proyecto_via_parque_rimac.pptx

El Proyecto Vía Parque Rímac tiene el seguiente concepto vial: Doblar la capacidad en el Centro y crear un nuevo eje

para la ciudad conectando CallaoHiedraVentanill

a

Collique

Bajo

Manzanillo I

San Martin • B^epend-encia De Forresy i I Nieveri

a

Balcón Dei Rimac

Ate VitarteVitarte

3 De MarzoLa

Chalac, iellavista r̂¿.̂ 5C7/7jPueb o

San^Mig.-La\Victonaa

Punta

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rJuan De raflores

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San Juan De Lungaricho(( L-1

San Huaycan Sebastian Zona K

Chontay

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Alim<rante Miguel Grau

Villa Ma

En este tramo geográficamente cerrado la Cuenca

siempre ha sido la única ruta natural para atravesar Lima

de norte a sur y también de este a oeste.

Por la dificultad geográfica y de ser el CHL patrimonio

cultural UNESCO, surge la idea de ampliar capacidad con

un nuevo trazo en el Cauce del Rímac, pero por debajo:

UN TÚNEL, para llegar por la histórica ruta de la cuenca

del río hacia el puerto y aeropuerto.

a Del Triunfo

Virgen De Lourdes

antajlalic

El Proyecto Via Parque Rimac creará un ByPass en el centro de Lima y una nueva conexión Leste a Oeste, liberando el transito de Evitamento

10 Viaductos

2 Km. de Túnel bajo el río

Rímac 9 Km. de nuevas

vías

VIAS

URBANAS

EXISTENTE

SPeaje Av.

Ramiro PrialéAv.Universitaria

Peajes de

Ingreso y Salida

del TUNELCentroHistórico

VIAS URBANAS NUEVAS

Peaje Santa Anita

Peaje Monterrico

Peaje Av.

Separadora

Industrial

Una empresa del Grupo INVEPAR

Detalle de la Obra

11

Detalle de la Obra

Construcción del Túnel

VIA PARQUE RIMAC

Una empresa del Grupo INVEPAR

Detalle de la Obra - Construcción del Túnel

Detalle de la Obra - Construcción del Túnel

Detalle de la Obra - Construcción del Túnel

Detalle de la Obra - Construcción del Túnel

Detalle de la Obra - Construcción del Túnel

Luego de cubrir la estructura y generar un nuevo lecho del río, se procederá a hacer el trasvase de la otra mitad del cauce y repetir el proceso de construcción.

Al final se demolerá el muro de contención y el cauce del río volverá a la normalidad.