TECNOLÓGICO NACIONAL DE MEXICO

Tema: métodos de arranque a tensión reducida.Ing. ElectromecánicaControles eléctricosEquipo 4CEelmca2015,2EQ4exUP1,2.5diaps16

Integrantes Montiel Mendoza Jesús Yoshue.Oronzor Carmona Víctor Said.

Montero Domínguez Pedro Argenis.García Saldaña Hugo.

Morales García Alejandro.

Los arrancadores a tensión reducida tipo

autotransformador se utilizan para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla.

Estos arrancadores limitan la corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que puedan causar fluctuaciones perjudiciales

en la línea de alimentación.

Arrancador a tensión reducida

Con este arrancador a tensión reducida tipo

autotransformador, se reduce la tensión en los bornes de motor según la relación de

transformación del autotransformador. Por lo general, se utilizan autotransformadores con derivaciones de 0, 50, 65 y 80% de la tensión

nominal. La intensidad de corriente consumida por el

motor en la etapa de arranque disminuye en un 42%, utilizando la relación de transformación del

autotransformador al 65%.

Ventajas del arranque a

tensión reducida Cuando los motores eléctricos son arrancados a

tensión reducida las corrientes en las terminales del motor disminuye en proporción directa con la tensión reducida mientras que el torque se reduce en la relación del cuadrado de dicha tensión

Si el motor típico, que hemos tomado antes como ejemplo, fuera arrancado al 70% de la tensión de línea la corriente de arranque seria de 420% y el torque deberá de ser de 74% de los valores de plena tensión

Nota

La capacidad de los arrancadores a tensión reducida se identifica por tamaños que van

desde el numero 00 al 9 y que corresponde con el tamaño de los contactores que utiliza.

Sistemas de arranque a tensión

reducida

Entre los aparatos para arranque de motores a tensión reducida que la industria eléctrica puede ofrecer sobre salen 4 sistemas que son los mas conocidos y utilizados

En cada uno de estos sistemas se emplea un artificio determinado del cual toma su nombre, siendo estos los siguientes.

1.-Resistencias primarias.

2.-Autotransformador.

3.-Estrella - triangulo.

4.-Bobinados parciales

Los dos primeros sistemas tienen el dispositivo reductor de tensión incorporado en el mismo arrancador, por esto no requieren de motores

especiales y pueden ser utilizados para arrancar cualquier tipo de motor de inducción.

-Resistencias primarias.

-Autotransformador.

Resistencias primarias

Este tipo de arranque consiste en instalar  resistencias en el circuito del rotor del motor. A

diferencia de los arrancadores estatóricos, el torque de arranque es proporcional a la corriente

tomada de la red. El número de escalones o pasos del arrancador está determinado por la

corriente de arranque transitoria máxima admisible y por las características del motor.

El autotransformador puede ser considerado

simultáneamente como un caso particular del transformador o del bobinado con núcleo de

hierro.

Autotransformador

Estos dos últimos sistemas, en cambio, no tienen dispositivos algunos para reducir la tensión. Esta

reducción se logra en los mismas bobinas del motor, mediante la forma el arrancador las

combina o agrupa, a fin de conseguir un efecto semejante.

3.-Estrella - triangulo.

4.-Bobinados parciales

Permite construir arrancadores muy sencillos y económicos, sin embargo su empleo solo es

aplicable cuando se dispone de motores especiales , que tengan sus bobinas con los seis terminales salientes en la caja de conexiones del

motor, de modo de poderlas combinar.

Estrella - triangulo

Estos arrancadores son aplicables a motores especialmente construidos y que se conocen con el nombre de bobinados parciales. se caracterizan por que sus bobinados no están formados por un solo juego de bobinas sino que se hallan fraccionados en 2 o mas partes iguales.

Bobinados parciales

Ventajas

ARRANCADOR MAGNETICO PARA C. A. A TENSION REDUCIDA

TIPO RESISTENCIA PRIMARIA

Tamaños 0, 1, 2, 3, 4 y 5 Arrancador de tres fases tipo Resistencia Primaria con Transformador de

control y Fusible Secundario (forma FT)

ARRANCADORES MAGNETICOS PARA C. A. A

TENSION REDUCIDA TIPO RESISTENCIA SECUNDARIA

Diagrama Elemental de un Arrancador Reversible, Tipo Motor Rotor Devanado, con tres Puntos de

Aceleración

Tamaño 1, Arrancador tipo Motor con Rotor Devanado con dos Puntos de Aceleración

ARRANCADOR A TENSION REDUCIDA TIPO AUTOTRANSFORMADOR

Tamaño 5, a Tensión Reducida Tipo Autotransformador. Arrancador Transición Cerrada,

Transformador de Control y Fusible Secundario (forma FT)

Tamaño 5, Arrancador a Tensión Reducida Tipo Autotransformador. Arrancador Transición Cerrada,

Transformador de Control y Fusible Secundario (forma FT)

ARRANCADOR A TENSION REDUCIDA TIPO ESTRELLA - DELTA

Tamaños 2YD al 5YD, Arrancadores Transición Abierta

2S

ARRANCADOR A TENSION REDUCIDA TIPO DEVANADO BIPARTIDO

Diagrama Elemental de Tamaños 1PW al 5PW. Arrancador 2 Pasos. Devanado Bipartido

ARRANCADOR CON DESCONECTADOR DE FUSIBLE TENIENDO DOS CONJUNTOS DE FUSIBLES

https://search?q=metodos+de+arranque+a+tension+reducia&oq=metodos+de+arranque+a+tension+reducia&aqs=chrome

..69i57.14668j0j8&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8

.

Gracias.

Bibliografía