● CÉSAR J. ALONSO ●

A udi pone en el mercado la octava generación del A6, que cuenta con hasta 39 sistemas de ayuda al con-

ductor, como el asistente de con-ducción adaptativo, el Traffi c jam assist para conducción en atascos

o el Active lane assist, que ayuda a mantener el vehículo en el carril con ligeras intervenciones sobre la dirección; y con propulsores elec-trifi cados y tecnología mild-hybrid.

Más tecnológicoLigeramente por debajo de los cin-co metros de longitud (4,94 m), y con un maletero de 530 litros, el nuevo A6 adopta el estilo de sus

hermanos mayores, el A8 y A7 Sportback, con unas llamativas lí-neas tensas, bordes marcados, fa-ros planos y una poderosa parrilla Singleframe. En el amplio interior nos encontramos con un salpica-dero con diseño “black panel” y una consola central y dos grandes pan-tallas orientadas hacia el conduc-tor, que gestiona a través del MMI touch response funciones tales

como el entretenimiento, la climati-zación, el confort o las entradas de texto. También la instrumentación y apariencia del Audi virtual cock-pit, con una pantalla de 12,3”.

Mild-hybridAudi ofrece la posibilidad de que todos los motores del A6 cuen-ten con la tecnología mild-hybrid (MHEV) que reduce el consumo de

combustible hasta en 0,7 litros. En su lanzamiento, el nuevo Audi A6 ofrecerá dos opciones mecánicas V6 turboalimentadas, ambas con tracción total quattro: el Audi A6 55 TFSI monta el motor de gaso-lina 3.0 TFSI de 340 CV, con caja automática S Tronic de 7v; el A6 50 TDI está equipado con un 3.0 TDI de 286 CV y una caja automática Tiptronic de 8 relaciones. ●

Llegará al mercado nacional en julio y se presenta como la versión más digital y asistida de la berlina del fabricante alemán.

El Audi A6más digital

motor

Las Novedades del MotorLUNES, 21 DE MAYO DE 2018 | Nº 831

Las Novedades del MotorLUNES, 21 DE MAYO DE 201826

AUDI A3 SPORTBACK 1.9 SEAT TOLEDO STYLE 1.6 BMW 320CI COUPE 2.2 DACIA DUSTER AMBIENCE 1.5

VOLKSWAGEN POLOTRENDLINE 1.4

CITROEN C3 COLLECTION 1.4 KIA PICANTO 1.0 MERCEDES BENZ A180 1.5

MINI ONE D COUNTRYMAN 1.6 NISSAN MICRA ACENTA 1.2 FIAT 500 LOUNGE 1.2 SEAT IBIZA STYLANCE 1.2

105 CV 9.900 €*

75 CV 8.900 €*

90 CV 15.990 €*

105 CV 11.900 €*

68 CV 9.900 €*

80 CV 8.900 €*

140 CV 8.900 €*

66 CV 6.000 €*

69 CV 6.900 €*

110 CV 11.900 €*

110 CV 16.900 €*

86 CV 8.500 €*

AUTOMÁTICO

AUTOMÁTICO

*Precios sujetos a fi nanciación

● REDACCIÓN ●

Kia anunció que lanzará su primer sistema de propulsión diésel híbri-do ligero de 48V, denominado Eco-Dynamics+, en la segunda mitad de este año y será el Kia Sportage el primer modelo que lo incorpore antes de fi nalizar el año.

El nuevo sistema reduce las emisiones de dióxido de carbono (CO2) gracias a que al acelerar añade energía eléctrica proceden-te de una batería adicional y a que aumenta el tiempo en el que el motor de combustión no está en marcha.

Motor y generadorLa tecnología híbrida ligera de Kia consta de una compacta batería de iones de litio, con 0,46 kWh y 48 V, y un nuevo alternador-motor de arranque (MHSG). Mediante un control electrónico, el MHSG utiliza un inversor con el que el sistema alterna su modo de trabajo de for-ma inapreciable entre dos modos: “motor” y “generador”. Conectado al cigüeñal del motor diésel a tra-vés de una correa, el MHSG pro-porciona hasta 10kW de potencia eléctrica como respaldo a la ace-leración en el modo “motor”, lo que reduce la tarea del motor térmico y sus emisiones. En el modo “ge-nerador”, el sistema aprovecha la energía cinética del vehículo en re-

El primer diésel híbrido ligero de Kia llegará en el segundo semestre

● REDACCIÓN ●

El grupo italiano Piaggio ha fi rma-do un acuerdo con la compañía china Foton Motor Group para el desarrollo conjunto y la fabri-cación de una nueva gama de vehículos comerciales de cuatro ruedas cuyos detalles técnicos serán mostrados en los próxi-mos dos meses.

A través de este convenio, las dos fi rmas prevén desarrollar un nue-vo “pick-up” y un furgoneta, ambos mode-los de tama-ño pequeño, que sirvan como solu-ción de mo-

La primavera se asoma a la gama DS con más equipamiento y tecnología

Piaggio y la compañía china Foton desarrollarán una gama de vehículos comerciales

● REDACCIÓN ●

Siguiendo la tendencia iniciada por las grandes casas de moda, DS Automobiles aprovecha la subida del termómetro y la llegada de un tiempo soleado para lanzar su nue-va Colección Primavera-Verano, en la que destacan condiciones atrac-tivas, ofrecidas en colaboración con PSA Financial Services Spain, en sus modelos DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4, DS 4 Crossback y DS 5.

En la Colección Primavera-Vera-no, en vigor hasta el 31 de mayo, el DS 3 Desire, con motor PureTech 82 y equipado con, climatizador automático, encendido automáti-co de luces, sensor de lluvia, ayuda a salida en pendiente y llantas de 16”, está disponible por 119 euros al mes por medio de la nueva fór-mula de compra DS Alternativa.

Un DS 4 Desire PureTech 130 S&S 6v puede adquirirse en 47 cuotas de 129 euros mensuales, mientras que el todocamino DS 4 Crossback Connected Chic Pu-reTech 130 S&S se ofrece por 47 cuotas de 139 euros al mes.

vilidad para profesionales en tra-yectos urbanos e interurbanos.

Los vehículos de Piaggio y Fo-ton contarán con una nueva gene-ración de motores de combustión con bajas emisiones y tendrán una capacidad de carga de 1,5 to-neladas. El primero de los mode-

los, desarrollados conjuntamente por ambas fir-mas se lanzará

en 2020. ●

ECODYNAMICS+A través de un motor eléctrico de 48 V mejora la aceleración

El sistema EcoDynamics+ se puede utilizar también acoplado a motores de gasolina

DS lanza su colección Primavera-Verano con atractivas condiciones de fi nanciación

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tención y frenada, que utiliza para recargar la batería.

Limpio y ligeroEl sistema de propulsión híbrido diésel ligero EcoDynamics+ hará posible que los motores diésel de Kia sean aún más limpios, combi-nado con la tecnología de control activo de emisiones de Kia con catalizador selectivo de reducción El nivel de reducción de las emisio-nes de CO2 llega a alcanzar un 4%

según el nuevo test de medición de emisiones y consumo WLTP y has-ta un 7% en el ciclo NEDC.

El nuevo sistema de propulsión diésel híbrido ligero de Kia, que se ofertará en el Sportage antes de acabar el año y en el nuevo Ceed, en 2019, es compatible con cajas de cambios manuales, automá-ticas y se puede adaptar a confi -guraciones de tracción delantera, trasera o total y también acoplarse a motores de gasolina.

Kia es el primer fabricante que ofrece en su gama vehículos híbri-dos, híbridos enchufables, eléctri-cos con batería y con tecnología de 48 V. La compañía tiene pre-visto introducir dieciséis vehículos con sistemas de propulsión avan-zados hasta 2025, incluidos cinco nuevos híbridos, cinco híbridos enchufables, cinco eléctricos con batería y, en 2020, un nuevo coche eléctrico que estará dotado con pila de combustible. ●

La Colección Primavera-Verano del DS 5 Desire equipado con mo-tor BlueHDi 120 S&S y equipado con DS Connect NAV, ayuda al es-tacionamiento trasero y llantas de 17” se ofrece por 47 cuotas men-suales de 149 euros. ●

Las Novedades del MotorLUNES, 21 DE MAYO DE 201828

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Karting Marineda prepara la cuarta edición de su “Factoría de Pilotos”

● REDACCIÓN ●

Karting Marineda acaba de fi rmar un acuerdo de colabo-ración con las escuderías IRT

y One Seven, para desarrollar la edición 2018 de la “Factoría

de Pilotos”, una iniciativa de la empresa gallega, que bus-ca impulsar a jóvenes ama-teurs de nuestra comunidad, para que puedan alcanzar el sueño de ser pilotos de ca-

rreras. Es el caso del actual campeón

gallego de kar-

ting, Adrián Vázquez, que fue uno de los becados por la Factoría de Pilotos en 2015.

Preselección en junioLa presentación de la nueva edición de esta selección tendrá lugar en las instalaciones de Karting Marineda el día 15 del próximo mes de junio. Será entonces cuando se desvelen los detalles de las pruebas que se llevarán a cabo para seleccionar los pilotos que este año recibirán las becas de la Factoría. A la fi esta de presentación asistirán conocidos pilotos del panorama automovilísti-co nacional y además los asistentes

podrán participar en carreras de kart a precios muy es-peciales.

Las pruebas de preselección, para las que ya está abierto el plazo de ins-cripción, se realizarán el domingo 17 de junio en Karting Marineda.

La fi nal en septiembreLos pilotos que resulten preselec-cionados tomarán parte, los días 29 y 20 de septiembre, en unos test a bordo de kart de competición en circuito exterior. De aquí saldrán los tres pilotos premiados con las becas que este año entregará la Factoría de Pilotos: una en categoría alevín,

otra en cadete y la última en catego-ría X30.

Los tres pilo-tos becados

participarán en la última prueba del Campeonato Gallego de Karting (As Pontes, 13 y 14 de octubre), con to-dos los gastos pagados. Los jueces valorarán, además de los tiempos obtenidos, la evolución de los pilo-tos, su actitud y su concentración.

Karting Marineda ha desarrolla-do unos cursos de conducción por niveles para que los jóvenes pilo-tos puedan adquirir conocimientos y mejorar su estilo de conducción

para llegar con más opciones a las pruebas de p re s e l e c c i ó n que permiten optar a una de las becas. ●

Un parque más tecnológico evitaría la mitad de muertos en carretera

Entra en vigor la nueva ITV, adaptándose a las nuevas exigencias europeas

● REDACCIÓN ●

Contar con un parque automovi-lístico seguro, equipado con avan-zados sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) como radares frontales, cámaras traseras o sis-temas de detección de riesgo de atropello de peatones y ciclistas, evitaría el 50 por ciento de las muertes en carretera, según Fun-dación Mapfre.

Equipando un 600La entidad incorporó alguna de estas tecnologías a un Seat 600, un vehículo que pesaba 600 kilos, cerca de la mitad del peso de un vehículo de ahora, y que se puso a la venta en España en 1957 por 65.000 pesetas de la época. Según la entidad, si los vehículos de aque-llos años hubieran sido tan segu-ros como los actuales, la mitad de los 250.000 españoles que han perdido la vida desde entonces en la carretera habría sobrevivido.

“Un parque móvil con los últi-mos avances en seguridad y asis-tencia a la conducción supondría evitar más de 50.000 accidentes al año, 850 fallecidos y 4.500 heridos hospitalizados, así como un aho-rro cercano los 4.300 millones de euros en el gasto público”, señaló el director de Prevención y Segu-ridad Vial de Fundación Mapfre, Jesús Monclús, con motivo de la propuesta de actualización del re-glamento general de seguridad de los vehículos presentada a la Co-misión Europea.

Según el experto en seguridad vial, la nueva legislación supone el primer paso para obligar a los fabricantes a integrar sistemas ADAS de serie, como por ejemplo sistemas de detección de riesgo

● REDACCIÓN ●

Con fecha de 20 de mayo entró en vigor el nuevo Real Decreto que regula la Inspección Técni-ca de Vehículos, con el que los conductores tendrán la posibili-dad de elegir la estación donde pasar la segunda inspección tras la obtención de un resulta-do desfavorable en la primera. La segunda estación elegida por el usuario se limitará a comprobar que, efectivamente, los defectos detectados en la primera han sido reparados.

Las estaciones utilizarán herramientas de lectura del sis-tema de diagnóstico a bordo (OBD) y, en 2018, se empezará con el control de emisiones. La nueva normativa no introducirá nuevos límites de emisiones, aunque a partir del 10 de sep-tiembre las estaciones che-quearán el sistema de control de emisiones a través del OBD de los vehículos Euro 5 y Euro 6.

Otras novedades son la po-sibilidad de pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha de su vencimiento, sin que por ello se modifi que la fecha de la si-guiente inspección y la catalo-gación de vehículos históricos que podrá otorgarse a vehícu-los con más de 30 años desde su primera matriculación, en lugar de 25 años.

A partir del 20 de mayo, los operadores actuales tienen un año adicional para adaptar sus instalaciones y equipos a los nuevos requerimientos. ●

modelos de vehículos más vendi-dos, que han sido lanzados entre finales de 2017 y principios de 2018. La principal conclusión es que todos ofrecen sistemas de seguridad activa y pasiva, como el sistema de frenado autónomo de emergencia, el de mantenimiento activo de carril y el de detección de vehículos en ángulo muerto.

Para Monclús, todos estos ele-mentos son “claves a la hora de evitar un accidente de tráfi co”, así como otros dispositivos de asis-tencia al conductor, como los de ayuda al aparcamiento, “mucho menos habituales en aquellos ve-hículos que salieron al mercado antes de 2015”. ●

Un cuarto de millón de españoles han perdido la vida en accidentes de tráfi co desde la llegada del automóvil

de atropello de peatones y ciclis-tas, con capacidad de alertar al conductor en tiempo real o frenar automáticamente, y que pueden evitar 7.500 atropellos en las ca-rreteras y ciudades españolas.

Datos inapelablesMonclús dio a conocer un informe que analiza la oferta disponible de sistemas avanzados de ayuda a la conducción en distintos segmen-tos de vehículos. El documento recoge que cada vez son más los vehículos que cuentan con siste-mas ADAS, “un dato que sin duda se traduce en mayor seguridad para los conductores españoles”, según Monclús. De hecho, los da-

tos de la DGT muestran que hasta un 57% de los accidentes podrían evitarse si los vehículos estuvieran equipados con dichos sistemas.

El trabajo examina siete de los

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RELACIÓN DIRECTALa incorporación de sistemas de ayuda signifi ca mayor seguridad

Exigente y duro I Spain Classic Rally● REDACCIÓN ●

Tras ocho etapas y 4.200 kilóme-tros de carreteras de montaña con un incontable número de curvas y paisajes de ensueño, la primera edición del Spain Classic Rally, la mayor prueba de regularidad sobre asfalto de Europa para coches clá-sicos, ha fi nalizado con total éxito de participación.

Medio centenar de coches clá-sicos componían la caravana de la mayor prueba de regularidad sobre asfalto de Europa y también la más dura. Los equipos participantes cruzaron la piel de toro por carre-teras de montaña, disfrutando de fabulosos paisajes, en un recorrido de 4.200 kilómetros que incluían tramos de míticos rallyes, en ocho etapas a lo largo de ocho días.

Escudería EtcéteraLa prueba fue ideada por la Escu-dería Etcétera, que tomó como base su experiencia en el montaje de la Spain Classic Raid, prueba de regularidad en tierra de la que ya se han celebrado cinco ediciones.

La organización hubo de em-plearse a fondo para que los par-ticipantes disfrutasen de la prueba y consiguiesen llegar a la meta de Madrid. Como era de esperar, las averías hicieron acto de presencia, como pinchazos o ventanillas que no querían volver a subir. Incluso, el Fiat Uno que concluyó el rally en segunda posición fue uno de los afectados, ya que su bomba de ga-solina dijo basta y fue reparada por los mecánicos de la organización que consiguieron que e ste y otros equipos pudiesen seguir en carrera y alcanzar la meta de Madrid.

Santander, Oviedo, Ponferrada, Ciudad Rodrigo, Trujillo, Cazorla, Moraira (Alicante), Cuenca y Ma-drid acogieron las salidas y llega-das de las diferentes etapas de la prueba y vieron de cerca los dife-rentes coches participantes, des-de impresionantes Volkswagen Karmann Guia, Datsun 260Z, To-yota Celica, Lancia Delta Integrale, Porsche 911 o BMW M3 E30, has-ta los pequeños Autobianchi A-112 Abarth y MINI Cooper o los popula-res Renault 4 o SEAT 127.

El podioEl equipo vencedor de la prueba no contaba precisamente con uno de los coches más potentes. El pequeño Autobianchi A-112 Abarth de Juan Miguel Quintana y José Luis Jiménez, se hizo con la victoria, imponiéndose en cinco de las ocho etapas. En segunda posición quedó el formado por los hermanos Ricardo y Carlos Ferrón, al volante de un Fiat Uno Turbo. Y el podio se completó con el Citroën AX de Gregorio Carrasco y Ángel de Fuentes.

Compañerismo, gastronomía, paisajes, muchos productos típi-cos de regalo y preciosos tramos para disfrutar de la conducción en una prueba que resultó dura y exi-gente.

La escudería organizadora, que ya trabaja en la preparación de la segunda edición, anunció que el año que viene se adaptará la dura-ción de las etapas para hacer más accesible la prueba y ofrecer diver-sión a los que buscan disfrutar de la conducción, pero también quie-ren aprovechar para practicar una forma de turismo diferente. ●

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Las Novedades del MotorLUNES, 21 DE MAYO DE 2018 2731

Las Novedades del MotorLUNES, 21 DE MAYO DE 2018

Realiza GALICIA MOTOR NEWS Orballo,17. Montrove, 15179 Oleiros. A Coruña. TEL: 981 61 08 06 .FAX: 981 61 08 06. MAIL: info@novedadesmotor.comEDITORA: CONCHY MAROÑAS | DIRECTOR: CÉSAR ALONSO | REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTI RODRÍGUEZ. DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999

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