unidad 6
TRANSCRIPT
Reyes F.F.
Unidad 6:
ORGANIZACIÓN DE VIAJES NACIONALES
E INTERNACIONALES (I)
Reyes F.F.
Los viajes que realizan los empresarios no son por vacaciones o placer.
Los objetivos de sus viajes suelen ser:
Cerrar contratos
Publicitar o promocionar, la empresa y sus productos.
Cualquier otro motivo que repercuta positivamente en los beneficios de la empresa.
El éxito de estos viajes depende mucho de su planificación. Se debe llevar una agenda completa y
las reuniones deberán estar debidamente organizadas.
Reyes F.F.
LEGISLACIÓN QUE REGULA LOS VIAJES TURÍSTICOS Y DE OCIO EN ESPAÑA:
NORMATIVA COMUNITARIA:
Directiva el consejo 90/314/CEE, de 13 de junio de 1990 sobre viajes, vacaciones y circuitos combinados.
NORMTIVA NACIONAL:
Real Decreto Legislativo 1/2007 de 16 de noviembre, referente a viajes combinados (libro IV)
Real Decreto 271/1988 que regula las actividades de las agencias
Orden del Ministerio que desarrolla el anterior decreto de 14 de abril de 1988
NORMATIVA DE LA CCAA EXTREMEÑA:
Decreto 119/ 1998 de 6 de octubre que regula las agencias de viaje.
Reyes F.F.
AGENCIAS DE VIAJE
Reguladas en la Orden de 14 de abril de 1988.
Tienen tal consideración las empresas constituidas en la forma de sociedad mercantil, anónima o limitada, que en posesión del título-licencia correspondiente, se dedican profesional y comercialmente, en exclusividad al ejercicio de actividades de mediación y/u organización de servicios turísticos, pudiendo utilizar medios propios en la prestación de los mismos
Son sociedades:
Limitadas
O
anónimas
Su objeto: obtención de lucro realizando actividades:
Mediación entre demandantes y oferentes de servicios turísticos (minoristas)
Organización de paquetes turísticos (mayoristas)
De representación de otras agencias nacionales o internacionales.
Reyes F.F.
CLASES DE AGENCIAS:
MAYORISTAS: Proyectan, elaboran y organizan toda clase de servicios y paquetes turísticos para ofertarlos a las agencias minoristas.
No pueden ofrecer sus productos directamente al usuario
Ej: Panavisión Tous, Travelplan, Turavia, Pullmantur, Soltur.
MINORISTAS: Comercializan el producto de los mayoristas. También pueden elaborar paquetes pero no podrán venderlos a las agencias, sólo a los usuarios. Ej: Viajes Badajoz
MAYORISTAS-MINORISTAS: Pueden simultanear las actividades de ambos.
Reyes F.F.
¿QUÉ SERVICIOS PRESTAN LAS AGENCIAS DE VIAJE?
SERVICIOS DE MEDIACIÓN:
Venta de billetes
Reserva de plazas (transporte, hotel,..)
Organización de servicios turísticos.
Representación de otras agencias para los servicios anteriores.
RELACIONADOS CON EL MERCADO TURÍSTICO:
Información/difusión de material de información
Cambio de divisas, venta y cambio de cheques de viaje
Expedición de equipaje por cualquier medio de transporte.
Formalización de pólizas de seguros turísticos.
Alquiler de vehículos, con/sin conductor.
Reserva, adquisición y venta de entradas para todo tipo de espectáculos.
Alquiler de útiles y equipos para el turismo deportivo.
Fletar medios de transporte para sus servicios
Cualquier servicio complementario a los anteriores.
Reyes F.F.
EL PRODUCTO DE LAS AGENCIAS DE VIAJES
SERVICIOS TURÍSTICOS: (mediación)
Trabajos de asesoramiento e información
Trabajos que satisfacen la demanda de los clientes sobre transporte y/u ocio
Trabajos de mediación para contratar la residencia en destino
Trabajos de mediación para cubrir cualquier otra necesidad del cliente
PRODUCTO TURÍSTICO: (viajes/paquetes)
Conjunto de servicios turísticos que componen un todo unitario y que se venden con distintos nombres que lo identifican, el más común es “paquete turístico” o “viaje combinado”
Reyes F.F.
VIAJE COMBINADO / PAQUETE TURÍSTICO
La normativa reguladora de las agencias no deja clara la diferencia entre ambos términos, de hecho, habla
indistintamente de unos y otros.
Ley 21/1995 artículo 2
Se entiende por VIAJE COMBINADO el ofertado o vendido por una Agencia de viajes o detallista por un precio global, siempre que la duración supere las 24 horas, incluya una noche de estancia y, al menos dos de los tres elementos siguientes:
Transporte
Alojamiento
Otros servicios turísticos no accesorios de los anteriores.
Suelen ser organizados por mayoristas y comercializados por minoristas.
¿DIFERENCIA?
Reyes F.F.
LAS RESERVAS
LA RESERVA es la prevención de contratar en el presente los servicios que ofrecen las agencias para
disfrutarlos en un futuro.
Con ello:
Los clientes tienen la seguridad de poder disfrutar de los servicios contratados en el momento que lo desean
Las agencias consiguen poder planificar el ritmo de ventas y distribuir costes
Reyes F.F.
PROCEDIMIENTO:
La agencia informará al cliente del coste de los servicios a prestar
Pueden solicitar un depósito, no superior al 40% del coste total.
La reserva se puede hacer:
•Personalmente en la agencia
•Por teléfono
•Internet,….
Siempre deberá existir un documento formal de la prestación que contrata el cliente, así como del adelanto que presta
FORMA DE PAGO:
•Transferencia bancaria
•Cuenta corriente, cuando se trata de clientes habituales
•Etc.
Reyes F.F.
CLASES DE RESERVA
ATENDIENDO AL OBJETO:
•De transporte terrestre
•De transporte marítimo
•De transporte aéreo
•De paquete turístico
•De residencia en destino (turismo rural, ecológico,…)
•Servicios complementarios (alquiler coches, entradas, …)
ATENDIENDO AL SUJETO:
•Reserva individual
•Reserva de grupo
ATENDIENDO AL PUNTO DE VENTA
•Reserva directa, cuando el cliente no usa a la agencia
•Reserva por agencia
•Reserva en “implant”. Compañías o multinacionales con la agencia “implantada” como apéndice en la sede central.
Reyes F.F.
PUBLICIDAD E INFORMACIÓN DE LOS SERVICIOS:
El sector turístico es muy competitivo, debido a lo cual intentan adelantar y prever las necesidades de sus futuros clientes, de esta forma:
Detectan las necesidades reales de los posibles clientes.
Crean productos nuevos, ofertas promocionales (turismo de discoteca en Ibiza, Compras en Londres o New york,….)
Estimulan las necesidades en los clientes, mediante publicidad
Regalan todo tipo de folletos ilustrados con fotografías
Proporcionan todo tipo de servicios complementarios en el destino, resolviendo problemas, logística y demás imponderables que puedan surgir.
Reyes F.F.
TARIFAS
Son el precio de un servicio público fijado por la Administración (generalmente un máximo).
Con ello se pretende impedir que el precio de los servicios públicos que atienden ciertas necesidades de todas las personas dependa de la ley de oferta y demanda.
TARIFAS DE TRANSPORTE
Cuando el transporte aéreo o el terrestre se realiza en concepto de servicio público, están sujetos a tarifas reguladas que son el precio fijado por la autoridad administrativa, y cubre el traslado del viajero junto con su equipaje desde la estación de embarque o punto de origen hasta la estación de destino
Reyes F.F.
En el caso de tarifas aéreas es la IATA (Asociación Internacional del Tráfico Aéreo), con sede central en Ginebra la que se ocupa de proponer itinerarios y tarifas válidas para las distintas administraciones por donde pasan las rutas.
En el caso del transporte ferroviario, las tarifas dependen del ente ferroviario y del recorrido: Talgo, AVE (alta velocidad),….
En el caso de transporte regular por carretera será la Administración quien fije las tarifas
Reyes F.F.
TIPOS DE TARIFAS
En función de la Administración:
•LOCALES, rigen para el transporte de cercanías en una provincia.
•NACIONALES: fijadas por el Ministerio de Transporte para el espacio nacional
•INTERNACIONALES: Se fijan por conciertos multilaterales entre países
En función del medio de transporte:
•Tarifas aéreas
•Tarifas de trenes
•Tarifas de transporte por carreteras.
En función de los servicios a los que da derecho:
•Tarifa normal
•Tarifa especial: VIP, supermini, joven, reducida,….)
En función de los grupos sociales:
Para niños, estudiantes, tercera edad, familias numerosas, personal de la compañía, militares, minusválidos,…..
Reyes F.F.
MEDIOS Y RUTAS NACIONALES
PRINCIPALES RUTAS POR CARRETERA
En España, las principales carreteras tienen estructura radial con centro en la Puerta del Sol (Madrid). De aquí parten los seis ejes básicos de la estructura de carreteras nacionales:
Nacional I: Madrid-Irún
Nacional II: Madrid-Barcelona-La Junquera
Nacional III: Madrid-Valencia
Nacional IV: Madrid-Cádiz
Nacional V: Madrid-Badajoz
Nacional VI: Madrid-La coruña
Estos seis ejes están conectados por carreteras perpendiculares, que componen una tupida red de carreteras.
Reyes F.F.
PRINCIPALES RUTAS FERROVIARIAS
La red ferroviaria española sigue el esquema radial de las carreteras.
En algunos casos discurren casi en paralelo por donde lo hacen las carreteras nacionales.
Los precios más competitivos de los autocares han hecho cerrar más de una vía ferroviaria.
En la actualidad, los trenes de alta velocidad compiten con las líneas aéreas en los desplazamientos nacionales. Sus ventajas:
Estaciones en el centro de las ciudades más importantes.Tiempos, incluso mejores que los de los aviones.Se pueden mantener reuniones de trabajo.Se puede descansar o preparar tareas urgentes de trabajo, etc.
Reyes F.F.
PRINCIPALES RUTAS AÉREAS
El avión es el medio más usado en los viajes de largo recorrido y sobre todo internacionales.
El aeropuerto principal es el de Barajas en Madrid que comunica con toda la red internacional.
Otros aeropuertos españoles en: Alicante, Bilbao, Gerona, Barcelona,. Ibiza, Gran Canaria, Sevilla, Palma de Mallorca, Murcia, Tenerife, Ciudad Real, Talavera………
PRINCIPALES RUTAS MARÍTIMAS
Las nacionales conectan la Península con las Islas Baleares, las islas Canarias y las ciudades de Ceuta y Melilla
Reyes F.F.
MEDIOS Y RUTAS INTERNACIONALES
Comunican diferentes países de un mismo continente o de varios.
En España:
El transporte internacional de mercancías, se realiza básicamente por ferrocarril y por mar.
El transporte internacional de personas se realiza principalmente por avión.
España está abierta al exterior a través de sus puertos, aeropuertos y rutas terrestres, reguladas por convenios internacionales.
RUTAS MARÍTIMAS:
Conectan las regiones económicas más importantes. Podemos hablar de las siguientes 5 rutas:
Ruta del Atlántico
Conecta Europa occidental con el este de América del Norte y del Sur
Ruta del Mediterráneo:
Conecta todos los países ribereños
Reyes F.F.
Ruta del Pacífico:
Conecta el oeste de Estados Unidos con Japón, Taiwán y Hong-kong
Ruta del Índico:
Básicamente transporta petróleo, conectando la ruta del Mediterráneo a través del mar Rojo y el Canal de Suez por el oeste, y por el este, conecta con la ruta del Pacífico
Reyes F.F.
Ruta africana:
Bordea el continente africano y conecta la ruta atlántica con la del Índico
El transporte marítimo es exclusivamente de mercancías en grandes cargueros y petroleros.
Los viajeros viajan en cruceros de ocio y transbordadores para ciudades próximas.
Reyes F.F.
RUTAS TERRESTRES O POR CARRETERA:
Con el norte de África mediante transbordadores que trasladan personas y vehículos.
Con Portugal, hay muchas entradas, dependiendo desde dónde se vayamos.
Con el norte de Europa, los dos pasos principales son Irún (Nacional I) y La Junquera (Nacional II)
Reyes F.F.
RUTAS TURÍSTICAS INTERNACIONALES Y NACIONALES
Las más importantes son las relacionadas con las grandes civilizaciones históricas y antiguos imperios:
Civilizaciones de Oriente Medio:
Situadas en Mesopotamia (Irak), Egipto, Fenicia y Palestina
Civilizaciones Mediterráneas:
Grecia, Roma, Alejandría, Cartago, España.
Reyes F.F.
Civilizaciones asiáticas:
India y China.
Civilizaciones del continente americano
Los Mayas en la Península de Yucatán
Los Aztecas, al sur de México
Los Incas, Los Andes, Perú
Reyes F.F.
Otras rutas contemplan culturas más modernas que se sitúan en el centro de Europa:
Reyes F.F.
TRANSPORTE REGULAR
Se trata de un servicio público realizado por una empresa estatal o privada (RENFE, AUTOREX). Sigue una ruta establecida y concertada con el Ministerio de Transporte. Las tarifas están reguladas
TRANSPORTE DISCRECIONAL O CHÁRTER
Medios de transporte fletados o alquilados por empresas particulares, normalmente turísticas. Se suelen emplear por las agencias para llevar a cabo sus ofertas de viajes combinados.
TRANSPORTE SIN ÁNIMO DE LUCRO
Los realizados por empresas, con medios de su propiedad, para desplazar a sus trabajadores, por ejemplo.
TIPOS DE TRANSPORTE
Reyes F.F.
TIPOS DE VIAJES
Podemos encontrar varias modalidades:
OWT (one way trip). Viaje de idaRT (Round trip), viaje de ida y vueltaViaje directo sin paradasViaje con paradas programadas para
descanso momentáneoViaje con parada y estancia programadas
para continuar el trayecto al día siguiente.Viaje con trasbordo
Reyes F.F.
EL EQUIPAJE
Dependiendo del tipo de vuelo y la compañía aérea elegida el equipaje puede estar limitado a un número de kilos máximo por persona
También pueden existir limitaciones respecto a las dimensiones o al número de bultos
Los bultos pequeños, tipo neceser, se pueden colocar junto al viajero, los de mayor tamaño irán en las bodegas.
Respecto a los equipajes de mano, hay que tener en cuenta que los líquidos deberán ir en una bolsa de plástico transparente y con cierre y no podrán superar determinadas cantidades.
Cuando se exceda la cantidad de bultos o el peso, el viajero pagará un suplemento, y no tendrá derecho a que los bultos viajen con él.
Reyes F.F.
En los viajes en tren no “suele” haber limitaciones a excepción de algunos trenes de alta velocidad.
En los vagones suele haber dos tipos de espacio para el equipaje, uno más cercano para el de mano y otro para las maletas más grandes.
No suele haber problema para el transporte de líquidos.
Puede haber diferencias respecto al número máximo de maletas permitidas entre la normativa internacional y la nacional.
Reyes F.F.
Respecto al equipaje en los trayecto por autobús, dependerá de la compañía.
La condiciones vienen impresas en el propio billete.
En cualquiera de los casos, si el equipaje a transportar excediera de lo permitido, existen
empresas que efectúan el traslado, de forma rápida y segura.
Si se desea transportar animales de compañía o mercancías peligrosas habrá que pagar tarifas
especiales y deberá hacerse con las debidas protecciones, contenedores especiales o certificados
de vacunación.
MODIFICACIONES Y ANULACIONES DE VIAJES
Se podrán cargar al cliente, los incrementos de precio que se deban a modificaciones tarifarias por razón de fluctuaciones del tipo de cambio de las monedas cuando así conste en el contrato y sean ajenas a la voluntad y posibilidades de las agencias.
Si los incrementos superan el 15% del precio establecido, el cliente podrá desistir del viaje, con derecho al reembolso de su pagos, exceptuándose los derivados de la gestión y anulación, si los hubiera.
El usuario puede desistir de los servicios contratados, teniendo derecho a la devolución de las cantidades que hubiere abonado, tanto si se trata del precio total como del depósito previsto, pero deberá indemnizar a la agencia:
En caso de servicios sueltos: abonará los gastos de gestión y también los de anulación, debidamente justificados.
En el caso de paquetes turísticos: abonará los gastos de gestión y los de anulación y también existirán penalizaciones:
Del 5% del importe total de viaje si la anulación se produce entre 10 y 15 días antes del comienzo del viaje.
Del 15% entre los 3 y 10 días
Del 25% en las 48 horas anteriores a la salida.
De no presentarse a la hora prevista para la salida, no tendrá derecho a devolución alguna, salvo caso de fuerza mayor demostrable.
Caso de que alguno de los servicios sueltos o el paquete estuviera sujeto a condiciones económicas especiales de contratación, tales como fletes de aviones, buques, tarifas especiales, etc., los gastos de anulación por desistimiento se establecerán de acuerdo con las condiciones acordadas entre las partes.
DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LA AGENCIA:
Las agencias están obligadas a facilitar a sus clientes la totalidad de los servicios contratados con las condiciones estipuladas.
Sólo causas de fuerza mayor le eximirán de ello. Entendiéndose por tal:
Cuando a pesar de actuar con la diligencia debida no puede facilitar los servicios por razones que no le son imputables.
Cuando habiendo especificado un número mínimo de viajeros para la realización del viaje, esto no se consigue, siempre y cuando la anulación se anuncie con al menos 10 días de antelación
Si tales causas se producen antes del inicio del viaje, el cliente tendrá derecho al reembolso total de lo abonado, salvo otros pactos.
Si Sobrevienen después, la agencia estará obligada a proporcionar al cliente el regreso hasta el punto de origen y a devolver las cantidades que le correspondan proporcionalmente.
ORGANIZACIÓN DE VIAJES
La secretaria de dirección es la encarga de la preparación de los viajes.
Cuando la preparación es complicada puede acudir a una agencia de viajes a la que debe remitir todos los datos necesarios: DNI ó pasaporte de la persona que viaja, lugar de destino, fecha y hora de regreso, alojamiento, menús preferidos, alternativas de ocio en destino, …
A continuación, preparará los justificantes que pasará al departamento de contabilidad para obtener la financiación.
Recopilará información sobre el lugar al que se viaja: costumbres, existencia o no Embajada, conciertos bilaterales útiles, alternativas de ocio,…..
Preparará el programa de trabajo, en colaboración con el jefe: agenda, informes, contratos, móvil con cobertura internacional, portátil,…..
Al regreso recopilará y archivará los expedientes, contratos,….
Cumplimentará los impresos de liquidación de los gastos del viaje
