los itinerarios temáticos como elementos...

Los Itinerarios Temáticos Como Elementos Diferenciadores Del

Producto Turístico Global

Víctor Yepes PiquerasIngeniero de Caminos, Canales y Puertos

Director del Área de Producto de la Agència Valenciana del Turisme. Generalitat Valenciana.

Profesor Asociado de la Universidad Politécnica de Valencia.

INTRODUCCIÓN

• El desarrollo tecnológico ha propiciado un aumento de la disponibilidad de tiempo libre.

• El turismo puede representar una de las facetas de las actividades recreativas, aunque incluye desplazamientos no estrictamente vinculados con el ocio (convenciones, ferias, congresos, negocios,etc.)

V Congreso Internacional de Caminería HispánicaValencia, del 17 al 22 de julio de 2000Víctor Yepes Piqueras.

INTRODUCCIÓN

• Turismo procede de “tourist”. Término recogido por primera vez en el Shorter Oxford English Dictionary en 1800 para designar a los que emprenden el grand tour.

• En 1811 tourism hace referencia de manera explícita la teoría y la práctica del viaje, siendo el placer la motivación fundamental.


INTRODUCCIÓN

• Turismo: Conjunto de relaciones y actividades producidos por el desplazamiento y permanencia de personas fuera de su lugar de residencia habitual y de su lugar de trabajo actual.

• En 2020 se prevé una cifra anual de 1.600 millones de visitantes internacionales con gastos superiores a 2 billones de dólares.

• Las previsiones triplican la cifra de 612 millones de turistas internacionales de 1997, y casi quintuplican el gasto por turismo, cifrado dicho año en 443.000 millones de dólares.


INTRODUCCIÓNV Congreso Internacional de Caminería HispánicaValencia, del 17 al 22 de julio de 2000Víctor Yepes Piqueras

•Creciente sensibilización medioambiental de los ciudadanos.•Huida de la monotonía de la vida cotidiana.•Agobio de las grandes urbes y de la contaminación.•Búsqueda de otras formas de vida.•Recorrer, observar y conocer la naturaleza y otras culturas.•Tendencia creciente por la calidad ambiental y cultural.

LAS RUTAS TEMÁTICAS COMO FACTOR DIFERENCIADOR


LOS ITINERARIOSCOMO PRODUCTO TURÍSTICO


Recorrido realizado mediante diferentes medios de transporte, que transcurre por diversos espacios, con unas paradas o puntos de interés y cuya finalidad es satisfacer las necesidades de los consumidores turísticos.



Los itinerarios turísticos deben constituir una actividad claramente diferenciada

de otras posibles durante el desplazamiento fuera del domicilio habitual del visitante

Excursión si la pernoctaciónno ha tenido lugar fuera del lugar de residencia.

Desplazamiento en vuelo chárterdesde Londres a Benidorm.



• Acondicionamiento mínimo en infraestructuras y obras.

• Recorridos fruto de un esfuerzo previo de estudio y planificación que garantice el uso y la viabilidad económica.

• Integración y preservación de los elementos inmuebles (puentes, albergues...) Así como los lugares históricos por los que transcurre.



• Bienes y servicios facilitadores:ayudarán a la persona que quiere hacer turismo a hacerlo de la forma más cómoda posible (medios de accesibilidad, de acogida y estancia).

• Bienes y servicios incentivadores: se relacionan directamente con las actividades que el turista pretende realizar para cumplir los objetivos que se propuso durante su estancia en los lugares de acogida.



• Estudio de viabilidad de una ruta turística:

Dimensionar sus posibilidades reales de negocio.Previsión de coste de las inversiones iniciales.Coste y mantenimiento de las infraestructuras.Estudiar qué beneficios puede generar y dónde o de qué manera los realiza.Estudiar la infraestructura básica necesaria.Situación de los mercados sobre el producto:• Receptibilidad del público.• Competencia de destinos turísticos similares.• Canales de comercialización.• Potencialidad del producto.



• Puntos fuertes de los itinerarios turísticos:

1. Actualidad del tema.2. Parte de la infraestructura ya está creada.3. Puede ser utilizado como recurso principal o

secundario.4. Es una actividad asequible.5. Es una oferta diseminada.6. Permite la creación de puestos de trabajo específicos.7. Sensibilización y educación ambiental.8. Adecuación de una infraestructura de ocio utilizable

con fines no turísticos.



• Puntos débiles de los itinerarios turísticos:

1. Impactos que puede generar.2. Problemas derivados de la gestión y el mantenimiento.3. Confusionismo en los tipos de itinerarios.4. Necesidad de infraestructuras especiales.5. Dificultad de cobro de ciertos servicios.6. Profesionalización del sector.7. Escasa integración de las rutas en el mercado

turístico.8. La moda.9. La falta de planificación global.

CARACTERIZACIÓN DE LOS ITINERARIOS TURÍSTICOS


La longitud (centenares de metros, kilómetros...)El medio de locomoción (a pie, caballo, bicicleta...)La temática (rutas fotográficas, botánicas...)Su topología (nodales, arcos, mixtos)La libertad del recorrido (guiados, autoguiados)La temporalidad (permanentes, temporales)El medio que se recorre (terrestre, acuático, aéreo)La especificidad (generalistas, temáticos)La organización (si/no instalaciones y normas)La especialización (si/no habilidad)

LA SEÑALIZACIÓN DE LOS ITINERARIOS TURÍSTICOS


La señalización turística se concibe como un servicio que se extiende sobre el territorio y cuya finalidad es cubrir las necesidades específicas e inmediatas de información que se plantean a los visitantes en el momento del disfrute de sus vacaciones, contribuyendo a su orientación en un espacio o lugar determinado, proporcionando un mejor y más rápido acceso a los servicios requeridos, así como una mayor seguridad en la realización de sus desplazamientos y de sus actividades.

La señalización turística se concibe como un servicio que se extiende sobre el territorio y cuya finalidad es cubrir las necesidades específicas e inmediatas de información que se plantean a los visitantes en el momento del disfrute de sus vacaciones, contribuyendo a su orientación en un espacio o lugar determinado, proporcionando un mejor y más rápido acceso a los servicios requeridos, así como una mayor seguridad en la realización de sus desplazamientos y de sus actividades.



Rigurosidad en cuanto a la inmediatez y la universalidad de la información.

Definición de un sistema de señales o mensajes de comportamiento en el espacio.

Debe servir para orientarse, en función de los intereses, motivaciones y necesidades individuales.

Exigencias del diseño de un sistema de señalización turística:



Aparte del cumplimiento de normas técnicas de seguridad vial debe cumplir:

Identificación del territorio

Refuerzo de la imagen turística de los destinos.

Cierta singularidad y diseño.

La señalización turística no cumple los mismos objetivos que la señalización viaria habitual:



Satisface las necesidades de información de los usuarios.

Pone de manifiesto la riqueza y diversidad de los recursos y servicios turísticos.

Da a conocer al turista estos recursos.Capta turistas en tránsito.

Difunde el patrimonio cultural y natural: función formativa.

Facilita la articulación del territorio.

DISTINTOS TIPOS DE ITINERARIOS TURÍSTICOS


Antiguas calzadas romanas o vías posteriores.Camino de Santiago, Vía Augusta, Ruta del Cid, Camino de la Plata.Recorridos y lugares de elevado interés.A veces no hay que respetar estrictamente el trazado primitivo.Infraestructuras históricas: puentes, caminos, etc.La red nueva interrumpe las antiguas vías.Especial protección del

t i i t i i t



A veces no existen recursos tales como el disfrute de una playa o la estancia en un balneario para largas permanencias.Posibilidad de cortas estancias en distintos pueblos o ciudades.Existencia de conjuntos históricos, monumentales, culturales, artísticos, etc.Se debe definir la cualidad intrínseca de las motivaciones, especificidad, equipamiento alojativo, accesibilidad, servicios complementarios, etc.



Trama de corredores fluviales y caminos o sendas ribereñas -incluidos los embalses-.Puntos de acceso naúticos, obstáculos a tener en cuenta, grado dificultad navegación, distancias y duración de tramos.Plan de accesos selectivo de vehículos motorizados.Áreas recreativas, miradores panorámicos, señalización y aparcamientos adecuados.



Uso alternativo como corredores medioambientales y senderos de uso recreativo y turístico.Vías verdes: concepto no exclusivo de líneas de ferrocarril abandonadas.Éxito en EE.UU. Greenways.Rehabilitación de plataforma del ferrocarril e infraestructuras (estaciones, depósitos, etc.)Diciembre 1999: 750 km de trazados transformados en vias verdes en España y 5.000 millones de pesetas inversión. Posibilidad de 7.000 km de trazado.



CRITERIOS DE DISEÑO:Actuaciones blandas de poco impacto visual y medioambiental.Equilibrio entre la seguridad y la comodidad del usuario.Diseño y mantenimiento que requiera poca inversión.Participación de organismos públicos y privados de ámbito local.Gestión del pasillo mediante un órgano que regule las actividades culturales y ambientales.



Son itinerarios por donde discurre o ha venido discurriendo tradicionalmente el tránsito de ganado.Cabañeras, azagadores, ramales, caminos ganaderos, carreradas, galianas, traviesas...Cuando no sobrepasan los 75 m de anchura se llaman cañadas, cuando no exceden de 37,5 m son cordeles y con menos de 20 m se denominan veredas.En España superan los 125.000 km.La Ley 3/1995 de 23 de marzo las considera bienes de dominio público de las Comunidades Autónomas, permitiéndose los usos compatibles y complementarios a los agropecuarios.

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