Distribución Física Internacional

Objetivos

Establecer la importancia de la cadena de suministros dentro

de una empresa

Comprender la importancia y las aplicaciones del sistema de

DFI y sus diferentes subsistemas.

Identificar la importancia de un sistema eficaz de transporte y

sus efectos en la competitividad

Cadena de suministros

Conjunto de tareas de una empresa que inicia con la compra de

materia prima, para la elaboración de un producto y termina con la

entrega del producto final al consumidos que lo requiere

Proveedor Productor Distribuidor Cliente Consumidor

Logística Internacional

Es el proceso que integra y coordina los elementos de la

cadena de abastecimiento para asegurar de manera

eficaz y eficiente, el flujo de materiales, con el fin de

satisfacer las necesidades de los consumidores finales.

Proveedor ConsumidorClienteDistribuidorProductor

País de Origen País de Destino

Proveedor ConsumidorClienteDistribuidorProductor

País de Origen País de Destino

Transporte

internacional

Transporte local

y de distribución

Bodegas

Aduanas

Transporte Internacional

Marítimo

TerrestreAéreo

Transporte Marítimo: Tiene la capacidad de manejar grandes

volúmenes

Transporte Aéreo: Rapidez en entrega de la carga

Transporte terrestre: Disponibilidad inmediata

Transporte Internacional

Transporte marítimo

Documentos de embarque

Tipos de buques

Formas de envío

Términos de entrega

Transporte Internacional

BILL OF LADING

Documento valor

Contrato de transporte

Titulo de propiedad / Endosable

Transporte Internacional

Carga en contenedores

El despacho de carga en contenedores es el mas frecuente:

En el momento los mas utilizados son:

20ft (5,4x2,2x2,2)Mt

40ft (11,5x2,2x2,2)Mt

40HC (11,5x2,2x2,5)Mt

De las siguientes características:

Transporte Internacional

Carga Break Bulk

Es el tipo de carga que por sus

características no puede ser

transportada en contenedores

Regularmente viajan en la proa

del buque y deben ser

manejadas con maquinaria

especial

Transporte Internacional

Términos de Entrega de la Carga

En los embarque marítimos siempre es necesario establecer la

negociación de entrega de la carga entre la empresa

transportadora y la empresa que paga el flete.

Los términos mas frecuentes son:

CY (coast yard) entrega en el muelle

CFS (container freight station) entrega hasta la bodega de

contenedores

Transporte Internacional

Términos de Entrega de Contenedores

Para la entrega de contenedores se tienen las siguientes

opciones:

FCL/FCL: un solo proveedor y un solo consignatario

FCL/LCL: un solo proveedor y varios consignatarios

LCL/LCL: varios proveedores para varios consignatarios

LCL/FCL: varios proveedores para un solo consignatario

Transporte Internacional

Transporte Internacional

Transporte aéreo

Documentos de transporte

Tipos de aviones

Tipos de carga y prioridades

TRANSPORTE AÉREO

Airway Bill

Contrato de transporte

No es un titulo de propiedad de la

carga, por lo tanto no es

endosable como un documento

valor.

No es negociable

Para el despacho de carga por vía aérea dos tipos de aviones.

Pasajeros

Poca capacidad de carga en sus bodegas

La mercadería esta sujeta a espacio

Cargueros

Gran capacidad de carga en todo el avión

Los mas comunes son:

TRANSPORTE AÉREO

Boeing 747

Avión combinado

(pasajeros y cargueros)

No. Pallets: 39 + carga

suelta.

Permite seis asientos de

pasajeros.

Peso máximo de carga

120 Ton.

AVIONES DE CARGA

Boeing 47F

Diseñado solo para carga

Tiene el suelo de cabina

reforzado

No. Pallets: 38 + carga

suelta.

Peso máximo de carga 120

Ton.

AVIONES DE CARGA

Boeing 767-200

Avión combinado (pasajeros

y cargueros)

No. Pallets: 27 + carga suelta.

Permite tres asientos de

pasajeros.

Peso máximo de carga 44

Ton.

AVIONES DE CARGA

Boeing 767-300

Avión combinado (pasajeros y

cargueros)

No. Pallets: 29 + carga suelta.

Permite cuatro asientos de

pasajeros.

Peso máximo de carga 52 Ton.

AVIONES DE CARGA

DC-10

Avión combinado (pasajeros y

cargueros)

No. Pallets: 30 + Bodegas +

carga suelta.

Permite cuatro asientos de

pasajeros.

Peso máximo de carga 75 Ton.

AVIONES DE CARGA

MD-11

Avión combinado (pasajeros y

cargueros)

No. Pallets: 36 + carga suelta.

Permite cuatro asientos de

pasajeros.

Peso máximo de carga 85 Ton.

AVIONES DE CARGA

Airbus 300-600 ST

TRANSPORTE AEREO

Carga perecedera

Animales vivos

Restos humanos

Vegetales, cárnicos y flores

Prensa

Medicamentos

Carga seca

Carga peligrosa

Tipos de carga y prioridades

TRANSPORTE INTERNACIONAL

Transporte Terrestre

Documento de transporte

Capacidad en peso para el

transporte en las carreteras

colombianas

Factibilidad de uso por su

disposición

TRANSPORTE TERRESTE

Carta de Porte

Contrato de transporte

No es un titulo de propiedad de lacarga

No es negociable

Es endosable como documento, masno como la propiedad de la carga

TRANSPORTE TERRESTREPeso permitido en las carreteras de Colombia

RESOLUCION 004100 DE 28 de diciembre de 2004

Camiones entre 2 y 4 ejes (16 Tm – 32 Tm)

Tracto-camiones con semirremolque (27 Tm – 52 Tm)

TRANSPORTE TERRESTRE

Camiones con remolque (16 Tm – 48 Tm)

TRANSPORTE TERRESTRE

Camiones con remolque balanceado (25 Tm – 48 Tm)

TRANSPORTE TERRESTRE

ADUANA

ADUANA EN COLOMBIA

Es la entidad gubernamental que regula y facilita las

operaciones de comercio exterior.

A través de sus sistemas, busca agilizar procesos de importación

y exportación, por parte de todos los agentes de comercio

(proveedores de transporte, agentes de carga, agentes de

aduanas, importadores y exportadores)

Naviera

Terminal

Agente de Aduanas

Bancos

Patio de contenedores

Depósito

Operador

Portuario

Importador VUCE

ICA - INVIMA

Transportador

DIAN

Cargue

Exportador

Naviera

Emp. Transporte

Transito

Operación portuaria

Patio de contenedores

VUCE

ALMACENAMIENTO

Bodega dedicada o multiusuario

Sistema de control yoperación..\..\..\Videos\Así funcionan losalmacenes robotizados de Amazon.wmv

..\..\..\Videos\Ochoa AlmacénInteligente Madrid.wmv

Control de inventarios

Reacondicionamiento de la carga

Etiqueta de Productos

Bodegas especializadas

Facturación por bultos en bodega o pormovimiento mensual

DISTRIBUCIÓN

Control de rutas de entrega.

Proceso de cargue y descargue

Seguridad de carga

Guía de remisión como prueba de

entrega

Entrega del producto al consumidor

final

Ultima milla de la logística

Logística inversa (devoluciones y

reclamos)

AGENCIAS DE ADUANAS

Agentes fedatarios

Agentes autorizados para operar

Responsabilidades en la

elaboración y firma de

documentos

Responsables como declarante

ante las autoridades

AGENTES DE CARGA

Operadores de comercio

exterior

Consolidación de carga

Manejo de parte o toda la

cadena de abastecimiento

Pueden emitir Bl

Mejores niveles de

negociación por volumen de

carga

Agencias logísticas

SEGURO DE CARGA

Toda carga esta expuesta a sufrirdaños en el entorno logístico

No solo afecta el daño físico de lacarga sino el no tener el productopara la venta

La responsabilidad de los OCE eslimitada y regulada por acuerdosinternacionales

Muchas empresas han llegado aquebrar por falta de seguro

RESPONSABILIDAD DEL MEDIO DE TRANSPORTE

Marítimo: reclamo en 48 horas de

arribada la carga y un pago

máximo de USD 26 por bulto

Aéreo: Reclamo hasta 15 días

de arribada la carga y un pago

mínimo de 26 por bulto

Terrestre: reclamo inmediato a arribo

y solo existe responsabilidad civil

COBERTURAS DEL SEGURO

MINIMA: incendios, rayos, explosión, caída accidental al mar o en

operaciones de cargue y descargue

FALTA DE ENTREGA: extravío o hurto del bulto o bultos transportados,

según la definición legal

AVERIA PARTICULAR: se considera la rotura, abolladuras, manchas,

mermas, entre otros daños del contenido de la carga

SAQUEO: sustracción total o parcial del producto

OTROS RIESGOS: guerras, huelgas, terrorismos y actos hostiles

TODO RIESGO: todas las anteriores