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www.intecsa-inarsa.es

Servicios de ingeniería y

consultoría técnica desde 1965

Colector Arroyofresno, Madrid, España.

INFRAESTRUCTURAS

DEL TRANSPORTE

Diapositiva 2PRESENTACIÓN GENERAL INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE// INTECSA-INARSA

ÍNDICE

10. Principales Referencias

04. Intecsa-Inarsa en el mundo05. Organigrama06. Calidad y gestión medioambiental07. Certificados de calidad08. Últimos premios

PRESENTACIÓN

Página

03.INTECSA-INARSA

Página

04.TÚNELESY ESTRUCTURAS

Página

09.

12. Principales Referencias

FERROCARRILESY CARRETERAS

Página

11.

13. Principales Clientes

14. Contacto

GENERAL

Página

13.


Presentación

INTECSA-INARSA es una compañía española de consultoría e ingeniería de capital privado, que fue fundadaen 1965 sobre la base de un reducido número de técnicos con una amplia experiencia en diseño y ejecuciónde obras. El crecimiento progresivo ha hecho que nuestra empresa, en la actualidad, se encuentre entre lasprimeras y más diversificadas empresas españolas de consultoría e ingeniería con una fuerte y prestigiosaproyección internacional.

La constante puesta al día y permanente innovación permiten ofrecer soluciones a medida, basadas entecnología de última generación. Nuestra entidad opera desde hace 50 años en los sectores de Ingeniería deObras Lineales del Transporte, Ingeniería del Terreno, Obras Subterráneas y Estructuras; Ingeniería dePuertos, Medio Marino y Costas; Consultoría e Ingeniería del Agua; Ingeniería de Edificación y Urbanismo yProject Management.

El equipo técnico de INTECSA-INARSA, titulados en diversas disciplinas, está en contacto permanente conUniversidades y Centros de Investigación que la sitúan en primera línea del Desarrollo Tecnológico, y ofrecedesde Estudios de Viabilidad hasta la Ingeniería de Detalle.

Servicios de ingeniería y consultoría técnica desde 1965

1965FundaciónINTECSA

1998INARSA adquiere y sefusiona con INTECSA

2007Adquisición por elGrupo SNC Lavalin

2014INTECSA-INARSA vuelve aser de capital españolSede: C/ Julián Camarillo, 53, 28037 Madrid.


Presencia de Intecsa-Inarsa en el mundo

SEDE CENTRAL: MADRID

C/ Julián Camarillo 53, Madrid 28037Tlf: +34 915.67.38.00

Fax: +34 915.67.38.01/2/3/4/[email protected]

Oficina: ARABIA SAUDITA

Grenada Business Park. Tower A4, 12th floor, Office # 1230 East Ring Road, Riyadh

Tlf: +966 115 118 118, Ext. 8012+966 115 118 111, +966 115 118 181

[email protected]@intecsa-inarsa.es

Oficina: PANAMÁ

C/ Manuel Maria Icaza, edificio PH PROCONSA 1, oficina 10B.

Tlf: 507 693 66 [email protected]@intecsa-inarsa.es

Oficina: COLOMBIA

C/ Calle 93 # 18-28Oficina 404, Bogotá (Colombia)

Tlf: 571 645 12 [email protected]

[email protected]

Oficina: ECUADOR

C.C. Comercial Laguna Plaza Oficina 408, Vía a la Costa Km. 12,5

Guayaquil (Ecuador)Tlf: 593 97 908 55 50

[email protected]

Oficina: PERÚ Oficina: CHILE

C/ La Concepción, 191. Planta 6, Oficina 25, Santiago de Chile (Chile)

Tlf: +56 2 2903 3394Tlf: +56 9 7742 4492

[email protected]

Oficinaspermanentes

Países donde se han realizado proyectos

Oficina: MURCIA

Madre Paula Gil Cano s/nEdif. Torre Jemeca 3º-4ªpta, 30009 - Murcia Tlf: +34 968 22 50 06, Fax: +34 679 956 495

[email protected]

Oficina: MÉXICO

C/ Homero 906 Planta 6,Polanco, Delegación Miguel HidalgoCiudad de México, Distrito Federal.

México. Tlf: +525 552 575 [email protected]

[email protected]

C/ Narciso de la Colina Nº421Oficina 1002.

Distrito Miraflores, Lima (Perú)Tlf: 51-1 24 29 005 / (01) 284 – 2508

[email protected]


OrganigramaIntecsa-InarsaDIRECCIÓN GENERAL

DirecciónGeneral Adjunta

Dirección Financiera

DirecciónDe RR.HH.

Ofertas y Contratación

Dirección deTúnelesy Estructuras

Vicepresidencia EjecutivaDirección Expansión Internacional

Asesoría Legal

Dirección Calidad

Apoyo Informático

Subcontratación

Internacional

C.M. Perú

B.D.M. Chile

C.M. Colombia

Director C. América/México

Direcciónde Operaciones

Dirección deFerrocarrilesy Carreteras

Dirección dePuertos/Costasy Logística

Dirección deAguay Medio Ambiente

Seguridad y Salud

B.D.M. Ecuador

B.D.M. Panamá

Director MEA

B.D.M. Mea


Calidad y Gestión Medioambiental

La experiencia medioambiental de INTECSA-INARSA en todo tipo deconstrucciones es reconocida desde hace décadas y sus diseños incorporansistemas con una alta eficiencia energética y respetuosos con medio ambiente.

Los expertos de INTECSA-INARSA acompañan a sus clientes en trámites globalescomo :

• LEED (Leadership in Energy and Environmental Design)• Alta Calidad Medioambiental (HQE, por sus siglas en francés)• BREEAM (BRE Environmental Assessment Method)• MINERGIE• PAASIVHAUS

INTECSA-INARSA aporta un conocimiento inigualable en el diseño yfuncionamiento de instalaciones integrando parámetros medioambientales.Además cuenta en su haber con numerosos proyectos de una eficacia energéticaconsiderable y de una integración paisajística ejemplar.

El fuerte compromiso relacionado con el tema del desarrollo sostenible se poneen marcha para cualquier tipo de proyecto.


Certificados de Calidad

Desde el punto de vista de la Calidad, en noviembre de 1994, INTECSA-INARSAobtuvo el Certificado de Registro de Empresa nº ER-0244/1/94 de AENOR,Asociación Española de Normalización y Certificación, acreditando la homologacióndel Sistema de Aseguramiento de la Calidad aplicado en la empresa con las NormasUNE-EN ISO 9001.

Asimismo, obtuvo el correspondiente Certificado Europeo, Quality SystemCertificate de EQNET (European Network for Quality Assessment and Certification),con idéntico número de acreditación.

Desde el punto de vista medioambiental, se obtuvo en agosto de 1998 el Certificadode Registro de Empresa nº CGM-98/051 de AENOR, acreditando que el Sistema deGestión Medioambiental (SIGMA) aplicado a INTECSA-INARSA se ajusta a la normaUNE-EN ISO 14001. Igualmente obtuvo el correspondiente Certificado Europeo deEQNET con el mismo número de acreditación.

En el año 2006, INTECSA-INARSA ha integrado sus Sistemas de Gestión de Calidad yGestión Ambiental. Asimismo, en el año 2011 se implantó el Sistema de Prevenciónde Riesgos Laborales que sigue los estándares de la norma OHSAS 18001-2007.


Últimos premios

Finalista en los Premios Fleming 2014 por la Asociación geotécnica Británica:-”Túnel Ferroviario de Alta Velocidad en Barcelona– Protección del Patrimonio Cultural”.

(Barcelona, España). Contrato de Consultoría de mayor cuantía dado por ADIF.

Premio del Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid a la mejor obra pública 2013:- Proyecto “Acceso Ferroviario al Aeropuerto de Barajas” (Madrid, España).

Premios Acueducto de Segovia 2011:- “Sistema General de Regeneración y Reutilización de las Aguas Residuales Urbanas”

(Murcia, España).

Premio de la Asociación de Ingenieros Civiles de Madrida la “Mejor Obra Pública enMadrid” 2012:- “Remodelación de la Calle Serrano

y Construcción de 3 Aparcamientos Subterráneos” (Madrid, España).

Premio a la excelencia de SNC Lavalin 2013:- “SR99 Alaskan Way Tunnel en Seattle”(Seattle, USA). Øexcavación = 17.50 m (Record Mundial)

Premio Fidic 2014:- “Soterramiento de la M-30 y Madrid-Río”, (Madrid, España)


Nuestra Historia

Referencias

Principales ClientesExperiencia

Esta dirección trabaja principalmente en la realización de grandes infraestructuras: túneles(carretera, metro, ferrocarril), obras subterráneas (cálculo de asientos y definición de medidas deprotección, cavernas, galerías, pozos, estaciones “cut and cover”, etc.), geotécnica (estudiosgeotécnicos, estudios de fluencia, estudios sísmicos, cimentaciones, etc.) y estructuras(viaductos, pasos inferiores, pasos superiores, pasarelas, estructuras de edificación, etc.). Hadesarrollado trabajos de gran complejidad para clientes públicos y privados tanto en territorionacional como internacional.

Públicos

Privados

Administraciones autonómicas y locales

Túneles, obras subterráneas, geología y geotecnia • Estudios: 228 estudios.• Proyectos: 173.

- Túneles: 85 km para carretera; 88 km para metro; 150 km para urbanos; 120 km para alta velocidad y ferrocarriles.

- Pozos: 15 pozos de ataque; 75 pozos de ventilación; salidas de emergencia; extracción de TBM.

- Estudios de asientos y medidas correctoras.• Supervisiones: 68.• Asistencia técnica: 22.• Estudios geotécnicos: 46.

Estructuras• Viaductos: 32 para alta velocidad y 65 para carreteras.• 68 pasos superiores, 250 pasos inferiores y 19 pasarelas peatonales.• Estaciones de metro: 72.• Edificación: 200.000 m2.• Estructuras singulares con alta sismicidad y obras singulares.

1.1. Túneles y Estructuras


PUENTE DEL CENTENARIO.

(Sevilla, España)

PRINCIPALES

REFERENCIAS EN

TÚNELES Y

ESTRUCTURAS

▪ Año: 2012 – en curso (2018)▪ Cliente:UTE Dragados-Sisk▪ Localización:Londres, REINO UNIDO▪ Descripción: Crossrail (CRL) es el mayor proyecto actual de infraestructuras de Europa . Una vez ejecutado permitirá dar

servicio de alta frecuencia y capacidad a lo largo de 37 estaciones, uniendo Mainhead con Heathrow en el oeste yShenfield y AbbeyWood en el este.

CROSSRAIL C305

▪ Año: 2010 - 2012▪ Cliente: HNTB Corporation▪ Localización: Seattle, ESTADOSUNIDOS▪ Descripción: El túnel SR 99 es un túnel carretero de tablero doble construido con dovelas prefabricadas de 0,60 m de

espesor, con un diámetro exterior de 17,56 m, excavado bajo el centro urbano de la ciudad de Seattle y paralelo a la líneade costa.

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL SR 99

▪ Año: 2009▪ Cliente: ERGOSE (Administración de ferrocarril griego)▪ Localización:Grecia▪ Descripción: Línea de alta velocidad entre Tesalonica y Atenas. El puente se compone de tres grandes arcos bow-string

en una zona de alta sismicidad con fallas activas y movimientos diferenciales verticales y horizontales de 30 cm.

PUENTE DE ARCO EN EL TRAMO LIANOKLADI-DOMOKOS, ESTRUCTURA SG 26

▪ Año: 2008 - 2009▪ Localización:Marsella, FRANCIA▪ Descripción: Proyecto de construcción. Proyecto estructural de siete edificios industriales en zona de alta sismicidad con

licuefacción de arenas en cimentación. Normativa utilizada: francesa.

CENTRO DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS CON OBTENCIÓN DE ENERGÍA


Nuestra Historia

Principales Clientes

El ámbito de trabajo de esta dirección abarca la redacción de todo tipo de proyectos y estudios,los servicios de control y vigilancia de obras y los estudios de demanda, movilidad y económica yfinanciera. En ambos ámbitos posee reseñables diferencias. En el campo ferroviario, destacanproyectos asociados al transporte de viajeros (alta velocidad, cercanías, metro) y lasintegraciones ferroviarias en núcleos urbanos. El diseño de estaciones y de la superestructura seincluyen entre sus capacidades. En el ámbito de las carreteras también desarrolla todo tipo deestudios y proyectos, tanto para administraciones públicas como para clientes privados(constructoras, concesionarias). En los últimos años extiende su actividad a países de OrientePróximo y Sudamérica (Perú, Colombia, Chile, Puerto Rico, Panamá, Honduras, etc.).

Referencias

Públicos

Privados

Ferrocarril• Alta velocidad: 449,3 km.• Metro, Metro Ligero, tranvía y Cercanías: 210 km. • Integración ferroviaria en 7 ciudades.

Carreteras• Estudios: 152,4 km. • Proyectos de trazado: 98 km.• Proyectos de construcción: 284,3 km.• Proyectos de licitación: 1.048 km.

1.2. Carreteras y Ferrocarriles

Experiencia


PRINCIPALES

REFERENCIAS EN

FERROCARRILES

Y CARRETERAS

▪ Año: 2013▪ Cliente: Saudi ARAMCO▪ Localización: Dharan, ARABIA SAUDÍ▪ Descripción: Evaluar la viabilidad del sistema de tránsito en un monorail que una los centros de Saudi ARAMCO con el

área de Dhahran y definir el mejor sistema en términos de capacidad, calidad de servicio, ambiental, coste y nivel deriesgo.

MONORAIL / LRT DHAHRAN AREA TRANSIT FESIBILITY STUDY

▪ Año: 2013▪ Cliente: KFCA (King Fahd Causeway Authority)▪ Localización:Arabia Saudí / Bahréin▪ Descripción: Estudios de viabilidad técnica, económica y financiera de una nueva calzada que unirá Arabia Saudí y

Bahrein. Se presta especial atención al impacto ambiental. Tendrá 25 km de longitud y conectará con la red de GCC.

ESTUDIO DE VIABILIDAD E INGENIERÍA. UNIÓN DE ARABIA SAUDÍ CON BAHRÉIN. FERROCARRIL GCC CAUSEWAY.

▪ Año: 2014▪ Cliente: ADIF▪ Localización:Barcelona, ESPAÑA▪ Descripción: Desarrollo del Proyecto Básico, constructivo, control y vigilancia, y apoyo técnico ante la UNESCO. Paso del

túnel bajo la Sagrada Familia, remodelación de la estación de Sants, proyecto de mayor presupuesto jamás contratadopor una administración púbilca con una empresa de ingeniería.

PROYECTO Y CONTROL DE VIGILANCIA ALTA VELOCIDAD BARCELONA.TRAMO SANTS-SAGRERA

▪ Año: 2011▪ Cliente:Morgan Stanley Infrastructure▪ Localización:PUERTO RICO▪ Descripción: Evaluación de las condiciones de la carretera, estrategias de mantenimiento, previsión de gastos e

importantes inversiones, revisión del modelo Cash-Flow, etc.

INFORME DE “TECHNICAL PROPOSAL” PARA PR-22 Y PR-5


Principales Clientes

Organismos públicos

Privados

https://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=NIO6oAA7UbneoM&tbnid=eJKBiN__54jAbM:&ved=0CAUQjRw&url=https://www.swe.siemens.com/spain/web/es/home/sostenibilidad/vision_siemens/Pages/vision_cliente.aspx&ei=kNoBU-SVBISr0QXtrIDQBg&bvm=bv.61535280,d.d2k&psig=AFQjCNFBIyBQoumvCbPnMw3ZUim-Wc5_fQ&ust=1392716805956978

http://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=tLeOd5NhZSDNgM&tbnid=RDv8QBAFjDwlQM:&ved=0CAUQjRw&url=http://saubersl.com/nuestros-clientes/&ei=QdsBU_34HYPX0QW1-oHICg&psig=AFQjCNFr4Pt1oK1sdMAZKdjjaYIQWO53xQ&ust=1392716978013252

Julián Camarillo, 53

28037 | Madrid | España

T +34 915 673 800

F +34 915 673 805

www.intecsa-inarsa.es

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