Los organismos públicos portuarios ante los nuevos

desarrollos tecnológicos para terminales

José Alberto CarbonellDirector

Autoritat Portuària de Barcelona

§ Movimientos horizontales con shuttle carrier no automatizado

§ Operaciones con ASC automatizada en el área de almacenaje

§ Operaciones en tierra con control remoto

§ Sistema de puertas automatizadas

Automatización en el Puerto de BarcelonaTerminal de contenedores semi-automatizada

HUTCHISON PORTS BEST

Capacidad 2,6 M TEU

Superficie 80 ha

Línea de atraque 1.500 ml

Tráfico (2018) 2,3 M TEUs

Productividad buque 220 MPH

Productividad grúa +40 MPH

camiones / día +2.500

§ Implantación en 2012

§ Diseño e implantación no externalizados

§ Largo período de planificación

§ Fase de pruebas operativas reducida a tres meses

§ Buenos rendimientos alcanzados rápidamente

§ Rápido incremento de productividad en el lado terrestre

Automatización en el Puerto de Barcelona

Implantación de terminal semi-automatizada

Monitorizacióndel acceso de

vehículos

Panelesinformativos a

tiempo real

Portdashboard

Videocámaras

PCS-PorticSensores ambientales

Barcelona Port BookingSystem

Puertas virtuales y SICAD

Digitalización en el Puerto de BarcelonaQué hemos hecho?

§ El proceso de digitalización ha permitido avanzar en eficacia y transparencia

§ La información disponible facilita nuevas implementaciones

Automatización y digitalización en el Puerto de Barcelona

Resultados automatización (& digitalización)

Reducción de la congestión y aumento grado ocupaciónAumento de la productividad

Reducción de los costes operativosIncremento de la seguridad

Reducción de los errores y disrupciones

Optimización del housekeeping en períodos

de poca actividad

Reducción cuellos botella

Reducción accidentalidad (safety) e incremento trazabilidad (security)

Simplificación y adaptación procesos

Reducción de emisiones. Mejora calidad del aire Alta productividad: estiba

manual + automatización

Automatización y digitalización en el Puerto de BarcelonaLecciones aprendidas

Planes de contingencia en ciberseguridad y ciberresilencia

Cyberseguridad afecta a todos los aspectos de la operativa portuaria y a todo tipo de terminales

Aumento en los puestos de trabajo de soporte operativo altamente tecnificados

El aumento de tráfico clave para compensar la reducción del empleo operativo.

Inversión solo posible para grandes corporaciones---pérdida agilidad toma decisiones y adaptación a cambios

Necesidad de adaptación in-house a la realidad de cada puerto

Necesidad de simplificación y adaptación de los procesos

La alta productividad de la operativa manual (lado marítimo) complementa la automatización

§ Implantación del Puerto 4.0: uso de Inteligencia Artificial, drones,

5G, blockchain,…

§ Papel de las Autoridades Portuarias como coordinadoras de la

ciberseguridad en las comunidades portuarias

§ El Puerto de Barcelona apuesta por la mejora de la productividad y

transparencia a través de la digitalización y automatización.

Automatización y digitalización en el Puerto de Barcelona

El futuro

Implantación terminal semiautomática en el Puerto de Barcelona

Automatización y digitalización en el Puerto de BarcelonaConclusión

Estiba con alta productividad

Beneficios automatización

Resultados muy positivos y bien valorados por las navieras

www.portdebarcelona.cat

Gracias