UNIDAD 1. MOTORESClasificacin, aspectos tericos y principios de funcionamiento

1. MOTOR: ConceptoMotor: es toda mquina capaz de realizar trabajo por medio de una transformacin deenerga.Motor trmico: todo artificio que funcionando de forma peridica, transforma calor en trabajo.El calor se obtiene transformando la energa qumica contenida en el combustible por combustin.Este calor, puede ser aprovechado para producir energa mecnica o para calentar agua y obtener vapor que puede ser aprovechado por un motor trmico.

2. Clasificacin de los Motores Trmicos Motores de combustin externa: Alternativos: Mquinas de vapor Rotativos: Turbinas de vapor. Motores de combustin interna: Alternativos: Motores de explosin (gasolina) Motores de combustin (gas-oil) Rotativos: Turbinas de gas Motor Wankel de explosin2.1 Motores rotativos de Combustin InternaExisten distintos tipos, aunque no han tenido aplicacin en maquinaria agro-forestal. A modo de ejemplo, se incluyen dos tipos:El motor WANKEL que es el ms popular de todos y que ha sido utilizado por distintas marcas de auto-mviles.El motor hbrido Rotativo A.S. por su singular modo de funcionamiento.Motor WANKELFue inventado por Flix Wankel en 1924 y se caracteriza por:Utiliza un rotor triangular que al girar 360 dentro de un cilindro de seccin en 8, desarrollando los 4 tiempos del ciclo en lugares distintos de la carcasa. Esto es posible gracias a la variacin de volumen de los espacios libres entre rotor y cilindro al cambiar de posicin el primero respecto al segundo.Tiene menos piezas que el motor alternativo y una mayor suavidad de marcha. Gira a menos velocidad y produce escasas vibraciones.Entre otros los han utilizado las firmas de motocicletas NORTON y SUZUKi en algunos modelos y fabricantes de automviles como CITROEN, MAZDA, MERCEDES BENZ o NSU.

JOHN DEERE perfeccion una versin para maquinaria pesada que funcionaba con distintos combustibles, pero que no tuvo aplicaciones reales.

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Motor WANKEL de dos rotores

Aspecto y funcionamiento del motor WANKEL

Representacin esquemtica del ciclo de funcionamiento

2.2 Motores alternativos de Combustin Interna

Son los nicos con aplicaciones actuales en mquinas agro-forestales. Por la forma de realizar la mezcla aire-combustible: Ciclo de explosin (la mezcla se realiza fuera del cilindro) Ciclo de combustin (la mezcla se realiza dentro del cilindro)

Chispa elctrica (explosin) Por autoencendido (combustin)

Por la posicin de los cilindros Horizontales Verticales En lnea En V Opuestos

Horizontales y opuestos Verticales y en lneaEn V

Por el sistema de refrigeracin: Aire Liquido refrigerante

Aire Lquido refrigerante

Por la admisin de aire o mezcla: Atmosfricos Turboalimentados Con intercambiador de calor o intercooler

Atmosfrico Turboalimentado y con intercambiador de calor o intercooler

Por el mando de distribucin: Engranajes Cadena Correa dentada de caucho

Engranajes Cadena Correa dentada de caucho

Por el n de cilindros: Monocilindricos Bicilindricos Tricilindricos Policilindricos (4, 5, 6, 8, 12, ...)

Monocilindricos Bicilindricos

Cuatricilndicos Policilindricos (6 cil)

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