monografia puertos

7/25/2019 Monografia Puertos

1/65

PUERTO GENERAL

SAN MARTIN

INTEGRANTES:

Burgos Meja Pilar.La Rosa

Chumpitazi

Gabriela.Meja Snchez

Brenda.Meza Prez M!nicaPablo "scencio

#hosel$n.%rbano Santos

&atali.


2/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

INDICE

CAPITULO I

1. ASPECTOS GENERALES

1.1 Ubicacin 3

1.2 Historia 4

1.3 Paisaje 6

1.4 Caractersticas del Puerto 13

CAPITULO II2. OPERACIN Y MANTENIMIENTO

2.1 Maquinarias y Equios 1!

CAPITULO III

3. INGENIERIA DEL PROYECTO, INFRAESTRUCTURA ACTUAL

3.1 "ntecedentes 24

3.2 Ubicacin #er$inal Portuario 2%

3.3 Caractersticas de la &n'raestructura Concesionada 263.4 (earacin y "$arradero 26

3.% Manteni$iento de las )'icinas 2!

3.6 Caractersticas de acuerdo al contrato de concesin 32

CAPITULO IV

4. SISMO Y MODERNIZACIN 33

CAPITULO V

5. IMPACTO AMBIENTAL

%.1 "sectos *enerales 4+

%.2 ,ona Marti$a Esecial$ente -ensible 4

%+SC Pgina ,


3/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

%.3 Conta$inacin Marina %/

%.4 &$acto -obre el tr0nsito #errestre %!

%.% Conta$inacin -onora n la arte terrestre %!

%.% E'ectos neatios de ruidos sobre la resera 6/

%.6 Conta$inacin sonora -ub$arina61

CAPITULO VI

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1 Conclusiones

6.2 (eco$endaciones

BIBLIOGRAFA

ANEOS

%+SC Pgina -


4/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

PUERTO GENERAL SAN MARTIN

CAPITULO I

1. ASPECTOS GENERALES

1.1 U!"#$#"%&'

El #er$inal Portuario *eneral -an Martn se encuentra ubicado en el earta$ento de &caroincia de Pisco distrito de Paracas y localidad de Punta Pejerrey a 2/ 5il$etros al sur delPuerto del Callao. Uno de los bene'iciarios directos de la $oderniacin y reotenciacin delPuerto de Pisco son los aroe7ortadores del earta$ento de &ca y de la rein sur del as. 8osco$ro$isos de inersin ascienden a unos U-9 21%2% Millones.

El #er$inal Portuario *eneral -an Martn se encuentra en la :a;a de Paracas ubicado en laroincia de Pisco.

El uerto cuenta con abrio natural 'rente al oleaje y buen cli$a a e7cecin de ocasionales

ientos 'uertes o.

%+SC Pgina


5/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

U!"#$#"%& ()*(+-"#$

8atitud -ur? 13@4AA

8onitud )este? +6@1+AA

1.2 "/0*+"$'

El Puerto de Pisco cuenta con un Muelle tio $arinal con +// $etros de lonitud de cuatrouestos de atraque o.

El lan de $oderniacin del Puerto -an Martn aost ara este sitio cuando el terre$oto del 1%de "osto del 2//+ dej todo en ruinas.

" artir de "osto 2/1/ EB"PU inici las obras de rearacin de los a$arraderos B1 y B2 yde$olicin de los a$arraderos B3 y B4 del #er$inal Portuario con el 'in de restituir arcial$entelas estructuras a las condiciones e7istentes antes del sis$o del 2//+ y de$oler aquellas que noarantian una oeracin seura. En enero 2/12 se cul$in las obras de los "$arraderos B 1 yB 2 y la de$olicin del a$arradero B 4. 8a de$olicin del a$arradero Bo. 3 qued sin e'ectoquedando ara el 'uturo concesionario la construccin de los a$arraderos Bo. 3 y Bo. 4 a lasnecesidades de oeracin actuales y 'uturas.

%+SC Pgina /


6/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

I&-+$)/0+#0+$ $#0$

El Estado Peruano a traDs del -ector #ransortes y Co$unicaciones el 21 de julio 2/14 suscribiel contrato de concesin del #er$inal Portuario *eneral -an Martn al Consorcio Paracas ;oy#er$inal Portuario Paracas


7/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

El uerto de Pisco ayudar0 a desconestionar el uerto del Callao en contenedores y cara de$aterial rodante y ser0 una uerta de salida ara la actiidad aroindustrial de la ona sur c;icodel Per.

-obre el dearta$ento de &caG

En 12/ osD de -an Martn dese$barc en una laya cercana


8/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

B$&)$+"* ) P$+$#$/'

-ituado en la roincia de Pisco a 3% $. de la ciudad de Pisco +% $. de &ca y 24% $. desde8i$a. Era una caleta de escadores y ;oy un eque>o ueblo un luar de layas aacibles consol y cli$a de erano casi todo el a>o. "ctual$ente se est0n desarrollando royectos de iiendasde laya de clases adineradas y randes inersiones ;oteleras con resorts de lujo. 8i$itadossericios blicos.-ericios de tours en buies ara conocer la (esera Bacional de Paracas ydis'rutar de los aisajes del desierto y sus randes dunas.

El C;aco la caleta de escadores con su nueo $alecn le o'recen buenas alternatias derestaurantes de e7quisita co$ida $arina y ara dis'rutar el 'a$oso cctel Pisco -ourN desde su$uelle se to$an las lanc;as ara los tours a las islas :allestas. Es el unto de artida araconocer los 'ant0sticos atractios que se ubican en sus alrededores.

En la arte este de la ennsula de Paracas se ubica el nueo uerto Puerto -an Martn endonde llean con cierta reularidad randes cruceros con $iles de asajeros y desde aqu ta$biDniniciar la isita a las lneas de Baca. En la arte norte de Paracas se ubica la $oderna lanta querocesa el as de los ricos yaci$ientos de Ca$isea y siste$as de e$barque sub$arinos ara sudistribucin en randes naes.

%+SC Pgina 2


9/65


10/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Cli$a

-u cli$a corresonde al del desierto 0rido subtroical e7istiendo una di'erencia de 6 a C en laste$eraturas $edias entre el $es $0s caluroso y el $0s 'ro. Con un ro$edio de te$eratura de

1.+ C con ariaciones desde los 22 C en eranos ;asta 1%.% C en inierno.

:a;a de Paracas

8a :a;a de Paracas es una de las $araillas naturales de la (esera Bacional de Paracas. 8a

ida $arina abundante y 'ecunda atraa a los isitantes de in$ediato quienes obseran una ran

diersidad de aes acu0ticas en los sectores -anto o$ino y 8a "uada.

Es la ba;a $arina que se 'or$a sobre la arte norte de la ennsula de Paracas y tiene esecialsini'icacin ;istrica ara los eruanos ya que aqu 'ue donde el *eneral osD de -an Martndese$barc con las 'ueras libertadoras el de setie$bre de 12/ e inici la ca$a>a deindeendencia y el 'in del irreinato esa>ol. -obre una ran lo$a de arena y 'rente al $ar ;ay un$onu$ento recordatorio a este ;ec;o ;istrico. En las layas de esta ba;a ser0 'recuenteencontrar ari;uanas andinas


11/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Pennsula de Paracas

-e trata de una interesante ruta conocido con el -endero anteolico de Qu$aque donde ueden

obserarse 'siles de inertebrados $arinos co$o caracoles y conc;as. 8a distancia del Centro de&nterretacin al -endero es de 65$.

%+SC Pgina ,5


12/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

"tracciones tursticas de la (esera Bacional de Paracas

L$/ I/$/ B$)/0$/

-e encuentran a'uera de la (esera y co$renden tres islas? :allesta Borte :allesta Centro y

:allesta -ur y 'or$an arte de la (esera Batural del -iste$a de &slas &slotes y Puntas *uaneras


13/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

8a catedral es una 'or$acin rocosa causada or la erosin del $ar y el iento. #iene una 'or$a

cncaa que ;ace recordar a las culas de las catedrales.

-e localia entre las layas Qu$aque y -uay. En el interior de la catedral ien alunos atos

$arinos o c;inunos as co$o alunas aes $arinas.

Slora de la (esera Bacional de Paracas

El $ar de Paracas tiene una rica ariedad de 'lora $arina ues sus corrientes de aua 'aorecen la

resencia del lancton 'itolancton y alas. " traDs de estudios realiados se lle a la conclusin

de la e7istencia de una ariedad de 2// alas $arinas co$o los yuyos lec;ua de $ar etc.

8a 'lora terrestre de la (esera de Paracas es $uy obre debido a que e7isten ocas lluias y oca

;u$edad. En las layas se uede obserar las ra$as saladas en sus diersas ariedades.

A)/Entre las aes que ;abitan la (esera Bacional de Paracas tene$os a la aiota ris arcillo

%+SC Pgina ,-


14/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

rallador c;orlo 0rtico c;uita uanay elcano layero allinao cabea roja ostrero nero

cndor inRinos de Hu$boldt ari;uanas y 'la$encos.

P)#)/En la resera e7isten una ran ariedad de eces co$o el lenuado tollo blanco bonito

tra$boyo raya c;ita sardina $ero a$anito anc;oeta corina lorna ejerrey jurel lia

$ac;ete y las sardinas.

M$7-)+*/Pode$os obserar a los $a$'eros co$o los lobos $arinos c;usco los lobos $arinos 'ino los

bu'eos los atos $arinos el del'n co$n y el del'n ico de botella.

M*/#*/ 8 #+/0#)*/

(ica en esta ariedad ode$os encontrar caracoles c;oros ulos jaia y canrejo eludo.

%+SC Pgina ,


15/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

1.4. CARACTERISTICAS DEL PUERTO

Una de las caractersticas del ter$inal ortuario *eneral -an Martn es que cuenta con un abrionatural 'rente al oleaje y buen cli$a durante casi todo el a>o lo que er$ite que estD oeratioer$anente$ente.

%+SC Pgina ,/


16/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

EL AREA RECIBIDA EN LA CONCESION'

"(E" #E((E-#(E ?41++!/.// M2 "(E" M"(&M" ?/26+6.// M2

%+SC Pgina ,0


17/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

RUTAS DE ACCESO

%+SC Pgina ,1

&-#"BC&" P)( C"((E#E("

&C" !2 M

B"-C" 233 M

8&M" 26 M

"Q"CUCH)

32 M

HU"BC"Q)

446 M

"(EKU&P" +!! M

CU-C) + M

PUB) 1/!% M


18/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

EPORTACION E IMPORTACION

Este ter$inal se caracteria or ser $ultirosito y tener la caacidad de oerar con cualquier tiode $ercanca ara as oder satis'acer los di'erentes tios de de$anda tanto de la ona de

in'luencia co$o de sus alrededores.

"roali$entarios sal


19/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Es una e$resa eruana 'or$ada or cuatro socios? -erinoa Pattac #ucu$ann ySortesolo anadores de la concesin encarada del ise>o Sinancia$iento ConstruccinConseracin y E7lotacin del #er$inal Portuario *eneral -an Martn or un eriodo de 3/a>os.

-on e$resas de orien 'a$iliar con una lara y e7itosa e7eriencia ortuaria unidas or

una ilusin co$n? llear al #er$inal Portuario *eneral -an Martn al silo JJ&.

escricin?

*(UP)B)*"(


20/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Pattac E$reendi$entos e ParticiaTes -.". concentra la $ayor arte de sus inersionesen in'raestructura tal co$o la concesin ortuaria carreteras ad$inistracin de arquesentreteni$iento roduccin de enera renoable e7loracin y roduccin de as ylostica.

#UCUM"B ?

Sundada en 1!!/ su objetio es actuar en construccin ciil ara randes royectos$oi$ientos de tierras drenaje ai$entacin sanea$iento b0sico y royectos de ineniera.#ucu$ann ta$biDn acta en in'raestructura ortuaria y aeroortuaria y obras industriales.

S)(#E-)8) Lsericios interados?

Co$o rinciales roductos $anejados est0n el acar y el 'ertiliante reresentandoalrededor de 4% $illones de toneladas anuales de descara de roductos lo que conierte aSortesolo en el $ayor oerador de abonos sintDticos de :rasil.

CAPITULO II

2.: OPERACIN Y MANTENIMIENTO

%+SC Pgina ,4


21/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Es un uerto ad$inistrado or un ente riado que brinda sericios blicos no ueden decir no alas caras.

8a suerisin a caro es )-("B "PB P()&BIE(-&)BN el uerto sie$re es 'iscaliado.

PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS:

F "M"(("E()

El rocedi$iento se alica ara todas las naes y sus reresentantes que requieran a$arrar o seencuentran a$arradas en el ter$inal ortuario Paracas. El -UPE(I&-)( E )PE("C&)BE- esel resonsable de coordinar con los reresentantes de las naes la $ejor ;ora de atraque y $uelleasinado.

F "C#&I&"E- P(EI&"- " 8" EC"(*" Q EM:"(KUE E C)B#EBE)(E-

El rocedi$iento alica ara el desac;o yVo e$barque de contenedores de i$ortacin yVoe7ortacin directa yVo indirecta co$rende desde las actiidades de atraque de la nae ycoordinaciones reias a la oeracin. El #(S&C) es resonsable de co$unicar la ;ora de

atraque de las naes.

F EM:"(KUE E C)B#EBE)(E-

El rocedi$iento alica al e$barque de contenedores ara e7ortacin directa e indirectaco$rende desde la salida del contenedor de atio ;asta su ubicacin en la nae.

F E-EM:"(KUE E C)B#EBE)(E-

El rocedi$iento alica al dese$barque de contenedores co$rende desde la descara delcontenedor del buque ;asta su traslado a la ona de al$acena$iento. El encarado es el-UPE(I&-)( E )PE("C&)BE- el de coordinar todas las actiidades del dese$barque y eno

de contendor al atio.F E-C"(*" E C"(*" S("CC&)B""

El rocedi$iento alica la descara de cara de royectos y $etales


22/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

)PE("C&)BE- es el resonsable de asinar ona de al$acena$iento de e;culos y asinar uncontrolador de cara.

F E-C"(*" E C"(*" 8&KU&"

El rocedi$iento alica a la descara de lquidos a ranel en cisternas co$rende las actiidades

desde la rearacin ara la descara ;asta el retiro de la cisterna carada or balana. El ESEE CU:&E(#" es resonsable de ordenar el inicio de la oeracin y coordinar la oeracin con elo'icial de la nae.

F EM:"(KUE E C"(*" 8&KU&"

El rocedi$iento alica al e$barque de lquidos a ranel en cisternas co$rende las actiidadesdesde la rearacin ara la oeracin de e$barque ;asta el retiro de la cisterna aca orbalana.

F E-C"(*" E CH"#"(("

El rocedi$iento alica la descara de c;atarra Sra$entada y Heay Meltin


23/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

F -tac5ers

F F Montacaras

%+SC Pgina --


24/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

F *ras Miles

%+SC Pgina -


25/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Cabe se>alar con el royecto se busca osicionar al PUE(#) E P&-C)co$o el W;ubW del

sur del Per y que este ueda $oiliar $0s de 2% $illones de toneladas de cara y1.%// #EU


26/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

#a$biDn se construir0 un atio ara cara a ranel y otros tios de caras ser0n

de$olidos los al$acenes 2 y 3 se re;abilitar0n y $oderniar0n el $uelle $ultirosito yse a$liar0n los a$arraderos 3 y 4 ara soortar ras.

CAPITULO III

3. INGENIERA DEL PROYECTO, INFRAESTRUCTURA ACTUAL'

3.1. ANTECEDENTES'

8as obras corresonden a una iniciatia del Estado Peruano ara $oderniar dic;o uerto a'ectadoor el terre$oto del 2//+. Co$o se recuerda la concesin 'ue entreada el 21 de julio de 2/14lueo de un roceso ro$oido or el Estado a traDs de la "encia de Pro$ocin de la &nersin


27/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

ESTADO ACTUAL DEL MULLE N?4

3.2. UBICACIN TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTIN OY TERMINALPORTUARIO PARACAS S.A.

U!"#$#"%&'(ein &ca F Proincia de Pisco.

D)/#+"=#"%&'El royecto consiste en el dise>o construccin 'inancia$iento conseraciny e7lotacin del #er$inal Portuario *eneral -an Martn.

&nersin esti$ada os.

Modalidad? Concurso de Proyectos &nterales.

%+SC Pgina -1


28/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

E/0$* $#0$ ) =+*#)/*' Plan de Pro$ocin y #U) de :ases (e'or$uladas

ublicadas. Iersin Sinal del Contrato arobado or M#C y MES.

F)#o ae7cecin de ocasionales ientos 'uertes


29/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

%+SC Pgina -3


30/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

8os atios de $aniobra est0n en su $ayora ai$entados con tierra co$actada e7cetuando el0rea 'rente al a$arradero 4 ai$entada en loas ;e7aonales de concreto.

Paralela$ente se ;an recibido una serie de edi'icaciones au7iliares entre ellas o'icinas talleressanitarios instalaciones de co$bustible y eneracin elDctrica ilu$inacin e7teriorsubestacionesetc.

El estado de las edi'icaciones e instalaciones au7iliares con e7cecin de los edi'icios de o'icinassituados a la entrada del #er$inal es de co$leto abandono y si bien son utiliables no cu$lenlos $ni$os est0ndares de erono$a salubridad ;abitabilidad y seuridad.

%+SC Pgina -4


31/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

3.5. MANTENIMIENTO DE LAS OFICINAS Y DEM@S AMBIENTES DE LA ACTUALCONCESIN'

Y Manteni$iento reentio de la in'raestructura y de los equios recibidos rincial$ente de lalanta de enera que se encontraba en estado crtico. 8a $aquinaria nuea $anteni$ientocontratado con los 'abricantes.

Y &n'raestructuras? se ;a rocedido a la recueracin arcial de aquellos actios que er$anecer0ncon el concesionario. -e ;a rocedido a a$ueblar o'icinas y uestos de trabajo as co$o instalarred de tele'ona e internet.

Y El Plan de Manteni$iento y Conseracin ;a sido arobado or la "PB.

%+SC Pgina 5


32/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

%+SC Pgina ,


33/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

%+SC Pgina -


34/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

3.6. CARACTERSTICAS DE ACUERDO AL CONTRATO DE CONCESIN Y A LA PROPUESTATCNICA DE LA CONCESIONARIA

construccin de los a$arraderos 1 2 3 y 4 de dic;o ter$inal los $is$os que reresentan +// $lineales de atraque con caacidad ara soortar ras rticos y $ilesN as co$o ta$biDn laejecucin del draado $ni$o de F14 $ en los re'eridos a$arraderos y de F16 $ en ona de

$aniobras y canal de acceso al ter$inal.(esecto a las instalaciones de tierra se ;a conte$lado el relleno del atio de al$acena$iento yde contenedores de %.2% ;ect0reas y 4./ ;ect0reas resectia$ente la re$odelacin del edi'icioad$inistratio


35/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

CAPITULO IV

*8)-"(&)?

"PB? "utoridad ortuaria nacional

8-PB? 8ey del siste$a ortuario nacional

#P *-M? #er$inal Portuario *eneral -an Martin

#E((EM)#) EB E8 PE(U 1% E "*)-#) E 2//+

HISTORIA

EN EL PERU.-Per est0 ubicado en el Cordn de Sueo del Pac'ico una ona donde se

roduce el / or ciento de los sis$os del $undo y que se e7tiende desde C;ile or toda la costa

latinoa$ericana siue or Estados Unidos Canad0 y "las5a ;asta el an e &ndonesia.

" ello se su$a que 'rente al Per bajo el $ar se ubica la Placa de Baca que c;oca

constante$ente con la Placa Continental. "$bas lacas se $ueen en direcciones contrarias y esa

'riccin acu$ula ran cantidad de enera que en un $o$ento dado se libera brusca$ente.

EN LA ZONA AFECTADA.-8a $is$a 0rea a'ectada or el sis$o del 1% de aosto de 2//+

es decir entre 1// y 3%/ 5il$etros al sur de 8i$a ;a sido escenario de eentos iual$entedestructios. Entre los $0s resaltantes se tienen reistrados los que roocaron los tsuna$is en

1664 16+ 16 y 1!46.

-en in'or$acin del &nstituto *eo'sico del Per entre los sis$os que eneraron intensidades

del orden de I&FI&& MM en los lti$os +/ a>os se tienen los de 1!4/


36/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

1!!1 os.

ZONA SISMICA DE ICA

-en el $aa de la oni'icacin ss$ica el #er$inal Portuario Paracas antes #er$inal Portuario

*eneral -an Martin se ubica en la ,ona 4.

DESCRIPCION DEL

SUCESO

El terre$oto del 1% de aosto de

2//+ co$o se ;a isto se ;a

roducido en una ona alta$ente

ss$ica a 6/ 5il$etros al oeste de

la ciudad de Pisco y a una

ro'undidad de 4/ 5il$etros debajo

de la suer'icie del $ar lo que dio

luar a un $are$oto de relatia

intensidad. El $oi$iento telrico tuo su orien en la suer'icie de la laca de Baca cuyo

'en$eno de subduccin en la laca -uda$ericana es el de $ayor elocidad en el 0$bito $undial.En el 0rea eor0'ica del sis$o los $ayores da>os 'ueron en las roincias de C;inc;a Pisco e

&ca del dearta$ento de &caN en las roincias de Qauyos y Ca>ete del dearta$ento de 8i$a y en

las roincias de Castroirreyna y Huaytar0 en el dearta$ento de Huancaelica. El total de

'a$ilias a las cuales ;ubo que darles de in$ediato tec;o co$ida y abrio suer las !/ $il esto

es aro7i$ada$ente 4%/ $il ersonas.

CONSECUENCIAS EN EL PUERTO

a>os en los a$arraderos.

(earacin de los a$arraderos 1 y 2 del norte or la e$resa Bacional de Puertosos. "$arradero 4 arcial$ente de$olido y or ende 'uera de uso. Ciertas edi'icaciones 'ueron in;abilitadas y clausuradas debido a los raes da>os que

su'rieron.

%+SC Pgina 0


37/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

8os atios de $aniobra est0n en su $ayora ai$entados con tierra co$actada

e7cetuando el 0rea 'rente al a$arradero 4 ai$entada en losas ;e7aonales de

concreto.

"B#ECEEB#E-

En el a>o 2//3F2//4 se arob la 8-PB la cual contiene nor$as que reulan lasactiidades y sericios en los ter$inales ortuarios.

8a 8-PB crea a la autoridad ortuaria nacional oranis$o blico descentraliado

encarado del -PB. En $aro del 2//% se suscribio un Conenio Marco de Cooreracin $ediante el cual la

"PB encaro a P()&BIE(-&)B el desarrollo y ejecucion de los rocesos de ro$ocion

de la inersion riada en in'raestructura e instalaciones ortuarias de titularidad ublica.

%+SC Pgina 1


38/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

e con'or$idad a lo disuesto en el Conenio la "PB solicito a P()&BIE(-&)B se

deter$ine la iabilidad econo$icoF'inanciera y se elaboren los lanes de Pro$ocion de

entre otros los siuientes royectos? a=#er$inal Protuario de Paita b=#er$inal Portuario de

C;i$bote c=#er$inal Portuario *eneral -an Martin L Pisco y e=#er$inal Portuario de &lo. En $aro del a>o 2// se arobo el Plan de Pro$ocion del #er$inal Portuario *eneral

-an Martin L Pisco osterior$ente se dio la rati'icacin del $is$o. En "bril del a>o 2// el Consejo irectio de P()&BIE(-&)B contando con la oinion

'aorable del directorio de la "PB arobo las bases del concurso Publico de Proyectos

&nterales ara la Concesin del #P *-M. Mediante ecreto de Urencia en dicie$bre del 2// se decreto de necesidad nacional y

de ejecucion rioritaria or arte de P()&BIE(-&)B entre otros el royecto de

ro$ocion de la inersion riada inculado a la concesin del #P *-M. Mediante "cuerdo en Sebrero del 2/12 el Consejo irectio de P()&BIE(-&)B "sino

los royectos de in'raestructura ortuaria al co$itD de P()&BIE(-&)B de &n'raestructura

Iial &n'raestructura Serroiaria e &n'raestructura "eroortuaria L P() &B#E*("C&)B. El co$itD P() &B#E*("C&)B $odi'ico el Plan de ro$ocion en el sentido de incluir a

EB"PU o cualquier entidad que la sustituya en el $odelo de una "sociacion Publico

Priada. Mediante acuerd de P()&BIE(-&)B en junio del 2/13 arobo la e7clusion de EB"PU y

se arobaron $odi'icaciones sustanciales al Plan de Pro$ocion y :ases del Concurso. Con 'ec;a +de "bril de 2/14 el Consejo irectio de P()&BIE(-&)B contando con la

oinion 'aorable de la "PB arobo el Contrato de Concesin a ser suscrito entre el

Estado de la (eublica del Per reresentado or el M#C quien a su e7 acta a traes

de la "PB y el Consorcio Paracas.

Con 'ec;a 3/ de "bril de 2/14 el Co$itD adjudic la :uena Pro del Concurso de Proyectos&nterales ara la Concesin del #P *-M al Consorcio Paracas quien ;a acreditado el

cu$li$iento de la condiciones reistas en las :ases ara roceder a la suscricin del

Contrato. Con 'ec;a 21 de julio de 2/14 se 'ir$a el Contrato de Concesin entre el Estado de la

(eblica del Per y #er$inal Portuario Paracas -.". Con 'ec;a 21 de "osto de 2/14 el nueo concesionario #PP -.". se ;ace caro de las

oeraciones y ad$inistracion del #er$inal Portuario *eneral -an Martin.

C)BCE-&)B E8 #P *-M

%+SC Pgina 2


39/65


40/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Co$rende la utiliacion de los a$arraderos del #P *-M. El sericio incluye el a$arre y

desa$arre de la nae.

SERVICIOS A LA CARGA

Co$rende los sericios de descara yVo e$barque de la cara asi co$o la utiliacin de la

in'raestructura y Equia$iento Portuario requerido del #P *-M.

6 Cara 'raccionada6 Cara rodante6 Cara contenedoriada6 Cara solida a *ranel6 Cara liquida a ranel

-E(I&C&)- "8 P"-"E()

AREA DE LA CONCESION

6 "(E" E8 #E((EB)? entro d elos linderos y $edidas er$etricas descritas se encierra

un area de 41+ 663./! $2.6 PE(&ME#()- E8 #E((EB)? 8a lonitud eri$etral del terreno es de 3 3++.2! $l.6 "(E" "CU#&C"? entro d elos linderos y $edidas er$etricas descritas se encierra un

area de // %1%.4 $2.6 PE(&ME#()-? 8a lonitud eri$etral del area acuatica es de 3 12.4/ $l.

%+SC Pgina 4


41/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

DE LA EMPRESA CONCESIONARIA' TERMINALPORTUARIO PARACAS S.A.

-o$os una e$resa eruana 'or$ada or cuatro socios? -E(I&B)*" P"##"C #UCUM"BB

Q S)(#E-)8) anadores de la concesion encarada del ise>o Sinancia$iento

Construccin Conseracion y E7lotacin del #er$inal Portuario *eneral -an Martin or un

eriodo de 3/ a>os.

INVERSION A REALIZAR'

8a concesin del #er$inal Portuario *eneral -an Martn os. 8a inersin re'erencial es de U-9 1/2.4 $illones


42/65

7*S'8)9'&(R'G"7)'L':P'7*'&('('C&*C)"L""P&

'L,7'#%&*)7'-5,0.C)&C'P()7'('RM*&"LM%L(*PR)P)S*().

+*&"&C*"M*'&() 9'&+"S'7'C)&S(*(%C*)&7'%&;CL%B*7'"L;

C)MP%'S()7'/B"&C)S&?PR'@*S()P"R"'L-5,2?'L('RM*&"L)P'R"R"'&S%C)&+*G%R"C*>&*7'"L.

(R"&S+'R'&C*" 9'LC)&(R"()(*'&'%&"7%R"C*>&7'5"8)S.

9('RM*&"&7)'S('PL"A)?()7"SL"S*&S("L"C*)&'S@%'L@'&"M"&)S7'L'S("7)P'R%"&).

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

DESCRIPCION DE LAS OBLIGACIONES DE TPP S.A.

INFRAESTRUCTURA PREVISTA CON LA MODERNIZACIN

El dise>o del royecto conte$la que sobre un 0rea de +// $X Pisco sea un ter$inal

ortuario $ultirosito con cuatro uestos de atraque ara recibir no solo naes de cara

slida a ranel de cara 'raccionada y de asajeros sino e$barcaciones de tio ana$a7 Fes

decir de di$ensiones er$itidas ara el tr0nsito or el Canal de Pana$0F y lorar el $anejo de

contenedores.

8as obras iniciales obliatorias a ser ejecutadas en tres a>os co$rende la $oderniacin del

a$arradero $ultirosito


43/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

acceso 0rea de $aniobras y a$arraderos. "si$is$o incluye la ejecucin de instalaciones de

aoyo e intercone7in elDctrica y su$inistro de aua as co$o el equia$iento ortuario

necesario ara la oeracin del #er$inal Portuario tal co$o tractor de uerto $ontacaras

ras $iles equio absorbente $il ara ranos c;asises etc.

Con este Proyecto el uerto *eneral -an Martn de Pisco se $oderniar0 ara atender lacara local e internacional recibir naes de ran calado y soortar el creci$iento sostenido de

la de$anda de sericios ortuarios de su ona de in'luencia. Para esto el Consorcio Paracas

tendr0 que ejecutar en una ri$era etaa un draado de 12 $etros de ro'undidad en los

a$arraderos 3 y 4 la ona de $aniobras y el canal de acceso.

#a$biDn se construir0 un atio ara cara a ranel y otros tios de caras ser0n de$olidos los

al$acenes 2 y 3 se re;abilitar0n y $oderniar0n el $uelle $ultirosito y se a$liar0n los

a$arraderos 3 y 4 ara soortar ras.

Est0 reisto ade$0s la re$odelacin del edi'icio de ad$inistracin del uerto y lasinstalaciones de la "duanas y de la -unat.

En las etaas 2 3 y 4 del royecto el Consorcio Paracas deber0 realiar obras de a$liacin y

$ejora$iento del uerto en 'uncin de la de$anda del ter$inal ortuario.

%+SC Pgina /-


44/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

MA9UINARIA EMPLEADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TERMINAL PORTUARIO

%+SC Pgina /


45/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

CARACTERISTICAS

Este ter$inal se caracteriar0 or ser $ultirosito y tener la caacidad de oerar con

cualquier tio de $ercanca ara as oder satis'acer los di'erentes tios de de$anda tanto

de la ona de in'luencia co$o de sus alrededores.

Project caro aroali$entarios sal 'ertiliantes roductos $etalricos contendores

e;culos $aquinaria asajeros etc.

OBRAS Y E9UIPAMIENTO POR ETAPAS

%+SC Pgina //


46/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

%+SC Pgina /0


47/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

FASE 1

INGENIERIA BASICA PARA LA INTERCONEXION ELECTRICA AL SEIN

6 -e ;a realiado a niel de &neniera :0sica un estudio que de'ine el equia$iento y

las obras requeridas ara la &ntercone7in con el -E&B.6 El trao royectado ira en 'or$a aralela a la carretera Paracas F ter$inal ortuario

to$ando el 0rea de seridu$bre corresondiente y asinado a los sericios blicos.6 El resuuesto aro7i$ado ara la intercone7in al -E&B asciende a U-9 3.31 MM de

dlares


48/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

INVERSIONES DRAGADO

FASE 1 Y FASE 2

%+SC Pgina /2


49/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

CAPITULO V

5. IMPACTO AMBIENTAL

%.1 A/=)#0*/ G)&)+$)/

8a conta$inacin a$biental del $edio acu0tico constituye en la actualidad uno de los roble$as

$0s reocuantes orque los ocDanos ros y laos son una i$ortante 'uente de ali$entos ytransorte.

El $edio acu0tico contiene una asta coleccin de 'or$as de ida que deenden de $anera $uydirecta unas de otras. Estas 'or$as de ida est0n en estrec;o contacto con el a$biente y la$ayora de las eces no ueden ajustarse a los ro'undos ca$bios que ocurren en ese entorno.

8a dis$inucin o eli$inacin de aluna ariedad de ida 'recuente$ente da luar a i$ortantese'ectos en otras ariedades de ida oce0nica 'luial y lacustre.

8os ter$inales ortuarios son untos crticos ara el control de la seuridad a$bientalconsiderando que a niel nacional $uc;os se encuentran ubicados en onas costeras de alto

alor ecolico o en 0reas naturales roteidas. e iual 'or$a las actiidades ortuarias


50/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

5.2. Z*&$ M$+0"7$ E/=)#"$7)&0) S)&/"!) : ZMES

A+0#* 211' Conta$inacin causada or buques \Cuando los est0ndares internacionales seaninadecuados y los Estados ribere>os tenan $otios raonables ara creer que un 0rea articular y

clara$ente de'inida de sus resectias onas econ$icas e7clusias requiere la adocin de$edidas obliatorias eseciales ara reenir la conta$inacin causada or buques orreconocidas raones tDcnicas relacionadas con sus condiciones oceanor0'icas y ecolicas asco$o or su utiliacin o la roteccin de sus recursos y el car0cter articular de su tr0'ico losEstados ribere>os tras celebrar consultas aroiadas or conducto de la oraniacininternacional co$etente con cualquier otro Estado interesado odr0n diriir una co$unicacin adic;a oraniacin en relacin con esa 0rea resentando ruebas cient'icas y tDcnicas en suaoyo e in'or$acin sobre las instalaciones de rececin necesarias.

A+0#* 145'Proteccin del $edio $arino -e adotar0 $edidas necesarias ara aseurar lae'ica roteccin del $edio $arino.

a= Preenir reducir y controlar la conta$inacin del $edio $arino y otros riesos araDste incluidas las costas y la erturbacin del equilibrio ecolico del $edio $arino restandoesecial atencin a la necesidad de roteccin contra las consecuencias nocias de actiidadestales co$o la er'oracin el draado la e7caacin la eacuacin de desec;os la construccin yel 'unciona$iento o $anteni$iento de instalaciones tuberas y otros disositios relacionados contales actiidades.

b= Proteer y conserar los recursos naturales de la ,ona y reenir da>os a la 'lora y'auna $arinas.

,)B" M"(&B" E-PEC&"8MEB#E -EB-&:8E os co$o consecuencia de las actiidades $arti$as internacionales.]

8os criterios ara la identi'icacin de onas $arinas esecial$ente sensibles y los criterios

ara la desinacin de onas eseciales no son $utua$ente e7cluyentes. En $uc;os casos una ona $arina esecial$ente sensible uede ser identi'icada en una

ona esecial y iceersa.

%+SC Pgina /4


51/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

Una ,ona Marina Esecial$ente -ensible o co$o los de todos los colectios interesados.

%+SC Pgina 05


52/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

PROPUESTA DE UNA ZMES Y SUS CONDICIONES

8a )M& es el nico oranis$o internacional resonsable de desinar onas $arinas

esecial$ente sensibles y de adotar las $edidas de roteccin corresondientes.

ebe ser resentada or un *obierno Mie$bro de la )M&. -e reco$ienda reunir a un ruo de e7ertos del as ara describir y docu$entar las

caractersticas de la ona y los da>os causados o que se uedan causar. "s ta$biDn dee7ertos en oeraciones $arti$as en la ona y las $edidas a rooner a la )M&.

Cuando dos o $0s *obiernos tenan un interDs co$n or una ona concreta deber0n

'or$ular una rouesta coordinada.

MEDIDAS DE PROTECCIN PARA LAS ZE Y ZMES

)raniacin del transorte $arti$o

1. isositios de -earacin de #r0'ico.

2. ,onas a eitar

3. -iste$as de Boti'icacin )bliatoria

4. Pro;ibiciones de 'ondeo

%. (utas obliatorias o reco$endadas

6. Practicaje )bliatorio

Prescriciones obliatorias oeracionales

1. Pro;ibicin de escara

2. *estin del "ua de 8astre.

%.3. C*&0$7"&$#"%& M$+"&$'

5.3.1. D+$($*'

Un unto crtico la $oderniacin del Puerto -an Martn es ro'undiar el calado del Puerto.Mientras que en los uertos de -an Bicola y Matarani se tienen natural$ente calados $uyro'undos que er$iten el inreso de e$barcaciones randes el uerto -an Martn tiene solo 1/$etros de ro'undidad. "brir a este uerto al inreso de e$barcaciones contenedoras ye$barcaciones randes requiere no solo en la 'ase de $oderniacin un draado ro'undo


53/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

8a siuiente i$aen de$uestra el 0rea a ser draado?

raar esta 0rea a 16 $etros de ro'undidad sini'ica la e7traccin de 2+///// $3 de sedi$ento.Para isualiar esta ci'ra? Es su'iciente ara llenar el Estadio Bacional


54/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

PDrdida de ;0bitats 'r0iles. "u$ento de turbide del aua. is$inucin a corto lao del niel del o7eno disuelto. Sluctuaciones en la co$osicin qu$ica del aua. (ecoloniacin de las 0reas a'ectadas or esecies oortunistas que se adatan a las

nueas condiciones. "lteracin en la diersidad de las esecies y estructuras de las co$unidades bDnticas. &nter'erencia con los rocesos resiratorios de los eces. &nter'erencia con los rocesos $iratorios de los eces or e'ecto de la turbide.

Un roble$a adicional es que alrededor del $undo los 'ondos $arinos en uertos son alta$enteconta$inados con $etales esados y sustancias qu$icas. "l ser taados or la er$anentesedi$entacin natural estas sustancias t7icas se quedan acu$uladas en el sustrato sub$arino. "ldraar estas sustancias qu$icas son resusendidos y reintroducidos a la colu$na de aua. Estouede llear a la inestin y acu$ulacin de t7icos en los eces crust0ceos $oluscos y otrasesecies $arinas.

El e'ecto cu$ulatio de estos i$actos ;a causado alrededor del $undo con 'recuencia la

$ortalidad de recursos esqueros co$o or eje$lo en 2/1/ en la :a;a de (us;an en la costanorte de C;ina donde se udo co$robar cient'ica$ente una $asia $ortalidad de conc;as enacuicultura a causa del draado del uerto ecino.

El Puerto -an Martn se encuentra ubicado en directa ecindad de una ran cantidad deconcesiones de criana de Conc;a de "banico. 8os corrientes dentro de la :a;a ca$bian'recuente$ente de direccin y ueden diriirse de sur a norte o al reDs lo cual ;ace i$reisible;acia donde se e7tendera la lu$a de sedi$ento causado or el draado.

%+SC Pgina 0


55/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

's mu$ probable ue el dragado ue dur! semanas en la ase de construcci!n

$ ue se repite regularmente como actiDidad de mantenimiento durante la

operaci!n del puerto causara graDes daEos econ!micos para los pescadores

acuicultores en el rea. 'l grFco a la derecha demuestra el rea en riesgo de

ser aectado

%+SC Pgina 0/


56/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

En (us;an las Drdidas econ$icos esqueros daban ran a rocesos juridiciales que resultaronen aos de inde$niacin a los escadores. En el caso de Paracas es oco robable que estoudiera 'uncionar orque el Estado eruano y los concesionarios ya reieron este rieso y seaseuraron contra de$andas esqueros en el contrato de concesin?

_11.4. En ninn caso el C)BCE-&)B"(&) ser0 resonsable de la conta$inacin o i$actos

a$bientales que se udieran ;aber enerado 'uera o dentro del 0rea de in'luencia de la Concesinas co$o en otras 0reas utiliadas ara la instalacin uso u oeracin de al$acenes o'icinastalleres atio de $aquinarias con anterioridad a la 'ec;a de #o$a de Posesin aun cuando lose'ectos de la conta$inacin se roducan desuDs de dic;a 'ec;a. (esecto de la conta$inacino i$actos a$bientales que se udieran enerar 'uera del 0rea de in'luencia de la Concesin aartir de la 'ec;a de #o$a de Posesin el C)BCE-&)B"(&) ser0 resonsable nica$ente enaquellos casos en que se de$uestre que la causa del da>o a$biental le sea i$utable directa oindirecta$ente._

Esto sini'ica que son los escadores que tienen que co$robar cient'ica$ente que una robable$ortalidad de las conc;as se debe sin duda al draado. En caso que el draado resultar0 en una$ayor concentracin de t7icos en las conc;as


57/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

_Por otra arte el $aterial


58/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

$etros de di0$etro 'rente el ter$inal esquero artesanal de -an "ndrDs a ocos 5il$etros de la(esera Bacional de Paracas.

(esu$iendo ;ay que aclarar que en el Per e7isten $uy ocas ;erra$ientas co$o barreras'lotantes or eje$lo ara reaccionar ante derra$es de etrleo. e todas $aneras se uededecir que ante un derra$e real$ente rande la cantidad de barreras e7istente a niel nacional es

insu'iciente.

El oco equia$iento e7istente se restrine a barreras 'lotantes. Bo e7isten en el Per niin'raestructura ni recursos ;u$anos ni conoci$ientos que odran ayudar a li$iar aes que se$anc;aron con etrleo.

Mundo "ul ide ;ace a>os de las etroleras que i$le$enten este tio de caacidad de reaccinsin resultado. "nte el ;ec;o que la :a;a de Paracas es un i$ortante 0rea de ali$entacin ydescanso de aes $arinas aes $iratorios y ara los 'la$inos ensa$os que antes de ensaren querer incre$entar el transito $arti$o en Paracas se debe inertir en este tio de estacin derescate.

5.3.2.2. A($/ L$/0+)'Mientras que la roble$0tica de los ;idrocarburos est0 bien conocido en el Per y a niel $undialel $uc;o $ayor eliro que iene con los auas de lastre es casi desconocido en el Per cosaque e7tra>a ante el ;ec;o que este roble$a en nuestro as ya cobr $iles de idas ;u$anas.

8as auas de lastre ados en el interior del casco. El roceso uedeinertirse y el aua es e7ulsada del nao en un luar que en eneral suele estar alejado delunto oriinal de to$a.

Esta tDcnica 'ue desarrollada a 'inales del silo J&J en sustitucin del tradicional uso de slidosara el lastrado cuya rearacin era $0s costosa ero con el tie$o ;a sido reconocida co$oun roble$a $edioa$biental de ri$er orden roocado or la introduccin arti'icial de esecies

%+SC Pgina 02


59/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

ajenas en ecosiste$as que ter$inan or desequilibrarse al entrar en co$etencia con eseciesautctonas.

8a caacidad necesaria de auas de lastre es roorcional al ta$a>o del buque y sus condicionesde cara udiendo transortar desde unos centenares de litros ;asta 1// /// toneladas en lasque ta$biDn se incluyen sedi$entos y articular$ente seres ios ani$ales y eetales

incluyendo irus bacterias y otros $icrooranis$os.

8as esti$aciones indican que el aua y los sedi$entos de lastre son robable$ente el ector $0si$ortante de $oi$ientos transoce0nicos e interoce0nicos de oranis$os $arinos y costeros deauas oco ro'undas de $anera que cada a>o se calcula que en todo el $undo se trans'ieren de3 a % billones de toneladas de aua de lastre y que +/// esecies de bacterias irus lantas yani$ales son trasladadas en el aua de lastre de los buques alrededor del $undo.%1 "lrededor del3O de las esecies transortadas loran establecerse en los nueos ;0bitats.%2 esde rinciiosdel silo JJ el n$ero de esecies introducidas en el Mediterr0neo se ;a dulicado cada 2/ a>osy en la actualidad e7isten unas 4%/ esecies e7ticas.

5.3.2.2. P"&0+$/ A&0" "+/0$&0)/'

#odas las e$barcaciones o es un ruo 'uncional or0nico de 'or$ulao


60/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

#a$biDn #ri'enilesta>o


61/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

%.4. I7=$#0*/ S*!+) ) 0+&/"0* 0)++)/0+)'

Hay oca in'or$acin sobre disonible sobre la cantidad de e;culos circulando en el resente orla a entre Pisco y el Puerto -an Martn or un lado y el tra$o entre la Pana$ericana y Paracas

or el otro lado. -en el Plan Iial earta$ental Particiatio del *obierno (eional de &ca eltra$o ial entre Pisco y el Puerto -an Martn est0 caracteriado or un 'lujo diario e;icular entre1/// y 2/// unidades or da63.

Un au$ento de la cantidad de bienes e$barcados y dese$barcados resultar0 obia$ente en unau$ento de tr0nsito terrestre a un niel que corresonde al traslado de estos bienes ;acia o desdeel uerto. En lo siuiente intenta$os un c0lculo a roso $odo de la cantidad de asadase;iculares resultantes de di'erentes escenarios de creci$iento ortuario. Bo nos re'eri$os acantidad de ca$iones sino a cantidad de asadas de ca$iones orque cada ca$in tiene que ir aluerto o retornar. Hay entonces di'erentes escenarios?

8a cantidad de asadas se calcul aqu diidiendo la cara anual total esti$ada entre la cantidad

de cara que uede transortar un ca$in y desuDs $ultilicando el resultado con dos o y ;asta la

%+SC Pgina 15


62/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

$uerte. 8a e7osicin a ruidos ta$biDn causa tinnitus estrDs $ayores taas de accidenteslaborales as co$o co$orta$ientos aresios y antisociales.

Molestia y estrDs resulta en di'icultades de concentrarse irritabilidad as co$o co$orta$ientosaresios. #a$biDn e7isten eidencias que se ueden enerar roble$as de la salud $ental or lae7osicin continua a ruidos. Este eliro est0 con'ir$ado ta$biDn or la )raniacin Mundial

de la -alud no$brando co$o indicadores la $ayor de$anda de $edica$entos la $ayorincidencia de snto$as siqui0tricas as co$o la eleada ad$isin ara trata$ientos siqui0tricas en0reas ruidosas.

%.6. E-)#0*/ &)($0"*/ ) +"* /*!+) $ =+)/)"$ ) $)/ )& $ R)/)+$ N$#"*&$ )P$+$#$/'

8a 'uera del sonido deende de la distancia del ercetor a la 'uente e$isora. En eneral ;ay dostios de 'uentes e$isoras de sonidos? 'uentes untales y 'uentes lineales. Una carretera o un$uelle se dejaran er co$o 'uentes lineales de sonido. Para 'uentes lineales el niel de ruidodis$inuye en 3 d: cada e cuando la distancia ;acia ella se dulica.

8a roaacin de sonido se dis$inuye cuando ;ay suelos suaes absorbentes o eetacinentre el ercetor y la 'uente e$isora. Pero en el caso de Paracas se trata de una lata'or$arocosa cubierta con una delada taa de arena y no e7iste eetacin lleando a una $ayorroaacin de ruidos enerados or arte del royecto ortuario.

)tros 'actores a$bientales que tienen ran in'luencia sobre la roaacin del sonido son la;u$edad la te$eratura y $0s i$ortante en el caso de Paracas el iento. 8as ariacioneseneradas or estos 'actores ueden au$entar o reducir nieles de ruido en ;asta 2/ d:. adoque la direccin del iento en Paracas es casi sie$re ;acia el norFeste se uede concluir que lasaes $arinos robable$ente no ser0n a'ectados en todo el 0rea de la Playa -anto o$ino. En la

%+SC Pgina 1,


63/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

arte sur de la :a;a la carretera se aleja de la laya y ade$0s e7iste entre la carretera y la layauna colina que 'unciona co$o una ared rotectora de sonido.

-in e$baro se uede eserar un 'uerte i$acto de disturbio or ruido en la arte surFoeste de la:a;a donde la carretera ri$era se acerca bastante a la laya. esuDs se aleja de nueo erose encuentra en una lanicie inclinada donde el 'uerte iento transorta el ruido directa$entedesde la carretera ;acia la laya sin encontrar aluna barrera natural.

Est0 conocida que aes son $enos disturbados or sonidos er$anentes y $0s asustados orsonidos 'uertes y abrutos. El ruido de los ca$iones no solo consiste del sonido $ontono del

$otor sino ta$biDn de 'uertes oles $et0licos de corto tie$o cuando ele$entos de la estructuradel ca$in se c;ocan. "de$0s se deja eserar que justa$ente en esta lti$a recta ;acia eluerto Q an $0s cuando el transito se satura los ca$ioneros ;ar0n 'uerte uso de sus bocinase7tre$a$ente ruidosas.

Esta arte de la :a;a de Paracas es el 0rea de descanso y ali$entacin de $0s del 3/ O detodas las aes resentes en la :a;a de Paracas. -e uede eserar un 'uerte i$acto del royectoortuario sobre la resencia y distribucin de aes en la :a;a de Paracas. Bo queda claro co$o el-E(B"BP ante este eliro uede dar la buena ro al royecto declarando que ser0 co$atiblecon la resera


64/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

El tr0'ico de buques no roduce 'uerte ruido ero es un 'en$eno eneraliado. 8o que es eor elruido del buque do$ina los ranos de 'recuencia de 2/F3//H el $is$o rano de 'recuenciasutiliado or $uc;as esecies de ballenas. Este con'licto uede ;acer $0s di'cil ara las ballenasara co$unicarse o ara distinuir el ruido de los barcos de los sonidos naturales. Por eje$lo lascolisiones accidentales con buques de ran ta$a>o es una de las rinciales causas de $uerte delas ballenas 'rancas en todo el $undo. )tras esecies arecen reconocer el sonido de los buques

y los eitar. Pero tal e co$o consecuencia de ello alunas ballenas ueden abandonar sus;0bitats re'eridos si el ruido del buque llea a ser de$asiado constante. El roble$a es $ayor enlas onas costeras y alrededor de los uertos ocuados.

8os ruidos de baja 'recuencia roducidos or randes barcos y las altas 'recuencias de eque>ase$barcaciones ueden tener randes e'ectos sobre eque>os cet0ceos.

Una de las rinciales a$enaas ara los cet0ceos est0 relacionada con el incre$entoe7onencial del tr0'ico $arti$o en las lti$as dDcadas. " lo laro de los sesenta $illones de a>osde adatacin al $edio $arino los cet0ceos ;an desarrollado los ca$bios necesarios ara utiliarlas ondas sonoras que encuentran en las auas saladas un $edio idneo ara su roaacin.8os estudios de diacstica en cet0ceos ;an $ostrado asectos tan sorrendentes co$o las

canciones de las yubartas los silbidos de co$unicacin de las orcas la utiliacin de ondas debaja 'recuencia or arte de rorcuales ara orientarse y co$unicarse a escala transoce0nica oincluso la utiliacin de ondas acsticas or arte de diersos odontocetos co$o ar$a ara atontaro $atar resas. esa'ortunada$ente desde $ediados del silo JJ la roli'eracin de $otores;Dlices sonares y e7losiones ;an conertido a los ocDanos en un $edio ruidoso que di'iculta laco$unicacin orientacin y ali$entacin de los cet0ceos.

8a construccin del Puerto -an Martn as co$o la er$anente lleada de e$barcaciones traei$actos sonoros neatios sobre la 'auna $arina ubicada en la :a;a de Paracas y en las &slas:allestas.

%+SC Pgina 1


65/65

P%'R() G'&'R"L S"& M"R(*&

CAPITULO VI

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

6.1. C*/"*&)/

6.2. R)#*7)&$#"*&)/

monografia puertos

Documents