22 vía romana de medinaceli a tiermes

22 Medinaceli a Tiermes Isaac Moreno Gallo

2

IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA VÍA ROMANA DE MEDINACELI A TIERMES

71 km y otros caminos históricos de Medinaceli


3

IDENTIFICACIÓN GENERAL: La vía romana de la que vamos a tratar no ha sido publicada nunca como una entidad única, ni se conocían de ella vestigios estructurales de entidad. Teníamos alguna noticia vaga, a través de Blas Taracena1 en la que nos habla de un calzada romana puesta al descubierto, con motivo de las obras de la carretera de Medinaceli a Barahona. Es cierto que podía suponerse su existencia, debido a una necesaria comunicación de Tiermes al oriente. De otro modo, esta ciudad se convertiría casi en fondo de saco, sin llegar a pertenecer verdaderamente a ningún corredor viario lógico de comunicación a larga distancia entre regiones. Entre las posibilidades de comunicación directa de las ciudades romanas de la Meseta Norte con la Meseta Sur, el principal corredor en el ámbito oriental, sería éste que describiremos por Medinaceli. En el Central se desarrollaba por el puerto de la Fuenfría, a través de Segovia, además de las otras alternativas más lejanas en la parte occidental. Esta vía de Medinaceli, era la comunicación directa entre Clunia y Complutum a través de Uxama, Tiermes y Segontia. Teniendo en cuenta, además, que Complutum es nudo de comunicaciones para todas las direcciones de la zona sur de España. Se convierte de esta forma Tiermes, en un pequeña ciudad comunicadora, apostada en la cara norte del Sistema Central, que permite también la comunicación este-oeste entre Segovia, Duratón y Medinaceli, con los caminos del norte que convergían en Osma y que llegaban desde allí a Tiermes. Esta vía discurre por un relieve con muchas dificultades donde, salvo el páramo de Barahona, se presenta el terreno continuamente surcado por valles, tanto longitudinales como transversales, que debe sortear cada poco. Obstáculo singular es el pequeño puerto de Retortillo, que sin duda dio origen al nombre de la población por las revueltas del camino romano. Entre los varios caminos que hemos prospectado en toda esta comarca para la identificación de la vía romana, nos hemos topado con algunos caminos antiguos que presentan un notable esfuerzo constructivo, aunque sin embargo no muestran técnica constructiva romana. De esta forma hablaremos brevemente en este mismo apartado de los caminos entre Berlanga y Barahona por Bordecorex, seguramente de origen medieval y entre Miño de Medinaceli y Mojares. Estos caminos convergen con la vía romana formando un único corredor que desde Osma, por Berlanga, Barahona y Mojares, llegaba hasta Sigüenza. De esta forma, aprovechando vías romanas preexistentes, se comunicaban con ellos otros destinos y otras vías romanas entre sí. El camino entre Miño y Mojares comunica la vía de Tiermes a Medinaceli con la de Medinaceli a Sigüenza, pero ignorando Medinaceli en su recorrido. El atajo efectuado para alcanzar Sigüenza es tan considerable, que nos hace albergar dudas de si en época romana este camino ya se practicaría, a pesar de no haber encontrado en los espectaculares restos que conserva, ninguno de ellos que pueda asignarse claramente a la técnica constructiva romana.

1 TARACENA AGUIRRE, B: Vías romanas del alto Duero. Anuario CFABA, vol. 11, Madrid, 1934.

El camino entre Bordecorex (germano-árabe Burg-al-Quraix o el pueblo de la posada) y Barahona, servía para comunicar Osma y Berlanga con Medinaceli, pero ignorando Tiermes en su recorrido, muy justificadamente aquí, ya que además de atajar considerablemente el recorrido, el lugar de Tiermes se redujo a una aldea sin importancia en los periodos posteriores al romano. Un último camino, que hará las delicias de quien lo quiera recorrer, es el llamado Carretera Antigua en la cartografía del MTN 1/50.000 de las primeras ediciones. Carretera es, no muy buena por sus pendientes en algunos sitios y las excesivas umbrías en otros, pero lo es. Solo por esto sabemos que no tiene trazado propio de las vías romanas. Presenta el afirmado original en muchos sitios y largos muros de contención de regular factura, en medias laderas muy pendientes. He aquí otro factor que nos indica la escasa antigüedad de la obra. Esas estructuras están destinadas a caerse en pocos siglos. No hemos manejado documentación de este camino, pero los lugareños tienen memoria de que se trata de época de Carlos III. Nosotros, rey arriba, rey abajo, no creemos que se equivoquen en ello.

Arco romano de Medinaceli. Punto de partida de nuestra vía romana. En la vía que describimos entre Medinaceli y Tiermes, hemos logrado encontrar vestigios claros a la salida de Medinaceli, antes y después de Yelo, aquí con cortes en la roca y vestigios de afirmado. Encontramos otros menos claros en Romanillos, seguidos de una gran laguna de vestigios aunque el trazado parezca evidente hasta Retortillo. Sin embargo, al entrar en el término de Retortillo, cuando el camino se reincorpora a la provincia de Soria


4

tras su paso por la de Guadalajara, aparecen los restos más evidentes de cuantos hemos encontrado: Bordillos, terraplenes con el paquete de firme muy bien conservado, amplias plataformas en el puerto de bajada a Retortillo, los únicos miliarios de este camino, a tres kilómetros al oeste. Siguen luego vestigios de vía romana labrada en el área de Tarancueña y restos del camino destruido y finalmente algunos vestigios más, llegando ya a Tiermes. Por lo tanto, el trazado se ha podido deducir gracias a los restos hallados, relativamente promediados pero con carencias importantes en gran parte de la longitud total del camino.

Bordillos del camino Viejo o de las Carretas de Medinaceli, a la salida de Medinaceli. EL RECORRIDO DE LA VÍA ROMANA Sale de Medinacelo por el collado de la carretera de Miño, a un nivel inferior, ligeramente al norte, aunque apenas a unos metros de esta. Se separa a un kilómetro del collado, al sur, por el camino de las Carretas, que discurre luego al sur del arroyo del Cerro. A la altura de Miño, gira al norte para dirigirse a Yelo. En esta área se encuentra con el camino que viene de Sigüenza desde Mojares y aquí, se documentan yacimientos romanos de notable extensión. Por el llamado Camino de Sigüenza, llega a Yelo y sigue hacia el norte hasta el llamado Lugar Viejo, sitio de yacimiento importante. Desde allí, al oeste, alcanza la carretera de Romanillos por el lugar de la Carrera, discurriendo luego por lugares próximos a ella, hasta Barahona, coincidiendo muchas veces con ella y en algún tramo separándose.

Llega así a Barahona, donde hay yacimiento y donde se separa del camino que por Bordecorex llega hasta Berlanga y Osma. Este camino es de características medievales y no presenta infraestructura más que en algunos tramos. Desde Barahona ya es carretera hasta Marazovel y hasta casi Barcones. Desde Barcones coge el camino Viejo de Retortillo y por lugares en los que el camino ha desaparecido en su casi totalidad, llega por el barranco del Hocinillo y por varios lugares de Carramedina, hasta el páramo de Retortillo, donde aparecen buenos vestigios de la vía romana. Tras la bajada del puertecillo de Retortillo, coincide con la carretera de Tarancueña, aunque al llegar al lugar de los cantos Milleros (dos miliarios), se separa al sur de los altos de la Cogullada, para cruzar el río Caracena en el lugar de los Calzadizos. Desde el río Caracena hasta Tiermes el camino es el antiguo Camino Real, o Camino de Retortillo a Ayllón. Por el lugar de Carratiermes, gira al sur, para entrar en Tiermes por la Puerta del Sol junto al antiguo teatrillo romano de pobre factura tallado en la roca. IDENTIFICACIÓN DE LA VÍA ROMANA Medinaceli tiene un gran número de caminos antiguos con afirmado y estructuras asociadas a ellos. Unos presentan pendientes excesivas para el tránsito de carros, tal es el caso del llamado Camino del Reventón al oriente de la localidad cuyos fines no han excedido los del transporte de mulas y con dificultad, debido su gran pendiente. Sin embargo, está profusamente empedrado. Otro tanto ocurre con el camino del Pozo Pinilla, que baja hacia el sur de Medinaceli. Está dotado de abrevaderos y en su tiempo se empedró con esmero. No parece este camino de mucha antigüedad, sin embargo. Sus pendientes son también excesivas para el tránsito de carros. El camino que sube a Medinaceli, bordeando el cerro por el norte desde Venalcalde, también tiene abrevaderos para el servicio a las bestias y se ve bien empedrado. Se trata de una intervención relativamente moderna que, sin embargo, podría haberse hecho sobre un camino romano. Es el mejor camino carretero para subir desde el corredor del río Jalón, por donde se desarrolla la vía de Zaragoza a Alcalá, hasta el alto de la ciudad, cuyo camino entra en el mismo arco de Medinaceli. El camino que aquí nos ocupa, como vía romana que es, debe ser de aptitudes plenamente carreteras también y, en efecto, al menos por el trazado, lo es todo él hasta Tiermes. Además debe contener estructuras de las del tipo constructivo que hemos constatado en los caminos romanos y ya saliendo desde Medinaceli parecen observarse alguna de ellas. Apenas a un kilómetro de la ciudad, se observan dos bordillos enmarcando el camino antiguo durante una buena longitud. Más adelante, cuando el camino cruza la actual carretera, se convierte en un simple lindero y en algunos tramos se ven cantos rodados de los que componían el firme, ya muy deteriorado y deslizado, al desarrollarse el camino aquí a media ladera.


5

El camino de las Carretas de Medinaceli, está muy transformado ya hoy, pero en su nombre alberga el dato de su función antigua. En Miño de Medinaceli, se produce una inflexión hacia el norte y la convergencia con el camino que venía de Sigüenza. Luego hablaremos específicamente de él. En este mismo punto se desarrolla un yacimiento tardoantiguo de varias hectáreas, los Cantarrales2, que coincide con la confluencia de los caminos. Llegando a Yelo, se observa una trinchera excavada en la roca en la misma carretera. En ella se aprecian los golpes de pico del trabajo manual con que se hizo. Y no se trata del momento de conversión del camino en carretera, porque de ese momento se observan también las huellas de los barrenos empleados, en la parte donde se ensancho la trinchera, para acomodo de la nueva carretera.

Trinchera de la carretera llegando a Yelo. Parte de ella es más antigua que la carretera. La parte ensanchada para la actual carretera presenta huellas de barrenos.

2 IACyL. Nº: 42-115-0003-02.

Corte en la roca antiguo, efectuado a golpe de pico.

Corte en la roca antiguo, efectuado a golpe de pico y con buena geometría.


6

Un kilómetro al norte de Yelo, por donde discurría el camino, se encuentra otro extenso yacimiento tardoantiguo, llamado el Lugar Viejo3, que se instaló junto a la vía romana. Desde este yacimiento se cruzaba el río Bordecorex, del mismo nombre que el pueblo por donde pasa, discurriendo por el lugar de la Carrera, hasta el del Portillo. En la Carrera se observan restos del afirmado encastrado en la media ladera, en la parte alta del camino. Todo el camino en esta zona tiene gravas en su lecho, deslizadas en su mayoría desde un nivel ligeramente superior, donde se encontraba primigeniamente el camino. Apenas un kilómetro más adelante, se separa el camino al suroeste de la carretera actual, pudiéndose ver la plataforma de este camino antiguo cubierta de hierba y milagrosamente salvada de una repoblación forestal. Esta plataforma albergará algún resto de afirmado en ella. Más allá, parece que la carretera ha absorbido el camino. Se observan en los planos del Catastro nombres como Camino de Barahona4, que nos apunta su destino, o más adelante el lugar de Carramedina5, que nos anuncia el destino opuesto.

Camino antiguo de Yelo a Romanillos de Medinaceli en el lugar de la Carrera. A la izquierda empedrado antiguo. Se observan las gravas dispersas en todo él.

3 IACyL. Nº: 42-219-0001-15. 4 Mapa de la Dirección General del Catastro. Oficina Virtual del Catastro. 5 Planimetría del Instituto Geográfico de 1910, de Romanillos de Medinaceli, nº 420348.

La Carrera, nombre que recibe la vía romana en Yelo.

Plataforma de la vía romana en las Lastras del Portillo, entre Yelo y Romanillos.


7

El arado levanta el empedrado del Camino Viejo en las Lastras del Portillo de Yelo..

El camino antiguo a Barahona en Romanillos de Medinaceli.

Se constata yacimiento romano en el lugar de Prado Torres, junto al camino y aparecen dos lugares de paso de arroyos con el nombre de Pontón6, pero con la salvedad de que lo hacen en planos muy anteriores a la construcción de ninguna carretera moderna en estos lugares. Uno de ellos sobre el arroyo Picazares, antes de Romanillos, el otro sobre el arroyo Romanillos, pasado este pueblo. Se llega por la carretera hasta Barahona, lugar de yacimientos romanos. El propio cerro testigo sobre el que se asienta la localidad, tiene vestigios de hábitat romano7. La visibilidad desde él, sobre todo el entorno y sobre el camino, en muchos kilómetros, es excepcional. Más importante es el yacimiento de la Dehesa de San Antón8. De mucha extensión y situado en el llano, al este de la localidad, supondría una pequeña mansio en este camino, que bien las necesitaba en su recorrido por estos ásperos páramos sorianos. Por la actual carretera llega hasta Marazovel, camino único en el que hoy ya no hemos podido ver vestigios. Entre Marazovel y Barcones no hemos encontrado restos constructivos que nos indicaran el recorrido exacto de la vía. De entre las dos posibilidades existentes, una de ellas por el sur es el Camino Real. Así se identifica en los papas catastrales9. Los lugares del Portillejo y el Callejón, se encuentran en él. Son topónimos camineros que podrían indicar el camino más antiguo, pero ni su trazado ni la ausencia de vestigios apoyan tal extremo. Creemos que el trazado del Camino de Bárcones algo más al norte podría servir mucho mejor a lo que se espera de una carretera romana. Desde Barcones sube al páramo por el camino del Carril, identificado así en la cartografía del Catastro. Pasa por la provincia de Guadalajara, por los lugares del Carril y Carramedina10, éste último equivocado como Carramerina en el MTN 1/25.000. Entra en Soria de nuevo por otro Carramedina11, empezándose a ver aquí los mejores vestigios de la vía romana. Bordillos bien alineados y un terraplén prolongado antes de bajar el portillo de Retortillo esperan al visitante a ser descubiertos. Todo el portillo de Retortillo conserva su plataforma primigenia, aunque a veces muy alterada y estrechada por la erosión de la ladera. Retortillo es pueblo antiguo que contó con muralla de la que conserva aún una espectacular puerta. A la salida del pueblo, a quinientos metros del cruce del arroyo Retortillo, el Cantón de la Cruz12 parece ser un miliario retallado para otros fines. Antes de las obras de la carretera, en 2009, aún estaba en su sitio.

6 Planimetría del Instituto Geográfico de 1910, de Romanillos de Medinaceli, nº 420348. 7 IACyL. Nº: 42-029-0001-19. 8 IACyL. Nº: 42-029-0001-11. 9 Mapa de la Dirección General del Catastro. Oficina Virtual del Catastro. 10 Mapa de la Dirección General del Catastro. Oficina Virtual del Catastro. 11 MTN del IGN a escala 1/25.000. 12 Topónimo del Mapa de la Dirección General del Catastro. Oficina Virtual del Catastro.


8

Foto aérea del vuelo americano, donde se observa en la parte central la vía romana no rodada en 1957. En este mismo sitio se ha excavado arqueológicamente en 2009.


9

La vía romana en el lugar de Carramedina. En esta zona se han documentado alineaciones de bordillos de la estructura antigua del camino.


10

El Portillo antiguo en Retortillo de Soria. Al fondo, terraplén conservado de la vía romana.


11

Detalles de la plataforma del camino antiguo en el Portillo de Retortillo de Soria.


12

Alineaciones de bordillos de la vía romana, en Carramedina, en Retortillo. Antes y después de su limpieza.

Alineaciones de bordillos de la vía romana, en Carramedina, en Retortillo. Antes y después de su limpieza.


13

Terraplén de la vía romana en excelente estado, en Retortillo.

Seccionamiento arqueológico en la vía romana de Retortillo. Tiermes-12-SC.

Seccionamiento arqueológico en la vía romana de Retortillo. Tiermes-12-SC.

Dibujo arqueológico de la excavación en la vía romana de Retortillo.


14



El Cantón de la Cruz en Retortillo. El tamaño es semejante al de los cercanos Cantos Milleros en la misma vía.

Loma de gravas más elevada que la carretera de Retortillo a Taranc y en el lateral de la misma. Seccionada por las máquinas de construcción,, se observa el suelo natural arcilloso por debajo de ella.


15

Los Cantos Milleros de Retortillo. Probables miliarios. Junto al cruce de Castro y al lado de nuestra vía romana, se encuentra un yacimiento romano13 cuyos restos son visibles por la zona. A dos kilómetros y medio de Retortillo, al sur de la carretera se encuentran los Cantos Milleros14. Como su nombre indica, son dos miliarios. Aunque bien es cierto que no tienen letras, su talla en cilindro, su tamaño y el tipo de piedra, extraña en la zona, apuntan indudablemente a miliarios. Las obras de la carretera de 2009 los afectaban de lleno en su ensanche. Cuando los encontramos, una oportuna gestión los libró de desaparecer y hoy siguen al lado de la carretera ya ensanchada. A partir de aquí y hasta el río Caracena, los vuelos de avioneta nos han dado los mejores vestigios del camino. A pesar de que los restos toponímicos del Camino Real que viene desde Tiermes, desaparecen en esta zona, sabemos gracias a los restos del firme labrados en las fincas, que el camino que contó con afirmado es el que se llama de Tarancueña a Castro, que es el que discurría por la ladera de la solana, en la margen derecha del arroyo subsidiario del Caracena. En esta zona se sigue llamando Camino Real al de la margen izquierda del arroyo15 aunque carece de vestigios materiales de afirmado. Yacimiento romano, con importantes vestigios de cultura material encontrados en él, existe en el lugar de los Vilalres16, junto al Camino Real y al nuestro, que están próximos aquí. 13 IACyL. Nº: 42-155-0006-08. 14 Mapa de la Dirección General del Catastro. Oficina Virtual del Catastro. 15 Planimetría del Instituto Geográfico de 1910, de Tarancueña, nº 420408.

Sí que aparecen restos de empedrado, labrado en la finca colindante, en la margen izquierda del río Caracena donde el Camino Real se identifica en la cartografía en toda su longitud, hasta Tiermes y hasta Ayllón. Tanto las planimetrías antiguas del IGN como los mapas del Catastro, hacen mención repetida a él. Hay yacimiento romano junto al pie de la vía, junto al cruce de la carretera de Losana17. En el término de Montejo de Tiermes se conoce al camino como de Ayllón a Retortillo18. Finalmente, por el lugar de Carratiermes19, lugar de necrópolis que muestra tumbas antropomorfas excavadas en la roca, llega a Tiermes, entrando en ella por la Puerta del Sol20.

16 IACyL. Nº: 42-155-0010-01. 17 IACyL. Nº: 42-155-0006-16. 18 Planimetría del Instituto Geográfico de 1910, de Valderromán, nº 420446. 19 Mapa de la Dirección General del Catastro. Oficina Virtual del Catastro. 20 Planimetría del Instituto Geográfico de 1910, de Valderromán, nº 420446.


16

Camino antiguo de Tarancueña a Castro, antes de ser reparcelada la zona. Ortofoto de la Junta de Castilla y León del 2001: H0433-2-1.jpg.


17

Huella muy marcada del afirmado del camino antiguo de Tarancueña a Castro, labrado en febrero de 2009, A la derecha, en primer plano, cenizales del yacimiento de Los Villares, 42-155-0010-01.


18

Huella muy marcada del afirmado del camino antiguo de Tarancueña a Castro, labrado en febrero de 2009,


19

Empedrado labrado en la finca contigua al Camino Real o de los Aniteros, en Tarancueña.

Huellas del desgaste de los carros en Carratiermes.

Huellas muy marcadas por el desgaste de los carros en Carratiermes. Este fenómeno solo responde al deterioro de la vía romana por falta de mantenimiento.

Necrópolis de Carratiermes junto al camino antiguo.


20

Pseudoteatro romano en Tiermes junto a la Puerta del Sol. Lugar de paso de todas las vías que conocemos en Tiermes.

Puerta del Sol en Tiermes.


21

RECORRIDO E IDENTIFICACIÓN DE OTROS CAMINOS ANTIGUOS DE MEDINACELI


22

CAMINO DE BORDECOREX A BARAHONA El camino que tratamos aquí es el de comunicación entre Osma y Medinaceli. Este corredor es en el que han progresado los pueblos durante la edad medie y moderna. Por él se efectuó el tránsito y el comercio a partir de la dominación árabe, cuando toda el área se convirtió en zona de frontera. Nacido probablemente como camino estratégico de control, acompañado de las famosas torres de vigilancia de época islámica que pueblan toda esta franja. Cordón umbilical entre Osma y Medinaceli, dos lugares estratégicos en el mundo medieval que tenían como estaciones intermedias Berlanga y Caltojar. Nos llevó a investigar este corredor la presencia de topónimos camineros significativos como la “Carravieja”, que se repite entre “Burg-al-Quraix” y la subida del “Portillo” hasta llegar al “Llano del Carril” en su recorrido hasta Barahona. Entre Osma, Berlanga, Caltojar y Bordecorex, la caretera actual ha ocupado el camino con pequeñas variaciones. Hoy la carretera acaba en Bordecorex, lo que nos ha permitido examinar el camino antiguo más allá, hacia Barahona. Todo el camino, desde aquí, se llama Carravieja. Existe la Umbría de Carravieja en el mapa 1/25.000 del IGN. Es sorprendente la estructura de afirmado que el camino presenta en algunos sitios. No pare sistemática pero si con buena dotación en grandes tramos. Hay muros de contención lateral y la anchura de la plataforma es de unos tres metros. Con todo y con esto, no puede considerarse carretera, ni que el camino haya sido realizado por técnicos competentes. Su perfil longitudinal no es el mejor posible, sube y baja innecesariamente en algunos sitios y el afirmado brilla por su ausencia en las partes llanas, que suelen considerarse más estables, siempre que estén bien drenadas. Así ocurre en todo el llano del páramo de Barahona, mientras que, entre Bordecorex y el Portillo, es frecuente observar muros de defensa, balizamientos y el afirmado en los trozos seccionados por la erosión y el abandono. Se trata por tanto de un camino medieval con notable e inusual esfuerzo constructivo para la época, tanto en su nueva planta como de las sucesivas reparaciones que habrá tenido en la historia. El origen es seguramente islámico, aunque no se habrá dejado de usar en muchos siglos, hasta época moderna, dado el relativo buen estado de algunos de los muros de mala factura que, sin embargo, se dejan ver.

Muro de contención de la Carravieja, el camino de Bordecorex a Barahona, en las proximidades de Bordecorex.

El firme de la Carravieja seccionado por el talud del camino moderno que circula a un nivel inferior.


23

Capas de empedrado de diversa granulometría en el camino de la Carravieja seccionado longitudinalmente.

Camino de la Carravieja al sur del río Torete, en el lugar del Portillo.

Camino de Bordecorex a Barahona en el alto del Llano del Carril. Aquí, carece de afirmado.


24

CAMINO DE MIÑO DE MEDINACELI A MOJARES Este camino supone un gran atajo en el recorrido entre Barahona y Sigüenza. Algunas de sus estructuras están muy dañadas y presentan obras de entidad. Otras, sobre todo las que están junto a Mojares, están en mejor estado de conservación, aun estando en lugares de difícil estabilidad y siendo de fábrica pequeña y desigual. Creemos que no son coetáneas las que hemos visto en Mojares y las que hay al sur de Miño de Medinaceli, cerca de Ambrona. Al sur de Miño se identifica este camino con el nombre de La Carretera en la Planimetría antigua de Miño de Medina21. Durante el largo tramo en el que el camino coincide con el límite provincial de Guadalajara y Soria, está ya muy dañado por la repoblación forestal, siendo difícil seguir su rastro por estos lugares.

Camino de Miño de Medinaceli a Mojares. Lugar llamado La Carretera que sube al alto del Rasero, al sur de Miño de Medinaceli.

21 Planimetría del Instituto Geográfico de 1912, de Miño de Medinaceli, nº 420258. Planimetría del Instituto Geográfico de 1916, de Ambrona, nº 420049.

La Carretera en su ascenso al Rasero, en Miño de Medinaceli. Detalle del muro de contención oeste.

La Carretera en su ascenso al Rasero, en Miño de Medinaceli. Detalle de un bordillo al lado este.


25

El camino bajando a media ladera a Mojares.

Muros de contención del camino a media ladera llegando a Mojares.

Muros de contención del camino a media ladera llegando a Mojares.


26

LA CARRETERA VIEJA DE ARCOS DE JALÓN A MEDINACELI Identificada toda ella en el mapa 1/50.000 de las primeras ediciones del MTN, como Carretera Vieja, tiene numerosos muros laterales muy bien conservados y varios sitios donde se puede ver el firme que sobre todo tenía en los terrenos blandos. A pesar de haberse construido en el siglo XVIII con ambiciones carreteriles, se abandonó unas pocas décadas más adelante por las excesivas pendientes que presenta en muchos sitios y la peligrosidad de las caídas de las medias laderas de mucha pendiente por las que circula para atravesar el collado de Jubera. Tras su salida de Arcos de Jalón discurre por la orilla derecha del arroyo del Valladar, por toda la zona de sombra de las lomas de la Serrezuela. En invierno es intransitable por este motivo. El trazado es francamente malo e impropio de técnicos preparados para ello. Al margen del tipo de estructuras que presenta, está muy alejado de lo que se espera de una buena carretera y desde luego de la forma de trazar los romanos. Precisamente el camino Real identificado de la época anterior a éste tiene mejor trazado en todo su recorrido, a pesar de no conservar ya estructuras tan evidentes y de haber perdido en algunos trozos su traza original pro pequeñas variaciones.

Detalle del firme de la Carretera Vieja de Arcos de Jalón a Medinaceli a la derecha del arroyo Valladar en Arcos.

El firme seccionado por un derrumbamiento del muro de contención, de mala factura, en la Carretera Vieja.


27

La Carretera Vieja de Arcos de Jalón a Medinaceli en el mapa MTN a escala 1/50.000 de las primeras ediciones.


28

La Carretera Vieja en Medinaceli, pero cerca del límite del término municipal de Arcos. Este trozo de camino ha desaparecido por una mejora de curvas de la autovía A-II que se ve al fondo.

La Carretera Vieja bajando al arroyo Valladar por el límite de términos municipales de Medinaceli y Arcos.

La Carretera Vieja ya asfaltada bajando a Jubera.

La Carretera Vieja ya asfaltada bajando a Jubera. Vista de los muros de contención.


29

LOS ACCESOS A MEDINACELI Hay tres caminos que pueden considerarse como tales accesos a la ciudadela de Medinaceli, al alto del castro. El más conocido es el llamado Camino del Reventón, nombre común a los caminos de excesiva pendiente, que parece vaticinar el fin de las bestias que los emprendían. Sube al collado de la ermita del Humilladero directamente desde el este, desde el barrio de la estación de Medinaceli. Ha supuesto el acceso mulatero a la ciudad desde siempre ya que desde siempre el camino mejor y más antiguo ha discurrido por la vega del río Jalón en esta zona. El camino está bien empedrado y consolidado, Seguramente reparado con profusión, ya que recoge todas las escorrentías desde el collado de la Ermita. Otro acceso de gran pendiente bien empedrado, solo apto para el tránsito de Mulas y que seguramente se usó como salida hacia Madrid en tiempos pasados, es el que en dirección sur baja por el lugar del pozo Pinilla. En estos caminos se suelen ver abrevaderos que recogen las aguas de pequeños manantiales cercanos. En este hay uno de ellos, justo en el lugar mencionado con el nombre de pozo Pinilla. Por último, el acceso apto para carros, que convendría estudiar más detenidamente con excavaciones a propósito ante la posibilidad de que albergue estructura muy antiguas, es el que desde el camino del Jalón, la vía romana de Alcalá a Zaragoza, asciende con buen trazado y baja pendiente por la parte derecha del arroyo Velarte y por Venalcalde, hasta el collado de la ermita del Humilladero, por la cara norte del cerro. En él también hay un abrevadero, que probablemente no tenga relación con el uso más antiguo del camino. Este camino conserva aún hoy toda la plataforma por donde se desarrollaba. Está completamente cubierta de yerba, al estar fuera de uso desde hace décadas.

Camino del Reventón entre el barrio de la Estación de Medinaceli y la ciudad alta.

Empedrado del camino del Pozo Pinilla entre Medinaceli y la Cerradilla.


30

Camino del Pozo Pinilla bajando hacia el sur, hacia la vega del Jalón.

Abrevadero del camino del Pozo Pinilla.

Abrevadero del camino de Venalcalde a la ciudad alta de Medinaceli.

Plataforma del camino de Venalcalde a la ciudad alta de Medinaceli en la cara oeste del cerro.

22 vía romana de medinaceli a tiermes

Documents