TRANSPORTE FLUVIAL

El fluvial ha sido considerado como el primer sistema de transporte en el mundo el cual consiste en el traslado de productos o mercancías de un lugar a otro a través de ríos, lagos y canales con profundidades adecuadas, este apareció en el neolítico una de las etapas de la prehistoria el cual se utilizaba para el intercambio de productos.

el transporte fluvial es económico y es importante dentro de un análisis macroeconómico, por el efecto que tiene sobre el ahorro de combustible. es apto para trasladar mercaderías pesadas de bajo precio u es recomendable para productos de gran volumen con relación a su valor, por su naturaleza es un transporte a corto plazo, ya que el ritmo del transporte es lento.

TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA En Colombia está reglamentado por el Código de Navegación Fluvial (Ley 1242 del 2008), que tiene como objetivos de interés público proteger la vida y el bienestar de todos los usuarios del modo fluvial, promover la seguridad en el transporte fluvial, en las actividades de navegación y operación portuaria, procurando su viabilidad como actividad comercial.

Hay que considerar la importancia que esto conlleva en Colombia, país en proceso de desarrollo, en el cual las alzas en los combustibles están acompañadas del incremento inmediato que se da en el costo de vida, y del malestar social que propicia; Colombia tiene tres grandes sistemas fluviales:

- El del río Magdalena por el centro del país

- El sistema oriental del río Orinoco y su tributario el Meta

- El sistema sur compuesto por tres ríos que se unen en Brasil: el Amazonas, Putumayo y Caquetá. 

SISTEMA FLUVIAL Los ríos Magdalena y Cauca fueron los principales medios de comunicación entre el interior del país y España durante la época colonial. Actualmente siguen siendo importantes vías de comercio, especialmente para carga, pero en mucha menor cuantía que el transporte por carretera.

La comunicación fluvial sigue siendo importante en la Amazonía y la Orinoquía colombianas y en el Chocó donde las condiciones selváticas no han permitido un gran desarrollo de la malla vial.

 Leticia, sobre el río Amazonas es un importante puerto colombiano. Se encuentra relativamente aislada del resto del país porque no existen carreteras y todo su transporte es aéreo desde el interior del país, o fluvial desde y hacia Perú y Brasil.

A pesar de la magnitud geográfica de nuestro sistema fluvial, el sistema de transporte de Colombia esta gravemente sesgado a favor del transporte terrestre

PRINCIPALES RIOS Los principales ríos de este Sistema Fluvial representan una longitud total de 24.725 Km. de los cuales son navegables permanentemente 7.063 km. y con los tramos navegables en parte del año, suman 18.225 Km

LONGITUD RIOS

NAVEGABLES EN COLOMBIA

En épocas de invierno, la longitud

de navegación mayor se

incrementa considerablemente por

aumento del calado

SISTEMA PUERTOS Este sistema natural se complementa con estructuras de ingeniería como lo es el canal del Dique al norte del rio Magdalena y un sistema portuario cuyo principales puertos se encuentran en:

Cartagena, Barranquilla, Santa Marta, Turbo, Buena Aventura, Tumaco, Barracabermeja, Puerto Belriro, la Dorada, Honda, Puerto Lopez, Puerto Carreño, Puerto asis y Leticia.

VENTAJAS DESVENTAJAS  Bajo nivel de contaminación Muy flexible: para cualquier tipo

de producto y enlace con otros medios de transporte

Pocas infraestructuras básicas (poca inversión)

Costes reducidos : se transporta por arrastre

Elevada capacidad de carga Poco personal de manejo Transporte a grandes distancias

Gran cantidad de material de arrastre y sedimentación de los ríos, que incrementa el problema de encallar

Insuficiente infraestructura de sus  puertos para atender grandes cantidades.

Lentitud