
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Opción provisional
28 Expansión del muelle – Diseño final Grúas pórticas
BAÑOS
GARITA
PLATAFORMA MUELLE
AREA
SAT
CONT. MARIT.
Atracadero Norte
Grúas pórticas
Atracadero Sur
Buques convencionales
Sin grúas gantry
Ampliación ancho a
21.5 mt más de los 15 m
que actualmente tiene
el Puerto
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Mantener el nivel de atención a los clientes actuales. Preparar a Puerto Barrios para futuras expansiones. Sostener el costo de operación. Ofrecer las facilidades normales de un puerto. Incrementar rendimientos en muelle.
Mantener los niveles de Seguridad y Salud Ocupacional de las
personas en las Operaciones.
Premisas operativas del proyecto
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Barcaza: AMT Traveller
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Muchas Gracias
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Gracias por su
atención