la expansión del sector ferroviario en...
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BCN RAIL – FIRA BARCELONA
La expansión del sector ferroviario en Brasil
Vicente Abate - Presidente de ABIFER
Barcelona, 20 de noviembre de 2013
Encarrilando el desarrollo
Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
ABIFER,
36 años encarrilando el desarrollo
2
NUESTRA MISIÓN
Fomentar el crecimiento de la industria
ferroviaria instalada en el País, a través del
incentivo a la expansión del transporte
ferroviario de carga y de pasajeros y del
soporte técnico a las concesionarias y a sus
usuarios.
ABIFER
Encarrilando el desarrollo Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
NUESTRA VISIÓN
ABIFER
Ser una de las entidades de referencia, en
Brasil y en América Latina, para los temas
relacionados al sector ferroviario.
NUESTROS VALORES
> Creencia en el Sector Ferroviario
> Foco en la Industria Instalada en Brasil
> Transparencia en las Acciones
> Crecimiento Sostenido
> Generación de Valor
Encarrilando el desarrollo Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
3
1 Fabricantes de vehículos, sistemas y
componentes para el sector ferroviario de
carga y de pasajeros
2 Empresas de proyectos, consultoría y
servicios ferroviarios
ASOCIADAS
QUIENES SOMOS
Encarrilando el desarrollo Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
ASOCIADAS
Encarrilando el desarrollo Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
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ACTUACIÓN EN PRODUCTOS > Locomotoras Diesel-Eléctricas
> Vagones de carga de todos los tipos
> Trenes Eléctricos para Metros y de Cercanias
> Vehículos Livianos sobre Rieles (Tramvias eléctricos y diesel)
> Monorrieles
> Trenes regionales (eléctricos y diesel)
> Trenes de Alta Velocidad
> Electrónica embarcada
> Sistemas de Señalización, Electrificación y Telecomunicaciones
> Bogies, Ruedas, Ejes, Resortes, Rodamientos, Enganches, Frenos y Motores de
Tracción
> Materiales para vía permanente > Fijaciones elásticas l Eclisas de rieles l Aparatos
de cambio de vía l Durmientes l Soldadura de rieles
ASOCIADAS
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la Industria Ferroviaria
ACTUACIÓN EN SERVICIOS
ASOCIADAS
> Ingeniería
> Mantenimiento, reparación y modernización de
vehículos, sistemas y componentes ferroviarios
> Consultoría
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la Industria Ferroviaria
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INVERSIONES
INDUSTRIA FERROVIARIA
Ampliación y modernización de las instalaciones
fabriles existentes, nuevas fábricas, aplicación de
nuevas tecnologías y entrenamiento de personas.
R$ 1.500 millones (período 2003 a 2013)
Fuente: ABIFER
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la Industria Ferroviaria
12000 VAGONES DE CARGA
1000 COCHES DE PASAJEROS
250 LOCOMOTORAS
CAPACIDADES ANUALES Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
Fuente: ABIFER
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INNOVACIONES DE LA INDUSTRIA FERROVIARIA BRASILEÑA
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la Industria Ferroviaria
INNOVADORES IMPLEMENTADOS POR LA INDUSTRIA FERROVIARIA BRASILEÑA PROYECTOS
> Vagones de elevada capacidad, para transporte de mineral de hierro, con peso bruto máximo
de 150 t y bogies de 37,5 t/eje
> Vagones graneleros para transporte de azúcar con sistema rápido de descarga y accionamiento
simultáneo de puertas por un único operador
> Vagones doble pila (double stack) para transporte de contenedores apilados
> Ruedas ferroviarias de acero micro aleado
> Locomotoras diesel-eléctricas de 4.400 HP, corriente alternada
> Sistema CBTC de señalización completamente automático (driverless)
> Coches de pasajeros con aire acondicionado, circuito cerrado de TV e ítems de accesibilidad
como puertas más amplías para personas con necesidades especiales
> Fijaciones pre-montadas en metros, que atenúan los ruidos y las vibraciones de la vía permanente
> Durmientes de concreto, acero, plástico y goma, privilegiando el medio ambiente
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la Industria Ferroviaria
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Ferrovía Estatal
(hasta 1997)
120
25
95
-
VALE y MRS
(2000)
120
19
101
6
VALE y MRS
(2007)
130
19
111
16
VALE y MRS
(2009/2010)
150
22
128
33
P.B.M.T. (t)
Tara del
vagón (t)
Carga útil (t)
Ganancia de
carga (t)
> VAGÓN GÓNDOLA PARA TRANSPORTE DE MINERAL DE HIERRO TROCHA ANCHA
VAGÓN GÓNDOLA PARA MINERAL DE HIERRO
Fuente: AmstedMaxion
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VAGONES GÓNDOLA
VALE MRS
Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
8
VAGONES ANTIGUOS
VAGONES NUEVOS
Carga (t)
80 100
Tiempo de descarga (minutos)
45 1 (sin retención ninguna de la
carga)
Personas para descarga
6 1
VAGÓN TOLVA PARA AZÚCAR A GRANEL Fuente: AmstedMaxion
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la Industria Ferroviaria
Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria VAGÓN TOLVA
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FERTILIZANTE
DESCARGA AUTOMÁTICA – MIN. HIERRO
GRANO Y SALVADO DE SOJA
DESCARGA AUTOMÁTICA - BALASTO DESCARGA AUTOMÁTICA - FOSFATO
CELULOSA
VAGONES TOLVA
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TRANSPORTE DE ÁCIDO SULFÚRICO
TRANSPORTE DE CEMENTO A GRANEL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLES
VAGONES TANQUE
TRANSPORTE DE GNL PARA LOCOMOTORAS
Asociación Brasileña de
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TRANSPORTE DE AUTOMÓVILES PLATAFORMA ARTICULADA
DOBLE PILA (DOUBLE STACK)
VAGONES DIVERSOS
VAGÓN LARGO PARA CONTENEDOR
Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
LOCOMOTORAS DIESEL-ELÉCTRICAS
Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
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COCHES DE PASAJEROS
VEHÍCULOS LIVIANOS SOBRE RIELES
Tracción Eléctrica Tracción Diesel-Hidraulica
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MONORRIELES Y AEROMOBILES
TRENES REGIONALES - ELÉCTRICOS
TECNOLOGÍA DISPONIBLE
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TRENES REGIONALES – DIESEL
TECNOLOGÍA DISPONIBLE
TRENES DE ALTA VELOCIDAD
AGV OARIS
VELARO ZEFIRO
TECNOLOGÍA DISPONIBLE
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TRANSPORTE FERROVIARIO
EN BRASIL
Encarrilando el desarrollo Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
Década
% do PIB
(media)
1970/80
1.8
1980/90
0.6
1990/00
0.2
2000/10
0.4
2010/20
1.6
(previsión) 0.6% - Ferrovias
FUENTE::
MINISTÉRIO DE LOS
TRANSPORTES
TODOS LOS MODOS
15
Extensión
de la red
(km)
2013
1.000
2016
1.400
2018
2.000
2020
2.600
R$ 113 mil millones
(US$ 52 mil millones)
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA - PASAJEROS
FUENTE
MINISTÉRIO DE LAS
CIUDADES
Extensión
de la red (km)
2013
23.000
2016
28.000
2020
33.000
2025
39.000
R$ 119 mil millones
(US$ 55 mil millones)
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
FERROVIARIA - CARGA
FUENTE
MINISTÉRIO DE LOS
TRANSPORTES
PNLT - PLAN NACIONAL DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTES
Matriz Brasileña de Transporte de Carga
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Ligação
Pacífico
Ligação
Pacífico
AMPLIACIÓN DE LA RED
FERROVIARIA
Malha - PAC
Em Estudo
Malha Explorada
Santarém
Manaus
Porto Velho
Belém /
V. Conde
Rio Grande
Santos Itaguaí
Rio de Janeiro
Vitória
Ilhéus
Salvador
Suape
Pecém Itaqui
Aratu
S F. Sul
Paranaguá
Itajaí / Navegantes
Estrela
d’Oeste
Figueirópolis
Estreito
Lucas do Rio
Verde Uruaçu
Belo Horizonte
Eliseu
Martins
Barreiras
Rondonópolis
Açailândia
Salgueiro
Parnamirim
Hidrovias Estruturantes
Maracaju
Malha - PIL
PROGRAMA DE INVERSIONES EN LOGÍSTICA
> R$ 99 mil millones (US$ 46 mil millones)
> 11.000 km de nuevas y modernizadas ferrovias
> 12 tramos
> Open access (nuevo modelo)
> Concesión/PPP – 35 años
> 100% demanda garantizada para la concesionaria de
infraestructura
> 15% de anticipo del pago
> 70% financiación BNDES – 25 años
> Subasta – 3 tramos (3.700 km) : 2013 (previsión)
– demás tramos : primer semestre 2014
FUENTE: ANTT
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MENSAJE ABIFER
Encarrilando el desarrollo Asociación Brasileña de
la Industria Ferroviaria
FERROCARRIL FUERTE
+
INDUSTRIA FUERTE
=
PAÍS DESARROLLADO
MUCHAS GRACIAS
Vicente Abate
Presidente
ABIFER
Tel: 55 (11) 3289-1667
www.abifer.org.br
Redes Sociales
Twitter: @abifer_oficial
Facebook: ABIFER
Asociación Brasileña de la
Industria Ferroviaria