unidad 3 leccion 1 servo transmisiones colineales y de contraeje

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SERVOTRANSMISION Es un grupo reductor mediante juego de engranajes con asistencia hidráulica para el accionamiento de las marchas o cambios Aumentar o disminuir el torque Aumentar o disminuir las r.p.m. Permitir marchas de retroceso Permitir la posición neutral Funcione s Concepto básico UNIDAD 3 LECCION 1

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Page 1: Unidad 3 Leccion 1 Servo Transmisiones Colineales y de Contraeje

SERVOTRANSMISION

• Es un grupo reductor mediante juego de engranajes con asistencia hidráulica para el accionamiento de las marchas o cambios

• Aumentar o disminuir el torque

• Aumentar o disminuir las r.p.m.

• Permitir marchas de retroceso

• Permitir la posición neutral

FuncionesConcepto básico

UNIDAD 3LECCION 1

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TIPOS

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FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES PRINCIPALESPOWER SHIFT EJES PARALELOS

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FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES PRINCIPALESPOWER SHIFT EJES COLINEALES

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PRINCIOS DE FUNCIONAMIENTO

• Una motriz

• Una fija

• Una conducida

MECANISMO PLANETARIO

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Primer caso

Portasatélites detenido: Se obtiene una rotación inversa entre el solar y la corona.

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Segundo Caso

Corona detenida: El potasatélites gira a una velocidad más lenta que el solar pero en el mismo sentido.

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Tercer Caso

Engranaje solar detenido: El portasatélites gira a una velocidad más lenta que la corona pero en el mismo sentido.

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Cuarto caso

Transmisión Mecánica: Si dos miembros están detenidos, el resultado es una transmisión mecánica, la velocidad de salida es igual a la de entrada.

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Funcionamiento de Embrague de discos múltiples

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EJE ENTRADA Y EJE DE SALIDACOLINEALES

EJEMPLO DE FUNCIONAMIENTO CAJA DE 2 VELOCIDADES

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PLANETARIOS DE EJE DE ENTRADA Y EJE DE SALIDA

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PORTA PLANETARIOS DE EJE DE ENTRADA

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PORTA PLANETARIOS CENTRAL ENTRE EJE DE ENTRADA Y EJE DE

SALIDA

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PORTA PLANETARIOS DE EJE DE SALIDA

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CORONAS DE GRUPOS PLANETARIOS Y EMBRAGUES DE DISCOS ULTIPLES

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TRANSMISION DE DOS VELOCIDADES Y DOS SENTIDOS DE MARCHA

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SIMULACION DE FUNCIONAMIENTO

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FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES PRINCIPALESPOWER SHIFT TRACTOR D11T

Page 33: Unidad 3 Leccion 1 Servo Transmisiones Colineales y de Contraeje

CaracterísticasLos componentes internos transmiten potencia

mecánicamente por fricción o rodadura

El control es electrónico según la posición de la palanca del operador

Los embragues de discos múltiples están bañados y refrigerados por aceite

Los embragues de discos múltiples son acoplados hidráulicamente y separados mecánicamente (por resortes)

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Ventajas• No es necesario

desacoplar la potencia del

motor hacia la transmisión

para realizar los cambios

• Suministra cambios

rápidos y suaves

• Se distribuye la carga en

más puntos de contacto

en el mecanismo

planetario

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PREGUNTAS?

GRACIAS POR LA ATENCIÓN PRESTADA