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8/11/2019 transformacion_autogas.pdf

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1. COMO SE CONVIERTE UN VEHCULO A GLP

Todo vehculo de gasolina puede ser transformado para circular legalmente enEspaa con Gas GLP. Los vehculos diesel no pueden ser adaptados.

Para la conversin del equipo se requiere un KIT de conversin el cual se instala enel vehculo sin la necesidad de modificar o realizar ninguna operacin directamente

en el motor. Es decir en la conversin de un vehculo a Gas GLP el motor no sufreningn tipo de manipulacin ni modificacin.

El Kit instalado consta de los siguientes elementos:

- Deposito: Instalacin de un deposito toroidal (con forma de rueda) en elhueco de la rueda de repuesto del vehculo con el fin de no eliminar volumende carga en el maletero. El deposito queda oculto bajo la moqueta delmaletero no restando ningn espacio al mismo. La rueda de repuesto sesustituye por un Kit homologado reparapinchazos. En los casos en los que larueda est en el portn del maletero (vehculos 4x4) se instala un depsito cilndrico

en el maletero.


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- Boca de carga: Se instala normalmente en un lateral del vehculo, bien en

propio hueco original junto a la boca de llenado de la gasolina si hay espaciosuficiente o bien en el propio lateral.

- Mangueras o tuberas: Son las encargadas de conducir el Gas desde eldeposito hacia la parte delantera del motor y que se conectan a la vlvula decorte.

- Vlvula de corte: Consiste en una electrovlvula ensamblada en reductorque corta el caudal de gas GLP cuando se interrumpe el encendido, cuandoel motor se para o cuando se selecciona el sistema de alimentacin por otrocombustible (gasolina).

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Reductor-vaporizador: Es el encargado de bajar y estabilizar la presin del

gas a los parmetros necesarios para el correcto funcionamiento delsistema. En este proceso el Gas pasa de estado liquido a gaseoso.

-

Inyectores: Son los encargados de inyectar el gas de en la forma y medidaprecisa en el colector de admisin, el cual posteriormente entradirectamente a la cmara de combustin (cilindros).


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2. CUNTO SE TARDA

Dependiendo de tipo de vehculo y sobre todo del si se hacen transformacionesunitarias de coches distintos (caso ms habitual del retrofit en particulares) o si sehacen series de coches iguales (caso de acuerdos puntuales de flotas,concesionarios o importadores) en los que se repite la misma instalacin variasveces, el tiempo cambia de manera considerable:

a. Tiempo de transformacin para vehculos de particulares sin repeticin =>12-16 horas

b.

Tiempo de transformacin para series con vehculos iguales => 6-8 horas

No obstante para el caso a. es muy habitual que el taller no pueda disponer al100% de las 12 o 16 horas seguidas necesarias para la transformacin por lo queaunque las horas reales que est trabajando el mecnico instalador sean las 12 o16 horas descritas normalmente el vehculo permanece en el taller al menos 3 das.Es decir, un cliente podra dejar su vehculo en el taller un lunes por la maana yrecogerlo terminado y funcionando a Autogas GLP el mircoles a ultima hora. Esto

es lo ms habitual en estos casos


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4. VENTAJAS PARA EL CLIENTE

GAS GLP FRENTE A GASOLINA

Con un vehculo adaptado a Gas GLP se obtiene un ahorro de entre un 40-50% encarburante.

El ahorro es debido al menor coste del carburante, que se sita en valores cercanoso incluso inferiores a la mitad del coste de la gasolina.

Este ahorro acompaado de un menor mantenimiento y mayor duracin del motoral usar Gas GLP son factores fundamentales a la hora de evaluar costes yplantearse la adaptacin de un vehculo gasolina a Gas GLP.

GAS GLP FRENTE A DIESEL

Los coches a Gas GLP no solo tienen un importante ahorro respecto a los Gasolinasino tambin respecto a los Diesel. En este caso, si comparamos los costes decarburante entre ellos obtenemos que los coches que circulan a Gas GLP obtienen

un ahorro de entre un 15-20% respecto a los Diesel.

Hay que entender que este ultimo dato respecto a los coches diesel no es del todoreal, ya que un coche diesel no se puede transformar a Gas GLP en Espaa pero sson los datos obtenidos al comparar dos modelos de coches iguales y similarpotencia, uno gasolina usando Gas GLP frente a un diesel, como por ejemplo podaser un Peugeot 407 2.2 16v 163 cv (motor de gasolina adaptado a Gas GLP) frentea un Peugeot 2.2 HDi 170 CV (motor diesel).

Recuerda que tanto en el caso de coche nuevo como de usado el precio medio demercado de un coche gasolina respecto a uno diesel con el mismo acabado ysimilares prestaciones es siempre menor a favor del gasolina. Esto es

espacialmente notable en el caso de vehculos de segundamano en las que lasdifirencias pueden ser de entre 2000 y 8000.

Por lo tanto si te planteas la compra de un vehculo tiene sentido evaluar la opcinde la compra de un coche de gasolina y su posterior transformacin a Gas GLPfrente a la compra de un coche diesel, ya que solo con la diferencia de precio deambos coches a la hora de comprarlos tienes amortizado el coste de la adaptacindel coche de gasolina.

Ten siempre presente que cuantos ms km realices ms dinero te ahorras encarburante usando Gas GLP

Este ahorro acompaado de un menor mantenimiento y mayor duracin del motoral usar Gas GLP son factores fundamentales a la hora de evaluar costes yplantearse la adaptacin de un vehculo gasolina a Gas GLP

Carburante ecolgico

El Gas GLP es un carburante limpio y econmico que permite una mejora rpida yefectiva de la calidad del aire, gracias a su reducida emisin de hidrocarburos, yaque ningn componente del mismo est clasificado como gas de efectoinvernadero.

Estas razones ya por s solas sin tener en cuenta el ahorro tanto en combustiblecomo en mantenimiento seran ms que suficientes para plantearse la adaptacin

de un vehculo a GLP.

El uso de gas GLP permite alcanzar, en la actualidad, niveles de emisionescontaminantes mucho ms reducidas que los que se espera que alcance la msavanzada tecnologa de gasolina y diesel en los prximos 10 aos.


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Las principales ventajas medioambientales del GLP son:

Ventajas frente al Gasoleo o Biodiesel:

- Reduccin del 96% de las emisiones de NOx.- Reduccin del 99% de emisiones de partculas.- Reduccin en un 50% de los niveles de ruido.

- Reduccin del 10% de emisiones CO2 (emisiones delpozo a la rueda)

Ventajas frente a la gasolina:

- Reduccin del 68% de las emisiones de NOx.- Reduccin del 15% de emisiones CO2.

Menor mantenimiento vehculo => mayor duracin motor

La duracin del motor de los vehculos que utilizan Gas GLP es superior de unamanera muy notable al que utiliza gasolina debido al menor desgaste de loscilindros y segmentos del motorque se obtiene con el uso de este carburante yaque a diferencia de la gasolina, una mezcla homognea, controlada y biendistribuida en los cilindros con el aire, facilita una combustin ms limpia ycompleta.

El mantenimiento habitual del motor es ms econmico debido en gran parte a unmenor nmero de averasy a la realizacin de cambios de aceite ms largospor laausencia de depsitos carbonosos que ensucian el aceite.

De la misma manera las averas que pudieran producirse en el sistema de Gas GLP

instalado en el vehculo tienen un coste muy reducido debido a la sencillez de loscomponentes que forman el sistema de Gas GLP

Potencia

Los equipos que monta iRCONGAS para adaptar vehculos a Gas GLP usan latecnologa ms modernay han evolucionado de manera importante en los ltimosaos dando unos resultados espectaculares tanto en prestaciones, como enfiabilidad.

Actualmente debido a este gran avance tecnolgico los vehculos no obtienenmerma de potencia apreciable usando Gas GLP respecto a la gasolina.

Por ello se puede afirmar que las prestaciones obtenidas circulando con un vehculoa gas son las mismas que circulando a gasolina.

Seguridad

El uso del Gas GLP como carburante en automviles en contra de lo que puedaparecer es tan seguro como lo pueda ser la gasolina o gasoil.

El Gas GLP en automocin esta sometido a unas fuertes reglamentaciones yhomologaciones europeas, regulando tanto los elementos instalados como laspropias instalaciones.

La conversin de un vehculo a Gas GLP debe ser realizada por talleresespecializados y homologadospara esta tarea. Posteriormente el vehculo debe serlegalizado en iTV resultando de esta manera apto para circular usando GasGLP como carburante.


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El RACE (Real Automvil Club de Espaa) junto a otros clubes europeos dise yllev a cabo unas pruebas de choque e incendio con el fin de comprobar laseguridad de un vehculo a Gas GLP obteniendo los siguientes resultados:

Prueba de choque:

La prueba de choque consisti en un impacto de un turismo a 60 km/h, con un 70% de superposicin, colisionando contra otro vehculo estacionado que dispone de

un depsito de Gas GLP. As se recre un accidente tipo por colisin trasera.

La prueba demostr que el depsito de Gas GLP no result afectado por las cargasde choque. El depsito, los soportes y el sistema de tubos de alimentacinresistieron intactos la prueba.

Prueba de incendio:

El incendio de vehculos es una incidencia relativamente rara, pero sus efectospueden ser devastadores. Para la prueba se colocaron debajo del vehculo bandejasllenas de gasolina que se incendiaron. La prueba revel que, incluso si el incendiose produce directamente debajo del depsito de Gas GLP, la vlvula de alivio de

presin se abre cuando las llamas hayan envuelto al vehculo por completo. Lallama resultante de la salida controlada de Gas GLP se dirige hacia el suelo y noimplica riesgo. La prueba demostr que el uso del Gas GLP no implica ningn riesgopara los pasajeros del vehculo ni para los posibles rescatadores.

Conclusin RACE: El sistema de Autogas tiene un alto nivel de seguridad encaso de choque o incluso incendio.

Autonoma

Como norma general podramos decir que un vehculo adaptado a Gas GLP

multiplica por dos su autonoma.

Esto es debido a que al adaptar el vehculo se le instala un segundo depsito parael Gas GLP, manteniendo siempre inalterable el depsito de gasolina y a que unavez realizada la adaptacin puede funcionar indistintamente a gasolina o Gas GLP.

La capacidad del depsito de Gas GLP puede variar entre 50-100L dependiendo delvehculo que se adapte y del hueco disponible para su instalacin.


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