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8/14/2019 cd108 Bixenn con luz de viraje dinmica.pdf

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Bixenn con luzde viraje dinmicaCuaderno didctico n 108


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No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registroen un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travsde cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, porgrabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de lostitulares del copyright.

TTULO: Bixenn con luz de viraje dinmican 79AUTOR: Instituto de ServicioSEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855l

1. edicin

FECHA DE PUBLICACIN : Junio 06DEPSITO LEGAL: B-30.007 - 2006Preimpresin e impresin: GRFICAS SYL - Silici, 9-11Pol. Industrial Famadas - 08940 Cornell - BARCELONA

Estado tcnico 05.06.Debido al constante desarrollo y mejora delproducto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos aposibles variaciones.


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INTRODUCCIN

FAROS CON LMPARAS DE

DESCARGA DE GAS

Los faros con lmparas de descarga de gasse montan en SEAT desde la aparicin delmodelo Alhambra01. A continuacin se repasanalgunos aspectos y se presentan las nuevasfunciones.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTOEn las lmparas de descarga de gas, el haz

de luz se genera a travs de la diferencia detensin que se aplica entre los dos electrodos deuna cpsula de cuarzo. La cpsula de cuarzo

contiene gas xennen su interior. Cuando elgas es sometidoa un pico de tensinde msde 20 kV, se genera el arco voltaico que provocael efecto luminoso.

Una vez encendida la lmpara, la tensinde alimentacin disminuyehasta unos 85 V detensin alterna.

- 40

180

120

60

0

m20-20 D108-02

Haz luminosocon lmparasde gas xenn

Haz luminosocon lmparashalgenas

VENTAJASLos faros con lmparas de descarga de gas

aportan numerosas ventajas respecto a laslmparas halgenas:

- Rendimiento luminosohasta tres vecessuperior(por eso se utilizan lmparas de tanslo 35 W frente a los 55 W de una halgena).

- Mayor vida til(hasta 1.500 horas).

- Tonalidad ms clara del haz luminoso,similar a la luz natural.- Mayor alcance del haz luminoso y mayor

anchura de la zona de dispersin, con lo quese consigue una mejor iluminacin del bordede la calzaday, en consecuencia, una menorfatiga visual del conductor.

Electrodo

Cpsula de cuarzo con gasxenn

Arcovoltaico

Electrodo

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FAROS BIXENNEsta configuracin de faros utiliza la misma

lmparade descarga de gas tanto para lasluces de cruce como para las luces decarretera, de ah la denominacin bixenn.

Incorpora tambin la funcin de regulacindinmica del alcance de lucesque porleydeben equipar todos los vehculos dotados conlmparas de descarga de gas, con el fin deevitar el deslumbramiento a los conductores quecirculan en sentido contrario.

Esta funcin se explica en posterioresapartados de este cuaderno didctico.

Haz luminoso con faros halgenos

Haz luminoso con faros bixenn

Haz luminoso con faros bixenn con AFS

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SISTEMA DE REGULACIN DE LUZ DE

VIRAJE DINMICA (AFS)Los vehculos de la gama SEAT dotados con

faros bixennpueden equipar en opcin elsistema de regulacin de luz de virajedinmica tambin conocido como AFS(Adaptive Frontlighting System). Se trata de unsistema de faros inteligente que optimiza lailuminacin de la carretera en curvas gracias aun control d i reccional del haz luminosogenerado por los faros. Cuando el vehculo tomauna curva, los faros adaptan su orientacin a latrayector ia del vehculo para una mejoriluminacin de la carretera.

Este sistema aporta una serie de beneficiosentre los que destacan:

- Mayor seguridad:gracias a que se dobla lavisibilidad en curva.

- Mejora del confort de conduccin: debidoal incremento significativo de la iluminacin, queminimiza el estrs y la fatiga del conductor, loque repercute tambin en una mayor seguridad.

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Electroimn de regulacin de obturador

Motor regulador del alcance de luces

Lmpara de descarga de gas


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CONFIGURACIN DEL SISTEMA

Faro derecho con mdulo de potencia para faroderecho J668

Unidad de control de luz de viraje yregulacin del alcance de luces J745

Unidad de control del ABS J104

Nota:A la unidad de control de luz de viraje yregulacin del alcance de luces J745 tambin se

le denomina unidad d e control d el AFS J745.

En la ilustracin se muestran, a modo deresumen, las unidades de control que

participan en el funcionamiento del sistema defaros bixenn con luz de viraje dinmica. Laubicacinde los componentes es la mismaindependientemente del vehculo del que setrate: Altea, Toledo 05, Len06o Altea XL .


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Faro izquierdo con mdulo de potencia parafaro izquierdo J667

Cuadro de instrumentos J285

Unidad de control para la electrnica de la columna dedireccin J527

Unidad de control para la red de a bordo J519

Unidad de control del motor JXXX

GatewayJ533

Transmisor goniomtricode la direccin G85


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DESPIECE DEL FARO

Lmpara de descarga de gas izquierda L13 Lmpara de luz de carretera izquierda M30

Lmpara de luz de posicin izquierda M1

Lmpara de intermitente delantera izquierda M5

Unidad de control para lmpara de descarga de gas J343

Mdulo de potencia para faro izquierdo J667

Cada faro bixenn con funcin de regulacinde luz de vi ra je dinmica posee cuatro

lmparas. Como ejemplo, en la ilustracin semuestra el faro izquierdo:

- Lmpara de descarga de gas L13/L14 (tipoD1S).

- Lmpara de luz de carretera M30/M32 (tipoH1).

- Lmpara de luz de posicin M1/M2 (tipo W5W).

- Lmpara de intermitente delantera M5/M6(tipo PY 21W).

El mdulo de potencia J667/J668 y la unidadde control para la lmpara de descarga de gasJ343/J344 se encuentran atornillados en la parteinferior del faro.

PARTE EXTERIOR

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La configuracin interna del faro para luz de

viraje dinmica es muy parecida a la de un farobixenn convencional.

El mdulo elptico, donde va alojada lalmpara de descarga de gas L13, el electroimnde regulacin de obturador N395 y el obturador,va fijado a un armazn pivotante. En la parteinferior del armazn pivotante se integra unacarcasadonde se ubican el servomotor de luzde viraje dinmica V318 y el sensor deposicin del mdulo orientable G474.Todo elconjunto del mdulo elptico, armazn pivotante

y carcasa forma el mdulo orientable.

Independientemente, el mdulo orientable va

atornillado a la platina exterior, donde seintegra el anclaje para el eje del motorregulador del alcance de luces V48y el propiomotor regulador del alcance de luces V48.

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Mdulo elptico

Lmpara de descarga de gas izquierda L13

Electroimn de regulacin de obturador N395

Armazn pivotante

Carcasa

Mdulo orientable

Platina exterior

Anclaje para el eje del motor regulador del alcance deluces izquierdo V48

Motor regulador del alcancede luces izquierdo V48

PARTE INTERIOR


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CUADRO SINPTICO

Conmutador de luces E1

Unidad de control demotor JXXX

Transmisor de nivel trasero G76

Transmisor de nivel delantero G78

Transmisor goniomtricode la direccin G85

Sensor de posicin del mduloorientable izquierdo G474

Sensor de posicin del mduloorientable derecho G475

* Conmutador para luces demarcha atrs F4

*** Transmisor multifuncin F125

** Unidad de control de sensoresde la palanca selectora J587

Unidad de control del AFS J745

Unidad de control parala electrnica de lacolumna de direccin

J527

GatewayJ533

Unidad de controldel ABS J104


Borne 56b

Borne 15

* Slo para vehculos con cambio manual.** Slo para vehculos con cambio automtico DSG.

*** Slo para vehculos con cambio automtico 09G.


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Lmpara de descargade gas derecha L14

Elecroimn de regulacin deobturador izquierdo N395

Elecroimn de regulacin de obturadorderecho N396

Unidad de control paralmpara de descarga degas izquierda J343

Unidad de control paralmpara de descarga degas derecha J344

Mdulo de potencia parafaro izquierdo J667

Mdulo de potencia parafaro derecho J668


Motor regulador del alcancede luces derecho V49

Servomotor deluz de virajedinmicaizquierdo V318

Servomotor deluz de virajedinmicaderecho V319

Cuadro denstrumentos285

Testigo de fallo delmpara K170

Testigo de luces

de posicin K4

Testigo de luz de

carretera K1

Lmpara de luz de carreteraizquierda M30

Lmpara de luz de carretera derecha M32

Lmpara de descargade gas izquierda L13

FUNCIONES ASUMIDASEl correcto funcionamiento de los faros

bixenn con luz de viraje dinmica requierela intervencin de dos unidades de control:

-Unidad de control de la red de a bordoJ519.

-Unidad de control de luz de viraje yregulacin del alcance de luces J745.

UNIDAD DE CONTROL PARA LARED DE A BORDO J519

Las funciones asumidas por la unidad decontrol de la red de a bordo J519 que estn

relacionadas con los faros son:- Encendido de lmparas de descarga de

gas.- Conmutacin entre luces de cruce y

carretera y viceversa.- Funcin de rfagas.- Funcin de emergencia.- Autodiagnosis.

UNIDAD DE CONTROL DEL AFSJ745

La unidad de control del AFS asume lassiguientes funciones:- Regulacin dinmica del alcance de

luces.- Regulacin de luz de viraje dinmica.- Funcin de emergencia.- Autodiagnosis.


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SENSORES

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Rotor

Estator

Bobina inductora

Bobina receptora

Electrnica

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Transmisor de nivel trasero G76

Transmisor de nivel delantero G78

Trapecio

Bastidor auxiliar

Brazo oscilante del muelle

Consola

TRANSMISORES DE NIVEL

G76/G78Se trata de dos transmisores inductivos (uno

para cada eje del vehculo) formados bsica-mente por:

- Un rotorque contiene una bobina que giracon las oscilaciones del vehculo.

- Un estatorcompuesto por una bobinainductoraque genera un campo magnticovariable y una bobina receptorapara reconocerla posicin del rotor.

Al variar la inclinacin del vehculo, vara laposicin del rotor y modifica el campo magnticogenerado por la bobina inductora. Esa variacindel campo magntico es captada por la bobinareceptora en forma de seal elctrica. Poste-riormente, la electrnica interna del sensor seencarga de transformar esa seal en unacuadrada de 5V cuya proporcin de periododepende del grado de inclinacin del vehculo.

APL ICACIN DE LA SEAL

La unidad de control del AFS J745 reconoce,a travs de esta seal, el grado deinclinacinde la carrocera, para la regulacin dinmicadel alcance de luces.

FUNCIN SUSTITUTIVA

En caso de ausencia de seal o falta de

p laus ib i l i dad de cua lqu ie ra de los dostransmisores, la regulacin dinmica delalcance de luces se desactiva.

Si se produce la avera mientras se estrealizando la regulacin dinmica del alcance deluces, la unidad de control J745 pasar a lafuncin de emergencia.


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AUTO

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Posicin AUTO para vehculos con sensor de lluvia

TRANSMISOR GONIOMTRICO

DE LA DIRECCIN G85

Va fijado a la columna de la direccin yubicado detrs del volante. ste vuelca en lalnea CAN-Bus de traccincuatro mensajes:ngulo de giro del volante, sentido y velocidadde giro, y si el transmisor est calibrado o no.

APL ICACIN DE LA SEALLa unidad de control del AFS J745 utiliza esta

seal para la regulacin de luz de virajedinmica. Esta seal resulta fundamental paradicha funcin ya que la posicin en el eje

horizontal de los faros depende en gran medidade la posicin angular del volante.

FUNCIN SUSTITUTIVASi el transmisor no est calibrado o no

funciona, la funcin de regulacin de luz deviraje dinmicaqueda desactivada.

Nota:Para ms informacin sobre el transmi-

sor G85 consultar el cuaderno didctico n 98,Servodireccin electromecnica.

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Unidad de control para la electrnica de la columnade direccin J527

Transmisor goniomtrico de la direccin G85

CONMUTADOR DE LUCES E1Consiste en un conmutador de varias posi-

ciones que proporciona la seal de activacinde diversas lmparas, entre ellas, las de des-carga de gas (ya sea de forma manual o pormedio del sensor de lluvia y luz).

La seal de activacin de las lmparas dedescarga de gas le llega directamente a launidad de control para la red de a bordoJ519por cable convencional.

FUNCIN SUSTITUTIVASi la red de a bordo detecta alguna interrup-

cin o falta de plausibilidad en las seales delconmutador de luces, automticamente activarla funcin de emergencia, que consiste en en-cender las luces de posicin y cruce al co-nectar el encendido.


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SENSORES

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ImnSensor Hall

Circuito impreso

Pin de ataque

Servomotor de luzde viraje dinmicaV318/V319

SENSORES DE POSICIN DEL

MDULO ORIENTABLE G474/G475Van integradosen el interior del mdulo

orientablede cada faro, en la misma carcasa enla que est ubicado el servomotor de luz deviraje dinmica V318/V319.

FUNCIONAMIENTOSe trata de un sensor de tipo Hall compuesto

por:- Un imn fijado al pin de ataque que

mueve al conjunto del mdulo orientable.- Un sensor Hallsoldado a un circuito

impreso y alimentado con una tensin de 5 V.Cuando el pin de ataque se mueve por

accin del servomotor V318/V319, lo hacetambin el imn. De manera que el campomagntico que genera el imn al incidir sobre el

sensor Hall vara en funcin de la posicin delpin de ataque. Esa variacin de campomagntico es detectada por el sensor Hall y

transformada por la electrnica interna en unaseal modulada (PWM) de 125 Hz.

APL ICACIN DE LA SEALProporciona la seal de retroalimentacin

para determinar en cada momento en quposicin se encuentra el conjunto del mduloorientable, interviniendo as en la funcin deregulacin de luz de viraje dinmica. Estaseal le llega a la unidad de control J745 atravs del mdulo de potencia J667/J668.

FUNCIN SUSTITUTIVASi la seal que enva este sensor es errnea

o no plausible, la funcin de regulacin de luzde viraje dinmicaquedar desactivada. Si

esta funcin se est ejecutando, la unidad decon t ro l J745 ac t i va r la funcin deemergencia.


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SEAL DE MARCHA ATRSLa seal de marcha atrs es recibida por la

unidad de control para la red de a bordo J519por CAN-Bus o cable convencional dependiendodel tipo de cambio de marchas que equipe elvehculo.

La red de a bordo conecta la luz de marchaatrs y vuelca esta seal al CAN-Bus detraccin. Por su parte, la unidad de control delAFS J745 se encarga de recoger esta seal.

APL ICACIN DE LA SEALCuando la unidad de control del AFS J745

recibe esta seal, desactiva la funcin deregulacin de luz de viraje dinmica.FUNCIN SUSTITUTIVASi esta seal se ausenta o existe falta de

plausibi l idad de la misma, la funcin deregulacin de luz de viraje dinmica serealizaraunque el vehculo circule marchaatrs.

UNIDAD DE CONTROL DEL

MOTOR JXXXLa unidad de control del motor vuelca a la

lnea CAN-Bus de traccin diversos mensajes.La unidad de control del AFS J745 recoge yanaliza entre otros los mensajes de rgimen delmotor, posicin del pedal del aceleradorypar motor. Con estos datos se reconocen las

aceleraciones y desaceleraciones del vehculoque se util izan para realizar la funcin deregulacin dinmica del alcance de luces.

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Unidad de control de motor JXXX

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Unidad de control del ABS J104Unidad de control del AFS J745

UNIDAD DE CONTROL DEL ABS J104La unidad de control del ABS vuelca diversos

mensajes al CAN-Bus de traccin. Entre ellosdestacan la seal de velocidaddel vehculo, laseal sobreel estado del conmutador delpedal de freno, y la seal de activacin delESP, las cuales son utilizadas por la unidad decontrol del AFS J745.

APL ICACIN DE L AS SEALES

La seal de velocidaddel vehculo es devital importancia para la funcin de regulacinde luz de viraje dinmica. La unidad de controldel AFS J745 utiliza esta seal como parmetrobsico para la funcin de regulacin de luz deviraje dinmica.

La seal sobreel estado del conmutadordel pedal de frenoes utilizada por la unidad decontrol del AFS J745 para la funcin deregulacin dinmica del alcance de luces.

En cuanto a la seal de activacin del ESP,es util izada por la unidad de control J745

tambin para la funcin de regulacin de luz deviraje dinmica.

FUNCIONES SUSTITUTIVASEn caso de ausencia de la seal de velocidad

o falta de plausibilidad de la misma, la unidad decontrol del AFS J745 dejar de realizar lafuncin de regulacin de luz de virajedinmica. En caso de que esta funcin est

activa, se pasar a la funcin de emergencia.Si es la sealsobreel estado del conmutadordel pedal de freno la que se ausenta, la unidadde control del AFS J745 continuar realizandola funcin de regulacin dinmica de alcancede luces, aunque de forma menos precisa.

SENSORES


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UNIDAD DE CONTROL PARA LA

RED DE A BORDO J519

La unidad de control para la red de a bordoJ519 asume, entre otras, todas las funciones dealumbrado exterior del vehculo. En lo querespecta al sistema de faros bixenn, la red de abordo asume las siguientes funciones:

- Encendido de lmparas de descarga degas.

- Conmutacin de luces.-Funcin de rfagas.- Funcin de emergencia.As mismo, la red de a bordo vigila el estado

de las lmparas de descarga de gasy de loselectroimanes de regulacin de obturadorN395/N396.

UNIDADES DE CONTROL

UNIDAD DE CONTROL DE LUZ

DE VIRAJE Y REGULACIN DEL

ALCANCE DE LUCES J745Tambin es llamada unidad de control del

AFS J745. Va fijada mediante dos tornillos alsoporte del lateral derecho del panel deinstrumentos.

Tiene un solo conector y est abonada a laslneas CAN-Bus tracciny CAN-Bus Luz.

Asume las siguientes funciones:- Regulacin dinmica del alcance de

luces.- Regulacin de luz de viraje dinmica.- Funcin de emergencia.

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Nota: Para ms informacin consulte los

didcticos n 101, Red de a bordo Altea, y n110, Sistema elctrico Len06


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ACTUADORES

UNIDADES DE CONTROL PARA

LMPARAS DE DESCARGA DE

GAS J343/J344Las unidades de control J343/J344 van

fijadas a la carcasa de cada faro a travs de dosto rn i l l os . T ienen la func in de exci tardirectamente a la reactancia de la lmpara.

FUNCIONAMIENTO Y EXCITACINReciben alimentacin(borne 56b) y masaa

travs del conector del faro.Excitan a la reactancia de la lmpara en tres

fases: encendido, precalentamiento yservicio. Y lo hace mediante tres cables:

- Contacto 1: excitacin para el encendido,

precalentamiento y alimentacin de servicio.- Contacto 2: masa.- Contacto 4: excitacin para el encendido de

la lmpara.

LMPARAS DE DESCARGA DE

GAS L13/L14La luz que proporcionan se logra por la

excitacin del gas xennque contienen, al ser

sometido a una tensin elctrica.Son del tipo D1 que, a diferencia de las del

tipo D2, poseen integrada la reactancianecesaria para transformar la baja tensinprocedente de la unidad de control J343/J344 enalta tensin para alimentar a las lmparas.

EXCITACIN

En la fase de encendido,la diferencia detensin existente entre el contacto 1 y 4 de lareactancia es transformada a unos 20 kV con los

que se alimenta a la lmpara.En la fase de precalentamiento,la tensinen la lmpara es baja debido al gran consumode la misma.

Durante la fase de servicio,la tensin querecibe la lmpara se estabiliza en una sealcuadrada de 85 V de pico y 400 Hz defrecuencia. En estas condiciones la lmparaconsume unos 35W.

La unidad de control para la red de a bordoJ519 v ig i la en todo momento e l buenfuncionamiento de las lmparas L13/L14.

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Lmpara de descarga de gas L13/L14

Unidad de control para lmpara dedescarga de gas J343/J344


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Obturador

Electroimn de regulacin de obturador N395/N396

ELECTROIMANES DE

REGULACIN DE OBTURADORN395/N396

Cada faro contiene un electroimn. Consisteen un motor de corriente continua queacciona el obturador del faro.

Asume la funcin de accionar el obturadorpara conmutar de luces de cruce a carretera yviceversa.

FUNCIONAMIENTOLa seal de conmutacin proviene de la

unidad de control para la electrnica de lacolumna de direccin J527. Cuando la red de abordorecibe esta seal, y se circula con lucesde c ruce , exc i ta a una pequea p lacaelectrnica ubicada en la parte inferior del farocon una tensin de 12 V. Esta placa electrnicagenera la seal necesaria para alimentar almotor elctrico, distinguindose dos fases:

- Conmutacin a luces de carretera: seexcita al motor con pulsos de 12 Vpara que elobturador alcance la posicin de luces de

carretera.

- Estabilizacin: una vez el obturador haalcanzado esa posicin, la placa elctrnicaenva 4 V de corriente continua al motorelctrico para que ste mantenga la posicin deluces de carretera.

Para volver a la configuracin de luces decruce, la red de a bordo deja de excitar con 12 Va la placa electrnica y sta a su vez tambindeja de excitar al motor elctrico, de forma que

ste vuelve a la posicin de reposo por la accinde un muelle.

FUNCIN SUSTITUTIVASi uno de los dos motores elctricos no recibe

seal o se avera, ste quedar en posicin dereposo. La red de a bordo reconocer estaanomala y desactivar tambin el otro motor.


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MDULOS DE POTENCIA

J667/J668Existe un mdulo de potencia en la carcasa

de cada faro fijado mediante cuatro tornillos.

FUNCIONAMIENTO Y EXCITACINCada mdulo de potencia recibe alimentacinde borne 15 y masa y est conectado al CAN-Bus Luz.

El mdulo de potencia de cada faro asume lafuncin de gestionar dos actuadores y unsensor:

Excita al motor regulador del alcance deluces V48/V49y al servomotor de luz de virajedinmica V318/V319. Para ello interpreta losmensa jes CAN-Bus Luz de regu lac inprocedentes de la unidad de control del AFS

J745 y genera la seal de potencianecesariapara alimentarlos.

Por otro lado, tambin se encarga dealimentaral sensor de posicin del mduloorientable G474/G475 con 5V, interpretar laseal que ste genera y volcarla a la lnea CAN-Bus Luz para que la unidad de control del AFSJ745 la procese.

FUNCIN SUSTITUTIVASi se produce alguna avera en alguno de los

mdulos de potencia, dejarn de realizarse tantola funcin de regulacin dinmica del alcancede lucescomo la funcin de regulacin de luzde viraje dinmica.

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Mdulo de potencia J667/J668

Sensor de posicin delmdulo orientable

G474/G475

Motor regulador delalcance de lucesV48/V49

Servomotor de luz deviraje dinmica V318/V319


ACTUADORES


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Motor regulador del alcance deluces V48/V49

Platina exterior

Anclaje para el eje del motor reguladordel alcance de luces V48/V49

MOTORES REGULADORES DEL

ALCANCE DE LUCES V48/V49Son dos motores paso a pasoque van

ubicados uno en cada faro. El eje del motor vaunido al anclaje situado en la platina exterior, deforma que cuando se excita al motor, sedesplaza el mdulo orientableen el ejevertical.

Estos motores se encargan de regular elalcance de luzde cada faro de forma inde-pendiente.

EXCITACINLos mdu los de po tenc ia J667 /J668

alimentan directamente a los motores con una

seal modulada de 12V . Poseen cincocontactos, cuatro de los cua les son dealimentacin con positivo y el contacto restantees la masa.

FUNCIN SUSTITUTIVA

En caso de avera de algn motor o fallo enalgn cable de alimentacin del mismo, sedesactivar la funcin de regulacin delalcance de luces.


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ACTUADORES

SERVOMOTORES DE LUZ DE

VIRAJE DINMICA V318/V319Existe un servomotor para cada faro. Estn

ubicados en una carcasa conjuntamente con lossensores de posicin G474/G475.

Son motores paso a paso decaractersticas muy similares a los motores V48/V49.

Tienen la misin de regular la luz de virajedinmica. Para ello, el eje del servomotor poseeun tornillo sinfnque acciona un engranajereductor . Es te engrana je t ransmi te e lmovimiento al pin de ataqueque mueveatodo el conjunto del mdulo orientableen el ejehorizontal.

EXCITACINLos servomotores V318/V319 se alimentan a

travs de cuatro cab les con una sealmodulada de 12 V.

FUNCIN SUSTITUTIVAEn caso de aver a de a lguno de los

servomotores o fa l lo en a lgn cab le dealimentacin de los mismos, la funcin deregulacin de luz de viraje dinmica dejarde funcionar.

Si el servomotor del faro en cuestin seencuentra en una posicin que noes lainicial,permaneceren dicha posicin, mientras que elservomotor del otro faro, no afectadopor laavera, volver a la posicin inicial.

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Tornillo sinfn

Servomotor de luz de virajedinmica V318/V319

Engranaje reductor

Pin de ataque


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Testigo de fallo de lmpara K170

TESTIGO DE FALLO DE

LMPARA K170

El testigo luminoso K170 se encuentra en elcuadro de instrumentos. Este testigo indica dostipos de avera posibles:

- Si el testigo permanece fijo, la averacorresponde a a lguna de las lmparasexterioresdel vehculo. La unidad de controlpara la red de a bordo J519 es la encargada detransmitir la seal de avera, a travs de CAN-Cuadro, al cuadro de instrumentos J285 paraque encienda el testigo.

- S i e l tes t igo parpadea , l a aver a

corresponde al sistema de regulacin delalcance de luces/luz de viraje dinmica. Eneste caso, es la unidad de control del AFS J745la que se encarga de enviar la seal de avera alcuadro de instrumentos J285 a travs de CAN-Cuadro.

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Testigo de luces de posicin K4

Testigo de luz de carretera K1

TESTIGOS DE LUZ DE

CARRETERA K1 Y DE LUCES DE

POSICIN K4Los testigos luminosos K1 y K4 tambin

estn ubicados en el cuadro de instrumentoseinforman al conductor sobre la activacin de lasluces de posicin, testigo K4, y sobre laactivacin de las luces de cruce/ carretera,testigo K1.

La unidad de control para la red de a bordoJ519 enva la seal de activacin de estos dostestigos al cuadro de instrumentos J285 a travsde CAN-Bus.

LMPARAS DE LUZ DE

CARRETERA M30/M32Estas lmparas se emplean en la funcin de

rfagasy combinadas con las lmparas dedescarga de gas tambin en las lucesdecarretera.

Son lmparas halgenas tipo H1 de 12 V detensin y 55 W de potencia.

Lmpara de luz decarretera

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COMUNICACIN CAN-BUS

Cuadro de instrumentos J285

Recibe:- Mensaje para la activacin del testigo de luzde carretera K1- Mensaje para la activacin del testigo deluces de posicin K4,- Mensaje para la activacin del testigo de fallode lmpara K170.

Enva:- Velocidad del vehculo.

Unidad de control para la electrnica de la columnade direccin J527(Transmisor goniomtrico de la direccin G85)

Enva:- ngulo de direccin.- Signo de ngulo de direccin (derecha/izquierda).- Velocidad de direccionamiento.- Signo de velocidad de direccionamiento- ngulo de direccin calibrado/no calibrado.


Enva:- Seal de velocidad instantnea delvehculo.- Seal sobre el estado del conmutadordel pedal de freno.- Seal de activacin del ESP.


Enva:- Mensaje de marcha atrs.- Mensaje para la activacin del testigo de luz decarretera K1.- Mensaje para la activacin del testigo de luces deposicin K4.

GatewayJ533

Enva:- Apertura del modo operativode diagnosis

Unidad de control de motor JXXX

Enva:- Rgimen del motor trmico.- Posicin del pedal del acelerador- Par motor.


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25

Para l l evar a cabo las func iones deconmutacin de faros bixenn, regulacin

dinmica del alcance de luces y luz de virajedinmica, es necesario el intercambio de datosmediante CAN-Bus.

La ilustracin muestra todas las unidades decontrol que intervienen en la ejecucin de lasfunciones descritas, los mensajes emitidos porcada una, as como las lneas CAN-Bus queparticipan.

Destaca la incorporacin de una nueva lnea,CAN-Bus Luz , con una ve loc idad detransmisin de 500 kbit/s. Esta lnea comunica launidad de control de luz de viraje y regulacin

del alcance de luces J745 con los mdulos depotencia J667/J668, por la que nicamentecirculan mensajes relacionados con el control delos servomotores para la regulacin dinmicadel alcance de luces y para la luz de virajedinmica.

Por motivos de seguridad, se ha consideradoadecuado introducir esta nueva lnea CAN-Busen lugar de utilizar la lnea CAN-Bus traccin, alestar en un lugar tan accesible desde el exteriorcomo son los faros.

D108-27

Unidad de control de luz de viraje yregulacin del alcance de luces J745

Recibe:- ngulo de direccin, signo de ngulo dedireccin (derecha/izquierda), velocidadde direccionamiento, ngulo de direccincalibrado/no calibrado.- Seal de velocidad instantnea delvehculo.- Seal sobre el estado del conmutador delpedal de freno.- Seal de activacin del ESP.- Rgimen del motor trmico.- Posicin del pedal del acelerador.

- Par motor.

Enva:- Control motores reguladores del alcancede luces V48/V49.- Control servomotores de luz de virajedinmica V318/V319.- Activacin testigo de fallo de lmparaK170.

Mdulo de potencia J667/J668

Enva:-Control de motores reguladores del alcancede luces V48/V49.- Control de servomotores de luz de virajedinmica V318/V319.- Posicin del mdulo orientable.


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FUNCIONES ASUMIDAS

UNIDAD DE CONTROL PARA LA

RED DE A BORDO J519

En referencia al sistema de faros bixenn, launidad de control para la red de a bordo asumelas funciones de:

- Encendido de lmparas de descarga degas.

- Conmutacin entre luces de cruce ycarretera y viceversa.

- Funcin de rfagas.- Funcin de emergencia.

ENCENDIDO DE LMPARAS DE

DESCARGA DE GASPara ejecutar esta funcin, la red de a bordo

necesita las siguientes seales:- Seal de borne 15.- Seal del conmutador de luces E1.Cuando la red de a bordo detecta que el

conmutador E1 se encuentra en la posicin deluces de cruce/carretera o en AUTO (slo paravehculos equipados con sensor de lluvia y luz yen condiciones de baja luminosidad) y recibeseal de borne 15, activa las lmparas dedescarga de gas L13/L14. Para ello alimentacon borne 56b y masa a las unidades de controlJ343/J344. Las unidades de control J343/J344se encargan a su vez de al imentar a lareactancia de las lmparas.

CONMUTACIN DE LUCESPara la conmutacin de luces cruce/carretera

y viceversa se requieren las siguientes seales:- Seal de borne 15.- Seal del conmutador de luces E1.- Seal del conmutador de rfagas E4.

Una vez la unidad de control de la red de abordo ha recibido alimentacin por borne 15 yseal de conmutacin por parte del conmutadorE4, puede actuar de dos formas: si los farosestn en posicin de cruce, la red de a bordoalimentar a los electroimanes N395/N396 con12 V para conmutar a posicin de carretera. Silos faros estn en posicin de carretera, la redde a bordo dejar de excitar a los electroimanespara conmutar a posicin de cruce.

Borne 15

Conmutador de luces E1

Conmutador de luces de cruce y rfagas E4

Unidad de control para la electrnicade la columna de direccin J527

FUNCIN DE RFAGASEs posible ejecutar esta funcin a travs de

varios componentes distinguindose dossituaciones:

- Circulando sin ninguna luz conectadaoconluces de posicin.

- Circulando con las luces de cruce.Para efectuar la funcin de rfagas en la

primera situacin, se dispone tambin de las

lmparas de luz de carretera M30/M32, queson halgenas. De esta forma, se solventa la


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lenta respuesta en el encendido de una lmparade gas. As mismo, estas lmparas tambin seencienden cuando se circula con las luces decarretera conectadas.

En la segunda situacin, al estar activadaslas lmparas de descarga de gas L13/L14,n icamente ser necesar io acc ionar e lobturador de cada faro. Aunque, adicio-nalmente, tambin se encienden las lmparas

de luz de carretera M30/M32.

FUNCIN DE EMERGENCIALa funcin de emergencia se activa siempre

que se produce algn fallo en alguna de lasseales procedentes del conmutador deluces E1.

Cuando esto se produce, la red de a bordoconectalas luces de posiciny de crucesiempre que se conecta el encendido.

D108-28

Lmpara de descargade gas derecha L14

Lmpara de descargade gas izquierda L13

Unidad de control para lmpara dedescarga de gas izquierda J343

Unidad de control para lmparade descarga de gas derecha J344


Electroimn regulador deobturador izquierdo N395

Electroimn regulador deobturador derecho N396

Lmpara de luz de carretera izquierda M30

Lmpara de luz de carretera derecha M32


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FUNCIONES ASUMIDAS

Transmisor de niveldelantero G78

Transmisor de niveltrasero G76

Unidad de control del motor JXXX



Mdulo de potenciaderecho J668

Motor regulador delalcance de lucesderecho V49


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Mdulo de potenciaizquierdo J667


UNIDAD DE CONTROL DEL AFS

J745

La unidad de control J745 (AFS) asume lassiguientes funciones:

- Regulacin dinmica del alcance de luces.- Regulacin de luz de viraje dinmica.- Funcin de emergencia.

REGULACIN DINMICA DEL

ALCANCE DE LUCESPara realizar esta funcin, la unidad de

control J745 utliiza como seales de entrada:- Borne 15.

- Transmisores de nivel G76 y G78.- Mensaje CAN-Bus de posicin del pedal delacelerador, rgimen de motor y par motor.

- Mensaje CAN-Bus sobre el estado delconmutador del pedal de freno.

Cuando se pone en marcha el motor, laun idad de contro l J745 eva la la sealprocedente de los transmisores G76/G78y, enfuncin de sta, ajusta la altura de los faros. Deesta manera, adeca la altura de los faros a lacarga del vehculo.

El sistema tambin es capaz de adecuar laaltura del haz luminosoante frenadas oaceleracionesbruscas.

Cuando el vehculo est circulando, la unidadde control J745 tiene en cuenta, adems de laseal de los transmisores de nivel, los mensa-jes CAN-Bus referentes a laposicin del pe-dal del acelerador, rgimen del motor, par delmotor yestado del conmutador del pedal defreno para detectar posibles aceleraciones/frenadas bruscas del vehculo.

En funcin de estos parmetros, la unidad de

control J745 calcula la posicin que debenadoptar los motores V48/V49 . Paraaccionarlos, la unidad de control J745 enva unmensaje a travs del CAN-Bus Luz a losmdulos de potencia J667/J668. stos seencargan de alimentar a los motores V48/V49de forma independiente.

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FUNCIONES ASUMIDAS

Velocidad instantnea del vehculo

Sentido de marcha del vehculo

ngulo de giro del volante

REGULACIN DE LUZ DE VIRAJEDINMICA

Otra funcin propia de la unidad de controldel AFS J745 es la regulacin de luz de virajedinmica. Esta funcin consiste bsicamente enla variacin de la posicinen el eje horizontalde los faros segn el giro del volante.

Las seales que se tienen en cuenta para laregulacin de luz de viraje son:

- Borne 15.- Estado de las luces.- Sentido de marcha del vehculo.- Velocidad instantnea del vehculo.- Giro del volante.- Seal de activacin del ESP.Las condiciones iniciales para la activacin

de esta funcin son:- Luces de cruce/carretera conectadas.- Marcha del vehculo hacia adelante.- Velocidad del vehculo por encima de

10 km/h.- ngulo de giro del volante superior a 0.En estas circunstancias, la unidad de control

del AFS calcula la posicin de los servo-motores de luz de viraje dinmica en funcin del

giro del volante, adems de la velocidad delvehculo. De forma que cuando se circula ave loc idades e levadas, los faros s igueninstantneamente el giro del volante, mientrasque se mueven ms lentamente cuando secircula a baja velocidad. La velocidad angularmxima del mdulo orientable es de 15 / s(grados/segundo).

Cuando la unidad de control del AFS J745 hacalculado la posicin terica de los servo-moto res , env a e l mensa je CAN-Buscorrespondiente a los mdulos de potenciaJ667/J668, que se encargan de alimentar a losservomotores V318/V319. La regulacinsiempre se efecta en los dos faros conjun-tamente. Si se avera algn componente dealguno de los dos faros, se suspenderautomticamente esta funcin.

El grado de orientacin mximo es deaproximadamente 15 hacia el lado interior de lacurva y 7,5 hacia el lado exterior de sta.

FUNCIN DE EMERGENCIALa unidad de control del AFS J745 posee dos

funciones de emergencia diferentes segn lafuncin que se est ejecutando en ese mo-mento:

- Funcin de emergencia 1 : entra enfuncionamiento cuando se est realizando laregulacin dinmica del alcance de luces.

Si se produce fa l ta de plausibi l idad o

ausencia de alguna de las seales de los


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Servomotor de luz de virajedinmica derecho V319

Mdulo de potencia parafaro izquierdo J667

Mdulo de potencia parafaro derecho J668

Servomotor de luz de virajedinmica izquierdo V318

15

7,5

15

7,5Unidad de controldel AFS J745

transmisores de nivel G76/G78, los motoresV48/V49 vuelven a la posicin ms baja.

Funcin de emergencia 2: se activa al estaren funcionamiento la regulacin de luz dev ira je d inmica y p roduc i rse fa l ta deplausibil idad o ausencia de alguna de lassiguientes seales:

- velocidad del vehculo,- giro del volante,

- sensores de posicin del mdulo orientableG474/G475,

o la activacin de la funcin ESP.

Si se da alguna de estas condicionesmientras se est ejecutando la regulacin deluz de viraje dinmica,los servomotores V318/V319 retrocederna su posicin inicial.

Si el fallo se produce en alguno de losservomotores V318/V319, el servomotoraveriado permanecer en la posicinen la queestaba, mientras que el opuesto volvera laposicin inicial.

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ESQUEMA ELCTRICO DE FUNCIONES

M

M M

M

4 1 3 2

7 3 1 2 8 10 5 4 11 2 4 3

5 5 6 7 10 8 94 43 2 1

L13 J343

N395M5M1M30

8 10 9 11 6

7 5 N396M7M3M32 7 5

L14 J3448 10 9 11 6

SC15G76

L/2

J745

6 12 25 7

4 5

11 10 23238

24

G78

4 1 2 4 1 2

J519

D/3 A/7 D/11 D/6 D/4 A/3 D/10 A/6 A/5 A/2

V48

J667

V318 G474


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33

CODIFICACIN DE COLORESSeal de entrada.

Seal de salida.Alimentacin de positivo.Masa.Seal bidireccional.CAN-Bus.

LEYENDAE1 Conmutador de luces.G76-G78Transmisor de nivel trasero /

delantero.G85 Transmisor goniomtrico de la

direccin.G474-G475 Sensor de posicin del mdulo

orientable izquierdo/derecho.Jxxx Unidad de control del motor.J104 Unidad de control del ABS.J285 Cuadro de instrumentos.J343-J344Unidad de control para lmpara

de descarga de gas izquierda/derecha.J519 Unidad de control de la red de a

bordo.J527 Unidad de control de la columna de la

direccin.

J533 Gateway.J667-J668 Mdulo de potencia izquierdo/derecho.

J745 Unidad de control del AFS.K1 Testigo de luz de carretera.K4 Testigo de luces de posicin.K170 Testigo de fallo de lmpara.L13-L14 Lmpara de descarga de gas

izquierda/derecha.M30-M32Lmpara de luz de carretera

izquierda/derecha.N395-396Electroimn de regulacin de

obturador izquierdo/derecho.V48-V49 Motor regulador del alcance de

luces izquierdo/derecho.V318-V319Servomotor de luz de viraje

dinmica izquierdo/derecho.M M

1

15 11 67 68

3 2

7 3 1 2 8 10 5 4 11 2 44 3

5 6 7 10 8 945 4 3 2 1

J533

J527

155

G/7 G/8

G85

9

T16

6 14

18 8

1314 15 1212

J285

K170

6 16

19

J104 Jxxx

J668

V48 V318 G475

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34

AUTODIAGNOSIS

En la diagnosis del sistema de faros bixenncon luz de viraje dinmica tambin intervienen

dos unidades de control: la red de a bordo J519y la unidad de control del AFS J745.En la i l us t rac in se muest ran los

componentes cuyas averasson detectadas

por la unidad de control de la red de a bordoJ519 (amarillo) y por la unidad de control del

AFS J745 (naranja).

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DIAGNSTICO DE ACTUADORESPara verificar el funcionamiento de los

actuadores que intervienen en el funcionamientode los faros bixenn, se debe escoger la opcinDiagnst ico de actuadores o b ienDiagnstico selectivo de actuadores.

Independientemente de la opcin que seelija, se podrn comprobar los siguientescomponentes:

- Lmparas de luz de carretera M30/M32.- Obturadoro Shutter(se verifica a la vez el

funcionamiento elctrico de los electroimanes deregulacin de obturador N395/N396).

- Y lmparas de descarga de gas L13/L14.

UNIDAD DE CONTROL

DE LA RED DE A BORDO J519

A travs del cdigo de direccin 09, eindependientemente de si se ha entrado porLocalizacin Guiada de Averas, FuncionesGuiadaso Autodiagnstico , se accede a laautodiagnosis de la unidad de control de la red

de a bordo. Esta unidad gestiona gran cantidadde componentes, pero en este cuadernod idc t i co n icamente se nombran losrelacionados con el sistema de faros bixenn.

COMPONENTES ELCTRICOSDIAGNOSTICABLES

Los componentes elctricos relacionados conel sistema de faros bixennque se puedenverificar son:

- Conmutador de luces.-Luces de cruce; se verifica la seal de

activacin, las unidades de control paralmparas de descarga de gas J343/J344 y laslmparas de descarga de gas L13/L14.

- Y luces de carretera; se verifica la seal deactivacin, los electroimanes de regulacin deobturador N395/N396, e l obturador, lasunidades de control para lmparas de descargagas J343/J344, las lmparas de descarga degas L13/L14 y las lmparas de luz de carretera

M30/M32.

Localizacin guiada de averas

Test de funcionamiento

SeatLen 2006>2007 (7)BerlinaBVY 2,0l FSI 110 kW

V08. 33 06/04/2006

Con valores de medicin/mensajes

Modo defuncionam.

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J519 - Test de actuadores selectivo

Actuador activo: Luz de carretera izquierda/de

Con bit de codificacin de xenn activo

(Byte 0/Bit 1) se activan tambin los Shutter.Mensaje: luz de carretera izquierda/derecha100% Shutter on/off, luz de cruce 100%Valores de medicin/mensajes:

Luz de carretera izquierda/derecha: 0%Shutter ON: Desc.Luz de cruce izquierda: 0%Luz de cruce derecha: 0%

1. Descripcinde la funcin

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Seleccin de funcin/componentes

SeatLen 2006>2007 (7)BerlinaBVY 2,0l FSI 110 kW

+ Carrocera + Sistema elctrico

Modo defuncionam.

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Seleccin de funcin o componente

+ Unidad de control p. red de a bordo

+ 01 - Sistemas autodiagnosticables

E20 - Regulador luz instrumentos y conmutadores E1 - Conmutador de luces

E229 - Pulsador intermitentes de emergencia E230 - Pulsador de la luneta trmica E231 - Pulsador de calefaccin del retrovisor exterior F - Interruptor de luces freno F266 - Interruptor de contacto del cap J4 - Rel para bocina de doble tono J17 - Rel bomba combustible

+ Componentes elctricos

V08. 33 03/04/2006

D108-33


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UNIDAD DE CONTROL

DEL AFS J745

Para acceder a la diagnosis de la unidad decontrol del AFS J745 se debe hacer a travs delcdigo de direccin 55, ya sea por Localiza-

cin Guiada de Averas, Funciones Guiadas oAutodiagnstico. A continuacin se muestran lasoperaciones ms significativas:

AUTODIAGNOSIS

COMPONENTES ELCTRICOSDIAGNOSTICABLES

A travs de la opcin Elementos elctricosregulacin automtica distancia ilumina-cin se pueden comprobar los siguientes

componentes gobernados por la unidad decontrol del AFS J745 de forma individual:

- Transmisores de nivel G76/G78.- Motores reguladores del alcance de

luces V48/V49.- Servomotores de luz de viraje dinmica

V318/V319.- Sensores de posicin del mdulo

orientable G474/G475.- Y mdulos de potencia J667/J668.

DIAGNSTICO DE ACTUADORESAd ic iona lmente , tamb in se puede

comprobar el funcionamiento de los actuadorescontrolados por la unidad de control del AFSJ745, a travs del campo Funciones deregulacin automtica del alcance de faros,

funcin Diagnstico de actuadores AFS ode forma individualDiagnstico selectivo deactuadores AFS. Los actuadores son lossiguientes:

- Motores reguladores del alcance deluces V48/V49.

- Servomotores de luz de viraje dinmicaV318/V319.

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Modo de funcio-nam.

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Seleccionar funcin o componente

+ Carrocera + Sistema elctrico + 01 - Sistemas autodiagnosticables

+ 55 - Regulacin automtica del alcance de luz + Elementos elctr., regulacin aut. distancia iluminacin G474 Sensor de posicin del mdulo orientable izq. G475 Sensor de posicin del mdulo orientable derecho G76 Transmisor de nivel de vehiculo tras. izq. G78 Transmisor de nivel de vehculo del. izq. Mdulo de potencia del faro izquierdo J667 Mdulo de potencia del faro derecho J668 V318 - Servomotor de luz de curvas dinmica izq. V319 - Servomotor de luz de curvas dinmica der. V48 - Motor regulador del alcance de luces, izq.

Seleccionar funcin /componente

Ayuda

+ Carrocera + Sistema elctrico + 01 - Sistemas autodiagnosticables + 55 - Regulacin automtica del alcance de luz viraje AFS


Modo de funcio-nam. Ir a

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+ Funciones de regulacin automtica del alcance de los faros




Comprobar transmisores de nivel del vehculo Realizar el ajuste bsico Leer valores de medicin de la luz de viraje del AFS Diagnstico de actuadores AFS Diagnstico de actuadores selectivo AFS Activacin del efecto Showroom Codificar unid. control regulacin del alcance de luces AFS Reajuste del trfico a derecha/izquierda J431 - Unidad de control regulacin alcance luces, sustituir

Ayuda

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37

CODIFICAC IN DE LA UNIDAD DECONTROL DEL AFS J745

Siempre que se sustituya la unidad de controldel AFS J745 por una nueva, se debe codificarconvenientemente. Para el lo existen dosopciones:

- Codificar unidad de control del AFS J745.

- Sustituir unidad de control del AFS J745.Para ejecutar la primera opcin, la nueva

unidad de control debe estar montada en elvehculo y se debe conocer la codificacinadecuada, mientras que para la segundaopcin, debe estar montada todava la unidad decontrol antigua y no es necesario conocer lacodificacin.

AJUSTE BSICOEl ajuste bsico de la unidad de control J745

debe hacerse siempre que se realice alguna de

las siguientes operaciones:- Sustitucin de launidad de control delAFS J745.

- Sustitucin de alguno de los faros.- Desmontaje y montaje de alguno de los

faros.- Sustitucin de alguno de lostransmisores

de nivel G76/G78.- Sustitucin de alguno de los soportes de

los transmisores de nivel G76/G78.

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Modo de funcio-nam.

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+ Carrocera + Sistema elctrico + 01 - Sistemas autodiagnosticables + 55 - Regulacin automtica del alcance de luz viraje AFS + Funciones de regulacin automtica del alcance de los faros Comprobar transmisores de nivel del vehculo Realizar el ajuste bsico Leer valores de medicin de la luz de viraje del AFS Diagnstico de actuadores AFS Diagnstico de actuadores selectivo AFS Activacin del efecto Showroom Codificar unid. control regulacin del alcance de luces AFS Reajuste del trfico a derecha/izquierda J431 - Unidad de control regulacin alcance luces, sustituir



Ayuda

D108-37



Modo de funcio-nam.

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Ajuste bsico de reg. alcance de losfaros AFS

Para ajustar los faros debe efectuarse unajuste bsico.Debe observar los requisitos siguientes:

- El vehculo debe estar sobre las cuatroruedas sobre una superficie plana.- El freno de mano no debe estar echado, nodebe haber metida ninguna marcha ni estaraplicada la direccin.- El conductor no debe estar dentro delvehculo, ni debe haber carga.- Durante el ajuste bsico no se debe mover elvehculo.

Nota

Listo

1. Valorestericos


Ayuda

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AUTODIAGNOSIS

FUNCIN SHOWROOMEsta nueva funcin permite realizar una

demostracin del funcionamiento del sistema deluz de viraje dinmica a vehculo parado. As,los faros se orientarn, con las luces de cruceconectadas, al detectar un ngulo de giro delvolante y seal de borne 15, sin necesidad deque el vehculo est en movimiento.

Para activar o desactivar esta funcin sedebe acceder a l campo Func iones deregulacin automtico del alcance de los faros yescoger la opcin Activacin del efectoShowroom.

Por ley, no est permitido que esta funcin

est permanentemente activa; es por eso que siel vehculo circula a ms de 30 km/h osedesconecta el borne 15, se desactivar .Aunque se puede volver a activar con el VAS505x.

REAJUSTE DEL TRFICO A

DERECHA/IZQUIERDASi se quieren adaptar los faros a la circulacin

por un lado opuesto al habitual, se debe accedera la opcin Reajuste del trfico derecha/izquierdadentro de Funciones de regulacinautomtica del alcance de los faros. De esaforma se desactiva la funcin de regulacinde luz de viraje dinmica.

Adicionalmente, se debe adherir una lminaa los faros tal como indica el manual dereparaciones ELSA.

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Modo de funcio-nam.

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Solucin turista de los faros

Al circular en pases donde se conduce por laizquierda, es necesario reajustar los dos farospara no deslumbrar a los vehculos quecirculan en sentido contrario.En las unidades de control para la regulacindel alcance de las luces, los faros puedenreajustarse mediante el aparato de pruebaVAS5051/5052; para ello es necesario desactivarel AFSy adherir una lmina.

Reajuste de los faros:

Instalacin elctrica; Gr. rep.94, Reajustede los faros para la conduccin por la

Solucin turista de los faros

Listo



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D108-39

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J745 UC reg. alc. luces con AFS -

Efecto Showroom

Con ayuda del programa puedeactivar/desactivarel efecto Showroom.

Nota:Una vez activado el efecto Showroom, podrdemostrar al cliente la luz de curva dinmicacon el vehculo parado. El efecto Showroom

permanece activado hasta que se quite elcontacto.

Por normativa, no se permite que el sistemaShowroom est permanentemente activo

Programa efecto Showroom

Listo

1. Descripcinde la funcin


Ayuda


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cd108 bixenón con luz de viraje dinámica.pdf

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