novedades vidapremium. tu revista del lujo. de 3.333 unidades que tiene un precio re - comendado de...

vidapremiumMAGAZINENÚMERO 53 MAYO 2015

MICROSOFT SURFACE 3

BAUME & MERCIER

SHELBY COBRA

FORD MONDEO VIGNALE

A u n i q u e C h o p a r d m a n u f a c t u r e o p e n w o r k e d m o v e m e n t

S U P E R F A S T C H R O N O

SUPERFASTA MINDSET

BOUTIQUES CHOPARD MADRID, Serrano 51, TF 91 431 25 25BARCELONA, Paseo de Gracia 78, TF 93 467 54 36MARBELLA, Muelle Ribera Local 6 Puerto Banús, TF 95 131 91 88

2014/599 - Vidapremium / Chopard Iberica - 001 Superfast - 210 x 297 mm - Espagne - 25/06/14

vidapremium magazine nº53

4250P4 Louis Moinet Memoris

P6 Certina DS-1 Small SecondP7 Tissot T-Race MotoGP 2015P8 CT Scuderia CS 10132 Fibra di CarboniP10 Carl F. Bucherer Manero Only Watch P12 Bovet Dimier Récital 17P14 Baume & Mercier Shelby CobraP18 Bell & Ross Vintage WW1 Ltd Ed P22 Omega Speedmaster Skywalker X-33P24 Patek Philippe Calatrava Pilot P29 Estilo de VidaP30 Porsche Panamera EditionP32 Mercedes-Benz GLE P34 Ford Mondeo Vignale

P38 Kia OptimaP40 SEAT AlhambraP42 Honda Civic Type RP44 Peugeot 308 R HYbridP46 Fiat 500 Vintage ’57P48 Volkswagen Street up!P50 Bang & Olufsen The Love AffairP52 Microsoft Surface 3P54 Onkyo CP-1050P56 Denon PMA-50P58 TDK A-28 TREK FlexP59 LG Home Music Wi-FiP60 Torralbelc MenorcaP62 Bentley suite en St. Regis IstanbulP64 Michelin CrossClimateP66 Scharlau Colección 1

Staff Director José A. Prados

Coordinación relojes Beatriz RoldánCoordinación Motor Alfonso GalindoPublicidad María José MozosDiseño Paula Cecilio Sáez

EditaIFS, S.A.

RedacciónC/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 MadridTeléfono: 699 661 [email protected]

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RELOJES LOUIS MOINET MEMORIS

En el 200 aniversario del cronógrafo se rinde homenaje a este mecanismo con una solución inédita que partió de una hoja en blanco.

Se cumplen ya dos siglos desde que Louis Moinet in-ventara el primer cronógrafo y diez desde que la firma pusiera en el mercado su primera pieza. Para celebrar dos acontecimientos tan señalados se lanza una nueva

pieza que recibe el nombre de Memoris porque sirve para honrar la memoria de su ilustre fundador, Louis Moinet, y se convierte en uno de avances más destacados del año al dar privilegio al mecanismo cronógrafo en la esfera.

Los maestros relojeros de la firma partieron de una hoja en blan-co para hacer el cronógrafo, dando el principal protagonismo a este mecanismo y añadiendo una función horaria posteriormente, no a la inversa como se suele hacer normalmente. El resultado es que el cronógrafo monopulsador de rueda de pilares ocupa la superficie principal de la esfera, un mecanismo que utiliza se-senta componentes y se sitúa sobre la platina que lo separa del movimiento automático que se encuentra por el lado del fondo.

De esta manera, estamos ante el primer cronógrafo-reloj de la historia, una pieza que se basa en un movimiento mecánico de cuerda automática calibre LM54 concebido y manufactu-rado por Louis Moinet con un total de 302 componentes, que funciona a 28.800 alt/h con una reserva de marcha de 48 horas y dotado del sistema ‘Energie Plus’ para un remonte mejorado en ambos sentidos, del que únicamente se harán 60 piezas en caja de oro rosa u oro blanco de 18 quilates con un diámetro de 46 milímetros, rubíes engastados en las asas y una caja patentada. O

4 www.vidapremium.com

LA REVOLUCIÓN

RELOJES CERTINA DS-1 SMALL SECOND

FORMASTRADICIONALESLa caja de 41 mm de diámetro aloja un

movimiento automático y recrea un ambiente retro con el pequeño segundero descentrado.


Ficha técnicaCaja: acero inoxidable 316LMedida: 41 milímetrosMovimiento: automático ETA 2825-2Funciones: hora, minutos, pequeños segundero y fechaCristal: zafiro antirreflejos en ambas carasEsfera: negra con contorno antracitaAgujas e índices: niqueladosFondo: cristal transparenteEstanqueidad: hasta 100 metrosBrazalete: acero inoxidable o piel negraPrecio: 860€ (piel) y 895€ en aceroMás información en www.certina.com

Bajo el aspecto tradicional que ha conse-guido Certina en su nueva creación de la colección DS, este modelo alberga en su interior una maquinaria de última genera-

ción y está avalada con la etiqueta DS (Doble Seguri-dad) que es un sello de garantía en cuanto a precisión y fiabilidad desde los años 60 en que la firma suiza empezara a utilizar este código en sus modelos.

Este nuevo modelo sigue fiel a los valores tradicio-nales de la marca y a la estética de la colección DS, pero en este caso aporta un toque ‘retro’ al incorporar un pequeño segundero en una esfera independiente a las 9 horas, en perfecta simetría con la ventana de la fecha a las 3h. Son los únicos elementos que encon-tramos en una esfera de color negro con el borde en antracita, que únicamente dispone de índices aplica-dos y el logo de la marca a las 12 horas en un lugar de privilegio.

La caja, de acero inoxidable 316L, tiene un diseño muy elegante de líneas suaves y un contorno muy es-tilizado en el que destaca la corona estriada, que lleva en la punta el logotipo clásico ‘doble C’ de Certina. Las asas se prolongan de una forma continuada hacia el brazalete de acero de cinco hileras y también está bien resuelta la integración de la correa de piel negra, a juego con la esfera, con un aire más elegante.

En el interior late un movimiento Swis Made ETA 2825-2 que tiene garantizada la estanqueidad hasta una profundidad de 100 metros. O

TISSOT T-RACE MOTOGP 2015

EN LA PARRILLA DE SALIDALa edición limitada correspondiente a la nueva temporada de MotoGP luce su estética deportiva en variantes automática y de cuarzo.

Ficha técnicaCaja: acero inoxidable 316LMedida: 45 milímetrosMovimiento: automático C01.211Funciones: hora, minutos, segundos, cronógrafo y fechaCristal: zafiro antirreflejosEsfera: color antracitaAgujas: blancas con Super-LuminovaFondo: cristal transparenteBrazalete: caucho negro y rojoEstanqueidad: hasta 100 metrosPrecio: 790 y 1.200 euros (autom)Más información en www.tissot.ch

Este fin de semana comienza en Qa-tar una nueva temporada de MotoGP que se presenta muy emocionante a la vista de los resultados obtenidos

en los entrenamientos y test realizados durante este año. Y como ya viene siendo habitual, la firma relojera suiza Tissot vuelve a estar com-prometida con este deporte en su faceta de cronometrador oficial y patrocinador de la ‘pole’ durante cada gran premio.

El reloj de esta temporada en edición limitada de 3.333 unidades es el Tissot T-Race MotoGP Automático, decorado con las llamativas rayas rojas y negras en el brazalete de aspecto depor-tivo, además de otros detalles ‘racing’ como el novedoso diseño de la caja de acero inoxidable 316L que incorpora pulsadores del cronógrafo con una forma que recuerda a los reposapiés de las motos de competición.

Al igual que en los relojes de ediciones li-mitadas anteriores, el bisel tiene la forma del disco de freno de una moto de carreras, en la parte posterior del brazalete lleva la marca de los neumáticos y el fondo transparente tiene la forma de una rueda. Sobre la esfera, decorada con un dibujo de fibra de carbono, aparecen los contadores del cronógrafo, las agujas de horas y minutos con material luminiscente blanco y el segundero central en rojo, dando al conjunto un toque muy deportivo.

La versión automática es una edición limita-da de 3.333 unidades que tiene un precio re-comendado de 1.200 euros, mientras que la versión de cuarzo está también limitada a 8.888 piezas con un precio recomendado de 790 eu-ros. En ambos casos se entrega con un estuche de presentación MotoGP con cargador para el movimiento automático. O

www.vidapremium.com 7

RELOJES CT SCUDERIA CS 10132 FIBRA DI CARBONI

A TODA VELOCIDAD

Un nuevo modelo inspirado en las motos ‘café racer’ que combina acabados en oro rosa, fibra de

carbono y piel natural.


Ficha técnicaCaja: acero con baño de oro rosa y fibra de carbono

Medida: 44 milímetros

Movimiento: Ronda CH 3520 D

Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafo

Cristal: zafiro

Esfera: fibra de carbono

Fondo: negro mate con la bandera italiana

Brazalete: piel marrón con pespuntes en contraste

Estanqueidad: hasta 100 metros

Precio: 1.495 euros

Más información en www.bermatime.es

El tercer modelo del fabricante italiano en fibra de carbono apuesta por una estética más retro que los dos anteriores en los que el tono negro era el dominante y en esta

ocasión se recurre a un brazalete de cuero marrón con tres perforaciones en cada lado, costuras resaltadas en contraste y una insólita combinación en la caja de oro rosa y fibra de carbono.

El resultado final es muy llamativo y original, sobre todo si pensamos en el tamaño de la caja –de 44 milí-metros de diámetro-. Mantiene la estructura de los pul-sadores en la parte superior, con la corona central a las 12, escoltada por los que se encargan de la puesta en marcha y parada del cronógrafo, en una estructura similar a los modelos de pulsera, pero adaptada a su uso en la muñeca.

Al combinar el oro rosa y la fibra de carbono en la caja se obtiene una configuración realmente original. La esfera, también en este material ligero y resistente, está concebida como un cronógrafo tradicional con un único índice en números arábigos, el 60, a las 12h, segundero central y escala taquimétrica en la parte exterior. Los índices van en color blanco con material luminiscente, al igual que las agujas de minutos y se-gundos, que llevan un borde de color rojo que aporta un toque deportivo al conjunto. A las 4,30h, en una posición discreta, se ubica la ventana de la fecha y tiene dos contadores a las 3 y 9 horas para los minutos del cronógrafo y el segundo huso horario, respectiva-mente.

El encargado de controlar las funciones es un movi-miento de cuarzo Ronda CH 3520 D que asegura una gran precisión al conjunto. El brazalete aporta el toque retro a este reloj, realizado en piel natural con tres agu-jeros en cada lado y pespuntes en contraste, cierre ardillón de acero con baño de oro rosa, además del sistema de cambio de correa ‘Easy Change’. El fondo es de acero en color negro mate con los colores de la bandera italiana y es sumergible hasta una profundi-dad de 100 metros. O

NUEVO CIVIC DESDE 15.500 € O 120 €/MES. 36 cuotas de 120 €. Entrada: 6.096,60 €. Cuota final: 7.133,28 €. TAE: 8,32%.

No hay nada más poderoso que conectar tus emociones. Por eso, la nueva gama Civic ha sido diseñada para que vivas las mejores sensaciones al volante, con el equipamiento más deportivo y la tecnología más avanzada.

P V P r e c o m e n d a d o e n P e n í n s u l a y B a l e a r e s p a r a H o n d a C i v i c 1 . 4 i - V T E C C o m f o r t i n c l u y e n d o I V A , t r a n s p o r t e , i m p u e s t o d e m a t r i c u l a c i ó n , a p o r t a c i ó n d e l C o n c e s i o n a r i o y m a r c a , s o b r e t a s a c i ó n p o r u s a d o ( a n t i g ü e d a d m í n i m a d e 3 m e s e s ) y P l a n P I V E 7 . E n t r a d a 6 . 0 9 6 , 6 0 € , 3 6 c u o t a s d e 1 2 0 € y u n a c u o t a f i n a l d e 7 . 1 3 3 , 2 8 € . C o m i s i ó n d e a p e r t u r a f i n a n c i a d a : 2 8 2 , 1 0 € . C o s t e t o t a l a p l a z o s : 1 7 . 5 4 9 , 8 8 € . T I N : 6 , 8 0 % . T A E : 8 , 3 2 % . P a s a d o s 3 a ñ o s p o d r á s q u e d á r t e l o , c a m b i a r l o o d e v o l v e r l o c o m o p a g o d e l a ú l t i m a c u o t a . O f e r t a f i n a n c i e r a d e H o n d a B a n k G m b H S . E . s u j e t a a a p r o b a c i ó n d e l a e n t i d a d f i n a n c i e r a . * 5 a ñ o s d e g a r a n t í a ( 3 a ñ o s d e o r i g i n a l + 2 d e e x t e n s i ó n d e g a r a n t í a m e c á n i c a ) s i n l í m i t e d e k m , s e g ú n c o n d i c i o n e s c o n t r a c t u a l e s a c o n s u l t a r a t r a v é s d e l a R e d d e C o n c e s i o n a r i o s O f i c i a l e s H o n d a . N o i n c l u y e p i n t u r a m e t a l i z a d a n i g a s t o s d e m a t r i c u l a c i ó n . C o n s u m o m i x t o ( l / 1 0 0 k m ) : 3 , 6 - 6 , 6 . E m i s i o n e s C O 2 ( g / k m ) : 9 4 - 1 5 5 . O f e r t a v á l i d a e s t e m e s s u j e t a a f i n a n c i a c i ó n y l a v i g e n c i a d e l P l a n P I V E 7 .

N U E V O C I V I CC O N E C T A T U S E M O C I O N E S

RELOJES

Un modelo único en oro blanco de 18 quilates que saldrá a la venta en la subasta a beneficio de los enfermos de distrofia muscular.


ARTESANÍA SOLIDARIA

CARL F. BUCHERER MANERO ONLY WATCH

La firma relojera Carl F. Bucherer ha anunciado la creación de una pieza única bajo la denominación Manero Chrono-Perpetual que será subastada en ‘Only Watch 2015’ a favor de la Asociación contra la Distrofia Muscular (AMM), convir-

tiéndose en el protagonista de una exposición itinerante que recorre-rá varios países de todo el mundo.

Es la primera vez que la marca relojera de Lucerna participa en Only Watch y para su estreno nada mejor que una pieza excepcional equipada con un calendario perpetuo que ya ha recibido la denomi-nación ‘gran complicación’ al indicar fecha, día de la semana, el mes, año y fase lunar sin necesidad de correcciones y ajustes hasta el año 2100. Este complejo mecanismo se combina con un cronógrafo completo de gran complejidad que es uno de los grandes retos del universo relojero.

La caja ha sido tallada de forma manual en oro blanco puro y en su esfera negra destacan los caracteres rojos de la fecha de la subasta –noviembre de 2015-, a juego con la elegante correa negra de piel de cocodrilo. En la parte trasera del reloj hay una ventana de cristal de zafiro para contemplar el funcionamiento del movimiento y lleva grabada la leyenda ‘Only Watch 2015’ que ga-rantiza la autenticidad de una pieza única destinada a una acción benéfica.

La subasta ‘Only Watch’ se celebra cada dos años en Mónaco bajo la presidencia del Príncipe Alberto II y un selecto grupo de fabricantes hace la donación de un reloj en edición limitada a una pieza que se subasta a favor de la AMM. Todas las piezas pueden verse en una exposición conjunta que da comienzo el 23 de sep-tiembre en Mónaco y que recorre todo el mundo. O

Ficha técnicaCaja: toro blanco 18 quilatesMedida: 42,5 milímetrosMovimiento: automático calibre CFB 1904Funciones: hora, minutos, segundos, crono flyback y calendario completoReserva de marcha: 50 horasCristal: zafiro convexo antirreflectanteEsfera: negraFondo: cristal zafiro grabado ‘Only Watch 2015’Brazalete: piel cocodrilo Luisiana con hebilla oro blancoEstanqueidad: hasta 30 metrosMás información en www.carl-f-bucherer.com

RELOJES

El tercer guardatiempos de la colección viene animado por el calibre Virtuoso II, con triple huso horario y reserva de marcha de 7 días.

Tras el Récital 12 y el Récital 15, la colección Dimier se amplía con un nuevo modelo que confía su fiabilidad a un movimiento cali-bre Virtuoso II de gran versatilidad que no renuncia a la calidad, precisión y estética, a pesar de las numerosas complicaciones

que incluye, porque se trata de un verdadero prodigio técnico al reunir en una misma esfera nuevas características como pueden ser el triple huso ho-rario y la fase lunar de alta precisión que indica la fase de la luna en ambos hemisferios.

En el Récital 17 se encuentran a la vista todos los elementos claves de la colección, como la corona a las 3h, los cuatro cuerpos compuestos y una moderna esfera esqueleto que revela la complejidad de los diferentes mecanismos, resaltando su belleza y el delicado trabajo artesano de los maestros relojeros de la Manufactura Dimier 1738.

El plano dominante en la esfera corresponde a los tres husos horarios, el primero dedicado a la hora local en posición central para realizar una lectura inmediata, mientras que los otros dos husos están a las 9 y a las 3 horas, cada uno indicando la hora de las 24 existentes. También hay un disco de día/noche y un indicador de las 24 ciudades correspondientes a las 24 zo-nas horarias del planeta Tierra.

A través de la esfera esqueletada se puede contemplar el delicado traba-jo de los artesanos, empezando por los micromecanismos, que deben cum-plir una serie de normas estéticas a pesar de las limitaciones de espacio, a lo que se añaden los elementos decorativos, los tratamientos galvánicos y la colocación de insertos y apliques en lugares delicados que suponen una gran complicación en la tarea de los especialistas.

La complicación más interesante es la doble fase lunar que indica simul-táneamente la fase de la luna en el hemisferio norte y sur mediante dos aperturas opuestas que están unidas por una preciosa rosa de los vientos construida en la base de la esfera. El ángulo descrito por la posición de las dos aperturas corresponde a la inclinación del eje de la Tierra respecto al ecuador, que determina el límite entre los ciclos lunares opuestos de los hemisferios. Este mecanismo de alta precisión únicamente requiere de una corrección cada 128 años.

Por la parte trasera del reloj, como es habitual, se abre una gran ventana de cristal de zafiro que permite admirar también esta parte del reloj, desve-lando el calibre Virtuoso II, un movimiento automático de carga manual que trabaja a una frecuencia de 28.600 alternancias a la hora y que cuenta con una excepcional reserva de marcha de siete días, con indicador visible en la parte posterior.

Esta obra de arte relojera está disponible en dos acabados, en caja de oro rojo u oro blanco, en ambos casos de 18 quilates y con un diámetro de 45,3 milímetros con brazalete de piel de aligátor y hebilla de ardillón a juego con el color de la caja. O


Ficha técnicaCaja: tipo Dimier en oro rojo u oro blanco Medida: 45,3 milímetrosMovimiento: Calibre Virtuoso II Dimier 1738Funciones: hora, minutos, 3 husos horarios, fase lunar, reserva de marcha, día/nocheReserva de marcha: 7 díasCristal: zafiro antirreflejosEsfera: lacada en negro o blanco con índices aplicadosFondo: transparenteBrazalete: piel aligátor marrón o negraEstanqueidad: hasta 30 metrosPrecio: C.P.V.Más información en www.bovet.com

PRODIGIO TÉCNICO

BOVET DIMIER RÉCITAL 17

PRODIGIO TÉCNICO

UNA PASIÓN, UNA VIDA


Un homenaje a la leyenda de Carroll Shelby con motivo del 50 aniversario de su triunfo en el Campeonato Internacional GT

RELOJES

UNA PASIÓN, UNA VIDA

BAUME & MERCIER SHELBY COBRA


RELOJES

La firma relojera suiza Baume & Mercier rinde un homenaje a Ca-rroll Shelby cuando se cumplen 50 años de su victoria en el Campeo-

nato Internacional GT a los mandos de un modelo desarrollado en colaboración con Ford que dio lugar a uno de los vehículos de carreras más carismáticos de los años 60, el Shelby GT350 con motor V8 de 7 litros y una potencia de 500 CV.

Carroll Shelby era un enamorado de las competiciones del motor y su pasión se convirtió en un motivo de vida y en el origen de una de las compañías más carismáticas en Estados Unidos, representada con el lo-gotipo de la Cobra. Toda esta historia, sus triunfos y su forma de entender la vida se reflejan en un automóvil que comparte mu-chos valores con la firma relojera suiza Bau-me & Mercier, sobre todo en su línea de re-lojes Copeland, de aspecto más deportivo.

El Capeland Shelby Cobra Edición Limi-tada está fabricado a partir de una caja de acero inoxidable pulido con un diámetro de 44 milímetros que hereda la estética clásica de los coches de carreras de la firma nor-

teamericana, con una esfera que combina el color clásico Guardsman con las franjas deportivas dobles transparentes que lucían los coches de carreras en su carrocería y el logo de la cobra en el segundero.

Es un reloj que irradia deportividad des-de cualquier ángulo, empezando por el diseño de los contadores del cronógrafo, con las agujas en color rojo como en el cuadro de mandos de un coche de ca-rreras, la escala taquimétrica en la parte exterior de la esfera, las agujas de horas y minutos con material luminiscente y los pulsadores del crono.

Al tratarse de un producto en el que la precisión y fiabilidad son sus característi-cas más destacadas, junto con el exclusi-vo diseño deportivo, viene equipado con un excelente ‘motor’ automático de gran calidad que se encarga de dar vida a to-das las funciones, incluido el cronógrafo, y que se puede ver ‘latir’ a través del cristal de zafiro que se abre al fondo, con la rúbri-ca de Shelby y el número de serie corres-pondiente a la edición limitada grabado en el exterior.

El brazalete es de piel de aligátor en color negra con piel de becerro roja en el interior que tiene una terminación similar al caucho, combinando pespuntes grises y triple cierre desplegable con mecanismo de seguridad.

Cada unidad de esta edición limitada de 1.965 piezas –en referencia al año en que se produjo la victoria en el Campeonato In-ternacional GT- viene en un estuche conme-morativo que trae una exclusiva miniatura del Cobra 427 y también hay una versión en oro de 18 quilates que consta únicamente de 98 piezas –el número del dorsal del co-che ganador del campeonato- para colec-cionistas con cronógrafo flyback que trae un libro con la historia detallada del Cobra.

Baume & Mercier ha anunciado que realizará una pieza especial de este reloj dedicada a una subasta para ayudar a la Fundación Carroll Shelby con esfera en co-lor ceniza con franjas de color azul Cobra y caja de oro rojo de 18 quilates, acompaña-do de un cuadro original del Cobra firmado por los miembros del equipo de 1965 y un objeto personal que perteneció al propieta-rio de la escudería.O

BAUME & MERCIER SHELBY COBRA

Ficha técnicaCaja: acero pulidoMedida: 44 milímetrosMovimiento: mecánico de carga automáticaFunciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafoReserva de marcha: 42 horasCristal: zafiro antirreflejosEsfera: azul con bandas verticalesÍndices: arábigos con SuperLuminovaFondo: cristal zafiro con cuatro tornillosBrazalete: piel aligátor negra con cierre seguridadEstanqueidad: hasta 50 metrosEdición: limitada de 1.965 unidadesPrecio: 3.900 eurosMás información en www.baume-et-mercier.es

BELL & ROSS VINTAGE WW1 LTD ED


RELOJES

Ficha técnicaCaja: oro rojo (5N) 18 quilatesMedida: 42 milímetrosMovimiento: Calibre BR-CAL.202 mecánico cuerda manualFunciones: hora, minutos, segundos y reserva de marchaReserva de marcha: 5 díasCristal: zafiro ultraabombado antirreflejosEsfera: combada marrónFondo: zafiro transparenteBrazalete: piel aligátor marrónEstanqueidad: hasta 50 metrosEdición: limitada de 99 piezasPrecio: C.P.V.Más información en www.bellross.com

El universo del puro habano es la fuente de inspiración de esta edición limitada de 42 mm en oro rojo y estuche humidor.

AROMAS CUBANOS

BELL & ROSS VINTAGE WW1 LTD ED

La última creación de Bell & Ross presentada en el Sa-lón de Basilea es una edición limitada de 99 piezas que rinde un cálido homenaje al arte de fumar puros habanos y en concreto a la isla donde es el producto

por excelencia, Cuba, con claras referencias a este lugar cari-beño como la inscripción ‘Reserva de marcha 5 días” que apa-rece en la esfera escrita en español.

Para esta temporada, Bell & Ross propone varias novedades en el ámbito de los relojes aeronáuticos, como el BR03-92 Mili-tary Type del que ya informamos hace unas semanas a nuestros lectores, o el BR01 10º Aniversario y el BR-X1 Carbone Forgé, ambos con esfera inspirada en la instrumentación de los avio-nes, de los que hablaremos en breve, y también una edición limitada de 99 unidades del Vintage WW1 en caja de oro rojo de 18 quilates que está dedicada a los aficionados a los puros.

Todo en este reloj hace referencia al universo del habano, desde sus códigos de color, que expresan los matices de la hoja seca lista para ser trabajada, la redondez de la caja que recuerda el perfil de la esfera y el material –oro rojo (5N) 18K que evoca el color de la vitola. Las asas, de una gran finura, las cifras arábigas recubiertas de polvo de oro evocan el espíritu vintage que remite a la tradición artesana asociada a la elabora-ción de los cigarros habanos.

Su estilo nos recuerda a los primeros relojes de pulsera, he-rederos directos de los relojes de bolsillo en su lógica evolución a principios de siglo y la combinación del oro de la caja con el marrón de la esfera y la piel en ese mismo tono son elementos que remarcan el refinamiento de una pieza para coleccionistas.

El WW1 Limited Edition está dotado de un movimiento cali-bre BR-CAL.202 que tiene una reserva de marcha de cinco días que luce con orgullo en un lugar destacado de la esfera, a las 5h, con la leyenda en español. Y como muestra del orgullo que siente la firma Bell & Ross con este movimiento, una parte pue-de contemplarse a través de la abertura que se ha practicado de forma sutil en la esfera a las 9h, además de una visión más amplia a través del cristal de zafiro del fondo.

La presentación del reloj se realiza en un estuche de madera de ébano de Macassar que se transforma en un humidor para guardar cigarros habanos en su interior, con el correspondiente humidificador e higrómetro que consigue una perfecta conser-vación. El interior está fabricado en kaya, una madera preciosa clasificada entre las más nobles, con capacidad para 50 ciga-rros. O


RELOJES

AVENTURERO ESPACIALCon motivo del inicio de la vuelta al mundo del Solar Impulse nace esta edición limitada de 1924 unidades con correa de lona azul y verde.

OMEGA SPEEDMASTER SKYWALKER X-33


RELOJES

F ruto de la colaboración de Ome-ga en el proyecto Solar Impulse que los próximos cinco meses tratará de dar la vuelta al mun-

do con la energía de sus paneles solares es este reloj en edición limitada de 1924 unidades que se convierte en el Speed-master de más altos vuelos nacido en su dilatada historia.

De aspecto claramente deportivo, el Omega Speedmaster Skywalker X-33 So-lar Impulse está construido sobre una caja de titanio grado 2 pulido de 45 milímetros de diámetro, bisel cerámico en color azul, y una esfera en la que conviven elemen-tos analógicos y digitales, todo ello para facilitar una gran cantidad de información al piloto durante el vuelo.

El movimiento elegido para este aven-turero del espacio es un calibre 5619 de cuarzo con circuito termocompresor inte-grado que ofrece una gran cantidad de funciones en la esfera mediante el siste-ma analógico de agujas convencionales y una pantalla digital de cuarzo líquido con información de gran utilidad para los pilotos, como misión elapsed time (MET) o tiempo de misión transcurrido y pha-se elapsed time (PET) o tiempo de fase transcurrido, además de las indicaciones de hora, minutos y segundos –el segun-dero central en negro y verde tiene una

gran visibilidad-, tres husos horarios, tres alarmas, cronógrafo, cuenta atrás y ca-lendario perpetuo con día de la semana, mes y año. Para mayor comodidad a la hora de leer los datos de la pantalla, las agujas –en forma de esqueleto con Super-LumiNova que emite una luz verde para mejorar la visión con poca luz- se pueden retirar y vuelven a su posición transcurri-dos unos segundos.

En el fondo de la caja, realizado en titanio grado 2 y asegurado con ocho tornillos, figura el logo de ‘Solar Impul-se Arround the World’ estampado con la frase ‘Tested and qualified by ESA’ gra-bada, que certifica la calidad por parte de la Agencia Espacial Europea basada en un invento de Jean-François Clervoy, además del número correspondiente de la edición limitada, de 1924 unidades, en referencia a la fecha en que se realizó la primera circunnavagación aérea mundial, cuando miembros del United States Army Air Service volaron alrededor del mun-do del 4 de abril al 28 de septiembre de 1924. Otro detalle curioso es la pulsera ‘NATO’ de poliamida azul ribeteada en verde.

En el año 2013 el avión Solar Impulse recorrió Estados Unidos de costa a costa en un vuelo desde San Francisco a Nue-va York con cuatro escalas y en 2014 se

presentó el Solar Impulse 2 en Abu Dabi, ciudad anfitriona para el inicio del peri-plo mundial que comenzará en el mes de marzo de 2015 para recorrer el mundo du-rante cinco meses con escalas en Asia, Norteamérica y el sur de Europa, volan-do de día y de noche para completar la primera vuelta al mundo en un aeronave movida por energía solar exclusivamente.

Omega proporcionó en 2007 un ban-co de pruebas al equipo Solar Impulse para simular y optimizar en tierra el sis-tema eléctrico del aeroplano antes de su integración definitiva y también aporta el Omega Instrument, diseñado por el as-tronauta de la ESA y jefe de operaciones en las pruebas de Solar Impulse, Clau-de Nicollier, un instrumental que se em-plea para indicar la trayectoria de vuelo o rumbo verdadero y avisa a los pilotos si la deriva lateral sobrepasa el límite normal.

La tripulación va equipada con varios sistemas de aviso, como las mangas vi-bradoras de los trajes de vuelo, que vibran para asegurarse de que el piloto reaccio-na a tiempo a la información fundamental proporcionada por la instrumentación o la alarma Omega Buzz, que emite un fuerte zumbido superior a 90 decibelios cada 20 minutos para asegurarse que el piloto no se queda dormido en vuelo.O

OMEGA SPEEDMASTER SKYWALKER X-33

Ficha técnicaCaja: titanio grado 2 cepilladoMedida: 45 milímetrosMovimiento: cronógrafo calibre 5619 de cuarzoFunciones: hora, minutos, segundos, tres husos horarios, tres alarmas, cronógrafo, cuenta atrás y calendario perpetuoBisel: cerámico azulEsfera: azul y verdeAgujas: esqueleto con Super-LumiNovaFondo: titanio grado 2 con ocho tornillosEstanqueidad: N.D.Edición: limitadaPrecio: C.P.V.Más información en www.omega.com

EL CIELO A SU ALCANCE


Inspirado en el mundo de la aeronáutica, viene con doble huso horario y un innovador movimiento de gran precisión.

RELOJES PATEK PHILIPPE CALATRAVA PILOT

EL CIELO A SU ALCANCE

PATEK PHILIPPE CALATRAVA PILOT

RELOJES

El reloj por excelencia dentro de la gran familia Patek Philippe toma un nuevo rumbo y levanta el vue-lo con una versión inspirada en

el mundo de la aeronáutica, concretamen-te en los aviones de caza de mediados del siglo pasado. El Calatrava Pilot Travel Time Referencia 5524 ha sido una de las grandes novedades presentadas por la manufactura suiza en el reciente Salón de Basilea, una pieza destinada a los aman-tes de la aviación, el estilo retro y pensado para quienes viajan constantemente por nuestro planeta.

La caja de oro blanco de 18 quilates tie-ne un tamaño ‘normal’ con 42 milímetros de diámetro y llama la atención por los dos pulsadores acanalados situados en el lado de la izquierda, a las 8 y a las 10h, que se encargan de ajustar el segundo huso horario, con un mecanismo de segu-ridad que obliga a desatornillar el pulsador para avanzar o retroceder una hora. Es un complejo sistema de aislamiento que des-conecta el mecanismo de husos horarios del movimiento base, de manera que al manipularlo no ejerce influencia en la am-plitud del volante ni en la regularidad de las oscilaciones, manteniendo la precisión de funcionamiento durante la operación.

Para dar vida a todas las funciones de este guardatiempos aeronáutico se ha recurrido a un movimiento mecánico de carga automática calibre 324 S C FUS con segundero central, calendario por agu-ja situado en una esfera independiente a las 6 horas y rotor central pesado en oro de 21 quilates. Una de las características más destacadas de este movimiento es el innovador volante Gyromax acoplado a una espiral Spiromax de geometría paten-tada para garantizar las condiciones de fiabilidad y precisión extremas que exige el Punzón Patek Phillipe. Está construido a mano con un total de 294 componentes y 29 rubíes, funciona a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora y cuenta con una reserva de marcha de hasta 45 horas con la cuerda al completo.

En su esfera de color azul barnizado todo está colocado de forma coherente para facilitar una rápida lectura del tiempo durante el vuelo, incluso en condiciones de baja visibilidad. Los grandes índices en números arábigos son de oro blanco apli-cado con relleno de material luminiscente Super-LumiNova, al igual que las agujas principales, con forma de bastón y el borde en un discreto tono azul. La aguja para la hora del domicilio es de tipo bastón pero esqueletizada y en un tamaño algo menor, de forma que cuando los dos husos coin-ciden, queda oculta discretamente debajo.

Sobre la esfera también encontramos un


PATEK PHILIPPE CALATRAVA PILOT

Ficha técnicaCaja: oro blanco 18 quilatesMedida: 42 milímetrosMovimiento: calibre automático 324 S C FUSFunciones: hora, minutos, segundos, segundo huso horario, fecha, día/nocheReserva de marcha: de 35 a 45 horasCristal: zafiro antirreflejosEsfera: barniz azulAgujas: tipo bastón con Super-LumiNovaÍndices: oro blanco aplicado con Super-LumiNovaFondo: cristal zafiroEstanqueidad: hasta 30 metros (3 bar)Brazalete: piel de becerro marrónPrecio: C.P.V.Más información en www.patek.com

indicador día/noche, a las 9 para la hora local y a las 3h para la hora del domicilio. El conjunto se completa con una escala de minutos tipo ‘vía férrea’ en la parte exterior de la esfera.

A través del cristal de zafiro que hay en el fondo se puede contemplar el funciona-miento del movimiento en todos sus deta-lles y el rotor central de oro. Es sumergible hasta una profundidad y viene con un bra-zalete de piel de vacuno en color marrón con cierre de hebilla en oro blanco con doble pasador, un estilo vintage que re-cuerda al equipamiento que llevaban los aviadores.O

P I L O T B I G D AT E S P E C I A L

Desde siempre, la Manufactura ha acompañado a los pioneros de la aviación

F O L L O W Y O U R O W N S T A RW

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vidapremium magazineestilo de vida

Motor 30 Tecnología 50Hotel 60Técnica 64Complementos 66

Cascos para mamás moteras

La colección Bultaco Heritage Collection se compone de tres modelos de cascos, todos ellos con el alma deportiva y

emprendedora de una marca que es un mito en la historia del motociclismo. Classic Black Matt y Classic White (119,90 euros) son cascos fabricados y confeccionados con piel de la mejor calidad y ABS termoplástico, un material muy resistente a los impactos que

garantiza la máxima seguridad y confort. Streaker Carbono (289,90 euros) es la propuesta más exclusiva de Bultaco, una edición limitada tan solo de 958 unidades numeradas

fabricado en fibra de carbono con el interior acolchado en piel.

TODO INCLUIDO


Una edición especial a la venta en junio con detalles de equipamiento únicos en versiones gasolina de 310 CV y diésel de 300 CV.

MOTOR

PORSCHE PANAMERA EDITION

Es una de las berlinas deportivas más elegantes del mercado y un verdadero éxito de ventas para la compañía alemana, que sumó un

total de 24.864 unidades en el ejercicio de 2014 –de las cuales 9.250 fueron al merca-do chino-, situando al Panamera como uno de los puntales de su crecimiento económi-co y del futuro desarrollo de nuevos vehícu-los deportivos.

A la gama Panamera se sumará el próxi-mo verano una edición especial que se co-mercializará en todos los mercados y que se caracteriza por su amplio equipamiento de serie en todas sus motorizaciones de seis cilindros: Panamera Edition y Paname-ra 4 Edition en gasolina con 310 CV de po-

tencia y tracción total activa con embrague multidisco electrónico (PTM) en el último, y Panamera Diesel Edition con el motor V6 de 300 CV.

En el exterior se reconoce por los marcos de las ventanillas en acabado negro alto brillo, manetas de las puertas en este mis-mo tono si monta el sistema opcional Pors-che Entry & Drive de apertura y arranque sin llave y llantas de aleación Panamera Turbo II de 19” con cubrebujes que llevan el escudo de Porsche en color.

El equipamiento para el interior incluye asientos tapizados en cuero bitono Negro/Beige Luxor que lleva el escudo de Pors-che grabado en el reposacabezas, volante Sport Design, pasos de puertas con el logo

‘Edition’ y alfombrillas especiales, además del sistema Porsche Communication Mana-gement (PCM) con pantalla táctil de 7” que alberga el equipo de audio Bose Sorround System con 585 vatios y 14 altavoces, siste-ma de navegación y teléfono manos libres.

También son de serie la suspensión ac-tiva PASM, las luces bi-xenón con el siste-ma Porsche Dynamic Light System (PDLS), asistente de aparcamiento delantero y tra-sero con cámara de marcha atrás y asisten-te a la dirección (Power Steering Plus).

A la venta en junio con un precio reco-mendado de 96.928 euros en el caso del Panamera Edition, de 105.929 euros en el Panamera 4 Edition y de 98.889 euros en el Panamera Diesel Edition. O


El pasado mes de diciembre, Mercedes-Benz anunciaba el lan-zamiento de un nuevo vehículo, el GLE Coupé, en un segmento

donde todavía no tenía presencia y hasta la fecha el único representante era el BMX X6, con un gran éxito comercial en países como Estados Unidos. En tan solo seis meses des-de el anuncio de su lanzamiento, el próximo mes de junio, ya estará a la venta, con pre-cios desde 78.700 euros.

Los SUV deportivos han tenido una bue-na aceptación en el mercado Premium y en Mercedes-Benz no quieren dar tanta ventaja al BMW X6, por eso acaba de anunciar un vehículo de líneas muy similares que llega-rá al mercado en tres meses con los genes deportivos de un coupé envueltos en una carrocería SUV, lo que ahora se denomina

MOTOR

COUPÉMULTIUSOSTendrá una motorización diésel y cuatro de gasolina con tracción 4Matic, tres versiones AMG y una caja de cambios 9G-Tronic, desde 78.700€.

MERCEDES-BENZ GLEun crossover. De hecho, asume algunos ele-mentos estilísticos de los modelos deportivos de la firma alemana, desde una silueta lateral de trazo fluido, un habitáculo largo y estiliza-do y la llamativa parilla del radiador con una lama central cromada hasta el sugestivo di-seño de la zaga. Mide 4,90 metros de longi-tud, dos metros de anchura, 1,73 de altura y tiene una batalla de 2,91 metros.

En su lanzamiento, el Mercedes GLE Cou-pé contará con cinco motorizaciones de 258 a 585 CV en gasolina y diesel, con tres va-riantes AMG que componen una oferta atrac-tiva equipada con el sistema de tracción in-tegral 4Matic y la nueva caja de cambios de nueve velocidades 9G-Tronic. El modelo de acceso a la gama será el GLE 350d 4Matic con una potencia de 258 CV (190 kW) y un precio de 78.800 euros, ligeramente superior

al de su competidor directo, el BMW X6 30d que también tiene 258 CV y cuesta 75.300 euros. Esta será la única motorización diesel, porque los otros cuatro motores son de gaso-lina: GLE 400 4Matic con 333 CV (80.625€), GLE 450 AMG 4Matic con 367 CV (93.500€), Mercedes AMG GLE 63 4M con 557 CV (137.100€) y Mercedes AMG GLE 63 S 4M con 585 CV y un precio de 148.800€.

El equipamiento de serie incluye el siste-ma de control de estabilidad Dynamic Select, dirección directa deportiva y los sistemas de asistencia a la conducción habituales en la marca, con la novedad de que el GLE 450 AMG incorpora el cambio automático de nueve velocidades 9G-Tronic combinado con el sistema de tracción 4Matic. El resul-tado es un incremento de la agilidad y una suavidad sobresaliente en todos los modos

de conducción al aprovechar al máximo el potencial del motor.

Otro detalle importante es la transmisión total 4Matic, que garantiza un comporta-miento de marcha seguro, armonioso y de-portivo. En el caso del GLE 350 d y el GLE 400, la distribución del par es 50:50 entre el eje delantero, una configuración que varía en los modelos más deportivos para favorecer una mayor agilidad y dinamismo. Al activar el modo Sport y Sport+ del programa Dynamic Select, el dinamismo transversal y longitudi-nal aumenta a un nivel fuera de lo común al producirse una interacción entre los sistemas adaptados del control de estabilidad: ASR, ESP con control de dinamismo en curvas, sistema de control de tracción 4ETS y siste-ma de regulación de los frenos Adaptative Brake O


MOTOR

E l fabricante japonés ha renovado de for-ma profunda este modelo, cuya primera generación se lanzó al mercado hace 20 años y del que se han vendido ya

4,8 millones de unidades, principalmente en Es-tados Unidos, Japón y los países nórdicos, donde los conductores saben apreciar las ventajas de la tracción total permanente. Manteniendo los valo-res tradicionales del Outback, que se basan en se-guridad, fiabilidad y experiencia de conducción, Subaru ha realizado algunos cambios de impor-tancia en la gama que se centran en una mejora de la calidad percibida y la introducción de avan-zados r ación y ajustes diversos. Además, como novedad, incluye en sistema Starlink de conectivi-dad para enlazar un smartphone al coche y poder disponer de algunas aplicaciones para acceder a la radio por internet y redes sociales, por ejemplo, siempre que el coche esté parado.

UN BUEN TRABAJOEl primer modelo de la nueva familia ha sido

acabado a mano por un equipo de artesanos en Valencia que vigila su calidad.

FORD MONDEO VIGNALE

FORD MONDEO VIGNALE


MOTOR

Hace año y medio se presentaba a bombo y platillo el concepto Vignale en el Salón del Automóvil de Frankfort y aho-ra la compañía ha mostrado la primera versión de producción bajo un concepto de acabados de calidad y detalles perso-nalizados, así como un completo equipa-miento de confort y de seguridad propio de la clase Premium.

Los modelos de la familia Ford Vignale son acabados a mano en el Centro Vigna-le especial en la planta de Ford de Almus-safes (Valencia) y en el caso del Mondeo Vignale estará disponible con carrocería de cuatro puertas y Wagon, ofreciendo en primicia para Europa la tecnología de Cancelación Activa de Ruido de Ford, además de una serie de detalles y espe-cificaciones únicas en materia de diseño y confort, como pueden ser el interior de cuero cosido, pintura metalizada Vignale Nocciola exclusiva y el tono Blanco Vig-nale de cuatro capas y llantas de aleación de diseño especial.

En el exterior del nuevo Mondeo Vigna-le se han realizado una serie de modifica-ciones como la rejilla superior con diseño hexagonal acabado en negro mate metá-lico, rejilla inferior en brillo con barras cro-madas, manillas de puertas y retrovisores cromados y un acabado en brillo para el pilar del parabrisas y ventanillas, así como para los pilares central y trasero, a lo que hay que sumar llantas de aleación de 18”.

Los usuarios podrán utilizar la página web para configurar su Ford Vignale, don-de podrán encontrar distintas opciones y el precio final de cada modelo. En el caso del Mondeo Vignale, se podrá encargar a partir del mes de mayo con un precio de partida de 39.950 euros y la entrega se realizará en uno de los Vignale Lounge que se están montando en los Ford Store de toda Europa. Cada cliente tendrá un servicio personalizado que se ajuste a sus necesidades y contará con el apoyo de un gerente Vignale y asistencia telefó-nica gratuita durante las 24 horas median-te el servicio Vignale OneCall.

Mediante la aplicación para smartpho-nes Vingnale Service se ofrecerá a los

usuarios servicios a través de GPS que incluyen Vignale Park Me, que permite re-gistrar la ubicación exacta del vehículo y el tiempo que lleva estacionado, además de incluir información sobre estaciones de servicio y conexión con servicios de emergencia.

Entre las novedades que introduce des-de el punto de vista tecnológico destaca el avanzado sistema de Cancelación Ac-tiva de Ruido, que mejora el aislamiento interior del vehículo mediante tres micró-fonos que miden el ruido del motor en el habitáculo, creando ondas de sonido opuestas a través del sistema de audio para crear un ambiente relajado. Además, el interior lleva un aislante mejorado y un cristal acústico que reducen el ruido pro-cedente del asfalto y el viento.

La suspensión trasera integral de Ford ofrece un desplazamiento más suave que notarán sobre todo los ocupantes de los asientos traseros, y reducen los niveles de ruido permitiendo que la rueda retro-ceda más al chocar contra los baches. Para los ocupantes de los asientos de-lanteros, aumenta la comodidad gracias a los asientos Ford MultiContour con función de masaje Active Motion. Los asientos, diseñados para reducir la fatiga muscular que aparece fundamentalmente durante trayectos largos, los asientos uti-lizan un sistema de 11 cojines hinchables que crean un efecto masaje a lo largo de los muslos, los glúteos y la parte inferior de la espalda.

Los asientos del Ford Vignale Mondeo están disponibles en un acabado exclusi-vo en cuero. El material, cortado al laser para lograr una mayor precisión, cuenta con un diseño de acolchado hexagonal único y un acabado en hilo cosido que se extiende al panel de instrumentos, la con-sola central y el reposabrazos.

Las mecánicas elegidas en gasolina son el EcoBoost 2.0 con 203 y 240 CV y cambio manual de seis velocidades. En diésel se podrá elegir entre el TDCi 2.0 de 180 CV con cambio manual y automático Powers-hift de seis velocidades y con el sistema de Tracción Total iAWD, además del TDCi 2.0 biturbo de 210 CV y 450 Nm. O


MOTOR

La marca coreana ha vuelto a elegir el Salón del Automóvil de Nueva York para realizar la presentación oficial del Kia Optima, una berlina del segmento D que ya causó un gran impacto en este mismo lugar hace cinco años y que supone una alternati-

va a las modelos que dominan el panorama en Europa, concretamente a las marcas alemanas Premium y algunas japonesas.

Habrá que esperar hasta finales de año para que el nuevo Kia Optima llegue a los concesionarios europeos con una serie de cambios impor-tantes pensados para satisfacer las necesidades de los conductores del Viejo Continente, aunque realmente se trata de un coche global que se comercializará en muchos mercados de todo el mundo.

Diseñado por el equipo que capitanea Peter Schreyer, presidente y diseñador de Kia, contiene todas las señas de identidad de los últimos modelos lanzados por la marca, como el nuevo Kia Sorento o el reciente concept Sportspace presentado en el Salón de Ginebra y desde luego tiene un estilo elegante y moderno, tal como busca la filosofía de la marca. Además, cuenta con un chasis más largo, ancho y rígido que mejora el confort de la suspensión, la estabilidad y gana espacio en el habitáculo para los pasajeros de los asientos posteriores, con detalles en el interior propios de grandes berlinas de segmentos superiores.

El nuevo Optima está diseñado audazmente para ser funcional y de-portivo, con unas medidas exteriores ligeramente más largas, anchas y altas. La batalla se ha ampliado hasta 2.805 mm (aumenta 10 mm) y la anchura hasta 1.860 mm (aumenta 25 mm). Ambos cambios proporcio-nan un habitáculo más amplio y confortable, con más espacio vertical, anchura entre hombros y espacio para las piernas. Estas dimensiones también le dan más amplitud al maletero.

El agresivo frontal tensa la lámina de metal sobre los pasos de rueda y los faros extendidos hacia atrás penetran profundamente en los para-golpes. En las versiones de equipamiento superior, la parrilla ‘tiger-no-se’ característica de Kia está atractivamente enmarcada y conformada como un avanzado detalle de diseño que recuerda vivamente al nuevo SUV Kia Sorento.

Alrededor de la superficie acristalada se mantiene el pilar A inclinado y el pilar C extendido que confieren al Optima su imagen de berlina deportiva. Las lunas de custodia resaltan elegantemente justo por de-lante de unas perfiladas aletas traseras. Como su predecesor, el nuevo Optima tiene una línea del maletero elevada y, opcionalmente, pilotos de LED tipo halo que le dan al coche una firma luminosa moderna. De-pendiendo del mercado y la versión, el nuevo Optima tendrá una gama de llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas de diámetro.

En cuanto a la tecnología, los responsables de Kia han adelantado que contará con una cámara de visión trasera, monitor con visión 360º, programador de velocidad inteligente (SCC) y frenada automática de emergencia (AEB). También vendrá con la última tecnología TomTom en conectividad que proporciona información del tráfico en tiempo real, avisos de radares fijos y móviles, puntos de interés en destino y actua-lización de mapas y servicios durante los siete años de garantía que ofrece el Optima. O

CLASE SUPERIOR

Presentada de forma oficial en el Salón de Nueva York, la berlina del segmento D llega a Europa a

finales de 2015.

KIA OPTIMA

Alrededor de la superficie acristalada se mantiene el pilar A inclinado y el pilar C extendido que confieren al Optima su imagen de berlina deportiva. Las lunas de custodia resaltan elegantemente justo por de-lante de unas perfiladas aletas traseras. Como su predecesor, el nuevo Optima tiene una línea del maletero elevada y, opcionalmente, pilotos de LED tipo halo que le dan al coche una firma luminosa moderna. De-pendiendo del mercado y la versión, el nuevo Optima tendrá una gama de llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas de diámetro.

En cuanto a la tecnología, los responsables de Kia han adelantado que contará con una cámara de visión trasera, monitor con visión 360º, programador de velocidad inteligente (SCC) y frenada automática de emergencia (AEB). También vendrá con la última tecnología TomTom en conectividad que proporciona información del tráfico en tiempo real, avisos de radares fijos y móviles, puntos de interés en destino y actua-lización de mapas y servicios durante los siete años de garantía que ofrece el Optima. O


Es uno de los vehículos familiares más vendidos en el segmento de los monovolúmenes grandes, y por ese motivo SEAT no quiere

perder terreno frente a sus competidores que llegan renovados en los próximos me-ses, como por ejemplo el Renault Espace en el mes de mayo, y ha realizado una se-rie de actualizaciones en el Alhambra que afectan al terreno mecánico con una mayor eficiencia en la gestión del combustible y la incorporación de sistemas de confort, asis-tencia a la conducción e infoentretenimien-to de última generación.

El nuevo SEAT Alhambra llegará a la red de concesionarios este verano con una gama reestructurada que consta de tres niveles de acabado –Reference, Style y Advance-, aunque ya se admiten pedidos porque serán muchas las familias que lo quieran disfrutar en sus vacaciones estiva-les. Tras un año 2014 en el que ha estable-cido récords, el Alhambra vuelve a situarse en una posición privilegiada por relación calidad-precio, estándares de calidad, acabados excepcionales y una conducción con un toque de deportividad a pesar de tratarse de una carrocería monovolumen.

Hay ligeros cambios estéticos como

el nuevo logo en la parrilla frontal y portón trasero, luces LED en los grupos ópticos traseros, volante y diseño de llantas que dan un aire más moderno, además de nue-vos colores de carrocería y la posibilidad de solicitar el sistema de acceso y arran-que sin llave, muy cómodo cuando vamos cargados o con niños pequeños.

Todos los motores se han renovado para adaptarse a la rigurosa normativa de emi-siones contaminantes Euro 6, de modo que las unidades de inyección directa de com-bustible con turbocompresor son ahora un 15% más eficientes. En el caso del motor TDI de 115 o de 150 CV se logra un consu-mo de 4,9 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 130 g/km.

Al tratarse de un coche para realizar lar-gos desplazamientos, SEAT ofrece tres op-ciones diésel a partir del motor 2.0 TDI con niveles de potencia de 115, 150 y 184 CV, pero también hay motores gasolina para

quienes no viajen tanto, con tecnología TSI, de 150 y 220 CV. Y si los hay más aventu-reros, también pueden optar por el sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas combinado con el motor 2.0 TDI de 150 CV.

El nuevo cambio de doble embrague DSG con función de punto muerto para ahorro de combustible está disponible con los motores TDI de 150 y184 CV y con el TSI de 220 CV.

Y en un mundo donde todos deseamos estar conectados en cualquier lugar, el SEAT Alhambra viene equipado con la nue-va generación de sistemas de infoentrete-nimiento SEAT Easy Connect que incluye pantalla táctil de alta resolución y procesa-dores más actuales que resultan más efi-cientes a la hora de calcular las rutas. En el apartado tecnológico destacar el sistema de freno multicolisión de serie, sensor de ángulo muerto, chasis adaptativo DCC y asientos multifunción con masaje. O

MOTOR

SEAT ALHAMBRA

FAMILIARAVANZADO

El monovolumen español mejora la eficiencia de sus motores un 15% y trae

más sistemas de confort y asistencia a la conducción.

YA FALTA MENOS


A la venta este verano en cinco colores con motor gasolina 2.0 VTEC Turbo de 310 CV y un paso de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

El modelo más esperado del año en-tre los amantes de la deportividad va desvelando algunos de sus de-talles antes de su comercialización,

prevista en Europa para el próximo mes de junio. Ya sabemos el precio, que partirá de 34.500 euros en la versión básica y de 37.000 euros en el acabado GT, que incorpora unos distintivos rojos en el spoiler delantero y en el difusor trasero, además de elementos que me-joran la comodidad de conducción, como los sensores de aparcamiento delanteros y trase-ros, faros con sensor de luz para el encendi-do automático, sensor de lluvia o retrovisores eléctricos plegables.

Pero lo más importante en este coche es la mecánica, pues recurre a un motor 2.0 VTEC Turbo con inyección directa totalmente nuevo

que se caracteriza por un alto rendimiento para posicionarse entre los más dinámicos de los hatchback con tracción delantera. Entrega una potencia de 310 CV con una caja de cam-bios manual de seis relaciones y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h con una acele-ración de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos. Viene equipado con un sistema de frenos Br-embo de alto rendimiento que ha sido desa-rrollado específicamente para el Type R y un equipo aerodinámico que se encarga de dar estabilidad a altas velocidades.

Otro detalle importante en su equipamiento son las llantas de aleación ligera de 19” mon-tadas en unos pasos de rueda ampliados para acoger unos neumáticos 235/35R19 que han sido desarrollados en exclusiva para el deporti-vo japonés. También monta unas suspensiones

optimizadas para que sea capaz de garantizar una buena transmisión de la potencia al suelo con un buen agarre y monta en el eje delante-ro una barra de doble eje y barra de torsión en H en el tren trasero para potenciar aún más la estabilidad. La dirección ofrece una respuesta más rápida con un sistema de doble piñón y en el salpicadero hay un botón ‘+R’ que modifica el comportamiento del chasis y la transmisión para ofrecer una mayor dosis de deportividad, sobre todo al rodar en un circuito.

Durante la fase de pruebas, un modelo de desarrollo ha realizado una vuelta al exigen-te circuito de Nürburgring de 20,8 kilómetros en un tiempo de 7 minutos 50,63 segundos, datos que avanzan el potencial de un coche que está llamado a situarse en el top de su segmento. O

MOTOR

HONDA CIVIC TYPE R

EL LEÓN VOLADOR


Con una mecánica híbrida de gasolina que entrega 500 CV desarrollada por Peugeot Sport, pasa de 0 a 100 en 4 segundos.

MOTOR

PEUGEOT 308 R HYBRID

E l Peugeot 308 quiere seguir es-cribiendo nuevas páginas en la historia del automóvil moderno como éxito de ventas –ya van

acumuladas más de 280.000 unidades desde su lanzamiento-, aportaciones in-novadoras y espíritu deportivo. En esta última faceta se inscribe el 308 R HYbrid que acaba de salir a la luz, el modelo más potente y radical elaborado en una carro-cería bitono y con la colaboración de Peu-geot Sport en el apartado mecánico.

El conjunto de propulsión híbrida plug-in se basa en un motor de gasolina de cuatro cilindros 1.6 THP de 270 CV con sistema Start&Stop más dos motores eléctricos de 115 CV cada uno acopla-dos a una caja de cambios de seis velo-cidades y alcanza una potencia máxima de 500 CV por lo que se ha elegido un sistema de tracción a las cuatro ruedas para garantizar una óptima entrega de potencia al asfalto. Las prestaciones son de infarto, ya que alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos y hace el recorrido

hasta 1.000 metros con salida parada en tan solo 22 segundos.

Los técnicos de Peugeot Sport han lo-grado un reparto de peso muy equilibrado del 60% en el eje delantero y 40% en el trasero, un dato muy importante si tene-mos en cuenta el brutal temperamento de este coche, que presenta una relación peso/potencia de apenas 3,1 kg/CV.

La batería de iones de litio de 3 kWh se ha ubicado en el lugar donde normal-mente va el depósito de combustible de 50 litros, que ahora estará situado sobre el piso del maletero, junto al motor eléctrico trasero y los dos transformadores. La ba-tería se carga mediante una toma rápida en un tiempo de 45 minutos.

El selector situado en la consola central controla los cuatro modos de conducción. El modo Hot Lap, el de mayores presta-ciones, proporciona la potencia íntegra de las tres fuentes para alcanzar un total de 500 CV y un par máximo de 730 Nm. El modo Track proporciona 400 CV y 530 Nm, principalmente gracias al motor de gasolina y al eléctrico trasero. El motor

eléctrico delantero, por su parte, funciona como un boost suplementario durante las aceleraciones. El modo Road está pensa-do para un uso convencional en carretera con una potencia de 300 CV y un par de 400 Nm. El motor de gasolina entrega todo su potencial y el motor eléctrico trasero le asiste durante las aceleraciones. En este modo, el eléctrico delantero no intervie-ne. El modo ZEV utiliza prioritariamente el motor eléctrico trasero para propulsar el Peugeot 308 R HYbrid. El motor eléc-trico delantero interviene en función de la presión ejercida por el conductor sobre el acelerador.

El comportamiento dinámico del Peu-geot 308 R HYbrid es impresionante, en especial a la salida de las curvas gra-cias a su sistema de tracción integral. El sistema de frenos está a la altura de sus prestaciones: delante monta discos venti-lados de 380 mm de diámetro con pinzas de cuatro pistones mientras que en el eje trasero monta discos de 290 mm. No obs-tante, este equipo de frenos no se utiliza en todas las maniobras de frenada. O

VUELTA AL PASADO


Rinde homenaje al icónico automóvil presentado en Turín en 1957 con detalles del modelo original como el color azul pastel.

MOTOR

E l acierto de recuperar un modelo míti-co como el ‘cinquecento’ es indudable y Fiat ha resurgido de sus cenizas con un utilitario que se convirtió un icono

cuando nació el 4 de julio de 2007, justo 50 años después del modelo original para convertirse en un éxito comercial y en un objeto de culto en una gran variedad de países.

La última versión del 500 acaba de ser presenta-da en el Centro Storico de Fiat en la calle Chiabrera 20 de Turín y se trata de una serie especial que rin-de un homenaje al icónico ‘Made in Italy’ bajo la de-nominación de Fiat 500 Vintage ’57, en el entorno del museo que acoge una exposición permanente con infinidad de ilustraciones sobre el nacimiento y desarrollo de la Fabrica Italiana Automobili Torino (Fiat).

La serie especial se fabricará únicamente en ca-rrocería berlina y se caracteriza por el aspecto re-

tro que evoca peculiaridades del histórico modelo de mediados del siglo pasado, como el color de carrocería azul pastel, que ahora se combina con el blanco en el techo, alerón y antena, además de incorporar una tapicería en piel Poltrona Frau co-lor tabaco y en opción una de color cuero. En el exterior luce los logos históricos de Fiat y también en el volante, además de trasladar la franja blanca al salpicadero y las llantas de aleación de 16” que recuerdan a los neumáticos de aquella época.

Comercializado en toda Europa y disponible en 12 colores de carrocería, el nuevo 500 Vintage ’57 presenta algunas diferencias en las motorizaciones y equipamientos, de serie y opcionales, para satis-facer las necesidades de cada país. En la región EMEA el cliente puede elegir entre los motores de gasolina 1.2 de 69 CV, 0.9 TwinAir de 65 CV, 0.9 TwinAir de 85 CV y 0.9 TwinAir de 105 CV, además del diésel 1.3 MultiJet de 95 CV..O

FIAT 500 VINTAGE ’57

LA CIUDAD ES SUYA


Es una versión con decoración más desenfadada y urbanita, con un sobreprecio de 1.040€ respecto al acabado High up.

MOTOR

VOLKSWAGEN STREET UP!

Destinado al público joven y con una inspiración claramente urba-na, el Volkswagen Street up! lla-ma la atención por su decoración

desenfadada y su tapicería interior exclusiva, una forma diferente de moverse por la ciu-dad con un coche que será el foco de aten-ción de todas las miradas.

El modelo más pequeño de la familia Volk-swagen mide 3,54 metros de longitud y tiene un enfoque claramente urbano como primer coche para los jóvenes o segundo coche en hogares con niños. Pensando en quienes se acaban de sacar el carnet de conducir y buscan una opción diferente de movilidad, el Street up! es una solución porque combina un original estilo inspirado en el ambiente urbano y cuenta con una gama de motores que gastan muy poco -1.0 de 60 CV con un consumo medio de 4,5 litros y 1.0 de 75 CV con un consumo de 4,7 litros-, un detalle fun-damental a la hora de elegir un coche.

Y también hay que echar un vistazo a su equipamiento, que en el exterior lleva la de-coración exclusiva ‘Street’ que incluye adhe-sivos identificadores en las puertas, cristales oscurecidos en las ventanas laterales y lune-ta trasera, además de las nuevas llantas de 16” Upsilon y un tren de rodaje deportivo que imprime más carácter a este modelo, al tiem-po que mejora las prestaciones y el compor-tamiento dinámico.

Si pasamos al interior encontraremos un volante de tres brazos tapizado en cuero, un material que se extiende a la palanca del cambio de marchas que lleva el logo up! y las costuras ‘Lemon’. Los asientos llevan una tapicería específica denominada ‘Street’ y viene con aire acondicionado y Radio CD de serie.

El precio de venta del Volkswagen Street up! tiene un sobrecoste de 1.040 euros sobre la versión High up! –desde 12.590� según la tarifa oficial-. O

EXQUISITA SELECCIÓN


La colección de seis productos con un nuevo matiz Rose golden es un detalle con motivo del 90 aniversario de la marca.

TECNOLOGÍA

La compañía danesa creada en 1925 por Peter Bang y Svend Olufsen cumple 90 años y para celebrarlo lanza ‘The Love Affair Collection’, una selección de seis de sus productos más emble-máticos con un nuevo matiz que se incluye en la paleta de co-

lores como elemento distintivo, el Rose golden, que está experimentando un renacer en el mundo de la joyería como representación del amor como fuente de inspiración.

Durante los felices años 20, Peter Bang y Svend Olufsen iniciaron su viaje hacia la tecnología en un momento en el que aún era un fenómeno casi mágico, y al mismo tiempo que florecía el art déco, se hacía evidente que lujo, glamour y exuberancia eran el fiel reflejo de aquella época. Han pasado 90 años y la empresa se enorgullece de poder lanzar una colec-ción que refleja fielmente el espíritu y el estilo de esa época, creando el marco perfecto para una historia de amor que podría ser eterna. Com-binado con las telas de colores cálidos recientemente desarrolladas en colaboración con la diseñadora de moda, Stine Goya, la empresa espera conquistar el corazón de los clientes que durante todos estos años han demostrado su fidelidad a la marca.

“Entendemos esta exclusiva colección como una imagen viva de la historia de amor que estamos viviendo desde nuestro nacimiento, cuan-do la pasión y dedicación por el trabajo artesanal y la calidad de dos ingenieros daneses, Peter Bang y Svend Olufsen, cautivó la atención de personas de todo el mundo”, afirma Marie Kristine Schmidt, vicepresiden-ta de Marca, Diseño y Marketing.

El radiante y romántico matiz Rose golden se consigue con un exclu-sivo proceso de teñido, que en sí mismo inspira a nuestros diseñadores a crear conceptos que conectan con cualquier estilo y época y donde el único límite es la imaginación. Esto, combinado con la cálida y elegante madera de nogal, enlaza pasado y presente, y simboliza la pasión, el orgullo y la

perseverancia que han impulsado a Bang & Olufsen durante los últi-mos 90 años.

“The Love Affair Collection” está compuesta por seis productos. El pri-mero es el nuevo e imponente BeoVision Avant 85, al que le siguen la solución de entretenimiento todo en uno BeoVision 11-46 y BeoRemote One. Incluido en esta gama se encuentran también el popular equipo de música de toque mágico BeoPlay A9 y los auriculares BeoPlay H6, elegantes y ligeros. Y por último, pero no por ello menos importante, la colección incluirá al clásico, estilizado y rectilíneo BeoLab 18 con un nue-vo frontal laminado de nogal y la estructura en una versión Rose golden de impresionante elegancia. O

Precios – Love Affair CollectionBeoVision Avant 85* desde 21.995€ BeoVision 11-46* desde 6.595€ BeoLab 18 con laminado de nogal desde 3.166€ por unidad BeoRemote One – 265€BeoPlay A9 – 2.099€ BeoPlay H6 – 419€

BANG & OLUFSEN THE LOVE AFFAIR

CONECTIVIDADTOTAL52 www.vidapremium.com

Estará a la venta a partir del 7 de mayo con pantalla de 10,8”, autonomía de 10 horas, Windows 8.1 y precios desde 599€.

TECNOLOGÍA

Está claro que Microsoft no quiere que-darse atrás en el ‘momento tablet’ que vive el mercado y ya ha anunciado una nueva versión de su ‘2 en 1’, el Surface

3, que con su pantalla de 10,8” complementa al modelo ya existente de 12” al que aventaja en pre-cio, peso y manejabilidad sin que se note mucho en el rendimiento.

Ya se puede reservar, aunque las primeras uni-dades no se entregarán hasta el 7 de mayo en Es-paña con un precio que parte desde los 599 euros. Por sus características, está llamado a desplazar a los ordenadores portátiles convencionales, ya que al tener la pantalla táctil y el teclado independiente, puede funcionar como una tablet o un portátil, se-gún las necesidades.

Otras ventajas que tiene el Surface 3 son el peso, un diseño más estilizado y una pantalla de 10,8” en formato 3:2 con altavoces estéreo que incluyen Dolby Audio-enhanced Sound. La carcasa de mag-nesio es más delgada, lleva puertos USB 3.0 para poder conectar dispositivos de memoria externos y con el sistema Kickstand de tres posiciones se puede usar apoyado en el escritorio, sobre las pier-nas o en la palma de la mano.

La productividad del dispositivo está garantiza-da con el sistema operativo Windows 8.1, aunque se podrá actualizar de forma gratuita a Windows 10 cuando esté disponible. Viene con un año de suscripción a Microsoft Office 365 Personal, que incluye Outlook, Word, Excel, Powerpoint y OneNo-te, además de un año gratuito de almacenamiento OneDrive en la nube. Y todo esto se completa con una de las baterías más potentes del mercado, por-que según Microsoft, tiene una autonomía de hasta 10 horas reproduciendo vídeo, de manera que no habrá que estar cargando constantemente.

EL catálogo de accesorios para el Surface 3 es bastante amplio, incluyendo un trackpad mejorado y un teclado más sensible para una escritura más rápida y precisa. El Surface Pen estará disponible en cuatro tonalidades –azul, rojo, negro y plata- y también habrá un Docking Station para que los usuarios puedan conectarse de forma sencilla a un monitor externo. O

MICROSOFT SURFACE 3


TECNOLOGÍA

Otros soportes con mayor capacidad de almacenamiento y mejor calidad sono-ra han intentado desbancar al vinilo, que resiste de una forma increíble el

paso de los años y vuelve a estar de moda para alegría de los más nostálgicos y de quienes tienen una gran colección de LP y single a 33 y 45 rpm.

Y en esta línea, Onkyo lanza al mercado un mo-delo de giradiscos inspirado en los equipos de alta fidelidad de mediados del pasado siglo, un producto pensado para amantes de lo vintage y el audio clásico en formato vinilo, aunque con una avanzada tecnología. En concreto, el Onkyo CP-1050 se inspira en el primer giradiscos de la marca, el CP-1000 de 1946, incorporando una tecnología específica que elimina el ruido y las vibraciones que capta la aguja mediante un diseño de bajo par de arranque estable para amortiguar las bajas fre-cuencias. También lleva un sistema de transmisión directa que evita la distorsión de alta frecuencia, un sistema de control de bloqueo de cuarzo y ro-damientos de gran calidad, proporcionando una transmisión sonora de gran nitidez, respetando la esencia original de la melodía.

Otra de sus armas contra la distorsión radica en la robustez del material con el que está fabricado el plato, de aluminio fundido, que crea una inercia adicional para aumentar la estabilidad en el giro y, al mismo tiempo, evitar las fluctuaciones en el tono sonoro. Junto a ello, una alfombrilla de caucho es la encargada de proteger los discos, al tiempo que absorbe las resonancias mínimas del giradiscos.

El brazo del giradiscos es de aluminio con una cápsula desmontable, sistema de contrapeso ajus-table y la posibilidad de acoplar diferentes tipos de cartuchos entre 5 y 10 gramos. El cartucho MM que trae el Onkyo CP-1050 tiene un gran rendimiento al capturar en profundidad y amplitud cualquier pista con una respuesta de frecuencia muy amplia y una relación señal-ruido de más de 60 dB.

El usuario puede elegir entre 33 y 45 rpm me-diante un botón giratorio, tiene conectores de sa-lida L/R en RCA chapados en oro para conectar a un preamplificador de plato externo, amplificador estéreo o receptor A/V. El precio de venta recomen-dado es de 549 euros. O

ONKYO CP-1050

EL VINILO RESISTE

Este giradiscos se inspira en el primer modelo lanzado por la firma en 1946 con una impecable calidad de sonido y materiales.

MÁXIMA VERSATILIDAD


Este sistema de amplificación digital estéreo reproduce audio de alta fidelidad con calidad superior y tiene conexión Bluetooth.

TECNOLOGÍA

Las firmas especialistas en sistemas de sonido de alta calidad se po-nen al día para adaptarse a las nuevas tecnologías y ganar cuota de mercado en un momento en que los contenidos digitales arrasan. En el caso de Denon, han sabido unir su gran experiencia en equipos

Hi-Fi con un diseño innovador y una serie de cualidades que permiten conectar sus dispositivos móviles a un sistema de amplificación de alta calidad de una forma sencilla.

El sistema de amplificación digital estéreo Denon PMA-50 está pensado para disfrutar de un sonido de alta fidelidad superior al conectarlo a fuentes de audio de alta resolución con la particularidad de que puede transmitir archivos alma-cenados en dispositivos portátiles mediante conexión Bluetooth.

Emplea un sistema de procesamiento de audio digital Advanced AL32 de-sarrollado por Denon que es capaz de ofrecer la máxima calidad con pistas de 16, 20 y 24 bits, el formato empleado en sistemas y reproductores Premium que consigue una conversión ascendente, un filtrado digital y una reducción de ruidos de datos de baja tasa hasta los 323 bits, obteniendo una extraordinaria gama dinámica y una mejora notable en la reproducción de los graves.

El amplificador digital clase D incorpora tecnología DDFA con un circuito de la etapa de salida que presenta una construcción discreta para permitir una mejor relación señal-ruido y una menor distorsión. El jitter ha sido construido con un diseño de reloj maestro DAC regenerado por un modulador PWM para una correcta localización del sonido y un espacio acústico sumamente natural.

Al incorporar tecnología Bluetooth, se puede enviar la música almacenada en dispositivos portátiles de manera inalámbrica mediante un emparejamiento rápido y sencillo con pulsar el botón que hay situado en la parte frontal del equi-po, introducir un código de cuatro cifras y empezar a disfrutar del mejor sonido. También se puede emparejar los dispositivos con la tecnología NFC poniendo ambos productos en contacto en la zona indicada con una ‘N’. Puede conectar hasta tres equipos a la vez y con la decodificación aptX de baja latencia se garantiza un sonido con calidad CD y una óptima sincronización temporal al reproducir fuentes de vídeo.

La conectividad con todo tipo de equipos está asegurada mediante una en-trada USB-B por si el usuario quiere conectar un PC o MAC para escuchar sus archivos de audio en alta calidad, porque es capaz de reproducir archivos PCM de alta resolución hasta 24 bitx/192 KHz, así como alta resolución de 2,8 MHz y 5,6 MHz. También lleva dos entradas de audio digital ópticas y una entrada de audio digital coaxial y entrada analógica estéreo para fuentes convencionales.

Otro aspecto que se ha cuidado mucho es el diseño del chasis, en un acaba-do aluminio mate con detalles en color plata brillante y superficies en tonalidad negra. Es muy compacto, de manera que se puede colocar en cualquier lugar, tanto en posición horizontal como vertical, pudiendo adaptarse mediante unas patas flexibles y tapones de rosca.

La salida de auriculares de alta calidad tiene un selector de impedancia con tres posiciones (baja, media y alta) para garantizar el ajuste óptimo y conec-tor de 6,3 milímetros compatible con auriculares tanto profesionales como de gama media.

El equipo viene con un mando a distancia con cursor de navegación para manejar todas las funciones y tiene un precio recomendado de 499 euros. O

DENON PMA-50

TDK A-28 TREK FLEXTECNOLOGÍA

UN GRAN AVENTURERO

El altavoz portátil que no se arruga ante las inclemencias meteorológicas y te acompaña para dar un toque musical a tu vida.

AEn el mercado hay muchos ti-pos de altavoces inalámbricos, pero pocos como este que aca-ba de lanzar la firma TDK pen-

sando en quienes disfrutan de la música al aire libre en el campo, la playa o la piscina durante el buen tiempo. Su aspecto es lla-mativo y da la impresión de ser muy resis-tente –que lo es- para aguantar la lluvia y la humedad sin cortes ni interrupciones en la música que te gusta escuchar.

Ofrece un sonido envolvente de 360º en cualquier posición que esté colocado, tanto en vertical como en horizontal, y está dotado de dos controladores frontales completos y un radiador pasivo, además de contar con la tec-nología MaxxBass que mejora el rendimiento de los graves. También lleva un micrófono para poder realizar conversaciones telefónicas ma-nos libres y una conexión auxiliar de 3,5 milí-metros para conectar otros dispositivos, ade-más de un puerto USB para su recarga.

Se conecta de forma inalámbrica con

cualquier dispositivo mediante un toque gra-cias a la tecnología Bluetooth compatible con protocolos A2DP, HFP, HSP y AVRCP, lo que permite transmitir audio de gran calidad desde cualquier dispositivo. Mediante la tecnología NFC (Near Field Communication) se facilita el emparejamiento acercando el dispositivo al altavoz.

La robusta estructura lo protege fren-te a golpes y en el interior tiene una batería de iones de litio recargable con una autonomía de hasta ocho horas de música sin parar. El precio recomenda-do de este altavoz Bluetooth es de 79 euros. Más información en www.tdkper-formance.eu O


P ensando en los amantes del cine y de la música de calidad, LG lan-za una nueva gama de productos de la serie Home Music entre los

que se incluye el primer altavoz con siste-ma Wi-Fi (H4/NP8350), las barras de sonido Wi-Fi (HS7/LAS750M y HS9/LAS950M) y el reproductor 3D de Blu-ray (BP550), todos ellos diseñados para ser totalmente compa-tibles con smartphones y tabletas que fun-cionan bajo los sistemas operativos iOS y Android.

Cada uno de los equipos que componen la gama Home Music con tecnología Wi-Fi pueden ser usados independientemente o conectados en serie mediante conexión inalámbrica, usando las tecnologías Advan-ced Wireless Network y Dual Band Wi-Fi (2.4/5GHz). A diferencia de otros sistemas con conexión Bluetooth, con Home Music la música suena sin interrupciones, incluso si al tener conectado el smartphone al altavoz se recibe una llamada. Además, los usua-rios pueden disfrutar de infinidad de biblio-tecas musicales en streaming como Spotify, Deezer, Napster, y TuneIn.

El altavoz LG H4/NP8350, el primero que incluye una batería integrada, permi-

te transportarlo de una habitación a otra de manera fácil y sencilla. La gama Wi-Fi Home Music también incluye dos barras de sonido que proporcionan un sonido envolvente e inmersivo. El altavoz LG HS7/LAS750M es perfecto para disfrutar de una experiencia ininterrumpida de sonido en HD. A su vez el modelo HS9/LAS950M ofrece una acústica espectacular.

Con Home Music el usuario crea expe-riencias de sonido personalizadas gracias a sus múltiples posibilidades. De esta forma, si seleccionamos el modo Home Cinema, po-dremos conectar de manera inalámbrica los altavoces portátiles H4 NP8350. Además, el BP550 Streaming 3D Blue Ray, conectado a los altavoces Music Flow, permite escuchar música desde cualquier CD o unidad USB.

Home Music va más allá. La función de reproducción automática permite que la mú-sica se reproduzca de manera ininterrum-pida. La música del smartphone empezará a sonar automáticamente en los altavoces Home Music cuando el sistema detecte que este llega a casa. Home Music funciona también como un asistente personal gracias a su sistema de creación de alertas perso-nalizadas. O

MÚSICA SIN ATADURAS

La nueva gama de sonido incluye el primer altavoz portátil para poder

escuchar música en cualquier lugar sin interrupciones y sin cables.


LG HOME MUSIC WI-FI

RELAX JUNTO AL MAREl establecimiento de agroturismo de lujo en Menorca combina descanso y bienestar con una interesante oferta gastronómica.

DESTINOS


TORRALBELC MENORCA

Torralbenc, el agroturismo de lujo en Menorca, inicia su ter-cera temporada confirmando su vocación de ofrecer a sus

huéspedes la más auténtica experien-cia de Menorca. Todo en Torralbenc, su situación, arquitectura, gastronomía, am-biente, las propuestas de bienestar, las posibilidades de ocio en la isla, el equipo humano, y su filosofía recoge el espíritu menorquín para que los visitantes puedan disfrutar de una estancia tranquila y reno-vadora, en plena conexión con la natura-leza y con las tradiciones de este paraíso mediterráneo.

Con una ubicación privilegiada en el municipio de Alaior, entre Mahón y Ciuda-dela y cerca de las mejores calas y pla-yas de arena blanca de la isla, Torralbenc es el enclave perfecto para disponerse a conocer y vivir todas las Menorcas posi-bles. La Menorca del mar, la de las calas, playas, submarinismo, windsurf, navega-ción y hasta las regatas más espectacu-lares, como la Menorca Maxi Wally Class (Mahón, 26 al 31 mayo), con los mejores yates y regatistas del Mediterráneo. O la Menorca de la tierra, con el ‘Camí de Ca-valls’ -antiguo sendero que permitía dar toda la vuelta a la isla por la costa, atrave-sando calas, barrancos, bosques y cam-pos-, y que se puede recorrer caminando, en bicicleta o a caballo.

O la Menorca gastronómica, de la que es el mejor exponente el restaurante To-rralbenc, asesorado por el chef Paco Morales, que fue galardonado con una estrella Michelín. En su tercera tempora-da, Paco Morales muestra aun más mi-metismo con la tierra, profundizando su compromiso con los productos y sabores menorquines, de los que se abastece en lonjas, granjas, pequeños productores de ganado locales, y también del huerto eco-lógico del propio agroturismo.

O la Menorca de las fiestas, donde el ca-ballo es el protagonista, que se suceden en la isla desde Sant Joan, en junio, en Ciuda-dela hasta el ‘Mare de Déu de Gràcia de Maó’ en septiembre. O la Menorca monu-mental e histórica, con su patrimonio tala-yótico, o la británica, o la Menorca de los museos. Menorca histórica que se expresa en cada recorrido por Ciudadela, con sus calles estrechas, su catedral, su Plaça des Born, y en Mahón, con uno de los mayores puertos naturales del mundo, vigilado por la Fortaleza de la Mola.

Torralbenc se inauguró en mayo de 2013 como agroturismo de lujo. Su cuida-da arquitectura, de edificaciones tradicio-nales, está rodeada de zonas ajardinadas y viñedos que representan una parte de las 70 hectáreas del conjunto, un antiguo predio agrícola.

La finca cuenta con 22 habitaciones de las cuales 4 son Dobles Albenc situadas en el edificio principal y que combinan la piedra caliza, maderas y tejidos natura-les, creando espacios claros y acogedo-res que invitan al descanso; 6 son Dobles Superiores, que permiten disfrutar de la tranquilidad y vistas despejadas desde terrazas o balcones privados y rincones llenos de encantos típicamente menorqui-nes. Las otras 9 habitaciones, Vista Mar, son más espaciosas y la opción más Me-diterránea para despertarse y disfrutar de vistas al mar. La Gran Vista Mar destaca sobre todas ella, y además, se le suman las suites Garden Cottage - que incluye un acogedor salón independiente separa-do del dormitorio por un pequeño patio- y Pool Cottage - con una piscina que se funde con la línea del mar-.

Para relajarse completamente, Torral-benc cuenta en su SPA con los exclusivos productos y tratamientos de la prestigiosa firma de belleza Natura Bissé que ofrece en Torralbenc distintos tipos de tratamien-tos faciales (también para caballero), rituales de belleza y de bienestar, trata-mientos corporales, y masajes a base de elementos tan poderosos como la vitami-na C de sus productos cítricos o incluso de su exclusiva gama a base de polvo de diamantes, por primera vez disponible en Menorca, que proporciona una acción re-juvenecedora sin precedentes. O


DESTINOS

El fabricante británico de automó-viles Bentley presume de tener coches de lujo montados de forma artesanal en la planta de

Crewe, pero además ha creado una línea de productos exclusivos como su colec-ción de muebles presentada recientemente y está dispuesta a ir más allá con nuevas acciones en busca del lujo y la exclusivi-dad. Este es el caso de la suite Bentley que acaba de inaugurarse en el hotel St. Regis de Estambul, un establecimiento de lujo si-

tuado en uno de los lugares más bonitos de la ciudad, a medio camino entre Europa y Asia, que recibe la inspiración de los mode-los del fabricante británico.

La suite Bentley es la segunda que tie-ne la cadena St. Regis –la primera está en la cosmopolita ciudad de Nueva York-, y es fruto de un fructífero acuerdo de cola-boración en el que también ha participado el arquitecto turco Emre Arolat para dar un toque moderno a la estancia con reminis-cencias Art Decó.

Las impresionantes vistas al Bósforo y a la siempre intrigante ciudad de Estambul son algunos de los atractivos de esta suite tan es-pecial que se inspira en el diseño del Bentley Continental GT. Consta de un recibidor, sala de estar, dormitorio con cama ‘king size’, vestidor y un baño recubierto de mármol en el que no falta ningún detalle para que sus huéspedes se sientan en un ambiente acogedor.

En la decoración de la estancia principal se ha optado por las líneas curvas y el ele-mento principal es un gran sofá elaborado

VISTAS CON ESTILO INGLÉSDecorada con suave cuero a rombos y maderas nobles con referencias al Continental GT, tiene las mejores vistas del Bósforo.

BENTLEY SUITE EN ST. REGIS ISTANBUL

con suave cuero de color beige decorado con la costura a rombos típica de las ber-linas de Bentley y hasta con un pequeño enfriador de botellas en un compartimento especial. Las luces de la estancia se ins-piran en las curvas del famoso circuito de Nurburgring y también hay un mueble bar hecho con madera a imagen del salpicade-ro de los coches de la firma británica, en el que no faltan tres relojes Breitling que mar-can la hora de Estambul, Londres y Nueva York. La estancia se completa con una pan-

talla de televisión LED escamoteable de 40” y otros muebles de la colección Bentley, por ejemplo un joyero y un humidificador que se encarga de conservar los cigarros puros a la temperatura y humedad correcta.

El precio de una noche en esta suite tan especial, que más bien es un apartamento con una superficie útil de 135 m2 y todos los elementos de confort propios de un establecimiento de esta categoría, es de 5.100 euros, incluyendo desayuno para dos personas y un trato exquisito. O


En mayo llega a Europa el primer neumático de verano homologado para uso en invierno en turismos y la máxima seguridad.

TECNOLOGÍA

EL NEUMÁTICO DEFINITIVO

Hasta ahora había dos tipos de neumáticos en función de la climatología, los de verano o todo uso y los de invierno, es-

pecíficos para la estación más fría del año y obligatorio en algunos países. Pero Mi-chelin quiere revolucionar el panorama con el lanzamiento del neumático definitivo, un producto denominado CrossClimate que inicia su comercialización el próximo mes de mayo en Europa y que ha sido homo-logado para usar tanto en verano como en

invierno, mejorando la seguridad y evitando el uso de las incómodas cadenas para tran-sitar por zonas nevadas.

Lo innovador de este neumático es que se adapta a las diferentes condiciones me-teorológicas y su funcionamiento no depen-de de la temperatura ambiental, resultando igual de eficaz en verano como en invierno. Sus ventajas son numerosas, entre las que destacamos una frenada corta en seco, cla-sificación ‘A’ en frenado en mojado según la etiqueta europea y homologación para uso

en invierno según la certificación 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake) cuyo pictogra-ma de la montaña de tres picos y el copo de nieve aparece en el flanco del neumático, incluyendo los países donde es obligatorio el uso de neumáticos de invierno por ley. Y a todo esto hay que sumar las caracte-rísticas habituales en todos los productos Michelin, como durabilidad, eficiencia ener-gética y placer de conducción.

Los ingenieros de Michelin han trabajado duro y han realizado miles de pruebas para

MICHELIN CROSSCLIMATE

dar con la clave del neumático definitivo para todas las estaciones de año. La clave está en la combinación de diferentes tecnologías, en-tre las que se encuentran un innovador com-puesto de goma con una banda de rodadura extremadamente flexible, un nuevo material bajo la banda de rodadura que optimiza la efi-ciencia energética del neumático, reduciendo la generación de calor y la combinación de una escultura exclusiva en V con las nuevas laminillas 3D con autobloqueo que provocan un efecto ‘garra’ sobre la nieve y mejoran la

tracción. Si a todos estos avances se une la tecnología EverGrip en los hombros, propor-ciona extraordinarias prestaciones en nieve, una conducción precisa en seco y una gran durabilidad.

Para el desarrollo de este nuevo neumáti-co se han empleado 36 meses –un proceso mucho más corto que en otros productos-, con más de 1.000 pruebas de laboratorio realizadas en materiales, escultura y carca-sa, la participación de 150 técnicos y exper-tos de la marca y pruebas en países como

Canadá, Finlandia, Francia, Polonia, Espa-ña y Suecia para comprobar su eficiencia en diferentes superficies, con temperaturas entre -30º y +40º C durante más de 5 millo-nes de kilómetros, es decir, 125 vueltas al mundo por el ecuador de la Tierra.

A partir del mes de mayo estará disponi-ble en 23 dimensiones distintas entre 15 y 17” de diámetro de rueda, un abanico que cubre el 70% de las necesidades del mer-cado europeo y durante el año 2016 se irán introduciendo nuevas medidas. O

SCHARLAU COLECCIÓN 1


COMPLEMENTOS

Fabricados artesanalmente con piel de primera cali-dad, todos los detalles se han estudiado y diseñado

pensando en el uso del artículo y en satisfacer las necesidades de los hombres de negocios o profesionales que buscan un artículo más personal.

El diseño del maletín, con bolsi-llos y compartimentos pensados para diferentes usos, facilita un equipaje organizado. De este modo, el interior del maletín otorga un espacio a todos y cada uno de los elementos que se necesitan durante una jornada de tra-bajo o viaje de negocios.

El amplio espacio interior doble está separado en dos compartimen-tos principales, uno de ellos destina-do a dar cabida a un portátil de 15,4” y el otro a documentos A4 y accesorios como el estuche para cables de or-denador y cargadores sin olvidar dos soportes donde colocar y localizar fácilmente las llaves de casa o del co-che. A su vez ambos compartimentos están separados por un bolsillo prin-

cipal destinado a incluir documentos de trabajo.

Por otro lado, un tercer bolsillo ex-terior a los dos compartimentos prin-cipales, se destina a la ubicación in-dependiente de documentos como el pasaporte, la cartera, tarjetas de em-barque, tarjetas de crédito y tablet. La cara frontal del maletín ubica dos bol-sillos exteriores adicionales, uno de ellos pensando para guardar el móvil, tarjetas SIM, USB, ebook y pequeña cámara fotográfica y el otro para in-cluir un pequeño neceser de viaje.

La nueva línea de maletines Schar-lau se comercializa exclusivamente a través de su tienda online accediendo con un código recibido por parte de algún conocido o bien previa solicitud de registro a través de la web. Para hacer todavía más exclusiva esta co-lección, Scharlau entrega el maletín con los datos personales de su pro-pietario así como el número de artí-culo y serie grabados en una placa de metal incluida en el compartimento principal. O

CUIDANDOLOS

DETALLESLa prestigiosa marca de artículos

exclusivos de piel ha creado una línea de maletines masculinos funcionales y muy

elegantes.

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