Reordenamiento de Espacios de Motos y Bicicletas

Reor

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mie

nto

Espa

cios

de

mot

os y

bici

cleta

s

SITUACIÓN ACTUAL

alta dispersión

ausencia de referencias sobre localización

67 espacios (15 mts c/u promedio) 1510 motos aprox .

Reor

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mot

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bici

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SITUACIÓN ACTUAL

Anillo 1 – 19 espacios (430 motos)

Anillo 2 – 21 espacios (470 motos)

900 motos, aproximadamente

el 60% de las estacionadas en el área central

Reor

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bici

cleta

s

area de pacificación del tránsito –anillo 2

prioridad peatón –anillo 1

ejes principales (comerciales .administrativos – financieros)

ABORDAJE GENERAL DE LA PROPUESTA

Reor

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Espa

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de

mot

os y

bici

cleta

s Optimizar los espacios destinados a este fin bajo el criterio de una menor dispersión favoreciendo un mejor control y aportando a reducir el número de vehículos menores que ingresen al microcentro.

beneficios:

• optimización del espacio

• no se afecta la cantidad de motos ubicadas

• aplicación de criterio que aporte a una lectura unificada para transeúntes

OBJETIVO

Reor

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mot

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bici

cleta

s

ETAPA I

Se reordenan los espacios comprendidos entre calle salta y santa fe y entre 9 de Julio y San Martín zona que abarca anillo 1 y parte del 2

Reor

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Espa

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de

mot

os y

bici

cleta

s

Se reordenan 27 espacios , concentrados en 4 puntos

se resuelve el estacionamiento de 570 motos aproximadamente el 63 % de las que estacionan en el microcentro

SITUACIÓN FINAL ETAPA I

Plaza Cabral

Plaza Vera

Plaza La Cruz

Plaza Torrent

Reor

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bici

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Situación actual

Situación final Etapa I

Reor

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cleta

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MUCHAS GRACIAS!