revista motion no. 13
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Bienvenidos a la edición No.13 de Motion. En esta ocasión, destacamos en portada a Xavier Beltranena, quien ha demostrado un nivel sobresaliente en la modalidad de motovelocidad, que por primera vez lleva su campeonato a el Autódromo El Jabalí de el hermano país de El Salvador.TRANSCRIPT
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Guatemala 2011Número 13 / Año 2
EditorialBienvenidos a la edición No.13 de Motion. En esta ocasión, destacamos en portada a Xavier Beltranena, quien ha demostrado un nivel sobresaliente en la modalidad de motovelocidad, que por primera vez lleva su campeonato a el Autódromo El Jabalí de el hermano país de El Salvador.
Los pilotos y sus equipos tuvieron una excelente experiencia, asimilando nuevos retos en un nuevo contexto, una pista mucho más rápida que el Autódromo Pedro Cofiño, donde los pilotos han conducido año tras año.
La intensa lucha entre Marcos Reichert y Xavier Beltranena se mantiene, agregando con el triunfo de Beltranena, más suspenso al Campeonato Nacional.En el mundo de los ecuestres, 5 binomios nos representarán en los Juegos Panamericanos a celebrarse en Guadalajara México. Estamos seguros de que este grupo de jóvenes representarán a Guatemala de la mejor manera posible.En el golf, destacamos a la sur-coreana, So Yeon Ryu, quien con solo 21 años de edad ganó el U.S. Women´s Open, derrotando a Hee Kyung Seo por tres golpes en un desempate de tres hoyos.
También les traemos los mejores momentos de la 4ª fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo, celebrada en el Autódromo Pedro Cofiño. Revivimos la emoción de la Fórmula Mazda, en la que Mauricio Roque y Diego Cuestas mantienen una intensa rivalidad por llevarse el primer puesto. Además, de los pilotos destacados en todas las categorías y la participación especial de los pilotos de Autocross.
Motion.
Edición ejecutivaJuan Carlos Muñoz
Redacción y fotografía Gabriel López
[email protected] Ochoa
ColaboradoresSilvia Pinillos
Diagramación y estiloIgnacio Sagone
Dirección de comercializaciónAna Carolina Pinillos
VentasHugo Ramírez
Xavier Beltranena dominó la categoría
1,000 c.c. venciendo a Marcos Reichert en el Autódromo “El Jabalí”,
El Salvador.
Directorio
Editorial
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La responsabilidad de los artículos firmados es de los autores, sin que esto refleje
necesariamente la opinion de la dirección de la revista, la cual se expresa por sus
editoriales. Se prohibe lareproducción total o parcial de la
publicación sin autorización expresa de la editorial.
ContenidoContenido
So Yeon Ryu gana el U.S. Women’s Open
WOMEN´S U.S.OPEN
Diego Ordoñez se mantiene como líder en esta modalidad, mostrando amplio dominio sobre sus contrincantes al sobrepasar los obstáculos.
TRIAL
Dormir, sin importar el deporte que practiques, es la fase
más importante de cualquier entrenamiento.
SALUD Y SUEÑO
Montalto domina el Rally NACAM desde su tierra natal,
Costa Rica, al mando de su Subaru Impreza.
RALLY NACAM
Los cinco binomios en ecues-tres, fueron clasificados recien-temente a los Juegos Paname-ricanos en las instalaciones del Club Hípico La Aurora.
ECUESTRES
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Xavier Beltranena venció a sus rivales en la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad desde el Autódromo El Jabalí.
MOTOVELOCIDAD
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Finalizó con éxito la primera de dos fechas de la Copa Diana Racing 2011 en el Autódromo
Pedro Cofiño
COPA DIANA
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Conoce más sobre Enrique Novella y el Porsche con el que compitió en el Campeonato Nacional de Automovilismo años atrás.
nota historica
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Enrique Novella y su PorscheAntiguo Autódromo Guatemala
Fotografía cortesía: Eduardo ChinchillaTexto: Gabriel López
La foto muestra a Enrique Novella al mando de su Porsche, llegando a la chicana del Antiguo Autódromo Guatemala.
Este vehículo fue propiedad de Enrique Molins, piloto salvadoreño, quien se lo vendió a Enrique Novella en la época en la que los protagonistas del momento eran los Nissan Silvia de Jorge Ibarra y Fernando Ibarguen, además del Toyota Corolla de Pedro Cofño K.El vehículo y fue altamente competitivo y ganó varias fechas, sin embargo nunca fue campeón.
Enrique Novella compitió en las 24 horas de Daytona a inicios de los 80s. Fue piloto de rally y sumó grandes triunfos. Además, en 1989 fue Campeón Centroamericano junto a Pedro Cofiño K. en la categoría GTU. Después compartió timón con José Jorge Iturbide (padre).
Enrique Novella conduce su P
orsche en el Antiguo Autódrom
o Guatemala.
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La cuarta fecha correspondiente al Campeonato Nacional de Motovelocidad tuvo como sede la pista El Jabalí, en el vecino país de El Salvador en la fecha del
16 y 17 de julio del presente año.
MOTOVELOCIDAD DESDE “EL JABALI”
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La cuarta fecha correspondiente al Campeonato Nacional de Motovelocidad tuvo como sede la pista El Jabalí, en el vecino país de El Salvador en la fecha del 16 y 17 de julio del presente año.
La Federación Nacional de Motociclismo de Guatemala (F.N.M.G.) decidió trasladar la fecha del torneo con el fin de unificar el deporte de las motos con los países del área, principalmente con Honduras y El Salvador. A la cita acudieron la mayor parte de corredores guatemaltecos que decidieron hacer el viaje desde el día viernes, algunos llegaron un fin de semana antes a reconocimiento de pista retornando el día del evento donde se unificaron a los hermanos hondureños y salvadoreños que tomaron parte en la actividad.
Las AccionesCon la intervención de más de un centenar de pilotos, ante un poco más de mil quinientos aficionados, clima caluroso y con ausencia de lluvia, se celebró una exitosa actividad en el Autódromo “El Jabalí” de El Salvador.En lo que respecta a la competición se observaron grandes duelos entre los pilotos de las catorce categorías que forman parte del torneo nacional, entre ellas la cilindrada de mayor importancia, la 1000 c.c. GP, donde el piloto de Honda Xavier Beltranena se llevo las palmas en los dos heats.
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En la salida de las dos mangas observamos un Beltranena conservador, Marcos Reichert de Ducati tomo la punta, la cual mantuvo hasta que un rozón con uno de los pilotos rezagados lo hizo perder la primera posición, dejando el camino libre a Beltranena en las cuatro circunvalaciones restantes adjudicándose el triunfo.
El piloto de Honda Xavier Beltranena manifestó: “MI carrera fue bastante planificada, no podía titubear, un hit perdido era perder la esperanza del campeonato, por lo que necesitaba los puntos. Por ello me preparé bastante junto a mi máquina que funcionó a la perfección”.
EN FOTOS
1. Xavier Beltranena domino las dos mangas de la 1000 c.c. GP en el Jabali.
2. Edwin Carcamo de la 600 c.c. intermedios
3. Crif Echeverria se posiciona en la cuarta casilla de la mil c.c.
4. Salida de la 600 c.c. novatos 3
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Marcos Reichert, Xavier Beltranena y Vania Medrano de la Gp 1000.c.c.
Marcos Reichert segundo lugar de la GP 1000 c.c. comentó lo siguiente: “Fue una carrera bastante bonita, pero estamos mal acostumbrados a lograr el primer lugar, pero el segundo es muy bueno también, aun no pierdo el liderato, estoy a diferencia de cuatro puntos”.
¿Qué nos comentas sobre tu carrera y el segundo lugar?: “Acabamos de salir de una mala racha con mi moto, no pudimos entrenar el viernes, el sábado en el primer heat de toma de tiempos solo di dos vueltas, hoy por la
mañana (domingo) en el Warm-up, solo di dos vueltas y se me arruinó la moto, pero aquí estamos”.
Tu opinión sobre las carreras en esta pista de El Salvador? “Creo que ya era tiempo que cambiáramos, me gusta mucho la pista, es bastante larga, creo que todos nos habíamos aburrido en el Autódromo Pedro Cofiño, en varias ocasiones se les hizo ver a los organizadores que queríamos correr al contrario de la pista pero no se nos permitió, lo mejor fue competir en una muy buena pista en El Salvador” concluyó Reichert, piloto de Ducati.
Reseña del Autódromo Salvadoreño El JabalíUbicado a 25 minutos aproximadamente de la ciudad capital, San Salvador. El Autódromo El Jabalí tiene una extensión de tres kilómetros 500 metros, y su trazado viene de los años 80.
Fue inaugurado el 18 de Febrero de 1979, con un ancho de rodaje de la pista de 10 metros, diseñado especialmente para competiciones de autos y motos, lo que le dio en su momento, un nivel de seguridad avalada por la FIA. Una pista que a pesar de tener más de 30 años es bastante atractiva para los corredores locales e internacionales que participan en cada competencia efectuada.
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JUEGOS PANAMERICANOS
Los cinco clasificados celebran en grande al concluir la prueba
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Clasificados cinco binomios a Guadalajara
JUEGOS PANAMERICANOS
Texto: Arturo OchoaFotografías: Miguel Angel Herrera
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Los cinco binomios en ecuestres, fueron clasificados recientemente en las instalaciones del Club Hípico La Aurora, durante el Campeonato Nacional y tercera selectiva de salto. Ellos representarán a Guatemala en los Juegos Panamericanos
de Guadalajara, México, en el próximo mes de agosto.
Los binomios conformados por Eduardo Castillo y Carland, Álvaro Tejada y Voltaral PB, Juan Pablo Pivaral y Valencia y Juan Andrés Rodríguez y Empire VDL firmaron su boleto rumbo a los Juegos Panamericanos de Guadalajara luego de la tercera prueba Selectiva de Salto.
Cada uno de ellos desarrolló un paso impecable con elegancia por cada recorrido de la pista, logrando terminar con la menor cantidad de faltas cometidas.En el caso de María Inés Pivaral montando a Cento Per Cento, que la llevó a acariciar la clasificación, aunque al final debió conformarse con el puesto de suplente.
“Estoy muy contento con mi garañón, esto es la realización de 8 años que llevamos trabajando juntos y es bueno ver estos resultados. Ahora vamos a Juegos Panamericanos y ahí iremos en busca de la clasificación a las Olimpiadas”, comentó Castillo.
El segundo clasificado, Juan Pablo Pivaral junto con Valencia, comentó: “Estoy muy contento y emocionado formamos un extraordinario equipo en el que la fortaleza es la experiencia. Para Guadalajara, garantizo de corazón que daré todo mi esfuerzo para poner el nombre de Guatemala en lo más alto.” Comentó.
A la izquierda, Uno de los cinco clasificados a los Juegos Panamericanos recorre la pista de obstáculos. A la derecha, Eduardo Castillo.
17La celebracion fue en grande y se hizo esperar.
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Con poca asistencia de participantes el domingo 19 de julio se desarrolló la tercera fecha del campeonato de Trial, en las instalaciones del parque La Democracia, en la Ciudad de Guatemala.
DIEGO ORDOÑEZ GANA LA TERCERA FECHA DE TRIAL EN LA DEMOCRACIA
Texto y Fotografía: Arturo Ochoa
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Ana Lucia Soto
Diego Ordoñez
Ana Lucía Soto
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Con poca asistencia de participantes el domingo 19 de julio se desarrolló la tercera fecha del campeonato de Trial, en las
instalaciones del parque La Democracia, en la Ciudad de Guatemala.
Desde las nueve de la mañana iniciaron las acciones donde cada uno de los pilotos recorrió por cinco ocasiones la pista diseñada a un costado del estadio. Esta constó de troncos, llantas enormes, y la mayor parte sobre terreno natural.
En la categoría de expertos A, Diego Ordoñez se lució en solitario debido a que su único rival guatemalteco no se presentó a la prueba. Cada recorrido lo desarrolló con la mejor precisión y equilibrio luchando con el mismo por sobresalir en la jornada.
El deporte de trial no es sumamente popular en Guatemala. A pesar de que se celebró un mundial de Mototrial en nuestro país durante el 2007, este deporte no ha ganado un número de participantes significativo hasta la fecha.
Resultados 3ra Fecha de Trial
Súper “A”
Diego Ordoñez
Súper “B”
Daniel VegaDanny SantosJorge Alvares
AvanzadosEduardo ParraRodrigo ChangAntonio Juárez
Novatos
José Carlos SotoKevin Chang
Infantil
Kevin ChangAna Lucia Soto
José Pablo Soto
Jorge Alvarez
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COPA DIANA
“Moy” Gándara conduce su Porsche 911
4A FECHA DEAUTOMOVILISMO
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Finalizó con éxito la primera de dos fechas de la
Copa Diana Racing 2011 en el Autódromo Pedro Cofiño
COPA DIANA
Texto y Fotografía: Gabriel López
4A FECHA DEAUTOMOVILISMO
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Mauricio Roque dio cátedra en la lluvia.
Luis Fernando Pérez conduciendo en condiciones de lluvia.
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Finalizó con éxito la primera de dos fechas de la Copa Diana Racing 2011 en el Autódromo Pedro Cofiño.
Las actividades oficiales tuvieron inicio a partir de las nueve de la mañana, a mitad del evento, una fuerte lluvia cayó sobre la pista, agregando un factor de dificultad a todas las categorías que compitieron en estas condiciones.
La Fórmula Mazda fue un gran espectáculo, pues los pilotos compitieron en dos carreras sobre asfalto mojado por primera vez desde el inicio de la categoría en Guatemala. Como de costumbre, Mauricio Roque y Diego Cuestas protagonizaron una excelente competencia en la que Roque salió vencedor luego de anotarse dos primeros puestos. Los esfuerzos de Cuestas llenaron al público de emoción, pero no fueron suficientes para sobrepasar a Roque. El tercer puesto fue para Luis Fernando Pérez quien ha demostrado una mejora constante, siendo un novato en la categoría y subiendo al podio en esta ocasión.
Claudio Roque y Rafael Flores tuvieron un contacto en el área del hairpin, en el que Flores se llevó la peor parte, perdiendo la sección frontal de su fórmula y siendo obligado a entrar a pits para reparar el daño. El piloto continuó en competencia y Roque fue sancionado por una maniobra antideportiva.
Así lució la salida de la Super Turbo, Super Turismo y Super Street.
Mauricio Roque fue el triunfador de la fecha.
Ricardo Chen hizo lo suyo en la Super Turismo.
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Cuando Roque entró a cumplir con su penalización, un stop & go de 15 segundos, sobrepasó el límite de velocidad de 70km/h en el pitlane y de esta manera, obtuvo una
segunda penalización, esta vez un drive through.
Las categorías Super Turbo, Super Turismo y Super Street compartieron la parilla de competencia, bajo condiciones de lluvia intensa, Mauricio Roque al mando de un Mitsubishi Evolution mostró supremacía en el manejo y fue primero en la competencia. Erick Samayoa se quedó con el segundo puesto y Fernando Saravia fue tercero, con una excelente carrera, pues luego de sufrir un derrape recuperó su vehículo y sobrepasó a varios pilotos recuperando importantes posiciones.
En la categoría Super Turismo, “Moy” Gándara y José Martín Iturbide fueron los más veloces en su Porsche Carrera en una excelente carrera bajo la lluvia, obteniendo además, el segundo puesto en la clasificación general. La segunda posición de esta categoría fue para Ricardo Chen en un Honda Integra Type R y la tercera fue para Donald Castañeda en un Honda Civic.
La Super Street fue dominada por Armando Abularach y Rodrigo Hurtarte, mientras que Marco Tulio Bautista y Mathias Schellenberg ocuparon el segundo y tercer puesto respectivamente.
Claudio Roque fue objeto de dos penalizaciones.
Diego Cuestas fue segundo en esta ocasión.
Raul Beer y Antonio Rodas en su vehículo de competencia. Un problema mecánico dejó a este piloto fuera de competencia.
Raul Beer en plena competencia sobro asfalto mojado.
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En la nueva TGCA (Turismo Guatemalteco y
Centroamericano), Freddy Bressani y Erwin Quezada lograron el primer puesto a bordo de un Honda Civic en una carrera muy emocionante protagonizando un rebase contra Ricardo Chen en el primer heat.
Por su parte, Erick Samayoa fuer segundo en un VW Rabbit, mientras que Carlos Fion y Rafal Bolaños finalizaron en el tercer puesto.
La siguiente y última fecha de la Copa Diana, se llevará a cabo el 7 de agosto en el Autódromo Pedro Cofiño.
Rodrigo Moreno compitió en este Nissan Sentra.
Erick Samayoa fue segundo en su VW Golf.
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El Honda Civic de Marco Morales luego del choque ocasionado por las fuertes lluvias.
Este Honda Civic compite en la categoría Super Stock.
Jonathan Cheves fue el vencedor en la competencia.Este peugeot 206 también participó en el Autocross.
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SO YEON RYU GANA EL U.S. WOMEN’S OPEN
So Yeon Ryu gana el U.S. Women’s Open © USGA/John Mummert.
Un día especial para Corea del Sur terminó convirtiéndose en un día incluso más especial para So Yeon Ryu.Luchando para llegar al empate al final de los 72 hoyos regulares y luego cerrándole la puerta a su rival, Ryu ganó el U.S. Women's Open, tras derrotar a Hee Kyung Seo por tres golpes en un desempate de tres hoyos.Ryu se convirtió en la quinta surcoreana que gana el Open y la cuarta en los últimos siete años. Si, se toman
el golf en serio allí y Se Ri Pak -la reina de este deporte en dicho país- estuvo en el campo viendo a Ryu, de 21 años, hacer historia.
"Estoy orgullosa", dijo Ryu. "Ver a mi héroe, Se Ri Pak, ahí afuera peleando por mí. Es bastante poderoso".Ryu jugó los tres hoyos de desempate en 2 bajo par, asegurando su triunfo cuando pegó tres tiros perfectos al green en el par 5 del 17 para birdie, mientras que Seo envió su tiro de salida al bunker y debió luchar para conseguir el bogey.
Para consolidar aun más su triunfo, Ryu dejó su approach en el 18 a sólo cuatro pies para luego sumar otro birdie. Pero fue en realidad el birdie que realizó en ese mismo hoyo alrededor de una hora antes el que posibilitó su triunfo.Abajo por un golpe contra una rival que había cerrado su ronda antes que la oscuridad frenara el juego la noche previa, Ryu pegó un hierro 6 barranca arriba, por sobre el lago del 18, y dejó la pelota a seis pies. Luego encajó el putt para lograr el empate y terminó con dos birdies en una hora en un hoyo que sólo permitió 28 en cinco días.
Nadie podrá decir que fue una victoria fácil para Ryu. En un campo de 7000 yardas en Broadmoor, que se vio afectado por tormentas todos los días, el torneo se convirtió en una prueba de resistencia para las jugadoras."No se termina hasta que termina, especialmente en estos casos", dijo Cristie Kerr. "La gente realmente lo quería y fue un putt con muchas agallas".
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Kerr también tuvo su chance. Llegó a estar dos golpes abajo con dos hoyos por jugar, pero no pudo convertir un putt de 12 pies en el 17 para poner las cosas más interesantes. Terminó tercera en 1 bajo par.Angela Stanford hizo birdie en el 16 para también darse una chance. Pero también hizo par en el 17 y terminó en par de cancha para el campeonato, en cuarto lugar.
Seo fue la mejor el domingo, cuando jugó 36 hoyos en 14 horas y terminó ambas rondas en 3 bajo par, 68, para terminar los 72 hoyos regulares en 3 bajo par, 281. Pero cometió un error: un putt corto que falló en el 17 cuando se apuraba para terminar. Eso la dejó en 3 bajo par, en lugar de -4, dándole a Ryu una esperanza."Creo que mi único error ayer fue en el green del 17, ahí perdí", dijo Seo.
Seo llegó al campo el lunes sabiendo que podía consagrarse sin tener que pegar un tiro. Estaba calentando en el driving cuando escuchó un alarido desde las gradas del 18. Fue el tiro de approach de Ryu. Luego tuvo que salir a jugar tres hoyos más y está ahora 0-2 contra Ryu en el mano a mano en desempates. Lo mismo había ocurrido en el Chinese Ladies Open en 2009.
Ryu, quien todavía juega buena parte de su año en el Korean Tour, se une a Pak, Birdie Kim, Inbee Park y Eun Hee Ji como las surcoreanas que han ganado en el U.S. Open. Ahora tomó la ventaja en el duelo por suplantar a Pak como la mejor jugadores del país, aunque la carrera seguramente durará mucho tiempo: Ryu tiene sólo 21 y Seo acaba de cumplir 25.
"Hay una gran celebración ahora", dijo Pak. "Estaba caminando los tres hoyos y miré hacia atrás y dije, 'Todo lo que puedo decir es que estoy muy orgullosa -orgullosa de ser coreana, orgullosa de que ellas lo sean y estén jugando en su mejor nivel'. Son verdaderas campeonas. Estoy muy feliz de verlo".
La colombiana Mariajo Uribe fue la mejor entre las latinoamericanas, aunque quedó lejos de la campeona, empatada en el puesto 55 con 15 golpes sobre par. Su compatriota Paola Moreno, terminó 69°, con 20 golpes sobre par.
Cabe destacar la actuación de la juvenil argentina de 17 años, Victoria Tanco, quien jugando su tercer U.S. Open de mujeres, logró pasar el corte por primera vez y terminó empatada en el puesto 59, con +16 para el campeonato.
Se Yeon Ryu sostiene el trofeo de triunfadora del USGA 2011 Women’s US Open. © USGA/John Mummert.
Victoria Tanco hace su tiro hacia el tee, durante el segundo "round" en el 2011 U.S. Women´s Open. © USGA/Steve Gibbons.
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La proporción del tiempo que pasamos en cada etapa del sueño es representada por un patrón de sueño y éstos varían y son influenciados por la higiene del sueño, el estado físico y por la salud
mental.
La higiene del sueño se refiere a cómo escogemos practicar nuestros hábitos de sueño y es un aspecto muy importante en la salud y en el buen estado físico. La regulación circadiana del sueño, tener una hora determinada y constante para dormir y la duración del sueño son los factores importantes para optimizar los patrones de sueño. Despertarse antes de la hora, o acostarse pasada la hora establecida en el horario, puede afectar mental y físicamente el desempeño en el día. Un óptimo sueño depende de cada individuo y del nivel de actividad física y estrés . El ejercicio físico diario aumenta la cantidad de tiempo del estado de sueño profundo y domina el primer tercio de la noche.
Las personas que realizan actividad física, especialmente aquellas que se dedican a entrenamientos de alta intensidad pueden tener hasta tres veces la cantidad de sueño profundo.
El ultimo tercio del dormir está denominada por la etapa del sueño Rapid Eye Movement (REM). Despertar desde la fase REM es el proceso natural de terminar el ciclo
del sueño , por lo que despertar en esta etapa da una sensación de frescura. Sin embargo, las cantidades excesivas de sueño REM se han asociado con la depresión y la motivación.Se ha demostrado en estudios que la carencia del sueño REM provoca una elevación de lactato sanguíneo al día siguiente y como los niveles de lactato están elevados en cualquier esfuerzo percibido, se requiere de un mayor esfuerzo para el entrenamiento de cualquier deporte. La falta consecutiva del sueño REM produce un aumento de agresión y puede provocar el deterioro en la función cognoscitiva del cerebro, es decir problemas para comprender , razonar, percibir y memorizar.
Otros factores que conllevan a un mal sueño son diferentes trastornos, tales como la apnea, insomnio, infecciones respiratorias, fiebre del heno y otras alergias.
Cualquier forma de resistencia u obstrucción de vía aérea superior puede ser responsable de una disminución en la cantidad del sueño REM y del sueño profundo.
Esta mala calidad del sueño aumenta los niveles de fatiga durante el día, por lo que el proceso de recuperación muscular se ve disminuido después de un esfuerzo físico. Afortunadamente, tanto las condiciones de la apnea obstructiva del sueño y la resistencia de las vías respiratorias superiores pueden ser tratadas para llevar una mejor calidad de vida.
DORMIRLa fase más importante de cualquier entrenamiento.La calidad del sueño es reflejada por las proporciones del tiempo que pasamos en las diferentes etapas del sueño durante la noche y por la cantidad del tiempo que pasamos sin despertar. Texto: Silvia Pinillos
Montalto domina el Rally NACAM Costa RicaFotos: Armando Calderon / Montalto RacingTexto: Renger Infante
El piloto José Montalto, junto a su copiloto Rodrigo Quirós, confirmo su supremacía en la categoría Absoluta del Rally Nacam que se realizó este fin de semana en nuestro país, y se dejó el triunfo al ganar la mayoría de los tramos cronometrados que se disputaron.
Este domingo se concluyó el programa con dos etapas de velocidad en la Villa Olímpica de Desamparados, donde se reunió una importante cantidad de aficionados que pudieron observar los vehículos que habían resistido el duro embate de la ruta sabatina, que los tuvo por el sector de Jacó.
Montalto y Quirós dominaros las dos salidas en Desamparados y ampliaron en 15 segundos la distancia que habían acumulado en la primera parte del rally, con lo que terminaron de convencer a todos.
El sábado se corrieron 8 etapas cronometradas y donde la tripulación tica obtuvo una diferencia de 1 minuto y 12 segundos con relación a los peruanos Raul Orlandini y Diego Zulaga, quienes eran los grandes favoritos para dejarse la victoria, tras dos triunfos seguidos en México y que los tiene en la parte alta de la clasificación regional.Los incas fueron sorprendidos desde el primer tramo y cuando intentaron replicar el trabajo de Montalto, fue poco lo que pudieron descontar, y más bien, observaron como la diferencia iba en aumento.
El tercer sitio de la clase Absoluta y N4, para autos arriba de los 2 litros, fue para la tripulación ecuatoriana de
Rubén Cuenca y Daniel Galarza, quienes enfrentaron algunos contratiempos en la primera parte y se dedicaron a conservar el auto y concluir la jornada de hoy.
Con el excelente trabajo del sábado y donde ganaron 6 de las 8 salidas, para este domingo únicamente se debía tener precaución con no cometer un error que los pudiera sacar del trayecto, ya que al tener más de un minuto a su favor, les aseguraba el triunfo.
Aún así, los ticos demostraron frente a sus aficionados la calidad y el buen trabajo desde la cabina y se dejaron las dos etapas de velocidad, ampliando la distancia y consolidándose como los mejores.
Con este resultado, Montalto y Quirós se afianzan en la clasificación Nacional y amplían su control en la puntuación, mientras que cumplieron con la expectativa de darle batalla a las tripulaciones extranjeras, que venían con algunas ventajas tecnológicas que complicaban el desempeño del auto tico. La diferencia entre los ticos y la tripulación peruana fue de 1 minutos y 23 segundos, mientras que los ecuatorianos tuvieron un retrazo de 3 minutos y 51 segundos.Otros ganadores
En las otras categorías nacionales, Gerardo y Rebeca Moreno volvieron a la victoria en la clase N3, para autos hasta los 2 litros, y lograron establecer una distancia de 27 segundos con la tripulación de Andrés Molina y Eduardo Corrales, que no pudieron acercarse mucho en los registros.
En la N2, para autos hasta 1600 cc, Juan Juliá Bermúdez con Kenneth González subieron a lo alto de podio tras sostener un duro enfrentamiento con Luis Fernado Céspedes y Alex Arroyo.
Ahora el calendario del Rally toma un descanso hasta el 27 de agosto, cuando se retome el campeonato, pero esta vez sobre superficie de lastre en el sector del Volcán Poás.
José Montalto recorre triunfante la última etapa del Rally NACAM en Costa Rica.
Presentacion Automovilismo
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José Montalto y su copiloto Rodrigo Quirós, hicieron una dupla ganadora en esta prueba.
C A S T R O L M AG NAT E C “CASTROL MAGNATEC protección y poder”Si su manejo diario consiste en viajes cortos de ida y vuelta, su motor siempre opera relativamente frío y con poca lubricación, siendo la protección contra el desgaste, deficiente. Usted necesita proteger el motor de su vehículo desde el momento que gira la llave.
¿Sabía usted que el 75% del desgaste del motor ocurre en el arranque durante el calentamiento?
Cuando gira la llave, le toma un tiempo a la mayoría de lubricantes fluir de la aceitera al motor, calentarse y empezar a proteger las partes de su motor donde está ocurriendo fricción y desgaste. Por ello, CASTROL trae a Guatemala el nuevo lubricante CASTROL MAGNATEC, que protege su motor incluso antes de encender su vehículo.
Cuando se arranca el motor la mayor cantidad de lubricante está en el cárter, por lo que la capa de aceite es insuficiente para proteger contra el desgaste. Los aditivos anti desgaste convencionales se activan entre 80-90°C por lo que son poco eficientes en ese momento.
Las moléculas inteligentes de los lubricantes CASTROL MAGNATEC se adhieren a las partes del motor, como un imán, suministrando una capa extra de protección. Estas moléculas permanecen siempre “pegadas” en el motor, brindándole una protección instantánea desde el momento en que gira la llave para encender su vehículo, reduciendo dramáticamente el desgaste durante el periodo de calentamiento.
“CASTROL siempre se ha caracterizado por brindar productos de alta calidad, basados en estudios e investigaciones reales, que prueban que todos sus productos darán resultados óptimos en toda aplicación. La mayor responsabilidad de LUBRICANTES CASTROL es proteger el motor de su vehículo, por ello, traemos a Guatemala nuestro nuevo y más innovador lubricante CASTROL MAGNATEC”, indicó Mauricio Morales, Gerente General de CASTROL.
CASTROL MAGNATEC es un lubricante desarrollado para proteger el motor de su vehículo siempre, ya que permanecerá adherido a este generando una capa de aceite más gruesa, con la que al momento del arranque protegerá todas las piezas de un desgaste inminente.
