este envío tiene efectividad a partir de noviembre 15 de 2012 pdf/ats_89.pdf · 2012-11-13 ·...

Para cualquier consulta o sugerencia de caráctertécnico, dirigirse al Grupo

de Procedimientos ATM de la Unidad Administrativa Especial

de Aeronáutica Civil, Aeropuerto Eldorado, Edificio Centro Nacional

de Aeronavegación, primer piso, teléfono: 425 10 00, extensiones 2521, 2545 y 2966

[email protected]

Este envío tiene efectividad a partir de noviembre 15

de 2012

MANUAL DE NORMAS, RUTAS YPROCEDIMIENTOS ATS,

REPÚBLICA DE COLOMBIATarifa Postal Reducida 2012-250-Vence Dic. 31/2012

Servicios Postales Nacionales S.A.

Continúa

IMPORTANTE:

Apreciado suscriptor:

Este envío de actualización del "Manual de Normas, Rutas y Procedi- mientos ATS, República de Colombia", cuyo contenido detallamos abajo, ha sido elaborado, revisado, corregido y aprobado por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil - Dirección servicios a la navegación aérea.

LEGIS EDITORES S.A., limita su responsabilidad a la impresión y distribución de la obra y de los servicios periódicos de actualización.

ENVÍO

Nº 89Noviembre 2012

Por favor reemplace las hojas del Manual en su poder por las que está recibiendo y relacione en la casilla Nº 89 del "Cuadro para el control de envíos periódicos" la fecha de recibo del presente envío.

ATENCIÓN: A continuación encuentra una descripción detallada de los cambios, modificaciones, correcciones y novedades elaboradas.

Este envío consta de 84 hojas cuyos números impares son los siguientes: 11 y 12-1 (hojas azules) 184-3, 190-3, 193, 195, 207, 208-1, 208-3, 216-3, 216-5, 217, 218-3, 219, 221, 223, 224-1, 224-3, 225, 227, 235, 236-1, 237, 238-1, 238-3, 239, 241, 242-1, 243, 245, 246-1, 247, 253, 254-3, 255, 256-1, 256-3, 257, 258-1, 258-3, 259, 261, 262-1, 262-3, 262-5, 263, 268-3, 268-5, 270-1, 270-15, 270-17, 293, 311, 312-1, 322-1, 322-3, 322-5, 322-7, 322-11, 323, 324-1, 329, 353, 358-3, 360-7, 384-7, 391, 392-1, 393, 395, 397, 398-1, 398-3, 398-5, 412-1, 421, 423, 424-1, 424-3, 425, 427, 428-1, 432-5 y 461 (hojas blancas).

Hojas nuevas: 208-3, 254-3, 256-1, 256-3, 258-1, 258-3, 262-1, 262-3, 262-5, 322-11 y 432-5 (hojas blancas).

Hoja eliminada: 426-1 (hoja blanca).

Continuación hoja remisoria envío Nº 89 - Noviembre 2012

PÁGINAS

ÍNDICES Se actualizan para el envío 89

AEROPUERTOS CON ATS

184-3 ARAUCA CARTA DE APROXIMACIÓN RNAV (GNSS) RWY 11

Se corrige el rumbo y contrarumbo de la espera del WP MUKPI de la aproximación frustrada de 196° por 016° y 016° por 196° respectivamente.

184-4 ARAUCA TABLA DE COORDENADAS RNAV (GNSS) RWY 11

Se publica por ser la carta posterior a la que se modi-fica.

190-3 ARMENIA CARTA DE AERÓDROMO OACI “EL EDEN ” Se actualiza las coordenadas de Umbrales de pista. Se actualiza las coordenadas de ARP. Se actualiza las elevaciones de los Umbrales de pista. Se actualiza la elevación del ARP. Se incluyen distancias declaradas. Se hace la demarcación del área de Obras en progreso. Se actualiza Régimen de variación y declinación

magnética. Se implementa el ingreso de medidas de pista. Se actualiza la Resistencias (PCN). Cambio formato.

190-4 ARMENIA CARTA DE MÍNIMOS ESTANDAR DE DESPE-GUE


193 B/BERMEJA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Z RWY 04

Se implementa nota de precaución así: ÁNGULO DE DESCENSO DE APROXIMA-

CIÓN (3.0° 5.2%) Y LUCES PAPI (2.5° 4.36%) NO SON COINCIDENTES.

194 B/BERMEJA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Y RWY 04

Se implementa nota de precaución así: ÁNGULO DE DESCENSO DE APROXIMACIÓN

(3.0° 5.2%) Y LUCES PAPI (2.5° 4.36%) NO SON COINCIDENTES.

Por favor proceda como se indica teniendo en cuenta que seña- lamos únicamente los números impares de las páginas que se rem- plazan, anulan o adicionan.


PÁGINAS

195 B/BERMEJA CARTA DE AERÓDROMO OACI “YARIGÜIES ” Se actualiza las coordenadas de Umbrales de pista. Se actualiza la coordenada de ARP. Se actualiza las elevaciones de Umbrales de pista. Se actualiza la elevación del ARP. Se incluyen las distancias declaradas. Se actualiza el Régimen de variación y declinación

magnética. Se implementa las medidas al Ingreso de pista. Se actualiza el cuadro de relación de las edificaciones

importantes. Se agrega coordenada de VOR-DME/EJA. Cambio formato.

196 B/BERMEJA CARTA DE MÍNIMOS ESTANDAR DE DESPE-GUE


207 B/QUILLA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS RNAV (GNSS) ILS Y RWY 05

Se suspende este procedimiento quedando inopera-tivo durante el periodo que se encuentra el Umbral desplazado de la cabecera 05.

208 B/QUILLA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS RNAV (GNSS) RWY 23

Carta nueva.

208-1 B/QUILLA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR RWY 05

Se suspende este procedimiento quedando inopera-tivo durante el periodo que se encuentra el Umbral desplazado de la cabecera 05.

Ver cartas IAC LOC y VOR LEGISHOY. Se repagina de pág. 208 a pág. 208-1.

208-2 B/QUILLA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR E RWY 23

Se repagina de pág. 208-1 a pág. 208-2.

208-3 B/QUILLA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR J RWY 23

Se repagina de pág. 208-2 a pág. 208-3.

208-4 B/QUILLA CARTA EN BLANCO.

PÁGINAS


216-3 B/QUILLA TABLA DE COORDENADAS STAR RANV (GNSS) RWY 05

Se corrige el nombre de la tabla de coordenadas de la transición STA 1B por STA 2B este cambio se debe a la modificación de las coordenadas de Santa Marta y cambio en la carta de llegada.

216-4 B/QUILLA TABLA DE COORDENADAS IAC RANV (GNSS) RWY 05


216-5 B/QUILLA TABLA DE COORDENADAS IAC RNAV (GNSS) RWY 23

Carta nueva.

216-6 B/QUILLA TABLA DE COORDENADAS SID RNAV (GNSS) OTAMO UNO ALFA (OTAMO 1 A), NUXER UNO ALFA (NUXER 1 A) RWY 05

Se repagina de pág. 216-5 a pág. 216-6, por la entrada en vigencia de las coordenada del procedimientos IAC RNAV GNSS RWY 23.

217 BOGOTÁ CARTA DE ÁREA TERMINAL BOGOTÁ Se actualiza rumbos y contrarumbos por actualización

de la Declinación magnética de las diferentes radio-facilidades del Área Terminal.

Se cancela y se retira el NDB LA NUBIA por el desmonte definitivo de la radiofacilidad.

Se cancela y se retira la frecuencia 337 LNA por el desmonte definitivo de la radiofacilidad.

Se cancela el tramo de ruta W-14 entre el NDB/LNA y el FIX FELIX por el retiro definitivo del NDB/LNA según NOTAM C4306 A2183/12.

Se crea WP NUBIA en coordenadas N05°03’19” W075°31’43”.

Se crea tramo de ruta RNAV (GNSS) Z-004 entre el VOR-DME/PEI al WP NUBIA, del WP NUBIA al FIX NEIRA y del FIX NEIRA al FIX FELIX, con su respectiva Información.

Se modifica la altitud de la espera del VOR-DME/ABL para la optimización de los procedimientos de Salida SID aeropuerto de Ibagué.

Se rediseña la espera del VOR-DME/ABL por cambio de altitud en la espera.

218 BOGOTÁ REGLAMENTACIÓN CARTA DE ÁREA TERMI-NAL BOGOTÁ



PÁGINAS

218-3 BOGOTÁ CARTA DE ALTITUDES MÍNIMAS DE ÁREA BOGOTÁ

Se actualiza los radiales con la declinación magné- tica del VOR-DME/BOG.

218-4 BOGOTÁ CARTA EN BLANCO.

219 BOGOTÁ CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA AM- BALEMA UNO BRAVO (ABL 1B), AMBALEMA UNO CHARLIE (ABL 1C), AMBALEMA UNO DELTA (ABL 1D) RWY 13 L/R 31 L/R

Se implementa la línea debajo de 12000 ft definiendo la altitud de paso “A”.

Se actualiza la declinación magnética al último vuelo de calibración.

220 BOGOTÁ CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA BUVIS UNO ALFA (BUV 1A), MARIQUITA UNO ALFA (MQU 1A), ZIPAQUIRA UNO HOTEL (ZIP 1H), RWY 13 L/R 31 L/R


221 BOGOTÁ CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VULAM UNO ALFA (BULAM 1A), VULAM UNO BRAVO (BULAM 1B), VULAM UNO CHARLIE (BULAM 1C), VULAM UNO DELTA (BULAM 1D), VULAM UNO DELTA (BULAM 1D), RWY 13 L/R 31 L/R


222 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS ILS CAT II RWY 13 R

Se actualiza la declinación magnética al último vuelo de calibración del IADO.

Se actualiza los rumbos de la espera del VOR-DME/BOG de 133° a 134° y 313° a 314°.

Se actualiza los Rumbos y Radiales por declinación magnética.

En el perfil se modifica la referencia a 10 DME/GP y se corre a 8 DME/GP.

Se actualiza los rumbos en el perfil por declinación magnética.



PÁGINAS


223 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS ILS RWY 13 R

Se modifica el cuadro de GP INOPERANTE haciendo referencia a la carta LOC RWY 13R.



En el perfil se modifica la referencia a 10 DME/GP y se corre a 8 DME/GP.




224 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS ILS RWY 13 L


Se corrige la información de las PAPI a 3.0°. Se incluye nota de prevención así: ANGULO DE

DESCENSO GP Y PAPI NO COINCIDENTES. Se modifica el cuadro de GP INOPERANTE haciendo

referencia a la carta LOC RWY 13L. Se actualiza los Rumbos por declinación magnética. Se modifica la altitud de la espera del VOR-DME/

ABL para la optimización de los procedimientos de Salida SID aeropuerto de Ibagué.


224-1 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS RNAV (GNSS) RWY 13 R

Se publica por ser la carta anterior a la que se modifica.

224-2 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS RNAV (GNSS) RWY 13 L

Se retira nota: ÁNGULO DE DESCENSO RNAV Y PAPI NO

COINCIDENTES. Se reubica el VDP a 1.2 NM/RWY 13L Se corrige el RDH 50 por RDH 71 Se incluye la información de las luces PAPI 5.2%.

224-3 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS LOC RWY 13R



PÁGINAS


En el perfil se modifica la referencia de 2.3 DME/BOG a 4.4 DME/BOG.




224-4 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS LOC RWY 13L


Se reubica el FAF a 8 NM DME/BOG. Se retira la información del Marcador LIM. Se incluye el VDP a 11.8 NM DME/BOG. Se reubica el MAPt a 13NM DME/BOG. Se corrige la altitud en FAF de 10200 (1848) por 10000

(1648). Se corrige la pendiente de 5.7% a 5.2%. En el cuadro de Mínimos Operacionales cambia el

OCA (H) 8760 (406) por 8800 (446). Se corrige el cuadro de FAF A MAPt 5 NM con su

respectiva información. Se modifica el cuadro de ALTITUD SEGÚN DIS-

TANCIA DME BOG. Se actualiza la declinación magnética al último vuelo

de calibración. Se actualiza los rumbos en el perfil por declinación

magnética. Se modifica la altitud de la espera del VOR-DME/



225 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR o NDB RWY 13 L


Se actualiza el rumbo de aproximación final de 133° por 134°.

Se retira la información del NDB/ED. Se reubica el FAF a 8 NM DME/BOG. Se incluye el VDP a 11.8 NM DME/BOG. Se reubica el MAPt a 13NM DME/BOG.

PÁGINAS


Se corrige la altitud en FAF de 10200 (1848) por 10000 (1648).

Se corrige la pendiente de 5.7% a 5.2%. Se implementa 3% en la pendiente de la frustrada. En el cuadro de Mínimos Operacionales cambia el

OCA (H) 8760 (406) por 8800 (446). Se elimina el cuadro de ED A DR 4.6 NM. Se implementa el cuadro de FAF A MAPt 5 NM con

su respectiva información. Se modifica el cuadro de ALTITUD SEGÚN DIS-

TANCIA DME BOG. Se actualiza la declinación magnética al último vuelo

de calibración. Se actualiza los rumbos en el perfil por declinación

magnética. Se modifica la altitud de la espera del VOR-DME/



226 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR o NDB RWY 13 R







227 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN EN CIRCUITO VOR CHARLIE (VOR C) RWY 31 L/R


Se actualiza el radial del VOR-DME/SOA al NDB/R de 072° a 073°.

228 BOGOTÁ CARTA DE APROXIMACIÓN EN CIRCUITO NDB DELTA (NDB D) RWY 31 L/R


Se actualiza el radial del VOR-DME/BOG al NDB/ED de 134° a 135°.


PÁGINAS

235 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA BOGUS DOS ALFA (BOGUS 2 A), QUEZA UNO ALFA (QUEZA 1 A) RWY 13 L/R


236 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA BOGUS DOS ALFA (BOGUS 2 A), QUEZA UNO ALFA (QUEZA 1 A) RWY 13 L/R

Se publica por ser la carta posterior a la que se modifica.

236-1 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ROLUS CINCO ALFA (ROLUS 5A), RWY 13 L/R


Se actualiza los rumbos. Se actualiza el QDR del NDB/R. Se actualiza el nombre del procedimiento.

236-2 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ROLUS CINCO ALFA (ROLUS 5A), RWY 13 L/R

Se actualiza el nombre del texto de la salida normali-zada por cambio en los rumbos en la renovación por declinación magnética.

Se actualiza el nombre del procedimiento.

237 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA KAMIS SEIS ALFA (KAMIS 6A), MECHI CUATRO ALFA (MECHI 4A), SILEG DOS ALFA (SILEG 2A) RWY 13 L/R


Se actualiza los rumbos. Se actualiza Los nombres de las transiciones del

procedimiento.

238 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA KAMIS SEIS ALFA (KAMIS 6A), MECHI CUATRO ALFA (MECHI 4A), SILEG DOS ALFA (SILEG 2A) RWY 13 L/R


Se actualiza Los nombres de las transiciones del procedimiento.

238-1 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CÚCUTA DOS ALFA (CUC 2A), BARRANCABERMEJA DOS ALFA (EJA 2A), KIKAS DOS ALFA (KIKAS 2A) RWY 13 L/R

PÁGINAS



Se corrige el texto de la coordenada W del VOR-DME/EJA.

Se actualiza el R-070° por R-071°. Se actualiza Los nombres de las transiciones del

procedimiento.

238-2 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CUCUTA DOS ALFA (CUC 2A), BARRANCA-BERMEJA DOS ALFA (EJA 2A), KIKAS DOS ALFA (KIKAS 2A) RWY 13 L/R


Se actualiza el R-070° por R-071°. Se actualiza Los nombres de las transiciones del

procedimiento.

238-3 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA AMBALE-MA UNO ECHO (ABL 1E) RWY 13 R


238-4 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA AMBALEMA UNO ECHO (ABL 1E) RWY 13 R


239 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA GUXUN CUATRO (GUXUN 4), UASCA CUATRO BRAVO (UASCA 4B) RWY 13 L/R

Se actualiza los Rumbos y contrarumbos por Decli-nación Magnética.


Se actualiza los nombres de las transiciones del pro-cedimiento.

240 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA BOGUS DOS BRAVO (BOGUS 2B), KAMIS TRES BRAVO (KAMIS 3B), QUEZA UNO BRAVO (QUEZA 1B), ZIPAQUIRA TRES JULIET (ZIP 3J) RWY 31 L/R





PÁGINAS

241 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA BOGUS DOS BRAVO (BOGUS 2B), KAMIS TRES BRAVO (KAMIS 3B), QUEZA UNO BRAVO (QUEZA 1B), ZIPAQUIRA TRES JULIET (ZIP 3J) RWY 31 L/R


242 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ROLUS CINCO BRAVO (ROLUS 5B) RWY 31 L/R




242-1 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ROLUS CINCO BRAVO (ROLUS 5B) RWY 31 L/R


242-2 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA MECHI TRES BRAVO (MECHI 3B) SILEG UNO BRAVO (SILEG 1B) RWY 31 L/R


243 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADAS MECHI TRES BRAVO (MECHI 3B), SILEG UNO BRAVO (SILEG 1B) RWY 31L / 31R

Se publica por ser la carta anterior a la que se modifica.

244 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADAS UASCA CINCO ALFA (UASCA 5A), UASCA DOS CHAR-LIE (UASCA 2C), ZIPAQUIRA CINCO FOXTROT (ZIP 5F) RWY 31L / 31R

Se actualiza radiales y rumbos del procedimiento por declinación magnética.

Se implementa el Radial 096° del VOR-DME/BOG al FIX GUXUN.



245 BOGOTÁ TEXTO CARTA DE SALIDA NORMALIZADAS UASCA CINCO ALFA (UASCA 5A), UASCA DOS CHARLIE (UASCA 2C), ZIPAQUIRA CINCO FOXTROT (ZIP 5F) RWY 31L / 31R


PÁGINAS


246 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA UASCA CINCO ECHO (UASCA 5E), ZIPAQUIRA CINCO GOLF (ZIP 5G) RWY 31 L/R

Se actualiza radiales y rumbos del procedimiento por declinación magnética.



246-1 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA NORMALIZADA CÚCUTA DOS BRAVO (CUC 2B), BARRANCABERMEJA DOS BRAVO (EJA 2B), KIKAS DOS BRAVO (KIKAS 2B) RWY 31 L/R


246-2 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA RNAV (GNSS) QUEZA UNO DELTA (QUEZA 1D) RWY 31 L/R

Se define de donde es la declinación magnética del procedimiento.

247 BOGOTÁ CARTA DE SALIDA RNAV (GNSS) QUEZA UNO CHARLIE (QUEZA 1C) RWY 13 L/R

Se define de donde es la declinación magnética del procedimiento.

248 BOGOTÁ TABLA DE COORDENADAS SID RNAV (GNSS) QUEZA UNO CHARLIE (QUEZA 1C), QUEZA UNO DELTA (QUEZA 1D) RWY 13 L/R 31 L/R

Se publica por ser la carta posterior a la que se modifica.

253 B/MANGA CARTA DE ÁREA TERMINAL BUCARAMANGA Se implementa el espacio aéreo de entrenamiento a

solicitud de la FAC MOA -4. Se actualiza los rumbos y contrarumbos por actuali-

zación de Declinación Magnética de estas rutas. Se crea dos escalones de descenso en la ruta W-431

entre FIX ALOTE y el VOR-DME/EJA. Se crearon dos FIX PTO1 y PTO2 en la ruta W-431 en

coordenadas N07°13’47” W073°31’09” y N07°25’16” Y W073°14’46” respectivamente.

Entre el VOR-DME/EJA y el PTO2 tiene una distancia de 21 NM y un MEA de 5000 ft, entre el PTO2 y el PTO1 tiene una distancia de 20NM y un MEA de 7000 ft y entre el PTO1 y el FIX ALOTE tiene una distancia de 26 NM y un MEA de 15000 ft.

254 B/MANGA REGLAMENTACIÓN CARTA DE ÁREA TERMI-NAL BUCARAMANGA



PÁGINAS

254-3 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA ALOTE 1 CHARLIE (ALOTE 1C), ARENA UNO DELTA (ARENA 1D), OLGLIK UNO ALFA (OGLIK 1A) RWY 35

Carta nueva.

254-4 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA SEBAS UNO ALFA (SEBAS 1A) RWY 35

Carta nueva.

255 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA MOGOS UNO (MOGOS 1), SOKOR TRES ALFA (SOKOR 3A) RWY 35 / 17

Se actualiza los rumbos por declinación magnética. Se actualiza el nombre por la entrada en vigencia de

los procedimientos nuevos. Se renumera la carta de No. 1 a carta No. 3, por la

entrada en vigencia de los procedimientos nuevos.

256 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA ALOTE UNO DELTA (ALOTE 1D) RWY 17

Carta nueva.

256-1 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA ARENA UNO ECHO (ARENA 1E), OGLIK UNO BRAVO (OGLIK 1B) RWY 17

Carta nueva.

256-2 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA MONLA UNO ALFA (MONLA 1A), RODRA UNO BRAVO (RODRA 1B) RWY 17

Carta nueva.

256-3 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA PIEDE-CUESTA UNO ALFA (PIE 1A), SOKOR UNO BRAVO (SOKOR 1A) RWY 17

Carta nueva.

256-4 B/MANGA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA SEBAS UNO BRAVO (SEBAS 1B) RWY 17

Carta nueva.

257 B/MANGA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS ILS Z RWY 35

Se cancela este procedimiento por el rediseño del mismo.

Se publica carta nueva.

258 B/MANGA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS ILS Y RWY 35



PÁGINAS


258-1 B/MANGA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Z RWY 35



258-2 B/MANGA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Y RWY 35



258-3 B/MANGA CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR RWY 17

Carta nueva.

258-4 B/MANGA CARTA EN BLANCO.

259 B/MANGA CARTA DE AERÓDROMO OACI “PALONE-GRO”

Se repagina de pág. 260 a pág. 259. Se renumera de carta No. 6 a carta No. 14.

260 B/MANGA CARTA DE MÍNIMOS ESTANDAR DE DES- PEGUE

Se repagina de pág. 261a pág. 260. Se renumera de carta No. 7 a carta No. 15.

261 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA GALAN UNO ALFA (GALAN 1A), SEBAS UNO CHARLIE (SEBAS 1C) RWY 35

Se actualiza los rumbos por declinación magnética. Se actualiza los nombres por la entrada en vigencia

de los nuevos procedimientos.

262 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA RODRA UNO ALFA (RODRA 1A), RWY 35

Se actualiza los rumbos por declinación magnética. Se actualiza el nombre por la entrada en vigencia de

los nuevos procedimientos.

262-1 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ALOTE UNO ECHO (ALOTE 1E) RWY 35

Carta nueva.

262-2 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ARENA UNO FOXTROT (ARENA 1F), OGLIK UNO CHARLIE (OGLIK 1C) RWY 35

Carta nueva.


PÁGINAS

262-3 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA MONLA UNO BRAVO (MONLA 1B) RWY 35

Carta nueva.

262-4 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA PIEDE-CUESTA UNO BRAVO (PIE 1B) RWY 35

Carta nueva.

262-5 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ARENA UNO GOLF (ARENA 1G), OGLIK UNO DELTA (OGLIK 1D) RWY 17

Carta nueva.

262-6 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA GALAN UNO BRAVO (GALAN 1B), PIEDECUESTA UNO CHARLIE (PIE 1C) RWY 17

Carta nueva.

263 B/MANGA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA MONLA UNO CHARLIE (MONLA 1C), RODRA UNO CHARLIE (RODRA 1C), SEBAS UNO DELTA (SEBAS 1D) RWY 17

Carta nueva.

264 B/MANGA CARTA EN BLANCO.

268-3 CALI CARTA DE LLEGADA RNAV (GNSS) ANKIN UNO CHARLIE (ANKIN 1C), CEILA UNO ALFA (CEILA 1 A), ETALO UNO ALFA (ETALO 1 A), TULUA UNO FOXTROT (ULQ 1F) RWY 19

Se corrige el cuadro resaltado en amarillo de la si- guiente manera:

RNAV (GNSS) CERTIFICACIÓN RNAV 1 RE-QUERIDA.

268-4 CALI CARTA DE LLEGADA RNAV (GNSS) ASIKO UNO BRAVO (ASIKO 1B), BUENAVENTURA UNO ECHO (BUN 1E), BUPRA UNO ALFA (BU-PRA 1 A), DAKOP UNO CHARLIE (DAKOP 1C), ISKUN UNO ALFA (ISKUN 1 A) RWY 19



268-5 CALI CARTA DE LLEGADA RNAV (GNSS) ISADI UNO BRAVO (ISADI 1B), OREGA UNO BRAVO (OREGA 1B) RWY 19



PÁGINAS


268-6 CALI CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS ILS CAT I RWY 01


270-1 CALI CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS RNAV (GNSS) RWY 01

Se implementa la distancia de 10 NM en el cuadro de Altitud Mínima de Sector desde el ARP/CLO.

Se implementa la distancia de 1.1 NM desde el Umbral 01 al VDP.

270-2 CALI CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS RNAV (GNSS) RWY 19

Se implementa la distancia de 10 NM en el cuadro de Altitud Mínima de Sector desde el ARP/CLO.

Se implementa la distancia de 1.1 NM desde el Umbral 19 al VDP.

270-15 CALI TABLA DE COORDENADAS STAR RNAV (GNSS) RWY 01

En la transición BUENAVENTURA UNO DELTA (BUN 1D) se corrige la altitud del WP USEVU de 9000 ft por 10000 ft.

270-16 CALI TABLA DE COORDENADAS STAR RNAV (GNSS) RWY 19

En la transición BUENAVENTURA UNO ECHO (BUN 1E) se corrige la altitud del VOR-DME/BUN de 9000 ft por 10000 ft.

270-17 CALI TABLA DE COORDENADAS IAC RNAV (GNSS) RWY 01

Se publica por ser la carta anterior a la que se modi-fica.

270-18 CALI TABLA DE COORDENADAS IAC RNAV (GNSS) RWY 19

Se corrige en el Punto de Recorrido RWY01 (MAPt) por RWY19 (MAPt).

293 CÚCUTA CARTA DE ÁREA TERMINAL CÚCUTA Se implementa el espacio aéreo de entrenamiento a

solicitud de la FAC MOA -4.

294 CÚCUTA REGLAMENTACIÓN CARTA DE ÁREA TERMI-NAL CÚCUTA


311 EL YOPAL CARTA DE ÁREA TERMINAL EL YOPAL Se actualiza rumbos y contrarumbos por corrección

de declinación magnética en el área terminal de Bo-gotá.


PÁGINAS

312 EL YOPAL REGLAMENTACIÓN CARTA DE ÁREA TER- MINAL EL YOPAL


312-1 EL YOPAL CARTA DE LLEGADA RNAV GNSS RWY 23 Se publica por ser la carta anterior a la que se modi-

fica.

312-2 EL YOPAL CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA RIKAZ UNO BRAVO (RIKAZ 1B) RWY 05

Se le actualizó el R-239 por R-240. Se modificó el Rumbo 076° por 078°. Se modificó la distancia de 13.5 DME/EYP por 13

DME/EYP. Se le implementaron las coordenadas de los FIX

ALSIK y RIKAZ. Se le implementaron las distancias DME a los FIX

ALSIK y RIKAZ. Se implementa el tramo a estima. Se actualiza el nombre por los cambios de la carta.

322-1 GUAYMARAL CARTA DE AERÓDROMO OACI “FLAMINIO SUAREZ CAMACHO”

Se corrige el nombre de la calle de rodaje A por A29

Se actualiza el formato.

322-2 GUAYMARAL CARTA DE APROXIMACIÓN VISUAL RWY 11/29

Se implementa la Zona Prohibida SK (P) – 35 con sus límites verticales.

322-3 GUAYMARAL CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ROMEO DOS (R 2) RWY 11/29


Se actualiza la Declinación magnética del NDB/R a la fecha.

Se actualiza los rumbos y contrarumbos por declinación magnética.


322-4 GUAYMARAL CARTA DE NORMAS PROCEDIMENTALES PA- RA EL CIRCUITO DE AERÓDROMO RWY 11/29


322-5 GUAYMARAL CARTA DE RUTAS NORMALIZADAS VFR DE LLEGADA Y SALIDA AEROPUERTO GUAYMA-RAL


PÁGINAS


322-6 GUAYMARAL REGLAMENTACIÓN DE LA CARTA DE RUTAS NORMALIZADAS DE LLEGADA Y SALIDA AEROPUERTO GUAYMARAL


322-7 GUAYMARAL CARTA ZONA DE ENTRENAMIENTO GUAY-MARAL


Se crea la Zona Peligrosa SK (D) – 36 con sus límites verticales.

322-8 GUAYMARAL CARTA EN BLANCO.

322-11 GUAYMARAL CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA PRO-HIBIDA SK (P)-35

Carta nueva.

322-12 GUAYMARAL CARTA REGLAMENTARIA DE LA ZONA PELI-GROSA SK (D)-36

Carta nueva.

323 IBAGUÉ CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA SILEG UNO CHARLIE (SILEG 1C), SUGMU UNO ALFA (SUGMU 1 A) RWY 32

Se publica por ser la carta anterior a la que se modi-fica.

324 IBAGUÉ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR RWY 32

Se modifica la altitud para cruce de 6300 ft por 6100 ft.

324-1 IBAGUÉ CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS NDB RWY 32

Se modifica la altitud de aproximación final de 4780 ft por 4930 ft.

324-2 IBAGUÉ CARTA DE AERÓDROMO OACI “PERALES” Se publica por ser la carta posterior a la que se modi-

fica.

329 LETICIA CARTA DE ÁREA TERMINAL LETICIA Se modifica en el cuadro de Instalaciones de Comu-

nicaciones APP AMAZONAS por APP LETICIA.

330 LETICIA REGLAMENTACIÓN CARTA DE ÁREA TERMI-NAL LETICIA


353 MANIZALES CARTA DE APROXIMACIÓN VISUAL RWY 10 Se cancela y se retira la carta por el desmonte defi-

nitivo de la Radiofacilidad según NOTAM C4306 A2183/12.


PÁGINAS

CARTA DE AERÓDROMO OACI “LA NUBIA” Se actualiza las coordenadas de Umbrales de pista. Se actualiza la coordenada de ARP. Se actualiza las elevaciones de los Umbrales de pista. Se actualiza la elevación del ARP. Se implementa las distancias declaradas. Se actualiza el Régimen de variación y declinación

magnética. Se implementa las medidas para el ingreso de pista. Se implementa las luces de pista. Se actualiza la distancia de pista. Se repagina de pág. 354 a 356 por pág. 353 por la

cancelación de la carta de aproximación visual. Se actualiza el formato.

354 A 356 MANIZALES CARTA EN BLANCO.

358-3 MEDELLÍN CARTA DE ÁREA TERMINAL MEDELLÍN (RIONEGRO) Se cancela y se retira el NDB LA NUBIA por el des-

monte definitivo de la radiofacilidad según NOTAM C4306 A2183/12.


Se cancela el tramo de ruta W-14 entre el VOR-DME/PEI y el NDB/LNA, el FIX NEIRA y el FIX FELIX por el desmonte definitivo del NDB/LNA según NOTAM C4306 A2183/12.


Se crea tramo de ruta RNAV (GNSS) Z-004 entre el VOR-DME/PEI al WP NUBIA, Del WP NUBIA al FIX NEIRA y del FIX NEIRA al FIX FELIX, con su respectiva Información.

Se actualiza rumbos y contrarumbos por declinación magnética.



358-4 MEDELLÍN REGLAMENTACIÓN DE LA CARTA DE ÁREA (RIONEGRO) TERMINAL MEDELLÍN Se publica por ser la carta posterior a la que se modi-

fica.

360-7 MEDELLÍN CARTA DE RADIONAVEGACIÓN FIR BOGOTA (RIONEGRO) SECTOR MEDELLÍN CTA MEDELLÍN Se cancela y se retira el NDB LA NUBIA por el des-


PÁGINAS






Se actualiza rumbos y contrarumbos por declinación magnética.



360-8 MEDELLÍN REGLAMENTACIÓN CARTA DE RADIONA- (RIONEGRO) VEGACIÓN FIR BOGOTA SECTOR MEDELLÍN CTA MEDELLIN Se publica por ser la carta posterior a la que se modi-

fica.

384-7 NEIVA CARTA DE AERÓDROMO OACI “BENITO SA-LAS”

Se actualiza las coordenadas de Umbrales de pista. Se actualiza la coordenada de ARP. Se actualiza las elevaciones de los Umbrales de

pista. Se actualiza la elevación del ARP. Se implementa las distancias declaradas. Se actualiza el Régimen de variación y declinación

magnética. Se implementa las medidas del Ingreso de pista. Se implementa las luces de pista. Se actualiza la dimensión de Pista. Se actualiza la dimensión de Franja. Se cambia la distancia del Umbral Desplazado Cabe-

cera 20. Se cambia el formato.

384-8 NEIVA CARTA EN BLANCO.

391 PEREIRA CARTA DE ÁREA TERMINAL PEREIRA Se cancela y se retira el NDB LA NUBIA por el des-



PÁGINAS





392 PEREIRA REGLAMENTACIÓN DE LA CARTA DE ÁREA TERMINAL PEREIRA


392-1 PEREIRA CARTA DE LLEGADA RNAV (GNSS) EL PASO UNO ECHO (EPO 1E) RWY 08/26

Se define de donde pertenece la Declinación Magné- tica publicada.

392-2 PEREIRA CARTA DE LLEGADA RNAV (GNSS) MATRO UNO ECHO (MATRO 1E), SEDIA UNO CHARLIE (SEDIA 1C) RWY 08/26

Se define de donde pertenece la Declinación Magné- tica publicada.

Se corrige la grilla de la carta.

393 PEREIRA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA SEDIA TRES ALFA (SEDIA 3A) RWY 08

Se implementa la declinación magnética al último vuelo de calibración de la radiofacilidad.


394 PEREIRA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA TOROL TRES ALFA (TOROL 3A) RWY 08

Se implementa la declinación magnética al último vuelo de calibración de la radiofacilidad.


395 PEREIRA CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA EL PASO TRES CHARLIE (EPO 3C) RWY 08


396 PEREIRA CARTA DE LLEGADA APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS VOR RWY 08


PÁGINAS


397 PEREIRA CARTA DE AERÓDROMO OACI “MATECAÑA” Se actualiza las coordenadas de Umbrales de pista. Se actualiza la coordenada de ARP. Se actualiza las elevaciones de los Umbrales de pista. Se actualiza la elevación del ARP. Se implementa las distancias declaradas. Se implementa la demarcación del área de Obras en

progreso. Se actualiza el Régimen de variación y declinación

magnética. Se implementa las medidas al Ingreso de pista. Se actualiza el formato.

398 PEREIRA CARTA DE MÍNIMOS ESTANDAR DE DESPE-GUE


398-1 PEREIRA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA TOROL TRES BRAVO (TOROL 3B) RWY 26


398-2 PEREIRA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA MATRO UNO BRAVO (MATRO 1B), SEDIA UNO BRAVO (SEDIA 1B) RWY 26

Se cancela la transición LA NUBIA UNO CHARLIE (LNA 1C) por el desmonte definitivo de la radiofaci-lidad según NOTAM C4306 A2183/12.

Se cancela el tramo de ruta W-14 entre el VOR-DME/PEI y el NDB/LNA.


398-3 PEREIRA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA ARMENIA UNO BRAVO (AXM 1B), EL PASO UNO DELTA (EPO 1D), ZARZA UNO BRAVO (ZARZA 1B) RWY 26


398-4 PEREIRA CARTA DE SALIDA NORMALIZADA PEREIRA TRES (PEI 3) RWY 08

Se cancela el tramo de ruta W-14 entre el VOR-DME/PEI y el NDB/LNA.

Se crea tramo de ruta RNAV (GNSS) Z-004 entre el VOR-DME/PEI al WP NUBIA.


398-5 PEREIRA TABLA DE COORDENADAS STAR RANV (GNSS) EL PASO UNO ECHO (EPO 1E) RWY 08/26

Se corrige las coordenadas del WP EDMOK de N04°48’58.98” W075°52’24.17” por N04°44’58.98” W075°52’24.17”.


PÁGINAS

398-6 PEREIRA TABLA DE COORDENADAS STAR RANV (GNSS) SEDIA UNO CHARLIE (SEDIA 1C) MA-TRO UNO ECHO (MATRO 1E) RWY 08/26


412-1 PTO CARREÑO CARTA DE AERÓDROMO OACI “GERMAN OLANO”

Se actualiza las coordenadas de los Umbrales de pista.

Se actualiza las coordenadas del ARP. Se actualiza las elevaciones de los Umbrales de pista. Se actualiza la elevación del ARP. Se implementa las distancias declaradas. Se implementa la demarcación del área de Obras en

progreso. Se actualiza el Régimen de variación y declinación

magnética. Se implementa las medidas del Ingreso de pista. Se cambia el formato.

412-2 PTO CARREÑO CARTA EN BLANCO.

421 SAN ANDRÉS CARTA DE ÁREA TERMINAL SAN ANDRÉS Se retira el NDB/SPP por desmonte definitivo de la

radiofacilidad. Se retira la frecuencia 387 MHz por el desmonte de

la radiofacilidad. Según NOTAM C4999 A2560.

422 SAN ANDRÉS REGLAMENTACIÓN CARTA DE ÁREA TERMI-NAL SAN ANDRÉS


423 SAN ANDRÉS CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA GEGAR CUATRO ALFA (GEGAR 4 A) RWY 06/24

Se retira el NDB/SPP por desmonte definitivo de la radiofacilidad.

Se retira la frecuencia 387 MHz por el desmonte de la radiofacilidad.

Según NOTAM C4999 A2560. Se actualiza Declinación Magnética al último vuelo

de calibración. Se actualiza el formato.

424 SAN ANDRÉS CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA RAXID CUATRO ALFA (RAXID 4 A) RWY 06/24


PÁGINAS




de calibración. Se actualiza el formato.

424-1 SAN ANDRÉS CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Y RWY 06

Se actualiza Declinación Magnética al último vuelo de calibración.


424-2 SAN ANDRÉS CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Z RWY 06



424-3 SAN ANDRÉS CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Y RWY 24



424-4 SAN ANDRÉS CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS VOR Z RWY 24



425 SAN ANDRÉS CARTA DE APROXIMACIÓN POR INSTRU- MENTOS NDB RWY 06

Se cancela y se retira el procedimiento por el desmonte definitivo de la radiofacilidad.

Según NOTAM C4999 A2560. CARTA DE AERÓDROMO OACI “GUSTAVO

ROJAS PINILLA” Se repagina de 426-1 por 425 por la cancelación del

procedimiento NDB de San Andrés. Se modifico la información de la dimensión de

Franja. Se modifico la dimensión de pista. Se modifico las distancias declaradas.

426 SAN ANDRÉS CARTA EN BLANCO.

426-1 SAN ANDRÉS Se cancela la pagina por la reubicación de la carta de Aeródromo a la pagina 425.


PÁGINAS

426-2 SAN ANDRÉS Se cancela la pagina por la reubicación de la carta de Aeródromo.

427 SAN ANDRÉS CARTA NORMAS PARA EL USO DE PLATA-FORMA DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL GUSTAVO ROJAS PINILLA

Se renumera la carta de No. 11 a carta No. 10 por la cancelación de la carta del NDB SPP.

428 SAN ANDRÉS CARTA DE MÍNIMOS PARA MANIOBRAS DE DESPEGUE

Se renumera la carta de No. 12 a carta No. 11 por la cancelación de la carta del NDB SPP.

428-1 SAN ANDRÉS CARTA DE SALIDA NORMALIZADA AMUBI TRES BRAVO (AMUBI 3B), ARSUR DOS BRAVO (ARSUR 2B), BIXOX DOS BRAVO (BIXOX 2B), BODED DOS BRAVO (BODED 2B), DAGAS TRES BRAVO (DAGAS 3B), DURAM TRES BRAVO (DURAM 3B), FALLA TRES BRAVO (FALLA 3B), LEVOR TRES BRAVO (LEVOR 3B), PELRA TRES BRAVO (PELRA 3B), TIMRO TRES BRAVO (TIMRO 3B) RWY 06




de calibración. Se actualiza el nombre del procedimiento. Se renumera la carta de No.13 a carta No. 12.

428-2 SAN ANDRÉS CARTA DE SALIDA NORMALIZADA AMUBI TRES ALFA (AMUBI 3A), ARSUR DOS ALFA (ARSUR 2A), BIXOX DOS ALFA (BIXOX 2A), BODED DOS ALFA (BODED 2A), DAGAS TRES ALFA (DAGAS 3A), DURAM TRES ALFA (DU-RAM 3A), FALLA TRES ALFA (FALLA 3A), LEVOR TRES ALFA (LEVOR 3A), PELRA TRES ALFA (PELRA 3A), TIMRO TRES ALFA (TIMRO 3A) RWY 24




de calibración. Se actualiza el nombre del procedimiento. Se renumera la carta de No.14 a carta No. 13.

PÁGINAS


432-5 SANTA MARTA CARTA DE CORREDORES VISUALES DE LLE-GADA Y SALIDA DEL AEROPUERTO SIMON BOLIVAR.

Carta nueva.

432-6 SANTA MARTA REGLAMENTACIÓN CARTA DE CORREDORES VISUALES DE LLEGADA Y SALIDA DEL AE-ROPUERTO SIMON BOLIVAR.

Carta nueva.

461 V/CENCIO CARTA DE AREA TERMINAL VILLAVICEN-CIO

Se modifica el tramo de ruta entre FIX RIKAZ y el FIX TIAGO cancelando la ruta W-39.

Se crea la ruta Z-003 entre el FIX RIKAZ y el FIX TIAGO.

Se crea un WP PANOR en coordenadas N04°48’44” W072°47’38”, en la intersección de la ruta W-25 y Z-003.

462 V/CENCIO REGLAMENTACIÓN DE LA CARTA DE ÁREA TERMINAL VILLAVICENCIO


CARTAS DE NAVEGACION EN RUTA

CARTA DE NIVEL Se retira el NDB/SPP por desmonte definitivo de laINFERIOR SECTOR NORTE radiofacilidad. Se retira la frecuencia 387 MHz por el desmonte de

la radiofacilidad. Según NOTAM C4999 A2560. Se actualiza rumbos y contrarumbos del área termi-

nal Bogotá por actualización de Declinación Mag- nética.

Se actualiza rumbos y contrarumbos del área termi-nal Bucaramanga por Actualización de Declinación Magnética.

Se cancela y se retira el NDB LA NUBIA por el des-monte definitivo de la Radiofacilidad según NOTAM C4306 A2183/12.

Se cancela y se retira la frecuencia 337 LNA por el desmonte definitivo de la Radiofacilidad.



Se crea tramo de ruta RNAV (GNSS) Z-004 entre el VOR-DME/PEI al WP NUBIA, del WP NUBIA


PÁGINAS

al FIX NEIRA y del FIX NEIRA al FIX FELIX, Con su respectiva Información.

CARTA DE NIVEL Se actualiza rumbos y contrarumbos del área ter-INFERIOR SECTOR SUR minal Bogotá por actualización de Declinación

Magnética. Se cancela y se retira el NDB LA NUBIA por el des-

monte definitivo de la Radiofacilidad según NOTAM C4306 A2183/12.

Se cancela y se retira la frecuencia 337 LNA por el desmonte definitivo de la Radiofacilidad.



Se crea tramo de ruta RNAV (GNSS) Z-004 entre el VOR-DME/PEI al WP NUBIA, Del WP NUBIA al FIX NEIRA y del FIX NEIRA al FIX FELIX, con

Su respectiva Información.

CARTA DE NIVEL Se retira el NDB/SPP por desmonte definitivo de laSUPERIOR Radiofacilidad. Se retira la frecuencia 387 MHz por el desmonte de

la radiofacilidad. Según NOTAM C4999 A2560. Se actualiza rumbos y contrarumbos del área termi-

nal Bogotá por actualización de Declinación Mag- nética.

Se actualiza rumbos y contrarumbos del área terminal Bucaramanga por Corrección de Declinación Magné-tica.

CARTA DE NAVEGACION Se corrige la coordenada del WP SINAP ubicada en RNAV 5 la ruta RNAV UQ-117 de N06°52’38” W076°05’36”

por N09°52’38” W076°05’36”. Se retira el NDB/SPP por desmonte definitivo de la

Radiofacilidad. Se retira la frecuencia 387 MHz por el desmonte de

la radiofacilidad. Según NOTAM C4999 A2560. Se cancela el tramo de ruta UQ-115 entre el VOR-

DME/BUV y el WP XOGEN. Se cancela los WP PUPEP y el WP KOMTA. La ruta UQ-115 entre el WP XOGEN y el WP KILLER

se mantiene vigente. La ruta UQ-116 entre el WP XOGEN y el WP OTAMO

se mantiene vigente.




ENVÍO


ENVÍO FECHA NÚMERO DE SALIDA

1 .......... Enero de 19872 .......... Marzo de 19873 .......... Septiembre de 19874 .......... Octubre de 19875 .......... Enero de 19886 .......... Abril de 19887 .......... Mayo de 19888 .......... Julio de 19889 .......... Septiembre de 198810 .......... Noviembre de 198811 .......... Diciembre de 198812 .......... Febrero de 198913 .......... Abril de 198914 .......... Julio de 198915 .......... Septiembre de 198916 .......... Noviembre de 198917 .......... Diciembre de 198918 .......... Marzo de 199019 .......... Junio de 199020 .......... Agosto de 199021 .......... Octubre de 199022 .......... Diciembre de 199023 .......... Febrero de 199124 .......... Abril de 199125 .......... Junio de 199126 .......... Septiembre de 199127 .......... Noviembre de 199128 .......... Enero de 199229 .......... Marzo de 199230 .......... Mayo de 199231 .......... Octubre de 199232 .......... Diciembre de 199233 .......... Abril 3 de 199334 .......... Agosto 9 de 199335 .......... Septiembre 30 de 1993

36 .......... Abril 15 de 199437 .......... Septiembre 25 de 199438 .......... Enero de 199539 .......... Mayo de 199540 .......... Octubre de 199541 .......... Febrero de 199642 .......... Mayo de 199643 .......... Octubre de 199644 .......... Agosto de 199745 .......... Diciembre de 199746 .......... Febrero de 199847 .......... Mayo de 199848 .......... Septiembre de 199849 .......... Enero de 199950 .......... Marzo de 199951 .......... Julio de 199952 .......... Febrero 200053 .......... Julio 200054 .......... Agosto 200055 .......... Febrero 200156 .......... Abril 200157 .......... Agosto 200158 .......... Noviembre 200159 .......... Mayo 200260 .......... Febrero 200361 .......... Agosto 200362 .......... Enero 200463 .......... Junio 200464 .......... Enero 200665 .......... Octubre 200666 .......... Diciembre 200667 .......... Junio 200768 .......... Septiembre 200769 .......... Febrero 200870 .......... Agosto 200871 .......... Diciembre 2008





ENVÍO




72 .......... Marzo 200973 .......... Junio 200974 .......... Agosto 200975 .......... Noviembre 200976 .......... Febrero 201077 .......... Mayo 201078 .......... Julio 201079 .......... Octubre 201080 .......... Octubre 2010

81 .......... Enero 201182 .......... Abril 201183 .......... Junio 201184 .......... Septiembre 201185 .......... Diciembre 201186 .......... Marzo 2012 87 .......... Mayo 201288 .......... Agosto 201289 .......... Noviembre 2012

318-3 86318-5 86319 72320-1 72321 83322-1 89322-3 89322-5 89322-7 89322-9 73322-11 89323 89324-1 89324-3 88324-5 88325 85327 85328-1 85328-3 85328-5 85329 89331 86333 86335 86336-1 83337 84339 86341 86353 89357 88358-1 88358-3 89359 69360-1 67360-3 67360-5 67360-7 89361 86362-1 86362-3 88363 83365 84367 83369 86371 78373 78374-1 70374-3 87374-5 75375 69376-1 69377 64378-1 77378-3 78379 88380-1 87380-3 87381 87382-1 87382-3 88382-5 87382-7 87

1 723 685 747 879 8811 8912-1 8913 7415 7417 6419 6521 6423 6525 6527 6429 6451 6553 6555 6557 6459 6461 6563 6567 6869 6871 6472-1 6472-3 6572-5 6572-7 6772-9 6872-11 6872-13 6772-15 6773 6775 5276-1 6176-3 7476-5 7476-7 6176-9 6176-11 6177 6478-1 5178-3 6579 6581 6887 5089 5195 5097 6499 65103 86105 86107 86109 86111 86112-1 86112-3 86112-5 86112-7 86112-9 86

268-3 89268-5 89269 88270-1 89270-3 87270-5 84270-7 83270-9 83270-11 83270-13 87270-15 89270-17 89271 83273 83275 74276-1 88277 88279 87280-1 87280-3 87280-5 87281 87283 87285 87286-1 87287 73288-1 73288-3 73288-5 78289 87291 77292-1 87292-3 87292-5 87293 89295 84297 88299 84301 86303 84305 86307 83309 85311 89312-1 89312-3 87313 87314-1 87314-3 87314-5 87314-7 87314-9 87314-11 87314-13 87314-15 87314-17 87314-19 87314-21 87314-23 87315 87317 87318-1 87

209 87211 88213 88214-1 88214-3 88215 88216-1 87216-3 89216-5 89217 89218-1 73218-3 89218-5 84219 89221 89223 89224-1 89224-3 89225 89227 89229 84231 84232-1 86233 84235 89236-1 89237 89238-1 89238-3 89239 89241 89242-1 89243 89245 89246-1 89247 89249 88253 89254-1 76254-3 89255 89256-1 89256-3 89257 89258-1 89258-3 89259 89261 89262-1 89262-3 89262-5 89263 89264-1 83265 88266-1 78266-3 83266-5 86266-7 84266-9 87266-11 83267 88268-1 88

112-11 86112-13 86112-15 86112-17 86112-19 86112-21 86112-23 86112-25 86112-27 86112-29 86112-31 86112-33 86112-35 86112-37 86112-39 86112-41 86113 86115 42119 66121 66123 66125 66127 66155 66157 66169 65170-1 74170-5 65170-7 65170-9 65170-11 65171 70173 70175 64183 84184-1 84184-3 89184-5 84185 84186-1 84186-3 84187 88189 88190-1 88190-3 89190-5 88190-7 88191 83193 89195 89197 88199 88201 88202-1 88202-3 88202-5 87202-7 88203 88205 88207 89208-1 89208-3 89

Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº

LISTA DE VERIFICACIÓN DE PÁGINAS

412-1 89413 79415 86416-1 86416-3 86416-5 86416-7 86417 86418-1 87419 88420-1 87420-3 87421 89422-1 86423 89424-1 89424-3 89425 89427 89428-1 89429 78430-1 77431 86432-1 86432-3 86432-5 89433 88434-1 87

Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº Página Nº Envío Nº

LISTA DE VERIFICACIÓN DE PÁGINAS

382-9 86383 88384-1 88384-3 88384-5 88384-7 89384-9 88385 88387 67389 83390-1 83391 89392-1 89393 89395 89397 89398-1 89398-3 89398-5 89399 83401 83403 82404-1 84405 86407 85409 85410-1 77410-3 86411 84

435 88436-1 88437 75438-1 75438-3 77439 77441 77447 86449 86451 86457 87459 87461 89463 84465 85467 84469 84471 84473 84475 85477 85481 77483 70485 77487 77489 77491 70493 72505 77

507 70509 77511 77513 70515 77517 77519 77521 77523 77525 77527 87528-1 87528-3 87528-5 87528-7 87528-9 88529 77530-1 85530-3 84530-5 85531 70533 70535 77537 86539 34541 70543 75545 70

547 87549 87551 87553 70555 70557 70559 70561 70563 83565 70567 70569 77571 70573 75575 77577 77579 70581 77583 77585 83587 77589 77591 77592-1 77

CARTAS DE RUTA567 63569 63603 76605 76

este envío tiene efectividad a partir de noviembre 15 de 2012 pdf/ats_89.pdf · 2012-11-13 ·...

Documents