gobierno de nicaragua ministerio de transporte e

Gobierno de Nicaragua

Ministerio de Transporte e Infraestructura

(MTI)

Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014

Ministerio de Transporte e Infraestructura. 2

República de Nicaragua


División General de Planificación

Dirección de Políticas y Planes de desarrollo

Oficina de Estadísticas de Transporte

Managua Nicaragua Junio 2014



República de Nicaragua


División General de Planificación

Dirección de Políticas y Planes de desarrollo

Dirección Superior:

Ministro Ing. Pablo Fernando Martínez E.

Vice-ministro Ing. José Amadeo Santana R.

Vice-ministro de Transporte Ing. Franklin Sequeira

Secretaria General Lic. Gioconda Alvarado V.

División General de Planificación:

Director General Ing. Fabio Valle Chávez.

Director Políticas y Planes de Desarrollo Lic. Pablo Centeno Blandón.


Lic. Félix Ramón Delgado.

Lic. Leonel García Salgado.


Managua Nicaragua Junio 2014



Contenido.

................................................................................................................................ 6 PRESENTACIÓN.

................................................................................................................................. 7 INTRODUCCIÓN.

......................................................................................... 8 CAPITULO Nº 1: SECTOR TRANSPORTE.

1.1 - Movimiento de Pasajeros por Modo. .......................................................................................... 8

1.2 - Movimiento de Carga por Modo. ................................................................................................ 9

1.3 - Viajes por Modo de Transporte. ................................................................................................. 9

1.4 – Transporte de Carga Terrestre. ................................................................................................10

1.4.1- Pesos y Dimensiones. ....................................................................................................10

1.4.2 – Vehículos y Carga por Tipología. ..................................................................................11

1.4.3 – Vehículos y Carga según Zonas Geográficas. ...............................................................12

1.5 – Básculas Fronterizas. ...............................................................................................................13

................................................................................ 14 CAPITULO Nº 2: TRANSPORTE TERRESTRE.

2.1 – Transporte Terrestre de Pasajeros a Nivel Nacional. ................................................................15

2.2 - Transporte de Pasajeros de Servicio Público por Sistema. ........................................................17

2.2.1 – Sistema de Transporte Interurbano. ..............................................................................17

2.2.2 – Sistema de Transporte Intermunicipal. ..........................................................................17

2.2.4 – Sistema de Transporte de Taxis Interlocales. ................................................................19

......................................................................................... 21 CAPITULO Nº 3: TRANSPORTE AÉREO.

3.1 – Transporte Aéreo de Pasajeros. ...............................................................................................21

3.1.1 – Transporte Aéreo Internacional de Pasajeros. ...............................................................21

.................................................................................................................................................23

3.1.2 – Transporte Aéreo Nacional de Pasajeros. .....................................................................23

3.2 – Transporte Aéreo de Carga. .....................................................................................................25

3.2.1 – Transporte Aéreo Internacional de Carga. .....................................................................25

3.2.2 – Transporte Aéreo Nacional de Carga. ...........................................................................27

................................................................................... 28 CAPITULO Nº 4: TRANSPORTE ACUÁTICO.

4.1 – Transporte Acuático de Pasajeros. ...........................................................................................28

4.2 – Transporte Acuático de Carga. .................................................................................................28

4.2.1 – Transporte de Carga Internacional. ...............................................................................28

4.2.1.1 – Carga Importada y Exportada. ...................................................................................29

4.2.1.2 – Manejo de Carga por Puertos. ...................................................................................31

4.2.1.3 - Carga Contenerizada Transportada por Vía Marítima .................................................32

4.2.2 – Transporte de Carga Nacional. .....................................................................................34

4.2.2.1 - Carga Transportada por Modalidad. ............................................................................34

4.2.2.2 – Viajes de Transporte Nacional de Carga. ...................................................................35



................................................................................... 37 CAPITULO Nº 5: INFRAESTRUCTURA VIAL.

5.1 – Tipo de Superficie de Rodamiento. ..........................................................................................37

5.2 – Crecimiento de la Red Vial por Departamento. .........................................................................38

5.3 – Evolución de la Red Vial. .........................................................................................................39

5.4 – Seguridad Vial. ........................................................................................................................41

5.4.1 – Nivel de Accidentabilidad. .............................................................................................41

5.4.2 – Mejorías en la Seguridad Vial........................................................................................41

5.5 – Medios de Transportes.............................................................................................................42

5.5.1 - Parque Vehicular Automotor. ........................................................................................42

5.5.2 - Parque Automotor de Pasajero y Carga. ........................................................................43

5.5.3 – Evolución del Parque Vehicular. ....................................................................................43

................................................................................................................ 45 CAPITULO Nº 6: ANEXOS.



Presentación.

El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), como institución rectora gubernamental de los sectores de transporte

e infraestructura, tiene como misión normar, planificar, ejecutar, evaluar y controlar las actividades que conlleven a

conservar la infraestructura vial del país y facilitar sistemas de transporte eficientes, seguros y competitivos.

La ejecución de políticas, planes de desarrollo, gestión de los proyectos y actividades sectoriales, así como la evaluación

de los resultados, requieren de información estadística que permita efectuar proyecciones y conocer en cifras el resultado

de las acciones realizadas, del desempeño de las instituciones. Para cumplir con este objetivo primordial de contar con

indicadores estadísticos confiables que sirvan de base para la toma de decisiones, tanto a nivel interno como externo el

MTI presenta el “Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014” con la finalidad de difundir información sectorial

de interés para los diferentes sectores económicos, entidades gubernamentales, consultores y población en general

Esta publicación presenta información actualizada de los modos de transporte que operan en Nicaragua, con el fin de

proporcionar datos que seran de gran utilidad y provecho. Entre los principales resuktados obtenidos en el presente año

se detacan los siguientes: El transporte terrestre de pasajeros Intermunicipal de servicio público tuvo un crecimiento del

22.6% con relación al año anterior, todo ello debido a un mayor número de rutas operando a nivel nacional, vehículos

inscritos, viajes promedio diario realizados, total de pasajeros transportados y total de kilómetros recorridos.

El transporte aéreo de pasajeros registro un leve incremento de 0.7%, a pesar de que los pasajeros nacionales o locales

reflejan un decremento de 1.2% El movimiento de carga internacional y local registraron un decremento de 2.3%.

Referente al transporte acuático, la transportación de pasajeros lacustre tuvo un reducción del indicador pasajeros

transportados del 0.7% debido a que los usuarios tienen otra alternativa de viaje más económica por la cual han

comenzado a movilizarse; esta es la nueva carretera Managua– acoyapa – San Carlos y el movimiento de la carga

nacional alcanzó un escaso crecimiento de 0.7%, sin embargo la carga de importación disminuyo. Por primera vez se

presenta en este Anuario el movimiento de carga acuática contenerizada como un indicador de la modernización del

transporte de carga intermodal, principalmente en el movimiento marítimo.

En relación a la infraestructura vial se presenta información del estado actual de la Red Vial nacional, por tipo de

superficie, por estar íntimamente ligada al desarrollo económico del país. También se incluye datos estadísticos del

Parque Automotor Nacional, el cual alcanzó crecimiento del 4.6%.

Por su naturaleza este documento es una herramienta técnica que proporciona información y elementos de análisis a las

instancias formuladoras de políticas orientadas al fortalecimiento del sector y por ende al desarrollo económico y social

nacional. Su utilidad va más alla de una simple publicación, se espera que este trabajo brinde elementos de análisis y

críticas cosntructiva alrededor del papel que juegan los sistemas de transporte y la infraestructura vial en el desarrollo y

fortalecimiento la competitividad del país.

.



Introducción.

El “Anuario Estadístico de Transporte de Nicaragua 2014” presenta una compilación de datos con el cual se pretende

tener agrupadas las informaciones referentes al sector para que sirvan de herramienta útil a todas las personas e

instituciones interesadas en el tema. Para su elaboración se ha contado con el valioso aporte de la Empresa Portuaria

Nacional (EPN), el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC) y diferentes instancias del Ministerio de Transporte

e Infraestructura (MTI).

En el mismo ofrece a los interesados en la materia una perspectiva global de los principales indicadores operativos del

sector transporte en Nicaragua, a través de datos generados por este sector, los cuales son de gran utilidad y provecho

porque proveen una panoramica que contribuye al propósito de lograr un mayor desarrollo del mismo. Esta edición

contiene las principales informaciones estadísticas del año 2014, la cual se estructuró en cinco capítulos que

comprenden a los subsectores de transporte: terrestre, aéreo, marítimo e información vial.

El capítulo 1 está referido al sector transporte en su conjunto, ubica la participación del movimiento del transporte de

pasajeros por los modos Aéreos, Acuáticos y Terrestre del transporte, al igual que el transporte de carga en los modos

aeronáuticos y marítimos, así como el movimiento de viajes realizados por modo de transporte. El transporte terrestre de

pasajeros se aborda en el capítulo 2, este brinda un panorama del movimiento por modalidades y sistema del transporte

colectivo intermunicipal de pasajeros, números de rutas, vehículos operando, viajes realizados, así como pasajeros

transportados y kilómetros recorridos

En el capítulo 3 presenta el transporte aéreo e incluye el movimiento y tráfico de pasajeros y de carga, tráfico de

pasajeros internacionales y locales, principales aerolíneas, rutas troncales de origen destino, carga internacional y local.

El capítulo 4 presenta lo concerniente al transporte acuático, brindando información sobre los flujos y movimiento del

tráfico de pasajeros, así como el movimiento de la carga internacional y local en sus modalidades de cabotaje marítimo y

Lacustres. Además, se incluye la contenerizada de la carga por su importancia como indicador de modernización del

transporte y como elemento del Intermodalismo del movimiento de la carga contenerizada.

En el capítulo 5 está referido a la Infraestructura Vial y comprende información relativa a la infraestructura nacional de

carreteras. Se presenta la evolución de red de carretera; una caracterización del parque vehicular automotor nacional y

equipos disponible por tipología, departamento y su evolución.

El Capítulo 6, Anexos muestra la información complementaria en tablas relacionados a todos los temas desarrollados en

los capítulos anteriores.



Capitulo Nº 1: Sector Transporte.

1.1 - Movimiento de Pasajeros por Modo.

En Nicaragua, el transporte tiene una significativa relevancia porque permiten la circulación de bienes y de personas con

lo cual se logra la integración social que favorece el desarrollo mediante el fortalecimiento de las acciones encaminadas a

garantizar la eficiencia de los medios de transporte.

En el año 2014, el movimiento de pasajeros en los diferentes modos que conforman el sistema de nacional de transporte

fue de 164,335 miles personas, experimentado un incremento del 9% respecto del año anterior, siendo el movimiento de

persona por carretera el modo más preponderante en el tráfico de pasajeros, e cual también creció un 9% y movilizó el

98.9% de la demanda total.

Aunque el transporte aéreo moviliza menos

del 1% de la demanda de pasajeros, el

mismo experimento un crecimiento del

7.6% ya que transportó 92 mil personas

más en 2014 con relación al período

anterior.

Por su parte el Transporte acuático en 2014 al igual que en

los años anteriores sigue sie0ndo el modo con menos

participación (0.3%) en la movilización de pasajeros, pero el

mismo aumentó sus operaciones porque traslado 561 mil

personas, experimentando un crecimiento del 35.2%, al

haber transportado 146.0 mil pasajeros más respecto al

2013.

2013 2014 Absoluta Relativa (%)

Terrestre 149,076 162,475 13,399 9.0%

Aeronáutico 1,207 1,299 92 7.6%

Nacional 143 158 15 10.5%

Internacional 1,064 1,141 77 7.2%

Marítimo 415 561 146 35.2%

Total 150,698 164,335 13,637 9.0%

Fuente: MTI, INAC, EPN (Año 2014)

Año VariaciónIndicador

Cuadro No. 1.1

Miles de Pasajeros

Nicaragua: Consolidado Anual de Indicadores de Transporte 2013-2014

Terrestre 98.9%

Aeronáutico 0.8%

Marítimo 0.3%

Gráfico No. 1.1 Movimiento de Pasajeros por Modalidad de Transporte 2014

(Miles de Pasajeros)



1.2 - Movimiento de Carga por Modo.

En el 2014 por los diferentes modos de transporte que operan en Nicaragua se manejó 9,216 miles de Tns³. Los informes

de las diferentes básculas ubicadas en las principales zonas del país mostraron que modo carretero traficó un flujo de

5,076 miles de Tns³, experimentando un crecimiento del 20.1%, ya que se registraron 848 miles de Tns³ adicionales en

este año respecto al 2013.

Por su parte, el modo marítimo a nivel nacional movilizó un total 4,116 miles de Tns³ de carga, logrando un incremento

del 4.5%. Dicho comportamiento se sustentó en que la carga de comercio exterior aumentó considerablemente, al

aumentar los volúmenes en 232 mil Tns³., por el contrario la nacional aunque no es de gran volumen esta decayó en un

17%.

El modo aeronáutico se orienta al transporte de mercancías de poco volumen y de poca representatividad, pero de alto

valor agregado, o bien de productos perecederos.

Por este modo se tráfico un volumen de 24 toneladas, con un aumento de 1 tonelada con respecto al periodo anterior,

registrando un crecimiento del 4%.

1.3 - Viajes por Modo de Transporte.

Terrestre 55.1%

Marítima 44.7%

Aeronáutica 0.3%

Gráfico No. 1.1 Movimiento de Carga por Modalidad de Transporte 2014

(Miles de Pasajeros)



Durante el año 2014, la participación de los modos de

transporte en la distribución de los flujos de persona, y

carga nacional e internacional realizaron 4,607 viajes.

De este total, el modo terrestre de pasajes realizó más el

99.0% (equivalente a 4,565) viajes.

Los modos Aeronáutico y Marítimo nacional e

internacional realizaron menos del 1% de los viajes

destinados a la movilización de los flujos de carga y

pasajeros (transporte mixto) equivalente a 41 mil viajes.

1.4 – Transporte de Carga Terrestre.

1.4.1- Pesos y Dimensiones.

El Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional (GRUN), a través del Ministerio de Trasporte e Infraestructura (MTI),

con el empeñado sostenido de cuidar, conservar la infraestructura vial nacional, ha dado un impulso considerable en la

instalación de basculas fija y móvil con el objeto de cumplir con lo ante descrito mediante el control de los vehículos que

trafican con carga a nivel nacional y de tránsito internacional para garantizar la accesibilidad y movilidad del transporte

automotor por la principales carreteras del país.

Para un efectivo control se cuenta con un total de 12 básculas, de las cuales ocho son fijas y cuatro móviles. Ver detalle

en el cuadro a continuación.

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Total

Terrestre 376 376 374 379 381 382 382 382 383 385 381 384 4,565

Aereo * 3 2 3 2 2 2 3 2 3 2 2 3 29

Nacional 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12

Internacional 2 1 2 1 1 1 2 1 2 1 1 2 17

Maritimo 1.04 1.14 1.04 1.15 1.04 1.14 0.95 1.15 0.95 1.14 1.14 1.14 12

Internacional 0.04 0.04 0.04 0.05 0.04 0.04 0.05 0.05 0.05 0.04 0.04 0.04 1

Nacional Lacustre 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11

Nacional Maritimo 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 1

Carga Total 380 379 378 382 384 385 386 385 387 388 384 388 4,607

* Transporte mixto (mivilizan pasajros y carga)

Fuente: MTI, INAC, EPN (Año 2014)

Cuadro No. 1.3

Nicaragua: Número de Viajes por modo de Transporte 2014

Miles de Viajes

Indicador2014



1.4.2 – Vehículos y Carga por Tipología.

En el 2014 básculas ubicadas en las diferentes zonas del país registraron 176,459 vehículos en tránsito, lo cual supone

un aumento de 31,641 representando un notable incremento del 21.8% con respecto al 2013, año en el que se

registraron 144,818 vehículos dedicados a la industria del transporte de carga de distintas Clase y Tipología.

Del total de vehículos controlados, 153,556 fueron vehículos Tractor y Semirremolques (Tx2 hasta Tx3) y (S1 hasta S3),

y 22,903 vehículos de tipología camiones y remoques (C2 hasta C3) y (R2 hasta R3). La distribución porcentual de esta

esta agrupación de vehículos se resume en el gráfico no. 1.4.

Respecto a la carga controlada por las básculas los vehículos tipificados como camiones y Camiones semirremolques

transportaron 321 mil Tns³ y los clasificados como tractor y semirremolques transportaban 4,054.7 mil Tns³. Estos

registros se resumen en el cuadro y grafico a continuación

Movil Río Blanco

Movil Santa Rita

Movil Veracruz

Movil Malpaisillo

San Pedro de Lóvago km. 161.50, Carretera a El Rama.

El Espino Km. 238.00, Puesto Fronterizo Norte

Sébaco km. 106.00, Carretera Sébaco - San Isidro.

Guasaule km. 217.00, Carretera Chinandega - Somotillo.

Sapoá Km. 143.40, Carretera Sur.

Paso Caballos Km. 145.00, Carretera Chinandega - Corinto.

Chilamatillo km. 32.00, Carretera Norte.

Mateare Km. 20.70, Carretera Nueva a León.

Fuente: MTI, Dirección General de Vialidad (Año 2014)

Cuadro No. 1.4

Nicaragua: Básculas para el control de carga y Vehículos en tránsito

Año 2014

Báscula Ubicación

C-2 Camión 18,544

C-3 Camión 4,070

C-4 Camión 271

C2-R2 Camión y Remolque 14

C3-R3 Camión y Remolque 4

T2-S1 Tractor y Semiremolque 18




T3-S2 Tractor y Semiremolque 132,028

T3-S3 Tractor y Semiremolque 21,420

Total 176,459


Cuadro No. 1.5

Nicaragua: Vehículos en Tránsito Registrados por las Básculas

según Tipología, 2014

Clase Tipología No. Vehículos



1.4.3 – Vehículos y Carga según Zonas Geográficas.

Respecto al movimiento de la carga en tránsito controlada por las básculas experimentaron un crecimiento sustantivo del

20% con respecto al periodo anterior, al pasar de controlar 4,228.0 Tns³ en el 2013, a 5,076.0 Tns³ en el 2014.

Las basculas con mayor volumen de carga controlada fueron, las ubicadas en Mateare con el 32%, seguida por

Chilamatillo (16%) y Paso caballo en Corinto (15%).

C-2 Camión 236.2

C-3 Camión 78.0

C-4 Camión 6.4

C2-R2 Camión y Remolque 0.3

C3-R3 Camión y Remolque 0.1

T2-S1 Tractor y Semiremolque 0.4




T3-S2 Tractor y Semiremolque 3,946.6


Total 5,075.7


Cuadro No. 1.6

Nicaragua: Carga en Tránsito Registrada por las Básculas

según Tipología de Vehículos, en Miles Tns³, 2014

Clase Tipología Miles Tns³

Movil Río Blanco 1.2 61 0.0%

Movil Santa Rita 2.2 81 0.0%

Movil Veracruz 4.7 225 0.1%

Movil Malpaisil lo 8.1 241 0.2%

San Pedro de Lóvago 32.1 1,042 0.6%

El Espino 244.3 9,089 4.8%

Sébaco 405.3 14,514 8.0%

Guasaule 414.7 15,837 8.2%

Sapoá 671.9 21,551 13.2%

Paso Caballos 784.4 25,582 15.5%

Chilamatillo 835.7 32,214 16.5%

Mateare 1,671.4 56,022 32.9%

Total 5,076.0 176,459 100.0%

Fuente: M TI, Dirección General de Vialidad (Año 2014)

Carga (Miles

Tns³)Báscula

Vehículos

(Unidades)

Cuadro No. 1.7

Nicaragua: Vehículos y Carga en Tránsito Registrada por las Básculas

2014

Estructura (%)



1.5 – Básculas Fronterizas.

Frontera Norte:

Las basculas ubicadas en la frontera norte; El Espino y El Guaséale, en conjunto controlaron el 14% de los vehículos en

tránsito, (24,926 vehículos), y el 13% del volumen de carga en tránsito (659.0 mil Tns³).

Frontera Sur.

La ubicada en la Frontera Sur, en Sapoa logro controlar el 12% del total de los vehículos de carga en tránsito, (21,551

vehículos) y el 12% del volumen de carga en tránsito (672.0 mil Tns³).

A la vez, los controles establecidos por el MTI al transporte de mercadería reflejan que por las básculas fronterizas se

contabilizaron 1,330.9 miles de Tns³ y 46,477 vehículos, mientras que para el resto del fue de 3,754.1 miles de Tns³ y un

total de 129,982 vehículos. Los gráficos a continuación presentan la distribución porcentual de estos indicadores.



Capitulo Nº 2: Transporte Terrestre.

Criterio de Clasificador de Rutas.

En1987 la DGTT presento un documento de clasificación de rutas de transporte de pasajeros y con la presentación de

este documento quedó concluido todo lo referente al clasificador de rutas y por ende la última versión.

Existe tendencia natural de a agrupar las rutas de transporte de pasajeros bajo criterios territoriales , sin embargado

nuestro país tiene un desarrollo económico desigual de manera que no todos los centros poblacionales de igual jerarquía

urbana tienen el mismo nivel. Este desarrollo desigual se refleja en los flujos de pasajeros y hace que estos a su vez

sean desiguales, es decir que en rutas que vinculan centros urbanos de igual jerarquía se muevan cantidades de

pasajeros diferente. Considerando lo anterior una vez establecidas las diferentes agrupaciones a usar se ubican las rutas

tomando en cuenta los siguientes criterios

o La territorialidad o ubicación geográfica de la ruta.

o Clasificándolas de acuerdo a la división política del país o sea por departamento, municipios y comarcas.

o Tipo de superficie de rodamiento del camino.

o Priorizando las rutas cuyo origen y destino están unidos por superficies (pavimentadas).

o El rango poblacional de los puntos a unir, como elemento de importancia de la ruta

o En algunos casos se consideró el conocimiento propio de la demandad servida y el desarrollo económico social

de los lugares que sirven la ruta.

Transporte Interurbano: Son las rutas que comunican diferentes centros urbanos y se dividen en troncales y

secundarias.

o Rutas Interurbanas Troncales: Constituyen la red principal de la transportación interurbana de pasajeros en el país.

Comunican la capital de la República con las cabeceras departamentales respectiva y excepcionalmente con otras

ciudades de importancia sobre los corredores principales. Ejemplo de las mismas son:

Estelí – Managua.

León – Managua.

Granada – Managua.

Juigalpa – Managua.

o Rutas Interurbanas Secundarias: Son las rutas que prestan servicio entre cabeceras departamentales, y

excepcionalmente entre estas y municipios importantes sobre los corredores principales. Entre ellas están:

Ocotal – Somoto.

León - San Isidro.

Managua – Tipitapa.

El Rama – Managua.

Rivas - Managua.

o Rutas Intermunicipales: Son las rutas que prestan servicio entre las cabeceras departamentales y sus municipio,

entre municipio del mismo o de otro departamentos y excepcionalmente entre cabeceras departamentales y

poblados de importancia sobre los corredores principales, tales como:

Estelí – San Juan de Limay.



Managua – San Francisco Libre.

Managua – Ciudad Sandino.

o Rutas Rurales: Son las rutas que comunican comarcas, poblados y valles entre sí o con las cabeceras

departamentales y municipios, tales como:

Managua – El tránsito.

Managua – San Cayetano.

León - Salinas Grandes.

Managua – Las Jaguitas.

León – Las Peñita.

o Rutas Taxis Interlocales: Son las rutas que comunican diferentes centros urbanos, cabeceras departamentales y

municipios.

Granada – Managua.

León – El Sauce.

Masaya – Granada.

Chinandega – El Guaséale.

Managua – León.

Jinotepe – Masaya.

2.1 – Transporte Terrestre de Pasajeros a Nivel Nacional.

En el 2014 operaron un promedio de 511 rutas, con aumento de 6 rutas con respecto del periodo anterior, lo que refleja

un incremento de 1% respectivamente

El Transporte Intermunicipal de pasajeros de servicio público tuvo un movimiento positivo en sus princ ipales indicadores

operativo por una mejoría en la calidad de la flota vehicular y por ende un mejor servicio a la población, producto en el

aumento de las unidades en operación, al pasar de 2,356 unidades en el 2013 a 2,494 en el 2014, las cuales fueron del

servicio de taxi interlocal.

El tráfico de pasajeros creció un 9% en el periodo

pasando de 149,076 miles pasajeros en el 2013 a los

162,475 en el 2014.

Del total de persona movilizados, el 36% lo trafico el

sistema Interurbano Troncal; el 29% al sistema

Intermunicipal; el 12% lo movilizó el sistema Rural; y el

22% al sistema de Taxis Interlocales.



Se realizaron 12,683 viajes promedio diario, con aumento de 1,434 viajes con relación al periodo anterior, lo que registró

un incremento de 12.7%.

Las cifras de pasajeros transportados para este año muestran que el transporte de taxi interlocal es un servicio que cada

día es más usado por la población y esto se debe a que los itinerarios de salida y tiempo de viaje son menores. El gráfico

2.2 presenta la estructura porcentual de los pasajeros transportados por sistema.

El indicador de kilómetros recorridos contabilizó que en este año hubo un aumento de 21,984 mil kilómetros con respecto

el periodo anterior, siendo la distancia transitada de 199,785 miles de kilómetros con lo cual experimentó un crecimiento

del 12.4% este indicador.

Durante el periodo en promedio el nacional, cada unidad realizó 5 viajes día, transportando 36 pasajeros por viajes y

recorriendo 223 kilómetros diario.

Interurbano Intermuncip. Rural Interlocal Total Absoluta Relativa (%)

Rutas Operando Rutas 505 97 166 202 46 511 6 1.2%

Vehículos Inscritos Unidad 2,758 889 760 403 867 2,919 161 5.8%

Vehículos Operando Unidad 2,356 762 639 352 741 2,494 138 5.9%

Aprovechamiento % 85% 86% 84% 87% 85% 85%

Viajes prom. diario Proyec. Viajes 12,333 3,075 2,864 1,338 6,190 13,467 1,134 9.2%

Viajes prom. diario Real Viajes 11,249 2,949 2,807 1,307 5,620 12,683 1,434 12.7%

Aprovechamiento % 91% 96% 98% 98% 91% 94%

Distancia anual recorrida Miles/kms. 177,800 69,660 36,682 19,078 74,365 199,785 21,985 12.4%

Pasajeros anuales transportados Miles/Pasaj. 149,076 58,110 47,472 20,359 36,534 162,475 13,399 9.0%

Distancia mensual recorrida Miles/kms. 14,817 5,805 3,057 1,590 6,197 16,649 1,832 12.4%

Pasajeros mens. transportados Miles/Pasaj. 12,423 4,842 3,956 1,697 3,046 13,541 1,118 9.0%

Pasajeros/Unidad/Día Pasajeros 176 212 206 161 137 181 5 3.0%

Pasajeros/Kilómetros Pasajeros 0.84 0.83 1.29 1.07 0.49 0.81 -0.03 -3.0%

Kilómetros/Unidad/Día Kms. 210 254 159 151 279 223 13 6.1%

Fuente: DGTT-MTI (Año 2014)

20132014

Cuadro No. 2.1

Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte de Pasajeros por Sistema, 2014

IndicadoresVariación

UM



2.2 - Transporte de Pasajeros de Servicio Público por Sistema.

2.2.1 – Sistema de Transporte Interurbano.

Este tráfico el 36% de la demanda total del transporte público de pasajeros, equivalente a 58,110.0 mil pasajeros (215.0

mil pasajeros más que el 2013), pero su incremento fue escaso (0.4%.). Parecido comportamiento tuvo el número de

rutas operando ya que solo se anexó una y en total operaron 97, logrando un escaso incremento de 1%. Las mismas

fueron cubiertas con 762 unidades promedio diario operando.

Con relación a los viajes realizados se contabilizó que hubo un aumento de 47 viajes diarios más en comparación al 2013

y en total este sistema realizó 2,949 viajes promedio diario para un incremento de 2.2%.

Respecto a la las distancias recorridas estas sumaron un

total de 69,660.7 miles de kilómetros, con un aumento de

2,399 mil kilómetros que le permitió un significativo

incremento de 4%.

En este período, según análisis se observó que cada

unidad realizó 4 viajes diarios; transporto en promedio 55

pasajeros por viajes y recorrió 254 kilómetros diarios.

Contradictoriamente los registros sobre el nivel de

aprovechamiento del número de vehículos inscritos y

viajes respecto al 2013 se observó que estos dos

indicadores mostraron leves decrecimientos.

2.2.2 – Sistema de Transporte Intermunicipal.

El sistema Intermunicipal transporto 29% de demanda total del transporte público de pasajeros y registro un crecimiento

del 10%, al pasar de 43,323 mil personas en el 2013 a 47,472 mil en el periodo 2014.


Rutas Operando Rutas 96 97 1 1.0%

Vehículos inscritos promedio diario Unidad 886 889 3 0.3%

Vehículos operando promedio diario Unidad 763 762 -1 -0.1%

Aprovechamiento % 86.1% 85.7%

Viajes Prom. Diario Programados Viajes 3,008 3,075 66 2.2%

Viajes Prom. Diario Realizados Viajes 2,903 2,949 47 1.6%

Cumplimiento % 96.5 95.9

Distncia anual recorrida Miles/kms. 67,261 69,660 2,399 3.6%

Pasajeros anuales tranportados Miles/Pasaj. 57,895 58,110 215 0.4%


Cuadro No. 2.2

Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte Interurbano de Pasajeros, 2014

Año VariaciónIndicadores UM



Operaron un promedio de 167 rutas autorizadas al finalizar el año, con una disminución de 1 ruta con respecto del

periodo |anterior, lo que en términos relativos registró un decremento de 0.4% respectivamente.

Las rutas fueron cubiertas por 639 unidades promedio diario operando, con un aumento de 32 unidades diario operando

con respecto del periodo anterior, lo que registró un incremento de 5%. Se realizaron 2,807 viajes promedio diario con

un aumento de 297 viajes, que en términos relativo registró incremento 12% respectivamente.

A diferencia del sistema interurbano este mostro mejoría en el aprovechamiento del número de viaje y de los vehículos

que operan para cubrir dichas.

Recorrieron 36,682 mil kilómetros, con aumento de 3,049, en relación al 2013 que le significó un incremento de 9%. Cabe

señalar que el incremento de los kilómetros recorridos es debido al aumento de los viajes realizados, como resultado de

la demanda de pasajeros en el sistema.

Durante el periodo laborado cada unidad realizó 4 viajes/unidad; transportó a 47 pasajeros/viajes/unidad y recorrió en

promedio 160 kilómetros/unidad/día.


Rutas Operando Rutas 167 166 -1 -0.4%


Vehículos operando promedio diario Unidad 606 639 32 5.3%

Aprovechamiento % 81% 84%



Cumplimiento % 96% 98%


Pasajeros anuales tranportados Miles/Pasaj. 43,323 47,472 4,149 9.6%


Cuadro No. 2.3

Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte Intermunicipal de Pasajeros, 2014

Indicadores UMAño Variación



2.2.3 – Sistema de Transporte Rural.

Durante el periodo el sistema Rural movilizó el 13 % de la demanda total del transporte público de pasajeros, Movilizó

20,359 mil personas, con un aumento de 1,108 mil pasajeros en relación al periodo anterior, registrando un significativo

incremento de 6%.

En este año operaron un total de 202 rutas debidamente autorizada, con un aumento de 6 con respecto al 2013 y por

ende un incremento del 3%.

Este sistema de transporte obtuvo mejoría en el aprovechamiento del número de viaje y de los vehículos que operan para

cubrir dichas, las cuales fueron cubiertas con 352 unidades promedio diario operando, con un aumento de 4 unidades.

Este sistema contabilizó 1,307.0 viajes promedio

diario, con un aumento de 46 viaje, que le valió

para un incremento del 4%. Recorrió una distancia

de 19,078 mil kilómetros, con un aumento de

1,011 kilómetros (6% de incremento). Durante el

periodo laborado cada unidad realizó 4

viajes/unidad/día; transportó 43

pasajeros/viajes/unidad; y recorrió 151

kilómetros/unidad/día.

2.2.4 – Sistema de Transporte de Taxis Interlocales.

El sistema de Taxis Interlocales movilizó el 22% de la demanda total del Transporte Público de Pasajeros.

Este sistema movilizó 36,534 mil pasajeros, con un aumento de 7,928 pasajeros con respecto del periodo anterior, lo

que refleja un notable incremento del 28% respectivamente.

Operaron un promedio de 46 rutas, con igual número de rutas con relación al periodo anterior, lo que registró un

crecimiento nulo. Las rutas fueron cubiertas de con 741 unidades promedio diario operando, con un aumento 103

unidades con relación al periodo anterior, Lo refleja un crecimiento sustantivo del 16% respectivamente.





Aprovechamiento % 87 87







Año Variación

Cuadro No. 2.4

Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte Rural de Pasajeros, 2014

Indicadores UM



Se realizaron 5,620 viajes promedio diario realizados, con un aumento de 1,044 viajes con relación al periodo anterior, lo

que registró un incremento notable de 23% respectivamente.

Se recorrió una distancia 74,365 kilómetros, con un aumento de 15,226 lo que refleja un crecimiento notable de 26%

respectivamente

Durante el período laborado, según análisis realizado se observó que cada unidad realizó 8 viajes/unidad/día, transportó

18 pasajeros/viajes/unidad y recorrió 276 kilómetros/unidad/día.



0 0



Aprovechamiento % 74 85

0 0


Viajes Prom. Diario Realizados Viajes 4,575 5,620 1,044 22.8%





Cuadro No. 2.5

Nicaragua: Indicadores Operativos del Sistema de Transporte de Taxis Interlocales de Pasajeros, 2014




Capitulo Nº 3: Transporte Aéreo.

3.1 – Transporte Aéreo de Pasajeros.

Durante 2014 se atendieron 1,299 miles de pasajeros en los aeropuertos comerciales, situados en la franja del pacifico,

zona norte y costa caribe del país, con un aumento de 93 miles de pasajeros, lo que le sirvió para un significativo

incremento del 7.7% con respecto al 2013.

La mayor parte del tránsito correspondió a los vuelos internacionales con una participación del 88% del total y por su

parte, los vuelos nacionales representaron el 12% del total. Se realizaron 30 mil operaciones o vuelos, con una

disminución 1 mil vuelos, decreciendo el 3.7%. La ocupación promedio en esas rutas fue de 45 personas por vuelo y la

mayor parte de las operaciones aéreas correspondió a los vuelos internacionales con el 59% del total.

Los vuelos internacionales transportaron 1,141 mil pasajeros, con un aumento de 77 mil usuarios con relación al año

periodo anterior, lo que significó un sustantivo incremento 7.2%.y el movimiento de aeronaves u operaciones aéreas

fueron de 17 mil, con una disminución de 1.1 miles de vuelos, registrando una caída del 3.7%. La ocupación promedio en

esas rutas fue de 67 personas por vuelo.

3.1.1 – Transporte Aéreo Internacional de Pasajeros.

Por Rutas Troncales.

Por las rutas internacionales troncales se atendió un tráfico de 1,141 pasajeros, desde o hacia adentro de la ciudad

capital y la mayor cantidad de pasajeros se registraron en las rutas: Miami – Managua (35.7%); Houston – Mangua

(15.1%); Panamá – Managua (15.3%) y San Salvador – Managua (14.5%), todas en conjunto transportaron 898 miles de

pasajeros equivalente al 81% y el resto (19%) lo transportaron las demás rutas.

Cabe señalar, que la ruta con más tráfico de pasajeros las de mayor crecimiento en flujo de persona fue; Panamá –

Managua con un crecimiento relativo del 24.4%, seguida de Houston – Managua con el 14.1% y por ultimo Atlanta –

Managua con un crecimiento relativo del 7.1%.


Pasajeros Transportados Miles Pasaj. 1,206.0 1,299.0 93.0 7.7%

Nacional Miles Pasaj. 142.0 158.0 16.0 11.3%

Internacional Miles Pasaj. 1,064.0 1,141.0 77.0 7.2%

Op. Aereas Miles Vuelos 30.1 29.0 -1.1 -3.7%

Nacional Miles Vuelos 18.0 17.0 -1.0 -5.6%

Internacional Miles Vuelos 12.1 12.0 -0.1 -0.8%

Fuente: INAC (Año 2014)

Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Aereo de Pasajeros, 2014

Cuadro No. 3.1

Año VariaciónIndicadores UM



El gráfico presenta la distribución del tráfico aéreo

internacional por zonas geográficas.

Por Líneas Aéreas.

Operaron 17 Aerolíneas, de las cuales, 8 operaron el

servicio de pasajeros, 9 con servicio mixto (carga y pasajeros) y dos solo de carga. Cabe señalar que durante el periodo

comenzaron a operar las aerolíneas: A.G.I.A Costa Rica, en Marzo, CONTINENTAL en Febrero, CONVIASA en Junio y

AEROMEXICO en Diciembre

Las aerolíneas con mayor participación en el movimiento

de pasajeros fueron COPA con el 23.6% de la demanda

total, AMERICAN AIR LINE con 22.1%, Taca el 20.8% y

Continental con 12.2% de la demanda total de pasajeros,

las cuales traficaron un flujo de 898 mil pasajeros, el resto

lo movilizaron las demás aerolíneas.

Las aerolíneas con mayor aumento en el número de

pasajeros fueron: COPA con un crecimiento del 19.5%

equivalente a 44 mil usuarios más respecto del periodo al

periodo. Le siguen SPIRIT, con el 21.3% y DELTA AIR

Line con 7% respectivamente.

En el gráfico se presenta el comportamiento del flujo de

pasajeros traficados por líneas aéreas y se denota que las

líneas aéreas que experimentaron comportamientos

positivos son principalmente de compañías ya establecidas

en el mercado nacional.


Miami Managua 402.4 407.8 5.4 1.3%

Houston Managua 151.3 172.4 21.2 14.0%

Atlanta Managua 81.3 87.1 5.8 7.1%

Roma Managua 3.8 -3.8 -100.0%

Los Angeles Managua

Guatemala Managua 36.5 42.5 6.0 16.5%

San Salvador Managua 167.1 165.6 -1.5 -0.9%

Tegucigalpa Managua 0.9 1.4 0.5 57.3%

Costa Rica Managua 74.1 78.5 4.4 5.9%

Panamá Managua 139.8 174.0 34.1 24.4%

México Managua 1.6 3.5 1.9 115.4%

La Habana Managua 2.4 2.3 -0.1 -5.3%

Canadá Managua 1.5 5.0 3.5 241.1%

Gran Caimán Managua 0.6 0.5 -0.1 -15.4%

Costa Atlántica Managua 0.4 0.1 -0.3 -73.5%

1,063.8 1,140.8 77.1 7.2%


Cuadro No. 3.2

Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Pasajeros por Rutas Troncales, 2014

Orígen Año Variación

Miles de Pasajeros

Destino


AMERICAN AIR LINE 250.3 252.5 2.1 0.9%

CONVIASA * 5.7 5.7

COPA 225.5 269.4 44.0 19.5%

SPIRIT 49.7 60.3 10.6 21.3%

UNITED 151.3 33.3 -117.9

CONTINENTAL ** 139.1 139.1

AEROCARIBBEAN 2.4 2.3 -0.1 -5.3%

LACSA 43.0 36.4 -6.6 -15.4%

NATURAL AIR 3.7 3.9 0.3 7.1%

TACA 245.0 237.1 -7.9 -3.2%

AIRTRANSAT 5.2 5.0 -0.2 -4.3%

DELTA 81.3 87.1 5.8 7.1%

AV.PRIVADA C. ATLANTIC 0.4 0.1 -0.3 -82.8%

AV. GRAL. INTERN. 5.9 5.5 -0.4 -6.8%

A.G.I. A COSTA RICA** 0.4 0.4

COSTEÑA** 0.8 0.8

AEROMEXICO*** 1.9 1.9

1,063.8 1,140.8 77.1 7.2%


* Rutas que comenzó a operar en l junio de 2014

** Rutas que comenzaron a operar a partir de febrero de 2014

*** Rutas que comenzó a operar en Diciembre 2014

Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Pasajeros por Linea Aerea, 2014

Cuadro No. 3.3


Miles de Pasajeros



.

3.1.2 – Transporte Aéreo Nacional de Pasajeros.

A nivel nacional se tráfico 158 mil pasajeros, incrementándose en un 11.3% respecto al año anterior y el 86.6% de este

flujo se concentró en tres aeropuertos (Bluefields, Puerto Cabezas, Corn Island) que integran la red aeroportuaria

nacional y están ubicados en las principales ciudades de la región atlántica, las cuales a su vez son zonas con grandes

atractivos turísticos.

El movimiento de aeronaves nacionales en el periodo fue de 12 mil operaciones, experimentando una caída del 1%

respecto al 2013. La ocupación promedio esas rutas fue de 13 pasajeros por vuelo.


La mayor demanda del flujo de pasajeros se registró en los pares de rutas: Corn Island – Managua (32%) de la

demanda total, Bluefields – Managua (28.7%) y Puerto Cabezas – Managua (25.9%), estos en conjunto traficaron el

86.6%.

Cabe señalar que durante el periodo se autorizaron nuevas terminales ubicadas en San Juan de Nicaragua en el

departamento de Río San Juan y la Paloma en la Isla de Ometepe, los cuales comenzaron a operar en el mes de febrero

y junio de 2014 respectivamente.


Pasajeros Transportados Miles Pasaj. 142 158 16 11.3%

Operaciones Nacionales Miles Vuelos 12 12 -0.1 -1.0%


Cuadro No. 3.4

Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Aereo Nacional de Pasajeros, 2014




Los pares de ruta con mayor crecimiento relativo en la

movilización de pasajeros, fueron: Corn Island – Managua

con un crecimiento del 28.9% equivalente a 11.4 miles

personas, seguida de Bluefields – Managua con el 24.9%

y Siuna – Managua con el 12.6%.

La regiones autónomas del Atlántico norte y sur son los

principales destinos de los vuelos aéreos, absorbiendo el

98.5% del tráfico de pasajeros.


En este año solamente operaron dos aerolíneas de

las cuatro inscritas, La Costeña tiene el control total

del mercado ya que transportó el 99.5% y el restante

0.5% fue movilizado por AV. General Nacional, la cual

experimentó un decrecimiento en este indicador, por el

contrario l


Managua Bluefields 36.5 45.5 8.9 24.4%

Managua Puerto Cabezas 40.3 41.0 0.8 1.9%

Managua Corn Island 39.3 50.7 11.4 28.9%

Managua Bonanza 13.8 10.4 -3.5 -24.9%

Managua Siuna 5.8 6.5 0.7 12.6%

Managua Rosita 2.0 2.0

Managua Waspám 3.5 -3.5 -100.0%

Managua Nueva Guinea

Managua Chinandega 0.4 0.3 -0.1 -25.2%

Managua San Carlos 2.7 1.4 -1.3 -48.1%

Managua Isla de Omete** 0.3 0.3

Managua San Juan de Nicaragua* 0.4 0.4

142.4 158.5 16.1 11.3%


*Comenzó a operar en febrero de 2014

** Aeropuerto nuevo: comenzo a operar a partir de junio de 2014

Cuadro No. 3.5

Nicaragua: Transporte Aereo Nacional de Pasajeros por Rutas Troncales, 2014

Miles de Pasajeros

VariaciónOrígen Destino

Año



3.2 – Transporte Aéreo de Carga.

La desproporción en la cantidad de carga manejada por vía aérea respecto a la de otros modos de transporte, hace

pensar que este servicio es poco importante para Nicaragua, sin embargo la verdadera significación económica de este

modo radica en su capacidad para transportar artículos perecederos o bien mercancía de alta densidad económica. En

el 2014 el movimiento de mercancías por la red aeroportuaria del país creció un 4.7% con respeto al periodo anterior,

pasando de 22.59 miles de Tns³ en 2013 a 23.65 miles Tns³. Según la matriz se observó un crecimiento (4.7%) de la

carga Internacional, en cambio la nacional registro caída (-0.4%) con respecto al periodo 2013.

El mayor flujo de

mercancías lo movilizó el

transporte de carga

internacional con el 99.5%

de la demanda total, por su

parte el nacional o local

transporte apenas el 0.5%.

3.2.1 – Transporte Aéreo Internacional de Carga.


Las líneas aéreas que transportaron la carga realizaron 17 mil operaciones aéreas o vuelos, con una ocupación promedio

de 1.4 toneladas por vuelo.

La mayor cantidad de carga se registró en la ruta troncal

Miami – Managua 86.9%, equivalente a 20.5 miles Tns³,

seguida de las rutas Costa Rica – Managua con el 4.1%,

Panamá – Managua con 2.8% Estas rutas en conjunto

movilizaron el 93.9% equivalente a 22.09 miles Tns³.

Entre las principales terminales que más crecieron en términos

relativos fueron; Atlanta - Managua con 38%, Houston –

Managua 33.8% y Costa Rica Managua con 13.9%,

En el gráfico 3.5 se pude observar que el flujo de carga (origen

y destino) está determinado por el intercambio comercial que se

tiene con los Estados Unidos ya que el 90% de ella proviene o

va hacia las 3 terminales utilizadas por las líneas aéreas que

ofrecen este servicio.


Carga Miles Tns³ 22.59 23.65 1.06 4.7%

Nacional Miles Tns³ 0.125 0.120 0.00 -3.6%

Internacional Miles Tns³ 22.46 23.53 1.07 4.7%

Operaciones Internacionales Miles Vuelos 21.10 24.12 3.02 14.3%

Nacional Miles Vuelos 0.10 0.12 0.02 20.0%

Internacional Miles Vuelos 21.00 24.00 3.00 14.3%


Cuadro No. 3.6

Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Aereo de Carga, 2014



Miami Managua 19.49 20.45 0.96 5.0%

Houston Managua 0.21 0.28 0.07 33.8%

Atlanta Managua 0.35 0.48 0.13 38.0%

Roma Managua

Los Angeles Managua

Guatemala Managua 0.22 0.23 0.01 3.9%

San Salvador Managua 0.65 0.46 -0.19 -29.3%

Tegucigalpa Managua

Costa Rica Managua 0.85 0.97 0.12 13.9%

Panamá Managua 0.70 0.67 -0.04 -5.2%

México Managua

La Habana Managua

Gran Caimán Managua

Costa Atlántica Managua

22.46 23.53 1.07 4.7%


Cuadro No. 3.7

Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Carga por Rutas Troncales, 2014

Miles Tns³

Orígen DestinoAño Variación




Durante el periodo operaron once aerolíneas para la

comercialización de la carga al exterior y las de mayor

demanda fueron; las aerolíneas UPS con el 63.8%,

seguidas de MERIJET con 19.5% y COPA el 4.9%. En

conjunto estas 3 líneas movilizaron el 88.3% de la carga,

equivalente a 20.7 miles Tns³.

En términos relativos, las aerolíneas con mayor

crecimiento en el manejo de carga fueron DELTA AIR

LINE el 38% y AMERICAN AIR LINE con el 25.2%, por

el contrario AV. GRAL. INTERNATIONAL Y UNITED

experimentaron caídas superiores al 80%.


AMERICAN AIR LINE 0.56 0.70 0.14 25.2%

COPA 1.10 1.16 0.06

UNITED 0.19 0.04 -0.15 -81.1%

CONTINENTAL * 0.24 0.24

LACSA 0.02 0.04 0.02

TACA 0.93 0.61 -0.33

DELTA AIR LINE 0.35 0.48 0.13 38.0%

AV. GRAL. INTERN. 0.65 0.05 -0.60 -92.4%

COSTEÑA* 0.61 0.61

UPS 14.34 15.02 0.68 4.7%

AMERIJET 4.32 4.59 0.27 6.2%

22.46 23.53 1.07 4.7%


Cuadro No. 3.8

Nicaragua: Transporte Aereo Internacional de Carga por Linea Aerea, 2014

Miles Tns³




3.2.2 – Transporte Aéreo Nacional de Carga.

Los aeropuertos comerciales de la red aeroportuaria nacional generaron un flujo de carga 0.12 miles de Tns³, con una

disminución de 0.004 miles de Tns³ que le significó una caída del -4% debido principalmente al elevado costo de la

tarifica para transportarse por este modo y como resultado de esto los usuarios están movilizando la carga haciendo uso

del modo carretero.


La cantidad más importante de carga se registra en las

rutas Managua – Bluefields con 30.4%; seguido

Managua - Puerto cabezas el 30.1% y Managua - Corn

Island el 14%, estas 3 terminales acumularon el 0.9

miles de Tns³ equivalente al 74% del total.

La ocupación promedio en esas rutas fue de 0.01 miles

de Tns³ por vuelo.

Las rutas troncales con mayor crecimiento en el tráfico

de carga en términos relativos fueron Managua - Corn

Island registro un incremento de 40% y Managua-Siuna

con el 14%.

Cabe señalar que la ruta: Waspám – Managua tuvo una

caída en términos porcentuales del 71%.

En el siguiente gráfico podemos observar el origen y destino de la carga, en el mismo se aprecia que el 98% proviene de

la región atlántica (RACN y RACS) nacional y esto se debe a las limitaciones de comunicación terrestre imperantes en

esas zonas.


De las 2 empresas de aviación que prestan el servicio de

transporte, solo La Costeña operó en el movimiento de la

carga a lo interior del país, peo registró un decremento

relativos del 3.6% en el traslado de carga.


Bluefields 0.0430 0.0366 -0.0064 -14.9%

Puerto Cabezas 0.0387 0.0362 -0.0025

Corn Island 0.0121 0.0169 0.0049 40.3%

Bonanza 0.0186 0.0179 -0.0006 -3.4%

Siuna 0.0070 0.0087 0.0017

Isla de Ometepe* 0.0002 0.0002

Rosita 0.0012 0.0012

Waspám 0.0021 0.0006 -0.0015 -71.0%

Chinandega 0.0004 -0.0004

San Juan de Nicaragua* 0.0003 0.0003

San Carlos 0.0032 0.0018 -0.0014 -42.6%

Nueva Guinea

0.1250 0.1205 -0.0045 -3.6%


*Rutas troncales, Comenzaron a operar este año 2014

** Aeropuerto nuevo: comenzo a operar a partir de junio de 2014

Cuadro No. 3.10

Nicaragua: Transporte Aereo Nacional de Carga por Rutas Troncales, 2014


Miles de Toneladas Métricas


LA COSTEÑA 0.125 0.120 -0.004 -3.6%

ATLANTIC

AEROSEGOVIA

AV. GENERAL NAC.

0.125 0.120 -0.004 -3.6%


Cuadro No. 3.11

Nicaragua: Transporte Aereo Nacional de Carga por Rutas Troncales, 2014





Capitulo Nº 4: Transporte Acuático.

4.1 – Transporte Acuático de Pasajeros.

Durante el año 2014, por los puertos Lacustres de nicaragüense se movilizó 561 mil pasajeros, registrando un notable

incremento del 35% con respecto del año 2013. El incremento de pasajeros en los puertos se debió a que se encuentran

situados en la zona turística del país, el crecimiento de empleo y al dinamismo de la economía nacional.

Cabe señalar que el mayor tráfico de pasajeros en términos absoluto se generó en los puertos de San Jorge con un

crecimiento de 47 mil personas, lo que registró un incremento notable de 21.8%, seguido de Moyogalpa con un cremento

del 16.4% con respecto del periodo anterior. Además, que el puerto El Diamante localizado en lago de Granada operó

durante el periodo.

4.2 – Transporte Acuático de Carga.

En el 2014, Nicaragua movilizo hacia los mercados internacionales y nacionales un volumen 4,116 miles de Tns³ por los

puertos comerciales localizados en la zona costera del pacífico, el Caribe y Lacustre .La carga generadas por los puertos

nicaragüenses muestra crecimiento de 35%, con relación al 2013, cuando se trafico un volumen de 3,938 miles de Tns³.

Del total de la carga generada en los puertos nicaragüense, el 93.6% representó la carga internacional de (importación y

exportación), el 6% le corresponde a la carga nacional o local.

4.2.1 – Transporte de Carga Internacional.

El tráfico de carga hacia los mercados internacionales alcanzó un volumen de 3,854 miles de Tns³, manejados por los

cincos puertos comerciales que están en la franja costera del Pacifico y zona del Caribe, registrando un crecimiento del

6% respecto al periodo anterior, al pasar de 3,622 miles de Tns³ en el 2013, a las 3,854 miles de Tns³ en el periodo 2014.

Del total de la carga internacional, el 67.8% equivalente a 2,793 miles de Tns³ fue de importación y el 25.8% representa

la de exportación, es decir, 2.63 toneladas importada por cada tonelada exportada.


Granada 15,420 13,789 -1,631 -10.6%

San Carlos 5,698 5,853 155 2.7%

San Miguelito 1,278 797 -481 -37.6%

Morrito 1,412 883 -529 -37.5%

San Jorge 216,041 263,076 47,035 21.8%

Altagracia 7,946 8,338 392 4.9%

Moyogalpa 167,344 194,806 27,462 16.4%

El Diamante 73,317 73,317 100.0%

Total 415,139 560,859 145,720 35.1%

Fuente: EPN (Año 2014)

Cuadro No. 4.1

Nicaragua: Transporte Acuático Lacustre Nacional de Pasajeros, 2014


Origen Año Variación



4.2.1.1 – Carga Importada y Exportada.

Carga de Importación.

Nicaragua importo un volumen de 2,793 miles de Tns³,

con un aumento de 41 miles toneladas con respecto al

año anterior, registrando un leve incremento del 1.5%.

Del total de las importaciones, el 51% corresponden a

los productos de la industria extractiva, el 34% a la

industria manufactura y el 15% restante al sector

agropecuario (agricultura y ganadería).

El Sector de mayor crecimiento en términos relativos

fue la industria extractiva, que registró un crecimiento

del 53%. El sector de la industria manufactura registro

una caída del 6.3% con respecto al año anterior.

El gráfico presenta la distribución de las principales

importaciones por sectores.


Industria Manufacturera 1,022.0 957.7 -64.3 -6.3%

Abonos y Plaguicidas 99.0 43.0 -56.0 -56.6%

Mercadería en General 705.0 790.0 85.0 12.1%

Textiles 47.0 50.0 3.0 6.4%

Harina 38.0 0.7 -37.3 -98.2%

Hierro 130.0 71.0 -59.0 -45.4%

Vehículos 2.0 2.0

Contenedores 1.0 1.0

Agricultura 367.0 418.0 51.0 12.2%

Trigo 158.0 76.0 -82.0 -51.9%

Granos Básicos 209.0 342.0 133.0 63.6%

Ganadería 0.4 0.4

Ganado en Pie 0.4 0.4

Industria Extractiva 1,363.0 1,416.0 53.0 3.9%

Petcoke 17.0 17.0

Cunker GYPsu 38.0 38.0

Comb. y Derivados Petróleo 1,363.0 1,361.0 -2.0 -0.1%

Total 2,752.0 2,792.1 40.1 1.5%


Cuadro No. 4.3

Miles Tns³

Nicaragua: Principales Importaciones por Sectores, 2014

IndicadoresAño Variación


Pasajeros Transportados

Nacional Miles Pasaj. 415 561 146 35.1%

Carga Transportada Miles Tns³ 3,938 4,116 179 4.5%

Nacional Miles Tns³ 316 262 -53 -16.8%

Cabotaje Marítimo Miles Tns³ 205 152 -53 -25.9%

Lacustre Miles Tns³ 111 111 0 -0.2%

Internacional Miles Tns³ 3,622 3,854 232 6.4%

Importación Miles Tns³ 2,752 2,793 41 1.5%

Exportación Miles Tns³ 871 1,061 191 21.9%


Cuadro No. 4.2


Nicaragua: Indicadores Operativos del Transporte Acuático, 2014



Carga de Exportación.

Las exportaciones salidas por los puertos nicaragüenses tuvieron un movimiento de 1,061 miles de Tns³, experimentando

un aumento 191 miles de Tns³, que le valió para sustantivo incremento del 22.2% respecto al período anterior.

Del total de la carga de exportada el 93.8% lo tráfico la industria manufacturera y el 6.2% los sectores agricultura y

ganadería En términos relativos la agricultura fue la de mayor crecimiento con el café que registró un crecimiento del

31%, el sector manufactura, con aceite y grasa vegetal con 52.9%.

Este crecimiento es debido a que Nicaragua está sacando ventaja a la diversificación y comercialización de sus

productos y el acelerado crecimiento de las mayores economías, principalmente de los Estados Unidos, asiáticas y el

viejo continente. El gráfico presenta la distribución de las principales exportaciones por sectores.

Aun cuando

los puertos

del litoral

caribe han

ampliado

sus

operaciones

, la carga de

exportación

continúa

saliendo por los

puertos del pacífico y principalmente por Corinto.


Industria Manufacturera 816.0 997.0 181.0 22.2%

Azúcar 366.0 470.0 104.0 28.4%

Carne 29.0 36.0 7.0 24.1%

Melaza 154.0 159.0 5.0 3.2%

Chatarra 58.0 69.0 11.0 19.0%

Mercadería en General 168.0 200.0 32.0 19.0%

Aceite y Grasa Vegetal 34.0 52.0 18.0 52.9%

Contenedores 5.0 6.0 1.0 20.0%

Mercadería Refrigerada 2.0 5.0 3.0 150.0%

Madera 0.02 0.0

Agricultura 45.0 59.0 14.0 23.7%

Café 45.0 59.0 14.0 23.7%

Ganadería 10.0 7.0 -3.0 -42.9%

Ganado en Pie 10.0 7.0 -3.0 -42.9%

Total 871.0 1,063.0 192.0 22.0%


Cuadro No. 4.4

Nicaragua: Principales Exportaciones por Sectores, 2014

Miles Tns³




4.2.1.2 – Manejo de Carga por Puertos.

Puerto Corinto.

Es el principal puerto de Nicaragua y está situado a una distancia de 160 kms. de la capital, Managua. Sus

características geográficas naturales circundantes lo hace un lugar seguro y por él se moviliza la mayor parte de la carga

acuática internacional de exportación e importación.

Durante el 2014 el movimiento de carga registró un incremento del 9.8%, al pasar de 2,686 miles de Tns³ a 2,950 miles

de Tns³ en el periodo 2014. Del total de carga internacional, Corinto movilizó el 50.1% de la carga de importación y el

26.8% de la carga de exportación.

Puerto Sandino.

Es el segundo puerto marítimo de importancia en el Pacifico de Nicaragua, ubicado en el departamento de León,

transporto el 21% de la carga de importación, el mismo moviliza parte de la carga granelera líquida y sólida de

importación. Aproximadamente el 70% del combustible no refinado (petróleo crudo), es desembarcado en este puerto.

Además moviliza Clinker, petcoko y acero.

Dicho puerto manejó un flujo de carga d 815 miles Tns³, pero el aumento fue de 1.6 miles con respecto del año anterior,

que registró un leve crecimiento de 0.2% respectivamente.

Puerto Arlen Siu.

Es un puerto fluvial, se encuentra ubicado en el Rama, en la Costa Caribe, brinda atención a las naves que vienen

procedente de la costa este de los EEUU y países del Caribe. Las principales carga son vehículos automotores en

contenedores y sueltos, chatarra, café y madera.

También ofrece servicio de cabotaje nacional, por este puerto se traficó el 0.6% de la carga de importación y el 0.6% de

las exportaciones. La carga que se tráfico para los mercados internacionales registró un decrecimiento nulo de (-2.7) %,

al pasar de 47.8 miles de Tns³ en el 2013, a 46.5 miles de Tns³ n el periodo 2014.

Puerto Bluff.

Por este puerto se tráfico el 18% de la carga de importación y el 10% de las exportaciones. Las principales carga fueron

productos refrigerados, mercadería general, combustible y derivados del petróleo.

Movilizó a los mercados internacionales un flujo de 27 miles de Tns³, con una disminución de 3.4 miles de Tns³ con

respecto al periodo anterior, experimentando un decrecimiento (-55%).

Puerto Cabezas.

Se encuentra ubicado en las costa Cribe, de la Región Autónoma del Atlántico Norte, por este puerto se transportó

apenas 0.45 de las importaciones y el 0.08% de las exportaciones, pero el movimiento de carga de Puerto Cabezas

experimentó un significativo crecimiento del 5.7% con relaciona al año anterior, al pasar de mover 13.5 miles de Tns³ en

el periodo 2013 a 14.0 miles de Tns³ en el 2014.

Los exportadores e importadores nicaragüenses también utilizaron la terminal de Puerto cabezas para despachar las

principales carga que fueron Combustible y derivados del petróleo y mercadería refrigerada.



4.2.1.3 - Carga Contenerizada Transportada por Vía Marítima

Desde la aparición el contenedor este ha actuado como el principal detonador del intermodalismo en el transporte de

carga. De forma paralela a su evolución se han desarrollado cada vez más eficiente para su traslado y para su

manipulación. Actualmente la mayoría de los países en desarrollo han tenido que acelerar el proceso de la

“contenerización” de sus tráficos para tener acceso con mayores ventajas a los mercados internaciona les.

En Nicaragua el fenómeno de la contenerizacion se manifiesta en la utilización de contenedores vinculado

principalmente en el movimiento marítimo de carga internacional, aunque últimamente ha comenzado a tomar auge el

movimiento de contenedores por camión.

Carga Internacional Contenerizada

En el país no toda la carga general es de susceptible a contenerizarse, durante el 2014 se atendió un flujo de 71 miles

contenedores en el tráfico internacional, de los cuales 70% correspondió al movimiento de contenedores cargados y el

resto fue de movimiento de contenedores vacíos.

Lo anterior significa un incremento de 16% en el movimiento total de contenedores, con respecto al año anterior, cuando

paso de 61 miles contenedores en el 2013 a 71miles en 2014. Dicho incremento fue del 19% de los contenedores

cargados y del 10% de los contenedores vacíos.

Carga Internacional Marítima Contenerizada.

Por los puertos Nicaragüenses se manejó un flujo de 938 miles toneladas de carga contenerizada, estas cifras nos

indican que solamente el 24% del total de la carga internacional se manejó en contenedores. De este porcentaje el 14%

corresponde a la carga de importación y el 10% a la carga de exportación.

Cornto Sandino Subtotal Arlen Siú Bluff P. Cabezas Subtotal Total

Enero 209.0 135.0 344.0 4.0 6.0 1.0 11.0 355.0

Febrero 179.0 55.0 234.0 4.5 6.0 1.4 11.9 245.9

Marzo 186.0 76.0 262.0 4.0 1.0 1.0 6.0 268.0

Abril 279.0 59.0 338.0 4.0 2.0 1.3 7.3 345.3

Mayo 239.0 58.0 297.0 5.0 5.0 302.0

Junio 260.0 68.0 328.0 3.0 2.0 2.6 7.6 335.6

Julio 188.0 63.0 251.0 4.0 1.0 1.5 6.5 257.5

Agosto 283.0 54.0 337.0 3.0 1.0 1.1 5.1 342.1

Septiembre 216.0 72.0 288.0 4.0 2.0 0.8 6.8 294.8

Octubre 255.0 57.0 312.0 4.0 1.0 1.1 6.1 318.1

Noviembre 284.0 95.0 379.0 3.0 1.0 1.0 5.0 384.0

Diciembre 372.0 23.0 395.0 4.0 4.0 1.2 9.2 404.2

Total 2,950.0 815.0 3,765.0 46.5 27.0 14.0 87.5 3,852.5


MesesPacífico Atlántico

Cuadro No. 4.5

Nicaragua: Tráfico de Carga Mensual (Importaciones-Exportaciones) por Puerto y Litoral

Miles Tns³



En el siguiente gráfico se aprecia el nivel crecimiento que tuvo el sistema de carga contenerizada, en el cual se denota

que esta experimentó un crecimiento del 20.4%.

Capacidad de Contenedores.

La tendencia mundial a utilizar contenedores de mayor capacidad también se manifiesta en los puertos nacionales. Para

el transporte de carga internacional se utilizaron contenedores de 20 pies (1TEU‛s), 40 pies (2TEU‛s) y 45 3TEU‛s).


Total Carga General (Miles Tns³) 3,622.0 3,854.0 232.0 6.4%

En Importación 2,752.0 2,793.0 41.0 1.5%

% del Total 76.0% 72.5%

En Exportación 870.0 1,061.0 191.0 22.0%

% del Total 24.0% 27.5%

Carga Contenerizada (Miles Tns³) 779.0 938.0 159.0 20.4%

En Importación 469.0 539.0 70.0 14.9%

% del Total 60.2% 57.5%

En Exportación 310.0 399.0 89.0 28.7%

% del Total 39.8% 42.5%

Contenedores Cargados (Miles) 41.0 49.0 8.0 19.5%

En Importación 28.0 32.0 4.0 14.3%

% del Total 68.3% 65.3% 0.0 -4.4%

En Exportación 13.0 17.0 4.0 30.8%

% del Total 31.7% 34.7%

Contenedores Vacíos (Miles) 20.0 21.0 1.0 5.0%

En Importación 3.0 5.0 2.0 66.7%

% del Total 15.0% 23.8%

En Exportación 17.0 16.0 -1.0 -5.9%

% del Total 85.0% 76.2%


Cuadro No. 4.6

Nicaragua: Movimiento de las Importaciones y Exportaciones de Carga Contenerizada,

Miles Tns³ , 2014




De acuerdo a la cantidad de TEU’s manejadas, se aprecia que el flujo en el 2014 fue de 113 unidades con un incremento

de del 23% con respecto del año anterior. Del total manejado este año, el 71% fue aportado por contenedores cargado

de 40 pies y el 27% fue debido a los contenedores de 20 pies. El movimiento de contenedores de 45 pies fue poco

significativo, el 3% respectivamente.

Durante el periodo 2014, Puerto Corinto traficó el 94% de las TEU‛s) total equivalente a106 miles TEU‛s seguido del

Puerto Arlen Siu, con el 96% del total. El Puerto Bluff tuvo un movimiento marginal con un escaso movimiento del 0.2%

de TEU‛s total. Además, Puerto Corinto fue el utilizo mayormente los contenedores de 40 TEU ‛s con el 67% de las

TEU‛s total, seguido del Puerto Arlen, Siu con 4% del tráfico total de TEU

4.2.2 – Transporte de Carga Nacional.

4.2.2.1 - Carga Transportada por Modalidad.

Carga de Cabotaje.

Por los once puertos nicaragüenses ubicados en la zona de la costa caribe y el litoral lacustre se movilizó hacia los

mercados nacionales un volumen de 262.4 miles de Tns³, registrando una caída del -17% con respecto al 2013, cuando

se movilizaron 315.6 miles de Tns³.

El 58% de la carga correspondió al cabotaje marítimo generado por

los puertos: Arlen Siu, El Bluff y Puerto Cabezas y el restante 42%

representa la carga de cabotaje lacustres, que se comercializo por los

puertos de Granada, San Carlos, San Miguelito, Morrito, San Jorge,

Altagracia, Moyogalpa y el Diamante. (Ver gráfico)

Carga de Cabotaje Lacustre.

Por los puertos lacustres nicaragüense se manejó un volumen de

carga de 110.9 miles de Tns³, con una disminución de 0.2 miles de

Tns³, que le significó con respecto al periodo 2013, registrando un

decremento de 0.2%.

Este volumen de carga fue manejafo principalmente por los puertos

PUERTOS 20 40 45 TOTAL 20 40 45 TOTAL 20 40 45 TOTAL

Exportación 12,260 322 60 12,642 9,836 920 219 10,975 22,096 1,242 279 23,617

Corinto 12,216 12,216 9,778 9,778 21,994 21,994

Arlen Siú 39 262 60 361 53 852 219 1,124 92 1,114 279 1,485

El Bluff 5 60 65 5 68 73 10 128 138

Importación 21,450 1,092 261 22,803 3,972 3,972 25,422 1,092 261 26,775

Corinto 21,352 21,352 3,972 3,972 25,324 25,324

Arlen Siú 98 1,092 261 1,451 98 1,092 261 1,451

El Bluff

Total 33,710 1,414 321 35,445 13,808 920 219 14,947 47,518 2,334 540 50,392

Corinto 33,568 33,568 13,750 13,750 47,318 47,318

Arlen Siú 137 1,354 321 1,812 53 852 219 1,124 190 2,206 540 2,936El Bluff 5 60 65 5 68 73 10 128 138


Cuadro No. 4.7

Nicaragua: Tráfico de TEU´S por Puertos

Llenos Vacios Llenos y Vacios



de San Jorge y Moyogalpa que generaron el 91% de la carga total, equivalente a 100.6 9 miles de Tns³. El 12%

restante fue movilizado por los puertos de Granada, San Miguelito, Altagracia, Morrito, San Carlos y el Diamante.

Esta disminución de la carga, se debió a que algunos usuario que transportaban sus mercancía por el modo de

cabotaje lacustre, ahora están comenzando a traficar la misma por carretera debido a la facilitación que permitió la

construcción de la nueva carretera: Managua – Acoyapa - San Carlos, que garantiza la accesibilidad y movilidad, ahorro

en el tiempo de viaje, menos daños en las mercancías, el costo de transporte más económico y seguro.

Carga de Cabotaje Marítimo.

En el 2014, por los tres principales puertos comerciales, situados| en la costa caribe del país, se generó un flujo de carga

de cabotaje marítima de 152 miles toneladas, con una disminución de 52.9 toneladas con respecto del año anterior, lo

que registró un decremento 26% respectivamente.

Del total de carga de cabotaje marítimo, el Puerto Arlen Siu fue el que tuvo mayor participación al movilizar el 87% de la

carga equivalente a 132 miles toneladas. Seguido del Puerto el Bluff y Puerto Cabezas, que en conjunto movilizaron el

13% del total.

Cabe señalar, que el puerto de mayor crecimiento en términos relativo fue Puerto Cabezas que registró un escaso

crecimiento del 3% con respecto al año anterior.

4.2.2.2 – Viajes de Transporte Nacional de Carga.

En el 2014, Nicaragua utilizó 12,438 viajes para la movilización de la carga, de los cuales, el 4% de las naves de

bandera extranjera, trafico la carga de importación y exportación y el 96% de los viajes en naves nacionales movilizaron

la carga local. Además el 7% de las naves realizaron los viajes de cabotaje marítimo. El 83% de los viajes realizó el

tráfico de carga de cabotaje Lacustre según la matriz.


Cabotaje Lacustre 111.6 110.7 -0.9 -0.8%

Granada 0.9 0.9

San Carlos 3.1 3.0 -0.1 -3.2%

San Miguelito 0.2 0.2

Morrito 0.1 0.1

San Jorge 48.0 50.0 2.0 4.2%

Altagracia 0.7 0.9 0.2 28.6%

Moyogalpa 48.0 50.6 2.6 5.4%

El Diamante 10.6 5.0 -5.6 -52.8%

Cabotaje Maritimo 205.0 152.4 -52.6 -25.7%

Arlen Siú 165.0 132.0 -33.0 -20.0%

El Bluff 29.0 9.0 -20.0 -69.0%

Puerto Cabezas 11.0 11.4 0.4 3.6%

Total 316.6 263.1 -53.5 -16.9%


Cuadro No. 4.8

Nicaragua: Tráfico de Carga Nacional de Cabotaje por Puerto, 2014

Miles de Pasajeros

PuertoAño Variación



Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dic Total

Internacionales 42 43 43 52 40 54 36 49 46 47 45 54 551

Nacionales 992 895 1,019 1,014 956 931 1,020 1,026 959 1,042 971 1,062 11,887

Cabotaje Marítimo 76 75 63 78 60 63 67 80 56 80 77 84 859

Cabotaje Lacustre 916 820 956 936 896 868 953 946 903 962 894 978 11,028

Total 1,034 938 1,062 1,066 996 985 1,056 1,075 1,005 1,089 1,016 1,116 12,438


Cuadro No. 4.9

Nicaragua: Número de Viaje Acuático de Naves , 2014

NavesMeses



Capitulo Nº 5: Infraestructura Vial.

La Red Vial Nacional para el 2014 según los datos proporcionado por la Oficina de Inventario Vial de Infraestructura de

Transporte del MTI contabilizó 24,137.5 kilómetros, de ellos solamente 70% de los carreteras son transitables en todo

tiempo y el 30% sólo en verano.

5.1 – Tipo de Superficie de Rodamiento.

Carreteras Pavimentadas.

La longitud de la red de carretera pavimentada alcanzó una longitud de 3,653.38 kilómetros, con un aumento de 206.01

kilómetros respecto al 2013, los cuales en términos porcentuales (6.0%) es muy significativo Las carreteras asfaltadas

registraron una caída del 1.2% al pasar de 2,374.8 kilómetros a 2,346.2 kilómetros en el 2014, esta varación y cambios

en este tipo de carreteras se debe a 28.6 kilómetros cambiaron su superficie de rodamiento a concreto hidráulico, la cual

es una alternativa constructiva que garantiza una mayor rentabilidad en la inversión por su durabilidad y bajo costos en

mantenimiento.

Del total de la red pavimentada el 64.2% corresponde a las carreteras asfaltadas, el 32.2% a las adoquinadas, y el 3.6%

a los carreteras de c<oncretos hidráulico.

Carreteras No Pavimentadas.

Las no pavimentadas alcanzaron una longitud de 20,484.1 kilómetros, con una disminución de 85 kilómetros con

respecto del año anterior y por ende una disminución del 0.5% por el carácter dinámico de la red vial producto del

mejoramiento de su condición se refleja una tendencia de disminución en tipos de superficie No Pavimentadas, ya

que van cambiando a otra categoría superior por su intervención con pavimentos.

Departamentos Asfaltado AdoquinadoConcreto

HidraulicoEmp Revestido Todo Tiempo Estacion Seca Total

Nueva Segovia 43.70 127.72 0.76 147.57 819.18 819.75 1,958.67

Madriz 61.88 86.93 0.57 1.23 61.58 504.54 452.82 1,169.54

Estelí 71.06 60.89 1.70 262.57 518.00 352.99 1,267.21

Chinandega 249.09 71.46 1.59 15.00 207.36 377.41 489.78 1,411.68

León 212.72 95.47 35.17 1.17 200.35 338.43 1,132.62 2,015.92

Managua 328.19 106.11 34.24 0.25 103.19 259.13 646.17 1,477.28

Masaya 105.23 98.48 10.04 0.38 5.22 116.42 304.62 640.39

Granada 71.51 25.20 49.31 106.58 263.16 515.74

Carazo 107.60 30.25 0.44 15.86 129.37 575.16 858.67

Rivas 119.90 118.57 0.86 147.66 278.76 310.60 976.36

Boaco 142.07 67.41 202.71 590.56 229.38 1,232.12

Chontales 199.41 107.09 225.10 616.08 230.06 1,377.74

Jinotega 75.99 74.31 363.08 1,292.34 487.45 2,293.16

Matagalpa 328.22 54.73 4.03 409.77 1,654.37 498.94 2,950.05

Rio San Juan 149.90 0.76 2.02 116.83 248.27 165.57 683.34

RACN 0.26 9.30 30.80 2.00 537.35 1,168.40 174.31 1,922.42

RACS 79.52 40.61 11.36 441.08 776.78 37.85 1,387.20

Total kms. 2,346.22 1,175.28 131.88 21.72 3,496.59 9,794.60 7,171.21 24,137.49

Fuente: MTI, Revis ta Inventario via l 2014.

Cuadro No. 5.1

Nicaragua: Red Vial por Tipo de Superficie 2014

Kilómetros



El gráfico a continuación presenta la distribución porcentual la red vial al 2014 por tipo de superficie

5.2 – Crecimiento de la Red Vial por Departamento.

La red nacional aumentó su superficie en 104.1 kilómetros, el conjunto de carreteras no pavimentas disminuyo 102.4

kilómetros (0.5%) debido al aumento de las pavimentadas y la única que se incrementaron fueron las de Todo Tiempos

(0.7 %).

Carreteras Pavimentadas.

En términos absolutos, entre los departamentos que aumentaron su longitud vial pavimentada sob resalen, Managua

(29.53 kms), León (29.36 kms), Chontales (28.62 kms), Rivas (25.57 kms) y Masaya (21.04 kms)

Por otro lado, los departamentos con mayor crecimiento relativo de sus carreteras pavimentadas fueron: La RACS el

21%, Rivas con 12% y Madriz el 10.4%.

Kms. % Kms. % Absoluta Relativa (%)

Pavimentadas 3,447.37 14.3% 3,653.38 15.2% 206.0 6.0%

Asfaltadas 2,374.79 9.9% 2,346.22 9.8% -28.6 -1.2%

Adoquinadas 1,006.48 4.2% 1,175.28 4.9% 168.8 16.8%

Concreto Hidráulico 66.10 0.3% 131.88 0.5% 65.8 99.5%

No Pavimentadas 20,585.90 85.7% 20,484.11 85.2% -101.8 -0.5%

Revestido 3,619.82 15.1% 3,496.59 14.5% -123.2 -3.4%

Todo Tiempo 9,722.26 40.5% 9,794.60 40.8% 72.3 0.7%

Estación Seca 7,226.13 30.1% 7,171.21 29.8% -54.9 -0.8%

Empedradas 17.70 0.1% 21.72 0.1% 4.0

Total kms. 24,033.27 100.0% 24,137.49 100.4% 104.2 0.4%


2013 2014

Cuadro No. 5.2

Nicaragua: Comparativo de la Red Vial, según Tipo de Superficie 2013-2014

IndicadoresVariación



Carreteras No Pavimentadas.

Del total de carretera sin pavimentar la

mayoría de los departamento

experimentaron caída, a excepción de 2,

los cuales fueron RACN 6% y

Chinandega con el 4.7%.

En el gráfico 5.2 se presenta la

distribución porcentual del tipo de

superficie de la red vial por zonas

geográficas.

5.3 – Evolución de la Red Vial.

Con el empeño de un mayor desarrollo en la infraestructura nacional, en los últimos siete años (2007 – 2014), el

gobierno a través del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) ha dado un impulso considerable en la en el

mejoramiento de las carreteras hasta alcanzar el nivel actual.

En este periodo la longitud de la red vial tuvo un desarrollo de 3,804.68 kilómetros, registrando un crecimiento promedio

en el período del 2.5%. Por otro lado las carreteras pavimentadas aumentaron 1,213.68 kilómetros, con lo que alcanzó

una tasa de crecimiento media anual de 5.9% y el de las no pavimentadas fue de 2,591 kilómetros, obteniendo una

tasa de crecimiento medio anual del 2%. Al analizar los componentes de ese crecimiento se concluye que el mayor

dinamismo lo experimentaron las pavimentadas, puesto ellos alcanzaron un crecimiento de 49.7%.

Es muy probable que esto se deba en gran parte a la transformación de muchos caminos de Revestido y de Estación

Seca que se han convertidos en rutas de transito permanente; desde luego esto no quiere decir que se haya detenido la

construcción de los caminos de todo tiempo, pues ellos aumentaron su crecimiento en 38.7%.

2013 2014 Absoluta Relativa (%) 2013 2014 Absoluta Relativa (%)

Nueva Segovia 162.79 172.18 9.39 5.8% 1,795.89 1,786.49 -9.40 -0.5%

Madriz 135.26 149.37 14.11 10.4% 1,034.28 1,020.17 -14.11 -1.4%

Estelí 131.15 131.94 0.79 0.6% 1,136.06 1,135.27 -0.79 -0.1%

Chinandega 336.74 322.15 -14.60 -4.3% 1,040.37 1,089.54 49.17 4.7%

León 314.00 343.36 29.36 9.4% 1,701.92 1,672.56 -29.37 -1.7%

Managua 439.01 468.54 29.53 6.7% 1,018.07 1,008.74 -9.33 -0.9%

Masaya 192.71 213.75 21.04 10.9% 433.98 426.64 -7.34 -1.7%

Granada 90.35 96.70 6.35 7.0% 421.89 419.04 -2.85 -0.7%

Carazo 133.45 138.29 4.84 3.6% 724.38 720.39 -4.00 -0.6%

Rivas 213.76 239.33 25.57 12.0% 761.49 737.02 -24.47 -3.2%

Boaco 205.01 209.47 4.46 2.2% 1,027.12 1,022.65 -4.47 -0.4%

Chontales 277.87 306.49 28.62 10.3% 1,099.75 1,071.24 -28.51 -2.6%

Jinotega 144.58 150.30 5.72 4.0% 2,148.60 2,142.87 -5.73 -0.3%

Matagalpa 370.94 386.97 16.03 4.3% 2,579.12 2,563.08 -16.04 -0.6%

RACN 152.68 152.68 0.00 0.0% 500.51 530.66 30.15 6.0%

RACS 33.36 40.36 7.00 21.0% 1,889.06 1,882.06 -7.00 -0.4%

Rio San Juan 130.87 131.50 0.63 0.5% 1,256.33 1,255.71 -0.62 0.0%

Total kms. 3,464.53 3,653.38 188.85 5.5% 20,568.82 20,484.11 -84.71 -0.4%


Nicaragua: Estado de la Red Vial por Departamento en Kilómetros, 2014

Cuadro No. 5.3

Departamentos

Pavimentadas No Pavimentadas

Años Variación Años Variación



El aumento y mejoramiento de la red vial en los últimos 7 años es satisfactorio porque ha tenido una función relevante

para el desarrollo garantizando la creciente movilidad y accesibilidad del país al permitir un mejor aprovechamiento de los

recursos nacionales, desarrollando la producción, la expansión de los mercados de consumo, la inversión de capital al

sector agropecuario, el turismo y las exportaciones e importaciones, situación que se ha logrado en Nicaragua por las

facilidades de movilización que garantizan el flujo permanente de vehículos.

En la ilustración 5.3 se puede apreciar el

aumento del total de kms de la red vial en el

2014 con relación al 2007.

Carreteras 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014% de Crec.

(09-14)

Pavimentadas 2,439.70 2,502.56 2,552.50 2,815.00 3,150.76 3,282.37 3,464.53 3,653.38 5.9%

% DEL TOTAL 12.00% 11.67% 11.62% 12.73% 13.32% 13.74% 14.42% 15.14%

Asfaltadas 2,044.67 2,067.40 2,077.64 2,141.00 2,298.88 2,333.16 2,374.82 2,346.22 2.0%

Adoquinadas 395.03 435.16 474.86 660.00 797.54 894.22 1,005.91 1,175.28 16.9%

Concreto Hidraúlico 14.00 54.34 54.99 66.10 131.88 56.6%

Empedrados 17.70

No Pavimentadas 17,893.11 18,938.98 19,422.87 19,296.00 20,496.33 20,614.23 20,568.82 20,484.11 2.0%

% DEL TOTAL 88.00% 88.33% 88.38% 87.27% 86.68% 86.26% 85.58% 84.86%

Revestido 3,538.52 3,629.99 3,905.12 3,730.00 3,650.83 3,634.26 3,620.39 3,496.59 -0.2%

Todo Tiempo 7,060.24 8,052.96 8,335.13 8,388.00 9,721.28 9,796.84 9,722.27 9,794.60 4.8%

Estación Seca 7,294.35 7,256.03 7,182.62 7,178.00 7,124.22 7,183.13 7,226.16 7,171.21 -0.2%

Empedradas 21.72

Total kms. 20,332.81 21,441.54 21,975.37 22,111.00 23,647.09 23,896.60 24,033.35 24,137.49 2.5%

Fuente: Policía Nacional, Direc. Gral. de Tránsito (Año 2014)

Cuadro No. 5.4

Evolución de la Red Vial de Carretera, según Superficie de Rodamiento, 207-2014

Kilómetros



5.4 – Seguridad Vial.

5.4.1 – Nivel de Accidentabilidad.

La División General de Planificación del Ministerio de Transporte e Infraestructura comprendió la importancia y

necesidad de publicar datos estadísticas que serán de gran utilidad para los usuarios en general, debido al creciente

índice de accidentalidad en las carreteras del país. Las cifras publicadas en este boletín fueron obtenidas de la Dirección

Seguridad de Transito de la Policía Nacional, entidad en llevar los registros de accidentes.

Durante el año 2014 por las calles y carreteras del país ocurrieron 28,587 accidentes, con un aumento de 1,417 con

relación al año 2013, registrando un crecimiento del 5.2%. Del total de accidentes ocurridos por vehículos automotores, el

88.2% correspondió los accidentes con daños y el 11.8% a los accidentes con víctimas.

Los accidentes dejaron un saldo de 669 muertos (92 más que 2013), registrando un notable incremento de 115.94%.

Además, dejaron como resultado 4,190 lesionados con una disminución de 485 lesionados con respecto al 2013, que le

significó una caída del 10.4%. Por estas cifras podemos decir que en Nicaragua se producen 3.3 accidentes cada hora, y

1.8 muertos por día.

Del total de las pérdidas económicas como resultante de accidentes de vehículos automotor se estimó en 502.9 miles de

córdobas durante el año 2014, en estos se incluyen las pérdidas registradas en accidentes mortales, accidentes con

víctimas y accidentes solo con daños materiales, sin el agregado de las perdidas en pago de salarios, gastos médicos,

horas/hombre de trabajo y los costos de administración de seguros.

5.4.2 – Mejorías en la Seguridad Vial

El crecimiento acelerado de la accidentalidad que ocurre cada año en las calles y carretera de Nicaragua representan

grandes pérdidas económicas, junto con la pena y el sufrimiento que provoca.

Como resultado de lo anterior se le ha dado un impulso considerable al mantenimiento, conservación, ampliación y

modernización de la infraestructura existente por las mejoras de las carreteras tienden a reducir las tasas de

accidentalidad, traen consigo ahorro monetario para los usuarios de los caminos y para el público en general.

El cuadro 5.6 muestra los tipos de accidentes ocurridos con saldo de muertos en las pistas, calles, carreteras y caminos

del país durante el año 2014.


Total de Accidentes 27,170 28,587 1,417 5.2%

Accidentes con Daños 23,483 25,214 1,731 7.4%

Accidentes con Víctimas 3,687 3,373 -314 -8.5%

Muertos 577 669 92 15.9%

Lesionados 4,675 4,190 -485 -10.4%


Cuadro No. 5.5

Nicaragua: Evolución del Indice de Accidentabilidad en las Carreteras, 2014

AccidentesAño Variación



5.5 – Medios de Transportes.

5.5.1 - Parque Vehicular Automotor.

La cifra del parque vehicular presentada se obtuvo directamente de la Dirección de la Seguridad del Transito Nacional.

Entidad encargada de lleva registros de vehículos matriculados en el país. La matriz obtenida corresponde al año 2013,

la misma muestra la situación del parque vehicular por tipología y su distribución por departamento y en base a esa

matriz se estimó la flota del 2014.

Se estima que el parque vehicular hasta finales del año 2014, Nicaragua registró un crecimiento notable de 14% con

respecto año anterior, según las cifras de la policía de tránsito, al pasar de 534,931 vehículos en el año 2013, a los

609,871 vehículos en el 2014, eso corresponde a 25.3 vehículos por kilómetros de carretera de todo tipo y 10 habitan

por cada vehículo según la matriz del parque vehicular.


Colisión entre vehículos 233 248 15 6.44%

Atropello de Peatones 178 185 7 3.93%

Con objeto fijo 67 98 31 46.27%

Vuelcos 49 76 27 55.10%

Calidad de Pasajeros 20 23 3 15.00%

Atropello y darse a la fuga 11 16 5 45.45%

558 646 88 15.77%


Cuadro No. 5.6

Nicaragua: Evolución de los Tipos de Accidentes con Mortalidad, 2014

AccidentesAño Variación

Boaco 27 173 967 392 21 910 3,298 18 63 24 3,621 8 33 21 404 2 9,981

Carazo 50 139 3,746 571 76 976 11 4,216 34 479 518 6,068 76 41 553 17,555

Chinandega 364 260 4,143 1,491 1,224 2,601 63 8,140 21 503 279 17,209 1,316 1,162 660 52 39,487

Chontales 59 198 1,629 485 46 1,928 6 5,357 18 135 34 8,460 40 19 589 2 19,005

Estelí 153 345 3,079 458 377 2,688 9 10,211 68 283 6 9,722 243 40 757 11 28,451

Granada 64 242 2,996 526 123 967 8 4,395 123 331 115 6,878 95 41 394 17,296

Jinotega 22 274 836 227 56 1,302 57 3,865 13 82 27 8,943 57 56 332 1 16,148

León 220 431 6,506 926 684 2,347 107 9,569 59 747 217 15,067 6 739 703 822 39,150

Madriz 24 54 505 212 32 404 1 2,043 8 29 5 3,273 17 5 230 6,840

Managua 1,113 2,578 79,157 16,914 5,384 18,888 54 86,344 4,175 5,881 243 83,505 219 4,433 421 4,599 845 314,751

Masaya 115 283 4,624 1,879 178 1,851 5,503 113 445 252 11,041 121 29 375 26,807

Matagalpa 277 463 3,032 540 307 3,939 9 10,339 16 340 63 11,043 1 282 48 877 67 31,642

Nva. Segovia 14 97 637 510 68 719 6 2,955 5 38 14 6,223 1 56 25 331 2 11,700

RACN 23 31 223 633 38 264 3 538 7 11 2 473 47 16 2,310

RACS 9 3 314 622 7 152 7 286 26 29 27 693 2 8 6 17 1 2,209

Rio San Juan 9 47 74 153 7 184 10 304 1 3 26 1,493 1 8 49 2,370

Rivas 54 169 1,910 1,062 72 1,121 1 3,349 11 227 18 12,377 1 76 97 267 20,812

Zelaya Central 2 40 220 321 6 478 1 750 1 17 7 815 1 5 5 63 2,731

Triangulo Minero 17 30 179 111 136 1 3 83 2 6 9 577

Total 2,598 5,843 114,627 28,101 8,705 41,828 353 161,596 4,717 9,641 1,880 206,989 242 7,649 2,725 11,343 985 609,821

Fuente: Policía Nacional, Direc. Gral. de Tránsito (Año 2014). Estimaciones MTI

VaruA plana

do rasT o tal

Nicaragua: Parque Vehícular por Departamento 2014

Cuadro No. 5.7

M o to cicl

eta

M o to

triciclo

Semir./

R astra

T racto r

A grí co l

a

M icro b

uspubli

co

A uto bú

s

P rivad

o

A uto bú

s

P úblico

A uto mó v

il P rivado

A uto m

ó vil

P úblico

C amió n

Estatal

C amio n

etas

F urgo n

eta

M icro b

ús

P rivad

o

D epartamentoC abeza

l

C amió n

P rivad

o



5.5.2 - Parque Automotor de Pasajero y Carga.

De los 609,821 vehículos del parque automotor registrado en el país, el 29% corresponde a los vehículos de pasajeros

(automóviles y autobuses), el 37% a los camiones de carga, el 34.0% a las motocicletas y ciclomotores, el 0.4% a los

vehículos agrícola y el 0.2% los vehículos de construcción.

Del total de la flota automotor, sólo el 5.9% equivalente 35,823 unidades prestan el servicio público o colectivo de

pasajeros, de este total el 4.6 prestan el servicio selectivo o Taxis, el 94% son vehículos de uso particular o de

autotransporte.

Por otro lado, el 78% del parque vehicular se concentra en la zona de Pacifico de Nicaragua, principalmente en el

Departamento de Managua con el 52% del parque total, le sigue Chinandega con el 6.5% y León con el 6.4%. Mientras

que en la zona central norte se concentró el 17% de la flota, principalmente en Matagalpa con el 5.2%, seguido de Estelí

con el 4.7%. En la zona Central sur, Chontales presenta el 3.1%.

En la Zona de la Costa Caribe, se concentró el 1.3% de la flota total, principalmente en la Región Autónoma del Cari be

Sur con el 0.8%. El departamento de Río San Juan y la Región Autónoma del Caribe Norte con un parque marginal de

0.4 y 0.5% respectivamente.

5.5.3 – Evolución del Parque Vehicular.

En los últimos cinco años se viene dando un acelerado crecimiento del parque vehicular, como el que sucedió en el

periodo 2011 al 2012, donde se registró un crecimiento sorprendente de 56,073 vehículos, lo que en términos relativos

significó un 12% y en el periodo 2013 al 2014 donde se tuvo un crecimiento notable del 14%, producto de haberse

registrado 74,940 más,

Analizando la serie de cinco años (2009 a 2014) el parque vehicular automotor tuvo un crecimiento increíble de 190,394

vehículos que en términos relativo fue del 45%, con una tasa de crecimiento media anual 7.8% respectivamente.

Unidades % Unidades % Unidades %

Pasajeros 35,823 5.9% 138,215 22.7% 174,038 28.5%

Automóvil 28,101 125,983 154,084

Bus 5,842 2,591 8,433

Microbús 1,880 9,641 11,521

Carga 224,826 36.9% 224,826 36.9%

Camiones 42,181 42,181

Camionetas 166,286 166,286

Cabezal o Tractor 8,709 8,709

Unidades de Arrastre 7,650 7,650

Ciclomotor 207,247 34.0% 207,247 34.0%

Motocicletas 207,005 207,005

Mototriciclo 242 242

Agrícolas 2,725 0.4% 2,725 0.4%

Construcción 985 0.2% 985 0.2%

Total 35,823 5.9% 573,998 94.1% 609,821 100.0%

Fuente: Policía Nacional, Direc. Gral. de Tránsito (Año 2014). Estimaciones MTI

TipoTransporte Colectivo TotalAuto Transporte

Cuadro No. 5.8

Nicaragua: Parque Vehicular por Tipología y Uso, 2014



Tipología 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Automóvil Y Varu 129,846 131,416 130,939 126,532 121,956 129,401 135,150 154,084

Autobús, Microbús Y Van 18,668 17,621 17,815 15,196 15,912 16,939 17,510 19,963

Camioneta Y Furgoneta 124,251 134,960 136,212 141,052 135,310 144,095 145,889 166,277

Camión, Tractor O Cabezal 36,074 38,240 39,442 38,087 39,348 42,721 44,637 50,890

Semirremolque 5,171 5,369 5,534 5,729 5,857 6,221 6,710 7,650

Motocicleta 56,525 75,542 86,326 112,257 134,216 168,843 181,569 207,005

Ciclomotores 921 921 375 240 212 212 242

Tractor Agrícola 3,751 2,245 2,288 2,416 2,235 2,372 2,390 2,725

Retroexcavadora * 8 5

Monta Carga *

Aplanadora * 484 827 864 985

374,294 406,319 419,477 441,644 455,558 511,631 534,931 609,821


Cuadro No. 5.8

Evolución del Parque Vehícular Nacional según Tipología, 2007-2014

Kilómetros



Capitulo Nº 6: Anexos.

Nacional

Rutas operando Rutas 510 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

Vehículos inscritos promedio diario Unidades 2,888 2,890 2,892 2,915 2,923 2,928 2,906 2,926 2,933 2,933 2,933 2,933 2,933 2,932 2,919

Vehículos operando promedio diario Unidades 2,453 2,448 2,463 2,472 2,496 2,506 2,473 2,499 2,512 2,517 2,518 2,518 2,521 2,514 2,494

Aprovechamiento % 85% 85% 85% 85% 85% 86% 85% 85% 86% 86% 86% 86% 86% 86% 85%

Viajes promedio diario programados Viajes 13,301 13,313 13,275 13,462 13,500 13,470 13,387 13,604 13,516 13,541 13,573 13,485 13,560 13,547 13,467

Viajes promedio diario realizados Viajes 12,545 12,529 12,461 12,630 12,711 12,737 12,602 12,749 12,721 12,778 12,840 12,693 12,807 12,765 12,683

Cumplimiento % 94% 94% 94% 94% 94% 95% 94% 94% 94% 94% 95% 94% 94% 94% 94%

Distancia recorrida mensual Miles kms. 16,669 15,067 16,614 16,327 16,941 16,356 97,974 17,099 17,049 16,660 17,224.0 16,525.8 17,253 101,811 199,785

Pasajeros transporte mensual Pasajeros 13,823 12,313 13,580 13,237 13,791 13,322 80,067 13,884 13,802 13,473 13,936.1 13,361.7 13,950 82,408 162,475

Sistema interurbano.

Rutas operando Rutas 97 97 97 97 97 97 97 97 97.0 97 97.0 97 97.0 97 97

Vehículos inscritos promedio diario Unidades 889 889 889 889 889 889.0 889 889 889 889 889 889 889 889 889

Vehículos operando promedio diario Unidades 753 751 763 756 762 769.0 759 764 763 766 766 766 766 765 762


Viajes promedio diario programados Viajes 3,057 3,076 3,063 3,079.0 3,083.0 3,080.0 3,073 3,082 3,070.0 3076 3,080.0 3061 3087 3,076 3,075

Viajes promedio diario realizados Viajes 2,962 2,943 2,932 2,938.0 2,950.0 2,978.0 2,951 2,959 2,931.0 2948 2,961.0 2931 2960 2,948 2,949

Cumplimiento % 97% 96% 96% 95% 96% 97% 96% 96% 95% 96% 96% 96% 96% 96% 96%

Distancia recorrida mensual Kilómetros 5,876 5,306 5,874 5,667 5,888 5,714 34,325 5,946 5,901 5,783 5,981 5,742 5,982 35,335 69,660

Pasajeros transporte mensual Pasajeros 5,045 4,409 4,889 4,754 4,912 4,770 28,779 4,945 4,902 4,798 4,963 4,760 4,963 29,331 58,110

Sistema Intermunicipal.


Vehículos inscritos promedio diario Unidades 756 758 759 754 758 762 758 762 763 762 762 762 762 762 760

Vehículos operando promedio diario Unidades 633 635 635 630 635 639 635 640 643 643 644 644 644 643 639


Viajes promedio diario programados Viajes 2,846 2,856 2,850 2,822 2,846 2,856 2,846 2960 2,863 2869 2,879 2853 2,873 2,883 2,864

Viajes promedio diario realizados Viajes 2,800 2,817 2,794 2,758 2,790 2,801 2,793 2824 2,819 2817 2,839 2801 2,823 2,821 2,807

Cumplimiento % 98% 99% 98% 98% 98% 98% 98% 95% 98% 98% 99% 98% 98% 98% 98%



Unidad de

MedidaI SemestreEnero Febrero Marzo

Año 2014

Transporte Colectivo de Pasajeros por Sistema

Indicadores Estadísticos de Transporte Intermunicipal de Pasajeros

Cuadro No. 1

TotalJulio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre II SemestreAbril Mayo JunioIndicadores



Sistema Rural.





Viajes promedio diario programados Viajes 1,350 1,342 1,341 1,340 1,336 1,331 1,340 1334 1,329 1335 1,350 1330 1,337 1,336 1,338

Viajes promedio diario realizados Viajes 1,312 1,311 1,307 1,304 1,306 1,296 1,306 1301 1302 1307 1327 1308 1308 1,309 1,307

Cumplimiento % 97% 98% 97% 97% 98% 97% 97% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98% 98%



Sistema Taxis Interlocales.





Viajes promedio diario programados Viajes 6,048 6,039 6,021 6,221 6,235 6,203 6,128 6,228 6,254 6261 6,264 6241 6263 6,252 6,190

Viajes promedio diario realizados Viajes 5,471 5,458 5,428 5,630 5,665 5,662 5,552 5,665 5,669 5706 5,713 5653 5716 5,687 5,620

Cumplimiento % 90% 90% 90% 90% 91% 91% 91% 91% 91% 91% 91% 91% 91% 91% 91%



Pasajeros Transportados

Nacional Pasajeros 54,588 46,572 37,369 51,055 49,792 37,847.0 277,223 48053 40902 45132 37576 45324 66649 283,636 560,859

Carga Transportada Tns³ 382,319 272,902 291,540 366,791 323,553 352,555.0 1989,660 278009 361660 311179 338392 407340 430200 2126,780 4116,440

Nacional Tns³ 27,394 27,066 22,358 22,130 20,362 16,927.0 136,237 20158 19424 18076 19877 22452 26225 126,212 262,449

Internacional Tns³ 354,925 245,836 269,182 344,661 303,191 335,628.0 1853,423 257851 342236 293103 318515 384888 403975 2000,568 3853,991

Fuente: Empresa Portuaria Nacional - EPN, 2014

Cuadro No. 12

Indicadores Estadísticos de Transporte Acuático

Año 2014

Indicadores Unidad de

MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre II Semestre Total



Granada Pasajeros 1,526 1,677 1,401 1,212 975 1,067.0 7,858 1069 849 830 835 930 1418 5,931 13,789

San Carlos Pasajeros 647 494 656 792 424 342.0 3,355 506 403 336 295 304 654 2,498 5,853

San Miguelito Pasajeros 71 65 94 105 37 52.0 424 53 47 52 54 51 116 373 797

Morrito Pasajeros 87 83 71 72 57 55.0 425 77 53 73 58 79 118 458 883

San Jorge Pasajeros 26,648 22,142 14,301 24,845 24,925 15,201.0 128,062 22530 16462 21264 17540 22518 34700 135,014 263,076

Altagracia Pasajeros 1,197 925 832 834 599 491.0 4,878 606 570 416 462 611 795 3,460 8,338

Moyogalpa Pasajeros 17,238 14,987 13,851 16,997 16,810 14,751.0 94,634 17212 16012 16710 12760 15242 22236 100,172 194,806

El Diamante Pasajeros 7,174 6,199 6,163 6,198 5,965 5,888.0 37,587 6000 6506 5451 5572 5589 6612 35,730 73,317

Total 54,588 46,572 37,369 51,055 49,792 37,847.0 277,223 48053 40902 45132 37576 45324 66649 283,636 560,859


Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre II Semestre TotalIndicadores Unidad de

MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre Julio

Cuadro No. 13


Pasajeros Transportados por los Puertos Lacustres

Año 2014



Carga Internacional Tns³ 354,925.0 245,836.0 269,182.0 344,661.0 303,191.0 335,628.0 1853,423.0 257,851.0 342,236.0 293,103.0 318,515.0 384,888.0 403,975.0 2000,568.0 3853,991.0

Importación Tns³ 212,705.0 161,820.0 187,833.0 216,320.0 242,474.0 241,852.0 1263,004.0 194,413.0 272,311.0 212,086.0 253,615.0 313,729.0 283,609.0 1529,763.0 2792,767.0

- Pacifico Tns³ 207,762.0 157,882.0 183,326.0 210,903.0 240,229.0 235,605.0 1235,707.0 189,511.0 268,300.0 207,940.0 249,086.0 309,217.0 277,314.0 1501,368.0 2737,075.0

- Atlántico Tns³ 4,943.0 3,938.0 4,507.0 5,417.0 2,245.0 6,247.0 27,297.0 4,902.0 4,011.0 4,146.0 4,529.0 4,512.0 6,295.0 28,395.0 55,692.0

Exportación Tns³ 142,220.0 84,016.0 81,349.0 128,341.0 60,717.0 93,776.0 590,419.0 63,438.0 69,925.0 81,017.0 64,900.0 71,159.0 120,366.0 470,805.0 1061,224.0

- Pacifico Tns³ 135,996.0 76,558.0 78,756.0 126,616.0 58,017.0 92,429.0 568,372.0 61,774.0 68,017.0 78,946.0 63,115.0 69,862.0 117,171.0 458,885.0 1027,257.0

- Atlántico Tns³ 6,224.0 7,458.0 2,593.0 1,725.0 2,700.0 1,347.0 22,047.0 1,664.0 1,908.0 2,071.0 1,785.0 1,297.0 3,195.0 11,920.0 33,967.0

- Nº de Viajes Viajes 42.0 43.0 43.0 52.0 40.0 54.0 274.0 36.0 49.0 46.0 47.0 45.0 54.0 277.0 551.0

Carga Nacional Tns³ 27,394.0 27,066.0 22,358.0 22,130.0 20,362.0 16,927.0 136,237.0 20,158.0 19,424.0 18,076.0 19,877.0 22,452.0 26,225.0 126,212.0 262,449.0

Puertos del Atlántico o Cabotaje Tns³ 15,794.0 16,152.0 10,851.0 12,607.0 12,198.0 9,456.0 77,058.0 11,705.0 11,363.0 10,234.0 11,480.0 14,114.0 15,831.0 74,727.0 151,785.0

- Embarques Tns³ 12,446.0 13,137.0 9,109.0 9,881.0 9,729.0 7,627.0 61,929.0 9,312.0 8,600.0 7,782.0 8,548.0 8,881.0 10,033.0 53,156.0 115,085.0

- Desembarques Tns³ 3,348.0 3,015.0 1,742.0 2,726.0 2,469.0 1,829.0 15,129.0 2,393.0 2,763.0 2,452.0 2,932.0 5,233.0 5,798.0 21,571.0 36,700.0

- Nº de Viajes Tns³ 76.0 75.0 63.0 78.0 60.0 63.0 415.0 67.0 80.0 56.0 80.0 77.0 84.0 444.0 859.0

Puertos Lacustres Tns³ 11,600.0 10,914.0 11,507.0 9,523.0 8,164.0 7,471.0 59,179.0 8,453.0 8,061.0 7,842.0 8,397.0 8,338.0 10,394.0 51,485.0 110,664.0

- Embarques Tns³ 5,943.0 5,538.0 5,913.0 4,929.0 4,260.0 3,802.0 30,385.0 4,360.0 4,103.0 3,955.0 4,261.0 4,222.0 5,293.0 26,194.0 56,579.0

- Desembarques Tns³ 5,657.0 5,376.0 5,594.0 4,594.0 3,904.0 3,669.0 28,794.0 4,093.0 3,958.0 3,887.0 4,136.0 4,116.0 5,101.0 25,291.0 54,085.0

- Nº de Viajes Viajes 916.0 820.0 956.0 936.0 896.0 868.0 5,392.0 953.0 946.0 903.0 962.0 894.0 978.0 5,636.0 11,028.0

Fuente: Empresa Portuaria Nacionall - EPN, 2014

Cuadro No. 14


Importaciones y Exportaciones por Litorales (Pacifico y Atlántico

Año 2014





Puertos del Pacifico Tns³ 343,758.0 234,440.0 262,082.0 337,519.0 298,246.0 328,034.0 1804,079.0 251,285.0 336,317.0 286,886.0 312,201.0 379,079.0 394,485.0 1960,253.0 3764,332.0

Corinto Tns³ 209,028.0 179,149.0 186,177.0 278,237.0 239,345.0 260,307.0 1352,243.0 188,354.0 282,745.0 215,103.0 255,028.0 284,482.0 371,771.0 1597,483.0 2949,726.0

- Importación Tns³ 73,032.0 102,591.0 107,421.0 151,621.0 181,328.0 167,878.0 783,871.0 126,580.0 214,728.0 136,157.0 191,913.0 214,620.0 254,600.0 1138,598.0 1922,469.0

- Exportación Tns³ 135,996.0 76,558.0 78,756.0 126,616.0 58,017.0 92,429.0 568,372.0 61,774.0 68,017.0 78,946.0 63,115.0 69,862.0 117,171.0 458,885.0 1027,257.0


Sandino Tns³ 134,730.0 55,291.0 75,905.0 59,282.0 58,901.0 67,727.0 451,836.0 62,931.0 53,572.0 71,783.0 57,173.0 94,597.0 22,714.0 362,770.0 814,606.0

importación Tns³ 134,730.0 55,291.0 75,905.0 59,282.0 58,901.0 67,727.0 451,836.0 62,931.0 53,572.0 71,783.0 57,173.0 94,597.0 22,714.0 362,770.0 814,606.0

exportación Tns³


San Juan del Sur Tns³

importación Tns³

exportación Tns³

- Nº de Viajes Viajes

Puertos del atlántico Tns³ 11,167.0 11,396.0 7,100.0 7,142.0 4,945.0 7,594.0 49,344.0 6,566.0 5,919.0 6,217.0 6,314.0 5,809.0 9,490.0 40,315.0 89,659.0

Puerto Arlen Siu Tns³ 4,457.0 4,451.0 4,494.0 4,327.0 4,945.0 2,728.0 25,402.0 3,853.0 3,392.0 3,790.0 4,054.0 3,334.0 3,919.0 22,342.0 47,744.0

- Importación Tns³ 2,258.0 1,756.0 1,904.0 2,622.0 2,245.0 1,381.0 12,166.0 2,203.0 1,496.0 1,719.0 2,283.0 2,037.0 1,935.0 11,673.0 23,839.0

- Exportación Tns³ 2,199.0 2,695.0 2,590.0 1,705.0 2,700.0 1,347.0 13,236.0 1,650.0 1,896.0 2,071.0 1,771.0 1,297.0 1,984.0 10,669.0 23,905.0


El Bluff Tns³ 5,703.0 5,539.0 1,355.0 1,506.0 2,305.0 16,408.0 1,245.0 1,388.0 1,605.0 1,198.0 1,434.0 4,355.0 11,225.0 27,633.0

- Importación Tns³ 1,678.0 788.0 1,355.0 1,506.0 2,305.0 7,632.0 1,245.0 1,388.0 1,605.0 1,198.0 1,434.0 3,144.0 10,014.0 17,646.0

- Exportación Tns³ 4,025.0 4,751.0 8,776.0 1,211.0 1,211.0 9,987.0

- Nº de Viajes Viajes 3.0 2.0 1.0 1.0 2.0 9.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 2.0 7.0 16.0

Puerto Cabezas Tns³ 1,007.0 1,406.0 1,251.0 1,309.0 2,561.0 7,534.0 1,468.0 1,139.0 822.0 1,062.0 1,041.0 1,216.0 6,748.0 14,282.0

- Importación Tns³ 1,007.0 1,394.0 1,248.0 1,289.0 2,561.0 7,499.0 1,454.0 1,127.0 822.0 1,048.0 1,041.0 1,216.0 6,708.0 14,207.0

- Exportación Tns³ 12.0 3.0 20.0 35.0 14.0 12.0 14.0 40.0 75.0

- Nº de Viajes Viajes 1.0 2.0 2.0 4.0 2.0 11.0 2.0 2.0 1.0 2.0 1.0 1.0 9.0 20.0

Total carga internacional Tns³ 354,925.0 245,836.0 269,182.0 344,661.0 303,191.0 335,628.0 1853,423.0 257,851.0 342,236.0 293,103.0 318,515.0 384,888.0 403,975.0 2000,568.0 3853,991.0

- Importación Tns³ 212,705.0 161,820.0 187,833.0 216,320.0 242,474.0 241,852.0 1263,004.0 194,413.0 272,311.0 212,086.0 253,615.0 313,729.0 283,609.0 1529,763.0 2792,767.0

- Exportación Tns³ 142,220.0 84,016.0 81,349.0 128,341.0 60,717.0 93,776.0 590,419.0 63,438.0 69,925.0 81,017.0 64,900.0 71,159.0 120,366.0 470,805.0 1061,224.0



Cuadro No. 15


Importaciones y Exportaciones por Litorales (Pacifico y Atlántico)

Año 2014





Importación 73,032.0 102,591.0 107,421.0 151,621.0 181,328.0 167,878.0 783,871.0 126,580.0 214,728.0 136,157.0 191,913.0 214,620.0 254,600.0 1138,598.0 1922,469.0

Trigo Tns³ 7,454.0 800.0 4,075.0 12,329.0 5,478.0 4,090.0 25,834.0 3,859.0 24,713.0 63,974.0 76,303.0

Abonos y plaguicidas Tns³ 138.0 536.0 250.0 38.0 17,705.0 18,667.0 230.0 438.0 133.0 23,083.0 567.0 24,451.0 43,118.0

Harina Tns³ 305.0 180.0 485.0 100.0 104.0 204.0 689.0

Resina Tns³

Granos básicos Tns³ 17.0 15,000.0 20.0 24,118.0 59,719.0 98,874.0 31,833.0 28,461.0 18,351.0 26,676.0 72,337.0 65,654.0 243,312.0 342,186.0

Merc. General Tns³ 41,565.0 69,124.0 55,246.0 78,946.0 66,481.0 51,592.0 362,954.0 38,689.0 105,270.0 55,580.0 69,410.0 53,101.0 82,243.0 404,293.0 767,247.0

Combustible y derivados Tns³ 28,209.0 30,792.0 33,679.0 64,768.0 71,707.0 45,505.0 274,660.0 50,885.0 69,498.0 51,004.0 64,160.0 57,542.0 75,237.0 368,326.0 642,986.0

Textiles, prendas Tns³ 2,798.0 1,959.0 3,246.0 395.0 517.0 6,987.0 15,902.0 4,843.0 5,479.0 7,132.0 5,700.0 4,698.0 6,186.0 34,038.0 49,940.0

Sal mineral Tns³

Sebo industrial Tns³

Clinker Tns³

Hierro Tns³

Refrigerada Tns³

Contenedores Tns³

Exportación Tns³ 135,996.0 76,558.0 78,756.0 126,616.0 58,017.0 92,429.0 568,372.0 61,774.0 68,017.0 78,946.0 63,115.0 69,862.0 117,171.0 458,885.0 1027,257.0

Azúcar Tns³ 83,905.0 38,042.0 32,016.0 47,577.0 22,848.0 39,213.0 263,601.0 27,575.0 20,287.0 39,438.0 9,994.0 45,485.0 63,675.0 206,454.0 470,055.0

Banana Tns³

Café Tns³ 1,457.0 5,447.0 6,904.0 6,393.0 8,290.0 9,855.0 38,346.0 6,226.0 4,838.0 3,700.0 2,826.0 865.0 706.0 19,161.0 57,507.0

Algodón Tns³

Carne (incluyendo ganado) Tns³ 1,906.0 2,496.0 1,736.0 1,203.0 1,708.0 2,102.0 11,151.0 3,230.0 4,368.0 3,415.0 3,523.0 3,738.0 6,217.0 24,491.0 35,642.0

Ajonjolí Tns³

Melaza Tns³ 29,663.0 10,002.0 21,979.0 38,883.0 12,925.0 113,452.0 10,043.0 21,051.0 14,016.0 45,110.0 158,562.0

Tabaco Tns³

Fertil izantes Tns³

Combustibles y derivados Tns³

Chatarra Tns³ 3,861.0 5,109.0 4,973.0 4,881.0 5,185.0 7,392.0 31,401.0 6,805.0 5,987.0 7,051.0 4,308.0 3,850.0 7,473.0 35,474.0 66,875.0

Refrigerada Tns³

Merc general Tns³ 12,667.0 13,798.0 11,030.0 23,417.0 13,877.0 15,558.0 90,347.0 12,384.0 16,479.0 21,199.0 14,716.0 15,924.0 15,888.0 96,590.0 186,937.0

Madera Tns³

Contenedores Tns³

Aceite, grasa vegetal Tns³ 2,537.0 1,664.0 118.0 4,262.0 6,109.0 5,384.0 20,074.0 5,554.0 6,015.0 4,143.0 6,697.0 9,196.0 31,605.0 51,679.0

Otros prod.quimicos Tns³

Otros Tns³

Total 209,028.0 179,149.0 186,177.0 278,237.0 239,345.0 260,307.0 1352,243.0 188,354.0 282,745.0 215,103.0 255,028.0 284,482.0 371,771.0 1597,483.0 2949,726.0


Cuadro No. 6


Carga Internacional en Puerto de Corinto por Productos

Año 2014

RubrosUnidad de




Importación Tns³ 134,730.0 55,291.0 75,905.0 59,282.0 58,901.0 67,727.0 451,836.0 62,931.0 53,572.0 71,783.0 57,173.0 94,597.0 22,714.0 362,770.0 814,606.0

Sal mineral Tns³

Fertil izante Tns³

Cebo industrial Tns³

Petcoke (carbón de petróleo/caldera) Tns³ 17,424.0 17,424.0 17,424.0

Clinker y/o gypsu Tns³ 18,974.0 19,186.0 38,160.0 38,160.0

Hierro y escoria Tns³ 7,221.0 2,998.0 2,151.0 3,843.0 3,332.0 13,494.0 33,039.0 7,896.0 20,020.0 4,386.0 5,290.0 37,592.0 70,631.0

Merc,gral. Tns³

Combustible Tns³

Combustible y ederiv. Petróleo Tns³ 108,535.0 52,293.0 54,568.0 55,439.0 55,569.0 54,233.0 380,637.0 55,035.0 53,572.0 51,763.0 52,787.0 94,597.0 307,754.0 688,391.0

Exportación Tns³

Fertil izante Tns³

Combustible y Tns³

Derivados petróleo Tns³

Chatarra Tns³

Total imp/exp. 134,730.0 55,291.0 75,905.0 59,282.0 58,901.0 67,727.0 451,836.0 62,931.0 53,572.0 71,783.0 57,173.0 94,597.0 22,714.0 362,770.0 814,606.0


* materia prima/cemento

Cuadro No. 7


Carga Internacional en Puerto Sandino por Productos

Año 2014

RubrosUnidad de




Importación Tns³ 1,678.0 788.0 1,355.0 1,506.0 2,305.0 7,632.0 1,245.0 1,388.0 1,605.0 1,198.0 1,434.0 3,144.0 10,014.0 17,646.0

Productos refrigerada Tns³

Merc. Gral. Tns³ 149.0 149.0 1,712.0 1,712.0 1,861.0

Combustible y der del petróleo Tns³ 1,529.0 788.0 1,355.0 1,506.0 2,305.0 7,483.0 1,245.0 1,388.0 1,605.0 1,198.0 1,434.0 1,432.0 8,302.0 15,785.0

Exportación Tns³ 4,025.0 4,751.0 8,776.0 1,211.0 1,211.0 9,987.0

Refrigerada Tns³

Merc. Gral. Tns³ 4,025.0 4,751.0 8,776.0 1,211.0 1,211.0 9,987.0

Combustible Tns³

Madera Tns³

Total imp/exp. 5,703.0 5,539.0 1,355.0 1,506.0 2,305.0 16,408.0 1,245.0 1,388.0 1,605.0 1,198.0 1,434.0 4,355.0 11,225.0 27,633.0


Cuadro No. 8


Carga Internacional en Puerto El Bluff por Productos

Año 2014

RubrosUnidad de




Importación Tns³ 2,258.0 1,756.0 1,904.0 2,622.0 2,245.0 1,381.0 12,166.0 2,203.0 1,496.0 1,719.0 2,283.0 2,037.0 1,935.0 11,673.0 23,839.0

Combustibles y derivados Tns³

Granos básicos Tns³

Vehículos Tns³ 78.0 118.0 176.0 108.0 96.0 75.0 651.0 169.0 88.0 102.0 179.0 179.0 155.0 872.0 1,523.0

Merc. Gral. Tns³ 1,670.0 1,568.0 1,649.0 2,411.0 2,111.0 1,247.0 10,656.0 1,984.0 1,260.0 1,557.0 1,984.0 1,852.0 1,774.0 10,411.0 21,067.0

Contenedores Tns³ 110.0 70.0 79.0 103.0 38.0 59.0 459.0 50.0 148.0 60.0 120.0 6.0 6.0 390.0 849.0

Ganado en pie (vaquillas) Tns³ 400.0 400.0 400.0

Exportación Tns³ 2,199.0 2,694.0 2,590.0 1,705.0 2,700.0 1,347.0 13,235.0 1,650.0 1,896.0 2,071.0 1,771.0 1,297.0 1,984.0 10,669.0 23,904.0

Merc, gral. Tns³ 203.0 271.0 169.0 183.0 379.0 305.0 1,510.0 172.0 327.0 252.0 262.0 204.0 810.0 2,027.0 3,537.0

Vehículos Tns³

Contenedores Tns³ 467.0 502.0 487.0 554.0 432.0 310.0 2,752.0 583.0 263.0 447.0 507.0 522.0 604.0 2,926.0 5,678.0

Café Tns³ 132.0 134.0 422.0 172.0 860.0 134.0 115.0 57.0 57.0 39.0 402.0 1,262.0

Ganado en pie Tns³ 656.0 1,242.0 1,203.0 362.0 762.0 270.0 4,495.0 337.0 358.0 808.0 305.0 209.0 334.0 2,351.0 6,846.0

Madera Tns³

Chatarras Tns³ 250.0 147.0 186.0 82.0 166.0 134.0 965.0 146.0 130.0 139.0 122.0 119.0 99.0 755.0 1,720.0

Productos refrigerados Tns³ 623.0 532.0 413.0 390.0 539.0 156.0 2,653.0 278.0 703.0 368.0 575.0 186.0 98.0 2,208.0 4,861.0

Total imp/exp. 4,457.0 4,450.0 4,494.0 4,327.0 4,945.0 2,728.0 25,401.0 3,853.0 3,392.0 3,790.0 4,054.0 3,334.0 3,919.0 22,342.0 47,743.0


Cuadro No. 9


Carga Internacional en Puerto Arlen Siu por Productos

Año 2014

RubrosUnidad de




Importación Tns³ 1,007.0 1,394.0 1,248.0 1,289.0 2,561.0 7,499.0 1,454.0 1,127.0 822.0 1,048.0 1,041.0 1,216.0 6,708.0 14,207.0

Refrigerada Tns³

Merc.gral Tns³ 4.0 4.0 4.0

Combustible y derivados de petr Tns³ 1,007.0 1,394.0 1,248.0 1,285.0 2,561.0 7,495.0 1,454.0 1,127.0 822.0 1,048.0 1,041.0 1,216.0 6,708.0 14,203.0

Derivados petróleo Tns³

Exportación 12.0 3.0 20.0 35.0 14.0 12.0 14.0 40.0 75.0

Refrigerada Tns³ 12.0 3.0 20.0 35.0 14.0 12.0 14.0 40.0 75.0

Merc. General Tns³

Combustible Tns³

Madera Tns³

Total imp/exp. 1,007.0 1,406.0 1,251.0 1,309.0 2,561.0 7,534.0 1,468.0 1,139.0 822.0 1,062.0 1,041.0 1,216.0 6,748.0 14,282.0


Cuadro No. 10


Carga Internacional en Puerto Cabezas por Productos

Año 2014

RubrosUnidad de




Atlántico Tns³ 15,794.0 16,152.0 10,851.0 12,607.0 12,198.0 9,456.0 77,058.0 11,705.0 11,363.0 10,234.0 11,480.0 14,114.0 15,831.0 74,727.0 151,785.0

Embarques Tns³ 12,446.0 13,137.0 9,109.0 9,881.0 9,729.0 7,627.0 61,929.0 9,312.0 8,600.0 7,782.0 8,548.0 8,881.0 10,033.0 53,156.0 115,085.0

Desembarques Tns³ 3,348.0 3,015.0 1,742.0 2,726.0 2,469.0 1,829.0 15,129.0 2,393.0 2,763.0 2,452.0 2,932.0 5,233.0 5,798.0 21,571.0 36,700.0

Nº de Viajes Viajes 76.0 75.0 63.0 78.0 60.0 63.0 415.0 67.0 80.0 56.0 80.0 77.0 84.0 444.0 859.0

Lacustre 11,600.0 10,914.0 11,507.0 9,523.0 8,164.0 7,471.0 59,179.0 8,453.0 8,061.0 7,842.0 8,397.0 8,338.0 10,394.0 51,485.0 110,664.0

Embarques Tns³ 5,943.0 5,538.0 5,913.0 4,929.0 4,260.0 3,788.0 30,371.0 4,360.0 4,103.0 3,955.0 4,261.0 4,222.0 5,293.0 26,194.0 56,565.0


Nº de Viajes Viajes 916.0 820.0 956.0 936.0 896.0 868.0 5,392.0 953.0 946.0 903.0 962.0 894.0 978.0 5,636.0 11,028.0

Total 27,394.0 27,066.0 22,358.0 22,130.0 20,362.0 16,927.0 136,237.0 20,158.0 19,424.0 18,076.0 19,877.0 22,452.0 26,225.0 126,212.0 262,449.0

Embarques Tns³ 18,389.0 18,675.0 15,022.0 14,810.0 13,989.0 11,415.0 92,300.0 13,672.0 12,703.0 11,737.0 12,809.0 13,103.0 15,326.0 79,350.0 171,650.0


Nº de Viajes Viajes 992.0 895.0 1,019.0 1,014.0 956.0 931.0 5,807.0 1,020.0 1,026.0 959.0 1,042.0 971.0 1,062.0 6,080.0 11,887.0


Cuadro No. 11


Carga de Cabotaje Marítimo por los Puertos del Atlántico

Año 2014

RubrosUnidad de




Arlen siu 10,331.0 10,490.0 9,931.0 11,751.0 11,192.0 8,582.0 62,277.0 10,945.0 10,452.0 9,333.0 10,566.0 13,039.0 14,955.0 69,290.0 131,567.0

Embarques Tns³ 8,240.0 8,221.0 8,355.0 9,811.0 9,468.0 7,500.0 51,595.0 9,229.0 8,436.0 7,632.0 8,385.0 8,757.0 9,843.0 52,282.0 103,877.0



Bluff 4,025.0 4,751.0 49.0 8,825.0 8,825.0

Embarques Tns³ 4,025.0 4,751.0 9.0 8,785.0 8,785.0

Desembarques Tns³ 40.0 40.0 40.0

Nº de Viajes Viajes 2.0 3.0 4.0 9.0 9.0

Puerto cabezas 1,438.0 911.0 920.0 807.0 1,006.0 874.0 5,956.0 760.0 911.0 901.0 914.0 1,075.0 876.0 5,437.0 11,393.0

Embarques Tns³ 181.0 165.0 166.0 61.0 261.0 127.0 961.0 83.0 164.0 150.0 163.0 124.0 190.0 874.0 1,835.0

Desembarques Tns³ 1,257.0 746.0 754.0 746.0 745.0 747.0 4,995.0 677.0 747.0 751.0 751.0 951.0 686.0 4,563.0 9,558.0


Total 15,794.0 16,152.0 10,851.0 12,607.0 12,198.0 9,456.0 77,058.0 11,705.0 11,363.0 10,234.0 11,480.0 14,114.0 15,831.0 74,727.0 151,785.0

Embarques Tns³ 12,446.0 13,137.0 8,521.0 9,881.0 9,729.0 7,627.0 61,341.0 9,312.0 8,600.0 7,782.0 8,548.0 8,881.0 10,033.0 53,156.0 114,497.0




Cuadro No. 12


Carga de Cabotaje Marítimo por los Puertos del Atlántico

Año 2014

RubrosUnidad de




Granada 68.0 65.0 90.0 65.0 59.0 44.0 391.0 54.0 41.0 64.0 87.0 60.0 62.0 368.0 759.0

Embarques Tns³ 20.0 21.0 25.0 22.0 20.0 15.0 123.0 28.0 15.0 25.0 26.0 20.0 24.0 138.0 261.0

Desembarques Tns³ 48.0 44.0 65.0 43.0 39.0 29.0 268.0 26.0 26.0 39.0 61.0 40.0 38.0 230.0 498.0


San Carlos 315.0 197.0 298.0 387.0 376.0 126.0 1,699.0 289.0 179.0 123.0 184.0 159.0 212.0 1,146.0 2,845.0

Embarques Tns³ 288.0 168.0 257.0 351.0 349.0 112.0 1,525.0 274.0 168.0 102.0 159.0 136.0 189.0 1,028.0 2,553.0



San miguelito 12.0 12.0 16.0 15.0 11.0 10.0 76.0 9.0 11.0 15.0 26.0 9.0 17.0 87.0 163.0

Embarques Tns³ 5.0 5.0 6.0 6.0 4.0 4.0 30.0 4.0 6.0 6.0 19.0 4.0 7.0 46.0 76.0



Morrito 6.0 7.0 6.0 8.0 3.0 4.0 34.0 6.0 4.0 6.0 4.0 4.0 8.0 32.0 66.0

Embarques Tns³ 3.0 5.0 3.0 4.0 1.0 2.0 18.0 3.0 2.0 3.0 2.0 2.0 5.0 17.0 35.0



San Jorge 4,709.0 4,806.0 4,825.0 4,253.0 3,815.0 3,617.0 26,025.0 4,015.0 3,898.0 3,801.0 4,028.0 4,033.0 5,008.0 24,783.0 50,808.0

Embarques Tns³ 3,672.0 3,822.0 3,791.0 3,583.0 3,265.0 3,142.0 21,275.0 3,451.0 3,401.0 3,243.0 3,291.0 3,357.0 3,960.0 20,703.0 41,978.0

Desembarques Tns³ 1,037.0 984.0 1,034.0 670.0 550.0 475.0 4,750.0 564.0 497.0 558.0 737.0 676.0 1,048.0 4,080.0 8,830.0


Cuadro No. 13


Carga de Cabotaje Lacustres por Puertos

Año 2014

RubrosUnidad de




Altagracia 85.0 77.0 108.0 82.0 85.0 53.0 490.0 65.0 30.0 32.0 40.0 40.0 79.0 286.0 776.0

Embarques Tns³ 70.0 61.0 88.0 63.0 71.0 38.0 391.0 36.0 14.0 18.0 27.0 27.0 60.0 182.0 573.0



Moyogalpa 3,672.0 3,822.0 3,791.0 3,583.0 3,265.0 3,142.0 21,275.0 4,015.0 #¡REF! #¡REF! #¡REF! #¡REF! #¡REF! #¡REF! #¡REF!

Embarques Tns³ 1,037.0 984.0 1,033.0 670.0 550.0 475.0 4,749.0 564.0 497.0 558.0 737.0 676.0 1,048.0 4,080.0 8,829.0



Diamante 848.0 472.0 670.0 230.0 2,220.0 2,220.0

Embarques Tns³ 374.0 188.0 419.0 134.0 1,115.0 1,115.0

Desembarques Tns³ 474.0 284.0 251.0 96.0 1,105.0 1,105.0

Nº de Viajes Viajes 3.0 2.0 3.0 1.0 9.0 9.0

Otros 848.0 472.0 670.0 230.0 2,220.0 2,220.0

Embarques Tns³ 474.0 284.0 251.0 96.0 1,105.0 1,105.0

Desembarques Tns³ 374.0 188.0 419.0 134.0 1,115.0 1,115.0


Total 11,600.0 10,914.0 11,507.0 9,523.0 8,164.0 7,471.0 59,179.0 8,453.0 8,061.0 7,842.0 8,397.0 8,338.0 10,394.0 51,485.0 110,664.0

Embarques Tns³ 5,943.0 5,538.0 5,873.0 4,929.0 4,260.0 3,788.0 30,331.0 4,360.0 4,103.0 3,955.0 4,261.0 4,222.0 5,293.0 26,194.0 56,525.0






Pasajeros Transportados )Pasaj/Mls) 119.612 102.777 116.462 101.194 104.504 113.937 658.486 124.445 116.884 87.070 86.025 101.311 125.085 640.820 1,299.306

Nacional Pasaj/Mls 12.773 12.119 13.173 12.608 13.210 12.918 76.801 14.564 15.225 11.935 11.905 12.846 15.181 81.656 158.457

Nacional Pasaj/Mls 106.839 90.658 103.289 88.586 91.294 101.019 581.685 109.881 101.659 75.135 74.120 88.465 109.904 559.164 1,140.849

Carga Transportada (Miless Tns³) 1.83 1.81 2.28 1.95 1.92 1.82 11.61 1.98 1.96 1.86 2.04 2.15 2.04 12.04 23.65

Nacional Miless Tns132 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.06 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.06 0.12

Internacional Miless Tns133 1.82 1.80 2.27 1.94 1.91 1.81 11.55 1.97 1.95 1.85 2.03 2.15 2.03 11.98 23.53

Fuente: Instituto Nacional de Aeronáutica Civil - INAC, 2014

Diciembre I Semestre Total

Cuadro No. 3.1

Indicadores Estadísticos de Transporte Aereo

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre



Norte y Europa Pasaj/Mls 31,326 26,359 31,360 25,925 26,878 32,688 174,536 36,051 26,743 17,999 19,469 25,356 36,505 162,123 336,659

Miami Pasaj/Mls 19,639 17,103 18,825 16,546 16,495 18,725 107,333 20,507 16,847 11,933 12,277 15,692 22,960 100,216 207,549

Houston Pasaj/Mls 8,078 5,904 8,900 6,018 6,956 9,428 45,284 10,760 6,538 3,669 4,202 6,176 9,149 40,494 85,778

Atlanta Pasaj/Mls 3,609 3,352 3,635 3,361 3,427 4,535 21,919 4,784 3,358 2,397 2,990 3,488 4,396 21,413 43,332

Roma Pasaj/Mls

Los Ángeles Pasaj/Mls

Centroamérica Pasaj/Mls 18,861 18,291 19,235 17,922 19,487 19,229 113,025 19,920 19,745 17,736 18,653 21,758 24,090 121,902 234,927

Guatemala Pasaj/Mls 1,624 1,871 1,778 1,560 1,838 1,583 10,254 1,660 1,694 1,535 1,480 2,092 1,718 10,179 20,433

San salvador Pasaj/Mls 7,662 6,694 7,555 7,350 7,338 7,072 43,671 6,698 6,940 6,612 6,722 7,252 8,131 42,355 86,026

Tegucigalpa Pasaj/Mls 6 40 31 50 26 21 174 17 46 78 115 108 132 496 670

Costa rica Pasaj/Mls 3,789 3,819 3,837 3,125 3,763 3,642 21,975 3,540 3,589 3,189 3,445 4,091 4,673 22,527 44,502

Panamá Pasaj/Mls 5,780 5,867 6,034 5,837 6,522 6,911 36,951 8,005 7,476 6,322 6,891 8,215 9,436 46,345 83,296

Otros Países Pasaj/Mls 991 956 838 365 261 130 3,541 174 175 138 135 166 1,768 2,556 6,097

México Pasaj/Mls 39 33 43 233 132 30 510 65 38 29 35 43 1,215 1,425 1,935

La habana Pasaj/Mls 101 93 114 99 98 100 605 109 100 91 81 105 97 583 1,188

Canadá Pasaj/Mls 821 817 632 2,270 425 425 2,695

Gran Caimán Pasaj/Mls 30 13 36 33 31 143 37 18 19 18 31 123 266

Costa Atlantica Pasaj/Mls 13 13 13

TOTAL 51,178 45,606 51,433 44,212 46,626 52,047.0 291,102 56145 46663 35873 38257 47280 62363 286,581 577,683


I Semestre TotalSeptiembre Octubre


Pasajeros Atendidos por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Miles (Desembarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre Julio Agosto

Cuadro No. 3.2-1

Noviembre Diciembre




Miami Pasaj/Mls 20,742 16,140 18,939 16,816 15,129 17,000 104,766 19,789 20,158 13,111 11,223 12,984 18,268 95,533 200,299



Roma Pasaj/Mls





Tegucigalpa Pasaj/Mls 17 39 30 47 25 19 177 15 47 94 117 110 146 529 706


Panamá Pasaj/Mls 7,428 6,573 6,621 6,453 7,253 7,572 41,900 8,026 9,090 7,624 7,916 8,146 7,983 48,785 90,685

Otros Países Pasaj/Mls 1,047 984 838 341 272 115 3,597 151 181 126 117 167 960 1,702 5,299

México Pasaj/Mls 36 32 41 218 139 31 497 62 38 25 24 43 833 1,025 1,522

La habana Pasaj/Mls 81 84 103 90 104 84 546 89 107 85 75 107 98 561 1,107

Canadá Pasaj/Mls 871 812 633 2,316 2,316


Costa Atlantica Pasaj/Mls 29 43 26 98 98

TOTAL 55,661 45,052 51,856 44,374 44,668 48,972.0 290,583 53736 54996 39262 35863 41185 47541 272,583 563,166


Pasajeros Atendidos por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Miles (Embarque)


Cuadro No. 3.2-2

MarzoFebreroEneroUnidad de

MedidaIndicadores

Año 2014

AgostoJulioI SemestreJunioMayoAbril TotalI SemestreDiciembreNoviembreOctubreSeptiembre




Miami Pasaj/Mls 40,381 33,243 37,764 33,362 31,624 35,725 212,099 40,296 37,005 25,044 23,500 28,676 41,228 195,749 407,848



Roma Pasaj/Mls





Tegucigalpa Pasaj/Mls 23 79 61 97 51 40 351 32 93 172 232 218 278 1,025 1,376


Panamá Pasaj/Mls 13,208 12,440 12,655 12,290 13,775 14,483 78,851 16,031 16,566 13,946 14,807 16,361 17,419 95,130 173,981

Otros Países Pasaj/Mls 2,038 1,940 1,676 706 533 245 7,138 325 356 264 252 333 2,728 4,258 11,396

México Pasaj/Mls 75 65 84 451 271 61 1,007 127 76 54 59 86 2,048 2,450 3,457

La habana Pasaj/Mls 182 177 217 189 202 184 1,151 198 207 176 156 212 195 1,144 2,295

Canadá Pasaj/Mls 1,692 1,629 1,265 4,586 425 425 5,011


Costa Atlantica Pasaj/Mls 29 43 39 111 111

TOTAL 106,839 90,658 103,289 88,586 91,294 101,019.0 581,685 109881 101659 75135 74120 88465 109904 559,164 1140,849


Cuadro No. 3.2-3


Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Miles (Embarque y Desembarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre I Semestre TotalJulio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre




Miami Pasaj/Mls 1206,702 1265,626 1543,125 1374,708 1593,799 1436,272 8420,232 1417,924 1292,028 1387,096 1415,099 1846,212 1802,579 9160,938 17581,170



Roma Pasaj/Mls





Tegucigalpa Pasaj/Mls 111,898 157,910 161,858 128,388 179,110 128,871 868,035 147,824 111,848 110,382 137,171 125,887 116,172 749,284 1617,319


Panamá Pasaj/Mls

Otros Países Pasaj/Mls

México Pasaj/Mls

La habana Pasaj/Mls

Canadá Pasaj/Mls

Gran Caimán Pasaj/Mls

Costa Atlantica Pasaj/Mls

TOTAL 1476,395 1621,889 1904,481 1686,496 1963,073 1751,028.0 10403,362 1783745 1616366 1657882 1748242 2157719 2090327 11054,281 21457,643


Cuadro No. 3.3-1


Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Libras (Desembarque)

Año 2014

Octubre Noviembre Diciembre I Semestre TotalMayo Junio I Semestre Julio Agosto SeptiembreIndicadores Unidad de

MedidaEnero Febrero Marzo Abril




Miami Pasaj/Mls 2349,361 2159,921 2900,358 2406,268 2046,553 1915,934 13778,395 2309,033 2388,021 2186,951 2407,982 2260,530 2081,132 13633,649 27412,044



Roma Pasaj/Mls



Guatemala Pasaj/Mls 5,127 2,228 838 568 656 1,892 11,309 12,402 626 1,040 2,580 2,870 711 20,229 31,538




Panamá Pasaj/Mls


México Pasaj/Mls

La habana Pasaj/Mls

Canadá Pasaj/Mls



TOTAL 2527,459 2343,677 3083,207 2581,558 2230,409 2238,519.0 15004,829 2557832 2682963 2412831 2716950 2561574 2374787 15306,937 30311,766


Cuadro No. 3.3-2


Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Libras (Embarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Noviembre Diciembre I Semestre TotalJunio I Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre




Miami Pasaj/Mls 3556,063 3425,547 4443,483 3780,976 3640,352 3352,206 22198,627 3726,957 3680,049 3574,047 3823,081 4106,742 3883,711 22794,587 44993,214



Roma Pasaj/Mls







Panamá Pasaj/Mls


México Pasaj/Mls

La habana Pasaj/Mls

Canadá Pasaj/Mls



TOTAL 4003,854 3965,566 4987,688 4268,054 4193,482 3989,547.0 25408,191 4341577 4299329 4070713 4465192 4719293 4465114 26361,218 51769,409


Cuadro No. 3.3-3


Total de Carga Manejada por Estaciones, en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua en Libras (Embarque y Desembarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Diciembre I Semestre TotalI Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre



AMERICAN Pasaj/Mls 12,030 11,692 12,611 10,829 10,073 11,980 69,215 12,014 8,591 6,001 6,247 9,822 13,954 56,629 125,844

ATLANTIC

CONVIASA Pasaj/Mls 325 325 347 471 376 383 483 436 2,496 2,821

COPA Pasaj/Mls 10,245 10,687 10,688 9,870 11,404 10,933 63,827 11,911 11,569 9,829 10,680 13,038 14,210 71,237 135,064

CAN JET Pasaj/Mls

SPIRIT Pasaj/Mls 1,983 1,899 2,204 1,965 2,710 2,907 13,668 3,037 2,625 2,490 2,603 1,952 3,171 15,878 29,546

UNITED Pasaj/Mls 8,078 8,078 9,149 9,149 17,227

CONTINENTAL 5,904 8,900 6,018 6,956 9,428 37,206 10,760 6,538 3,669 4,202 6,176 31,345 68,551

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls 101 93 114 99 98 100 605 109 100 91 81 105 97 583 1,188

COSTEÑA 17 59 83 94 112 365 365

IBERIA Pasaj/Mls

LACSA Pasaj/Mls 1,410 1,271 1,466 1,312 1,410 1,358 8,227 1,517 1,216 1,165 1,353 1,301 1,717 8,269 16,496

NATURAL AIR Pasaj/Mls 195 206 185 193 122 124 1,025 174 140 176 133 140 254 1,017 2,042

TACA Pasaj/Mls 12,447 9,435 10,714 10,321 10,176 10,145 63,238 11,195 11,794 9,391 9,292 10,464 13,012 65,148 128,386

TRANSAT Pasaj/Mls 821 817 632 2,270 425 425 2,695

UPS Pasaj/Mls

AMERIJET Pasaj/Mls

FINE AIR LINE (ARROW) Pasaj/Mls

AEROMEXICO Pasaj/Mls 1,153 1,153 1,153

DELTA Pasaj/Mls 3,609 3,352 3,635 3,361 3,427 4,535 21,919 4,784 3,358 2,397 2,990 3,488 4,396 21,413 43,332

AV.PRIVADA C. ATLANT. Pasaj/Mls

AV.GRAL. INTERN. Pasaj/Mls 259 250 271 230 225 185 1,420 273 230 205 199 205 261 1,373 2,793

A.G.I. A COSTA RICA Pasaj/Mls 13 14 25 27 79 24 14 24 11 12 16 101 180

TOTAL 51,178 45,606 51,433 44,212 46,626 52,047 291,102 56,145 46,663 35,873 38,257 47,280 62,363 286,581 577,683


Marzo Abril Mayo Junio Agosto Septiembre Octubre Noviembre

Pasajeros Movilizados por Línea Aerea en Miles (Desembarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Diciembre I Semestre TotalI Semestre

Cuadro No. 3.4-1


Julio




ATLANTIC


COPA Pasaj/Mls 12,296 10,829 10,726 9,721 11,315 10,779 65,666 11,466 13,003 10,663 11,095 11,775 10,702 68,704 134,370

CAN JET Pasaj/Mls

SPIRIT Pasaj/Mls 2,264 2,103 2,058 2,254 2,757 2,627 14,063 3,136 3,156 2,909 2,739 1,983 2,736 16,659 30,722

UNITED Pasaj/Mls 9,400 9,400 6,716 6,716 16,116

CONTINENTAL 6,197 9,147 7,192 6,790 8,973 38,299 10,404 8,879 4,310 3,543 5,115 32,251 70,550

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls 81 84 103 90 104 84 546 89 107 85 75 107 98 561 1,107

COSTEÑA 12 74 86 96 125 393 393

IBERIA Pasaj/Mls

LACSA Pasaj/Mls 1,862 1,666 1,828 1,354 1,776 1,614 10,100 1,384 1,596 1,472 1,413 1,985 1,938 9,788 19,888

NATURAL AIR Pasaj/Mls 196 170 162 176 129 119 952 174 138 136 147 140 187 922 1,874

TACA Pasaj/Mls 10,956 8,642 9,542 7,703 8,703 8,654 54,200 9,698 11,362 8,899 7,981 8,014 8,580 54,534 108,734

TRANSAT Pasaj/Mls 871 812 633 2,316 2,316

UPS Pasaj/Mls

AMERIJET Pasaj/Mls 0 0 0


AEROMEXICO Pasaj/Mls 771 771 771

DELTA Pasaj/Mls 3,898 3,310 3,831 3,746 3,437 4,383 22,605 4,555 4,579 3,081 2,623 3,091 3,278 21,207 43,812

AV.PRIVADA C. ATLANT. Pasaj/Mls 29 43 72 72



TOTAL 55,661 45,052 51,856 44,374 44,668 48,972 290,583 53,736 54,996 39,262 35,863 41,185 47,541 272,583 563,166


Marzo Abril Mayo Junio Diciembre I Semestre Total

Cuadro No. 3.4-2


Pasajeros Movilizados por Línea Aerea en Miles (Embarque)

Año 2014


MedidaI Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre NoviembreEnero Febrero




ATLANTIC


COPA Pasaj/Mls 22,541 21,516 21,414 19,591 22,719 21,712 129,493 23,377 24,572 20,492 21,775 24,813 24,912 139,941 269,434

CAN JET Pasaj/Mls

SPIRIT Pasaj/Mls 4,247 4,002 4,262 4,219 5,467 5,534 27,731 6,173 5,781 5,399 5,342 3,935 5,907 32,537 60,268

UNITED Pasaj/Mls 17,478 17,478 15,865 15,865 33,343

CONTINENTAL 12,101 18,047 13,210 13,746 18,401 75,505 21,164 15,417 7,979 7,745 11,291 63,596 139,101

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls 182 177 217 189 202 184 1,151 198 207 176 156 212 195 1,144 2,295

COSTEÑA 29 133 169 190 237 758 758

IBERIA Pasaj/Mls

LACSA Pasaj/Mls 3,272 2,937 3,294 2,666 3,186 2,972 18,327 2,901 2,812 2,637 2,766 3,286 3,655 18,057 36,384

NATURAL AIR Pasaj/Mls 391 376 347 369 251 243 1,977 348 278 312 280 280 441 1,939 3,916

TACA Pasaj/Mls 23,403 18,077 20,256 18,024 18,879 18,799 117,438 20,893 23,156 18,290 17,273 18,478 21,592 119,682 237,120

TRANSAT Pasaj/Mls 1,692 1,629 1,265 4,586 425 425 5,011

UPS Pasaj/Mls

AMERIJET Pasaj/Mls 0 0 0


AEROMEXICO Pasaj/Mls 1,924 1,924 1,924

DELTA Pasaj/Mls 7,507 6,662 7,466 7,107 6,864 8,918 44,524 9,339 7,937 5,478 5,613 6,579 7,674 42,620 87,144

AV.PRIVADA C. ATLANT. Pasaj/Mls 29 43 72 72



TOTAL 106,839 90,658 103,289 88,586 91,294 101,019 581,685 109,881 101,659 75,135 74,120 88,465 109,904 559,164 1140,849


Cuadro No. 3.4-3


Pasajeros Movilizados por Línea Aerea en Miles (Embarque y Desembarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Noviembre Diciembre I Semestre TotalJunio I Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre



AMERICAN Libras 57,170 39,395 48,900 52,750 56,503 34,416 289,134 51,879 41,917 46,891 60,245 77,225 29,866 308,023 597,157

ATLANTIC Libras

CONVIASA Libras

COPA Libras 132,802 211,920 207,134 161,514 182,534 142,637 1038,541 147,137 142,208 109,746 141,628 161,826 131,615 834,160 1872,701

CAN JET Libras

SPIRIT Libras

UNITED Libras 3,938 3,938 5,029 5,029 8,967

CONTINENTAL Libras 2,609 2,456 4,927 3,363 7,560 20,915 5,016 7,635 2,462 3,715 3,811 22,639 43,554

AEROCARIBBEAN Libras

COSTEÑA Libras 75,536 100,771 82,633 104,795 79,891 443,626 112,883 84,332 79,737 95,326 83,082 80,015 535,375 979,001

IBERIA Libras

LACSA Libras 2,511 10,456 7,022 5,070 10,928 16,652 52,639 2,508 2,114 6,950 3,428 4,268 9,898 29,166 81,805

NATURAL AIR Libras

TACA Libras 57,543 60,279 55,670 62,288 76,158 64,724 376,662 88,003 91,315 61,825 78,812 62,826 77,200 459,981 836,643

TRANSAT Libras

UPS Libras 751,537 848,575 1054,588 833,399 1014,972 945,393 5448,464 914,719 870,152 977,786 879,183 1171,186 1017,655 5830,681 11279,145

AMERIJET Libras 384,765 366,753 424,530 478,209 507,577 444,628 2606,462 432,563 359,926 350,249 464,363 588,883 735,624 2931,608 5538,070

FINE AIR LINE (ARROW) Libras

AEROMEXICO Libras

DELTA Libras 3,675 6,366 3,410 5,706 6,243 15,127 40,527 29,037 16,750 22,236 21,542 4,612 3,425 97,602 138,129

AV.PRIVADA C. ATLANT. Libras

AV.GRAL. INTERN. Libras 82,454 82,454 82,454

A.G.I. A COSTA RICA Libras

TOTAL 1476,395 1621,889 1904,481 1686,496 1963,073 1751,028 10403,362 1783,745 1616,349 1657,882 1748,242 2157,719 2090,327 11054,264 21457,626



Carga Transportada por Línea Aerea en Libras (Desembarque)

Año 2014

AgostoJulioI SemestreJunioMayoAbril TotalI SemestreDiciembreNoviembreOctubreSeptiembreMarzoFebreroEneroUnidad de

MedidaIndicadores

Cuadro No. 3.5-1




ATLANTIC

CONVIASA Pasaj/Mls

COPA Pasaj/Mls 52,973 53,177 43,597 44,238 53,547 59,899 307,431 73,740 54,715 39,250 86,114 59,816 63,794 377,429 684,860

CAN JET Pasaj/Mls

SPIRIT Pasaj/Mls

UNITED Pasaj/Mls 15,367 15,367 53,813 53,813 69,180

CONTINENTAL 14,945 25,693 36,724 32,506 103,618 213,486 50,003 54,201 39,236 87,363 40,545 271,348 484,834

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls

COSTEÑA 30,328 36,117 32,188 37,308 29,985 165,926 29,052 35,153 33,987 34,933 40,638 28,994 202,757 368,683

IBERIA Pasaj/Mls

LACSA Pasaj/Mls 160 662 64 195 1,081 120 64 72 30 552 4,476 5,314 6,395

NATURAL AIR Pasaj/Mls

TACA Pasaj/Mls 44,563 28,203 38,136 42,886 24,940 46,279 225,007 45,601 59,035 30,192 40,095 35,262 60,862 271,047 496,054

TRANSAT Pasaj/Mls

UPS Pasaj/Mls 1993,363 1673,543 2361,533 2023,808 1525,939 1475,413 11053,599 1823,704 1812,744 1671,541 1898,340 1824,978 1671,493 10702,800 21756,399

AMERIJET Pasaj/Mls 291,922 413,996 416,296 309,603 423,704 339,982 2195,503 394,565 447,114 429,193 397,889 339,710 356,064 2364,535 4560,038


AEROMEXICO Pasaj/Mls

DELTA Pasaj/Mls 49,114 63,213 52,435 27,402 43,205 91,594 326,963 70,958 112,634 104,475 77,106 136,915 87,799 589,887 916,850


AV.GRAL. INTERN. Pasaj/Mls 27,286 27,286 27,286

A.G.I. A COSTA RICA Pasaj/Mls

TOTAL 2527,459 2343,677 3083,207 2581,558 2230,409 2238,519 15004,829 2557,832 2682,963 2412,831 2716,950 2561,574 2374,787 15306,937 30311,766


Septiembre Octubre Noviembre Diciembre I Semestre Total

Cuadro No. 3.5-2


Carga Transportada por Línea Aerea en Libras (Embarque)

Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre Julio Agosto




ATLANTIC

CONVIASA Pasaj/Mls

COPA Pasaj/Mls 185,775 265,097 250,731 205,752 236,081 202,536 1345,972 220,877 196,923 148,996 227,742 221,642 195,409 1211,589 2557,561

CAN JET Pasaj/Mls

SPIRIT Pasaj/Mls

UNITED Pasaj/Mls 19,305 19,305 58,842 58,842 78,147

CONTINENTAL 17,554 28,149 41,651 35,869 111,178 234,401 55,019 61,836 41,698 91,078 44,356 293,987 528,388

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls

COSTEÑA 105,864 136,888 114,821 142,103 109,876 609,552 141,935 119,485 113,724 130,259 123,720 109,009 738,132 1347,684

IBERIA Pasaj/Mls

LACSA Pasaj/Mls 2,671 11,118 7,086 5,265 10,928 16,652 53,720 2,628 2,178 7,022 3,458 4,820 14,374 34,480 88,200

NATURAL AIR Pasaj/Mls

TACA Pasaj/Mls 102,106 88,482 93,806 105,174 101,098 111,003 601,669 133,604 150,350 92,017 118,907 98,088 138,062 731,028 1332,697

TRANSAT Pasaj/Mls

UPS Pasaj/Mls 2744,900 2522,118 3416,121 2857,207 2540,911 2420,806 16502,063 2738,423 2682,896 2649,327 2777,523 2996,164 2689,148 16533,481 33035,544

AMERIJET Pasaj/Mls 676,687 780,749 840,826 787,812 931,281 784,610 4801,965 827,128 807,040 779,442 862,252 928,593 1091,688 5296,143 10098,108


AEROMEXICO Pasaj/Mls

DELTA Pasaj/Mls 52,789 69,579 55,845 33,108 49,448 106,721 367,490 99,995 129,384 126,711 98,648 141,527 91,224 687,489 1054,979


AV.GRAL. INTERN. Pasaj/Mls109,740 109,740 109,740

A.G.I. A COSTA RICA Pasaj/Mls

TOTAL 4003,854 3965,566 4987,688 4268,054 4193,482 3989,547 25408,191 4341,577 4299,312 4070,713 4465,192 4719,293 4465,114 26361,201 51769,392


Año 2014


MedidaEnero Febrero Marzo Abril Mayo Junio I Semestre Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre I Semestre Total

Cuadro No. 3.5-3


Carga Transportada por Línea Aerea en Libras (Embarque y Desembarque)



AMERICAN Libras 93 84 93 90 93 90 543 93 80 60 62 85 93 473 1,016

DELTA Libras 30 28 31 30 31 34 184 35 34 30 31 30 33 193 377

AEROCARIBBEAN Libras 8 9 5 4 5 8 39 39

COPA Libras 171 155 172 169 172 170 1,009 177 176 176 180 176 179 1,064 2,073

LACSA Libras 63 56 62 60 61 57 359 62 55 54 56 58 62 347 706

UNITED Libras 62 44 106 59 59 165

NATURAL AIR Libras 18 18 17 17 13 23 106 106

AIR TANSAT Libras 2 2 2

AEROMEXICO Libras 19 19 19

TACA Libras 113 84 93 90 93 90 563 118 113 88 89 90 110 608 1,171

AV.GRAL. INT Libras 188 130 128 133 137 96 812 131 118 130 88 127 146 740 1,552

AV.GRAL. MIL Libras 4 1 3 6 1 15 4 3 5 2 3 3 20 35

U.P.S.-CGA Libras 45 40 45 41 44 42 257 44 45 42 45 41 41 258 515

AMERIJET - CGA Libras 12 13 12 12 12 13 74 13 14 11 14 12 18 82 156

CONVIASA Libras 4 4 4 5 4 4 5 4 26 30

CONTINENTAL Libras 59 46 53 64 222 70 55 30 33 40 228 450

NATURE AIR Libras 15 15 16 18 18 22 104 104

NACIONALES Libras

ATLANTIC Libras

COSTEÑA Libras 403 403 415 416 403 371 2,411 417 425 367 358 349 403 2,319 4,730

AV.GRAL. NAC Libras 119 107 119 116 100 67 628 97 89 77 69 95 116 543 1,171

AV. MILIT. INT. Libras

AV. MILI. NAC Libras

TOTAL 1,303 1,145 1,232 1,209 1,199 1,099 7,187 1,306 1,254 1,112 1,070 1,147 1,341 7,230 14,417


Cuadro No. 3.6-1


Operaciones Aereas por Línea Aerea (No. Aterrizajes)

Año 2014





AMERICAN Pasaj/Mls 93 84 93 90 93 90 543 93 80 60 62 84 94 473 1,016

DELTA 30 28 31 30 31 34 184 35 34 30 31 30 33 193 377

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls 8 9 5 4 5 8 39 39

COPA Pasaj/Mls 171 155 172 169 172 170 1,009 177 176 176 179 177 180 1,065 2,074

LACSA Pasaj/Mls 63 56 62 60 61 57 359 62 55 54 56 58 62 347 706

UNITED Pasaj/Mls 62 44 106 59 59 165

NATURAL AIR Pasaj/Mls 18 18 17 17 13 23 106 106

AIR TANSAT 2 2 2


TACA 113 84 93 90 93 90 563 118 113 88 89 89 111 608 1,171

AV.GRAL. INT Pasaj/Mls 176 141 130 128 139 96 810 130 119 136 86 121 146 738 1,548

AV.GRAL. MIL Pasaj/Mls 4 1 3 5 1 14 4 2 5 2 2 3 18 32

U.P.S.-CGA Pasaj/Mls 45 40 45 41 44 42 257 44 45 42 45 41 41 258 515

AMERIJET - CGA Pasaj/Mls 12 13 12 12 12 13 74 13 14 11 14 12 18 82 156

CONVIASA Pasaj/Mls 4 4 4 5 4 4 5 4 26 30

CONTINENTAL Pasaj/Mls 59 46 53 64 222 70 55 30 33 40 228 450

NATURE AIR Pasaj/Mls 15 15 16 18 18 22 104 104

NACIONALES Pasaj/Mls

ATLANTIC Pasaj/Mls

COSTEÑA Pasaj/Mls 403 403 415 416 403 375 2,415 415 423 367 358 349 403 2,315 4,730

AV.GRAL. NAC Pasaj/Mls 120 103 127 118 99 75 642 98 92 79 70 99 125 563 1,205

AV. MILIT. INT. Pasaj/Mls

AV. MILI. NAC Pasaj/Mls

TOTAL 1,292 1,152 1,242 1,205 1,200 1,111 7,202 1,304 1,255 1,120 1,068 1,143 1,353 7,243 14,445


Cuadro No. 3.6-2


Operaciones Aereas por Línea Aerea (No. Despegues)

Año 2014





AMERICAN Pasaj/Mls 186 168 186 180 186 180 1,086 186 160 120 124 169 187 946 2,032

DELTA 60 56 62 60 62 68 368 70 68 60 62 60 66 386 754

AEROCARIBBEAN Pasaj/Mls 16 18 10 8 10 16 78 78

COPA Pasaj/Mls 342 310 344 338 344 340 2,018 354 352 352 359 353 359 2,129 4,147

LACSA Pasaj/Mls 126 112 124 120 122 114 718 124 110 108 112 116 124 694 1,412

UNITED Pasaj/Mls 124 88 212 118 118 330

NATURAL AIR Pasaj/Mls 36 36 34 34 26 46 212 212

AIR TANSAT 4 4 4


TACA 226 168 186 180 186 180 1,126 236 226 176 178 179 221 1,216 2,342

AV.GRAL. INT Pasaj/Mls 364 271 258 261 276 192 1,622 261 237 266 174 248 292 1,478 3,100

AV.GRAL. MIL Pasaj/Mls 8 2 6 11 2 29 8 5 10 4 5 6 38 67

U.P.S.-CGA Pasaj/Mls 90 80 90 82 88 84 514 88 90 84 90 82 82 516 1,030

AMERIJET - CGA Pasaj/Mls 24 26 24 24 24 26 148 26 28 22 28 24 36 164 312

CONVIASA Pasaj/Mls 8 8 8 10 8 8 10 8 52 60

CONTINENTAL Pasaj/Mls 118 92 106 128 444 140 110 60 66 80 456 900

NATURE AIR Pasaj/Mls 30 30 32 36 36 44 208 208

NACIONALES Pasaj/Mls

ATLANTIC Pasaj/Mls

COSTEÑA Pasaj/Mls 806 806 830 832 806 746 4,826 832 848 734 716 698 806 4,634 9,460

AV.GRAL. NAC Pasaj/Mls 239 210 246 234 199 142 1,270 195 181 156 139 194 241 1,106 2,376

AV. MILIT. INT. Pasaj/Mls

AV. MILI. NAC Pasaj/Mls

TOTAL 2,595 2,297 2,474 2,414 2,399 2,210 14,389 2,610 2,509 2,232 2,138 2,290 2,694 14,473 28,862


Cuadro No. 3.6-3


Total Operaciones Aereas por Línea Aerea (AterrizajesDespegues)

Año 2014



gobierno de nicaragua ministerio de transporte e

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