g9 exposicion ingenieria de transportes uni

8/19/2019 G9 Exposicion Ingenieria de Transportes UNI

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PropuestaPropuesta


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GENERALIDADESUNA GRAN PREMISA

El transporte público esun componente vital del

desarrollo de una ciudad.La ciudad es un sistema:cada uno de suscomponentes seinterrelaciona e impacta al

resto. Uno de ellos, es elcómo la gente distribuyeactividades en su territorio y cómo tiene quedesplazarse de un lugar aotro en virtud de dicha


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ESPACIOLA CIUDAD DE AYACUCHO

Mientras más crece unaciudad en población y,sobre todo, en extensión

territorial, dispersandode manera creciente susactividades en un espaciourbano cada vez mayor ,más compleo se hace elproblema del transporteurbano y p!blico en suseno, incrementando suscostos y otros problemas

derivados.

Casona en la intersección de 28 deJulio y F. Vivanco


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PROGRAMA DE TRANSPORTE PÚBLICO

ESTRUCTURAINDUSTRIAL

VEHÍCULOS

MEDIO AMBIENTE

INFRAESTRUCTURA

FORMAS DE

GESTIÓN

RED DE RECORRIDOS YOPERACIÓN

PARTICIPACIÓNCIUDADANA


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VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO EN AYACUCHO

PROLE!"#ICAPROLE!"#ICA

REDES VIALES MAL JERARQUIZADAS,

CONGESTIONADAS Y EN MAL ESTADO.

SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROSINEFICACES, INSEGUROS, Y CONTAMINANTES

CARENCIA DE RECURSOS MUNICIPALES PARA ATENDERLA DEMANDA CRECIENTE DEL TRANSPORTEURBANO


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O$E#I%OSO$E#I%OS

ESTRUCTURAR EN LA CIUDAD SISTEMAS VIALES DETRANSPORTE URBANO EFICIENTES, QUE IMPULSEN SU

DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL YREDUZCAN LA CONTAMINACIÓN.

REORGANIZAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANOEN COORDINACIÓN CON LOS MUNICIPIOS.

CUBRIR LAS NECESIDADES DE LOS USUARIOS, ELMUNICIPIO, LOS CONDUCTORES Y LOSINVERSIONISTAS.


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ESTRATEGIA

APOYO PARA ADECUAR LOS ESQUEMASTARIFARIOS DEL SISTEMA DETRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS

REORDENAR, REHABILITAR Y AMPLIAR LAINFRAESTRUCTURA DEL ANILLO

VIAL CENTRAL, CON BASE EN ESTUDIOS

INTEGRALES CONCERTAR ACCIONES RECURSOS Y

ESFUERZOS ENTRE LOS TRES NIVELESDE GOBIERNO Y LOS SECTORESSOCIAL Y PRIVADO

ESTABLECER LA ESTRUCTURAINSTITUCIONAL RELACIONADA CONSISTEMAS DE VIALIDAD Y TRANSPORTEURBANOS

IMPULSAR EL DESARROLLOTECNOLÓGICO Y LA CAPACITACIÓN


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CRECIMIENTO URBANO DE AYACUCHO

FUENTE: Yuri Gutiérre G. !"##$%

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INFOGRAFÍA DE LA CIUDAD DE AYACUCHO

Vista aérea de la Ciudad de Ayacucho (1972) Vista aérea de la Ciudad de Ayacucho 2007)


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VIDEO SIMULACIÓN MICROSCÓPICA DEL TRÁNSITO


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ESCENARIOS


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AL#ERNA#I%A N&'(

JR. MARIO RAMOS

JR. F. PIZARRO

P)

EN#E#)NEL

AL#ERNA

#I%A N&'*


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AL#ERNA#I%A N& '(

INICIO FINAL LONGITUD Δ COTA PENDIENTE

JR. SAN MARTIN JR. AREQUIPA 142.18 11.28 7.93%

PER+IL LONGI#)DINAL DEL $R. SAN!AR#IN , $R. ARE-)IPA


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AL#ERNA#I%A N& '(

INICIO FINAL LONGITUD Δ COTA PENDIENTE

JR. AREQUIPA JR. CUSCO 11.41 0.3 3.!4"

JR. AREQUIPA JR. CUSCO !1.4# !.$% 13.4"

JR. AREQUIPA JR. CUSCO . 11. 1.$1"

JR. AREQUIPA JR. CUSCO !!.#4 !.& 1!.!4"

PER+ILLONGI#)DINAL DEL $R. ARE-)IPA , $R.

C)SCO


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AL#ERNA#I%A N& '(

INICIO +INALLONGI#

)D

CO#APENDIEN

#E

$R. C)SCO $R.ELLIDO /(.0( '.0( (.1/2

$R. C)SCO $R.

ELLIDO 3(.45 63.*0 6('.**2

$R. C)SCO $R.

ELLIDO **.'* 6'.11 6/.3'2

PER+IL LONGI#)DINAL DEL $R. C)SCO , $R. ELLIDO


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AL#ERNA#I%A N& '(

INICIO +INALLONGI#)

D

CO#APENDIEN#

E

$R. ELLIDOA%.

!ARISCAL C (30.1 (/.*1 0.112

PER+IL LONGI#)DINAL DEL $R. ELLIDO , $R. )N#I%EROS ,

A%. !ARISCAL C"CERES


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AL#ERNA#I%A N& '(

CARAC#ER7S#ICAS86Lon9itud delPuente8 ('4m.

6Número de tramos8'/6Lu: del Primertramo8 *;.5'm.6Lu: del Se9undo

tramo8 ;/.1'm.6Lu: del #ercer


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AL#ERNA#I%A N&'(


19/26

AL#ERNA#I%A N&'(


20/26

&


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AL#ERNA#I%A N&'*

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22/26

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23/26

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8"

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82


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8$


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ESPACIOEL SUEÑO DE CIUDAD Y EL PLAN DE TRANSPORTE URBANO

8&•

Un viejo sueño• Accesible, eficiente, ofreciendo diferentes

alternativas de transporte• Proyecto sostenible, con visión de largo plazo y

trascendencia a las generaciones futuras.• Alcanzar un entorno amistoso entre los usuarios,vehículos, vialidad, medio ambiente con

integración adecuada a la monumentalidad deAyacucho un sueño posible

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