INGENIERIA INDUSTRIAL

DOCENTE: MIGUEL ANGEL RAMIREZ GUZMAN

ALUMNO: IVAN CHOMBA FIGUEROA

EXPOSICIÓN: INDUSTRIA DEL GNL

OBJETIVOS

• Conocer que es el gas natural licuado

• Conocer el proceso productivo del gas natural licuado

• Establecer las diferencias entre GNL y otros combustibles

• Conocer la industria PERÚ LNG

• Esclarecer las dudas sobre la importancia de GNL

INTRODUCCION

• La instalación del Gasoducto de Camisea ha permitido aprovechar el uso de uno de nuestros principales recursos naturales pero de manera limitada, es decir, que en la actualidad los únicos beneficiados con el Gas Natural son aquellas empresas o usuarios que tienen el privilegio de que las redes de ductos estén tan próximas o disponibles a sus instalaciones o viviendas.

• El 10 de junio del 2010 fue inaugurada la primera planta de licuefacción de gas natural de Sudamérica. La planta de licuefacción y las instalaciones marítimas están ubicadas entre las ciudades de Cañete y Chincha. Dicho terreno, denominado Pampa Larga, se encuentra justo encima de una playa llamada Melchorita; es por este motivo que el lugar ha sido adecuadamente llamado Pampa Melchorita.

HISTORIA DEL GNL

• aparecen alrededor de 1920 cuando se desarrollaron las primeras técnicas de licuefacción del aire.

• El primer uso de GNL fue para recuperar helio del gas natural.

• 1941 – Primera planta de licuefacción en Cleveland, Ohio

• 1959 – Primer envío de GNL por buque.

• 1960 – Primera planta de licuefacción con carga de base en Argelia.

• 1964 – Comercio a gran escala entre Argelia y Europa.

• 1969 – Transporte de GNL de Alaska a Japón.

• 2008 - Primera planta de Reserva de GNL en Quintero, Chile

• 2010 - Primera planta de licuefacción de gas natural en Sudamérica -Perú

https://es.wikipedia.org/wiki/1920https://es.wikipedia.org/wiki/Heliohttps://es.wikipedia.org/wiki/Clevelandhttps://es.wikipedia.org/wiki/Ohiohttps://es.wikipedia.org/wiki/Buquehttps://es.wikipedia.org/wiki/Argeliahttps://es.wikipedia.org/wiki/Argeliahttps://es.wikipedia.org/wiki/Europahttps://es.wikipedia.org/wiki/Alaskahttps://es.wikipedia.org/wiki/Jap%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Quinterohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chile

¿QUÉ ES EL GAS NATURAL?

• Es un energético natural de origen fósil, que se encuentra normalmente en el subsuelo continental o marino. El gas natural se puede encontrar en forma "asociado", cuando en el yacimiento aparece acompañado de petróleo, o gas natural "no asociado" cuando está acompañado únicamente por pequeñas cantidades de otros hidrocarburos o gases.

• La composición del gas natural incluye diversos hidrocarburos gaseosos, con predominio del metano, por sobre el 90%

¿QUÉ ES EL GAS NATURAL LICUADO?

• El gas natural licuado abreviado por sus siglas en inglés como LNG es gas natural, pero en estado líquido, al volverse líquido reduce su volumen en 600 veces.

• El gas natural licuado presenta una densidad en el rango 430 – 450 kg/m3, es decir el LNG es un líquido con una densidad de alrededor de 45 por ciento la densidad del agua.

• El gas natural ebulle a -161º C y cuando está en estado líquido sufre una reducción de volumen de 1 a 600.

PROYECTO DE GAS NATURAL LICUADO

• El proyecto debe tener en cuenta todos los aspectos de la cadena de producción desde el yacimiento, el tratamiento preliminar en los pozos, el transporte por tubería a la planta de licuefacción, el llenado de barcos, el transporte a las unidades de evaporización y, finalmente, la venta y distribución del gas ya sea como gas natural o en la forma de electricidad.

DIFERENCIAS ENTRE EL GNL, GNC, GNS, GLT , GLP

• El gas natural seco GNS (estrictamente se llama así al gas que sólo posee metano) se transporta por gasoductos

• El gas natural licuado GNL está constituido principalmente por metano. El metano es muy difícil de licuar, esto se puede hacer enfriándolo a muy bajas temperaturas.

• El gas licuado del petróleo GLP es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo.

• La diferencia es el estado en que se encuentra cada uno: mientras que el GNS esta en estado gaseoso y el GNL esta en estado liquido

• El GNC es también gas natural con la diferencia de que en lugar de cambiar su estado de gaseoso a líquido, se conserva como gas en tanques metálicos a una presión de alrededor 200 bar.

• La tecnología de GTL se utiliza para la fabricación de naftas, gasoil y otros Combustibles a partir de gas natural. La ventaja de los mismos por sobre los tradicionales es que poseen menos contaminantes y por ende producen menos polución.

PROCESOS TOTALES DEL GNL

• Excluyendo la producción del gas, los procesos dentro de la cadena de GNL Son:

• a. Licuefacción

• b. Transporte

• c. Regasificación

• d. Transporte y distribución

ACTORES INVOLUCRADOS EN LA PRODUCCION

• Productores:

Empresas de petróleo nacionales o privadas o asociación de las mismas.

• Exportadores de GNL:

empresas que explotan las instalaciones de licuefacción.

En muchos casos estas empresas tienen acciones en las empresas importadoras.

• Transporte:

Pueden ser empresas independientes que establecen contratos de largo plazo para hacer las conexiones interoceánicas.

• Terminales de regasificación:

Gran variedad de empresas: compañías privadas / nacionales, operadores independientes, mayoristas, etc.

INDUSTRIA PERU LNG

• PERU LNG es la inversión privada más grande del país hasta la fecha. Comprende un gasoducto de 408 km. que va desde Chiquintirca -Ayacucho pasando por Huancavelica, Ica y Lima hasta llegar al kilómetro 163 de la panamericana sur, donde se ha construido la primera planta de licuefacción de gas natural de Sudamérica.

ANTECEDENTES

• En Noviembre del año 2005 el Gobierno Peruano y el Consorcio de Perú LNG firmaron un contrato, para llevar a cabo este Proyecto.

• En febrero del año 2006 el Consorcio de Perú LNG inicia los trabajos de movimiento de tierra, con la finalidad de concluir el proyecto en Abril del 2010

• El 10 de junio del 2010 fue inaugurada la primera planta de licuefacción de gas natural de Sudamérica.

• La inversión total ha sido de casi 4,000 millones de dólares, la mayor inversión extranjera en la historia del Perú. Comenzó a operar en nuestro país con miras a exportar el gas licuado a América del Norte. La instalación fue diseñada para abastecer a una planta en México durante 15 años.

BENEFICIOS AL PERÚ

• Posiciona al PERU en un líder energético en la región.

• Se espera que el proyecto aporte anualmente el 0.5% del PBI del Perú. El gobierno peruano recibirá aproximadamente US$ 325 millones anuales de los impuestos y regalías incrementales que Perú LNG pagará, lo cual hace un total de US$ 5,850 millones en el transcurso de los próximos 20 años

UBICACIÓN

• El terreno sobre el cual se construirá la planta de GNL y las instalaciones marítimas están ubicadas entre los kilómetros 167 y 170 de la Carretera Panamericana Sur en el distrito de San Vicente de Cañete, provincia de Cañete, departamento de Lima., en un terreno costero eriazo de 521 hectáreas de extensión. Dicho terreno, denominado Pampa Larga, se encuentra en la playa llamada Melchorita, motivo por el cual el proyecto tiene el nombre de Pampa Melchorita.

PROCESO DE PRODUCCION EN PERÚ LNG

• Tanque separador de gotas: El gas natural ingresa a una temperatura aproximada de 21°C y presión de 123 bares. Luego de medirse la presión, flujo y temperatura del gas este pasa por el tanque separador de gotas, donde se recuperan cantidades mínimas de líquidos que pudieran ser arrastrados por el gas.

• Zona de utilidades: zona de utilidades, donde pasa por tres turbo generadores con capacidad de 28 MW cada uno.

• tren de procesos: -En el primer tratamiento se elimina el dióxido de carbono

-el gas se deshidrata para eliminar el agua o la humedad que podría solidificarse y obstruir los sistemas del proceso

-se elimina el mercurio para proteger el material de aluminio de los equipos criogénicos

-En la etapa de pre-enfriamiento mediante el intercambio con propano, se producirá una reducción de temperatura (hasta -33.6 °C) previo al proceso de licuefacción.

•

• intercambio criogénico de calor: mezcla de refrigerantes (metano, etano, etileno, propano y nitrógeno)

intercambiador baja hasta -163 °C y el gas natural sale en estado líquido y una presión cercana a la atmosfera.

• tanque de almacenamientos: Cada tanque tiene una capacidad de contención de 130 mil metros cúbicos. Sus dimensiones son de 78 metros de diámetros por 55 metros de alto.

• Instalaciones marítimas: comprenden un puente de caballetes de 1.3 km, un rompe olas de una extensión aproximada de 800 metros de largo y 25 metros de ancho, un muelle de carga de GNL, un canal de navegación para el ingreso y salida de los buques metaneros.

• Transporte: El GNL llegara a los buques metaneros los cuales tienen una capacidad hasta de 170 mil metros cúbicos de capacidad.

FLUJOGRAMA

CONTROL AMBIENTAL

• Seguridad y cuidado del ambiente

genera su propia energía, su propia agua potable

no es explosivo

• mar saludable

evalúa las condiciones del medio ambiente a través de un monitoreo semestral del ecosistema marino

• Buques y equipos de ultimas tecnologías

GNL cumplen con las regulaciones de organización marítima internacional (OMI) y con el programa de manejo de agua de lastre de california.

CERTIFICADOS

• opera con los más altos estándares de la industria para garantizar el estricto cumplimiento de la legislación peruana e internacional.

• certificaciones ISO 14001 y OHSAS 18001 a su sistema integrado de gestión.

• Asimismo, la empresa implementa programas que se orientan a gestionar y proteger los recursos naturales, contando para ello con el apoyo de las comunidades

FODA DE PERÚ LNG

FORTALEZA DEBILIDAD

• El gas es un combustible más limpio que el

resto de los hidrocarburos como petróleo y

carbón.

• Es un negocio que implica muchos riesgos

para los exportadores que para acotarse

precisan de contratos a largo plazo

OPORTUNIDAD AMENAZAS

• Crecimiento del comercio del

GNL, lo cual puede colaborar para ganar

escala y por ende permitir la disminución de

precios por el descenso de los costos.

Alertas de tsunamis, Posiciones en contra de

ambientalistas que pueden bloquear o

demorar la construcción

BUQUES METANEROS

• Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado líquido a temperaturas de hasta -170 ºC y los segundos a -50º C y a una presión de 18 Kg/cm2.

• En 1973 entró en servicio el primer buque de tanques esféricos, el "Norman Lady", que sigue en activo con el mismo nombre. Tanto este como los anteriores eran de unos 75.000 metros cúbicos.

• Poco después se empezaron a construir buques de 125.000 m3, que han sido el tamaño estándar hasta que hace pocos años pasaron a serlo los de 140.000 metros cúbicos. Recientemente se han empezado a construir barcos de hasta 260.000 metros cúbicos.

DISEÑOS DEL BUQUE

• Fueron diseñados para el transporte de gases licuados a granel, existiendo 3 clases diferentes según la técnica de manipuleo y transporte del gas:

• 1) Presurizados: el gas se transporta a temperatura ambiente, obteniéndose la licuefacción por incremento de la presión.

• 2) Refrigerados: el gas se licua por descenso de temperatura (hasta –164° C), transportándolo a presión atmosférica.

• 3) Mixtos: semirefrigerados (hasta –10° C) o semipresurizados. Una especialización son los gaseros para transportar gas natural (LNG), metaneros y propaneros (LPG) para gas licuado. El buque gasero se caracteriza por forma de sus tanques, en general esféricos o alúdricos para los tipos presmizados o mixtos, los que van alojados dentro de la estructura del casco. En buques de tipo refrigerado, adoptan un sistema de doble casco, siendo el interno de tipo membrana, el que se comporta como tanque. En general, son buques de buena velocidad y disponen de sistema de inertizado.

TIPOS DE TANQUES

• Hay esencialmente dos tipos de tanques para estos buques: esféricos y de membrana, siendo estos prismáticos.

• Los esféricos son tipo Moss Rosenberg por ser diseñados por esta empresa noruega. Están construidos en acero inoxidable y son autoportantes, o sea que ellos soportan la carga. Debido a la infraestructura que deben crear los astilleros para construirlos han perdido mercado hoy en día con respecto a los de membrana. Son muy característicos por tener un sistema de contención de carga muy particular, que incluye cuatro o más grandes tanques esféricos, cuyas semiesferas destacan sobre la cubierta principal.

• Los de membrana están hoy día diseñados y licenciados por Gaz Transport & Technigaz's, que es la unión de dos empresas. El peso de la carga se trasmite al casco interior a través de las membranas y aislamientos. Tienen varios diseños, siendo los más comunes el GT-96, el Mark III y el CS1.

https://es.wikipedia.org/wiki/Esferahttps://es.wikipedia.org/wiki/Prisma_(geometr%C3%ADa)https://es.wikipedia.org/wiki/Noruegahttps://es.wikipedia.org/wiki/Acero_inoxidablehttps://es.wikipedia.org/wiki/Astillero_navalhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cubierta_(barco)

WEB GRAFÍA

• https://es.wikipedia.org/wiki/Gas_licuado_del_petr%C3%B3leo

• https://www.youtube.com/watch?v=1zQoG8NtE3w

• https://www.cegla.org.ar/es/el-glp/que-es-el-glp/que-es-el-gas-licuado-de-petroleo/

• http://www.wlpga.org/wp-content/uploads/2015/10/WLPGA-EE-PDF-ES.V1.pdf

• http://www.docfoc.com/diagrama-de-flujo-de-transporte-de-glp

• https://prezi.com/gkrhjpghatcs/produccion-y-distribucion-de-glp/