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~nSli~ul{) de Oesí1Hollo Ur¡'~w)i(;e,n!íü [le noc~menlafjáll fJ187

Instituto

DESARROLLO URBANOAL(ALOIA MAYOR SANTA fE DE BOGOTA

CONTRATO N° 119 DE 2005

ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS DESDE LA ESTACiÓNMOLINOS HASTA EL PATIO PORTAL DE USME, EN BOGOTÁ, D.C.

ESTUDIO GEOTÉCNICOS PARA FUNDACIONES Y OTRASESTRUCTURAS

ANEXO DESTACION TRANSMILENIO y PUENTE PEATONAL MOLINOS

KO+115 - KO+225 y KO+295

Versión 01

ELABORO: REVISÓ: APROBÓ: FECHA:

Especialista Suelos yPavimentos Director de Proyecto Director de Interventoría Junio de 2007

••••••TECNOCONSUL TA LTDAIngenieros Consultores

Te -1853 -107

0186

mstituto

DESARROLLO URBANOAlCALDIA MAYOR ~$ANTAfE DE SOGorA

ANEXO OESTACION TRANSMILENIO yPUENTE PEATONAL MOLINOS

KO+115-KO+225 y KO+295

LOCALlZACION DE SONDEOS FIGURA 0-1PERFIL DE SUELOS SONDEOS BN-13, BN-12, SF-1, FIGURA 0-2SF-2B y SF-2ARESUMEN DE ENSAYOS DE LABORATORIO CUADRO 0-1GRAFICA DE CONSOLlDACION MUESTRAS SH-1 SINPROFUNDIDAD 2.80-3.60 M. SONDEO SF-1MEMORIA DE CALCULO PAGINAS 01-010

••••••TECNOCONSUL TA LTOAIngenieros Consultores

Te - 1853 - 107

-"'"

COORDENADAS PROFUNDID. SFG).//'\SONDEOS ABS COTA.

Norte Este (m)

8N 13 KO+195 95653.32 95099.26 2565.99 2.50

SF 28 KO+275 95564.95 95106.17 2565.77 2.40

BN 12 KO+290 95564.97 95129.85 2565.92 2.50

SF 1 KO+300 95549.43 95124.06 2566.20 4.10

SF 2A KO+290 95525.76 95082.00 2564.00 4.10

95100 E.

)

TECNOCONSUL TA LTOAINGENIEROS CONSUL TORES

TC-1853-10l-V-01FIGURA D-1

FEBRERO DE 2007

SF@KO+275 SF@

KO+290

Qzoowl[)

<J)

ESCALA 1: 1000zool[)

95000 E. ¡j.;

zoo1"-l[)

<J)

11 CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DE LA TRONCAL CARACAS ENTREINSTITUTO DE DESARROUO URBANO LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USME LOCALIDAD DE USME

M~~~~~~~~ ~--------------------~E~S~T~A~C~IO~N~~Y~P~U~E~NT~E~P~EA~J~O~N7AL~~M~O~L~IN~O~S~--------------------~KO+115 - KO+225 - KO +295

LOCAUZACION DE SONDEOS

BN-13 BN-12 SF-1 '0 0184KO+195 KO+290 KO+300

2565.99 Z (m) N )~5.92 Z (m) 2566.20 Z (m)O.OO~ @ qu000 3 N

qu 0.070.00=-: @ N qu

0.22 i 1 O?O 0"-0.~7 @ 0.35 1 0.37 ::::@

0.65 26 0.60 33 ISM ® SM ®1.05 23 .. ~i.so ~

1.15 61 ~@. . ..

~ m.0 .~1.55 5 se ~.651% ® 1.65 10 .~el ~

~. 1.90 o~

1% ~ ® I 2.10 4~

2.15 181.2 el ~ 2.20 163.8 (j})~

t/.2.50 2.50 .~

2.80

SF-2B SF-2A ~

KO+275 KO+290 1% 3.20 171.20el ~ @2565.77 2564.00 Z (m)1%

8:8g ~@ 0.00 ~@ N qu ~0.10 t%0.12 @ Q3) 4.10 t;::j0.50

~~

Q3 ~1% 1.25 151.2

~~ ®el ~~1% 2.20 127.5

2.40 ~~

Tubería 1%1%1% 3.05 13~3.40 t/.

eH ~ 3.75 166.0

~ESC:1 :50

4.10 F•.•

. . . CONVENCIONESArcilla habana, gris o café, contenido variabre de ~ Ad - d '11areno fino, con manchas de óxido. Plasticidad ~ oquin e orci omedio y ~aja. . . "'9' Mortero de cementoArena arcillosa o limo arcillosa café o habana. ~Arena fino limosa gris o habana. Finos no pl6sticos ~o de muy baja plasticidad. =- Profundidad del nivel de agua en la perforación, m.Capa osfültice.Grava arenoso en matriz limoso o limo-arcillosa Z (m) Profundidad media ensayos de resistencia qu y N.amarilla.

N Golpes/pie en el ensayo de penetración estandar, EPEResistencia no drenada. Ensayo de compresión incofinada,kN/m2

Grava areno-arcillosa grís o café.

Losa de concreto

Loseta de concreto

Relleno fluído

qu

CONTRATO IDU - 119 DE 2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS DELA TRONCAL CARACAS ENTRE

LA ESTACION MOLINOS y EL PORTAL DE USMETECNOCONSULTA LTOA

INGENIEROS CONSUL TORES

TC-1853-107-V-OlFIGURA N' 0-2FEBRERO 2007

ESTACION y PUENTE PEATONAL MOLINOSKO+115-KO+225-KO+295PERFIL ESTRATIGRAFlCO

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

Alcaldla MayorBogo!" DoC.

INSlITUTO ot llESARRQL.L.O URBANO

Alculdtn MayorBogot.6, n.c.

RESUMEN DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE LA EXPLORACION GEOTECNICA

ESTACION Y PUENTE PEATONAL MOLINOS KO+115-KO+225 Y KO+295CUADRO No. D-1

••••••TecNOCONSULTALTDA

IngI!rRro$Consulb;ns

MUESTRA GRANUlOMETRIA PLASTICIDAD CLASIFICACION CBR INALTERADO COMPRESiÓN INCONFINADACONT. Peso U. PDC

PERFORACION ABSCISA % PASA TAMIZ NATERIA Gs Humedo Wn%Peso U. Sin Sumergir En Inmersión

Secog/cm3 % q.(Kgtcm'l cu(KgJcm2}No. PROFUND. (mi LL% LP% IP% SUCS ASSHTO ORG. g/cm;) Exp.1" No4 No10 No 40 No 200 CBR 2,54 CBR 5,08 CBR2,54 CBR 5,08 Prof(m) CBR

SPT-l 0.40·0.85 9.1

100.0 64.8 54.4 44.8 28.0 Nll NlP NP SM A-2-4

SPT-2 0.85 - 1.30 7.9

BN-13 KO+195

SPT-3 1,30-1,75 26.4

SH-l 1,80 - 2,50 31 16 15 Cl A-6 2.617 1.990 23.8 1.608 1.812 0,906

SPT-3 1.40 -1.65 100.0 84,2 75.4 65.1 40.1 22.0 13.1 8.9 se A-4 11.52263

BN-12 KO+290 SPT-3 1,65 -1,85 26.3

SH-l 1,90 - 2.50 34.0 21.5 12.5 el A-6 2.591 1.910 26.4 1.511 1.638 0.819

M-l 0,36 - 1,50 86.8 58.9 51.1 44.6 34.5 22 17 5 GMGC A-2-4 12.3 O,40-1,07m 14.2

M-2 1.50-1.90 11.7

SF-1 KO+300 SPT-l 1.90 - 2.35 12.7

SH-l 2.80 - 3.60 100.0 100.0 100.0 97.2 94.0 31 18 13 Cl A-6 2.631 1.862 15.6 1.610 1.712 0.856

M-3 3,60 - 4,10 15.9

M-l 0.50 - 0.85 24.3 O,10-0,87m 11.1

SH-l 0,85 - 1,40 100.0 100.0 100.0 99.4 97.6 39 17 22 el A-6 24.2 1.511 0.756

SF-2A KO+290

SPT-l 2,80 - 3,25 26.6 e»•.....~SH-3 3,40 - 4,10 100.0 100.0 100.0 100.0 94.8 62 21 41 CH A-7-6 2.617 1.862 28.6 1.610 1.659 0.83bo

-,

SF-1. SH-1 (2,80 - 3,60 m.)

10,0000

---~-----~._--------------------------------------'

RELACION DE VACIOS Vs ESFUERZO

0,640

..~ - e = O ,6r

I ~¡-....

~~Ce = 0,186 I

ICr = 0,039

Ir-..... ao = 0,61 Kgl ¡,¡m21'-.....r-, ap = 1,90 Kg em2

1'-... RSC = 3,11

~

¡

~

I

~ -....~--------- \.--- ¡."",¡- - -r-... - \~

~

~\ I

II

•..•..........~¡ -

0,590

0,540

0,490

0,440

0,0100 0,1000 1,0000

ESFUERZO (Kg/cm2)

0181

ANALlSIS DE CIMENTACION DE PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURASMEMORIA DE CALCULO

ANEXO DESTACION TRANSMILENIO y PUENTE PEATONAL

MOLINOS KO+115-KO+225 y KO+295

1. TIPO DE OBRAS

La estación y el puente peatonal son estructuras metálicas típicas delsistema Transmilenio. Por su diseño son estructuras que transmitiráncargas moderadas al terreno.

2. PERFIL Y PROPIEDADES GEOMECANICAS DE LOS SUELOSPARA EL ANALlSIS GEOTECNICO

2.1 Exploración del terreno

La investigación de suelos se adelantó con la' ejecución de 5 sondeos,cuya localización y profundidad se relacionan en el siguiente cuadro.

SONDEO CALZADA ABSCISA COTA PROFUNDIDADTERRENO ( m.)

BN-13 ORIENTAL KO+195 2565.99 2.50

BN-12 ORIENTAL KO+290 2565.92 2.50

SF-1 SEPARADOR KO+300 2566.20 4.10

SF-2B ANDEN KO+275 2565.77 2.40 (a)OCCIDENTAL

SF-2A CARRERA 7a KO+290 2564.00 4.10OCCIDENTAL

(a) Suspendido por presencia de tubería.

La ubicación de los sondeos se ilustra en la figura D-1 y el perfil de suelosaparece en la figura No. D-2.

Te - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-1

2.2 Propiedades Geomecánicas del Terreno

•.-

Los resultados de los ensayos de laboratorio se relacionan en el cuadro No.0-1.

BN.13 SF·1

KO+SOO2566.20

SF.2ABN.12 SF·2B

KO+2902565.92

0,00

@0,20

QI..:.;J 0.37

SM

el

3. ANALlSIS DE ESTABILIDAD

3,40

N T Cu ~ S C. kN/m2goll)~)le kN1n' kN'm' n (%) e "p

0,64 • .039'

10 19 80 O 95 480

-

0,82 0,075

Parámetros determinados para el suelo erciüoso de subrasante•Según ensayo de Consolidación

La investigación de suelos determinó que en el sector que ocuparán laestación y el puente peatonal se identificó a nivel de la subrasante unaarcilla gris y café con presencia variable de arena fina.

Los materiales granulares corresponden a la estructura del pavimento enlos sondeos BN-13 y BN-12, realizados en la calzada oriental y a rellenos

TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-2

'1 n 17 3

en los sondeos SF-1 (localizado en el separador central), SF-2B y SF-2Aubicados en el andén occidental y en la carrera 7a al occidente.

3.1 Estación Transmilenio

El proyecto geométrico desplaza hacia el occidente la estación y modifica larasante, la cual quedará aproximadamente 0.50 !TI en promedio por debajode la rasante actual. En estas condiciones, la, cimentación de esta obraquedará apoyada en el suelo arcilloso de subrasante con un espesorremanente de granulares de aproximadamente 0.30 m a 0.50 m deespesor.

3.1.1 Tipo y Profundidad de Cimentación

Se analizó la cimentación de la estación en vigas T invertida en concretoreforzado (fc =210 Kg/cm2

), en sentido transversal, fundadas a laprofundidad mínima (Of) = 1 m con respecto a la superficie del terreno.

Con base en lo anterior, el análisis de capacidad portante admisible serealizó considerando el suelo de cimentación en la arcilla gris y café, que seencuentra sobreconsolidada posiblemente por desecación.

El tipo de vagones para la estación es el W-3, cuyas dimensiones sonLongitud = 31.50 m yancho = 4.30 m. ! .

El Ingeniero Especialista de Estructuras suministró la siguiente informaciónde la carga muerta y de la carga viva: I

• Carga muerta total = 21762.28 Kg = 21.76 Ton.• Esfuerzo producido por la carga viva = 680 Kg/m2

.

• Esfuerzo CM+CV = 0.84 Ton m2 = 8.4 kN/m2

Con esta información y considerando que el peso del cimiento esaproximadamente del 20% de la carga muerta y carga viva, el esfuerzotransmitido al terreno será aproximadamente el siguiente:

31,50

A B e D E F

4,3

I

i

0,15 4,80 7,20 7,20 7,20 4,80 0,15


.0: '1178..~•..

APOYO d (m) cr (CM+CV) Pt (kN/m) B o-(kN 1m2) 1.2 P (m) (kN/m2

)

AyF 2.55 8.4 25.70 0.50 51.40ByE 6.00 8.4 60.48 0.80 75.60CyD 7.20 8.4 72.57 1.00 72.57

3.12 Resistencia al Esfuerzo Cortante

El cálculo de estabilidad se efectuó en la condición no drenada de la arcilla(c > O, 0 = O).

oult = e x Nc + y x Of x Nq cadrn = oult /Fs Fs = 3.0

Los parámetros utilizados son los siguientes:

e = 70 kN/m2 Nc=5.14 y=19kN/m3 Df= 1.00 m. Nq = 1

cult =378,8 kN/m2 cadm = 126.3 kN/m2

3.1.3 Deformación

Viga A B

Capa1 1 ~_-+. '.00

A --------f~-'~~--Z------------------------------ -.::::~:-:\-------------------------------------------:f=':.-~\--------~::\

B . L~ . ---------------------------------------------------------~-------------------------------------------------------!----.--------------------------\.-----~;~~I \ I \

. 3.40

• Asentamiento elástico o Inmediato

o VIGA A

qo = 51.4 kPaB = 0.50 m. B' = B/2 = 0.25 m1-1 = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)18 = 0.84 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 12.4 Y

L/B = 63

TC -1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-4

o",".

IF = 1.0 Factor de Influencia depende de la relación O/S = 1.0 YLIS =63.0

Es=16MPa

6e = 2.3 mm = 0.2 cm

o VIGA B

qo = 75.6 kPaS = 0.80 m. S' = S/2 = 0.40 mIJ= 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.71 Factor de Influencia depende de la relación H/S' = 7.75 Y

LIS = 39.4IF = 1.0 Factor de Influencia depende de la relación O/S = 0.63 Y

LIS = 39.4Es = 16 MPa

6e =4.5 mm = 0.5 cm

o VIGA eqo = 72.57 kPaS = 1.0 m. S' = S/2 = 0.50 mIJ= 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.64 Factor de Influencia depende de la relación H/S' = 6.2 Y

LIS = 31.50IF = 1.0 Factor de Influencia depende de la relación O/S = 0.50 Y LlB

= 31.50Es=16MPa

6e =4.9 mm = 0.5 cm

• Asentamiento por Consolidación

s: Cr H L ((jo + l1(jn)u = --x x og --"---'-'-1+ e (jo

an = 0.8 * ot

Viga at O"nkN/m2 kN/m2

A 51.40 41.12B 75.60 60.48e 72.57 58.06


-- 0176

BL1CTn = x o:

B + Zi = 1z * an .,

VIGA A

Z Zi Cio ACin --.eL H Cio+tlCi oCAPA(m) (m} Iz CI' e 1+e (cm)

Log--kN/m2 kNlm2 Cio (cm}

A 1,60 0,60 30,40 0,45 18,69 0,039 0,64 0,024 120 0,208 0,59B 2,80 1,80 53,20 0,22 8,94 0,039 0,64 0,024 120 0,067 0,19

r = 0.79VIGAB

Z Zi Cio ~Cin C. H Cio+tlCi OCAPA (m) (m) Iz el' e 1+e (cm) LOfJ --kN/m2 kN/m2 Cio (cm)

A 1,60 0,60 30,40 0,57 34,56 0,039 0,64 0,024 120 0,330 0,94B 2,80 1,80 53,20 0,31 18,61 0,039 0,64 0,024 120 0,130 0,37C 3,70 2,70 70,30 0,23 13,82 0,075 0,82 0,041 60 0,078 0,19

r = '1.51

VIGAC

Z Zi Cio ~Cin --.eL H Cio+tlCi OCAPA(m) (m) kN/m2

Iz er e 1+e (cm}Log__

kN/m2 Cio [cm]

A 1,60 0,60 30,40 0,63 36,29 0,039 0,64 0,024 120 0,341 0,97B 2,80 1,80 53,20 0,36 20,74 0,039 0,64 0,024 120 0,143 0,41C 3,70 2,70 70,30 0,27 15,69 0,075 0,82 0,041 60 0,088 0,22

,r = '1.60

• Asentamiento Total Probable

VIGA ÓT (cm)A 0.99B 2.01e 2.10

• Asentamiento Diferencial


· ": 0115

VIGA1--

ó&lB-A 667e-B 8000

3.2 Puente Peatonal

3.2.1 Cargas y Momentos en los apoyos del Puente

Las cargas y momentos en los apoyos del puente peatonal, suministradospor el Especialista de Estructuras se relacionan a continuación:

ApoyoCarga Muerta Carga Viva

P (kN) Mx (kN-m) P (kN) Mx (kN-m)Oriental 79.02 20.05 185.56 49.65Central 136.55 21.63 344.37 68.90

Occidental 73.35 17.32 168.03 41.45

Apoyo Oriental Central OccidentalPCCM+CVl 264.6 480.92 241.38(kN)

Mx 69.70 90.53 58.77(kN-m)

3.2.2 Tipo y Profundidad de Cimentación

Se analizó el tipo de cimentación del puente en zapatas individualesfundadas a la profundidad mínima (Df) = 1.50 m con relación a la superficieterminada del terreno.

3.2.3 Resistencia al Esfuerzo Cortante

A la profundidad de cimentación relacionada en el numeral anterior, elsuelo de fundación corresponde a la arcilla gris y café de consistencia firmey sobreconsolidada, según la información del sondeo SF-2A.

En estas condiciones la presión portante admisible del suelo de fundaciónes:o adm = 126 kN/m2

.

Carga Vertical Total, incluyendo peso del cimiento. Se asume Pc = 20%de CM.

Apoyo CM-kN Pe- kN CM+Pe 75%CV CP - kNOriental 79.02 52.92 131.94 139.17 271.11Central 136.55 96.18 232.73 258.28 491.01

Occidental 73.35 48.28 121.63 126.02 247.65

TC -1853 -107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-7

· ,- 0174

Asumiendo L = 3.00 m

B (m),1.50 2.00 1.20.asumido

at máx 101.6 126.96 112.65(Kn/m2

)

at mín 39.5 65.40 48.3(kN/m2

)

L' = L-2e2.56 2.68 2.60(m)

a equiv 82.7 107.7 92.3(kN/m2

)

3.2.4 Deformación

Z(m) ,.¡superfiCie d

111"§e111

1,50\\

B I

el terreno

I 2,45A

3,40Zi

4~ B4,40

/ \ 5,40Propiedades similares delsuelo desde 3,40 m

Cálculo para zapatas en apoyo central y occidental

En el cálculo total permanente se utiliza la carga muerta en cada apoyo,incluyendo el peso del cimiento más el 75% de la carga viva.

El esfuerzo neto (an) = Esfuerzo total Permanente - Esfuerzo dealivio por la excavación para alojar el

cimiento = atp - aExC

TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-8

Carga Total Esfuerzo Total Esfuerzo NetoApoyo Permanente -kN Permanente O'tp - kN/m2 O'exc kN/m2

Oriental 271.1 70.6 42.1Central 491.0 91.6 63.1

Occidental 247.7 79.4 50.9

0.8 * ot

BxL'110' = x a = Iz x a

n (B + Zi)(L'+Zi) n n

• Asentamiento elástico o Inmediato

o Zapata Apoyo Oriental

qo = 82.7 kPaB = 1.50 m. B' = B/2 = 0.75 m~ = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.43 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 3.47 Y

LlB = 2IF = 0.9 Factor de Influencia depende de la relación D/B = 0.67 Y

LlB = 2.0Es = 16 MPa

be = 5.04 mm = 0.5 cm

o Zapata Apoyo Central

qo = 107.7 kPaB = 2.00 m. B' = B/2 = 1.0 m~ = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)Is = 0.38 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 2.60 Y

LlB = 1.5IF = 0.88 Factor de Influencia depende de la relación D/B = 0.5 Y


be = 7.52 mm = 0.8 cm

TC - 1853 - 107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras D-9

'.j.

",,""!'l' . tJ17.2

o Zapata Apoyo Occidental

qo = 92.3 kPaB = 1.20 m. B' = B/2 = 0.6 mO = 0.40 (Arcilla)m = 4 (Esquinas contribuyentes)ls = 0.34 Factor de Influencia depende de la relación H/B' = 2.17 Y

LlB = 2.5IF = 0.90 Factor de Influencia depende de la relación O/B = 0.83 Y


8e =3.55 mm = 0.4 cm

• Asentamiento por Consolidación

Zapata AllOyo Central

Z Zi VD ~vn .JL H VD+tl V OCAPA Iz log __(m) (m) kN/m2 kN/m2 1"e (cm) VD (cm)

A 2,45 0,95 46,55 0,50 43,08 0,024 190 0,285 1 ,29B 4,40 2,90 83,60 0,20 17,23 0,024 200 0,081 0,39

r = 1,68

Zapata Alwfo Occidental

Z Zi 0'0 LlO'n Cr H 0'0+tlO' o.CAPA (m) (m) kNlm2Iz

kNfm2 1+e (cm)log--

0'0 (cm)

A 2,45 0,95 46,55 0,41 30,27 0,024 190 0,218 0,98B 4,40 2,90 83,60 0,14 10,34 0,024 200 0,051 0,24

í = 1,22

• Asentamiento Total Probable

Zapata Apoyo Zapata Apoyo Zapata ApoyoOriental Central Occidental

I OT (cm) 0.50 2.48 1.62

Presión de diseño Dadm = 130 kN/m2

3.3 Diseño Sísmico

En el análisis sísmico de las estructuras se deben tener en cuenta lascondiciones establecidas en el Estudio de Microzonificación Sísmica deSanta Fé de Bogotá (INGEOMINAS - UPES - ONPAO, 1997), para la zonadonde está ubicado el proyecto, las cuales se relacionan a continuación:

TC -1853 -107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras 0-10

• Zona de riego sísmico intermedio• Perfil de suelos S3• Coeficiente de sitio = 1,5• Ubicación del proyecto: Zona 5 terrazas y conos• Aceleración máxima (Am) = 0,20• Aceleración nominal (An) = 0,30

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Especialista GeotecniaMatrícula Profesional 5481 CND.

TC - 1853 -107Estudios y Diseños de la Troncal Caracas desde la EstaciónMolinos hasta el Patio Portal de Usme, Localidad de Usme en Bogotá, D.C.Estudios Geotécnicos para Fundaciones de Puentes y Otras Estructuras

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