dia del repuestero 2011

Jueves 28 de abril de 20112 Democracia - Día del Repuestero

ACTIVIDAD COMERCIAL

El 28 de abril de 1955 se realizó en Tucumán la convención que dio

impulso a la Federación de Repuesteros de la República Argentina. Por eso, hoy se conmemora el Día del Repuestero, recordando a los hombres que conside-raron que la organización del sector era fundamental para el desarrollo de esta actividad.

La buena atención y estar actualizados son dos cuali-dades que deben tener los repuesteros, ya que con la creciente actividad comer-cial en venta de vehículos que hay en el país actual-mente, este comerciante debe ser especialmente dedicado y adaptarse a los

Los repuesteros festejan hoy su díanHace 56 años se dio impulso a la Federación de Repuesteros de la República Argentina

vaivenes de la economía del país.

A partir de 2003, se notó una importante reactiva-ción, fundamentalmente por el crecimiento del campo y de la economía del país. Pero así como los repuesteros están ata-dos a la suerte del agro, también lo están al devenir de la industria nacional. Luego de la crisis desatada

entre el Gobierno y ese sector, a principios de 2008 y después de los coletazos de la crisis financiera in-ternacional, son varias las señales de reactivación que se están dando, entre ellas el crecimiento de la indus-tria nacional y la creciente actividad agropecuaria, lo que posibilita una si-tuación favorable para los repuesteros.n

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Jueves 28 de abril de 2011 Día del Repuestero - Democracia 3

VENTA DE REPUESTOS PARA VEHICULOS

La Casa del Filtro es una de las más tradi-cionales en su rubro,

ya que hace 40 años que está en actividad.

Cuando se instaló, lo hizo en un local de calle Nar-bondo, luego pasó a otro de Benito de Miguel y Chile, y

La Casa del Filtro proyecta construir nuevas instalacionesnSus productos son comercializados en una amplia región del país.

n Frente de las instalaciones.

n La Casa del Filtro se prepara para brindar mejor atención.

actualmente está en Benito de Miguel 591-593, una avenida muy transitada de la ciudad de Junín, próxima a constituirse en un centro comercial a cielo abierto.

Como todo comercio en ascenso, empezó con un solo tipo de producto, en este caso

filtros, y luego fue anexando muchos más: lubricantes, correas, baterías, bombas de agua, bujía, lámparas, aditivos y cosmética para el automotor.

La venta de repuestos que efectúa este comercio, es tanto como para vehículos livianos (automóviles, pick up y motos), como para pesa-dos (camiones, colectivos y maquinaria vial, por ejemplo tractores y cosechadoras).

Tiene una amplia variedad de productos y la represen-tación de varias marcas. La oferta desde La Casa del Filtro se ha extendido a otras partes del país, por lo pronto sus vendedores recorren la provincia de Buenos Aires, el sur de Cór-doba, La Pampa y el sur de Santa Fe.

Al ser consultado por DE-MOCRACIA sobre el incre-mento de precios, desde di-ciembre de 2010 hasta ahora, Bernabé Gómez, responsable de la empresa, manifestó que aproximadamente era de un 20 por ciento.

“En general se consiguen todos los productos, pero

puede haber algunas di-ficultades en materia de importación”, acotó.

Entre sus proyectos más

ambiciosos está la cons-trucción de un nuevo local, muy cerca del lugar donde está ahora. La nueva casa

estará ubicada en Benito de Miguel 617 y ya han comenzado los preparativos para la obra.n


Desde las amplias ins-talaciones situadas en Benito de Mi-

guel 792, ME Motor rea-liza la venta de repuestos de motores nacionales e importados, como así tam-bién comercializa en forma directa las bombas hidráuli-cas de las marcas Bilmore y Ventura.

EN JUNIN Y ZONA

Venta de repuestos de motores nacionales e importadosnME Motor presenta una amplia oferta en este rubro, como así también en direcciones hidráulicas y reparaciones.

n “Tito” Lally y Nicolás, empleado del comercio.

n Frente del local de ME Repuestos.

“Tito” Lally, propietario del lugar, en diálogo con DEMOCRACIA, explicó que la comercialización se efectúa no sólo en Junín sino también en una amplia zona del país.

La venta de repuestos y las reparaciones de direccio-nes hidráulicas que realiza esta casa, es para autos y

camiones, y además para maquinaria agrícola y vial, por lo que la oferta es amplia y diversa.

“Desde hace 12 años el lugar de venta está aquí –explicó Lally-, en Benito de Miguel 792, aunque an-tes funcionaba en mi casa, también ubicada en esta misma avenida”.

“Nosotros viajamos mucho a la zona, donde vendemos repuestos para motores, y también bombas hidráulicas, somos vendedores de los productos de dos marcas líderes como son Bilmore y Ventura”, apuntó.

“También hacemos rec-tificación de motores, es decir trabajamos en conjunto con la parte mecánica. Si nos traen un auto fundido, ese auto se lo devolvemos andando”, aseguró.

Consultado sobre el tema de la importación y la ac-cesibilidad a los repuestos importados, Lally dijo que en Argentina la importación estaba restringida y por eso podía suceder que faltaran algunas piezas.

“De a poco la situación se está normalizando. Falta mercadería importada, pero todavía hay stock de repues-

tos importados en el país. El problema se agravaría si las restricciones continúan”, advirtió.

Respecto a las ventas, el comerciante manifestó que estaban a pleno y con una apertura hacia el cliente, ya

que se aceptaban tarjetas de crédito y daban facilidades para pagar hasta en 120 días.n

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ACCESORIOS PARA EL AUTOMOTOR

Una de las casas de repuestos más visi-tadas es Jesjosmar,

dedicada a la venta de ac-cesorios para el automotor, accesorios que son “para distintas partes del vehí-

Domínguez: "Hoy no hay repuesto fácil de conseguir"nDesde hace 22 años, Jesjosmar se dedica a la venta de todo tipo de repuestos, que no sean de la parte mecánica del automotor.

n Jesjosmar está en Benito de Miguel 775.

n Recibir buena atención y asesoramiento es fundamental para el cliente.

culo, menos para la parte mecánica”, según explicó a DEMOCRACIA, Claudio G. González, propietario del lugar.

El local de Jesjosmar (cuyo nombre resume a los de

Jesús, José y María) está ubicado en Benito de Mi-guel 775.

“Nuestra actividad comer-cial comenzó en 1989 –dijo González- cuando el negocio estaba ubicado en Cervantes 12. Ahí estuvimos hasta 1996, cuando decidimos mudarnos al lugar donde estamos actualmente”.

“Tratamos de atender lo mejor posible al cliente y acceder rápidamente al repuesto que necesita. Para ello viajamos todas las semanas a Buenos Aires a fin de conseguirlo. En esta época los repuestos no son tan accesibles y a veces se torna complicado la tarea porque la importación está cerrada”, explicó.

“La fabricación en el país es muy limitada, y además, tampoco hay créditos que le permitan a los inversores poner una fábrica o armar una empresa. Por otra parte, la venta de autos ha crecido muchísimo y los que com-pran un auto importado a veces no tienen conciencia de lo que cuesta conseguir repuestos”, apuntó.

Según lo explicado por González, la mercadería en materia de repuestos

se ha encarecido bastante, entre un 20 a 30 por ciento desde diciembre de 2010 a esta parte.

“No hay repuesto fácil de conseguir, y esto va para

todas las marcas de autos. Entre los más accesibles están los de Volkswagen. Nosotros insistimos, via-jamos a la Capital y tra-tamos de tener de todas

las marcas para brindar un mejor servicio al cliente, en materia de atención y rapidez para conseguir el producto que necesita”, afirmó.n


IMPORTANTE CENTRO DE DISTRIBUCION

Según lo explicado por el entrevistado, Motor Metal centra su acti-

vidad en la venta de todos los componentes internos del motor de combustión interna, ya sea de camión, tractor, grupos electrógenos o automóviles.

“Los vendemos a los rec-tificadores de motores o aquellos que reconstruyen las tapas del cilindro –dijo- Y abarcamos seis provincias: La Pampa, casi la totalidad de la provincia de Buenos Aires menos el Conurbano, parte de la provincia de San

Motor Metal dedicado al servicio de los rectificadoresnFloreal Volino, responsable del centro de repuestos, explicó los alcances que tiene este importante local de distribución.

n Motor Metal y su centro de distribución ubicado en Benito de Miguel 331.

Parte del equipo de gente que trabaja en Motor Metal.

Luis, sur de Córdoba, sur de Santa Fe, parte de Entre Ríos. A esos lugares van los vendedores de Motor Metal y la mercadería se despacha por la red de comisionistas o de micros”.

En las góndolas reple-tas de piezas de motor, se entremezclan otro tipo de productos como lubricantes y correas, esto –según lo explicado por Volino- se vende sólo en Junín y en mostrador.

“Si viene el mecánico a buscar piezas internas del motor y también es consumi-

dor de esa línea de productos, aquí hay lubricantes, correas y toda la línea liviana. Pero el centro del negocio es la distribución en Junín y hacia fuera de Junín”, aclaró.

Respecto a los problemas de importación, que son motivo de queja de muchos repuestos, Volino dijo: “La importación no está cerrada, sino trabada. Todos los días inventan algo para generar trabas. Si la prohibieran se encontrarían con el gra-ve problema de que están rompiendo compromisos.Porque tienen compromisos firmados con empresas que son importadoras, sobre todo con aquellas que es-tán radicadas en Argentina pero tienen parte de su producción acá y parte en el exterior, entonces la mercadería se intercambia. Las trabas son, por ejemplo, demorar los camiones en la Aduana, demorar los conteiners en puertos, ese tipo de cosas. Y se está poniendo muy difícil, para la línea importada de origen europeo, asiático, o japonés. Se están empezando a ver problemas”.

En cuanto a que estas trabas parecerían una contra-posición con el incremento de las ventas de vehículos, opinó: “El Estado mira so-lamente cómo está el nivel del intercambio. Cuando observa deterioro en término de intercambio, cuando ve que hay una erogación mayor de divisas por la importación, busca de alguna manera de trabarla. Ahora ¿tiene noción del daño que produce? No, pero eso es clásico. Primero hacen las cosas y luego ven el resultado”.

¿Y esto encarece el pro-ducto?, fue la pregunta, a la que Volino respondió: “No es que lo encarezca tanto sino que falta, lo dificulta. Los períodos de recepción que tenemos nosotros se prolongan en el tiempo y nos hacen difícil el compro-miso con nuestro cliente, de abastecerlo”.

Surgido en los ´90

La historia de Motor arran-ca a fines de 1988, pero se afianzó en 1990. “Nosotros

tuvimos de todo, incluido la hiperinflación, pero esta es una de las empresas de mayor gravitación en su rubro. También hay colegas nuestros que se dedican a vender partes de motor pero están en otro rubro, como puede ser la venta de correas, de filtros. Todos hicimos que Junín sea una importantísima red de distri-bución. Y nosotros estamos prácticamente solos en esto, referido principalmente a la parte pesada del motor”, explicó.n

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Día del Repuestero

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La Cámara de Repues-tos Automotores y Afines -CRAYA- que

funciona en La Plata ha sido una institución pionera en la actividad a nivel nacional.

“La CRAYA nació para plasmar intereses comu-nes en defensa del sector representado” explican y remarcan que en la actua-lidad “todos los colegas ven que la entidad se ha impuesto nuevas metas incluyendo el manejo de tecnología de avanzada, y se suman al mantenimiento de la esencia y el rumbo fundacional”.

El 28 de abril de 1955

El repuestero siempre está brindando su apoyo a la industria automotriznDesde la Cámara de Repuestos Automotores y Afines (CRAYA), destacan esta actividad.

n El oficio de repuestero está en constante cambio.

se realizó en Tucumán la convención que dio im-pulso a la Federación de Repuesteros de la República Argentina. Por eso, en esta fecha se conmemora el Día del Repuestero.

Capacitación

Los miembros de la CRA-YA destacan la realización de cursos de capacitación y perfeccionamiento de manera permanente, “pues los cambios se suceden en forma constante y el em-presario debe contar con la herramienta adecuada para enfrentarlos. Ahora se

que “siempre se ha trabajado porque el incremento del número de socios obliga a replantear la necesidad de ampliar las instalaciones de la sede donde se reali-zan conferencias, reuniones familiares y festejos”.

El de los repuesteros es un oficio cada vez más sofisti-cado, que exige una especial preparación y una constante actualización. Asesorar a los propietarios de automóviles sobre los repuestos más adecuados, exige un gran conocimiento de las alterna-tivas que ofrece un mercado en permanente expansión y evolución.n

están implementando nuevas temáticas y se busca trasla-dar las nuevas tecnologías

a los talleristas, un rubro directamente vinculado con los repuesteros”, dijo Raúl

Delgado, secretario de la institución.

Por otra parte, se indica

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fILTROS Y MUCHO MAS

Una de las firmas con importante ex-pansión es Ricardo

O. Gralatto S.R.L., que en Benito de Miguel 515 tiene su asiento comercial.

Osvaldo Gralatto, res-ponsable de la mencionada firma, al ser entrevistado por DEMOCRACIA, recordó que en sus inicios, hace 38 años, este comercio tuvo su local en Tedín y Gandini,

Ricardo O. Gralatto S.R.L. desde hace38 años en constante crecimientonDesde la firma señalaron que hay productos que dejaron de aparecer en el mercado.

en el rubro distribución de filtros Fram.

“A partir de ahí nació un emprendimiento familiar chico, con Fram como única marca representada en 1972 y desde ese momento fuimos buscando otro tipo de pro-ductos para acompañar a la firma de Filtros Fram, con la que teníamos distribución exclusiva en toda la zona que actualmente incluye 23

partidos de la provincia de Buenos Aires.

Luego nos mudamos a Rivadavia 265, frente a la Terminal de Omnibus, y después en 1978, a Riva-davia”, informó.

Actualmente la firma Ri-cardo O. Gralatto tiene dos sucursales: una con venta directa al público en calle Rivadavia 802 y un centro de servicios en Alvarez Rodrí-guez 315, esquina Villegas, “donde se comercializan parte de los productos que exhibimos pero hay un anexo de servicios: cambio de acei-te, filtros, pastilla de frenos, balanceo, etc.”, acotó.

La casa Gralatto continúa su expansión comercial con el desarrollo de otras líneas en cuanto a correas, baterías, productos eléctricos, man-gueras. “Hay un sinfín de productos más chicos que acompañan a las distintas piezas. Nosotros no vende-mos todo tipo de repuestos

sino que distribuímos lí-neas”, dijo.

Respecto al abastecimiento, manifestó: “Hay productos im-portados que están complica-dos, por ejemplo en lámparas, nosotros distribuimos Phillips y en algunos productos no hay en existencia”.

“Hay productos que por meses no aparecen en el mercado. Algunos son del automotor, importados, no se fabrican en el país, y están demorados en la Aduana. A veces están meses en los containers de los puertos. Por ejemplo, hace pocos días, nos mandaron un mail que unos 10 o 12 productos que comercializábamos eran dados de baja porque no se permitía su ingreso al país,

n Ubicación del amplio local comercial.

seguramente por falta de homologación o de CHAS. Hace pocos años atrás se puso en vigencia el CHAS (Cer-tificación de Homologación de Autopartes y Seguridad). Hay determinadas piezas de un vehículo (frenos, para-brisas, luces, baterías, etc.) que para entrar al país debe tener el CHAS y algunos no tienen”, manifestó.

Hay trabas

Según lo explicado por Gralatto, el 14 de mayo habrá una convención anual de Fram, que se hará en Ba-riloche, donde se abordará esta problemática, en cuanto a la falta de repuestos.

“Va creciendo tanto el

parque automotor, es tan diverso, que la fábrica está en una situación bastante espinosa, como es incor-porar todos los productos. Fram tiene una planta muy moderna en el país, pero no puede hacer todo lo que demanda el mercado.

Están constantemente mi-rando qué auto va a venir para traer esos filtros”, explicó.

“Es complicado el tema y estamos hablando de autos que son comunes de ver en la calle, ni hablemos de los que vienen en poca cantidad, que es mucho más. Los precios de los repues-tos, desde diciembre último hasta ahora, aumentaron alrededor del 15 por ciento, promedio”, dijo.n

n Trabajadores de la firma Ricardo O. Gralatto.

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dia del repuestero 2011

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