FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

MAESTRIA EN ADMINISTRACION FINANCIERA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

VIGESIMA PROMOCION.

ENERO 2015-DICIEMBRE 2016

MATERIA : EVALUACION DE PROYECTOS

GRUPO 5

EVALUACION FINAL.

“PROGRAMA DE DESARROLLO TURISTICO DE LA FRANJA

COSTERO-MARINA DE EL SALVADOR”.

CATEDRÁTICO:

LIC. HECTOR QUITEÑO

ALUMNOSLIC. DENNY CRUZ

LIC. WILBER MARINEROING. JIMMY BLANCO

LIC. FRANCISCO SANCHEZ

CIUDAD UNIVERSITARIA, JULIO 2015.

OBJETIVO GENERAL

Contribuir a incrementar el empleo turístico en El Salvador.

OBJETIVO ESPECIFICO

Incrementar el gasto turístico en el departamento de La Libertad y Usulután, mediante inversiones orientadas a segmentos de turismo de sol y playa, y ecoturismo.

COMPONENTES DEL PROYECTO Componente 1. Puesta en valor de atractivos turísticos (US$11,62 millones). Este componente está dirigido a poner en valor bienes públicos que permitirán

incrementar la intención de visita y la estadía de los turistas en LL y US. Su éxito será medido a través del aumento de las pernoctaciones turísticas. Incluye inversiones en instalaciones para facilitar el desarrollo de productos de turismo de sol y playa y ecoturismo (centros de interpretación, Plaza Marinera, muelles y embarcaderos, malecones, senderos pedestres e interpretativos, ciclo-vías, mercados tradicionales y artesanales, miradores paisajísticos, puntos de observación de fauna, puntos de información, entre otros) y acondicionamiento urbano o del entorno

Componente 2. Emprendimiento local (US$1,90 millones).Este componente está dirigido a fomentar el emprendimiento turístico en LL y US, mejorar la calidad del servicio que ofrecen y distribuir de forma más equitativa los beneficios que generan en la población local. Su éxito se medirá a través del incremento en el empleo turístico formal, la recaudación impositiva por turismo, y la participación femenina en dicho empleo.

COMPONENTES DEL PROYECTOComponente 3. Gobernanza turística (US$3,18 millones).

Este componente está destinado a fortalecer las capacidades de gestión turística anivel nacional y local, y de forma articulada entre los actores en LL y US. Su éxito se medirá a través del número de entidades público-privadas de gestión turística que están en funcionamiento en las áreas beneficiarias.

Componente 4. Gestión ambiental (US$6,53 millones). Este componente está dirigido a mejorar la gestión de los recursos naturales que constituyen la base de la actividad turística en LL y US. Su éxito se medirá a través del aumento de la superficie protegida que cuenta con un sistema de monitoreo de la calidad ambiental y de las aguas residuales que son tratadas en los lugares turísticos.

ESTRUCTURA FINANCIERAEl programa está diseñado como un préstamo de

inversión específica, cuyo uso total asciende a US$25 millones,

los cuales serán financiados en su totalidad Por el Banco

Interamericano de Desarrollo (BID).

PERIODO DE DESEMBOLSOEl período de desembolso del programa será de

cinco años. Dichos desembolsos se realizarán bajo la

modalidad de Anticipos de fondos, y de acuerdo con el siguiente

plan financiero preliminar

EL IMPACTO ECONOMICOEl programa cuenta con una evaluación económica

utilizando una metodología de costo beneficio. La viabilidad económica

del Programa se midió con un horizonte temporal de 20

años, aplicando una tasa de descuento del 12%. Los

beneficios de la ejecución del programa consisten en un aumento de la

llegada de turistas extranjeros y nacionales y del gasto total que

efectúan en las zonas de intervención. Estos beneficios tienen lugar

a partir del año 2017 hasta el año 2026, cuando el gasto total

turístico es 10% mayor que en el escenario sin programa.

RENTABILIDADEste análisis muestra un Valor Presente Neto (VPN) de

US$60,5 millones y una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 34,4%.

Asimismo, el Programa contribuiría en US$44 millones al PIB y

generaría un total de 4.186 empleos (1.731 empleos indirectos y 2.455

empleos directos) en el año 2033. El análisis de sensibilidad indica que

incluso en un escenario pesimista en el que el gasto total turístico

incrementara sólo un 2% en promedio anual como consecuencia del

programa, el mismo sería rentable (VPN: US$28,8 millones y TIR:

25,5%). Para contribuir a la sostenibilidad financiera de las inversiones

en el largo plazo, los criterios de elegibilidad de inversiones en el

MOP Incluirán que las obras individuales previstas deberán contar con

estudios de recuperación de costos y planes de operación y

mantenimiento, los cuales serán financiados con recursos del componente 1

RIESGOS SOCIO-AMBIENTALESLa clasificación de la operación es Categoría B según la Política

de Salvaguardias y Medio Ambiente (OP-703). En base al Informe de

Gestión Ambiental y Social del programa (IGAS), se elaboró un Plan de

Gestión Ambiental y Social (PGAS), cuyas conclusiones están integradas

a los cuatro componentes del programa y sus costos, asegurando recursos

para garantizar la sostenibilidad social y ambiental de la operación. Entre sus

acciones, destacan: i) estrategia de comunicación y participación

enfocada en la población local; ii) inclusión de emprendedores pobres y

mujeres en la actividad productiva y los beneficios del turismo; iii)

fomento y aplicación de prácticas sostenibles en el desarrollo

turístico por parte tanto del sector público como privado; iv) mejora del

manejo de áreasnaturales, en particular AP; v) saneamiento de aguas

residuales; y vi) Contratación de especialistas socio-ambientales para

monitorear el PGAS . Dicho PGAS formará parte del Manual Operativo

del Programa (MOP).

RIESGOS SOCIO-AMBIENTALES

RIESGOS SOCIO-AMBIENTALES

PLAN DE ADQUISICION INICIAL

ESTUDIO DEL PROYECTO

Efecto sobre TIR y VAN en función del porcentaje de efecto diferencial en la entrada de turistas extranjeros que acuden a los departamentos seleccionados

EJECUCION ANUAL DEL PROYECTO

INVERSION DEL COMPONENTE 1PUESTA EN VALOR DE ATRACTIVOS TURISTICOS

INVERSION DEL COMPONENTE 2EMPRENDIMIENTO LOCAL

INVERSION DEL COMPONENTE 3GOBERNANZA TURISTICA

INVERSION DEL COMPONENTE 4GESTION AMBIENTAL