argo tractors: la estructura y la estrategia serie cx. las nuevas
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NOTICIAS DEL MUNDO MCCORMICK
Argo Tractors: la estructura y la estrategia
Serie CX. Las nuevas características
Tractor Pulling: el Red Fox va al Prostock
REVISTA DE INFORMACIÓN TÉCNICA AÑO 1 | N° 1 | juNIO 2009
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N°
1086 D
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19.1
1.2
002
McCMagazine
Índice
McC Magazine
REVISTA DE INFORMACIÓN TÉCNICA EDITADA POR aRgO TRaCTORS S.P.a.VIA MATTEOTTI, 7 | 42042 FABBRICO (RE)
DIRECTOR RUggeRO CaVaTORTa
PROYECTO GRÁFICO gRUPPO SaLDaTORi
FOTOLITO E IMPRESIÓN TeCnOgRaF REGGIO EMILIA
AÑO 1 | N° 1 | juNIO 2009AuT. DEL TRIB. DE REGGIO EMILIA N° 1086 DEL 19.11.2002
La eMPReSa Argo Tractors, un polo estratégico
neWS
En la feria Sima 2009 la innovación McCormickArgo tractors, acuerdo con Unima
Dealer meeting McCormick en BoloniaLos 200 años de Cyrus Hall McCormick
PRODUCTOCX, el gran tractor mediano
FOCUSSerie CX: el lujo de una cabina de alto nivel
DeSDe eL MUnDO Riverlea Xtra, mejor representante en Galles
Una flota de tractores rojos 400 para el ganadoConducción segura en Austria
Max Armstrong en el stand McCormick en el National Farm ShowEn la Expo Agro Sinaloa el lanzamiento del nuevo G-Max
Viaje en Italia de la filial USAEncuentro con los representantes de Polonia
ReD De VenTaS Dos años de garantía para las series TTX y XTX
Danieli, el prestigio de la calidad
TRaCTOR PULLingTractor pulling, el nuevo Red Fox
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Tractor Pulling.
El nuevo Red Fox,
protagonista McCormick
del campeonato 2009
McCMagazine
Editorial
C omunicar con el usuario final, para Argo Tractors representa una prioridad. La comunicación representa, en efecto, un instrumento para valorizar nuestra tradición y hacer trascender el accionar presente
y futuro de la empresa, pero es también un modo para recibir indicaciones y sugerencias sobre lo que podría ser útil para los usuarios directos, mejorando así siempre la calidad de la oferta de nuestros productos y servicios.
A fines del año pasado Argo Tractors ha creado un nuevo modo de comunicar, más claro, definido, fundado en los valores de identificación de la empresa. Un programa que se inició con la publicación del sitio internet www.argotractors.com y con nuevas iniciativas, que incluyeron también la nueva edición de los house organ McCormick y Landini. La revista de landini, ya a su décima edición, se presenta hoy completamente renovada en su compaginación, más rica de contenidos, más fácil de leer y mucho más cerca del mundo que los agricultores, los contratistas, los profesionales del verde y los concesionarios viven cotidianamente.
La segunda publicación, completamente nueva para la marca McCormick, es una revista con un perfil más internacional y está también caracterizada por la multiplicidad de sus contenidos, iniciativas, presentación de nuevos productos y valiosos testimonios.
Dos productos editoriales, cada uno referido a una marca diferente, pero acomunados por un espíritu único: una nueva forma de comunicación para la difusión, dentro y fuera de la empresa, de los valores, la filosofía, los éxitos y las novedades de las respectivas marcas.
La publicación del nuevo McCormick Magazine y del Landinista constituye un evento importante para el mundo de los tractores, como medio de información y de cotejo sobre los temas del desarrollo. Una gacetilla constituye una fuente de significativas oportunidades, instrumento ideal para transmitir noticias en una clave formativa, y es también un elemento de consolidación de la identidad. En un sentido más general los nuevos house organ permiten al público conocer aspectos verdaderamente inéditos de las marcas.
El objetivo de Argo Tractors es el de proponer instrumentos de comunicación de calidad, ampliando paulatinamente los horizontes, para alcanzar un mix que incluya información sobre los eventos, el marketing, los testimonios directos, las tendencias del mercado y de la agricultura…manteniendo, naturalmente siempre al centro de nuestra atención los tractores. El proyecto es ambicioso, pero sabemos que con voluntad y determinación podremos alcanzarlo. Y nos gustaría hacerlo junto a Ustedes, enriqueciéndonos con sus ideas, propuestas, críticas, inquietudes técnicas. Les rogamos por lo tanto hacernos llegar sus sugerencias, enviándonos un e-mail a [email protected]
Ruggero Cavatorta
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Una única realidad que reúne dos
grandes marcas. Con un único objetivo:
alcanzar la calidad total.
Desde el año 2007 la marca McCormick forma parte de la sociedad Argo Tractors. Argo Tractors es un polo de fabricación de
tractores de importancia mundial que incluye, además de McCormick, también la marca Landini. ¿Pero como nació Argo Tractors y con que objetivo se decidió la crea-ción de un único “polo” de referencia para dos marcas con orígenes tan lejanos?
Argo Tractors nació de la reorganización del Grupo industrial Argo, holding financiera que controla una se-rie de sociedades de producción, de servicios y de distri-bución, además de distintas marcas del sector de la me-canización agrícola. Entre ellas McCormick y Landini, dos grandes marcas en el mundo de los tractores, que han sabido conquistar posiciones de importancia en el mercado y que están destinadas a crecer y consolidarse ulteriormente. De allí la necesidad de crear una única realidad que tuviera la capacidad de garantizar un ade-
cuado crecimiento de las marcas a través de una única estrategia.
El nacimiento de Argo Tractors ha permitido, en efecto, una incisiva coordinación de las actividades de McCormick y Landini, permitiendo así aprovechar las sinergias resultantes de la pertenencia al mismo sector de dos empresas distintas con una larga experiencia.
La unión del patrimonio de conocimientos, expe-riencias y tecnologías de cada una de estas realidades, ha permitido, por lo tanto, el éxito de ambas marcas; sumadas y reunidas en un único polo, estas caracterís-ticas se concretizan hoy en un know how inigualable con valor global.
inTegRaCiÓn De LaS aCTiViDaDeSFiel a la filosofía del Grupo Argo, al que pertenece,
Argo Tractors funda su actividad en una sólida integra-ción entre la fabricación y la comercialización, aprove-chando así la marcada integración entre las distintas áreas: productiva, comercial, R&D, ingeniería, com-pras, logística, servicios pre y postventa. Gracias a las sinergias desarrolladas entre las dos marcas resulta hoy posible maximizar los resultados a través de la concen-tración de los esfuerzos de las diversas áreas de activi-dad. Lo mismo se verifica en lo referente a todo aquello que forma parte de la producción y el desarrollo de nue-vos productos. Así, por ejemplo, la actividad productiva está concentrada en cuatro plantas, cada una dedicada a una línea de producto específica, un establecimiento
argo Tractors, un polo estratégico
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MAGAzINE
totalmente dedicado a los componentes y dos centros de servicio postventa, en Italia y Francia.
ReCURSOS OPTiMizaDOSLa investigación y el desarrollo conjuntamente con
el engineering, se localizan en la sede principal de Fa-bbrico (Reggio Emilia); los controles de calidad están presentes en cada una de las áreas de las plantas pro-ductivas, para alcanzar así una calidad de primerísimo nivel. Otro aspecto importante es el de la distribución. Argo Tractors gestiona en efecto directamente la distri-bución del mercado italiano, a través de 170 concesio-narios y distribuye en otros 9 mercados extranjeros: Francia, Alemania, España, Reino Unido, Estados Uni-dos, Canadá, México, Brasil y Sudáfrica, a través de so-ciedades comerciales controladas, a las que se suman 140 importadores.
Estos mercados representan aproximadamente el 50% del facturado Argo Tractors, por lo tanto las filiales comerciales llevan a cabo una función extremadamen-te importante para el éxito de la sociedad. Las sociedades controladas garantizan, en efecto, una tasa promedio de crecimiento superior a la media Argo Tractors, crean-do ulterior valor, tanto en términos de rentabilidad en ventas, como también sobre el capital invertido. Las fi-liales, respetando plenamente los objetivos empresaria-les, son de todos modos completamente autónomas e independientes en su gestión, logrando optimizar así la satisfacción de los clientes en los respectivos mercados.
En el aspecto práctico esto se concretiza en respuestas tangibles y de elevado nivel para los profesionales de la agricultura de todos los países.
Hoy, con los tractores McCormick y Landini, Argo Tractors está presente en todo Europa y en el resto del mundo con una de las gamas de producto existentes más completas, que va de los 35 a más de 200 HP, en las familias de tractores de 4 y 6 cilindros, en las líneas para campo abierto, los fruteros, los viñeros, los tractores de cadenas y los utilitarios.
Y todo ello con un nivel de excelencia que represen-ta el fruto del compromiso constante para la innova-ción y el mejoramiento de la calidad del producto. ■
LA EMPRESA
argo Tractors, un polo estratégico
LeYenDa
Empresa productos acabados
Empresa de componentes
Empresa comercial
argo tractors s.p.a.
agriargo ibErica s.a.
argo francE s.a.s.
landini canada inc.
argo industrial s.a.
argo gmbhmccormick u.s.a. inc.
lamont industria dE maquinas ltda
mccormick dE mExicos.a. de c.V.
mccormick francE s.a.s.
“24.000 tractores producidos al año.
2000 empleados y un facturado en constante expansión.
El 20% de las ventas está destinado al mercado nacional y el 80% al export.
”
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en la feria Sima 2009 la innovación McCormick.
Desde siempre McCormick es símbolo de tecnología de vanguardia e innovación.
Por esta razón, la marca, que forma parte del grupo Argo Tractors, suscita gran interés en las ferias de la mecanización, donde siempre las novedades atraen los usuarios agrícolas más exigentes. No fue en este sentido una excepción la feria Sima 2009, manifestación en la cual los visitantes han acogido con gran interés las últimas novedades y los recientes restyling de las gamas de tractores del fabricante de Fabbrico.
Entre éstas, en particular, la serie McCormick MTX ha sido enriquecida con una nueva cabina de 4 montantes y un nuevo capó, logrando así un look aún más moderno y de vanguardia.
Se ha sumado a la gama además el modelo MTX 145 de 133 CV, a los ya existentes MTX 120 y 135.
Todos los modelos MTX están equipados con los motores BetaPower Tier 3 de 6 cilindros, que ofrecen el máximo en términos de confort, economía de servicio, fiabilidad y durabilidad.
Entre las integraciones de la gama, además, la
llegada del McCormick XTX 185, un tractor capaz de garantizar prestaciones de elevado nivel, tanto en el campo como también en las carreteras. La gama, que ahora está compuesta por tres modelos XTX 145, 165 y 185, está equipada con los nuevos motores Beta-Power de 6 cilindros de 6728 cm3 24 válvulas con turbocompresor e inyección electrónica a alta presión Common-Rail, capaces de desarrollar una potencia de hasta 183 CV en Dual Power.
Muy significativo también el restyling de algunos modelos en particular de la gama McCormick.
Completamente renovada la serie GM, la cual presenta, además de un cambio radical del aspecto estético, nuevos motores Yanmar de 3 y 4 cilindros, con nuevas características técnicas.
Nuevas también las motorizaciones de la serie CX, gama puntera entre los tractores de campo abierto en la potencia de 100 CV, equipada ahora con los modernos motores Perkins Tier 3 1104-44T Turbo y Turbo aftercooler, con mejores rendimientos y reducido consumo.
Nuevo, también por último, el motor del telescópico McCormick Tele-Trac, la última generación Tier 3 de un Sisudiesel de 4 cilindros turbo aftercooler, capaz de desarrollar una potencia de 150 CV/ISO, garantizando una elevada reserva de par y bajos consumos.
Las novedades presentadas por McCormick en la feria Sima han suscitado la atención también de visitantes ilustres del salón, entre ellos el Ministro de la Agricultura francés Michel Barnier, el cual, en su visita oficial a la feria, realizó una prolongada visita al stand Argo Tractors.
En primer plano, por supuesto por último, el Presidente Nicolas Sarkozy, que también visitó el stand Argo Tractors montado en el SIA, Salón Internacional de la Agricultura, que se llevó a cabo simultáneamente con el Sima.
Sima 2009. A la izquierda Nicolas Sarkozy
y Michel Barnier. A la derecha Giovanni Sostizzo,
presidente de la filial Francia.
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MAGAzINE
NEwS
argo Tractors, acuerdo con Unima.
Dealer meeting McCormick en Bolonia.
Este acuerdo ofrece a los contratistas servicios y condiciones exclusivas. Es éste el objetivo de Argo Tractors, quien, para relacionarse en un modo siempre mas profesional con las empresas de mecanización agrícola, ha firmado un acuerdo con la asociación Unima que representa los contratistas a nivel local, nacional y comunitario.
Entre las iniciativas a favor de los contratistas, los asociados Unima podrán contar con paquetes a condiciones especiales, financiaciones especiales, condiciones ventajosas para los repuestos y los lubricantes, manuales técnicos y house organ gratuitos.
La colaboración incluye también los concesionarios McCormick, los cuales podrán organizar presentaciones de productos, visitas a las plantas de Fabbrico y otras actividades promocionales en colaboración con las sedes provinciales Unima.
Gracias a dicho acuerdo, ArgoTractors consolida ulteriormente la imagen de McCormick, logrando una mayor visibilidad de la marca a nivel nacional y local.
Esto representa el primer paso de un plan estratégico de Argo Tractors a favor de las categorías profesionales, en las que el polo de Fabbrico ha decidido invertir cada día más, ofreciéndoles soluciones a medida.
La red de ventas representa un verdadero capital para McCormick. Por esta razón siempre sobre ella se focaliza la atención de todas las actividades comerciales, de desarrollo y de actualización.
Un momento particularmente importante lo representó el dealer meeting anual, donde se ilustraron los resultados y las perspectivas. Un encuentro que se llevó a cabo a fines de año y que, en la jornada precedente al inicio de la feria Eima, convocó 70 concesionarios McCormick de todo Italia, en Bolonia en el Hotel Centergross.
Particularmente intenso fue el programa desarrollado en el ámbito del meeting, al cual participaron Alberto Morra, del comité de Dirección, Mario Danieli, Director de ventas de Italia, Ruggero Cavatorta, Responsable Marketing y Comunicación, y Antonio Salvaterra, Product Manager.
Salvaterra presentó a los participantes, en calidad de primicia, las novedades Eima 2008, entre las que citó los restyling de las serie GM y CX.
El encuentro con la red de ventas representó una importante ocasión para McCormick, no sólo para evaluar, como es habitual, la evolución de la empresa y hacer un análisis sobre el mercado y los objetivos futuros, sino también para hacer conocer a los concesionarios las numerosas actividades en las cuales está invirtiendo McCormick y para establecer un diálogo con la red, que constituye un patrimonio primordial para la empresa. Entre estas actividades, el nuevo sitio web, las campañas promocionales, el desarrollo de las publicaciones comerciales y de la imagen coordinada y la participación en las más importantes ferias de la mecanización.
Bolonia. una imagen del dealer meeting del 11
de noviembre próximo pasado.
Argo Tractors. Entre los proyectos para el futuro,
una relación cada día más estrecha con las categorías
profesionales.
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NEwS
Los 200 años de Cyrus Hall McCormick.
Desde 1809 hasta hoy, han trascurrido 200 años, dos siglos. Ha pasado tanto tiempo desde cuando, en el 1809, en Virginia nació Cyrus Hall McCormick, el hombre que creó la marca McCormick.
Pionero de la mecanización agrícola, McCormick fue un inventor, pero sobre todo un precursor en sectores como la energía, la gestión empresarial y las finanzas. Un hombre que destinó significativos recursos a la construcción de instalaciones e introdujo reglas comerciales innovadoras, pero sobre todo, sorprendió al mundo agrícola con invenciones capaces de mecanizar el trabajo cotidiano.
Entre éstas, en 1831, la primera segadora-atadora.
El primer tractor McCormick en vez, fue fabricado recién en el año 1949, año en el cual, de la línea de producción Doncaster, salió el primer flamante Farmall modelo M.
Cyrus Hall McCormick murió en el año 1884, en el mismo momento que en Italia, en Fabbrico, surgía la OLF (acrónimo de Officine Landini Fabbrico), hoy Argo Tractors, propietaria de la nueva McCormick.
McCormick murió, por lo tanto, sin haber emprendido la fabricación de tractores. Pero la empresa siguió creciendo y desarrollándose bajo la dirección de su esposa Nettie y su hermano Leander, que recogieron la herencia espiritual de Cyrus Hall McCormick, continuando con su actividad.
Sucesivamente las plantas de Saint Dizier para la fabricación de las transmisiones y Doncaster para la fabricación de tractores, fueron compradas por el Gruppo Industriale Argo que dio nuevo impulso a la marca McCormick con la denominación oficial McCormick Tractors International Limited.
Hoy los tractores McCormick siguen siendo fieles a los valores que han convertido desde siempre la marca en un símbolo de excelencia. McCormick, en particular en el mundo anglosajón, constituye un punto de referencia indiscutible en la fabricación de tractores, en términos de calidad, excelencia constructiva y diseño innovador. Gracias a la evolución tecnológica, la nueva generación de tractores presenta características de fiabilidad y de rendimiento de excelencia, manteniendo la fidelidad a los valores y a los principios que han convertido McCormick en un líder mundial.
Años 50. uno de los primeros tractores que salió de las líneas de Doncaster, un Farmall modelo M.
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MAGAzINE
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Prestaciones, funcionalidades y confort máximos para esta gama de tractores McCormick,
cuyo valor tecnológico despierta el interés de un
amplio abanico de clientes
Serie CX. un modelo de la nueva generación.
P robar para creer. No es fácil para un tractor lograr elevadas prestaciones en múltiples aplicaciones, sobre todo en un
ámbito en el cual la mayor parte de los usuarios agrícolas compra máquinas distintas, cada una de ellas destinada a una utilización específica.
Con la nueva generación de tractores McCor-mick CX este escenario cambia radicalmente.
Conocida en todo el mundo por sus caracte-rísticas de fiabilidad y elevadas prestaciones, Argo Tractors ha puesto a punto, en efecto, para la gama media, una gama de tractores con un nivel de efi-ciencia de categorías netamente superiores.
La serie CX, en efecto, está compuesta por tres modelos indiscutiblemente de vanguardia por sus soluciones mecánicas, hidráulicas, elec-trónicas y ergonómicas. Versátiles y potentes, los CX 90, 100 y 110 han sido proyectados para ofrecer un elevado valor tecnológico, buscando así despertar el interés de una clientela particu-larmente amplia y satisfacer las expectativas más exigentes en el campo.
Algunas características sobresalientes de estos tractores elevan en modo particular su nivel de prestaciones. En primer lugar los motores Perkins
CX, el gran tractor mediano
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MAGAzINE
de nueva generación 1104D Turbo Tier 3, con po-tencias que llegan a los 102 CV. Diseñados especí-ficamente para el uso agrícola, los mismos garanti-zan niveles excepcionales de potencia y par.
La gama, que se presenta dos versiones, Syncro Shuttle y Xtrashift, con diversa configuración del cambio, ofrece un rango de velocidades particular-mente amplio, logrando así afrontar los más varia-dos empleos.
gRan aDaPTiBiLiDaD Las posibilidades de empleo de la gama CX se
amplían ulteriormente gracias a la toma de fuerza de mando electrohidráulico, disponible en las dos combinaciones 540/750 o 540/1000.
El sistema adoptado es extremadamente versátil y fácil de utilizar y da la posibilidad de aprovechar al máximo la potencia de trabajo en la TdF.
El acoplamiento suave y progresivo reduce las cargas en el arranque, aumentando la durabilidad de los componentes.
La gama CX monta de serie, además, el elevador electrónico EHR, el cual, además de ofrecer una capacidad de elevación de hasta 4450 Kg, garantiza un preciso control del enganche trasero.
La ubicación de los mandos, similar en todos los tractores, le permite al conductor regular el accionamiento y la sensibilidad del sistema elec-trónico en base al implemento y a las condiciones del terreno.
Todos los modelos de la gama CX cuentan tam-bién con sistema hidráulico de elevada capacidad, proyectado para permitir un control total de los
▲
Serie CX.La gama es idónea para
múltiples aplicaciones.
PRODuCTO
CX, el gran tractor mediano
“La serie CX renueva la cabina y las motorizaciones. El nuevo techo, que además de tener un look moderno, ofrece una escotilla transparente, la cual permite seguir las operaciones del cargador frontal hasta su máxima altura. La nueva gama se compone de tres modelos CX 90-100 y 110, con potencias de 83 a 102 CV.
”
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LAS APLICACIONES
▲
Laboreos del terreno Los motores de nueva generación se caracterizan por una elevada potencia y por un elevado par en el régimen de mayor utilización del tractor. Esto, conjuntamente con la elevada capacidad de ele-vación y el rápido incremento de par, favorece el empleo de la serie CX en los trabajos de roturación y en los laboreos en empresas de dimensiones medias.
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Aplicaciones con implementosLa serie CX es idónea para numerosas operaciones en pleno campo, con una gran cantidad de implementos posibles.Esto gracias a las grandes pres-taciones de la TdF, a las diversas velocidades de la misma y a la elevada capacidad de la ins-talación hidráulica, que permite además seleccionar la velocidad para elegir la marcha ideal.La disponibilidad de Tdf y eleva-dor delanteros permite la ulterior utilización de la gama CX con implementos frontales.
▲
Manipulación de materiales La serie CX se demuestra muy maniobrable y versátil también para la manipulación de produc-tos. La amplia visibilidad de la cabina y el ángulo de giro de 55º garantizan, en efecto, maniobras ágiles. Ideal para dicha aplicación la versión Xtrashift con inversor Powershuttle para cambios de dirección rápidos.
▲
Transporte, remolque y traslados en carretera La distancia entre los ejes y la distribución de los pesos garan-tizan un elevado confort de con-ducción y de seguridad, en el transporte, el remolque y los traslados en carretera. La segu-ridad en frenada la garantiza el sistema de 4 ruedas motrices con frenado automático en las cuatro ruedas. Para los desplaza-mientos veloces resulta ideal el cambio Xtrashift con tres gamas bajo carga y velocidad máxima de 40 km/h.
MAGAzINE
sistemas hidráulicos del tractor y de los imple-mentos utilizados. Una bomba de engranajes con capacidad máxima de 60 litros/minuto alimenta la instalación hidráulica con prioridad al circuito hidráulico del elevador y a los tres distribuidores suplementarios.
TRaCCiÓn Y ManiOBRaBiLiDaDLa serie CX demuestra la excelencia de su rendimien-
to en todo tipo de terreno. Gracias al bloqueo del diferen-cial con derrape limitado Limited Slip la tracción está garantizada incluso en condiciones extremas, mejorando las prestaciones y la fiabilidad del tractor.
El eje delantero 4WD, además de las posiciones On y Off, prevé también la modalidad de desconexión automá-tica apretando un pedal de los frenos cuando funciona en modo independiente, conectándose nuevamente cuando se suelta el pedal. Esto ofrece una mayor productividad y eficiencia en las maniobras al final del campo.
Particularmente reducido, por último, el radio de vi-raje de los tractores CX, gracias al ángulo de giro 55° lo-grado mediante un ángulo de rotación de 6º, que permite un mayor viraje de las ruedas. ■
▼
PRODuCTO
DOS TIPOS DE TRANSMISIÓN: SYNCRO SHUTTLE Y XTRASHIFT
Los tractores McCormick serie CX se ofrecen con dos tipos de transmisión.La transmisión Syncro Shuttle se caracteriza por un cambio mecánico base
de 8 velocidades 8AD + 8MA. Podemos asociar dicho cambio con un Powershift de 2 velocidades con inversor mecánico, que incrementa el número de velocidades disponibles a 16AD + 8MA. Agregando el supe-rreductor las velocidades disponibles en total pasan a ser 24AD+12 MA:
La versión XtraShift es la más moderna y la que ofrece mayores prestacio-nes. La misma está caracterizada por una nueva transmisión de control electrónico de 4 marchas, cada una con tres velocidades en powershift y 2 gamas.
El selector de las 3 velocidades en Powershift, está ubicado en la palanca de las marchas y permite enganchar rápidamente la velocidad más idó-nea, utilizando solo el pulgar de la mano.
El inversor hidráulico, además, le permite al conductor invertir el sentido de marcha, logrando un total de 24 AD+ 24 MA para llegar a 36 AD+ 36 MA con el superreductor, disponible bajo demanda. La posición “neutra” del inversor permite detenerse fácilmente en los trabajos de embalaje o con cargadores frontales, eliminando el uso del embrague.
Los mandos. Las palancas del cambio y del invesor.
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M ientras el CX efectúa el trabajo el ope-rador puede disfrutar del máximo confort. Caracterizada por un diseño
exclusivo y por una ergonomía particular, la cabina de la serie CX ofrece, en efecto, un excelente estándar de calidad y de bienestar.
De concepción moderna, con 4 montantes, la ca-bina se distingue en primer lugar por la visibilidad a 360° garantizada por las amplias puertas con apertura posterior, que permiten además entrar y salir del me-dio en modo cómodo y seguro. El techo panorámico con cristal atérmico en el techo principal de la cabina, facilita el trabajo con cargadores frontales.
La insonorización resulta optimal gracias al em-pleo de materiales específicos, elevados estándares de acabado y a motores más silenciosos, con un nivel de ruido de conformidad con las normas vigentes.
Gracias, al sistema de aire acondicionado monta-do en la parte trasera y canalizado en el techo, la altu-ra de la cabina resulta muy reducida respecto a otros
Serie CX: el lujo
de una cabina con design
exclusivo
El salpicadero. La lectura de las
informaciones es simple e inmediata.
El puesto de conducción. El asiento ofrece
múltiples posibilidades de regulación.
MAGAzINE
tractores, facilitando así el pasaje en zonas con espa-cios limitados. Dicha característica resulta particular-mente acentuada en la cabina en versión Low pro-file, proyectada precisamente para reducir la altura del tractor. En esta versión las diferencias se refieren, en particular, al sistema de ventilación, calefacción y aire acondicionado, que han sido emplazados en modo tal de reducir el espacio que ocupa el techo, limitando así la altura total de la cabina.
inTeRnOS eSTiLO aUTOMÓViLPara probar verdaderamente la dimensión de lujo
de la serie CX es necesario acceder a su puesto de con-ducción, donde los internos de elevada calidad y el estilo automovilístico exaltan ulteriormente el con-fort. El puesto de conducción es amplio y confortable; todos los mandos pueden ser alcanzados fácilmente y están emplazados con lógica y sencillez, en modo tal que la operatividad sea siempre inmediata y segura. La ubicación ergonómica de los mandos y la posibilidad
de regular la temperatura y la ventilación permiten al operador trabajar con menor estrés en cualquiera de las estaciones.
MÁXiMa PReCiSiÓn De COnDUCCiÓnEl particular nivel de confort de la serie CX se evidencia,
por último, también en la instrumentación del salpicadero, que permite una individualización inmediata de la informa-ción, garantizando la máxima precisión en la conducción del tractor. De fácil e inmediata lectura, la instrumentación está compuesta por instrumentos analógicos para la indica-ción del régimen motor, de la cantidad de combustible y de la temperatura del líquido de refrigeración. Un display digi-tal en el centro de la instrumentación suministra las indica-ciones específicas sobre el funcionamiento del tractor, con indicadores luminosos diferenciados para la activación de las funciones y eventuales indicaciones de peligro.
Bajo pedido se ofrece, por último, el radar, para una in-formación aún más detallada sobre el estado del tractor du-rante los más variados trabajos.
FOCuS
Consola. A la derecha del puesto de conducción
está ubicado el interruptor de la Tdf.
Interno. Los mandos de palanca
de los distribuidores.
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El representante Riverlea Xtra se ha demostrado el proveedor más exitoso en Gran Bretaña el año pasado.
Ha sido el distribuidor que ha entregado la mayor cantidad de tractores McCormick y ha logrado la cuota más importante en el mercado local.
Un éxito conquistado gracias a las nuevas genera-ciones de tractores McCormick, de las series CX, MX y MTX a la nueva gama XTX, pero también y sobre todo gracias al alto nivel de servicio que el concesio-nario ofrece al cliente. En ocasión de un Open Night organizado para festejar el éxito obtenido, el director Mike Hill ha agradecido a todos los agricultores y contratistas provenientes de Pembrokeshire y del Ca-marthanshire y ha subrayado como la gama McCor-mick represente una importante herencia, pero a la vez también constituya una parte significativa del panorama futuro.
Un futuro que ve el nuevo XTX, un tractor de pri-mera clase, entre las novedades McCormick. “La prin-cipal característica de la serie XTX – afirmó el colega Dave Hill - es la transmisión XtraSpeed con ocho ve-locidades powershift, capaz de ofrecer una extremada versatilidad de control de la velocidad. Esto incremen-ta significativamente el estándar cualitativo de los nuevos McCormick”.
Un mérito que, no debemos olvidar, representa un fruto importante de la experiencia y de las grandes in-versiones que ha realizado el Grupo Argo en las plantas de producción italianas, donde ahora se fabrican los tractores McCormick.
Galles. Dave Hill junto a un grupo de tractores McCormick. Debajo, el Director, Mike Hill.
Riverlea Xtra, mejor representante en el galles
REINO UNIDO
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MAGAzINE
Una flota de tractores rojos para 400 cabezas de ganado
Tractores de calidad y un servicio de asistencia eficiente constituyen los ingredientes fundamentales para una empresa zootécnica como lo es la de John So-llis en Ffynnon Ddofn, Newport en el Pembrokeshire.
John Sollis, que posee 400 vacas para la producción de leche y 550 ejemplares para carne y reproducción, ha comprado del concesionario Riverlea una flota de tractores McCormick de 60 a 150 CV, capaces de afron-tar las necesidades cotidianas de mecanización de los trabajos de la empresa.
La gama comprende tres MC 130 para las nume-rosas aplicaciones en el área empresarial, un MTX 135 que, junto con los otros dos modelos de la serie MTX, se emplean para la distribución de las aguas residuales y para otras operaciones en el campo y por último, el más pequeño, un F60 de 58 CV, empleado para el trabajo co-tidiano dentro de los establos.
“Con 950 cabezas de ganado dentro de la empresa, afirmó Sollis, necesitábamos un tractor que fuera capaz de trabajar desde el alba, sin detenerse jamás. El peque-ño McCormick se ha demostrado excepcional, muy maniobrable y capaz de realizar cualquier trabajo ve-lozmente y sin esfuerzo”.
Conducción segura en pista
Una jornada en la pista del autódromo Wachauring en Melk, Austria. Ha sido allí que el importador austriaco McCormick Dietrich
ha organizado un curso de conducción segura para los concesionarios que operan en su territorio.
Protagonistas, los tractores de la gamma McCor-mick y en particular las serie CL, CX-L, CX, MC, XTX y Cmax probados en todas las situaciones de conducción programadas en la prestigiosa pista.
Propiedad del Automóvil Club Austriaco Ömtac, el circuito es uno de los más conocidos en Europa por su estructura, que recrea las condiciones más difíciles de conducción, del aqua planning al hielo, a la superación de obstáculos, además de situaciones típicamente fue-ra de pista.
Es allí, con los tractores McCormick, que los conce-sionarios han podido aprender como comportarse en todas las situaciones con la máxima seguridad, tanto sobre el asfalto como también sobre la tierra.
El curso de conducción organizado por Dietrich forma parte de una iniciativa que el importador re-pite cada año, en ocasión del encuentro con la red de ventas, realizándola en lugares y con modalidades diversas. También este año en dicha circunstancia se presentaron los datos de ventas de los tractores Mc-Cormick en Austria, que presentan un facturado en continuo crecimiento. El éxito comercial en Austria representa un dato muy importante para McCor-mick. Precisamente en Austria se festejará dentro de poco otro evento importante, la entrega del tractor McCormick número mil, que testimonia el reconoci-miento y la afirmación obtenidos en sólo 5 años, por una marca de altísima calidad.
DESDE EL MuNDO
Melk. El grupo de concesionarios participantes al curso.
Pembrokeshire. El momento de la entrega
de uno de los tractores en john Sollis.
AUstRIA
REINO UNIDO
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El “National Farm Machinery Show” es la feria más importante de Norteamérica para la agricultura.
Su 44º edición se llevó a cabo en el mes de febrero en el Centro Kentucky de Louisville, con más de 800 ex-positores y 300.000 visitantes.
En esta ocasión McCormick presentó la nueva se-rie TTX y el restyling de las gamas CX y MTX, junto con las conocidas series CT y XTX.
La serie G-Max llegó oficialmente a México. La nueva gama de tractores McCormick para campo abierto fue presentada, en efecto, oficialmente en la pri-mera semana de febrero en Expo Agro Sinaloa, la más importante feria de la agricultura del norte de México.
La prestigiosa manifestación, que reúne cada año miles de operadores agrícolas de la Zona del Pacífico, a los que se suman otros visitantes que llegan de todo el mundo, ha representado el trampolín de lanzamiento para la nueva gama McCormick, que con sus cuatro modelos constituye la solución ideal para la mecani-zación de los cultivos extensivos de esta zona. A la ma-nifestación, además de la filial McCormick de México, participó también el representante del Estado de Sina-loa “Structural”, con su titular, Felipe Gonzáles.
McCormick México se creó en el año 2004 y tuvo un gran desarrollo en pocos años, alcanzando hoy una cuota del 5% del mercado mexicano. Actualmente tra-bajan para la filial 30 concesionarios que cubren todo el territorio.
La importante feria de la mecanización represen-tó, además, un momento particular para el fabricante de tractores. Huésped de honor en el stand McCor-mick ha sido Max Armstrong, el más famoso perio-dista norteamericano del mundo de la agricultura, que firmo números autógrafos.
A las primeras 25 personas que saludó, Armstrong entregó también un modelo en miniatura de tractor, naturalmente McCormick.
Además del lanzamiento de la serie G-Max la ma-nifestación representó la ocasión para anunciar la ob-tención, por parte de McCormick, de la Certificación de Calidad de los tractores McCormick, un prestigioso reconocimiento del gobierno mexicano, que asigna subsidios a los operadores agrícolas de la zona que com-pran los tractores de la marca.
Lousville. El stand McCormick y los numerosos visitantes.
Sinaloa. Los tractores McCormick en feria.
Max armstrong en el stand McCormick en el national Farm Show
en expo agro Sinaloa el lanzamiento del nuevo g-Max
EstADOs UNIDOs
MÉXICO
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MAGAzINE
encuentro con el representante: debates y premios
Un evento de dos días para encontrar la red de ventas, discutir de argumentos técnicos y premiar los concesionarios que han obtenido los mejores resultados de venta.
Se concluyó así el dealer meeting McCormick en Polonia, al cual participó el importador Roma-nowski, el staff Argo Tractors y más de 50 concesio-narios que operan en el territorio polaco.
El programa se desarrolló en el sugestivo esce-nario de Dworek Romanowski en Sulowo, donde se montó una exposición de los tractores McCormick y de las novedades para el año 2009.
La premiación de los 5 concesionarios que han obtenido el año pasado los mejores resultados en términos de volumen de ventas, estuvo acompa-ñada por un interesante debate sobre los aspectos técnicos de los tractores.
Eventos que responden a la filosofía McCor-mick de continuo feedback con su red, para garanti-zar siempre respuestas precisas a las necesidades de la mecanización agrícola.
Viaje en italia para la filial USa
Una semana viajando por Italia, como premio.Son 12 los representantes de la filial Argo Tractors estadounidense que han recibido como premio por los objetivos comerciales alcanzados, un viaje turís-tico de 9 días en Italia.
Un itinerario que inició a inicios de abril con la visita a Roma (punto de llegada del vuelo interna-cional) y que continuó con diversas etapas a través de Italia: Florencia, Verona y Reggio Emilia, donde los 30 representantes han podido visitar las plan-tas de Fabbrico y el Centro Repuestos de San Martino in Rio, además de participar a meeting organizados para la ocasión.
Fue grande el entusiasmo y la satisfacción de los representantes y de los acompañantes, los cuales, gracias a los resultados alcanzados, han tenido la ocasión de visitar algunas de las ciudades italianas más hermosas, desde el punto de vista cultural y tu-rístico y conocer de cerca la realidad Argo Tractors, centro de producción y punto de referencia de la filial de Atlanta.
Luego de Italia la visita se concluyó en Alema-nia con la visita a las plantas de Fella en Nurem-berg, donde se fabrican los equipos para la henifi-cación, comercializados por el Gruppo Argo.
DESDE EL MuNDO
Filial de Atlanta. El grupo de los representas
estadounidenses que ganó el viaje premio, delante
de la sede de Fabbrico.
P0LONIA
EstADOs UNIDOs
Polonia. La premiación
de uno de los mejores
concesionarios,
por parte del importador
Romanowsky y del
director comercial Argo
ing. Luigi Coppa.
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M ás compactos, potentes y silen-ciosos. Las nuevas
motorizaciones ofrecen más con-fort y menores costos de gestión.
Argo Tractors continúa su carrera hacia la innovación. Ali-neándose con celeridad a las nor-mas europeas y norteamericanas que regulan las emisiones en el ambiente, el polo de fabrica-ción de tractores de Fabbrico ha actualizado toda la gama de los tractores McCormick ofreciendo, a partir del año 2009, las nuevas motorizaciones Tier III.
Para todos los modelos de la gama el fabricante ha seleccio-nado las características en modo preciso, adoptando soluciones a medida para cada clase de poten-cia y de utilización. La gama Mc-Cormick es, en efecto, una de las más ricas en términos de modelos presente en el mercado. Logra cu-brir las necesidad especialísticas, las de las pequeñas empresas y los profesionales y las exigencias también del sector de elevada po-
la configuración en el comparti-miento bajo el capó. En muchos casos esto ha permitido adoptar un capó basculante, logrando así una simplificación de las opera-ciones de mantenimiento y de inspección del compartimiento motor.Al mismo tiempo, los nue-vos motores Tier III son también más silenciosos, ofrecen mejores prestaciones, brindan una mayor disponibilidad de par y presentan menores costes de gestión. Se es-pacian de este modo los interva-los de mantenimiento y disminu-ye el consumo del aceite.
Esto gracias a un neto mejo-ramiento de la eficiencia, debido a una mayor flexibilidad del mo-tor en las diversas condiciones de trabajo.
No debemos olvidar, por últi-mo, que gracias a la adopción de los motores Tier III el valor de los tractores usados se mantiene mu-cho más elevado con el pasar del tiempo, convirtiendo así la com-pra de los tractores McCormick en una verdadera inversión. ■
tencia, hasta 200 CV (19 gamas y 56 versiones para cada marca).
La actualización de las moto-rizaciones con la introducción de los motores Tier III le permite a Argo Tractors no sólo respetar una norma de ley, sino también ofre-cer nuevas ventajas competitivas al cliente final:
▲
Respeto del ambiente: menores emisiones nocivas
▲
Confort: menor nivel de ruido y de vibraciones
▲ Prestaciones: mayor par disponible
▲
Ahorro: menores costos de gestión
▲
Valor del usado: menor devaluación del usado con motores Tier III
Además de ser más “limpios”, es decir más respetuosos del am-biente, los nuevos motores Tier III son también de dimensión más compacta, dejando así es-pacio para una optimización de
nuevos motores Tier iii en toda la gama McCormick
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MAGAzINE
RED DE VENTAS
Danieli, el prestigio de la calidadE n más de 30 años de
actividad el conce-sionario Danieli ha
visto muchos cambios en el es-cenario agrícola, pero la convic-ción que la calidad sea el objeti-vo más importante a perseguir, sigue siendo siempre la misma.
Danieli nació como conce-sionario exclusivo de tractores y aún hoy mantiene esta vo-cación. Por otra parte, según el concesionario mismo, una marca importante como Mc-Cormick, merece una atención exclusiva y muy especializada.
“Desde siempre nos hemos focalizado prevalentemente en el ámbito de los tractores. – explica el titular Orlando Danieli – Si se busca la calidad del servicio, se debe realizar siempre un trabajo muy exigente, que ocupa todo el tiempo. Para los equipos agrícolas, en cam-bio, ha sido creada otra sociedad, conducida por mis hijos Daniele y Paolo, que también se ocupa de la asistencia del concesionario, espe-cializándose para este sector”.
Con sede en Sala di Istrana (TV), la Danieli cubre toda la provincia de Treviso y la zona este de la provincia de Venecia.
Un área esta última donde predominan los contratistas y donde las empresas agrícolas
allá de la evolución y el mejora-miento constantes de las máqui-nas, conocemos en detalle cada particular del tractor. Logramos además ofrecer al cliente todos los repuestos, incluso de los modelos más antiguos. Todo ello nos per-mite brindar la mejor asistencia al cliente que compra un tractor en nuestro concesionario, gracias también a los talleres autorizados que operan en modo capilar en todo el territorio”.
“Cuando el cliente habla con nosotros – concluyó Orlando – sabe que hablamos su mismo idioma y que lo comprendemos, esto simplifica toda la comunica-ción y nos permite incluso muchas veces resolver problemáticas telefó-nicamente”. ■
son de vanguardia. “Sobre todo los clientes de esta zona – afir-ma Orlando – eligen mucho los tractores de potencia medio-alta y son muy exigentes en cuanto a la calidad. McCormick es una mar-ca de prestigio que responde per-fectamente a dichas necesidades. Se trata, en efecto, de máquinas extremadamente fiables y tecno-lógicamente de vanguardia; esto constituye para nosotros un aspec-to importante, porque son tractores que no necesitan publicidad”.
Otro aspecto es el de la asis-tencia, que representa otra ca-racterística relevante del con-cesionario.
“Seguimos el producto Mc-Cormick desde hace muchos años – nos dice Orlando – y más
Danieli. La sede del concesionario.
Titulares.
Al centro el titular
Danieli Orlando.
Aquí al lado
los hijos Daniele
y Paolo.
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El “gigante rojo” del campeonato 2009 en la
categoría Pro stock
Red Fox. El protagonista del nuevo campeonato.
S erá un desafío inédito y lleno de incógnitas el campeonato 2009 de Tractor Pulling. Para el polo de Fabbrico (RE) el nuevo
campeonato se preanuncia, en efecto, con muchas sorpresas, que darán nueva vida a la competición.
El 19 de abril próximo pasado en Fabbrico, Argo Tractors presentó los nuevos tractores que desafiarán los adversarios del campeonato italiano Tpi 2009.
Un compromiso creciente que se confirma con la creación del Argo Team, que participará con el ob-jetivo de confirmar los éxitos de los últimos 5 años, soportado hoy también por la colaboración de Mi-tas, nuevo partner en el suministro de neumáticos para el Tractor Pulling. Será precisamente el nuevo Argo Team, junto a los hermanos Moretti, que con-tinuará, con la misma pasión de siempre, el trabajo de desarrollo de los verdaderos protagonistas de los futuros campeonatos: los tractores.
Entre las novedades del campeonato 2009 el nue-vo Red Fox un tractor completamente nuevo, que
Tractor pulling, el nuevo Red Fox
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sustituirá la versión precedente y competirá en la categoría Pro Stock.
El Red Fox es un tractor fruto del ingenio de los técnicos Argo Tractors y ya probado en diversos te-rrenos de competición en Europa. Equipado con un motor IHC 466 di 8100 cc, es capaz de desarrollar más de 1400 CV, el rojo McCormick será conducido en este campeonato por Elvio Moretti, dejando a su hermano Gianni el mando del Bufalo, también éste completamente renovado, tanto en sus característi-cas como también en lo que se refiere a la categoría de competición, Italian Pulling.
Un última novedad se refiere por último a las míticas “Bufaline”, que para muchos espectadores de los campeonatos despierta tanto interés como los tractores mismos. Junto con la rubia Simona encon-traremos esta vez una Bufalina morena, que ya ha entrado a formar parte del Team y que está ya lista para afrontar este estimulante mundo de tractores, suspense y espectáculo. ■
Argo Team. Tra i protagonisti del campionato le
ormai note Bufaline.
TRACTOR PuLLING
EL CALENDARIO 2009
13 de mayo
Lendinara (RO)
24 de mayo
Roreto di Cherasco (CN)
14 de junio
Pezzolo di Russi (RA)
20 de junio
Fiume Veneto (PN)*
4 de julio
San Prospero (MO)*
18 de julio
Lonato del Garda (BS)*
1º de agosto
Argentera di Rivarolo (TO)*
22 de agosto
Thiene (VI)*
5 de septiembre
Gonzaga Fiera Millenaria (MN)*
20 de septiembre
San Pancrazio Kartdromo (PR)
* competiciones nocturnas
III
progetto grafico: gru
pp
o sald
atori bzzbzz@
grupposaldatori.com
Nace la nueva gama de productos AgroLube,
los Lubricantes Originales McCormick.
Aún más prestaciones, fiabilidad y seguridad,
gracias a productos estudiados y desarrollados
paralelamente al diseño de las máquinas.
AgroLube, 100% Originales McCormick.
Los lubricantes originales McCormick