diseÑo de el aislamiento termico y de ruido para una embarcacion pesquera

OPTIMIZACIÓN DEL BUQUE

ATUNERO

GRUPO5: COMFORT Profesor: Ing. Jhonny Dominguez

Jaime Andrade [email protected]

Autor: Jaime Andrade Cajas

1

OPTIMIZACIÓN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Contenido 1. Introducción .......................................................................................................................... 3

2. Objetivo ................................................................................................................................. 3

3. Plan de trabajo ...................................................................................................................... 4

4. Determinación de las restricciones y función Objetivo ........................................................ 5

Restricciones de Ergonomía y Dotación Mínima ..................................................................... 5

Dotación Mínima .................................................................................................................. 5

Ergonomía ............................................................................................................................. 6

Restricciones de aislamiento y confort ................................................................................... 11

Función para aislamiento ................................................................................................... 13

5. Aislamiento.......................................................................................................................... 14

Propiedades de aislamiento .................................................................................................... 14

Aislamiento Acústico ............................................................................................................... 14

Aislamiento Térmico ............................................................................................................... 15

Reglamentaciones ................................................................................................................... 16

Divisiones de clase A ........................................................................................................... 16

Divisiones de clase B ........................................................................................................... 16

División de clase C ............................................................................................................... 17

Proceso de Aislamiento ........................................................................................................... 17

Espacios de Maquinaria ...................................................................................................... 19

Cocina y Corredores ............................................................................................................ 19

Espacios de control ............................................................................................................. 20

Aislamiento Acústico ............................................................................................................... 20

Generador ........................................................................................................................... 20

Motor Principal.................................................................................................................... 20

Reductor .............................................................................................................................. 22

Suma de Decibeles .................................................................................................................. 22

Nivel de Campo sonoro reverberante ................................................................................. 22

Nivel de Ruido por cuartos .................................................................................................. 25

Calculo de pesos y centroide ................................................................................................... 27

Peso de la caseta ................................................................................................................. 27

Centroide de la caseta y costo del aislante ......................................................................... 28

6. Conclusiones........................................................................................................................ 29

7. Referencias .......................................................................................................................... 30

2


8. Anexos ................................................................................................................................. 31

Anexo 1 .................................................................................................................................... 31

Anexo 2 .................................................................................................................................... 32

Anexo 3 .................................................................................................................................... 33

Anexo 4 .................................................................................................................................... 34

Anexo 5 .................................................................................................................................... 37

ANEXO 6 .................................................................................................................................. 38

Anexo 7 .................................................................................................................................... 47

Anexo 8 .................................................................................................................................... 48

3


1. Introducción El proceso de optimización es parte de la etapa de diseño de un embarcación, es muy

importante poder realizar análisis más profundos sobre las estudios previamente realizados,

esto permitirá al diseñador tener una idea más real de si su trabajo es el más óptimo y poder

tomar las medidas necesarias para que lo sea, teniendo en cuenta factores como precio y

calidad.

2. Objetivo Este cuaderno pretende mostrar un estudio más profundo sobre los espacios habitables de una

embarcación, cumplir con los espacios mínimos según las normas y realizar análisis de

aislamiento para las habitaciones, evitando contaminación por Ruido y por Calor.

4


3. Plan de trabajo

Busqueda de Información

Determinación de restricciones y función Objetivo

Optimización de Comfort y Ergonomía

Optimización de Aislamiento

5


4. Determinación de las restricciones y función Objetivo

Restricciones de Ergonomía y Dotación Mínima

Dotación Mínima

1.- Restricción de la dotación Mínima [1]

La determinación de la dotación mínima de la embarcación depende de dos factores:

-El tonelaje de Registro Bruto y

-La Potencia en BHP

De los datos que se tienen[2] de la embarcación Don Timo se puede obtener el tonelaje de

registro bruto y los BHP del motor, mismos que son:

TRB 1393

BHP 3393 2.- Datos de la embarcación a Optimizar, ver anexo I

Basándonos en esta información llegamos a la conclusión de que el requerimiento de dotación

mínima es una tripulación de 17 personas, teniendo mínimo 7 personas para cubierta y 10

personas para la sala de máquinas, sin embargo este es el valor mínimo de personas que debe

cumplir la embarcación, debido a que la maniobra de pesca necesita más personas que las que

6


se mencionan en la referencia (3 personas) hemos decidido llevar 6 personas más, dando un

total de 23 personas dentro de la embarcación.

Comparación de tripulación:

Don Timoshenko 25 personas

Buque Optimizado 23 Personas 3.- Comparación de los buques

Ergonomía Una vez determinada la dotación mínima, es importante poner los espacios requeridos según

las restricciones de ABS, en Crew HAB Ship Guide[3], en este documento se encuentran las

restricciones de los espacios requeridos.

A continuación mostraremos aquellas que consideramos más importantes mostrar:

Restrictions

Headroom in all passageways, sleeping rooms, stairs, sanitary spaces, offices, food service areas, and recreational areas is at least 2030 mm (80.0 in.)

The clear walkway width for one person in an unrestricted area, where two persons could pass is at

least 710 mm (28 in.).

The clear walkway width for normal two-way traffic or any means of egress that leads to an exit or

entrance is at least 915 mm (36 in.).

two person room, 1000 to 3000 tons, room area 7.5 m2

The following minimum number of separate toilets are provided: 4 in vessels 800 tons or over but under

3,000 tons

Food Service Areas, Distance between tables with back to back seating is: Distance between tables with

back to back seating is: at least 1195 mm (47 in.)

Deck area requirements for planned seating capacity are: at least 1.5 m2 (16.2 ft2) per person

4.- Restricciones que se consideraron importantes, para revisarlas todas revisar el documento original

Una vez conocidas estas restricciones podemos presentar en una tabla datos que resultan de las

mismas, estos datos indican el valor de las restricciones que se indica para diferentes espacios

según el número de personas.

Espacio de Comedor 31.5 m2

Separación entre mesas de comedor

1.19 m

Sala de Descanso 10 m2

Cuarto para 2 tripulantes 7.5 m2

Distancia máxima al baño

7 m

7


Angulo de las escaleras 50°

Distancia del centro del Inodoro al mamparo

0.38 m

5.- Detalles resultantes de la optimización.

Una vez conocidos estos valores, procedemos a revisarlas en el plano de la embarcación todas

las restricciones dadas, la siguiente tabla muestra las restricciones para los espacios y el espacio

que hay disponible en la embarcación.

AREAS ESTABLECIDAS PARA DORMITORIOS-HABITABILIDAD TRIPULANTES

DISP MINIMO DISP MINIMO

CAPITAN DE ALTURA JEFE DE MAQUINAS

# 1 # 1

L[m] 4.47 L[m] 4.05

h[m] 2.37 h[m] 2.70

Area[m2] 10.59 6.50 Area[m2] 10.94 6.50

PATRON DE PESCA DE ALTURA OFICIAL DE MAQUINA

# 1 # 1

L[m] 2.52 L[m] 2.00

h[m] 2.59 h[m] 2.75

Area[m2] 6.53 6.50 Area[m2] 5.50 7.00

PATRON COSTANERO ELECTROMECANICO

# 1 # 1

L[m] 2.52 L[m] 2.85

h[m] 2.59 h[m] 2.88

Area[m2] 6.53 6.50 Area[m2] 8.21 7.00

TIMONEL Maquinista

# 2 # 2

L[m] 2.52 L[m] 3.54

h[m] 2.59 h[m] 2.40

Area[m2] 6.53 6.50 Area[m2] 8.50 6.50

JEFE DE CUBIERTA Motorista

# 1 # 2

L[m] 2.52 L[m] 4.39

h[m] 2.59 h[m] 1.94

Area[m2] 6.53 6.50 Area[m2] 8.52 7.00

MARINERO PESCADOR OPERADOR DE MAQUINAS

# 3 # 3

L[m] 3.00 L[m] 4.39

h[m] 2.52 h[m] 1.94

Area[m2] 7.55 7.00 Area[m2] 8.52 7.00

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SANITARIOS SEGÚN ABS

MINIM

O DISP

Urinario

e[m] 0.38 0.48 Distancia mínima desde el urinario al mamparo adyacente

h[m] 0.455 - Altura mínima desde la cubierta inferior al urinario

d[m] 0.69 - Distancia mínima entre dos urinario

A[m2] 0.75 3 El area minima libre sin obstaculos para el baño

COMEDORES

MESA

a(m) 0.61 - ancho de mesa por persona

e(m) 0.38 - profundidad de mesa

d(m) 1.19 - distancia entre mesas

Atotal(m2/per) 1.5 1.55 Area requerida por persona para el comedor

AREAS DE RECREACION

A[m2/pers] 1 1 Area de recreación debe contar con mínimo

GENERAL

Lavamanos

d(m) 7.5 7 La distancia máxima que una persona debe caminar a un baño, lavabo

Atotal(m2) 1 1.58 area miníma considerada en el diseño de cuarto de estar

Puertas

a(m) 0.71 0.75 Ancho mínimo de la puerta

h(m) 1.9 1.9 Alto minimo de la puerta

Pasamanos

h(m) 0.915 0.92 alto minimo del pasamano

e(m) 0.75 0.75 espacio del pasillo donde este un pasamano

Escaleras

a´(m) 0.61 0.61 ancho mínimo de escalera pasando 1 personas

b[m] 0.28 0.22

5 Ancho min del escalon

u 0.6 0.6 Coeficiente de friccion minimo en la escalera

Grados 38-50 50 Angulo de inclinacion de la escalera

p(m) 0.23 0.2 Distancia maxima vertical entre peldaños

e[mm] 25 25 Distancia maxima saliente del peldanio

MINIM

O DISP

Escaleras en areas restringidas

b[m] 0.1 0.15 Ancho minimo del escalon

u 0.6 0.6 Coeficiente de friccion minimo en la escalera

Grados 45-60 55 Angulo de inclinacion de la escalera

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1.- Espacios Habitables del buque

p(m) 0.2 0.22

5 Distancia minima vertical entre peldaños

e[mm] 25 25 Distancia maxima saliente del peldanio

Pasillos

a(m) 0.71 0.75 ancho para dos personas en area restringida

a´(m) 0.915 1.6 ancho para dos personas en area normal

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2.- Plano de Distribución

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Restricciones de aislamiento y confort Restricciones para Ruido según ABS

Noise Criteria

Spaces Maximum Acceptable

Noise LAeq Level, dB(A)

Cabins and Staterooms 45

Passageways near Cabins 55

Dining Spaces 55

Indoor Public Spaces (including Lounges, Cocktail Bars, etc.)

55

Indoor Recreation Spaces 55

Discotheques, Dinner Theatres, Entertainment Spaces 60

Passageways near Public Areas 60

Gymnasiums 65

Outdoor Public Spaces 65

Medical, Dental and First Aid Spaces 55

Aislamiento Acústico según ABS Acorde con reglas ISO 717-1:1996 con enmienda (1:2006)

parte 1

Restricciones para Vibraciones según ABS

Acoustic Insulation

Cabin to cabin Rw = 35

Messrooms, recreation rooms, public spaces and entertainment areas to cabins and hospitals

Rw = 45

Corridor to cabin Rw = 30

Cabin to cabin with communicating door Rw = 30

Maximum Root-Mean-Square Acceleration Level

Notation Frequency Range Acceleration

Measurement Maximum RMS

Level

COMF 1 - 80 Hz 𝑎𝑤 71.5 mm/s2

(2 mm/s)

COMF+

0.1 - 0.5 Hz MSDVZ 30 m/s1.5

1 - 80 Hz 𝑎𝑤 71.5 mm/s2

(2 mm/s)

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Restricciones para Climatización Interior según ABS acorde ANSI/ASHRAE 55a, ISO 7726 (E),

NEBB.

Summary of Indoor Climate Requirements

Item Requirement or Criterion

Air Temperature Adjustable range of air temperatures between 18°C (64°F) and 26.5°C (80°F).

Relative Humidity A range from 30% minimum to 70% maximum.

Vertical Gradient The acceptable range is 0-3°C (0-6°F).

Air Velocity Not exceed 30 meters-per-minute or 100 feet-per-minute (0.5 m/s or 1.7 ft/s).

Horizontal Gradient (Passenger cabin areas)

The horizontal temperature gradient in passenger cabin areas shall be < 10°C (18°F).

Air Exchange Rate The rate of air change for enclosed spaces shall be at least six (6) complete

changes-per-hour.

Restricciones para Iluminación según ABS acorde a la ISO 8995:2000 (CIES 008/E)

Lighting Criteria for Passenger Spaces

Spaces Illuminance Level in Lux

Spaces Illuminance Level in Lux

Entrances and Passageways

Interior Walkways, Passageways, Stairways and

Access Ways 100

Exterior Walkways, Passageways, Stairways and Access Ways (night)

100

Embarkation Area 200 Muster Area 200

Corridors in passenger cabins and staterooms

100

Cabins, Staterooms, and Sanitary Spaces

General Lighting 100 Bath/Showers (General Lighting) 150

Reading and Writing (Desk or Bunk Light)

500 All other Areas within Sanitary Space

(e.g., Toilets) 200

Mirrors (Personal Grooming) 500 All other Living Spaces 150

Lounge/Recreation Areas within Cabin Spaces

200 Light During Sleep Periods <30

Dining Spaces

Dining Room 300 Coffee Shop, Cafeteria 500

Fine Dining 100 Vending Machine Area 75

Recreation Areas

Ball Rooms 150 Swimming Pools (General Lighting) 300

Lounges/Cocktail Lounges 200 Gymnasiums 300

Library 500 TV Room 150

Multimedia Resource Center 300 Barber and Beauty Shop 500

Theater/Auditorium - General

- During Program

100

1

All other Recreation Spaces (e.g., Game Rooms)

200

Bulletin Boards/Display Areas 150

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Medical, Dental and First Aid Center

Dispensary 500 Operating Room

- General Lighting - Operating Table

500

1000 Doctor’s Office 500

Medical, Dental Treatment/ Examination Room, and

Hospital Ward 500

Wards - General Lighting

- Critical Examination - Reading

Hospital Ward

150 500 300 500

Surgical Dressing Room 800

Other Medical and Dental Spaces 300 Medical Waiting Areas 200

All other Medical and Dental Spaces

300

Laboratories 500

Para la optimización del confort, se minimizara el costo en la embarcación, para ello habrá que tomar en considerar las variables de diseño y sus restricciones

Función para aislamiento 𝐶𝑟($) = 𝐶𝑎 ∗ 𝑊𝑎

Donde:

𝐶𝑟: Costo de aislamiento, en $

𝐶𝑎𝑟: 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒

𝑊𝑎: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑠𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒

14


5. Aislamiento

Propiedades de aislamiento Para poder cumplir con la reglamentación exigida, los materiales aislantes deben cumplir con lo

siguente:

-Combustibilidad: Según el convenio Solas se entiende por incombustible material que no arde ni desprende vapores inflamables en cantidad suficiente para experimentar la auto ignición cuando se le calienta a 750ºC aproximadamente, lo cual se determinará de conformidad con lo dispuesto en el Código de procedimientos de ensayo de exposición al fuego. -Conductividad Térmica: La conductividad térmica indica la capacidad del material para transmitir calor, mientras más pequeña sea la conductividad del aislante mejores serán su capacidad de aislar el calor. El Aislamiento es una parte imprescindible del proceso de Diseño de un buque, existen

diferentes tipos de aislamientos en el buque estos son:

-Acústico

-Térmico

Aislamiento Acústico El aislamiento acústico es la capacidad de un material de reducir el sonido que se transmite de

un área a otro a través de un elemento de cerramiento, sea entre dos locales o espacio externo

y un local. El material aislante acústico tiene la propiedad de absorber el sonido y también

genera confort acústico, mejora la calidad de la acústica de una habitación, esto se mide con el

tiempo de reverberación.

El sonido se mide en decibelios dB o decibelios A dB(A). El decibelio (dB) es la unidad usual para

las mediciones acústicas. Indica en qué proporción un sonido es más fuerte que otro

denominado de referencia - umbral de audición. El decibelio (dB) es una unidad que evalúa la

intensidad o el nivel de presión sonora de un sonido.

El decibelio A dB(A) indica que en la medición acústica se ha tenido en cuenta la ponderación A

según las frecuencias del sonido. El decibelio A ofrece una valoración del sonido teniendo en

cuenta la sensibilidad propia del oído humano.

6.- Tabla de apreciación acústica, Catalogo Rockwool

15


Aislamiento Térmico La reglamentación dice que los materiales que se utilicen en el aislamiento térmico deben de

ser materiales incombustibles, y a la vez materiales que impidan la propagación del fuego.

Entre las propiedades de los materiales aislantes contra el fuego encontramos que deben ser:

-Termoestables

- Estables y resistentes al fuego

Termoestables

Un material termoestable es aquel que sometido a altas temperaturas no se dilata ni se contrae.

Estables y Resistentes al Fuego

Es el tiempo expresado en minutos en el cual el material puede soportar sin perder sus

propiedades mecánicas, a más de ser estable, no debe de emitir gases en la cara no expuesta al

fuego, ser estanco y mantener un aislamiento tal que la cara no expuesta no experimente un

incremento de temperatura mayor de 139° sobre la actual.

El aislamiento térmico a más de prevenir contra el fuego también tiene una línea de aislamiento

para confort térmico, esto es para prevenir las variaciones de temperatura entre las

habitaciones contiguas, esto ayuda mucho a la embarcación puesto que al tener un buen

aislamiento, se evitará que el buque pierda mayor energía en plantas de aire acondicionado.

Para este tipo de materiales Rockwool tiene su propia tabla con características, misma que se

presenta a continuación:

7.- Tabla de materiales aislante térmico de confort

16


Reglamentaciones Toda embarcación debe ir de acuerdo a lo establecido en SOLAS para poder navegar, por ello

siempre se hace primero un aislamiento térmico, sin embargo de la bibliografía de vio que estos

materiales que realizan aislamiento térmico también cumplen la función de aislante acústico

puesto que permiten una reducción en los niveles de decibeles de la habitación, esto se tendrá

muy en cuenta más adelante.

EL convenio SOLAS establece que hay tres tipos de divisiones según la clase:

-Clase A

-Clase B

-Clase C

Divisiones de clase A Son las divisiones formadas por cubiertas y mamparos que reúnan las características siguientes:

- El material de construcción sea de acero u otro material equivalente.

- Contengan refuerzos de manera conveniente.

- Debe tener una construcción tal que, impida el paso de humo y llamas, hasta el final de un

ensayo estándar de exposición al fuego.

- Deben estar aisladas con materiales incombustibles que estén aprobados, de manera que la

temperatura media de la cara no expuesta no suba más de 139ºC por encima de la temperatura

inicial, y que la temperatura no suba en ningún punto, comprendida cualquier unión que pueda

haber, más de 180ºC por encima de la temperatura inicial, en los intervalos indicados a

continuación:

8.- División según SOLAS

Divisiones de clase B Estas divisiones son las formadas por mamparos, cubiertas, cielos rasos, forros interiores que

reúnan las siguientes condiciones especiales:

- Deben estar construidas de tal forma que impida el paso de llamas y humos, después de

haber trascurrido media hora del ensayo de exposición al fuego.

- El nivel de aislamiento debe ser tal, que no debe superar los 139ºC por encima de la

temperatura inicial, y que la temperatura no suba en ningún punto, comprendida cualquier

unión que pueda haber, más de 225ºC por encima de la temperatura inicial, en los intervalos

indicados a continuación:

9.-División según SOLAS, división tipo B

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División de clase C Las divisiones clase “C” son las que son construidas con materiales incombustibles, para este

caso de divisiones no existe una normativa en lo referente al paso de humo, de llamas o de

elevación de temperatura dentro de rangos predeterminados, además de utilizar materiales

incombustible también se tiene la autorización de ocupar chapas combustibles, siempre y

cuando estos materiales satisfagan otro tipo de reglamentación entregada por el convenio

internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS).

Proceso de Aislamiento Para realizar un aislamiento adecuado utilizaremos las siguientes tablas provistas por SOLAS:

10.- Para mamparos que separan espacios adyacentes

11.- Para cubiertas que separan espacios adyacentes

18


Estas tablas se utilizan para determinar el tipo de aislamiento según espacios, esto se detalla a

continuación para nuestra embarcación según los distintos espacios que son:

-Sala de Maquina de categoría A

-Otro espacio de Maquina

-Cocina

-Comedor

-Espacios de acomodación

-Espacios de control

Sala de Máquina de Categoría A

Esta es la sala en la que encontramos el motor principal, el reductor y los generadores eléctricos,

a más de esto en esta sala tenemos taques de agua y bodegas de pescado, esta es la sala más

propensa a tipo de daño por ello es la primera en ser tratada. Según Solas estos espacios

deberían ser de categoría A-60, puesto que el material debe tener mucha resistencia al fuego.

Otros espacios de Maquinas

Nos referiremos a otros espacios de maquina como la sala de maquinaria en proa, esta

contienen las bombas y equipos auxiliares de la embarcación así como los equipos para el

sistema de frío de la embarcación atunera, estos espacios de maquina serán A-0, más sin

embargo sí tendrán aislamiento acústico.

Cocina

La cocina al ser un fuerte nicho para el incendio se lo tendrá como Espacio de Servicio, se le dará

un aislamiento A-30.

Comedor

El comedor también es un espacio de servicio, sin embargo no es fuerte nicho para el incendio,

este espacio tendrá un aislamiento A-0

Espacio de acomodación

En el espacio de acomodación, podemos colocar las habitaciones y los pasillos, sin embargo se

decidió que las habitaciones tengan aislamiento A-0 y los pasillos tengan aislamiento A-30, por

conveniencia de la embarcación.

Cuando nos referimos a los pasillos, nos referimos exclusivamente a los pasillos en la

superestructura, el pasillo que se encuentra entre las bodegas de pescado tendrá aislamiento

A-0 puesto que las bodegas ya están aisladas con poliuretano y este es un buen aislante térmico

y acústico.

Espacios de Control

Con espacios de control nos referimos al puente de mando de la embarcación, esto si bien no

es un área que sea nicho de incendio es un área muy importante, por ellos se le dará un

aislamiento A-60

19


Una vez definidos el tipo de aislamiento, se procede a seleccionar el material aislante para cada

espacio previamente tratado.

A continuación se presentan los materiales que servirán de aislante térmico con todas sus

propiedades tales como:

-Densidad

-Dimensiones

-Factor de absorción

-Reducción de contaminación acústica

Espacios de Maquinaria Sabiendo el espacio de maquinaria de requiere construcción A-60 se escogieron aislantes de

esta categoría para los mamparos y las cubiertas.

Material:

Mamparos

SeaRox SL 620

Dimensiones (mm)

Espesor 60

Reducción de Sonido (dB)

Rw 45

Coeficiente de Absorción

αw 0.9

Densidad (kg/m3)

ρ 100-115

Precio

$/m2 27.03

Cocina y Corredores Como se indicó anteriormente la cocina utilizará un aislamiento térmico A-30

Mamparo y Cubierta:

SeaRox SL 740

Dimensiones (mm)

Espesor 50


Rw 45


αw 0.75

Densidad (kg/m3)

ρ 45

Precio

$/m2 12.29

20


Espacios de control Mamparos y Cubierta

SeaRox WM 620

Dimensiones (mm)

Espesor 30


Rw 38


αw 0.8

Densidad (kg/m3)

ρ 90

Precio

$/m2 13.58

Para revisar los valores de coeficientes de reducción de sonido, densidad y espesor revisar

ANEXO 1, ANEXO 2 Y ANEXO 3

Aislamiento Acústico Una vez que se cumple el aislamiento térmico para las distintas ubicaciones es necesario

proseguir con el aislamiento acústico de la embarcación, para ello seguiremos el procedimiento

presentado en un documento de la bibliografía [].

Para ello se debe determinar el ruido que se produce por efecto de los generadores, el reductor

y el motor principal, recordando que nuestra sala de máquinas tiene 3 generadores, 1 reductor,

1 motor principal. Procedemos entonces al cálculo del ruido por los equipos

Generador 𝐿𝑤 = 57 + 10 log(ℎ𝑝)

Lw = 57 + 10 log (536)

Lw = 84.29 dB

Puesto que son 3 generadores tendremos este valor 3 veces.

Motor Principal De la bibliografía se tienen diferentes fórmulas para el cálculo de los niveles de presión acustica

de los motores Marinos:

𝐿𝑝 = 10 log(𝐷) − 20 log(𝐶) + 91 𝑑𝐵(𝐴) (1)

𝐿𝑝 = 15.8 log (𝑁(𝐷 ∗ 𝐶)1

3 ((

𝑍

6)

0.5

𝑘)) + 75.5 𝑑𝐵 (𝐴) (2)

Donde:

N = RPM

D = Diametro de piston, m

21


C = Carrera del Piston, m

Z = Número de Pistones

De aquellos valores se escogerá el mayor de ellos para el análisis del ruido, el valor mayor se

obtuvo de la ecuación número 2.

Lp = 105.89 dB

Cálculo del ruido por la fórmula de Zincenko

MOTOR

Marca Caterpillar

Modelo C280

HP 3462.25

BHP 3393.005

# Cilindros 16

RPM 900

Rpm (medidas) 900

fmotor(hz) 120

D(m) 0.28

C(m) 0.3

Tiempos 4

Sobre Cargado si

12.- Fórmula de Zincenko

Para Motores de todo tipo Met. De Zincenko

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=3393.005;@ 900 Rpm; Ratio 3:1; 4T

Lp(dBA) a 0.5 m 119.88

Nivel de ruido generado por el motor según la fórmula de zincenko

Lp(dBA) = 119.88

Finalmente el valor que se escogió para el ruido generado por el motor es 119.88 dB

22


Reductor 𝐿𝑤 = 69 + 3.4 log(ℎ𝑝) + 3.4log (𝑟𝑝𝑚)

Lw = 69+3.4log(3266)+3.4log(750)

Lw = 90 db

Una vez realizados estos cálculos del nivel de ruido que experimenta la sala de máquinas

procedemos a calcular el nivel total de ruido dentro de ella, para esto realizamos el siguiente

procedimiento:

dB

Generador 84

Generador 84

Generador 84

Reductor 90

Motor 119.88 3.-Ruidos en Sala de máquina

Este valor se puede comparar con el del Anexo 5 para ver que son equivalentes los procesos

Suma de Decibeles Para sumar los niveles de decibeles se utiliza el siguiente procedimiento obtenido de la web.

Este es un método gráfico que permite sumar los decibeles de 2 en 2 empezando por los más

bajos y subiendo hacia el mayor. REVISAR ANEXO 4

4.- Curva del proceso

En el proceso se suman los 2 valores contiguos y esa diferencia se la coloca en el axial y se la

suma al mayor, siguiendo este proceso llegamos a un total de decibeles de:

Resultado de la sumatoria de decibeles = 119.88 dB

Nivel de Campo sonoro reverberante 𝐿𝑝 = 𝐿𝑤 − 10𝑙𝑜𝑔𝑆 + 𝑘

Donde:

23


6.- Sala de maquinas modelada

S = Superficie de la habitación y

𝑘 = 10 log [1 +4

(𝐴𝑆

)]

𝐴 = 0.16𝑉

𝑇𝑟

A= αS

A = Área Equivalente

α=Coeficiente de absorción

V = Volumen de la sala de Máquinas

Tr = Tiempo de reverberación

De la ecuación de arriba podemos determinar que el valor de K será:

𝑘 = 10 log [𝛼 + 4

𝛼]

Este Factor K se calcula para todos los espacios a analizar, se lo presenta a continuación en la

siguiente tabla:

Factor K

sala de Maq. 7.36

Cocina 8.02

Pasillos 8.02

C. Mando 7.78

5.- Factor K de la ecuación para cada habitación

Para poder proseguir con el cálculo se necesita la superficie de todas las caras de las habitaciones

que se estudiarán. Para ello las modelamos en el programa rhinoceros.

.

Una vez determinados estos valores, podemos determinar el nivel del campo reverberante en

Sala de máquinas, que es la habitación que se está estudiando, ahora podemos simplemente

reemplazar valores en la ecuación.

Lp = 105.89-10log(260.47)+7.36

24


Lp = 85.2 dB

Puesto que este valor es menor que el nivel sonoro de la sala de máquinas, tomaremos el valor

mayor para los análisis del nivel de ruido que llega a cada cuarto y el nivel de ruido que debería

estar en cada cuarto, a continuación presentamos una tabla en la que se encuentran las áreas

de las habitaciones y el nivel de ruido en cada una.

Espacio Ruido Normal_IMO

Sala de Maquinas 90

Lazareto 75

cuarto de bombas 90

Pasillo de bodegas 90

Cocina 75

Comedor 60

Bodega 60

Enfermeria 60

Lavandería 60

gambuza de frio 75

camarote visit 60

baño 1 60

Jefe de Maquinas 60

Baño 2 60

Cuarto 1 60

Cuarto 2 60

Cuarto 3 60

Cuarto 4 60

Cuarto 5 60

Cuart 6 60

Cuarto 7 60

Cuarto 8 60

Baño 3 60

Sala de Descanso 60

Pasillo 60

Capitan de Altura 60

Jefe de cubierta 60

Patron de pesca 60

Patron Costanero 60

Oficial de Maquina 60

Baño 4 60

Baño Capitan 60

puente de gobierno 65

Pasillo 60 13.- Nivel de Ruido permitido en cada habitación.

25


Habitaciones Pp [m2] Pr[m2] Bb[m2] Eb[m2] Cub. Sup.[m2] Cub. Inf.[m2] Area T [m2]

Ruido Limite

Permisible IMO

Sala de Maquinas 16.25 21.77 58 58 75 45 274.02 90

Lazareto 13.5 20.5 13.54 13.54 56 49.5 166.58 75

cuarto de bombas 30 5.7 93.3 93.3 60 25.59 307.89 90

Pasillo de bodegas 6.28 6.28 47 47 40.38 40.38 187.32 90

Cubierta de trabajo

Cocina 7.5 7.5 9.37 9.37 11.24 11.24 56.22 75

Comedor 10.18 9.7 19.83 19.82 31.9 31.9 123.33 60

Bodega 7.5 7.5 5.9 5.9 7.08 7.08 40.96 60

Enfermeria 7.5 7.5 4.55 4.55 5.46 5.46 35.02 60

Lavandería 4.9 4.85 9.11 9.12 7.16 7.16 42.3 60

gambuza de frio 2.77 2.77 6.75 6.75 3 3 25.04 75

camarote visit 7.63 7.43 6.16 6.16 7.43 7.43 42.24 60

baño 1 7.43 7.2 4.47 4.48 5.24 5.25 34.07 60

Jefe de Maquinas 7.2 5.43 11.12 10.16 10.44 10.44 54.79 60

Baño 2 5.26 5.26 4.1 4.1 3.45 3.45 25.62 60

Cuarto 1 10.69 10.23 4.17 4.2 7 7 43.29 60

Cuarto 2 10.23 9.6 4.42 4.47 7.03 7.03 42.78 60

Cuarto 3 9.6 8.78 4.85 4.92 7.15 7.15 42.45 60

Cuarto 4 8.78 7.55 5.36 5.5 7.03 7.03 41.25 60

Cuarto 5 8.78 7.55 5.5 5.36 7.03 7.03 41.25 60

Cuart 6 9.6 8.78 4.92 4.85 7.15 7.15 42.45 60

Cuarto 7 10.23 9.6 4.47 4.42 7.03 7.03 42.78 60

Cuarto 8 10.69 10.23 4.2 4.17 7 7 43.29 60

Baño 3 5.26 5.26 4.1 4.1 3.45 3.45 25.62 60

Sala de Descanso 6.2 5.43 10.08 10.05 9.4 9.4 50.56 60

Pasillo 5.27 3.98 65.56 55.73 36.43 36.43 203.4 60

Nivel de Super estructura

Capitan de Altura 3.28 5.62 13.15 10.7 8.79 8.79 50.33 60

Jefe de cubierta 6.04 6.04 6.2 6.2 6.52 6.52 37.52 60

Patron de pesca 6.04 6.04 6.2 6.2 6.52 6.52 37.52 60

Patron Costanero 6.04 6.04 6.2 6.2 6.52 6.52 37.52 60

Oficial de Maquina 6.04 6.04 6.2 6.2 6.52 6.52 37.52 60

Baño 4 5.76 5.76 2.95 2.95 3.1 3.1 23.62 60

Baño Capitan 2.4 2.4 4.4 4.4 1.8 1.8 17.2 60

puente de gobierno 12.14 6.24 8.16 8.16 13.52 13.52 61.74 65

Pasillo 2.16 2.16 23.74 23.74 8.81 8.81 69.42 60 14.- Aréas de cada habitación.

Nivel de Ruido por cuartos En las siguientes tablas mostraremos el nivel de ruido en cada una de las habitaciones, con el

aislante que se requiere para cada uno de ellas, la primera habitación que se analizará será la

sala de máquinas puesto que esta habitación es el foco del ruido. Recordemos que en esta

habitación el nivel de ruido que se emite por la fuente sonora es de 119.88 db

26


Para encontrar el ruido en cada habitación es necesario que se analice cada habitación y cada

una de las entradas a la misma, es decir es necesario revisar cada pared y luego realizar un

promedio logarítmico para sacar el ruido promedio en cada habitación.

10*LOG10(Promedio del ruido)

Con esta ecuación se encontrar el promedio logarítmico, estos resultados se pueden ver en el

anexo II a continuación se muestra la tabla del ruido que se obtiene por cada habitación.

Espacio Ruido Normal_IMO (dB) Ruido calculado en Sala (dB)

Sala de Maquinas 90 71.50

Lazareto 75 22.14

cuarto de bombas 90 22.08

Pasillo de bodegas 90 26.00

Cocina 75 24.47

Comedor 60 23.24

Bodega 60 25.10

Enfermeria 60 25.10

Lavandería 60 19.85

gambuza de frio 75 24.85

camarote visit 60 24.27

baño 1 60 23.96

Jefe de Maquinas 60 25.05

Baño 2 60 25.10

Cuarto 1 60 25.10

Cuarto 2 60 25.10

Cuarto 3 60 25.10

Cuarto 4 60 25.10

Cuarto 5 60 24.27

Cuart 6 60 24.27

Cuarto 7 60 25.10

Cuarto 8 60 25.10

Baño 3 60 25.10

Sala de Descanso 60 25.10

Pasillo 60 24.20

Capitan de Altura 60 25.15

Jefe de cubierta 60 25.15

Patron de pesca 60 24.34

Patron Costanero 60 24.34

Oficial de Maquina 60 25.15

Baño 4 60 25.15

Baño Capitan 60 25.15

puente de gobierno 65 19.92

Pasillo 60 25.10 Tabla 7.- Ruido por habitación

27


Calculo de pesos y centroide

Peso de la caseta Para determinar el peso de la caseta, las planchas de acero, es necesario hacer el modelado de

la caseta en el programa rhinoceros, a continuación mostramos el modelado de la caseta que se

realizó para determinar las áreas de las planchas de acero.

15.- Caseta modelada en rhinoceros.

Puesto que el espesor de las planchas de la caseta es de 6mm y la densidad del acero es de

7800Kg/m3 el peso de las planchas de acero es:

Área acumulativa caseta(m2) 846

espesor (m) 0.006

volumen(m3) 5.076

densidad(kg/m3) 7800

Peso(kg) 39592.8 Tabla 8.- peso de las planchas de acero

Una vez determinado el peso de las planchas de acero de la caseta se hace el cálculo del peso

del aislante añadido y los centroide tanto en x como en y de la caseta para poder realizar la

ubicación de la misma en la embarcación.

28


Centroide de la caseta y costo del aislante A continuación presentamos los centroides de la embarcación, y el peso total de la misma, para

más detalles revisar el anexo VI

Centroide de Caseta

x 10.06

y 1.84 Tabla 9.- Centroides de la caseta desde la base

Peso T. caseta(kg) 51938.4

Peso caseta (tons) 51.9

Tabla 10.- Peso total de la caseta con aislante.

Finalmente determinado el peso total de la caseta podemos determinar el costo total de los

aislantes, incluyendo los que están en sala de máquinas y en todas las habitaciones que forma

parte de la habitabilidad.

Costo Aislantes ($) 33677.01

Para conocer el proceso por el que se encontraron estos valores revisar los anexos 7 y 8

respectivamente.

De la web se obtuvo el costo de la habitabilidad utilizando las áreas de habitabilidad el precio

final de habitabilidad obtenido es de:

Precio de habitabilidad = $292823

Por lo que el costo del grupo tecnológico confort es de:

Costo total Confort: $326500

29


6. Conclusiones

El trabajo realizado en este libro no se realizó en el diseño preliminar de la embarcación

por lo que consideramos que es gran avance.

No se puede comparar con el trabajo anterior puesto que no se lo había realizado

anteriormente, sin embargo se puede notar que se han cubierto todos los espacios de

la embarcación.

Se asegura un buen aislamiento en las habitaciones solo para el ruido generado por el

motor, como se puede ver en las tablas el ruido que existirá en las habitaciones es muy

bajo, esto se lo dejó así porque en el cálculo no se ha considerado el ruido por el escape

y toma de aire del motor.

30


7. Referencias The application of ergonomics to marine systems, august 2013 (updated February

2014)

Passenger comfort on ships, September 2014

Crew habitability on ships, July 2012 (updated September 2014)

Crew habitability on workboats, February 2012 (updated September 2014)

Noise and vibration control for inhabited spaces, July 2014

Ship vibration, April 2006 (updated February 2014)

IMO RULES A468(XII): 1981, Code on noise levels on Merchant Ships

ISO 6954:2000 Mechanical vibration - Guidelines for the measurement, reporting and evaluation of vibration with regard to habitability on passenger and merchant ships

ISO A.468(XII), Code on noise levels on board ships

Convenio de Torremolinos

La protección Juridica de los hombres del mar frente a riesgos derivados de a la exposición al ruido.

Rules for Clasification and construction for classification of ships, Germanischer Lloyds, Edition 2007

http://www.wego-vti.de/

31


8. Anexos

Anexo 1 Aislantes térmicos

32


Anexo 2 Coeficiente de Absorción de los materiales

33


Anexo 3 Reducción acústica según el tipo de aislamiento térmico

34


Anexo 4 Suma de niveles de Decibeles

Cuando N fuentessonoras producen en un punto del espacio presiones acústicas instantáneas p1(t), p2(t),

...., pN(t), la presión acústica resultante es la suma de las presiones acústicas instantáneas de cada una de

las fuentes, es decir:

p(t) = p1(t) + p2(t) +…+ pN(t)

Su valor eficaz es:

Si los sonidos que se superponen son de frecuencias distintas y proceden de fuentes incoherentes, las

integrales de los productos pi(t) y pj(t) de esta expresión son nulas, y se cumple que:

En este caso, se dice que la composición de los sonidos se hace de manera energética, por lo que la

intensidad acústica vendrá dada por:

Hay situaciones en las que los sonidos no son incoherentes y la composición de ellos no puede hacerse de

forma energética. Por ejemplo: interferencia de un ruido directo y su reflejado en un obstáculo.

Composición energética de niveles de presión:

Composición energética de niveles de intensidad:

Por tanto, para la composición energética de niveles acústicos:

35


Existe un método gráfico (figura 1.) que permite sumar niveles sonoros de dos en dos. Al sumar dos

niveles, primero se halla la diferencia entre ambos, y este valor se introduce en el eje de las abscisas del

gráfico. El valor donde se cruza con la curva es el incremento de dB que hay que sumar al valor más alto.

Para sumar más de dos de niveles sonoros, se ordenan de menor a mayor y se van sumando de dos en

dos empezando por el menor

Para obtener la suma de los niveles 65, 60, 72, 65, 62 y 67 dB:

- Se ordenan de menor a mayor: 60, 62, 65, 65, 67, 70.

El método gráfico (figura 2.) de resta de niveles sonoros es similar al de la suma; el valor encontrado al

cruzar con la gráfica es el que se resta al nivel mayor.

36


Al tratarse de una suma logarítmica, se obtienen dos conclusiones importantes:

- Para dos niveles iguales, la suma se obtiene añadiendo 3 dB al valor anterior.

- Para dos niveles que difieren 15 dB o más, la suma es aproximadamente igual al más alto de los dos.

37


Anexo 5 Nivel de Ruido por motor

MOTOR

Marca Caterpillar

Modelo C280

HP 3462.25

BHP 2548

# Cilindros 16

RPM 900

Rpm (medidas) 900

fmotor(hz) 120

D(m) 0.28 Diametro del Cilindro

C(m) 0.3 Carrera del Pistón

Tiempos 4 2 o 4 Valor Correcto

Sobre Cargado si Escribir ''Si'' o ''No'' Valor Correcto

Generador

hp 67

lw(dB) 91.06 SNAME

Para Motores Medios y Rápidos Met. De Ins. De Sonido y vibraciones

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=2548;@ 900 Rpm; Ratio 3:1; 4T; Sobre Cargado: si

Lp(dB) 95.93

Para Motores Medios y Rápidos Según Hempel y Seidl

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=2548;@ 900 Rpm; Ratio 3:1; 4T

La(dB)a 1 m 103.30

Para Motores de todo tipo Met. De Zincenko

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=2548;@ 900 Rpm; Ratio 3:1; 4T

Lp(dBA) a 0.5 m 119.88

Del nivel de ruido que se encuentra por el motor, se escoge el ruido que se obtiene de la fórmula

de Zincenko, este valor es de 119.88 dB.

Este es el que se considera como el ruido del motor.

38


ANEXO 6

COMPARTIMENTO

Sala de Maquinas Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor SEAROX SL 620 45.0 A-60 72.63 18309312.88

Costados-Estribor SEAROX SL 620 45.0 A-60 72.63 18309312.88

Mamparo-Proa SEAROX SL 620 45.0 A-60 72.63 18309312.88

Mamparo-Popa SEAROX SL 620 45.0 A-60 72.63 18309312.88

Cubierta SEAROX SL 620 45.0 A-60 72.63 18309312.88

Piso 39.4 78.24 66717587.13 ok

Nivel medio(dB) 74.21 <90 by

IMO 16.- Nivel de ruido en sala de máquinas utilizando el aislante.

COMPARTIMENTO

Lazareto Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)






Piso 39.4 29.32 855.6143553

Nivel medio(dB) 24.86 17.- Ruido en Lazareto

cuarto de bombas Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)






Piso 39.4 29.26 843.7873358

Nivel medio(dB) 24.80 18.- Ruido en cuarto de Bombas

Pasillo de bodegas Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 29.27 845.9596896

Costados-Estribor 39.4 29.27 845.9596896

Mamparo-Proa 39.4 29.27 845.9596896

Mamparo-Popa 39.4 29.27 845.9596896

39



Piso 39.4 29.27 845.9596896

Nivel medio(dB) 28.71 19.- Ruido en el Pasillo de bodegas

Cocina Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 64.90 3093382.037


Mamparo-Proa 39.4 64.90 3093382.037



Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 58.29 674318.8095

Nivel medio(dB) 62.82 <75 by IMO

Comedor Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)



Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208



Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO

Bodega Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


Enfermeria Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


40


Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


Lavandería Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)






Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 58.29 673835.0619


gambuza de frio Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


camarote visit Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta SEAROX WM 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


baño 1 Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


Jefe de Maquinas Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

41


Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


Baño 2 Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO

Cuarto 1 Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448



Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO


42


Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448



Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO


Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208



Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO

Cuart 6 Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208


Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO


43




Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO




Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448



Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


Sala de Descanso Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)



Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208

Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


44


Pasillo Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208




Cubierta 39.4 26.36 432.1903208

Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO

Capitan de Altura Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)



Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok


IMO

Jefe de cubierta Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)



Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok


IMO

Patron de pesca Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)



Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208



Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok


IMO

45


Patron Costanero Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208



Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok


IMO

Oficial de Maquina Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok



Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok


IMO

Baño Capitan



Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208

Mamparo-Popa 39.4 26.36 432.1903208


Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok

46



puente de gobierno Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)






Piso SEAROX SL 620 46.0 A-60 19.74 94.21211448


IMO

Pasillo Material Rw(db) A_ Térmico_ Solas Ruido 10^(ruido/10)

Costados-Babor 39.4 26.36 432.1903208


Mamparo-Proa 39.4 26.36 432.1903208



Piso 39.4 26.36 432.1903208 ok


IMO

47


Anexo 7 Tabla para el peso de habitabilidad y centroide de la caseta, visto desde la base de la caseta.

48


Anexo 8 Tabla para el cálculo del peso y el costo del aislante.

diseÑo de el aislamiento termico y de ruido para una embarcacion pesquera

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