charla de manejo a la defensiva.ppt

8/16/2019 charla de manejo a la defensiva.ppt

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Desenvolvimento de CompetênciasComerciais

DESENVOLVIMENTO DE COMPETENCIAS

CONDUCCION SEGURA

EN CURVAS


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NUESTRAS CALLES Y CARRETERASPRESENTAN VARIOS TIPOS DE CURVAS


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DONDE PUEDEN OCURRIR...

Choques frontales


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... O

Salias e !alle " #ol!a$ientos


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CON %RECUENCIA LA PERDIDA DEL CONTROLEN CURVAS ESTA ASOCIADA A&

• e'!eso e #elo!ia

• ine'(erien!ia


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LA CLAVE PARA LA SEGURIDAD EN CURVA ES

No se e)e sor(rener


7/30Desenvolvimento de CompetênciasComerciais

LA SE*ALI+ACION TA,-IEN DESE,PE*AUN PAPEL %UNDA,ENTAL EN LA

SEGURIDAD

Res(tela


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/C0$o un !onu!tor (uee anti!i(arse "(rote)erse e los ries1os (resentes en las!ur#as/

CORRETO

INCORRETO

INCORRETO

Reu!ieno anti!i(aa$iente su#elo!ia antes e in1resar a una

!ur#a.

%renano hasta estar entro e la !ur#a

A!er!2nose lo $2'i$o (osi3ile e lalinea i#isoria !entral e la (ista.

a b

cTeste

N4 5


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ANTICIPAR SIGNI%ICA CONTROLAR LA VELOCIDADEN LA RUTA 6UE ANTICIPA LA CURVA.

A #e!es se ne!esita a(enas quitar el a!eleraor.Si es ne!esario frenar7 se e#e ha!er !on sensi3ilia

antes e in1resar a una !ur#a7 no a!!ione ele$3ra1ue7 (orque estar2 (erieno tra!!ion.


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Desenvolvimento de CompetênciasComerciaisDESENVOLVIMENTO DE COMPETENCIAS

LA %UER+A CENTR8%UGA E9ERCE UNAIN%LUENCIA SIGNI%ICATIVA EN LAS CURVAS

O-SERVE EL DIAGRA,A.Est es el efe!to e la fuer:a !entr;fu1a.

LO MISMO ACONTECERÁ PARA VEHÍCULOS QUE SUPEREN EL VALOR

MÁXIMO PERMITIDOPARA LAS CONDICIONES PRESENTES.


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6u o!urre !on el efe!to e)er!io (or la fuer:a!entr;fu1a !uano entra$os a una !ur#aa!elerano/

a b

c

Dis$inu"e7 (orque la fuer:a !entr;fu1a esin#ersa$ente (ro(or!ional a la#elo!ia.

Au$enta e for$a e'(onen!ial.

Naa7 (orque esta fuer:a es !onstante.

INCORRETO

CORRETO

INCORRETO

Teste

N4 <


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LA POSI-ILIDAD DE ,ANTENER ELCONTROL DEL VE=8CULO EN LAS CURVAS

DEPENDE -ASICA,ENTE DE TRES >?@

%ACTORES&

VELOCIDAD DE INGRESO EN UNA CURVA

PERALTE DE LA CURVA

ADE=ERENCIA CON EL PAVI,ENTO


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VELOCIDAD DE INGRESO EN UNA CURVA

LA %UER+A 6UE NOS E,PU9A PARA %UERA DELA CURVA AU,ENTA CON LA VELOCIDAD.

SI NUESTRA VELOCIDAD SE DUPLICA7 LA%UER+A CENTR8%UGA SE 6UADRUPLICA.

SI NUESTRA VELOCIDAD SE TRIPLICA7 LA%UER+A CENTR8%UGA SE ,ULTIPLICA PORNUEVE.

ADE=ERENCIA CON EL PAVI,ENTO


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INCLINACION EN LA CURVA

El ángulo de n!ln"!#n de l" !u$%" &ene !o'oo()e&%o !ol"(o$"$ !on l" "de*e$en!"+ *"!endo ,uel" -ue$" de g$"%ed"d "!&ue " -"%o$ de no/o&$o/.

6UI+AS NO CON%IECIEGA,ENTE.

L" -ue" !en&$0-ug" no (ueeser eli$inaa de l" !u$%".

Po$ lo &"n&o+ l" %elo!d"d /gue/endo un -"!&o$ de&e$'n"n&e

1"$" '"n&e$/e en l" %0".


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A ADE=ERENCIA CON EL PAVI,ENTO.

La aeheren!ia e(ene el !oefi!iente e fri!!i0n

e'istente entre el neu$2ti!o " el (iso7" is$inu"e !uano

2Lo/ neu'á&!o/ e/&"n de/g"/&"do/34o n!o$$e!&"'en&e !"l($"do/2

O !u"ndo el 1"%'en&o e/&" 'o)"do+ *5'edo o &ene 1"$&0!ul"//uel&"/.


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/Cuales son los ele$entos que afe!tan la(osi3ilia e !ontrolar el #eh;!ulo en las!ur#as/

a b

c

Velo!ia7 (oten!ia el $otor7 altura ela ruea " an!ho el neu$2ti!o.

Sola$ente las !oniBiones e losneu$2ti!os influen!ian estos !ontroles.

Velo!ia7 in!lina!i0n e la !ur#a "

aeheren!ia !on el (a#i$ento

INCORRETO

INCORRETO

CORRETO

Teste

N4 ?


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LAS LEYES DE LA %8SICA

SIE,PRE ACTUANNO SU-ESTI,E A6UELLO 6UE USTED NO ES

CAPA+ DE CONTROLAR

SU VIDA Y LA DE LO OTROSPUEDE ESTAR EN 9UEGO.


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Manejar con seguridad

MANEJAR A LA DEFENSIVA“ EL BUEN USO DE LOS ESPEJOS”


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•EVITAR ACCIDENTES AL CAMBIAR EVITAR ACCIDENTES AL CAMBIAR

•DE PISTA … MANTENGA LOS ESPEJOSDE PISTA … MANTENGA LOS ESPEJOS

•LATERALES A 90 GRADOS PARALATERALES A 90 GRADOS PARA

REDUCIR REDUCIR

•LOS PUNTOS CIEGOSLOS PUNTOS CIEGOS

Una buena v!b"#a# e! $ua" a

%e&' a%%#en(e!


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MAS DE )00*000 ACCIDENTESMAS DE )00*000 ACCIDENTES

OCURREN EN LOS ESTADOS UNIDOSOCURREN EN LOS ESTADOS UNIDOSCAUSADOS POR CAMBIO DE PISTA*CAUSADOS POR CAMBIO DE PISTA*

• M+! #e ,00 -ea('ne! .ue&en %a#a a/' enM+! #e ,00 -ea('ne! .ue&en %a#a a/' en

e!('! a%%#en(e!*e!('! a%%#en(e!*

)0 #e "'! %'n#u%('&e! 1ue '%a!'nan e")0 #e "'! %'n#u%('&e! 1ue '%a!'nan e"

a%%#en(e #%en n' 2abe& v!(' a" '(&'a%%#en(e #%en n' 2abe& v!(' a" '(&'

ve23%u"'*ve23%u"'*


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No puede ver los vehículos a su derecha y asu izquierda a no ser aquellos que estánbien próximos

Lo que se puedever solamente

con elretrovisor

Ver el tráfico queesta detrás de usted

MA

V!!"NAM#L!A

# $ N % "

& ! ' ( "

# $ N % " & ! ' ( "

$ '#')" *'%*"V!"* +V!,*!" -*"N%AL.N" ' $-!&!'N%'


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V!!"NAM#L!A

los otros vehículos permanecen a la vista por más tiempo

utilizando los espe/osretrovisor y los laterales

los puntos cie0os sonmenores

# $ N %

"

& ! ' (

"

# $ N % "

& ! ' ( "

#"!&!"N N"*MAL ,' L" '#')" LA%'*AL'+V!$AL!1AN," L" V'23&$L" LA%'*AL'.


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$sted verá los otros vehículos mas rapidamentey por mas tiempo

Mantener los espe/osa 45 0rados 6visulizando una pistay no el lateral de suvehículo

,e esta forma tendrásolamente 7 peque8ospuntos cie0os

V!!"NAM#L!A

Vis9o

Ampla

#

$

N

%

"

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"

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N % "

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"

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"

# $ N % "

& ! ' (

"Vis9oAmpla

N$'VA #"!&!"N ,'L *'%*"V!"*+$%', ":'*VA $NA #!%A; N" 'L LA%'*AL ,' $ V'23&$L".


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$NA :$'NA V!!:!L!,A, ' !($AL A&'*" A&&!,'N%'

Co$(rue3e ahora $is$o la nue#a (osi!i0n e los es(e)os

,ane)e $as se1uro


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EGURIDADEGURIDAD

EN EL

N EL

TRAN ITO

RAN ITO

Dirección Defensiva

irecc ión Defensiva


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?QUÉ ES DIRECCIÓN DEFENSIVA?

Condu!$ de 'odo de 1$e%en$ 3 e%&"$"!!den&e/+ "1e/"$ de "!!one/ n!o$$e!&"/ de lo/o&$o/ 3 de l"/ !ond!one/ "d%e$/"/.

Un conductor defensivo hace deinmediato el siguientequestionamiento:

Qué podría haber hecho para evitar unaccidente?

El sabe que los accidentes pueden ser

conceptuados en evitables y no evitables .

?Q é A id t d?Q é A id t d


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Los accidentes de Tránsito pueden ser

Con !"cti#aCon !"cti#a Sin V"cti#aSin V"cti#a

?Qué es un Accidente de?Qué es un Accidente de

Tránsito?Tránsito?Accidente de Tránsito $ec%os no pro&ra#ados &enerados por

ne&'i&encia( i#per"cia o )a''a #ecánica *ue resu'ten en da+os

#ateria'es ,-o persona'es( in!o'ucrando a terceros( en !"as

p./'icas0


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SEGURIDAD EN EL TRNSITO

Dire!!i0n Defensi#a


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ACTITUDES 4 CUALIDADES DE UN

BUEN CONDUCTOR

5 Cono!i$iento


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Desenvolvimento de CompetênciasS O O CO C AS

P&.e&' Se$un#'

Pa&a Re(&a&5 P&.e&' 6 7 8Se$un#' P'!(v'

Re%'.en#a%:n -a&a a&&an1ue au;"a&

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