libreta de revision del material de carga · e g u n a r t. 1. 5. c h o q u e t r a c c i o n f r e...

Buenos Aires, Año 1973

LIBRETA DE REVISION DEL MATERIAL DE

CARGA

MR:4-012 INSTRUCCIÓN TECNICA

ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT

SUMARIO

CAPITULO I – DISPOSICIONES GENERALES

ARTICULO 1.1. – SEGURIDAD

ARTICULO 1.2. – PREAMBULO

ARTICULO 1.3. – VOCABULARIO

ARTICULO 1.4. – ESQUEMA DE LA REVISION DE UNA FORMACION DE VAGONES Y SUCESION DE LAS FASES

ARTICULO 1.5. – CONSISTENCIA DE LAS FASES EN LOS DIFERENTES TIPOS DE REVISIONES

CAPITULO II – REVISION AL PASAR EL TREN (R.P.)

ARTICULO 1 - PROGRAMA DE TRABAJO

ARTICULO 2 MEDIDAS A TOMAR LUEGO DE ENCONTRAR UNA AVERIA O ANOMALIA

CAPITULO III – REVISION DE SEGURIDAD (R/S)

CAPITULO IV – REVISION DESPUES DE LA FORMACION (R.F.)

CAPITULO V – REVISION COMPLETA (R.C.)


1/38 ES COPIA Mónica Bellocchio – Area Ingeniería - CNRT

Instrucción Técnica: MR4-012 Año 1973

Buenos Aires, Año 1973

Artículo 1.1. – Seguridad

El revisador debe cuidar permanentememnte su propia seguridad.

En el curso de sus intervenciones sobre el material debe observar las recomendaciones y prescripciones del Reglamento Interno Técnico Operativo (R.I.T.O.) así como las onsignas locales de seguridad.

La ejecución de la revisión completa R.C. o de la revisión de la formación R.F. implica la protección del revisor de acuerdo al R.I.T.O. y a las consignas generales de seguridad.

Artículo 1.2. – Preámbulo

Los planes de trabajo de los Capítulos II a V definen:

Los puntos sobre los cuales el revisor debe fijar su atención.

Las búsquedas sistemátricas a efectuar.

Las medidas a tomar.

El revisor puede ser advertido por terceros (por personal de conducción, agentes de otros servicios, etc.) de una avería o anomalía distinta a las indicadas en las libretas, puede a veces descubrirlas él mismo. En el caso que la avería o anomalía comprometa la seguridad de la circulación o de la mercadería transportada, deberá aplicar la medida reglamentaria correspondiente.

Artículo 1.3. – Vocabulario

Constatar: Tomar conocimiento de una situación: posición de un órgano o de una parte de órgano; en estado de reposo o de movimiento.

Asegurarse: Adquirir la certeza de que una situación está realmente de acuerdo a lo que debe ser.

Obervar: Constatar el desarrollo de un fenómeno o su ausencia.

Buscar: Examinar un órgano o un aparte de órgano para descubrir la presencia de defectos de estructura o de aspecto bien determinados.

Apreciar: Estimar – Evaluar.

Verificar: Buscar si una situación está realmente de acuerdo a lo que debe ser, utilizando una herramienta o un aparato de medición o control.

ABREVIATURAS

R,P. = Revisión al pasar el tren.

R.S. = Revisión de seguridad.

R.F. = Revisión después de la formación.

R.C. = Revisión completa.


CAPITULO 1



F. = Frente de un vagón.

L.S. = Parte superior del lateral de un vagón (costado).

L.I.c. = Parte inferior de un vagón de dos (2) ejes.

L.I.b. = Parte inferior de un vagón con bogie.

Artículo 1.4. – Esquema de la revisión de una formación de vagones y sucesión de las fases

TIP

O D

ER

EV

ISIO

NFA

SE

TAR

EA

S A

RE

AL

IZA

R

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1.5

.

TIP

O D

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L.S

.

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L.I.c

.

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L.I.b

.

CH

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N

R.P

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evis

ión

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asar

el

tren

)

F.

X -- -- X

R.S

.(R

evis

ión

dese

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ad)

PAR

TE

SU

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RIO

R

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L.S

.

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BA

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X X X X X

L.I.c

.

BA

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L.I.b

.



TIP

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1.5

.

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.5.

CH

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X X X X

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X X X X X

L.I.c

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X X X X X X

L.I.b

.

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X X X X X X

L.I.b

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X X X X

R.F

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desp

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form

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n)R

.C.

(Rev

isió

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eta)

F.

L.S

.



Artículo 1.5. – Consistencia de las fases de los diferentes tipos de revisiones

TROCHA ANGOSTA

X

- Paneles y dispositivos de ventilaciòn XX

- Lona de techo suelta

- Carga

- Oscilaciones anormales de la carga

- Lona

- Costados

- Techos

- Freno de mano

- Boquilla del paragolpe

- Chapas correderas de tracción

- Llave angular

- Frente rebatibleF.

FASECONJUNTO

AEXAMINAR

PARTE A EXAMINARTIPO DE REVISION

R.P. R.S. R.C. R.F.

X

XX

XXXCHOQUE

XXX

XXX

- Altura del paragolpe

- Chapa sostén del paragolpe

- Perno articulación mandíbula de paragolpe

- Leva de cerrojo

XXX

XXX

XXX

XXX

TRACCION- Escuadras de tracción

- Abrazadera de tracción

XX

XX

CUERPODEL

VAGON

FRENO- Manga de freno

XX

XX

XX

- Estacas

- Accesorios (estribos, pasamanos)

XXX

X

X

XXX

XXX

XXX

X



TROCHA ANCHA Y MEDIA

F.FRENO

FASECONJUNTO

AEXAMINAR


R.P. R.S. R.C. R.F.

X

XX

XX

XX

X

XX

XXX

- Fijación de la caja de paragolpe

- Ligazón de la caja y de su apoyo

- Caja de paragolpe

- Fijación de platillo

- Sistema elástico

- Enganche

CHOQUE

XX

XX

XX

- Platillo

- Gancho de tracción

- Cabezal

TRACCION

X

X

XX

- Manga de freno

- Soporte manga de freno

- Llave angular

- Altura de paragolpes

- Frente rebatible XX

XX

XX

X

X

X

XXX

X

X

XX

XX

X

X

X X

X

X

- Estaca

- Accesorios (estribos, pasamanos)

- Paneles y dispositivos de ventilación


- Carga


- Lona

- Costados

- Techo

- Freno de mano

CUERPODEL

VAGON



TROCHA ANGOSTA

FASECONJUNTO

AEXAMINAR


R.P. R.S. R.C. R.F.

XX X

XX XX

X

X

X

X

X X

X

X

X

X

XX

X X

X

- Carga



- Lona

- Montantes, esquineros, laterales

- Paneles y ventilación

- Puertas corredizas o rebatibles

- Estacas

- Accesorios (estribos, tarjeteros)

- Inscripciones

X- Rotulado

- Piso

PARTESUPERIOR

XX

XX

- Mesa

- Mecanismo de freno de mano

FRENO DEMANO

XX

XX

XX

- Cilindro de freno

- Timonería

- Llave de aislación

FRENO

L.S.



TROCHA ANCHA Y MEDIA

L.I.c.

L.S.

FASECONJUNTO

AEXAMINAR


R.P. R.S. R.C. R.F.

XX X

XX XX

X

X

X

X

X X

X

X

X

X

XX

X X

X

- Carga



- Lona

- Montantes, esquineros, laterales

- Paneles y ventilación

- Puertas corredizas o rebatibles

- Estacas

- Accesorios (estribos, tarjeteros)

- Inscripciones

X- Rotulado

- Piso

PARTESUPERIOR

X- Dispositivos de maniobrasFRENO DEMANO

X

X

- Llave aislación

- Dispositivo de maniobra de la válvula de aflojamiento

FRENO

XX

XX

XX

XX

X

- Larguero

- Soporte de suspensiòn

- Guía de caja

- Ataguía

BASTIDOR

X

X

- Pernos, grilletes, orejas XX

XX- Elásticos



TROCHA ANCHA, MEDIA Y ANGOSTA

FASECONJUNTO

AEXAMINAR


R.P. R.S. R.C. R.F.

X

XX

X

XX

XXX

XX

X

X

- Tapa de caja de eje

- Caja de eje

- Pestaña de rueda

- Llanta

- Fijación de la llanta

- Avería de la banda de rodadura

RODADO

X

XX

X

X

X

XXX

X

- Zapata

- Conjunto zapata, porta zapata

- Colgador, travesaño

- Palancas, barras

FRENO

XXX

XXXX

- Carga

- Cualquier órgano colgante

L.I.c.

XX- LargueroBASTIDOR

XX

XX

XXX

- Armazón del bogie

- Costados (tipo diamante)

- Mesa

ARMAZONDEL BOGIE

XX

XX

XXX

- Pernos, grilletes, orejas

- Elásticos laminados

- Elásticos helicoidales X

X

X

XX

XXX

XX

XX

X

X

X- Tapa de caja de eje

- Caja de eje

- Pestaña de rueda

- Llantas

- Fijación de la llanta

- Avería a la banda de rodadura

RODADO

X

XX

XXX

X

XXX

- Zapata

- Conjunto zapata, porta zapata

- Colgador, travesaño

- Palancas, barras

FRENO

XX

XXX

X

XXXX

- Carga

- Centro de bogie

- Cualquier órgano colgante

L.I.b.



Artículo 1. – Programa de trabajo

OBJETO: - Descubrir los indicios que tienen origen:

Las averías del rodado (llanta y caja de eje).

Las piezas colgantes (elementos de timonería de freno, etc.).

- Buscar:

Las lonas de techo desgarradas o rotas.

Las oscilaciones anormales de la carga.

Las lonas que cubren la carga, totas o sueltas.

EJECUCION: El revisor se ubica en el lugar previsto detectando en el tren mediante una atenta visualización, las averías o anomalías en los vehículos.

Nota: La R.P. (Revisión al pasar el tren) puede ejecutarse previa a la R.S. (Revisión de seguridad) o R.C. (Revisión completa).

Artículo 2 – Medidas a tomar luego de encontrar una avería o anomalía durante una revisión al pasar el tren (R.P.)

Nota: Cuando la R.P. (Revisión al pasar el tren) precede a una R.S. (Revisión de seguridad) o R.C. (Revisión completa), y que esta última operación no es ejecutada por la misma persona, el revisor que efectúa la R.P. tiene la obligación de transmitir los resultados al puesto encargado de realizar la R.S. o R.C.

CAPITULO 2

NORMALIZAREN EL LUGAR

DEFINICION DE LAAVERIA O ANOMALIA

ROTULADOOBSERVACIONES

MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADORBUSQUEDAS OCONSTATACIONES

COMPLEMENTARIAS

CONSTATACIONESEFECTUADAS

DURANTE LA R.P.

LONA DE TECHOROTA O SUELTA

Reparación si esposible Techo a verificar 1 o 2 Según el caso

OSCILACIONESANORMALES DE

LA CARGAEstabilidad insuficiente Carga a verificar 1 Señalar a tráfico

LONA CUBRE CARGASUELTA O ROTA

Lona suelta o rota 1 o 2Según el caso señalar atráfico

- Avería de la llanta

- Ruido anormal

- Planchadura

- Cavidad

- Desprendimiento de metal

1

1

- Avería de la caja de eje

- Detectar humo - Caja caliente 1

Intervenir odiferir vehículo

RODADO

PIEZAS SUELTAS OARRASTRADAS

Organo perteneciente alvehículo

Reparación si esposible

- Timonerìa suelta 1 o 2

La anomalía provoca un peligroinmediato u otra cosa



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A

BUSQUEDASSISTEMATICAS

BUSQUEDASCOMPLEMENTARIASCONSTATACIONES

DEFINICION DELA AVERIA OANOMALIA

REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR

MEDIDAS TOMADAS POR EL REVISADOR

OBSERV.

Asegurarse de lapresencia del platillo Platillo faltante o rotoPlatillo

Platillo faltante o roto

1

Asegurarse de la po-sición del paragolpe

Asegurarse de que noestá floja

Asegurarse que estácolocado

Paragolpe

Perno de articulación mandíbula

Buscar carga corrida Apreciar el desplaza-miento

Apreciar el aspecto

- Posición

- Inmovilización Estabilidad insuficiente

Carga a reubicar 1

Según el caso

Según el caso

1

Señalar a tráfico

Carga (1)

Buscar desgarradurasLona Riesgo de comprome-ter:

- La seguridad

- La estanqueidad

Lona desgarrada 1 Señalar a tráfico

CHOQUE

Buscar prominenciafuera del gálibo

Determinar el origende la prominencia

Designar el órga-no a reponer

1 Según el cursoseñalar a tráfico

Costado ytecho

PARTESUPERIOR

DELVEHICULO

F

Carga Apreciar el aspectogeneral.

- posición

- inmovilización 1

2Señalar a tráfico

Elem.carga falt.

Estabil. insuficiente

Elem.carga falt.

Carga a rectificar

Buscar desgarradurasLona Riesgo de comprome-ter:

- La seguridad Lona desgarrada 1 Señalar a tráfico

- La conservación de la mercadería

1

Asegurarse:

de su presencia

Buscar:

- Asegurarse del buen estado de los dispositivos de cierre

Reparación de emer-gencia

Puerta faltante

2

2

2

Según el caso

2

Señalar a tráfico

Señalar a tráfico

Señalar a tráfico

Señalar a tráfico

(2)Puertas(Corredizas o rebatibles)

Buscar etiquetas

- Modelo 2

- Modelo 3 Según el caso 1

Rotulado

PARTESUPERIOR

DELVEHICULO

LS



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Guía de caja de eje (vehículo de 2 ejes)

Buscar posición anor-mal de la guía y delataguía

BASTIDOR

(3) Examinar guía de caja

Guía rota Guía rota 1

Asegurarse de suposición Colgante o rota

Oreja rota ocolgante 1Oreja

Buscar:- Hoja maestra rota

- Hoja intermedia rota

- Signo de desplaza- miento de las hojas

- Abrazadera rota o fisurada

- Elásticos elípticos rotos

Elástico

Hoja maestra rota

Hoja interm. rota

Idem

Abrazadera rota ofisurada

1

1

2

1

Buscar:- Hoja maestra rota

- Hoja intermedia rota

- Signo de desplaza- miento de las hojas

- Abrazadera rota o fisurada

Hoja maestra rota

Hoja interm. rota

Idem


1

1

2

1

ElásticosElípticos

Rotos

Fuera de posición

Vencidos (a tope)

ElásticosHelicoidales Según el caso

Buscar:

- Bulones guía caja flojos

- Silleta deformada

- Columnas desgasta- das

Boguie

Según el caso

SU

SP

EN

SIO

N

Buscar caja caliente(al tacto).

Verificar tapa de caja

Caja de Eje Temperatura anormal Caja caliente

1

Sondear la llanta almartillo (freno flojo)

Buscar:

Colocar marcas

Colocar nuevas marcas

Llanta desplaza-da por rotación 2

Llanta floja

2

1

Fijación dela llanta

RODADO

Llcy b



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

1

1

1

1

1


RODADO

Buscar:- Pestaña alta

- Filosa

- Delgada

- Llanta acanalada

- Llanta fina

Perfil dellanta

1

Llcy b

Asegurarse del estado

Reemplazar

2

Zapata

- Si faltante

Reparación provisoria

Acondicionar proviso-riamente

Poner alambre

2

2

2

Buscar posición anor-mal (altura a plomo,etc.)

CONJUNTO:- Zapata- Portazapata- Coldador- Travesaño

Observar:- Presencia de todos los pernos y chavetas

- Accesorios

Reponer

Reponer, si no es po-sible rotular 2

FRENO

Verificar carga

Arreglar si es preciso

1

3

Señalar a tráfico

Carga

Arreglar o retirarlo 2

Si es imposible rotular 1

1 Señalar a tráfico

Cualquier órganocolgante

DEBAJO DELVEHICULO

LlcTimonería de freno



REVISION DE SEGURIDAD (R/S)

CAPITULO 3 FA

SE CONJUNTO

AEXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

ABUSQUEDAS

SISTEMATICAS



REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.



Buscar:

Colocar marcas


Llanta desplaza-da por rotación 2

Llanta floja

2

1

1

1

RODADO


Reemplazar.

2

Zapata


Acondicionar proviso-riamente

Poner alambre

2

2

2

Buscar posición anor-mal (altura a plomo,etc.)

CONJUNTO:- Zapata- Portazapata- Coldador- Travesaño

Observar presencia detodos los pernos, cha-vetas y accesorios

Reponer, si es imposi-ble, rotular 2

FRENO

Timonería de freno

Llb



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Verificar carga

Arreglar si es preciso

1

3

Señalar a tráfico

Carga

Arreglar o retirarlo, sies imposible rotular

2

1


Cualquier órganocolgante

DEBAJO DELVEHICULO Señalar a tráfico

Llb

Perno

Oreja

11

1

Buscar:(41)

(42)

(43)

1

1

1

2

Elástico deláminas

Buscar:Resortehelicoidal 1

1

Según el caso

Buscar:Caja de eje

Reacondicionar oreponer

1

RODADO

1



REVISION DESPUES DE LA FORMACION –R.F.-

Programa de trabajo

- Fase F Frente un vagón

- Fase LS Parte superior del lateral de un vagón (costado)

- Fase LLc Parte interior de un vagón de dos ejes

- Fase LIb Parte interior de vagon con bogie

Prueba del freno

La búsqueda sistemática de la fase F se aplica a las extremidades acopladas así como también a las extremidades no acopladas.

Sin embargo, para ciertos puntos a examinar, las búsquedas se encuentran encuadradas en el texto; este cadro indica que se trataúnicamente de la extremidad no acoplada.

CAPITULO 4

FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

- Inferior a: 1065 vacío 950 carg. 1941 vacío 935 carg. 795 vacío 765 carg.- Verificar la altura del paragolpe lo más bajo - carga bien repartida - carga mal repartida

trochaancha

trochamedia

trochaangost.

Verificar la altura

- apreciar si está superior a 100 mm.

“d”

Choque bajo 1

Choque bajo

Carga a reubicar 1

Altura deparagolpes

(23)

- Asegurarse de la presencia de los bulones o remaches de fijación y de su apriete

- Buscar luz entre caja de paragolpe y cabezal

- Buscar cabezal hundido con desviación de la caja de paragolpe

2 bulones o remachesfaltantes

- paragolpes con espiga pasante

- paragolpes sin espiga

Reemplazar o apretar;si es imposible, rotular

Reemplazar o apretar;si es imposible, rotular

Paragolpe suelto

Paragolpe suelto

2

1

(24)(25)(26)

Fijación dela caja deparagolpe

CHOQUEF

1



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

- Inferior o igual a 1/4 de la circunferencia

- Superior a 1/4 de la circunferencia

- Paragolpe con espiga pasante

- Paragolpe sin espiga

Caja de paragolpefisurada

1

2

2Buscar- Fisura circular

Ligazón dela caja deparagolpe y de su basede apoyo -parte visible

Asegurarse de sufijación

Fijación delplatillo

Platillo flojo 1

- Faltante

- Roto

- Torcido

Asegurarse de suestado

Platillo deparagolpe

Platillo faltante

- Roto

- Torcido

1

Según el caso

Según el caso

Determinar el paragol-pe averiado por com-paración de las longi-tudes de los paragol-pes de un mismo lado

Buscar defecto dealineación

Paragolpes sin con-tacto

(27)

(28)

Sistemaselásticos

Sistema elásticosin eficacia

2

Fisurado

Contorno desgastado

Enganche fisurado

Enganche gastado


2

9-2

Cabeza engancheautomático

Según el caso

2

Mandíbula rota

Mandíbula desgas-tada

Desgastada

Rota

ReemplazarAsegurarse de suestado

1

9-1

Mandíbulao nudillo

Asegurarse de sucorrecta caída

Cerrojo

Asegurarse de suexistencia

Perno

39-3

Normalizar Enganche falso

49-4

Reponer Perno faltante


Grapa deparagolpe

109-10

Fisurada o rotaDesgaste

Fisurada o rotaDesgastada

12


Elástico detracción

119-11

RotoVencido

12

RotoVencido


Chapa detracción

99-9

RotasTorcidas

12

RotasTorcidas

Fisuradas - Rotas

Arrancadas

Falta bulones

89-8

Escuadrasde tracción


Fisuradas

Rotas-Arrancadas

Coloc.si es posible

2

2

1

Chapascorrederasde tracción

99-9


Faltante

Sin bulones

Bulones flojos

Reponer

Reponer

Apretar

Faltante

Faltantes

Flojos

F

Remaches o bulonesflojos

Desgastada

7Chapasosténparagolpe


Remaches o bulo-nes flojos

Chapa sostén gastada

Apretar si es posible

Según el caso9-7



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Asegurarse:

- del estado de la manga y de la arandela

Asegurarse:- de la presencia de todas las partes constitutivas

- del funcionamiento

Enganche(sin uso)

(29)

(30) 2

2

Según el caso

- paragolpes sin con- tacto

- enganche flojo

Enganche(en uso)

Apretar enganche Señalar a tráfico

- Apreciar distancia “d”

- superior a 30 mm elásticos de goma

- superior a 60 mm elásticos de acero

- buscar gancho a- bierto o torcido

- buscar pico roto

(31)Gancho detracción

Verificar con calibre

2

2

2

2

Hundido o fisuradoCabezal Según el caso

TRACCION

- de la presencia del tapón de cierre de la manga (de freno de vacío)

- Asegurar el correcto acople

Manga defreno Manga averiada

Arandela Idem

Mal acoplado

- Reemplazar- Reemplazar

Reponer el tapón

Corregir el desperfecto

FRENO

Asegurarse del estadode las bisagras y delcierre

- Estanqueidad

Frente rebatible

Según caso

Estacas (fijas o mo-vibles)

2

2

- Faltantes

- Rotas o desarmadas

PARTESUPERIOR

DELVEHICULO

F

Según el casoBoquillaparagolpe

6 Asegurarse de suestado

Hundida

Fisurada

Desgastada

9-6

Hundida

Fisurada

Desgastada

Según el caso

Según el caso

Desgastada tuercafloja

Chaveta deformada

Pasador faltante

Apretar

Cambiar

Colocar

Desgastada

Chaveta deform.

Pasador faltante

Según el casoAsegurarse de suestado

Tracción aespiga

5

9-5

Llaveangular defreno

Asegurarse delestado

- Faltante- Rota

Reemplazar. Si esposible rotular

2



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

- Toda avería marcan- do defecto de estanqueidad

- Riesgo de pérdida de un elemento constitu- tivo

Paneles ydispositivosde ventila-ción

Asegurarse de su integridad

Reparación provisoriao desmontaje

2

Soporte de estribo

- Posición

- roto

- torcido

Accesorios(estribos,pasamanos,esquineros)

Asegurarse de su estado y de su fi-jación

Enderezar si es posible

Soporte de estribofisurado

Roto

Torcido

2

2

2

2

Riesgo de comprome-ter:

- la seguridad

- la estanqueidad

Lona Buscar desgarradura


Carga (33) a) Buscar carga corrida

(34)

Carga a reubicary asegurar

b) Apreciar aspecto general


- Inmovilización

- Elemento de carga faltante

- Amarre

- Amarre insuficiente- Amarre distendido- Acuñado insuficiente a rehacer

- Amarre roto

- Estab. insuficiente 1

3

1

11

1


Buscar:- Prominencia (fuera del gálibo)

Costado ytecho Determinar el origen

de la prominenciaDesignar el órga-no a reponer 1

Asegurarse del funcio-namiento 2

Freno de mano

F

PARTESUPERIOR

DELVEHICULO

Apreciar

- Aspecto general posi- ción

- Fiscalización- Amarre

- Acuñado

Falta de un elemento

Amarre roto o despren-didoAcuñado insuficiente oa rehacer

Carga Elemento de cargafaltante 3

Estabilidad insuficiente 11

1

Señalar a tráfico

Buscar desgarradurasLonaCostado ytecho

Riesgo de comprome-ter:- la seguridad

- la conservación de la carga

Lona desgarrada

1

1

Señalar a tráfico

Buscar fisura o rotura(falla en general)

Montantes- esquineros- laterales- entrada de puertas

Según caso 2

PARTESUPERIOR

DELVEHICULO

LSyF

- fisurado



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Paneles yventilación

Asegurarse de su inte-gridad

Buscar roturas de pa-nel que permite robo opérdida de la mercade-ría

Toda avería o desper-fecto de la estanquei-dad

Si es posible repara-ción de emergencia Según el caso

2

Señalar a tráfico

Asegurarse de la pre-sencia

Buscar:

- cerrado imperfecto

- falta de estanqueidad

- guarda lluvia faltante

- avería de la guía de los topes de puerta

Asegurarse del buenestado de los dispositi-vos de cierre

Intersticio superior alos 20 mm


Según el caso

2

2

2

Puertas (35)

Buscar:

- Estacas faltantes

- Averiadas

Estacas

2

2

Accesorios- estribos- escaleras - pasamanos- tarjetero

Asegurarse del estado2222Tarjetero faltante

o inutilizableSeñalar a tráfico en caso de quefalten los dos

Buscar anomalíaPiso Tablas de piso ro-tas o faltantesAberturas entretablas

2

2

Asegurarse que el pla-zo de lubricación no esté vencido

Lubricar

Si es imposible, rotu-lar

2

2

Mandar el vagóna la estación re-visora más cerca-na

Inscripciones

Buscar presencia eti-queta modelo 3

Constatar la evoluciónde la avería

Función de lasconstataciones

Rotulado

PARTESUPERIOR

DELVEHICULO

Asegurarse del afloja-miento completo

Dificultad de manio-bra

Dispositivode maniobra


Freno de manoa reparar 2FRENO DE

MANO

Asegurarse de la posi-ción y del estado de lallave

Llave deaislación

- Mala posición

- Rota o faltante si la puesta en posición es:

- realizable

- irrealizable

Poner en posicióncorrecta

Según caso 2

Según caso 2

Buscar dispositivo demaniobra

Dispositivode maniobrade la válvulade aflojam. Flojo o averiado

- Posibilidad de repa- ración

- Imposibilidad de re- paración

Reparar

2

FRENO DEAIRE OVACIO

LS



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Zapata Asegurarse del estado - Rota con parte faltante

- Faltante

- Gastada (espesor inferior a 10 mm)

- Fisurada (fisura abierta)

Reemplazar

Si es imposible, rotularZapata faltante ogastada 2

- Colgador desprendido gastado, torcido o fisurado

- Travesaño de freno torcido, faltante o desprendido

- La naturaleza de la mercadería (pulvuru- lenta, abrasivos, líqui- dos corrosivos) puede provocar un calenta- miento de la caja de eje

Si faltante

Conjunto- Zapata- Portazapata- Colgador- Travesaño

Buscar posición anor-mal (altura, a plomo, etc)


Acondicionar

Poner alambre

Colgador averiado

Travesañoaveriado

2

Cadena auxiliar detravesaño faltante

2

- Presencia de todos los pernos y chavetas

Observar

- Accesorios

Reponer

Reponer

Si es imposible, rotular

Timonería de freno

2

FRENO

- Asegurarse del estado de la cadena auxiliar de travesaño de freno

- Otros casos

Observar pérdida demercadería

Carga

Verificar caja

Arreglar, si es imposi-ble, rotular

Pérdida de mer-cadería

Idem Idem 2


Señalar a tráfico

Buscar órgano o partede la carga ubicada anivel del riel

Cualquierórgano col-gante

- Se trata de un órgano perteneciente al ve- hículo

- Se trata de la carga

Arreglar o retirarlo, sies imposible, rotular

Según el caso 2


DEBAJODEL

VEHICULO

Buscar fisuras en lar-guero en coincidenciacon soporte de elásti-co

Larguero- En el ala

- En el alma

2

1

Asegurarse de su es-tado y de su fijación

Soporte desuspensión

- la mitad de los órga- nos de fijación faltan

- soporte fisurado o roto

1

1

Buscar:

- Posición anormal de las guías de caja de eje y de su ataguía

(35)

(37) - Defecto de paralelis- mo entre guía de caja y caja

Guías decaja de eje Examinar las guías

- guías rotas

- huella de aflojamiento1

1

Asegurarse de su fija-ción y de su estado

Ataguía - bulones flojos

- bulones faltantes

Apretar

Reemplazar

BASTIDOR

Llc

2



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Perno Asegurarse de la pre-sencia de la chaveta

- Faltante (perno)

- Asegurarse de su estado

- Chaveta faltante

Oreja - Rota

Perno faltante

Chaveta faltante

Oreja rota

1

1

1

Buscar:

- lámina maestra rota

- lámina interm. rota

- en la parte “a”

- en la parte “b”

Signo de desplaza-miento entre láminas.

Abrazadera, rota o fi-surada

(38)

(39)

(40)

Lámina maestrarota

Lámina interm.rota

Idem Idem

Láminas despla-zadas


Elásticos

1

1

2

1

1

Buscar:

- signo de calentamien- to

- pérdida de lubricante

Asegurarse de la pre-sencia, del buen esta-do y de la posición dela tapa de caja

Buscar fisura de la ca-ja

Abrir la caja y observar

Acondicionar o reponer

Caja caliente

Caja rota

1

1

Caja de eje


- El sonido es claro

- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec tan la totalidad de la circunferencia

- las marcas de control (si existen) están desplazadas

- El sonido no es claro

- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan más de 1/3 de la circunferencia

- el aro de retención está fuera de su lugar

- el talón está fisurado- las marcas de control (si existen) están desplazadas

Buscar:

- entre llanta y cuerpo de rueda

- desprendimiento de la suciedad

Colocar marcas


Llanta desplazadapor rotación

Llanta floja

2

2

1

1

1

1

Aro de retencióndesplazado

1

1


RODADO

Llc



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Largueros Buscar fisuras En el ala

En el alma

Larguero fisurado 1

2

Sobre mesa Buscar fisuras o hun-dimiento Según el caso

Buscar tirante- Roto

- Flojo

Tirante col-gador 1

1

BASTIDORDEL

VAGON

Costados Buscar fisuras en loscostados

Cualquier fisura Bogie fisurado Según el caso

- Asegurarse de la presencia de las tuercas - en la columna

- en la caja de eje

- Buscar silleta superior o inferior rota, fisurada o torcida

Tipo diamante

Tuerca faltante o floja Apretar o reponer

Silleta rota, fisura-da o torcida

1

- Buscar fisura

- Asegurarse de la integridad de las placas centro de bogie y de la posible mala posi- ción del bogie

- Verificar integridad de las placas de apoyo laterales

- falta de luz

- luz anormal

- bulones flojos o faltantes

- fisuras o roturas

- verificar colizas

Cualquier fisura

Buscar;

- fisura- rotura- bulones o remaches faltantes o flojos- bogie corrido

Reponer o apretar sies posible

Mesa Mesa fisurada Según el caso

Mesa rotaMesa fisurada

Bulones flojos ofaltantes

Según el caso

1Bogie corrido

Según el caso

1

1

2

Según el caso

ARMAZONDEL

BOGIE

Llb

1



REVISION COMPLETA R.C.

Programa de Trabajo

- Fase F Frente un vagón

- Fase LS Parte superior del lateral de un vagón (costado)

- Fase LLc Parte interior de un vagón de dos ejes

- Fase LIb Parte interior de vagon con bogie

CAPITULO 5

FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Asegurarse de la pre-sencia de los buloneso remaches de fijacióny de su apriete

Fijación dela caja deparagolpe

(4)

(5)

(6)- Buscar luz entre caja de paragolpe y cabezal- Buscar cabezal hundido con desviación de la caja paragolpe

Bulones o remachesfaltantes - Paragolpes con espiga pasante- Paragolpes sin espiga

Reemplazar o apretar,si es imposible, rotular Idem Idem

Paragolpe suelto

Idem Idem 1

2

Según el caso

Ligazón dela caja para-golpe y desu base deapoyo partevisible

Buscar fisura circular - Inferior o igual a 1/4 de la circunferencia

- Superior a 1/4 de la circunferencia

- Paragolpe con espiga pasante

- Paragolpe sin espiga

2

2

1

Caja de pa-ragolpe (par-te visible)Buje (partevisible)

Buscar fisura longitu-dinal

2

2

- Faltante

- Roto

- Torcido

- Platillo faltante

- Platillo roto

- Platillo torcido

Platillo deparagolpe

Asegurarse de su es-tado

1Según el caso

Según el caso

La diferencia dedesgaste puedeser apreciadaúnicamente sobrevías rectas y trensin comprimir

SistemaElástico

(7) Buscar defecto dealineación

Determinar el paragol-pe averiado por com-paración de las longi-tudes de los paragol-pes de un mismo lado

2

CHOQUEF



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Asegurarse de la pre-sencia y del estado delos elementos consti-tutivos.

Verificar correcto fun-cionamiento de la pa-lanca levante de cerro-jo de paragolpe.

Verificar la presencia del perno de articula-ción de la mandíbula

Engancheautomático 1

2CHOQUE

Asegurarse de la pre-sencia y del estado delos elementos consti-tutivos.

Elemento faltante

- Grillete abierto

- Manija inutilizable

Enganche (9)

(10)Reponer

Buscar rotura(11)

- Apreciar distancia “d”(12)

- superior a 30 mm elásticos de goma- superior a 60 mm elásticos de acero

- Buscar gancho abierto

Gancho detracción

Pico roto

Verificar con calibre

Pico de gancho roto

Gancho abierto

2

2

2

2

Cabezal Hundido o fisurado Según el caso

TRACCION

Llave angu-lar de freno

Asegurarse del estado Rota o faltante Llave angularrota

2

- Torcido no permitien- do la puesta de la manga

- Faltante o flojo

Soporte dela manga defreno

2

2

FRENO

- Asegurarse del estado de las bisagras y del cierre

- Buscar falta de estanqueidad

Según el caso

2

Frenterebatible

- Faltantes

- Rotas o deformadas

Estacas(fijas o movi-bles)

2

2

- Toda avería con defecto de estanqueidad

- Riesgo de pérdida de un elemento constitu- tivo

Asegurarse de su in-tegridad

Paneles ydispositivosde ventilación

Reparación provisoriao desmontaje

2

2

Soporte de estriboAsegurarse del estadoy de su fijación - Fisurado

- Roto

- Torcido

Accesorios(estribos, pa-samanos, es-quineros)

Soporte estribo

- Fisurado

- Roto

- Torcido

2

2

2

Riesgo de comprome-ter

Buscar desgarradura

- la seguridad

- la estanqueidad

Lona


PARTESUPERIOR

DELVAHICULO

F



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Apreciar:

- Aspecto general

- posición

- Amarre

- Acuñado

Falta de un elemento

- inmovilización

Acuñado insuficiente oa rehacer

Carga

Elemento de car-ga faltante

Señalar a tráfico3

1

1

1

Riesgo de comprome-ter

- la seguridad

- la conservación de la carga

Buscar desgarraduraLona

Lona desgarrada Señalar a tráfico1

Señalar a tráfico1

Montantes Buscar fisura o rotura(falla en general)

- esquineros- laterales- entrada de puerta

Paneles yventilación

Asegurarse de su inte-gridad

- Buscar rotura panel que permite robo o pérdida de la merca- dería

Toda avería o desper-fecto de estanqueidad

Si es posible, repara-ción de emergencia

Señalar a tráficoSegún el caso

2

2Según el caso

Asegurarse de la pre-sencia

- Buscar:- cerrado imperfecto

- falta de estanqueidad- guarda lluvia faltante

- avería de la guía o de los topes de puertas

- asegurarse del buen estado de los dispositivos de cierre

Puertas

Intersticio superior a los 20 mm


Según el caso

Según el caso

2

2

2

2

Estacas Buscar:

- palancas faltantes

- averiadas22

Accesorios- estribos- escaleras- pasamanos- tarjetero


Tarjetero faltanteo inutilizable

22


en el caso de quefalten los dos

Piso Buscar anomalías Tablas de piso ro-tas o faltantes

Abertura entre ta-blas

2

2

PARTESUPERIOR

DELVAHICULO

L.S.



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Asegurarse que el pla-zo de la lubricación oreparación no esté ven-cido

Inscripciones Lubricar.Si es imposible, rotular

2

2

Mandar el vagón a la estación revi-sora más cercana

Rotulado Buscar presencia deetiquetas modelo 3

Constatar la evoluciónde la avería

Función de lasconstatacines

PARTESUPERIOR

DELVAHICULO

L.S.

Buscar fisuras en lar-gueros o en coinciden-cia con soporte de e-lástico

Larguero En el ala

En el alma

2

1

Asegurarse de su esta-do y de su fijación

Soporte desuspensión

- la mitad de los órga- nos de fijación faltan- soporte fisurado o ro- to

1

1

Buscar:- Posición anormal de las guías de caja eje y de su ataguía

- Defecto de paralelis- mo entre guía de caja y caja

Guías decaja de eje (15)

(16)

Examinar las guías- guías rotas- huella de aflojamien- to

Guía de caja rotasGuía de caja de-formada

11

Ataguía Asegurarse de su fija-ción y de su estado

- Bulones flojos

- Bulones faltantes

Apretar

Reemplazar

BASTIDOR


- Faltante (perno)


- Chaveta faltante

Oreja - Rota

Perno faltante

Chaveta faltante

Oreja rota

1

1

1

Buscar:

- lámina maestra rota

- lámina interm. rota- en la parte “a”

- en la parte “b”

Signo de desplaza-miento entre láminas.

Abrazadera, rota o fi-surada

(17)

(18)

(19)

Lámina maestrarota

Lámina interm.rota

Idem Idem

Láminas despla-zadas


Elásticos

1

1

2

1

1

Buscar:

- caja caliente (al tac- to)


Asegurarse de la pre-sencia y del buen esta-do de la tapa de caja

Temperatura demasia-do elevada

Acondicionar

Caja caliente

Caja rota o fisura-da

1

1

Caja de eje

Buscar fisura de la cajaEn caso de caja sin ta-pa o abierta buscar lapresencia de tierra opiedras dentro de la ca-ja

- reponer

Cambiar la estopa o al-mohadilla

Pestaña Buscar arista o rebabaa proximidad de la ca-ra activa

Verificar con el calibre(Qr)

Pestaña defectuo-sa

1

Lic



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Fijación dellantas



- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan la totalidad de la circunferencia






Buscar:



Colocar marcas



2

2

1

1

1

1


1

1


- Faltante



Reemplazar




Si faltante


Buscar posición anor-mal (altura a plomo, etc)


Acondicionar

Poner alambre

Colgador averiado

Travesañoaveriado

2


2


Observar

- Accesorios

Reponer

Reponer


Timonería de freno

2

- Asegurarse del estado de la cadena auxiliar de travesaño de freno

2

FRENO

Lic

RODADO



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Largueros Buscar fisuras En el ala

En el alma

Larguero fisurado 2

Sobre mesa Buscar fisuras o hun-dimiento

Según el caso

Buscar tirante- Roto

- Flojo

Tirante col-gador 1

1

BASTIDORDEL

VAGON1

Costados Buscar fisuras Cualquier fisura Bogie fisurado Según el caso

- Asegurarse de la presencia de las tuercas - en la columna

- en la caja de eje

- Buscar silleta superior o inferior rota, fisurada o torcida

Tipo diamante

Tuerca faltante o floja Apretar o reponer

Silleta rota, fisura-da o torcida

1

- Buscar fisura

- Asegurarse de la integridad de las placas centro de bogie y de la posible mala posi- ción del bogie

- Verificar integridad de las placas de apoyo laterales

- falta de luz

- luz anormal

- bulones flojos o faltantes

- fisuras o roturas

- verificar colizas

Cualquier fisura

Buscar;

- fisura- rotura- bulones o remaches faltantes o flojos- bogie corrido

Reponer o apretar sies posible

Mesa Mesa fisurada Según el caso

Mesa rotaMesa fisurada

Bulones flojos ofaltantes

Según el caso

1

Según el caso

1

1

2

Según el caso

1

ARMAZONDEL

BOGIE


- Faltante (perno)


- Chaveta faltante

Oreja - Rota

Perno faltante

Chaveta faltante

Oreja rota

1

1

1

Buscar:

- lámina maestra rota(20) Lámina maestrarota

Elásticos deláminas 1

LIb

Buscar:

- caja caliente (al tac- to)


Asegurarse de la pre-sencia y del buen esta-do de la tapa de caja

Temperatura demasia-do elevada

Acondicionar

Caja caliente

Caja rota

1

1Buscar fisura de la cajaEn caso de caja sin ta-pa o abierta buscar lapresencia de tierra opiedras dentro de la ca-ja

- reponer

Cambiar la estopa o al-mohadilla

Buscar arista o rebabaen proximidad de la ca-ra activa

Verificar con el calibre(Qr)

Pestaña defectuo-sa

1

2

Caja de eje

Pestaña

LIc

1



FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

Fijación dellantas



- el desprendimiento de la suciedad, las huellas de oxidación o de lubricante afec- tan la totalidad de la circunferencia






Buscar:



Colocar marcas



2

2

1

1

1

1


1

1

Llanta flojaRODADO


- Faltante



Reemplazar





Buscar posición anor-mal (altura a plomo, etc)


Acondicionar

Poner alambre

Colgador averiado

Travesañodesprendido

2


2


Observar

- Accesorios

Reponer

Reponer


Timonería de freno

2

- Asegurarse del estado de la cadena o soporte de travesaño de freno faltante

2

FRENO

LIb



FIGURAS 1 – 13 Y 33

200

200

20

00

NIVEL DEL RIEL

HASTA 2 METROS SOBRE EL NIVEL DEL RIEL, TODA CARGA QUE SOBRESALE,NO DEBE PASAR EL PICO DEL GANCHODE TRACCION

- La naturaleza de la mercadería (pulvuru- lenta, abrasivos, líqui- dos corrosivos) puede provocar un calenta- miento de la caja de eje

- Otros casos

Observar pérdida demercadería

Carga

Verificar caja

Arreglar, si es imposi-ble, rotular

Pérdida de mer-cadería

Idem Idem 2


Señalar a tráfico

Buscar órgano o partede la carga ubicada anivel del riel

Cualquierórgano col-gante

- Se trata de un órgano perteneciente al ve- hículo

- Se trata de la carga

Arreglar o retirarlo.


Según el caso 2


DEBAJODEL

VEHICULO

FAS

E CONJUNTO A

EXAMINAR

PARTE AEXAMINAR

FIG

UR

A




REPONER ENESTADO

RO

TUL

AR


OBSERV.

LIb

1



FIGURAS 2 Y 14

FIGURAS 3 Y 15

ca

b

“a” mayor que “b”



FIGURAS 4 Y 24

FIGURAS 5 Y 25

FIGURAS 6 Y 26



FIGURAS 7 Y 27

FIGURAS 8 Y 28

b a E

E = b - a



FIGURA 9

41 2 5 12 10

83

3 6 9 10

117

1 - NUDILLO

2 - CABEZA DE PARAGOLPE

3 - CERROJO

4 - PERNO DEL NUDILLO

5 - ESPIGA

6 - BOQUILLA

7 - SOSTEN DEL PARAGOLPE

8 - ESCUADRA DE TRACCION

9 - CHAPAS DE TRACCION

10 - GRAMPA DE TRACCION

11 - ELASTICO DE TRACCION

12 - BASTIDOR

REFERENCIAS

TROCHA ANGOSTA



FIGURA 10

FIGURAS 17 Y 41

GRILLETE

TORNILLO

BARRAS PARALELASTUERCAS

Dd

HOJA CON PARTE FALTANTE



FIGURAS 18, 39 Y 42

FIGURAS 19 Y 43

FIGURA 38

f

RASTRO DE DESLIZAMIENTO

ROTURA

“b”

ROTURA

“a” ROTURA

“a”



FIGURA 23

FIGURA 31

FIGURA 32

d

d

d



FIGURA 34

FIGURAS 37 Y 18

20

0

2002

00

0

NIVEL DEL RIEL

d

D

libreta de revision del material de carga · e g u n a r t. 1. 5. c h o q u e t r a c c i o n f r e...

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